公路工程設(shè)計(jì)方案

1、目錄 一、編制依據(jù)、編制原則1.1 編制依據(jù)1.2 編制原則二、工程概況2.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2 主要設(shè)計(jì)概要2.2.1 平面設(shè)計(jì)2.2.2 縱斷面設(shè)計(jì)2.2.3 橫斷面設(shè)計(jì)2.2.4 路基設(shè)計(jì)2.2.5 路面結(jié)構(gòu)2.3 施工要求及注意事項(xiàng)2.4 主要工程數(shù)量表三、總體施工部署3.1 總體施工目標(biāo)3.1.1 質(zhì)量目標(biāo)3.1.2 工期目標(biāo)3.1.3 安全生產(chǎn)目標(biāo)3.1.4 文明施工目標(biāo)3.1.5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3.2 總體施工方案3.2.1 路基土石方工程施工方案3.2.2 砌體工程施工方案3.2.3 路面工程施工方案3.2.4 雨水工程施工方案3.3 總體施工方法四、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署4.1

2、組織機(jī)構(gòu)4.2 工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明4.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)4.2.2 項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)4.2.3 項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)4.3 施工隊(duì)伍部署五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法5.1 施工準(zhǔn)備5.1.1 測量放線5.1.2 臨時(shí)工程及道路5.1.3 施工用水、電及通訊5.2 路基土石方工程5.2.1 工程概況5.2.2 施工方案5.2.2.1 基底處理5.2.2.2 路基挖方施工方案5.2.2.3 路基填方施工方案5.2.2.4 取土方案5.2.3 施工方法5.2.3.1 清理與掘除5.2.3.2 路基土方開挖5.2.3.3 路基填方施工5.3 管道工程施工5.3.1 工程概

3、況5.3.2 施工方案5.3.2.1 管溝開挖施工方案5.3.2.2 檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案5.3.2.3 管道安裝施工方案5.3.2.4 管溝回填施工方案5.3.3 施工方法5.3.3.1 溝槽開挖5.3.3.2 檢查井及雨水井砌筑5.3.3.3 管道安裝5.3.3.4 管溝回填5.4 路面工程5.4.1 工程概況5.4.2 施工方案5.4.2.1 基層、底基層施工方案5.4.2.2 粘層、透層、下封層施工方案5.4.2.3 瀝青混凝土面層施工方案5.4.3 施工方法5.4.3.1 路面底基層施工方法5.4.3.2 路面基層施工方法5.4.3.3 路面面層施工方法5.5 沿線設(shè)施工程5

4、.5.1 工程概況5.5.2 施工方案5.5.2.1 便道磚灰土墊層施工方案5.5.2.2 路緣石安裝施工方案5.5.2.3 便道磚鋪設(shè)施工方案5.5.3 施工方法5.5.3.1 灰土墊層施工5.5.3.2 路緣石安砌5.5.3.3 便道磚鋪設(shè)六、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8.1 質(zhì)量目標(biāo)8.2 質(zhì)量保證體系8.3 質(zhì)量管理職責(zé)8.3.1 項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)8.3.2 總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)8.3.3 工長質(zhì)量管理職責(zé)8.3.4 質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)8.3.5 試驗(yàn)工程師質(zhì)量管理職責(zé)8.4 質(zhì)量保證措施8.4.1 確保工程質(zhì)量的

5、組織措施8.4.2 確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施8.4.3 確保路基工程質(zhì)量措施8.4.4 確保路面工程質(zhì)量措施8.4.5 確保瀝青砼工程質(zhì)量措施8.4.6 路面結(jié)構(gòu)工序間質(zhì)量控制8.4.6.1 路面底基層和基層8.4.6.2 路面面層8.4.7 質(zhì)量通病預(yù)防措施8.4.7.1 路基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施8.4.7.2 路面工程質(zhì)量通病預(yù)防措施九、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施9.1 安全目標(biāo)9.2 安全保證體系十、確保文十三、施工9.2.1 組織保證9.2.2 工作保證9.2.3 制度保證9.3 安全生產(chǎn)保證措施9.3.1 安全生產(chǎn)一般保證措施9.3.2 平交道施工和干線上施工的安全措施 明施工技術(shù)組織

