內(nèi)河船舶銅精砂過(guò)駁操作規(guī)范

1、ICS點(diǎn)擊此處添加ICS號(hào) 點(diǎn)擊此處添加中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類(lèi)號(hào)DB34安 徽 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB 34/ XXXX) XXXX內(nèi)河船舶銅精砂過(guò)駁操作標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)擊此處添加與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識(shí)征求意見(jiàn)稿-XX- XX發(fā)布XXXX XX- XX實(shí)施安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T 1.1-2021給出的規(guī)那么起草。本標(biāo)準(zhǔn)由安徽省交通運(yùn)輸廳歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠物流。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：葉守旻、洪妙娟、魏守國(guó)、徐紹峰、何成剛、宋福君、張敏、江浩、劉榮冰。內(nèi)河船舶銅精砂過(guò)駁操作標(biāo)準(zhǔn)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)河船舶銅精砂過(guò)駁過(guò)程中的相關(guān)要求、操作規(guī)程及禁令。本標(biāo)準(zhǔn)適用于內(nèi)河船舶銅精砂過(guò)

2、駁。2術(shù)語(yǔ)和定義本標(biāo)準(zhǔn)采用以下術(shù)語(yǔ)和定義2.1 內(nèi)河是指內(nèi)河水域?yàn)?全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃?確定的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線即長(zhǎng)江干線、西 江干線、京杭運(yùn)河、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)以及主要干支流高等級(jí)航道。2.2 銅精砂8.89，熔銅精砂是低品位的含銅礦石經(jīng)過(guò)選礦工藝處理到達(dá)一定質(zhì)量指標(biāo)的精礦，紫紅色，比重點(diǎn) 1083.4 C。2.3 過(guò)駁是指大船停靠碼頭、浮筒、裝卸平臺(tái)，或在錨地直接通過(guò)裝卸設(shè)備將貨物從大船裝到駁船或其他小 船。3. 一般要求3.1 內(nèi)河船舶要求應(yīng)適航、適港、適貨、水線清晰。3.1.2 自航船凈載重量 3000噸至10000噸級(jí)。3.1.3 含有電動(dòng)或液壓型自動(dòng)艙蓋

3、。3.1.4 船舶應(yīng)安裝有 CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)。3.2 人員要求操作人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)，熟悉過(guò)駁操作規(guī)程。作業(yè)前應(yīng)全面掌握工作現(xiàn)場(chǎng)的周?chē)h(huán)境、船舶平安性能和天氣狀況等。作業(yè)中操作人員應(yīng)穿戴救生衣、平安帽等相應(yīng)勞動(dòng)保護(hù)用品，不準(zhǔn)打赤腳、赤膊，不準(zhǔn)穿拖鞋、 高跟鞋、帶鐵釘鞋。3.3 環(huán)境要求3.3.1 冰凍季節(jié)沒(méi)有防滑措施不準(zhǔn)作業(yè)。3.3.2 遇六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)；如果正在過(guò)駁作業(yè)，應(yīng) 立即停止，關(guān)好貨艙。4 操作規(guī)程4.1 靠駁前4.1.1 抵達(dá)裝貨港口附近后， 內(nèi)河船舶首先向當(dāng)?shù)睾Ｊ轮笓]中心及港口調(diào)度報(bào)港， 告知本船動(dòng)態(tài)及本航 次受載方案。4.1.2 接

4、到港口、海事指揮中心指令后，到指定水域按照錨泊要求進(jìn)行錨泊。4.1.3 停泊后應(yīng)了解停泊水域情況， 做好測(cè)深工作， 保證船舶有足夠的充裕水深， 防止船舶觸礁和擱淺。4.1.4 在預(yù)知過(guò)駁海輪具體水域后，應(yīng)詳細(xì)了解該水域的水文、氣象變化情況。4.1.5 承運(yùn)船舶在裝船前，應(yīng)對(duì)貨艙進(jìn)行清艙、驗(yàn)艙，保證裝載貨物不污染或受潮。a) 清艙：在上一行次貨物卸完后，將貨艙內(nèi)余貨及其他雜質(zhì)全部去除干凈，包括貨艙圍板，必要 時(shí)還要用水槍沖洗，不留水漬。b) 驗(yàn)艙：為防止銅精砂受污染和被盜而采取的措施。主要查驗(yàn)貨艙是否干凈，貨艙圍板及地板是 否有異常焊接和暗門(mén)， 貨艙進(jìn)出口二層甲板通道， 及污水井口是否能在正常情

