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文檔簡介

1、1. 電機(jī)比功率概念，電機(jī)的工作原理及組成利用通電線圈（也就是定子繞組）產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場并作用于轉(zhuǎn)子形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動機(jī)工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機(jī)轉(zhuǎn)動。三相異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)，由定子、轉(zhuǎn)子和其它附件組成2. 蓄電池的綜合性能比較3. 蓄電池的充電方式及方法4. 燃料電池的組成及工作特性燃料電池的主要構(gòu)成組件為：電極（Electrode）、電解質(zhì)隔膜（Electrolyte Membrane）與集電器（Current Collector）等。 5. 各類HEV的結(jié)構(gòu)，機(jī)械能和電流流向6. 適用于EV的電機(jī)有哪些特性7. 適用于EV的車載動力電池所需的性能8. 并/串聯(lián)類

2、型HEV在不同工況下的發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的運(yùn)行特性 9. 下述數(shù)據(jù)已知：汽車總質(zhì)量，空氣阻力系數(shù)，迎風(fēng)面積，滾動阻力系數(shù)，傳動效率，傳動系數(shù)比，車輪半徑及最高：時速等，要求分析并計算在特定條件下，電機(jī)轉(zhuǎn)矩，續(xù)駛里程等。10. 例題：汽車總質(zhì)量（m）1150kg，空氣阻力系數(shù)（CD）0.3，迎風(fēng)面積（A）2.58m2，滾動阻力系數(shù)（f）0.015，傳動效率（t）92%，車輪半徑（r）0.305m，最高車速（Uamax）120km/h,電機(jī)與電機(jī)控制器總效率（m）90%；動力電池組總壓（Vb）3.42V,允許放電深度（DOD）90%，要求車速（uai）10km/h時，最大爬坡度（i）30%，要求車速（uas）40km/h時勻速續(xù)駛里程（s）150km.（1） 計算為達(dá)到要求的最大爬坡度所需的電機(jī)功率Pmi（kw）（2） 計算以車速（Uas）40km/h勻速行駛時所需的電機(jī)功率Pms（kw）

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