高新線架梁施工方案 幻燈片

1、高臺山至阜新至錦州高臺山至新邱段擴(kuò)能改造工程K36+672.00 3-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋架梁施工方案中鐵二十二局錦阜高項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵二十二局錦阜高項(xiàng)目經(jīng)理部二一四年五月二一四年五月K36+672.00 架梁施工方案目目 錄錄n第一章第一章 編制依據(jù)、編制范圍編制依據(jù)、編制范圍n第二章第二章 工程概況工程概況n第三章第三章 施工組織安排施工組織安排n第四章第四章 施工方案及施工方法施工方案及施工方法n第五章第五章 安裝保證體系及安全保證措施安裝保證體系及安全保證措施K36+672.00 架梁施工方案n第一章第一章 編制依據(jù)、編制范圍編制依據(jù)、編制范圍n 一、編制依據(jù)n 1.1.鐵三院錦州鐵

2、道勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司的施工圖紙和設(shè)計(jì)說明。鐵三院錦州鐵道勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司的施工圖紙和設(shè)計(jì)說明。n 2.2.錦阜高鐵路工程高臺山至新邱段擴(kuò)能改造工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。錦阜高鐵路工程高臺山至新邱段擴(kuò)能改造工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。n 3.3.沈陽鐵路局營業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法沈陽鐵路局營業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法（沈鐵運(yùn)（沈鐵運(yùn)201320133737號）號）n 4.4. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011JTG/T F50-2011n 二、編制范圍n 本施工方案編制范圍為錦阜高擴(kuò)能改造工程本施工方案編制范圍為錦阜高擴(kuò)能改造工程K36+672.00 3-

3、20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋架預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋架梁施工方案梁施工方案。K36+672.00 架梁施工方案n第二章第二章 工程概況工程概況n 高新高新線線K36+672.00 3-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板橋預(yù)應(yīng)力砼空心板橋，該橋?yàn)楣窓M跨該橋?yàn)楣窓M跨高新高新線而線而設(shè)。鐵路中心里程為設(shè)。鐵路中心里程為K36+672.00 3-20m，公路位于直線上，與鐵路斜交，法公路位于直線上，與鐵路斜交，法向交角為向交角為3030度?？卓绮贾脼槎取？卓绮贾脼?-20m3-20m空心板，橋全長空心板，橋全長65.24m65.24m，設(shè)計(jì)角度為，設(shè)計(jì)角度為3030度，度，共三跨，第二孔跨越鐵路。共三跨，第二孔跨越鐵路

4、。n 本橋影響既有線行車的封鎖架梁施工為：第二孔跨橋梁架設(shè)，架設(shè)時間本橋影響既有線行車的封鎖架梁施工為：第二孔跨橋梁架設(shè)，架設(shè)時間為為2012014 4年年6 6月月4 4日至日至6 6月月8 8日。日。K36+672.00 架梁施工方案n第三章第三章 施工組織施工組織n 一、施工組織機(jī)構(gòu)n 成立成立 “ “跨既有線施工管理小組跨既有線施工管理小組”，現(xiàn)場設(shè)專職安全員，現(xiàn)場設(shè)專職安全員1 1人，設(shè)四個職能部人，設(shè)四個職能部門：安全組、技術(shù)組、測量組、調(diào)度組?，F(xiàn)場施工以施工負(fù)責(zé)人為核心，明確門：安全組、技術(shù)組、測量組、調(diào)度組?，F(xiàn)場施工以施工負(fù)責(zé)人為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包干。把跨線橋架梁

5、的工作目標(biāo)值分解到位，一級保一分工，責(zé)任到人，層層包干。把跨線橋架梁的工作目標(biāo)值分解到位，一級保一級，確保圓滿完成。級，確保圓滿完成。K36+672.00 架梁施工方案K36+672.00 3-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋架梁施工指揮體系圖現(xiàn)場總指揮：朱祥（常務(wù)副經(jīng)理）聯(lián)系電話工主體單位：作業(yè)二隊(duì)職務(wù)：作業(yè)二隊(duì)姓名：李毓梁手機(jī)工配合單位安全組技術(shù)組測量組調(diào)度組阜新車務(wù)段職務(wù)：副科長姓名：陳濤手機(jī)號新工務(wù)段職務(wù)：施工專員姓名張志文手機(jī)號36+672.00 架梁施工方案n第四章第四章 施工方案及施工

