燒結(jié)機(jī)低溫余熱發(fā)電工程項(xiàng)目建議書

1、如有幫助，歡迎下載支持!燒結(jié)機(jī)低溫余熱發(fā)電工程項(xiàng)目建議書包頭鋼鐵集團(tuán)公司如有幫助，歡迎下載支持！1 項(xiàng)目概況能源是整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，節(jié)約能源是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程的一個(gè)十分重要的課題。我國是世界鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)的大國，隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展能源消耗總量也將不斷增長(zhǎng)。國內(nèi)由于經(jīng)濟(jì)潛力增長(zhǎng)加劇了電力短缺的矛盾，刺激了煤電項(xiàng)目的增長(zhǎng)，一方面煤電的發(fā)展會(huì)加速煤炭這種有限資源的開采、消耗，另一方面煤電生產(chǎn)產(chǎn)生大量的CO等溫室氣體，加劇了對(duì)大氣的環(huán)境污染。因此，充分利用二次能源，發(fā)展余熱發(fā)電項(xiàng)目對(duì)改善生產(chǎn)環(huán)境和推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有重要意義。在工業(yè)爐窯生產(chǎn)過程中，會(huì)排出大量的低溫?zé)煔狻Ｈ绻軌蚧厥沼糜诎l(fā)電，

2、必將回收大量熱能，從而提高生產(chǎn)過程的能源利用率，提高工廠的經(jīng)濟(jì)效益。從上世紀(jì)90年代以來，日本在對(duì)華綠色援助過程中，川崎成套設(shè)備公司提供了兩套水泥窯低溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電設(shè)備，一套應(yīng)用在海螺集團(tuán)寧國水泥廠，規(guī)模為6480kW余熱發(fā)電廠；另一套應(yīng)用在柳州水泥廠，規(guī)模為5000kW余熱發(fā)電廠。自1998年并網(wǎng)發(fā)電以來，設(shè)備運(yùn)行可靠，為這些工廠創(chuàng)造了巨大經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)在，日本川崎成套設(shè)備公司承建了海螺集團(tuán)11套余熱發(fā)電廠，目前這些項(xiàng)目正在實(shí)施中。近年來，馬鞍山鋼鐵公司也采用了川崎成套設(shè)備公司的技術(shù)和設(shè)備，成功地在2臺(tái)300m2燒結(jié)機(jī)的帶式冷卻機(jī)上安裝了低溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電設(shè)備，并已建成投產(chǎn)，為其創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)

3、效益。由于我國節(jié)能技術(shù)、裝備水平的限制，在窯爐工業(yè)企業(yè)中仍有大量的中、低溫廢氣余熱資源未被充分利用，能源浪費(fèi)現(xiàn)象仍然十分突出。2 .項(xiàng)目建設(shè)的必要性眾所周知，煉鐵系統(tǒng)生產(chǎn)的直接能源消耗約占鋼鐵生產(chǎn)總能耗的69.41%左右，一直被視為鋼鐵企業(yè)節(jié)能的重點(diǎn)，其中燒結(jié)工序能耗為64.2Kg標(biāo)煤/t，約占煉鐵系統(tǒng)生產(chǎn)總能耗的11.5%。隨著燒結(jié)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，通過采取改善原料通氣性，提高成品率，減少點(diǎn)火爐燃料，提高風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，防止漏風(fēng)損失，余熱回收等措施，燒結(jié)工序能耗有了較大的改善。但在燒結(jié)工序中，如何高效率地利用燒結(jié)礦冷卻過程釋放的低溫?zé)煔庥酂崾且粋€(gè)值得關(guān)注的課題。在燒結(jié)礦生產(chǎn)過程中，特別是燒結(jié)礦冷

4、卻過程中會(huì)排出大量溫度為280400c的低溫?zé)煔?，從而浪費(fèi)大量可回收的熱量，其熱能量大約為燒結(jié)礦燒成系統(tǒng)熱耗量的33。傳統(tǒng)余熱利用方式是在冷卻機(jī)高溫段安裝簡(jiǎn)易余熱鍋爐生產(chǎn)蒸汽，效率低下，回收的廢氣余熱僅占總熱量的10%左右。發(fā)達(dá)國家，如日本，在燒結(jié)生產(chǎn)上節(jié)能技術(shù)水平很高，低溫余熱在燒結(jié)礦生產(chǎn)過程中被高效回收利用。隨著近年來低溫?zé)煔庥酂徨仩t技術(shù)和低參數(shù)補(bǔ)汽式汽輪發(fā)電機(jī)組技術(shù)的不斷發(fā)展和日臻完善，使低溫?zé)煔庥酂峄厥粘蔀榭赡?。低溫余熱發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用，為燒結(jié)工序最大程度利用煙氣余熱提供了出路。燒結(jié)冷卻機(jī)建設(shè)低溫余熱發(fā)電設(shè)施，可為工廠創(chuàng)造大約23.6kWH/t燒結(jié)礦的收益，能夠大幅度降低燒結(jié)工序能耗。本