5、況下用鉛封固定， 異常情 況必須拍照留存并做記錄，各通道口要做好鉛封記錄。4.1.6 應(yīng)到邊防辦理外輪掛靠許可證，并準(zhǔn)備如下材料：a) 本船檢驗(yàn)證書(shū)；b) 國(guó)籍證書(shū)；c) 船舶所有權(quán)證書(shū)；d) 港口作業(yè)方案指令。4.1.7 靠駁前應(yīng)檢查、整理好所有纜繩。4.1.8 保持與港口指揮中心的通訊暢通，隨時(shí)準(zhǔn)備靠駁作業(yè)。4.2 靠駁4.2.1 在接到港口調(diào)度告知準(zhǔn)備靠駁 (泊)指令后， 立即向海事指揮中心報(bào)告本船動(dòng)態(tài)， 并做好開(kāi)船準(zhǔn) 備。4.2.2 船舶開(kāi)航后，用當(dāng)?shù)厣醺哳l通用頻道與海輪聯(lián)系，告知準(zhǔn)備掛靠。4.2.3 到達(dá)海輪前，密切注意海輪周邊情況及其他船只動(dòng)向，緩慢靠近海輪，并用汽(電)笛告知。4

6、.2.4 靠近海輪，應(yīng)逆水(頂流)停靠，備好防撞靠墊，緩慢停靠。4.2.5 在船舶?？亢］喥陂g，船舶首尾各有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，前后分工，互相配合，統(tǒng)一操作。4.2.6 停車(chē)后做好閥門(mén)、按鈕、開(kāi)關(guān)、操作手柄、剎車(chē)、離合器的檢查，及閥門(mén)的關(guān)閉、斷電、緊固纜 繩、防凍、防火等工作。4.3 過(guò)駁4.3.1 作業(yè)前，負(fù)責(zé)對(duì)本船和岸上的系纜設(shè)備、繩纜、布標(biāo)、作業(yè)信號(hào)及其周?chē)闆r的檢查工作。432翻開(kāi)CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)，艙口探頭必須清晰完整，無(wú)死角。4.3.3 翻開(kāi)貨艙，并對(duì)貨艙進(jìn)行檢驗(yàn)，查看是否設(shè)有暗艙。4.3.4 協(xié)助港口作業(yè)方在吊機(jī)下方的兩船連接處設(shè)置過(guò)檔布，防止銅精砂灑落水中。4.3.3 作業(yè)前須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)作

7、業(yè)人員、裝卸指導(dǎo)員雙方確認(rèn)作業(yè)流程無(wú)誤前方可安排作業(yè)。4.3.5 受載時(shí)內(nèi)河船舶應(yīng)派人密切關(guān)注裝船過(guò)程，均衡裝船，確保船體平衡。4.3.6 發(fā)現(xiàn)有潑灑現(xiàn)象時(shí)，立即與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度聯(lián)系，要求對(duì)方嚴(yán)格按裝卸貨操作規(guī)程進(jìn)行裝卸作業(yè)。4.3.7 密切注意船體因受載吃水而引起纜繩張力的變化情況，適度松緊，直至過(guò)駁完畢。4.4 過(guò)駁完畢4.4.1 應(yīng)立即清掃灑落在甲板上的銅精砂，并將收集的銅精砂歸艙。4.4.2 檢查本船水尺情況，與港口方確認(rèn)本船所載貨物重量并核對(duì)準(zhǔn)確。4.4.3 立即對(duì)貨物用石灰打印，頂部灑水雨天除外 ，配合轉(zhuǎn)駁港檢驗(yàn)人員對(duì)貨艙中銅精砂的形態(tài)進(jìn) 行多角度拍照。4.4.4 關(guān)閉貨艙艙蓋，配合轉(zhuǎn)駁港檢驗(yàn)人員進(jìn)行到邊到角的封網(wǎng)鉛封，同時(shí)還要多角度拍照。4.4.5 收拾好工具或繩索等，存放在原來(lái)位置。4.4.6 特殊情況下，配合商檢部門(mén)對(duì)水尺重新認(rèn)定。4.4.7 認(rèn)真執(zhí)行交接班制度， 工作完畢整理工具， 沖洗甲板保持清潔衛(wèi)生船體整潔， 做好機(jī)艙及設(shè)備開(kāi) 航前的準(zhǔn)備工作。4.4.8 認(rèn)真做好各種報(bào)表和日志的填寫(xiě)。4.4.9 內(nèi)河船舶到指定水域待航，接到海關(guān)的放行通知后離港。5 禁令5.1 靠駁后嚴(yán)禁他船靠離。5.2 帶纜作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁將腳放入纜繩圈內(nèi)，嚴(yán)禁背水作業(yè)。5.3 船舶纜繩未固定時(shí)，嚴(yán)禁過(guò)駁作業(yè)。5.4 在過(guò)駁過(guò)程中，船