6、方法施工方案及施工方法n 一、施工方案n 一：封鎖前一：封鎖前1小時，將空心板梁吊裝至小時，將空心板梁吊裝至2臺運(yùn)梁車，開至線路附近，準(zhǔn)備就緒，臺運(yùn)梁車，開至線路附近，準(zhǔn)備就緒，2臺吊車就位至適當(dāng)位置支腿，準(zhǔn)備就緒。臺吊車就位至適當(dāng)位置支腿，準(zhǔn)備就緒。n 二中梁、邊梁按照編號和支座布置方向，方向確定好，便于精確對位。二中梁、邊梁按照編號和支座布置方向，方向確定好，便于精確對位。n 三使用工具設(shè)備：三使用工具設(shè)備：1號號100t吊車吊車1臺、臺、1號號300t吊車吊車1臺，臺，60t運(yùn)梁車運(yùn)梁車2臺，對講臺，對講機(jī)機(jī)10臺，臺，43mm鋼絲繩鋼絲繩4根。根。n 四施工負(fù)責(zé)人：四施工負(fù)責(zé)人：李毓梁

7、李毓梁，阜新車務(wù)配合負(fù)責(zé)人：，阜新車務(wù)配合負(fù)責(zé)人：陳濤陳濤，阜新工務(wù)配合負(fù)責(zé)人：，阜新工務(wù)配合負(fù)責(zé)人：張志文。張志文。 n 五施工主體單位駐站聯(lián)絡(luò)員：五施工主體單位駐站聯(lián)絡(luò)員：小東小東站：劉站：劉義義K36+672.00 架梁施工方案n 六計(jì)劃施工時間：六計(jì)劃施工時間：12:5513:55（60分），力爭分），力爭55分鐘完成。施工人員分鐘完成。施工人員安排：梁體吊裝安排：梁體吊裝18人，力工人，力工8人；駐站聯(lián)絡(luò)員：人；駐站聯(lián)絡(luò)員：1人；防護(hù)員（人；防護(hù)員（李桂香李桂香、白秀玲白秀玲、劉紅軍劉紅軍、單海峰單海峰）4人。人。 n 七各作業(yè)程序時間控制：七各作業(yè)程序時間控制：1.施工準(zhǔn)備：起梁、

8、運(yùn)梁、喂梁、控綁、掛鉤施工準(zhǔn)備：起梁、運(yùn)梁、喂梁、控綁、掛鉤；2.封鎖施工開始，移動梁體封鎖施工開始，移動梁體10分鐘（分鐘（7日、日、8日日5分鐘），分鐘），3.對位對位10分鐘（分鐘（7日、日、8日日5分鐘），分鐘），4.落梁、調(diào)整落梁、調(diào)整10分鐘（分鐘（7日、日、8日日5分鐘），分鐘），5.臨時加固臨時加固5分鐘（分鐘（7日、日、8日日3分鐘），分鐘），6.梁體安裝檢查、確認(rèn)安裝完成梁體安裝檢查、確認(rèn)安裝完成，摘鉤，摘鉤5分分鐘（鐘（7日、日、8日日2分分鐘）鐘）；7.吊車收桿、確認(rèn)限界吊車收桿、確認(rèn)限界5分分鐘（鐘（7日、日、8日日3分鐘）分鐘）；8.各單位檢查、簽字各單位檢查、簽字