6、措施 10.1 文明施工目標(biāo)10.2 文明施工保證體系10.3 文明施工保證措施 十一、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施11.1 工期目標(biāo)11.2 工期保證體系11.3 工期保證措施11.4 農(nóng)忙保勤措施 十二、施工總平面圖 進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 十四、環(huán)保及減少噪音措施14.1 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)14.2 環(huán)境保證體系14.3 環(huán)境保護(hù)措施14.3.1 水土環(huán)境保護(hù)14.3.2 生態(tài)環(huán)境保護(hù)14.3.3 大氣環(huán)境保護(hù) 14.3.4 降低噪音環(huán)境保護(hù) 十五、雨季施工措施 十六、施工 期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施16.1 停電事故預(yù)防和處理16.2 暴雨?duì)顟B(tài)應(yīng)急處理16.3 突發(fā)交通事故預(yù)防和處理 十七、沿線建筑物、

7、地下管線及文物保護(hù)措施 17.1 沿線建筑物、地下管線保護(hù)措施 17.2 文物保護(hù)措施 十八、交通安全、消防及治安措施18.1 交通安全措施18.2 治安和消防措施 十九、工程竣工驗(yàn)交及保修措施 19.1 竣工資料及竣工文件19.2 竣工驗(yàn)交19.3 保修措施 二十、降低工程造價(jià)措施 二十一、競爭措施一、編制依據(jù)、編制原則1.1 編制依據(jù)1 ）、 xx 市道路工程 B 標(biāo)段招標(biāo)文件、 xx 開元路、文化街、佐西街、學(xué)院前 路、 先鋒路工程施工圖設(shè)計(jì)及業(yè)主提供的其它資料。2）、業(yè)主主持召開的招標(biāo)會(huì)及現(xiàn)場踏勘的實(shí)際情況。3）、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。4）、其他有關(guān)的國家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

8、有關(guān)本項(xiàng)目的技術(shù)會(huì)議紀(jì)要。5）、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則1）、遵循招標(biāo)文件的原則 嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安 全目標(biāo)等要求編制 施組，滿足招標(biāo)方各項(xiàng)要求。2）、遵循設(shè)計(jì)文件的原則 在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了 解設(shè)計(jì)意圖， 掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo) 準(zhǔn)要求。3）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則 在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案， 認(rèn)真 執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4）、遵循實(shí)事求是的原則 在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出體 現(xiàn)

9、城市施工中 交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、 均衡施 工，把交通疏解、 環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點(diǎn)內(nèi)容， 制定專題方案， 確 保 使施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、 高效的 施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。5）、體現(xiàn) “安全第一、 防范結(jié)合 ”的原則 嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程， 從制度、 管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān) 督指導(dǎo)， 嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。6 ）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則 配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類工程施工 經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，同時(shí)，在 編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分應(yīng)

10、用 “四新 ”成果，發(fā)揮 科技在施工生產(chǎn)中的 先導(dǎo)作用。7）、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則 以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的 施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合 管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。8）、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則使 IS09002 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目工程中自始至終得到有效運(yùn)行。9）、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法和 xx 市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的 地方法 規(guī)，創(chuàng)建 “ 文明施工現(xiàn)場 ”。二、工程概況2.1 開元路工程概況 本工程起點(diǎn)為開元小區(qū)門口，終點(diǎn)為佐西街全長 xx 米，紅線 寬 xx 米2.1.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1.1.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級

11、：城市次干道 設(shè)計(jì)車速： 20km/h 設(shè)計(jì)使用年限：15 年（瀝青路面） 設(shè)計(jì)車道： 3.5m2.1.1.2 采用規(guī)范 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ3790 ）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （ JTJ014-97 ）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ013-95公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ032-94 ）2.1.2主要設(shè)計(jì)概要2.1.2.1平面設(shè)計(jì)按XX市道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與 地形、 地質(zhì)等的結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時(shí)靈活布置；中華大街至開元小區(qū)段路面已形成，此段只需罩面。2.122縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合XX市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點(diǎn)中華大街、相交道路文化街和終

12、點(diǎn)佐 西街道 路高程為高程控制點(diǎn)，與中華大街現(xiàn)狀高程順接并結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀路進(jìn)行拉坡,縱坡坡度為0.104%和0.172%。2.1.2.3橫斷面設(shè)計(jì)開元路道路紅線寬XX米，道路斷面按“一塊板”布置如下：2.5m綠化帶+3m 人行道+9m行車道+3m 人行道+2.5m 綠化帶2.1.2.4路 基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見下表：深度（Cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）填方08093>8090挖方030932.1.2.5路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I） 6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I）15cm 二灰碎石（石灰 8:粉煤灰 12 ：碎石 8

