鐵路乘務員火車司機一次標準化作業(yè)流程

1、鐵路乘務員火車司機一次標準化作業(yè)流程公司內部檔案編碼：OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08乘務員標準化作業(yè)流程一、乘務人員一次標準化作業(yè)流程:總工作流程出勤f接車f出段f轉線掛車一發(fā)車準備f發(fā)車f 途中作業(yè) 一到站裝車f發(fā)車準備f發(fā)車一途中作業(yè)一終點站f入段作 業(yè)f退勤作業(yè)項目流程（內容）注意事項（技術要求）出勤1、指紋打點報到，酒精測試 出勤，領取司機報單、聯(lián) 控信息卡，閱讀并抄寫運 行揭示及有關文電。2、開小組會。3、領取運行揭示條，確認內 容無誤后，將IC卡交于 出勤值班員進行寫卡、驗 卡并登記。1、出乘前8小時嚴禁飲酒，充分休息，準 時出勤。2、統(tǒng)一著裝，攜帶有關規(guī)

2、章及有效證件出 勤。3、開好小組會，做好預想，制定安全措 施。4、必須將司機手帳遞交出勤值班員員審核 簽章，認真聽取出勤調度員傳達相關行 車要求，共同核對內容正確后，到指定 地點接車。接車1、認真了解機車運用、檢修 情況，辦理燃料、耗電和 工具、備品交接。確認各 潤滑油脂，砂子。2、接車后，確認機車三項設 備等行車安全裝備合格證 齊全、符合規(guī)定。3、將IC卡數(shù)據(jù)載入LKJ并 確認無誤。4、規(guī)定程序檢查、試驗機 車。1、確認行車安全設備合格證，檢測時間不 超過24小時。2、接車時要堅持同去同歸。3、IC卡內容轉入監(jiān)控裝置，按規(guī)定輸入 內容，二人確認內容無誤。4、出段前將連掛端機車車鉤置于全開位。

3、 多機重聯(lián)時須確認車鉤連掛、風管連 結、折角塞門開放狀態(tài)。5、確認監(jiān)控裝置轉至“出庫”位，93位 置正確。6、所有整備工作完成后，扯鐵鞋準備出 段。出段1、聯(lián)控出段、簽點，二人及 以上確認道岔開通信號正 確后，打點、鳴笛動車。2、站段一度停車，了解掛車 股道和走行經(jīng)路，確認信 號顯示正確后打點、動車1、注意動車前確認車底無人。2、出段注意相關限速。3、二人厲行呼喚應答、手比確認制度。4、站段分界處無論車站信號開通與否必須 一度停車。5、動車前LKJ轉調車模式，注意控速。出段:轉線掛車1、轉線、停車換端。2、機車進入掛車股道后，脫 軌器前停車，二人確認脫 軌器狀態(tài)。3、確認防護信號撤除后，學 習

4、司機下車顯示連掛信 號。4、司機按規(guī)定速度平穩(wěn)連 掛。5、連掛妥當后司機進行換端 操作，學習司機檢查機后 三輛有無關門。1、出段后機車乘務員嚴格確認機車走行經(jīng) 路。2、在第一脫軌器前必須停車，二人確認脫 軌器狀態(tài)并打點，在距待掛車列10米 左右一度停車，確認防護信號撤除后， 學習司機下車顯示連掛信號。3、司機按規(guī)定速度平穩(wěn)連掛，連掛后執(zhí)行 三次試拉并確認好防跳裝置4、司機檢查確認與第一位車輛連掛狀態(tài)。 多機重聯(lián)時機車之間的連掛狀態(tài)由前位 司機負責檢查。5、學習司機上車換端時要認真確認非操縱 節(jié)一切是否正常，93是否轉換到位。發(fā)車準備1、向車站有關人員了解編組 情況。2、正確輸入監(jiān)控裝置數(shù)據(jù)。3

5、、司機按操規(guī)及列檢人 員要求進行列車制動機試 驗4、排風試驗，確認列尾裝置 作用良好1、掌握充、排風時間是否符合要去。二人 確認輸入監(jiān)控數(shù)據(jù)正確。2、必須檢查機車與列尾主機是否形成對應 關系。3、檢查添（登）乘人員有關證件，并做好 記錄，嚴禁閑雜人員登乘機車。發(fā)車1、二人確認出站信號（進路 表示器）顯示正確后，鳴 笛后、平穩(wěn)起車。2、始發(fā)站起車后，應擇機進 行后部了望。3、運行至規(guī)定地點及時按壓 監(jiān)控裝置“開車鍵”。1、發(fā)車時厲行車機聯(lián)控及呼喚應答手比制 度，2、學習司機立崗。開車鍵地點厲行互控應 答。途中作業(yè)1、徹底了望、確認信號、高 聲呼喚、手比眼看。2、彎道、橋梁、隧道、進站 應勤鳴笛多