9、確認(rèn)開通條件確認(rèn)開通條件5分分鐘（鐘（7日、日、8日日2分鐘）分鐘）；9.申請開通線路，確認(rèn)調(diào)度命令執(zhí)行申請開通線路，確認(rèn)調(diào)度命令執(zhí)行5分分鐘鐘。K36+672.00 架梁施工方案新立屯高臺山橋梁中線1#吊100t作業(yè)半徑5米2#吊300t作業(yè)半徑8米K36+672.00 架梁施工方案高新線 K36+672.003-20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋架梁施工作業(yè)流程圖現(xiàn)場前期1.施工調(diào)查；2.安裝支座、測設(shè)架梁十字中線；3.空心板梁按照現(xiàn)場指定位置存放、準(zhǔn)備鉸縫鋼筋；4.吊車就位封鎖前相關(guān)準(zhǔn)備工作1.駐站聯(lián)絡(luò)員提前 2 小時到小東站車站登記；2.辦理相關(guān)（設(shè)備）占用手續(xù)；3.根據(jù)鐵路工務(wù)安全規(guī)則規(guī)定，做

10、好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；4.2 臺運(yùn)梁車，梁準(zhǔn)備就緒；5.2 臺吊車就位至適當(dāng)位置支腿，準(zhǔn)備就緒。封鎖時間12:5513:0513:1513:2513:3513:4513:55封鎖內(nèi)時間進(jìn)度（分鐘）0102030405060封鎖點(diǎn)內(nèi)作業(yè)1確認(rèn)并傳達(dá)施工封鎖命令（5）分鐘13:002運(yùn)梁車就位、吊車出桿吊裝、運(yùn)梁車撤除（5）分鐘13:053吊車起吊梁體（10）分鐘13:154梁體對位（10）分鐘13:255落梁安裝（10）分鐘13:356梁體加固，摘鉤（10）分鐘13:457各單位檢查、簽字確認(rèn)開通條件（5）分13:508申請開通線路，確認(rèn)調(diào)度命令執(zhí)行（5）分13:55封鎖結(jié)束、線路防護(hù)1.按開通

11、條件及調(diào)度命令設(shè)置專人防護(hù)；2.檢查、防護(hù)線路。K36+672.00 架梁施工方案營業(yè)線施工安全卡控表序號關(guān)鍵點(diǎn)原因預(yù)防措施應(yīng)急處置負(fù)責(zé)人檢查人1車輛傷害人員侵入行車限界、擅自進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)、警戒線1.上下班人員專人帶隊(duì)，不得進(jìn)入防護(hù)柵欄、安全警戒帶（行車限界）內(nèi)；不得在線路中心、鋼軌、道床上行走；2.沒有接到現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的命令不得進(jìn)入行車限界；3.設(shè)置專職防護(hù)員拉設(shè)（或看護(hù)）警戒帶，防止人員擅自進(jìn)入行車限界；4.任何人員不得擅自進(jìn)入行車線防護(hù)柵欄內(nèi)5.設(shè)置“注意火車” “不得進(jìn)入行車限界”等安全警示標(biāo)志；發(fā)生人員車輛傷害，現(xiàn)場人員應(yīng)立即通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)際情況立即派車送往醫(yī)院或撥

12、打 120 求救。李毓梁羅軍2中斷行車人員、物料侵限、兩根軌聯(lián)電造成紅光帶1.沒有接到現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的命令不得進(jìn)入行車限界；2.沒有接到封鎖施工命令不得將機(jī)具材料放置到行車限界；3.沒有接到封鎖施工命令不得動用線路、信號設(shè)備；4.對既有設(shè)備設(shè)置專人看護(hù)、采取必要措施防護(hù)，防止人員、機(jī)械損壞既有設(shè)備：信號電纜、接觸網(wǎng)、信號機(jī)等。5、設(shè)置專職防護(hù)員防護(hù)，聽到防護(hù)員下道命令及時下道避車。1.現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)際情況立即及時清理材料、機(jī)具；2.損壞既有設(shè)備時及時聯(lián)系設(shè)備管理單位搶修，安排人員協(xié)助；李毓梁羅軍3汽車吊作業(yè)施工人員在吊車作業(yè)范圍內(nèi)行走或停留1. 施工人員不得在吊車作業(yè)范圍內(nèi)行走或停留。2. 吊車

