車牌識別管理系統(tǒng)方案

1、車牌識別停車場管理系統(tǒng)一、概述“科捷”車牌識別停車場管理系統(tǒng)，是科捷電子技術(shù)研制，以車牌自動識別 作為車輛出入場標(biāo)志的智能停車場管理系統(tǒng)。系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于黨政機關(guān)營院、 高檔小區(qū)、數(shù)字化社區(qū)、各類停車場等智能車輛管理系統(tǒng)。 出入口有可分為單出 單入或多出多入等形式。系統(tǒng)采用具有國際領(lǐng)先水平的 OCR技術(shù)，作為系統(tǒng)特有的關(guān)鍵技術(shù)，從而 完全拋棄了傳統(tǒng)停車管理采用的感應(yīng)卡和紙票介質(zhì)，實現(xiàn)無障礙不停車入庫、車輛智能管理和出口自動計費等功能。是一種將先進的 OCR技術(shù)應(yīng)用到停車場管 理系統(tǒng)的嶄新嘗試，作為一種全新的停車場管理模式和智能技術(shù)理念， 將引領(lǐng)停 車場技術(shù)的潮流。系統(tǒng)為用戶提供一種無障礙入場停

2、車的嶄新服務(wù)模式，整體設(shè)計要以有別 于傳統(tǒng)停車場管理的智能化管理理念作為系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)，無論是管理方式、基本技術(shù)和設(shè)備、通行控制都要突出智能化。是一個功能齊全的綜合性自動收費停 車場。本系統(tǒng)不僅擔(dān)負(fù)著停車費的收取， 保證投資費用的償還，負(fù)擔(dān)停車場營運 維護費用的開支，同時還兼有管理、監(jiān)視、數(shù)據(jù)收集等附加功能。系統(tǒng)采用圖像 抓拍和車牌號自動識別技術(shù)手段， 有效防止舞弊、票款流失和車輛被盜現(xiàn)象，無 論在功能方面還是在性能方面和可靠性方面均處于目前世界的領(lǐng)先水平。二、系統(tǒng)主要特點先進的車牌自動識別技術(shù)是“科捷”產(chǎn)品進入停車場管理領(lǐng)域的核心競爭力。 系統(tǒng)無論是工作模式、 管理模式還是系統(tǒng)技術(shù)特點， 都

3、突出體現(xiàn)有別與傳統(tǒng)系統(tǒng)的智能理念，這也符合停車場技術(shù)的發(fā)展趨勢。2 1 樹立全新的物業(yè)管理形象現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。 采用自動控制管理系統(tǒng)， 無論從產(chǎn)品的造型方面， 還是自動控制所帶來的先進性及管理的科學(xué)性， 都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象， 使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。2 2 嚴(yán)格收費管理對于目前的停車收費方式，一方面勞動強度大、效率低，另外一個主要弊端就是財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。 使用車輛牌照自動識別收費系統(tǒng)， 停車場的收費都經(jīng)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計， 人工參與率低， 杜絕了失誤和作弊， 保障了車場投資者的利益。2 3 安全管理程度高車輛

4、牌照是車輛的唯一性標(biāo)識，使用車輛牌照作為車輛信息標(biāo)志，可以大大提高車場停放車輛的安全性。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生， 給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟損失。 采用自動控制管理系統(tǒng)后， 長期的固定用戶均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料， 車輛進入停車場即開始進行相關(guān)的安全管理。不使用任何通行證、標(biāo)識卡，所以不存在卡丟失、換卡等問題。同時配有圖像對比手段，對于有爭議的車輛可以進行現(xiàn)場處理。三、系統(tǒng)功能系統(tǒng)可對停車場出入口情況進行監(jiān)控和管理，采集、存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控、維護、統(tǒng)計、查詢和打印報表等工作，報表可以提供以月報表、年報表等方式

5、提供。車輛出入停車場，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使停車場的出入、收費、防盜、車位管理完全智能化并具有方便快捷、安全可靠的優(yōu)點。3 1 車牌自動識別系統(tǒng)將出入庫車輛的車牌作為車輛管理的唯一憑證，自動采集出入庫車輛的前部特征圖像，自動識別車牌，作為車位引導(dǎo)、停車管理、停車收費、安全認(rèn)證的原始數(shù)據(jù)， 并以車牌作為數(shù)據(jù)標(biāo)識進行信息數(shù)據(jù)管理。 通過出入口的識別結(jié)果比對來判斷車輛性質(zhì)和收費情況。3 2 入口無障礙通行由車牌識別儀自動記錄入口通行車輛信息，自動識別車牌作為停車管理和收費管理的憑證， 所以無論是部長租車輛還是臨時收費車輛， 都無需在入口停車，不需拿取任何入場憑證，大大提高了入場的方便性，降低了入庫