6、呼喚。3、斷電過跨。4、試閘。5、調速。6、走廊巡視。1、列車運行中要嚴格按照操縱示意圖操縱 列車，做到起動穩(wěn)、加速快，按圖運 行，杜絕臆測行車、低速緩解（長大坡 道除外）、超速運行和違章使用監(jiān)控裝 置等違規(guī)操縱行為。2、呼喚應答制度做到聲音清晰、洪亮，手 比正確。7、巡視匯報。8、車機聯(lián)控。9、出站記點°3、運行途中嚴禁擅自關閉機車三項設備及 違章解鎖。4、列車在區(qū)間站停車時間較長（超過5分 鐘）時，應對機車走行部進行重點檢查 （自閉區(qū)段，不檢查會讓側），超過 20分鐘時按規(guī)定進行制動機的簡略試 驗，司機室不得離人。5、重載列車必須按規(guī)定精心操作，嚴格控 制速度。到站裝車1、與車站

7、聯(lián)控后確認調車信 號，鳴笛動車進入筒倉裝 車。2、筒倉前一度停車。3、與筒倉聯(lián)控、確認信號對 標。4、司機與裝車員互控厲行呼 喚應答，嚴格控制機車速 遞。5、裝車完畢。1、進筒倉前必須與筒倉人員聯(lián)控，得到同 意確認信號顯示正確后方準對標裝車。2、對標時要確認受電弓降下。3、退行對標時必須升前弓，學習司機下車 引導退行，司機詢問退行距離，嚴格控 制速度以免刮弓、刮倉事故的發(fā)生。發(fā)車準備1、向車站有關人員了解編組 情況。2、正確輸入監(jiān)控裝置數(shù)據(jù)。3、司機按操規(guī)及列檢人 員要求進行列車制動機試 驗4、排風試驗，確認列尾裝置 作用良好。1、掌握充、排風時間是否符合要去。二人 確認輸入監(jiān)控數(shù)據(jù)正確。2、

8、必須檢查機車與列尾主機是否形成對應 關系。3、檢查添（登）乘人員有關證件，并做好 記錄，嚴禁閑雜人員登乘機車。發(fā)車1、二人確認出站信號（進路 表示器）顯示正確后，鳴 笛后、平穩(wěn)起車。2、后部了望。3、運行至規(guī)定地點及時按壓 監(jiān)控裝置“開車鍵”。1、發(fā)車時厲行車機聯(lián)控及呼喚應答手比制 度，2、始發(fā)站起車后，應擇機在車站一側進行 后部了望。3、學習司機立崗。開車鍵地點厲行互控應 答。途中作業(yè)1、 徹底了望、確認信號、 高聲呼喚、手比眼看。2、 彎道、橋梁、隧道、進 站應勤鳴笛多呼喚。3、 斷電過跨。4、 試閘。5、 調速。6、 走廊巡視。1、 列車運行中要嚴格按照操縱示意圖 操縱列車，做到起動穩(wěn)、

9、加速快，按圖運 行，杜絕臆測行車、低速緩解（長大坡道 除外）、超速運行和違章使用監(jiān)控裝置等 違規(guī)操縱行為。2、 呼喚應答制度做到聲音清晰、洪 亮，手比正確。7、 巡視匯報。8、 車機聯(lián)控。9、 出站記點。3、 運行途中嚴禁擅自關閉機車三項設 備及違章解鎖。4、 列車在區(qū)間站停車時間較長（超過5 分鐘）時，應對機車走行部進行重點檢查 （自閉區(qū)段，不檢查會讓側），超過20分 鐘時按規(guī)定進行制動機的簡略試驗，司機 室不得離人。5、重載列車必須按規(guī)定精心操作，嚴格控 制速度。終點站1、到達終點站后，摘解機 車。2、移動機車至脫軌器外方、 信號機前停車。3、將監(jiān)控裝置轉至“調車” 位。4、調車信號開放后

10、，執(zhí)行調 車聯(lián)控制度。5、確認信號轉線入庫。1、列車到達終到站停車后必須保持制動。2、認真執(zhí)行調車聯(lián)控制度，確認調車信 號、嚴守速度，并執(zhí)行呼喚應答。入段1、站段分界點前一度停車。2、與機務段聯(lián)控，確認信號 簽點入庫。3、監(jiān)控裝置轉至“入段 位”。4、地溝前一度停車，確認隔 離區(qū)防護信號開放后再動 車且學習司機引導。1、站段分界點前必須一度停車。2、聯(lián)控妥當信號正確后方準動車入段。3、段內走行嚴格控制速度（走行線10km/h,地溝 5km/h）。入段整備1、大鐵鞋。2、檢查機車。3、打隔離上車頂。4、檢查地溝。5、給油、上砂。6、清潔機車。7、交接班。1、注意必須使車處在制動狀態(tài)。2、打隔離、下地溝時必須放禁動牌拿電鑰 匙。3、打隔離必須按規(guī)定程序辦理，不得偷工 減料。4、分合閘時學習司機必須在場，確保人身 安全。5、機車保養(yǎng)嚴格按規(guī)定執(zhí)行。退勤1、勤機班到達運轉室后，認 真閱讀通報、命令、通知 等有關事項。2