13、0 ）30cm12% 石灰土2）、人行道25cm X 25cm X 5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12% 石 灰土3）、路緣石及樹池路緣石采用12cm X 35cm X 99.5Cm 預(yù)制C30砼路緣石。樹池側(cè)緣石采用5cm X 12.5Cm X 50cm預(yù)制C30砼側(cè)緣石。2.1.3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.1.4主要工程數(shù)量表車行道5608平方米人行道4362平方米綠化2493平方米路緣石1248 米以上工程數(shù)量僅供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。2.2文化街工程概況本次文化街

14、道路設(shè)計(jì)南起開元路，北至學(xué)院北路，長度為668米。文化街為我市南部地區(qū)南北向支路，沿線現(xiàn)狀有大規(guī)模的住宅區(qū)、農(nóng)田。地勢較平坦, 部分地基為軟弱地基。2.2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：城市支路設(shè)計(jì)車速：30kmh設(shè)計(jì)使用年限：15 年設(shè)計(jì)車道：3.5m221.2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37 90)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ014-97 )公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ013-95公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94)2.2.2主要設(shè)計(jì)概要2.2.2.1平面設(shè)計(jì)按XX市主城區(qū)(羅城頭分區(qū))規(guī)劃，進(jìn)行平面布設(shè)，并符合次干道的 技術(shù)指標(biāo)， 適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的

15、結(jié)合。路線設(shè)R=300m 圓曲線一處，JD坐標(biāo)*(49366.483, 43698.970 )。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置原則：次 干道 -次干道R=15 ,次干道一主干道 R=20。2.2.2.2橫斷面設(shè)計(jì)文化街紅線寬XX米，道路橫斷面按"一塊板"布置如下：2m綠化+3.5m 人行道+9m 車行道+3.5m 人行道+2m 綠化2.2.2.3縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合XX市分區(qū)規(guī)劃高程，以開元路、學(xué)院前街和學(xué)院北路現(xiàn)狀為高程 控制點(diǎn)，最大縱坡為0.205%。2.2.2.4路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見下表：深度(Cm)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(%)填方080

16、93>8090挖方03093222.5路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I ）6cm 粗粒式瀝青砼（AC-25I ）15cm二灰碎石（石灰8:粉煤灰12碎石80 ）30cm12% 石灰土2）、人行道25cm X 25cm X 5cmC30 彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12% 石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采用12cm X 35cm X 99.5Cm 預(yù)制C30砼路緣石。2.2.3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.2.4主要工程數(shù)量表車行道6030平方米人行道和綠化73

17、70平方米路緣石1340 米以上工程數(shù)量僅供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。2.3佐西街工程概況佐西街道路設(shè)計(jì)南起南環(huán)路，北至健康路，全長為601米。佐西街為市區(qū)南北向支路，沿線現(xiàn)狀地勢較平坦，主要服務(wù)于兩側(cè)單位和住宅。2.3.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1.1主要設(shè)計(jì)參數(shù)道路等級：城市支路設(shè)計(jì)車速： 20km/h設(shè)計(jì)使用年限：15年231.2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37 90)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJQ14-97 )公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJQ13-95公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJQ32-94)2.3.2主要設(shè)計(jì)概要2.3.2.1平面設(shè)計(jì)按XX市道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適

18、當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。盡量減少對兩側(cè)建筑物的拆遷；道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時(shí)靈活布置。2.3.2.2縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合XX市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點(diǎn)南環(huán)路慢車道外邊、樁號 KQ+161.QQQ 米、 開元路口、樁號KQ+6Q2米、學(xué)院南路和終點(diǎn)健康路現(xiàn)狀路路面高程為 高程控制點(diǎn)， 結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀進(jìn)行拉坡，最小縱坡坡度為Q.Q25% ,最大縱坡坡度為0.295% ,均不設(shè)堅(jiān)曲線。2.3.2.3橫斷面設(shè)計(jì)佐西街道路紅線寬2Q米，道路斷面按“一塊板”布置如下：1.5m綠化帶+3m 人行便道+11m 路面+3m 人行便道+1.5m 綠化帶2.3.2.4 路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采

19、用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見下表：深度(Cm)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(%)填方Q8093>809Q挖方Q3Q932.325路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I ）6cm 粗粒式瀝青砼（AC-25I ）15cm 二灰碎石（石灰 8:粉煤灰12:碎石80 ）30cm12% 石灰土2）、人行道25cm X 25cm X 5cmC30 彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12% 石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采用12cm X 35cm X 99.5Cm 預(yù)制C30砼路緣石。樹池側(cè)緣石采用5cm X 12.5Cm X 50cm 預(yù)制C30砼側(cè)緣石。2.3.3施工要求及