6、設(shè)備的成本。3 3 停車智能管理系統(tǒng)具有對停車場車輛智能管理的功能，包括：自動計數(shù)、顯示場的停車位情況； 自動管理車輛的租用情況， 自動提示用戶； 自動記錄收費車輛的入場和出場時間， 提供相關(guān)圖像作為收費憑證； 可連接大廈的智能管理系統(tǒng)， 用戶可遠(yuǎn)程控制自己車輛的通行權(quán)利； 統(tǒng)計、 查詢管理數(shù)據(jù)； 收費自動提示和黑車輛的自動報警。3 4 對停車場租用車輛進行認(rèn)證系統(tǒng)對通行車輛進行身份認(rèn)證，保證車位和停靠車輛的唯一性，杜絕多車租用一個車位的現(xiàn)象。3 5 車輛自動計費根據(jù)車輛出場的信息比對進場信息自動計費，在車輛出場時將信息作為收費憑證顯示給用戶。并自動通知收費人員。4 6 手持機收費備用為了防止

7、出口收費電腦故障，防止出口擁堵，我公司還專門提供手持收費終端， 作為應(yīng)急替代品。 手持機采用無線方式與網(wǎng)絡(luò)連接， 在手持機上輸入車牌號，即可從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出進入信息， 算出應(yīng)收金額， 繳費后即可放行， 所有記錄均記 錄在數(shù)據(jù)庫中。5 7 車輛管理信息顯示系統(tǒng)可將提醒用戶續(xù)租續(xù)費及應(yīng)交金額等信息在出口顯示用LED顯示屏和語音給用戶。6 8 專用服務(wù)器數(shù)據(jù)庫由于所有數(shù)據(jù)都保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，為保證整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，中央數(shù)據(jù)庫采用聯(lián)想專業(yè)服務(wù)器，帶RAID磁盤陣列功能，即使某個硬盤損壞也能進繼續(xù)工作，可經(jīng)年累月使用。3 9 財務(wù)室客戶端管理在財務(wù)室可安裝客戶端，對車場系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行管理，可管理用戶、

8、充值，延期、禁用、統(tǒng)計收費等操作。4 10 分區(qū)域收費地庫和地面可設(shè)置不同費率進行收費。4 11 限號替代車針對限號特色，我公司推出月租車輛限號車備用車替代功能，限號車輛和備用車輛均可進場， 但只能有一輛車進場不收費， 另一輛車若再進入按臨時車收費。7 12 道閘功能系統(tǒng)可以采用快速道閘，起落桿時間短（小于 2 秒） ，撞桿后可以側(cè)向彈開。加裝壓力電波，可防止砸到人員。本條目可選 .四、系統(tǒng)流程8 1 固定客戶車輛（貴賓車、月租車、儲值車）當(dāng)固定車輛進場時，當(dāng)車輛進入物業(yè)入口區(qū)域時觸發(fā)入場地感線圈，攝像機自動采集入場車輛的圖像，自動識別車牌，并將車輛信息傳至控制工控 機數(shù)據(jù)庫，顯示在屏幕上，監(jiān)

9、控人員可隨時監(jiān)控入口的車輛情況，并可通過 車輛圖片校正識別結(jié)果。當(dāng)車輛出場時，攝像機自動采集出場車輛的圖像、 自動識別車牌，傳輸給控制工控機，工控機自動判斷車輛性質(zhì)，自動抬起欄 桿機放行，并將客戶的相關(guān)信息顯示給客戶。車輛出場時系統(tǒng)均將該車輛的 入場信息顯示在計算機屏幕上，以供管理人員進行人工比對保證車輛的安 全。所有數(shù)據(jù)寫入停車記錄庫備案。系統(tǒng)自動記錄場的車位情況，并自動在 場外的顯示屏上顯示車滿信息，自動在金額顯示屏上顯示到期時間或余額， 并能夠語音提示。9 2 臨時訪客車輛當(dāng)臨時客戶車輛進場時，當(dāng)車輛進入物業(yè)入口區(qū)域時觸發(fā)入場地感線圈，攝像機自動采集入場車輛的圖像像，自動識別車牌，并將車