13、作業(yè)設(shè)專人指揮，并佩戴安全帽。3. 吊車作業(yè)完成后及時撤出現(xiàn)場。4. 作業(yè)范圍內(nèi)控制作業(yè)半徑和升桿高度。1.發(fā)現(xiàn)觸電事故，及時斷電；將觸電人員脫離危險區(qū)域；2.如有人員受傷，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)際情況立即派車送往醫(yī)院或撥打 120 求救。李毓梁羅軍K36+672.00 架梁施工方案n第五章第五章 安全保證措施安全保證措施n 一、安全管理制度n （1 1）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有

14、勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。生產(chǎn)協(xié)議書。n （2 2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。n （3 3）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。n （4 4）進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。）進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。n （5 5）安全檢查要建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危）安全檢查要建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險崗位。安全檢查有記錄對查

15、出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。險崗位。安全檢查有記錄對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。n （6 6）班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次的）班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次的一講評安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。一講評安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。n （7 7）遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。）遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。n （8 8）所有進(jìn)入工地施工現(xiàn)場的人員（特別是橋梁施工現(xiàn)場）都必須配戴安全帽、）所有進(jìn)入工地施工現(xiàn)場的人員（特別是橋梁施工現(xiàn)場）都必須配戴安全帽、安全帶、安全手套，嚴(yán)格執(zhí)行安全帶、安全

16、手套，嚴(yán)格執(zhí)行“三保三?！薄啊薄叭环胚^三不放過”（安全隱患不放過，安全操（安全隱患不放過，安全操作不放過，安全事故責(zé)任人不放過）。作不放過，安全事故責(zé)任人不放過）。n （9 9）認(rèn)真貫徹）認(rèn)真貫徹“安全第一安全第一, ,預(yù)防為主預(yù)防為主”方針方針, ,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法, ,嚴(yán)格相關(guān)嚴(yán)格相關(guān)操作規(guī)章制度操作規(guī)章制度, ,確保安全生產(chǎn)確保安全生產(chǎn). .K36+672.00 架梁施工方案n 二、確保既有線行車設(shè)備及行車安全的措施n 既有線上施工嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全既有線上施工嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)程和規(guī)程和.

17、.沈陽鐵路局營業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法（沈鐵運(yùn)沈陽鐵路局營業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法（沈鐵運(yùn)201320133737號）號）. .n 既有線施工，我單位將與設(shè)備管理和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙既有線施工，我單位將與設(shè)備管理和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。每方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。每次施工時，設(shè)備單位監(jiān)護(hù)人員必須到現(xiàn)場后才能開始施工，與設(shè)備管理單位確定通訊、次施工時，設(shè)備單位監(jiān)護(hù)人員必須到現(xiàn)場后才能開始施工，與設(shè)備管理單位確定通訊、信號、電纜走向，簽訂

18、施工地段光電纜走向簽認(rèn)簿，進(jìn)行技術(shù)交底，做好標(biāo)記后再信號、電纜走向，簽訂施工地段光電纜走向簽認(rèn)簿，進(jìn)行技術(shù)交底，做好標(biāo)記后再施工。施工。n 嚴(yán)格按鐵路技術(shù)管理規(guī)程和鐵路工務(wù)安全規(guī)則設(shè)置施工安全防護(hù)。防護(hù)員嚴(yán)格按鐵路技術(shù)管理規(guī)程和鐵路工務(wù)安全規(guī)則設(shè)置施工安全防護(hù)。防護(hù)員均由指定的、經(jīng)過考試合格的正式職工擔(dān)任。防護(hù)員在施工點(diǎn)前后均由指定的、經(jīng)過考試合格的正式職工擔(dān)任。防護(hù)員在施工點(diǎn)前后800m800m處各設(shè)一人進(jìn)行處各設(shè)一人進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志。防護(hù)，并設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志。K36+672.00 架梁施工方案n 給點(diǎn)前，施工負(fù)責(zé)人（李給點(diǎn)前，施工負(fù)責(zé)人（李毓梁毓梁）要親自檢查準(zhǔn)備工