5、項(xiàng)目的實(shí)施是燒結(jié)生產(chǎn)上的重大節(jié)能降耗措施，是燒結(jié)工藝發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步所必需的。低溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電是先進(jìn)、高效、成熟的工業(yè)技術(shù)。80年代初就在水泥窯和燒結(jié)機(jī)上應(yīng)用低溫余熱發(fā)電技術(shù)，并在設(shè)備制造、電氣控制等方面取得十分成熟的經(jīng)驗(yàn)。從國家的產(chǎn)業(yè)政策來看，早在1996年國務(wù)院曾以國發(fā)199636號(hào)文批轉(zhuǎn)國家經(jīng)貿(mào)委等部門關(guān)于進(jìn)一步開發(fā)資源綜合利用意見的通知，其明確指出：“凡利用余熱、余壓、城市垃圾和煤矸石等低熱值燃料及煤層氣生產(chǎn)電力、熱力的企業(yè)，其單機(jī)容量在500kW以上，符合并網(wǎng)條件的，電力部門都應(yīng)允許并網(wǎng)，單機(jī)容量在1.2萬kW以下（含1.2萬kW的綜合利用電廠，不參加電網(wǎng)調(diào)峰國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于組

6、織申報(bào)節(jié)能、節(jié)水、資源綜合利用重大項(xiàng)目和示范項(xiàng)目以及現(xiàn)役火電廠脫硫設(shè)施設(shè)備備選項(xiàng)目的通知（發(fā)改辦環(huán)資2004906號(hào)），明確了重點(diǎn)支持鋼鐵、有色、石油石化、化工、建材等高耗能行業(yè)節(jié)能技術(shù)改造項(xiàng)目，鋼鐵行業(yè)中低溫余熱利用位列其中。鋼鐵政策也要求，大型鋼鐵企業(yè)電力要自給自足，有條件的要外送。火力發(fā)電項(xiàng)目需要燃燒大量的煤炭資源，并在生產(chǎn)過程中排放大量的CO2體，一臺(tái)與10000kW余熱發(fā)電機(jī)組相當(dāng)?shù)娜济喊l(fā)電機(jī)組，每年將近5-6萬噸CO2體排放量，因此余熱發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的社會(huì)環(huán)保效益十分明顯。燒結(jié)機(jī)余熱發(fā)電系統(tǒng)可以解決燒結(jié)廠很大部分的電力需求（一般燒結(jié)廠的余熱發(fā)電項(xiàng)目可解決35%-40%的廠用電），可大

7、大降低了生產(chǎn)成本。因此，利用燒結(jié)機(jī)冷卻機(jī)的余熱建設(shè)低溫余熱發(fā)電廠，在政策和法規(guī)上是國家大力扶持和提倡的。3、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模經(jīng)過多方技術(shù)分析和論證，包頭鋼鐵（集團(tuán)）公司決定在煉鐵廠的1燒車間（2座180m燒結(jié)機(jī)）和3燒車間（3座265m燒結(jié)機(jī)）的鼓風(fēng)式環(huán)冷機(jī)上建設(shè)利用川崎成套設(shè)備公司技術(shù)制造的低溫?zé)煔庥酂徨仩t，并利用該低壓蒸汽發(fā)電，以最大限度的利用燒結(jié)環(huán)冷機(jī)排放的低溫?zé)煔獾臒崮埽_(dá)到大幅度降低燒結(jié)工序能耗的目的。包鋼煉鐵廠現(xiàn)有3個(gè)燒結(jié)車間，其中1燒結(jié)車間現(xiàn)有2座180m燒結(jié)機(jī)，配有2座鼓風(fēng)式環(huán)冷機(jī)，于1992年建成投產(chǎn)；2燒結(jié)車間現(xiàn)有4座90m燒結(jié)機(jī)，配有4座鼓風(fēng)帶式冷卻機(jī)，于1966年建成投產(chǎn)；