10、輛信息傳至 控制工控機數(shù)據(jù)庫，顯示在監(jiān)控中心屏幕上，監(jiān)控人員可隨時監(jiān)控入口的車 輛情況，并可通過車輛大圖校正識別結(jié)果。當(dāng)車輛出場時，攝像機自動采集出場車輛的圖像、自動識別車牌，傳輸給控制工控機，工控機自動判斷車輛性質(zhì)，將車輛的入場信息顯示到出口工控機，自動計算出應(yīng)收的費額，并將費額顯示給客戶，通知收費人員收費。車輛出場時系統(tǒng)均將該車輛的入場信息顯示在計算機屏幕上，以供管理人員進行人工比對保證車輛的安全。所有數(shù)據(jù)寫入停車記錄庫備案。系統(tǒng)自動記錄場的車位情況，并自動在場外的顯示屏上顯示車滿信息。4 3 無車牌的車輛當(dāng)無牌車輛入場時，由于識別儀未能識別出車牌號，入口將不放行，系統(tǒng)管理人員可對其進行入

11、口車牌修成編號，出口時也不能識別，可以依據(jù)編號或入口時間，調(diào)出相應(yīng)信息，進行正常收費。整個停車場的管理系統(tǒng)實行中央控制管理計算機集中監(jiān)控，并采用車輛牌照自動識別系統(tǒng)對進入停車場的車輛進行數(shù)據(jù)采集， 根據(jù)采集的車輛牌照結(jié)果，引導(dǎo)車輛進入停車場指定的區(qū)域，在停車場出口對駛出停車場的車輛進行識別，對于固定客戶自動放行，對于臨時客戶根據(jù)停車時間進行收費，中央控制管理計算機對整個停車場進行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理， 使停車場的管理形成方便，安全，高效的控制體系。五、漢王眼嵌入式牌照識別儀的特點我公司與漢王公司長期合作，車牌識別儀采用漢王的“漢王眼” ，是目前唯一采用完全硬件識別的產(chǎn)品，是速度最快，識別率最高的，

12、最穩(wěn)定的產(chǎn)品。市面上其余產(chǎn)品大多數(shù)都屬于“攝像機+圖像采集卡+通用計算機+識別軟件”的體系結(jié)構(gòu)， 稱之為軟件方式。 同這種類型的牌照識別系統(tǒng)相比， 硬件牌照識別儀有著不可替代的優(yōu)勢特點。 科捷車牌自動識別系統(tǒng)主要由一體化的攝像機 （含防護罩、抓拍單元、視頻數(shù)據(jù)接口等） 、識別單元、補償光單元、立柱、軟件接口協(xié)議及動態(tài)庫等組成。 因科捷車牌識別儀是采用嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的硬件識別設(shè)備， 因此驅(qū)動軟件及識別軟件均集成在識別單元的硬件電路板， 使系統(tǒng)完全脫離后端工控機獨立運行， 提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性脫離計算機， 運行穩(wěn)定、 免除死機煩惱。集視頻采集、圖像處理、圖像識別、網(wǎng)絡(luò)通信、自動控制等多項技術(shù)

13、為一體嵌入式設(shè)備，它具有環(huán)境適應(yīng)性強、識別率高，不占用系統(tǒng)資源、易操作、安裝等特點，強大的運算能力采用了主頻600MHz的高性能處理器，運算速度得到大幅提高。5 1實際識別準(zhǔn)確率高嵌入式牌照識別儀面向?qū)嶋H應(yīng)用， 從硬件及軟件兩個方面采取多項措施提高產(chǎn)品識別率，使牌照識別儀在實際使用中能夠獲得滿意的識別準(zhǔn)確率。（ 1） 漢字識別率高（ 2） 相似字符誤識率低（ 3） 自動校正牌照形變（ 4） 對牌照大小的適應(yīng)圍寬（ 5） 智能化的攝像機及補光控制，解決白天和夜間的光照問題5 2車輛捕獲率高，可檢測0-250 公里 / 小時速度的車輛漢王眼車牌照識別儀有獨特的視頻檢測技術(shù)， 可檢測運動的車輛也可以

14、檢測靜止車輛，車輛捕獲率高達(dá)99%，能檢測時速在0-250公里圍的車輛，且不受攝像機抖動、陰影及天氣的影響；多數(shù)牌照識別產(chǎn)品采用識別的方法檢測車輛， 采用高配置的計算機運行識別軟件的識別時間快的也需要200ms 左右，車速較高時，無法應(yīng)用。牌照識別儀有獨特的檢測方式， 在檢測到有車后再開始識別， 檢測過程所需時間在40ms 以。識別儀接入輸入視頻信號后， 在采集圖像的同時即開始分析是否存在車輛， 圖像采完后即可得出是否有車的結(jié)果，如果有車則保留所采集的圖像啟動識別過程，沒車則采集分析下一幀圖像， 實現(xiàn)了視頻信號不丟幀檢測， 也就是說只要攝像機拍到了車輛就可以檢測并識別，實際應(yīng)用中，當(dāng)攝像機安裝