19、作完成情況，與駐站聯(lián)）要親自檢查準(zhǔn)備工作完成情況，與駐站聯(lián)絡(luò)員（劉絡(luò)員（劉義義）保持聯(lián)系。）保持聯(lián)系。n 在進(jìn)行施工前在進(jìn)行施工前4040分鐘，由駐站聯(lián)絡(luò)員（劉分鐘，由駐站聯(lián)絡(luò)員（劉義義）在車站行車設(shè)備施工）在車站行車設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。接到列車調(diào)度員發(fā)登記簿內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。接到列車調(diào)度員發(fā)出的施工命令后，辦妥登記手續(xù)，確認(rèn)封鎖起止時間，設(shè)好停車防護(hù)后，方可出的施工命令后，辦妥登記手續(xù)，確認(rèn)封鎖起止時間，設(shè)好停車防護(hù)后，方可下達(dá)施工命令。嚴(yán)禁點(diǎn)前拆卸、動用既有設(shè)施。下達(dá)施工命令。嚴(yán)禁點(diǎn)前拆卸、動用既有設(shè)施。n 在接到駐站聯(lián)絡(luò)員（

20、劉在接到駐站聯(lián)絡(luò)員（劉義義）轉(zhuǎn)達(dá)的調(diào)度命令后，通知防護(hù)人員設(shè)置防）轉(zhuǎn)達(dá)的調(diào)度命令后，通知防護(hù)人員設(shè)置防護(hù)信號。護(hù)信號。n 封鎖施工中的防護(hù)方法，封鎖施工中的防護(hù)方法，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況聽從指揮。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況聽從指揮。區(qū)間封鎖防護(hù)布置圖K36+672.00 架梁施工方案n 施工封鎖時，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員（劉施工封鎖時，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員（劉義義），施工地點(diǎn)設(shè)），施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員（現(xiàn)場防護(hù)員（李桂香李桂香、白秀玲白秀玲），駐站聯(lián)絡(luò)員（劉），駐站聯(lián)絡(luò)員（劉義義）與現(xiàn)場防護(hù)員（）與現(xiàn)場防護(hù)員（李桂香李桂香、白秀玲白秀玲）要保持隨時通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況，

21、發(fā)現(xiàn)異常及時）要保持隨時通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人（李通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人（李毓梁毓梁）。）。n 駐站聯(lián)絡(luò)員要（駐站聯(lián)絡(luò)員要（劉義劉義）隨時與現(xiàn)場防護(hù)員（）隨時與現(xiàn)場防護(hù)員（李桂香李桂香、白秀玲白秀玲）保持聯(lián)系，）保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員（如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員（李桂香李桂香、白秀玲白秀玲）應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人（李）應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人（李毓梁毓梁）停止作業(yè)。停止作業(yè)。n 區(qū)間線路上施工，車站駐站聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場防護(hù)員（區(qū)間線路上施工，車站駐站聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場防護(hù)員（李桂香李桂香、白秀玲白秀玲）或施工負(fù)責(zé)人（李或施工負(fù)責(zé)人（李毓梁

22、毓梁）用對講機(jī)和電話聯(lián)系的程序規(guī)定如下：）用對講機(jī)和電話聯(lián)系的程序規(guī)定如下：n 1 1、施工負(fù)責(zé)人（李、施工負(fù)責(zé)人（李毓梁毓梁）應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員（劉）應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員（劉義義）與車站值班員保持）與車站值班員保持密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時刻，設(shè)置好防護(hù)后方可施工。在作業(yè)過程中應(yīng)密切密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時刻，設(shè)置好防護(hù)后方可施工。在作業(yè)過程中應(yīng)密切注意來車注意來車“預(yù)報(bào)預(yù)報(bào)”、“確報(bào)確報(bào)”等信號。等信號。n 2 2、現(xiàn)場防護(hù)員（、現(xiàn)場防護(hù)員（李桂香李桂香、白秀玲白秀玲）接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、）接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人（李變更通知后，均應(yīng)立即通知施