20、注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.3.4主要工程數(shù)量表車行道10826平方米人行道和綠化8858平方米路緣石1968 米以上工程數(shù)量僅供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。2.4學(xué)院前路工程概況學(xué)院前路道路設(shè)計(jì)西起文化街，東至光明大街，全長326米。學(xué)院前路為市區(qū)內(nèi)東西向支路，沿線現(xiàn)狀地勢較平坦，主要服務(wù)兩側(cè)單位和住宅。2.4.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)241.1 主要設(shè)計(jì)參數(shù) 道路等級：城市支路 設(shè)計(jì)車速： 20km/h 設(shè)計(jì)使用年限： 15 年2.4.1.2 采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范( CJJ37 90 ) 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范( CJJ01

21、3-95 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范( JTJ032-94 )2.4.2 主要設(shè)計(jì)概要2.4.2.1 平面設(shè)計(jì)按 xx 市道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合規(guī)范技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地 形、地 質(zhì)等的結(jié)合。道路兩側(cè)單位和住宅出入口路緣石轉(zhuǎn)彎半徑施工時(shí)靈 活布置。 2.422 縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合 xx 市分區(qū)規(guī)劃高程，以起點(diǎn)文化街和終點(diǎn)光明大街道路高程為高 程控制 點(diǎn)，結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀進(jìn)行拉坡，并與光明大街順接，縱坡坡度 為 0.15% 和 0.191% 。2.4.2.3 橫斷面設(shè)計(jì)學(xué)院前街道路紅線寬 20 米，道路斷面按“一塊板”布置如下：4.5m 綠化帶和人行便道 +6m 路面 +4.5m 人行便道和綠

22、化帶2.4.2.4 路基設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度 要求見下表:深度（Cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）填方08093>8090挖方030932.425路面結(jié)構(gòu)1）、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-16I ）6cm粗粒式瀝青砼（AC-25I ）15cm二灰碎石（石灰8:粉煤灰12:碎石80 ）30cm12% 石灰土2）、人行道25cm X 25cm X 5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12% 石灰土3）、路緣石及樹池路緣石采用12cm X 35cm X 99.5Cm 預(yù)制C30砼路緣石。樹池側(cè)緣石采用5cm X 12.5Cm X 50cm

23、預(yù)制C30砼側(cè)緣石。2.4.3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.4.4主要工程數(shù)量表車行道2935平方米人行道2282平方米綠化1305平方米路緣石652米以上工程數(shù)量僅供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)2.5先鋒路工程概況先鋒路道路設(shè)計(jì)分為兩段：1、前進(jìn)大街 光華大街，2、學(xué)車街 百 化大街，兩段總長為1154米2.5.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)251.1主要設(shè)計(jì)參數(shù) 道路等級：城市支干道 設(shè)計(jì)車速：30kmh設(shè)計(jì)荷載：BZZIoo(道路)合理使用年限：15年2.5.1.2采用規(guī)范城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(GJJ37-90 )公路瀝青路

24、面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ014-97 )公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范2.5.2主要設(shè)計(jì)概要(CJJ013-95 )公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94 )2.521平面設(shè)計(jì)按XX市主城區(qū)分區(qū)(插箭嶺分區(qū))規(guī)劃，進(jìn)行平面布設(shè)，并符合次干道的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合。路線設(shè)R=100m 圓曲線一處，JD坐標(biāo)(53953.486 , 40838.589)。相交道路路緣石轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置原 貝次干道-次干道 R=15，次干道一主干道R=20。2.5.2.2縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合XX市分區(qū)規(guī)劃高程，以前進(jìn)大街、光華大街、字軍街、建設(shè)大街和百花大街 為高程控制點(diǎn)，設(shè)R=1500堅(jiān)曲線一處。2.5.2.3橫斷面設(shè)計(jì)

25、先鋒路紅線寬20米,道路橫斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化+3.5m 人行道m(xù)+9m 機(jī)動(dòng)車道+3.5m 人行道+2m 綠化2.5.2.4路基 設(shè)計(jì)路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度 要求見下表:深度(Cm)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)(%)填方08093>8090挖方030932.525路面結(jié)構(gòu)1 )、車行道4cm中粒式瀝青砼（AC-161 ）6cm 粗粒式瀝青砼（AC-25I ）15cm 二灰碎石（石灰 8:粉煤灰12:碎石80 ）30cm12% 石灰土2）、人行道25cm X 25cm X 5cmC30彩色水泥便道磚2cm10#水泥砂漿墊層30cm12% 石灰土3）、路緣石