8、3燒結(jié)車間有3座265m燒結(jié)機(jī)，配有3座鼓風(fēng)式環(huán)冷機(jī)，1號(hào)燒結(jié)機(jī)于2004年建成投產(chǎn)，2號(hào)和3號(hào)燒結(jié)機(jī)將于2006年年底建成投產(chǎn)。本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括：環(huán)冷機(jī)煙氣的抽取回送系統(tǒng)、余熱鍋爐、汽輪發(fā)電機(jī)組、控制系統(tǒng)、供配電設(shè)備、電廠接入系統(tǒng)、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、除鹽水系統(tǒng)、電訊設(shè)施和廠區(qū)供水、排水、熱力、通信、電力等外部管網(wǎng)以及相應(yīng)的土建設(shè)施、道路、消防、環(huán)保及綠化設(shè)施等。本項(xiàng)目主要由4臺(tái)余熱鍋爐和2套低參數(shù)汽輪發(fā)電機(jī)組等組成。根據(jù)燒結(jié)機(jī)總圖布置情況，擬在1燒車間的2座180m燒結(jié)機(jī)鼓風(fēng)式環(huán)冷機(jī)設(shè)置1臺(tái)低溫?zé)煔庥酂徨仩t，在3燒車間的3座265m燒結(jié)機(jī)鼓風(fēng)式環(huán)冷機(jī)設(shè)置3臺(tái)低溫?zé)煔庥酂徨仩t。1臺(tái)180m

9、燒結(jié)環(huán)冷機(jī)余熱鍋爐和1臺(tái)265m燒結(jié)環(huán)冷機(jī)余熱鍋爐配1臺(tái)18MWK參數(shù)汽輪發(fā)電機(jī)組；另外2臺(tái)265m燒結(jié)環(huán)冷機(jī)余熱鍋爐配1臺(tái)15M頌參數(shù)汽輪發(fā)電機(jī)組。根據(jù)上述機(jī)爐配置，18MW汽輪發(fā)電機(jī)組的額定功率為18MW實(shí)際發(fā)電出力為16.25MW15MM輪發(fā)電機(jī)組白額定功率為15MW；實(shí)際發(fā)電出力為13.78MW兩套汽輪發(fā)電機(jī)組的實(shí)際發(fā)電出力為30.03MW。4、 工藝系統(tǒng)方案燒結(jié)生產(chǎn)線上燒結(jié)礦冷卻機(jī)出口的廢氣溫度約280-400。在冷卻機(jī)的前段選定幾個(gè)抽氣點(diǎn)，通過管道引風(fēng)進(jìn)入余熱鍋爐，產(chǎn)生的低參數(shù)蒸汽匯入汽機(jī)間，產(chǎn)生的力接入電網(wǎng)系統(tǒng)。為了充分回收熱能，余熱鍋爐出口到燒結(jié)冷卻機(jī)之間的煙氣采用再循環(huán)方式。

10、根據(jù)川崎公司經(jīng)驗(yàn)，煙氣再循環(huán)能使余熱鍋爐進(jìn)口煙氣溫度提高50-80。從余熱鍋爐出口排出的煙氣溫度為165。4.1 熱力系統(tǒng)4.1.1 余熱鍋爐系統(tǒng)4.1.1.1 汽水系統(tǒng)經(jīng)鍋爐給水泵送來的主冷凝水通過省煤器后分為兩路，一路作為余熱鍋爐汽包給水；另外一路經(jīng)過熱力外網(wǎng)進(jìn)入閃蒸器。由于余熱鍋爐省煤器出口水溫只有142，閃蒸出的飽和蒸汽壓力較低，故設(shè)置一臺(tái)閃蒸器，閃蒸出的飽和蒸汽直接進(jìn)入汽輪機(jī)低壓級(jí)做功，而閃蒸器的出水又重新經(jīng)鍋爐給水泵送至余熱鍋爐省煤器形成一個(gè)水路循環(huán)。余熱鍋爐省煤器段的工質(zhì)流量比鍋爐后段增大數(shù)倍，冷熱流體熱容量相當(dāng)大，這樣便可防止出現(xiàn)局部溫差過大，影響傳熱效果，從而保證了煙氣余熱的