15、于 6 米高度，拍攝20 米處目標(biāo)時，可檢測到時速300 公里的車輛，但是一般車輛達(dá)不到這么高速度，無法實際測量，我們暫時將這項指標(biāo)保守的定為 0-250 公里/小時。5 3克服了軟件方式的缺點，增強了牌照識別技術(shù)的實用性牌照識別已經(jīng)成為智能交通中的基礎(chǔ)研究熱點之一， 現(xiàn)有牌照識別產(chǎn)品大多數(shù)都屬于“攝像機+圖像采集卡+通用計算機+識別軟件”的體系結(jié)構(gòu)，稱之為軟件方式。 同這種類型的牌照識別系統(tǒng)相比， 嵌入式牌照識別儀有著不可替代的優(yōu)勢特點。脫離計算機，運行穩(wěn)定、免除死機煩惱不干擾用戶系統(tǒng)的其它功能識別速度快且不受計算機配置及任務(wù)的影響可用一臺計算機連接多臺識別設(shè)備體積小、功耗低，安裝維護方便、

16、供電方式靈活；5 4 系統(tǒng)資源分配均衡本系統(tǒng)中設(shè)計的所有的抓拍識別以及傳輸在前端DSP 識別系統(tǒng)中。而警務(wù)室的工控機擔(dān)負(fù)后端的系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理、 處理、 匯總以及報表的生成， 以及通信功能。摒棄以前系統(tǒng)前端既是抓拍識別、傳輸處理，又是管理、匯總等。整個系統(tǒng)采用分布式結(jié)構(gòu)，更趨于科學(xué)、合理。5 5 性能指標(biāo)車牌識別技術(shù)指標(biāo)車牌定位正確率：> 98%整牌識別正確率：>93%出入口車牌匹配正確率：>98%識別時間：（觸發(fā)至輸出識別結(jié)果）V 0.3秒車輛通行速度圍：0250 km/h視頻特性技術(shù)指標(biāo)自動曝光，電動變焦鏡頭:22 倍彩色CCD：電子快門圍：彩色最低照度：分辨率：彩色圖像灰度

17、等級1/4 Exview HAD CCD1/100000秒v0.01Lux 黑白768X 576 像素256級自動背光補償，強光抑制，白平衡傳輸圖像技術(shù)指標(biāo)車牌二值化圖片： 車牌彩色圖片： 壓縮整車圖片： 彩色圖像格式：256 byte 2K byte 10K byteJPEG電氣和環(huán)境特性供電電源：工作環(huán)境溫度：工作環(huán)境濕度：防護等級：功耗：通信接口：平均修復(fù)時間（MTTR）平均無故障運行時間（50Hz AC 165V265V-40IP6610RJ45MTBF) ：C + 85 C<95%15W< 30分鐘30000 小時輔助光源壽命100萬次智能輔助光源的開關(guān)及強度隨環(huán)境光線變

18、化智能調(diào)節(jié)。六、科捷車牌識別管理軟件的主要功能61各類用戶車輛管理：可分為?貴賓車輛：可自由出入?月租車輛：在有效期可自由出入，可進行續(xù)租操作?儲值車輛：出入自動扣費，可進行續(xù)費操作?訪客車輛：自動計費，出口繳費放行?特殊車輛：出口免費放行dJ單位:Ml最普租印但 trtutfiF0/王SlfKKMR正常Ki懊%事出總口 77I*:1 '' 1鐘仁聞目季*7E事事審Triaoio-n-o叩捫m*多陽.口不開*axi-it-?ITrnain同"EvnKF + I*丁工EIO-I1BFT ® ?；£?iw； - n不彳串口府謂可代mHSbiM 中丁型附

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22、:對一些未被匹配的進出信息，進行一些特殊處理：如修改車牌，闖桿處理，事件 清理等，以修正系統(tǒng)運行中各種原因引起的誤差。6. 8.出入記錄查詢:按時間段或車牌為條件，進行出入記錄查詢6. 9.操作記錄查詢：對不同操作員所進行的操作進行查詢，以追查責(zé)任。6. 10.強大的收費統(tǒng)計功能：將各類收入支出完全統(tǒng)計在案，包括月租繳費、儲值續(xù)費、退卡費、優(yōu)惠金額、應(yīng)收金額，實收金額等條目。可以直接打印，也可導(dǎo)出電子表格?？傮w統(tǒng)計：當(dāng)天 安口時間;120： H-1 ：-lH <HI：1)O： »h| 4困，.I,I _J J JJ id -11叫車疇收置至統(tǒng)日報表指表利$ 20l(J-l-Ul

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