26、及樹池路緣石采用12cm X 35cm X 99.5cm 預(yù)制C30砼路緣石。2.5.3施工要求及注意事項(xiàng)道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)2.5.4主要工程數(shù)量表機(jī)動(dòng)車道10300平方米人行道和綠化12590平方米路緣石4578 米以上工程數(shù)量公供參考，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)二、總體施工部署3.1總體施工目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2工期目標(biāo) 日歷工期 88 天。3.1.3 安全生產(chǎn)目標(biāo)1）、無人身重傷及其以上事故。2）、無等級火警事故。3）、無機(jī)械及重大、大交通事故。3.1.4 文明施工目標(biāo)1 ）、場地清潔，標(biāo)志齊全，

27、料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。3）、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。3.1.5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。2 ）、控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合 xx 市相關(guān)規(guī)定要 求。3）、創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。3.2 總體施工方案3.2.1 路基土石方工程施工方案1）、路基開挖：因本工程路基基本在原地面以上， 本著盡量不動(dòng)基底原 狀土的原 則，嚴(yán)格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn) 行處理。施工采用挖 掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運(yùn)棄。2）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)

28、或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，核子密度儀法檢測密實(shí)度。 3.2.2 砌體工程施工 方案采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護(hù)。3.2.3 路面工程施工方案1)、基層、底基層施工方案本標(biāo)段車行道設(shè) 30cm 厚 12% 灰土穩(wěn)定底基層， 20cm 厚二灰碎石基層， 非機(jī) 動(dòng)車道設(shè) 36cm12% 石灰土，均采用采用廠拌法集中拌合， 15t 自卸汽車 運(yùn)送， 2 臺 幅寬 7.5m 穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。2) 、粘層、透層、下封層施工方案 粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布， 下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。3) 、瀝青混凝土面層施

29、工方案采用間歇式 160t/h 瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料， 15t 自卸汽車運(yùn) 輸， 2 臺幅寬 7.5m 攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。3.2.4 雨水工程施工方案基坑采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。 雨水管采用汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位。3.3 總體施工方法本標(biāo)段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。 四、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署4.1 組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)， 將于接到中標(biāo)通知書 24 小時(shí)內(nèi)組建 xx 市道路工程 B 標(biāo)段項(xiàng) 目經(jīng)理部，并保證項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場，組織進(jìn)行前期 準(zhǔn)備工作，該工程 將被列為我公司重點(diǎn)工程， 公司總部將從全公司范圍內(nèi)， 調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有良好

30、業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場；并 在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備， 調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)形成生 產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 6 個(gè)部室、 6 個(gè)班組施工隊(duì)，從事本標(biāo)段工程施工。 詳 見 “圖 4-1 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖”4.2 工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖邯鄲市道路嗾段項(xiàng)目經(jīng)理綜合辦公室工程試驗(yàn)室機(jī)械物資部安全質(zhì)監(jiān)察部工程管埋部t臺施丄隊(duì)管線施工隊(duì)電氣施工隊(duì)機(jī)械施工隊(duì)瀝青碇施工隊(duì)道路施工隊(duì)4-14.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé) 代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管 理總體方 案，對工程質(zhì)量、 安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)； 負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的 人 員配制、資

31、源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定； 保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行； 定期組織召 開工程例會(huì)， 處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題； 定期向公司總 部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部整體 運(yùn)行情況。4.2.2 項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn) 場的全面 施工生產(chǎn)及施工檢查，對現(xiàn)場施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、 質(zhì)量和現(xiàn)場存在問 題及時(shí)采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期 大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化 管理；定期組織召開工程例會(huì)，對工程施工 中出現(xiàn)的問題提出處理、改進(jìn)意見。 4.2.3 項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量 管理保證 體

32、系建立與運(yùn)作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作； 組織編制施工組 織設(shè)計(jì)； 制定重大施 工技術(shù)方案； 會(huì)同專家組、 技術(shù)人員負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量 薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻 關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、 新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì) 變更的審定與呈報(bào)工作；與設(shè) 計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的要 求與指令得到及時(shí) 執(zhí)行。4.3 施工隊(duì)伍部署項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)生產(chǎn)工班，實(shí)行三班倒作業(yè)，承擔(dān)本標(biāo)段工程施 工任務(wù)。 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、 施工人員具有豐富類似工程施 工經(jīng)驗(yàn)及良好的業(yè)績。 機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本 合同工程的任務(wù)。 五、施工技術(shù)方案及各