11、充分利用，出爐煙氣溫度可降至165左右。進(jìn)入汽包的鍋爐給水，通過下降管送入蒸發(fā)器，爐水被加熱后變?yōu)槠旌衔?，返回到汽包進(jìn)行汽水分離，分離后的飽和蒸汽進(jìn)入過熱器，產(chǎn)出的過熱蒸汽送入蒸汽外網(wǎng)送至汽機(jī)間。本余熱鍋爐采用自然循環(huán)，即汽包、下降管、蒸發(fā)器、上升管、汽包形成一個(gè)閉路循環(huán)。為有效控制過熱器蒸氣溫度，蒸氣系統(tǒng)設(shè)有減溫器。減溫水來自鍋爐給水，并設(shè)有減溫水調(diào)節(jié)閥，以控制過熱器蒸氣溫度。減溫水經(jīng)過減溫器后送入省煤器進(jìn)口處的混合器。余熱鍋爐汽包的連續(xù)排污、事故放水、省煤器進(jìn)口安全閥排水，以及蒸汽管道的疏放水通過管道接至疏水?dāng)U容器，進(jìn)入疏水箱內(nèi)，經(jīng)過疏水泵加壓后，經(jīng)外網(wǎng)送汽機(jī)間。這樣可以節(jié)約除鹽水的消

12、耗量，并節(jié)約能源。余熱鍋爐汽包的定期排污通過管道接至定期排污擴(kuò)容器，擴(kuò)容后的水排入下水管道。余熱鍋爐汽包設(shè)有磷酸三鈉加藥裝置。磷酸三鈉溶液通過加藥泵注入汽包。余熱鍋爐設(shè)有爐水取樣、過熱蒸氣取樣。從連續(xù)排污管道上抽出一根管道接至取樣冷卻器，進(jìn)行爐水檢驗(yàn)。4.1.1.2 煙氣系統(tǒng)從燒結(jié)環(huán)冷機(jī)高溫段煙囪及密封罩引出的煙氣通過煙氣母管送入余熱鍋爐頂部，經(jīng)過爐膛，從鍋爐下部排出，通過管道接至循環(huán)風(fēng)機(jī)，加壓后，將煙氣管道分別接至環(huán)冷機(jī)的風(fēng)箱或鼓風(fēng)機(jī)的出口煙管道上。為有效調(diào)節(jié)煙氣流量，在循環(huán)風(fēng)機(jī)入口和回送煙氣支管上設(shè)有調(diào)節(jié)翻板閥。4.2.2汽輪發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)4.2.2.1 汽水系統(tǒng)（1）主蒸汽管道余熱鍋爐產(chǎn)生

13、的蒸汽通過外網(wǎng)送至汽機(jī)間的蒸汽母管，匯合作為主蒸氣送入汽輪機(jī)。汽輪發(fā)電機(jī)組的主蒸汽管道，經(jīng)過電動(dòng)主汽閥后分成兩路支管道，接至汽輪機(jī)的自動(dòng)主汽閥和調(diào)速汽門后進(jìn)入汽機(jī)。（2）主冷凝水系統(tǒng)汽機(jī)排汽經(jīng)過冷凝器后，形成冷凝水，經(jīng)過冷凝水泵運(yùn)行抽氣器和軸封加熱器后，由鍋爐給水泵送出，送至外網(wǎng)去余熱鍋爐。為便于調(diào)節(jié)運(yùn)行工況，鍋爐給水泵設(shè)置有備用泵。汽水系統(tǒng)的補(bǔ)水（除鹽水）經(jīng)過冷凝器補(bǔ)入。在軸封加熱器后的主冷凝水管道上設(shè)有冷凝水再循環(huán)管路和返回除鹽水箱的回水管。在軸封加熱器后、鍋爐給水泵入口處和閃蒸器交匯處的主冷凝水管道上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，以控制閃蒸器液位。（3）閃蒸蒸汽系統(tǒng)經(jīng)過熱力外網(wǎng)送入閃蒸器的鍋爐給水，在閃蒸