23、工負(fù)責(zé)人（李毓梁毓梁）或按規(guī)定信號）或按規(guī)定信號( (用喇叭、信用喇叭、信號旗等號旗等) )向施工負(fù)責(zé)人（李向施工負(fù)責(zé)人（李毓梁毓梁）重復(fù)鳴示，直至對方以相同信號回答時為止。）重復(fù)鳴示，直至對方以相同信號回答時為止。同時應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意嘹望，監(jiān)視來車與工地情況。同時應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意嘹望，監(jiān)視來車與工地情況。n 3 3、駐站聯(lián)絡(luò)員（李、駐站聯(lián)絡(luò)員（李毓梁毓梁）與現(xiàn)場防護(hù)員（）與現(xiàn)場防護(hù)員（李桂香李桂香、白秀玲白秀玲）應(yīng)至少每）應(yīng)至少每3 35 min5 min聯(lián)系一次。聯(lián)系一次。K36+672.00 架梁施工方案n 施工作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件，由駐站施工作業(yè)完成后，

24、經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件，由駐站（劉義劉義）聯(lián)絡(luò)員設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開通登記（施工）聯(lián)絡(luò)員設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記）車站值班員簽認(rèn)后，由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通線路。銷記）車站值班員簽認(rèn)后，由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通線路。n 如遇到線路特殊情況致使線路損傷，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，搶修線路，待如遇到線路特殊情況致使線路損傷，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，搶修線路，待線路恢復(fù)正常行車狀態(tài)后方可開通線路。線路恢復(fù)正常行車狀態(tài)后方可開通線路。K36+672.00 架梁施工方案n 三、梁體吊裝安全措施n （1）吊車作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，

25、確認(rèn)安全后方可正式吊裝。進(jìn)行試吊時，）吊車作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝。進(jìn)行試吊時，吊車要緩慢起吊，并由專人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、吊車要緩慢起吊，并由專人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時，斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時，應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠，避免脫鉤。正式起吊時，先緩慢起吊，待吊起應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠，避免脫鉤。正式起吊時，先緩慢起吊，待吊起1020厘米厘米高以上時，再以正常速度起吊，梁降落時也必須緩慢下降。高以上時，再以正常速度起吊，梁降落時也必

26、須緩慢下降。n （2）在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩，起吊時設(shè)專人拉牽引繩，防止空心板梁擺動，）在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩，起吊時設(shè)專人拉牽引繩，防止空心板梁擺動，保證梁在空中穩(wěn)定。保證梁在空中穩(wěn)定。n （3）用于吊裝的設(shè)備，工具應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好。）用于吊裝的設(shè)備，工具應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好。n （4）參戰(zhàn)指揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時。）參戰(zhàn)指揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時。n （5）參與施工的作業(yè)人員班前嚴(yán)禁飲酒。保證足夠的睡眠時間，保持旺盛的精）參與施工的作業(yè)人員班前嚴(yán)禁飲酒。保證足夠的睡眠時間，保持旺盛的精力投入架梁工作。力投入架梁工作。n （6）在吊裝過程中，箱梁上嚴(yán)禁浮擱料具。起吊過程中，梁上嚴(yán)禁站人。）在吊裝過程中，箱梁上嚴(yán)禁浮擱料具。起吊過程中，梁上嚴(yán)禁站人。n （7）梁懸吊過程中，梁下及吊臂下方嚴(yán)禁過人、站人。）梁懸吊過程中，梁下及吊臂下方嚴(yán)禁過人、站人。n （8）梁吊裝過程中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，避免人員、機(jī)器疲勞。）梁吊裝過程中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，避免人員、機(jī)器疲勞。n （9）嚴(yán)禁夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)，光線不好時設(shè)置充足的照明。）嚴(yán)禁夜間進(jìn)行吊裝作