33、分部分項(xiàng)工程主要施工方法五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法5.1 施工準(zhǔn)備 中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場， 由 項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各 種試驗(yàn)、 檢測表格。 并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。 編制實(shí)施性施工組 織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì) 劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊(duì)伍方面， 對離工地較近的隊(duì)伍首先調(diào)遣進(jìn)場， 以便完成臨時(shí) 工程施工， 提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目情況及工期要求，配齊先進(jìn) 的施工機(jī) 械設(shè)備及測試、檢驗(yàn)器具。并 進(jìn)行維護(hù)、 保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正， 并對

34、各種儀器、 儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗(yàn)合格后 及時(shí)簽訂 供貨合同，辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作，保證按計(jì)劃供應(yīng)，滿足 開工及正常施工的需 要。5.1.1 測量放線 由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的高級測量人員組成精干的測量隊(duì)，用全站儀對 合同段進(jìn)行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測， 確認(rèn)無誤并達(dá)到測量規(guī)定精度后， 設(shè)置滿足施 工需要的控制網(wǎng)及控制樁， 編寫測量成果報(bào)請工程師審批。 對 控制樁要固定牢固并做 好保護(hù)工作。5.1.2 臨時(shí)工程及道路 根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程擬購置活動(dòng)板房用來搭建臨 時(shí)設(shè)施， 以利于拆遷，確實(shí)因場地困難不能滿足臨建要求，要及時(shí)落實(shí)房屋的租賃，

35、并落實(shí)水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好 準(zhǔn)備。對于 道路寬敞的地方， 為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進(jìn)出不影響 道路施工， 我們提前修 筑好便道，保證道路按時(shí)開工。5.1.3 施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入， 并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時(shí)水、 電管路。 同時(shí)還備用一輛水車存水，以備供水不足時(shí)使用。分電箱要合理設(shè)置 ,以保證施工用電方便。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營地設(shè)固定電話一部,主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。5.2 路基土石方工程5.2.1 工程概況本標(biāo)段共有五個(gè)工程組成即：開元路工程全長 623.112m;

36、文化街工程 全長 670.344m ;佐西街全長 984.213m; 學(xué)院前街工程全長 326.016m ；本標(biāo) 段路 基開挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方 開挖、路基土 方填筑等。5.2.2 施工方案5.2.2.1 基底處理 采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特 別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實(shí)。5.2.2.2 路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī) 挖裝，自 卸汽車運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土 方挖掘機(jī)挖裝，自 卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。5.2.2.3 路基填方施工

37、方案 路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸 汽車運(yùn)料、 推土機(jī)攤鋪、 平地機(jī)整平、 推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、 核子密度儀法檢測密實(shí)度。5.2.2.4 取土方案 本合同段填方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地，特 采取如下措施：1 ) 、選用合格土源。2 ) 、將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方。3) 、按確定的取土場，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。523 施工方法5.2.3.1 清理與掘除1 ) )施工前確定現(xiàn)場工作界線。2) 、對路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進(jìn)行清除。3) 、以推土機(jī)并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?回填路基用地范圍內(nèi)的坑穴認(rèn)真清理

38、并夯實(shí)，有水部分將水排除， 并將松軟及泥濕部分全部清除。4) 、路基用地范圍清理完畢，及時(shí)用機(jī)械進(jìn)行填前壓實(shí)或地基處理。523.2路基土方開挖1 )、采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸，自上而下逐層縱向施工，不超 挖、亂 挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。 挖土?xí)r預(yù)留 10cm-20cm 厚整修層，由人工整修至設(shè)計(jì)位置，詳見“路基土 方開挖施工工藝框 圖”。路基土方開挖施工工藝框圖2） 、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請工程 師批準(zhǔn)。3） 、對圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)，一 旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程師，且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場并

39、聽候處理。4） 、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時(shí)便道，并做好防護(hù)措 施,確保開挖工作的順利進(jìn)行。5） 、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該 值由實(shí) 驗(yàn)確定。路基頂面以下300mm 勺壓實(shí)度，不小于96%路基頂面以下?lián)Q填土超過 300mm勺壓實(shí)度，不小于96%按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。6） 、因氣候條件使挖出勺材料無法按照設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路 基和壓實(shí)時(shí)，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。7） 、路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行雨水工程勺施工。523.3路基填方施 工1）、排水、清泥 在地表過分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，