14、器中分離出飽和蒸汽壓力和飽和水。分離出的飽和蒸汽作為補(bǔ)汽直接進(jìn)入汽輪機(jī)低壓級(jí)做功，而閃蒸器分離出的水又重新經(jīng)鍋爐給水泵送至余熱鍋爐省煤器形成一個(gè)水路循環(huán)。在進(jìn)入閃蒸器的回水管道上均裝有調(diào)節(jié)閥，以調(diào)節(jié)進(jìn)入汽包的鍋爐給水。（4）高低壓旁路系統(tǒng)在機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)或事故情況下，為保證機(jī)組的安全，系統(tǒng)設(shè)有高低壓旁路系統(tǒng)。高壓旁路系統(tǒng)（即主蒸汽旁路系統(tǒng)）設(shè)有2級(jí)減溫減壓器，減溫水來自鍋爐給水。低壓旁路系統(tǒng)（即補(bǔ)蒸汽旁路系統(tǒng)）設(shè)有1級(jí)減溫減壓器，該減溫減壓器設(shè)在冷凝器內(nèi)，減溫水來自除鹽水。（5）抽真空系統(tǒng)為使機(jī)組正常運(yùn)行，本機(jī)組設(shè)有抽真空系統(tǒng)。主要由啟動(dòng)抽氣器、運(yùn)行抽氣器和抽真空管路組成。（6）軸封蒸氣系統(tǒng)為

15、使機(jī)組正常運(yùn)行，本機(jī)組設(shè)有軸封系統(tǒng)。主要由軸封供汽均壓箱、調(diào)節(jié)閥、軸封加熱器和軸封管路組成。（7）疏放水系統(tǒng)疏放水主要由2部分組成，一部分是機(jī)組本體疏放水，經(jīng)閃蒸箱返回冷凝器；主蒸汽管路、補(bǔ)汽管路疏放水等的疏水均引至疏水?dāng)U容器和疏水箱，經(jīng)疏水泵送入冷凝器。余熱鍋爐的疏放水也引至疏水箱。4.2.2.2 油系統(tǒng)機(jī)組潤(rùn)滑油控制系統(tǒng)均由一套供油裝置提供。潤(rùn)滑控制油系統(tǒng)主要用于機(jī)組的潤(rùn)滑、調(diào)節(jié)和保護(hù)。系統(tǒng)設(shè)備為主油泵（設(shè)在汽機(jī)機(jī)頭上）、電動(dòng)輔助油泵、直流事故油泵及油箱、潤(rùn)滑油過濾器、速關(guān)油過濾器、油冷卻器和蓄能器等設(shè)備。油管路設(shè)有就地測(cè)量油壓、油溫裝置，并有自控監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，油箱內(nèi)的油經(jīng)吸

16、油噴射管進(jìn)入主油泵，以0.9MPa的壓力進(jìn)入供油母管，一路經(jīng)油冷卻器、節(jié)流閥和潤(rùn)滑油過濾器后，壓力降至0.25MPa左右供機(jī)組潤(rùn)滑使用。二路經(jīng)速關(guān)油過濾器進(jìn)入速關(guān)組合裝置，作為速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥和抽汽如有幫助，歡迎下載支持！速關(guān)逆止閥動(dòng)作的動(dòng)力油，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的保護(hù)。三路上設(shè)有蓄能器，經(jīng)電液轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成二次油壓的控制信號(hào)、引入油動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力油開啟調(diào)節(jié)汽閥和開關(guān)速關(guān)閥。實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的調(diào)節(jié)。4.2.2.3 循環(huán)冷卻水系統(tǒng)機(jī)組的循環(huán)冷卻水由循環(huán)水泵站的管道接出，經(jīng)循環(huán)水泵站加壓送往汽機(jī)間冷凝器。油冷卻器和發(fā)電機(jī)的空冷器用冷卻水也由循環(huán)水管上接入，同時(shí)在車間設(shè)一根工業(yè)水母管，分別接一根工業(yè)水至油冷卻器和發(fā)電

17、機(jī)的空冷器作為夏季備用管。5、主體設(shè)備5.1 BLW余熱鍋爐(川崎制造)余熱鍋爐采用立式自然循環(huán)鍋爐，帶上汽包，煙氣自上而下通過鍋爐。為增大換熱面積，強(qiáng)化換熱效果，余熱鍋爐受熱面使用螺旋翅片管。余熱鍋爐由省煤器、蒸發(fā)器、過熱器和汽包組成主要循環(huán)回路。余熱鍋爐輔助設(shè)備包括卸灰閥、汽包安全閥、過熱器出口安全閥、省煤器減壓閥、安全閥消音器、汽包液位計(jì)、疏水箱、排污及取樣冷卻器、加藥設(shè)備等。余熱鍋爐的調(diào)節(jié)系統(tǒng)有汽包水位調(diào)節(jié)、過熱汽溫度調(diào)節(jié)、煙氣流量調(diào)節(jié)。余熱鍋爐的保護(hù)系統(tǒng)有汽包滿水保護(hù)。余熱鍋爐在燒結(jié)生產(chǎn)線冷卻機(jī)旁就近露天布置。5.2 汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)汽輪機(jī)組采用補(bǔ)汽冷凝式。型式為沖動(dòng)、補(bǔ)汽冷凝式多級(jí)汽