40、排除積水。 在護(hù)道外側(cè)勺排水溝，在溝勺外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜勺材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再 進(jìn)行壓實(shí)。2 ）、 路基填筑（土方） 填料選擇：對已確定勺取土場，在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn)， 其試驗(yàn) 項(xiàng)目按技術(shù)規(guī)范規(guī)定。通過試驗(yàn)確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。 試驗(yàn)路段：路基填筑前， 按工程師現(xiàn)場選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)， 試驗(yàn)路段長度不小于 50m （全幅路基），以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式， 碾 壓遍數(shù)、 松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強(qiáng)路基 CBR 值的控制，提前掌握試驗(yàn)資料，以便

41、后期順利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾 壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢 驗(yàn)簽證、 路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測密實(shí)度。路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、 運(yùn)、鋪、 壓連續(xù)進(jìn)行。 填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于 300mm 每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層

42、設(shè)計(jì)寬度 500mm 確保 修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。b 、 對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后， 將表面翻松深 300mm 然后 整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 96% 。c、在路基填土高度大地方， 將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓， 其 壓實(shí)度不 小于 94% 。d 、 在路堤范圍內(nèi)修筑便道時(shí)，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便 道后， 重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。e、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要求的壓實(shí) 度。f 、填土路基分段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按 1 : 1 坡度分層留臺階，兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接

43、長度不小于 2m 。4）、路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn) 路基整修a、 路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進(jìn)行。b 、 恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、 寬度、縱坡、橫 坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃，經(jīng)工程師同意后動(dòng) 工。C、路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型。d 、 路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)， 用與 路基表面相同的土填平夯實(shí)。e、基礎(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行，縱坡用儀器檢測。f 、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修 完畢， 堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時(shí)清除。 質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。a、

44、檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。b 、 外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，直線順直。5.3 管道工程施工5.3.1 工程概況本標(biāo)段共有五條路組成：開元路雨水工程全長362m, 主線管徑 D800 ,支線管徑 D300 。污水工程全長 352m ，主線管徑 D400 、 D500 ，支線管徑 D300 ; 文化街雨水工程全長 532m ，主線管徑 D600 、 D800 ，支線管徑 D300 ; 佐西街雨水 工程全長 575m ,管徑采用 D300 、 D400 、 D600 、 D800 、 D1000 。 污水工程全長 302.5m, 管徑采用 D300 、 D500;

45、學(xué)院前街雨水工程全長 259m ， 支線長 85m ，管 徑采用 D300 、 D600 。污水工程全長 218m, 支線長 44m ， 管徑采用 D300 、 D400 ； 先鋒路雨水工程全長 613m ，支管線全長 120m, 管徑采用 D300 、D400 、 D800 。污水工程全長 621m ，管徑采用 D300 ;所有 雨水管及污水管全部采用承插口鋼筋砼管，橡膠圈柔性接口。5.3.2 施工方案5.3.2.1 管溝開挖施工方案1 )、管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。2) 、管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。3) 、機(jī)械開挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。5.3.

46、2.2 檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1) 、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。2) 、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開挖。3) 、檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。5.3.2.3 管道安裝施工方案 雨水管采用購置成品，汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位，人工調(diào) 直、調(diào)平并 安設(shè)膠圈。5.3.2.4 管溝回填施工方案1) 、管道兩側(cè)及管頂 80cm 范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。2) 、其余采用機(jī)械分層回填， 機(jī)械夯實(shí)， 個(gè)別機(jī)械到不了的部位用人 工夯實(shí)。5.3.3 施工方法5.3.3.1 溝槽開挖

47、在路基填筑完成后，路面未施工前，及時(shí)進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開挖程序： 測量放線 -分層開挖 -找坡整平 -留足預(yù)留土層 -人工清挖。 管溝開挖前要將 所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留 15cm 厚 度暫不開挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層 30cm 左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢 查坑底寬 及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過 1.5cm 。棄土應(yīng)及時(shí)外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工 機(jī)械時(shí)， 應(yīng)與溝槽邊緣保持 1m 以上距離，

48、以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設(shè) 計(jì)支護(hù)結(jié) 構(gòu)時(shí)采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，作好記錄。 管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專人看 護(hù)，以保 證安全。5.3.3.2 檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先進(jìn)行 3:7 灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械 或人工將 墊層夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到 95 以上。3:7 灰土墊層施工完畢后， 立即進(jìn)行混凝土底板的施工。 用攪拌機(jī)拌合， 用 插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平?；炷猎缙趶?qiáng)度達(dá)到后， 砌井前先將砌筑部位清理干凈， 并放