18、輪機(jī)。汽機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)有：進(jìn)汽壓力調(diào)節(jié)、抽汽壓力調(diào)節(jié)、油溫調(diào)節(jié)、冷凝器液位調(diào)節(jié)、軸封蒸汽壓力調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)速控制、荷載限制系統(tǒng)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)為電子-液壓式，工作介質(zhì)為油。其他調(diào)節(jié)系統(tǒng)還有高低壓蒸汽旁路調(diào)節(jié)系統(tǒng)和閃蒸器液位調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。汽機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)有：軸位移保護(hù)、軸振動(dòng)保護(hù)、超速跳閘保護(hù)、軸瓦溫度高保護(hù)、低調(diào)節(jié)油壓保護(hù)、低潤(rùn)滑油壓保護(hù)、排汽壓力過高保護(hù)、低真空保護(hù)等。發(fā)電機(jī)型式：三相交流同步發(fā)電機(jī)，水平軸、全密封、免通風(fēng)、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)(室內(nèi)使用)。勵(lì)磁系統(tǒng)型式：無刷勵(lì)磁。勵(lì)磁機(jī)型式：三相交流同步發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)電樞式或類似型式。6、主要輔助設(shè)備(1)循環(huán)風(fēng)機(jī)(2)定期排污擴(kuò)容器(3)疏水?dāng)U容器（4） 疏水箱（中間帶隔

19、板）（5） 疏水泵（6） 磷酸鹽溶解器（7） 加藥泵（8）油系統(tǒng)油系統(tǒng)的設(shè)備為一套集中供油裝置，機(jī)組本體所需的潤(rùn)滑油及調(diào)節(jié)油均由此裝置供給，由汽輪機(jī)廠配套供貨。包括：油箱、雙聯(lián)冷油器、濾油器、電動(dòng)輔助油泵、直流事故油泵等。（9）閃蒸器型式：碳鋼鋼板結(jié)構(gòu)、立式安裝（10）冷凝器（11）兩級(jí)射汽抽氣器（12）起動(dòng)抽氣器（ 13） 汽封冷卻器（ 14） 冷凝水泵，冷凝水泵為臥式多級(jí)冷凝泵（ 15） 鍋爐給水泵，鍋爐給水泵采用單吸多級(jí)分段式離心泵（16）加氨裝置（用于調(diào)節(jié)pH值）（17）加亞硫酸鈉裝置（用于化學(xué)除氧）7. 熱工儀表及自動(dòng)化自動(dòng)化裝備水平采用先進(jìn)、可靠、適用的新工藝、新技術(shù)，本著經(jīng)濟(jì)和實(shí)

20、用的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。主要是發(fā)電機(jī)組和冷卻機(jī)低溫?zé)煔庥酂徨仩t工藝過程的測(cè)量、調(diào)節(jié)、控制、連鎖、保護(hù)等自動(dòng)化儀表的設(shè)計(jì)。包括：汽機(jī)間內(nèi)汽機(jī)、發(fā)電機(jī)組以及相應(yīng)設(shè)施的儀表控制；余熱鍋爐、除鹽水系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)等輔助車間的自控設(shè)計(jì)。7.1 控制系統(tǒng)汽輪發(fā)電機(jī)組和余熱鍋爐采用分散控制系統(tǒng)DCS完成對(duì)整體工藝系統(tǒng)的檢測(cè)和主要設(shè)備的控制，建立以分散控制系統(tǒng)CR碘作員站為監(jiān)控中心，使運(yùn)行人員在集中控制室內(nèi)通過DCSS現(xiàn)機(jī)組的啟動(dòng)、停止、正常運(yùn)行和事故處理。同時(shí)配備少量重要參數(shù)的指示儀表、報(bào)警窗以及用于緊急情況的后備手操設(shè)備，以確保DCS#故時(shí)機(jī)組的安全停機(jī)。DC繇統(tǒng)由外商供貨。除鹽水系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)等采用PLC進(jìn)行控制；PLC擬采用德國SIEMENS司的S7系統(tǒng)。7.2 .現(xiàn)場(chǎng)儀表a.風(fēng)機(jī)風(fēng)門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由機(jī)械商統(tǒng)一供貨b.壓力變送