49、出中心 線及邊線， 澆水濕潤。雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌， 1:2 水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井 流槽采 用與井墻一次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。 砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證 強(qiáng)度。 做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支 管、雨 水管接口。5.3.3.3 管道安裝基槽開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行基底整平。并立即進(jìn)行3：7 灰土墊層施工。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對口支撐，間距為 2.5m ，直至管道施工完畢。3:7 灰土嚴(yán)格按配合比攪拌均勻，保證達(dá)到最佳含水量。 分段填筑， 蛙 式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到 95 %

50、以上，厚度 30cm 分兩部回填。購置成品雨水管，汽車運(yùn)輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、 調(diào)直工 作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用承插膠圈接口， 管口在安裝前清理并刷洗干凈， 再 套牢膠圈， 確保連接緊密，不漏水。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用 5 號水泥砂 漿填縫， 確保密實(shí)、穩(wěn)固。5.3.3.4 管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后開始回填，夯填土密實(shí)度不小于 95% 。首先對管道兩邊同時(shí)對稱分層夯實(shí)直至管頂 800mm 以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí)。分層厚度依壓實(shí)機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪

51、填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑， 并控制 土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯， 夯夯相 連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于 25cm 打夯之前對填土 平整，依 次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用環(huán)刀法取樣測 定土的干密度和密實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上層填筑。5.4 路面工程5.4.1 工程概況本標(biāo)段開元路道路紅線寬 20m ,瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布 置如下： 2.5m 綠化帶 +3m 人行道 +9m 行車道 +3m 人行道 +2.5m 綠化帶；文 化

52、街道路 紅線寬 20m ，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下： 2m 綠 化帶 +3.5m 人行道 +9m 行車道 +3.5m 人行道 +2m 綠化帶；佐西街道路紅線寬 20m ，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下： 1.5m 綠化帶 +3m 人行 道+11m 行車道+3m人行道+1.5m 綠化帶；學(xué)院前街道路紅線寬20m ,瀝青 混凝 土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化帶+3.5m 人行道+9m 行車道+3.5m 人行道 +2m 綠化帶；先鋒路道路紅線寬 20m ，瀝青混凝土道路斷 面按“一塊板” 布置如下：2m綠化帶+3.5m 人行道+9m 行車道+3.5m 人行道+2m 綠

53、化帶。本 標(biāo)段工序主要包括：底層 30cm 厚的石灰穩(wěn)定土；基層 15cm 厚的二灰碎石； 面層 分為一層 6cm 厚石料最大粒徑 40mm 的瀝青混凝 土和一層 4cm 厚石料最大粒徑 30mm 的瀝青混凝土。5.4.2 施工方案5.4.2.1 基層、底基層施工方案本標(biāo)段設(shè) 30cm 厚石灰穩(wěn)定土底基層， 15cm 厚二灰碎石基層 ，穩(wěn)定土、 二灰 碎石采用現(xiàn)場拌合，翻斗車運(yùn)輸， 人工配合鏟車攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。 5.4.2.2 粘層、 透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布， 下封層的集料采用集料撒 布機(jī)撒布。 5.4.2.3 瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式 160t/h

54、 瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料， 15t 自卸汽車運(yùn) 輸， 2臺幅寬 7.5m 攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓5.4.3 施工方法5.4.3.1 路面底基層施工方法工配合本標(biāo)段設(shè) 30cm 厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土采用沿路槽分堆拌合，人 鏟車攤鋪，旋耕機(jī)犁耙 , 壓路機(jī)壓實(shí)。穩(wěn)定土的含灰量為 12% 。1 ）、材料 石灰：采用品質(zhì)為三級以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。 土：采用土壤 液限不大于 45% ，塑性指數(shù)不大于 25，以 7 17 最佳的 土并過篩。土的有機(jī)物含 量少于 8% ，硫酸鹽含量小于 0.8% ，土中不含有樹 根及雜物。水：本工程用水采用飲用水。2 ）、穩(wěn)定土試配 、在底基層開工前，提出穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 、穩(wěn)定土中的土及石灰均經(jīng)試驗(yàn)鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投 入使用。 、穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)按 JTJ055-94 的方法進(jìn)行，并符合 JTJ34-93 的 規(guī)定。 穩(wěn)定土的 7 天抗壓強(qiáng)度（ 20C 下潮濕養(yǎng)生 6 天，浸水一天）大于 1.0MP, 壓實(shí)度不小 于 98% 。3 ）、試驗(yàn)路段 、在正式開工之前，