廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故與預(yù)防

1、 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故與預(yù)防 一、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故，是指廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在起動(dòng)、行駛、和停車以及作業(yè)的全過程中，因碰撞、翻覆、輾軋、失火、落水、機(jī)械故障等緣由造成的人、畜傷亡，車物損壞的事故。 二、事故的各類狀況及危害。、事故的各類狀況及緣由：違章操作；爭道搶行；高速駕駛；違章倒車；酒后駕車；無證駕駛。、危害：給國家和集體、個(gè)人造成巨大經(jīng)濟(jì)損失；給受害者帶來苦痛與哀痛；破壞正常的工作秩序與生活秩序、社會(huì)秩序，影響工作，影響生產(chǎn)，造成社會(huì)的不穩(wěn)定。三、事故分類（一）按后果分類：、稍微事故，一次輕傷至人，或直接經(jīng)濟(jì)損失，機(jī)動(dòng)車不足一千元，非機(jī)動(dòng)車不足元。、一般事故，重傷至人，或輕傷人及人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損

2、失不足萬元的事故。、重大事故，死亡至人，或重傷至人，或財(cái)產(chǎn)損失萬元以上，不足萬元的事故。、特大事故，死亡人或人以上，或重傷人以上，或死亡人同時(shí)重傷人以上或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上。死亡是指因交通事故或廠內(nèi)車輛事故當(dāng)場死亡和傷后搶救天無效死亡的。（二）按緣由分類：客觀緣由：純粹由于道路、氣候、環(huán)境等客觀因素造成而非人的因素造成的事故。如泥石流、地震、山體滑坡等。主觀緣由：由于事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的因素而引發(fā)事故。、主觀有意：行為人思想意識上有意促使事故發(fā)生，在事故發(fā)生前已預(yù)知結(jié)果。、主觀過失：思想意識上沒有造成事故的動(dòng)機(jī)。違反規(guī)定-由于思想方面的緣由，不按交通法規(guī)和平安規(guī)程去操作而發(fā)生事故。如酒后開

3、車、無證開車、超速、搶行、違章裝載等。疏忽大意精力分散，反應(yīng)遲鈍，推斷失誤，措施不準(zhǔn)時(shí)或過分自信，過高的估量自己的技術(shù)。操作不當(dāng)技術(shù)生疏，閱歷不足，對車輛道路狀況不熟，遇有狀況慌張失措，發(fā)生操作錯(cuò)誤。四、重大責(zé)任事故：廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員因違犯規(guī)章制度而在廠區(qū)或工作場地內(nèi)發(fā)生的重大事故，稱為重大責(zé)任事故。造成重大責(zé)任事故，構(gòu)成犯罪的，為重大責(zé)任事故罪。重大責(zé)任事故罪是一種過失犯罪。過失犯罪：應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生危害社會(huì)和他人的結(jié)果，由于疏忽大意而沒有預(yù)見或者已經(jīng)預(yù)見但輕信能夠避開而沒能避開，以致發(fā)生事故構(gòu)成犯罪的為過失犯罪。重大責(zé)任事故罪同交通肇事罪一樣屬于過失犯罪。兩者的區(qū)分在于發(fā)生事故的

4、地點(diǎn)和侵害客體的范圍大小不同。、犯罪主體：是指達(dá)到法定責(zé)任年齡，具有責(zé)任力量，實(shí)施了危害社會(huì)行為的自然人。、犯罪主觀方面：指犯罪主體對于它所實(shí)施的危害行為及其危害結(jié)果所抱有的心理狀態(tài)。是有意還是過失，以及犯罪的動(dòng)機(jī)的目的。重大責(zé)任事故罪的主觀方面不具有犯罪的動(dòng)機(jī)的目的、犯罪客體：（受害人或財(cái)產(chǎn)）指我國法律加以愛護(hù)而犯罪所侵害的社會(huì)關(guān)系。、犯罪客觀方面：指危害社會(huì)的行為、危害社會(huì)的結(jié)果以及行為與結(jié)果的因果關(guān)系。行為：就重大責(zé)任事故而言，是指行為人違反規(guī)章制度、平安規(guī)程（不違反則無責(zé)任）結(jié)果：重大（致人重傷、死亡或財(cái)產(chǎn)重大損失）。假如危害結(jié)果不大，既便違章，也不構(gòu)成犯罪。、違章與事故的因果關(guān)系緣由

5、與后果之間有著必定的內(nèi)在的聯(lián)系。重大責(zé)任事故肯定違章，但違章不肯定發(fā)生事故。一因一果；一因多果；（喝酒造成車毀、人亡、傷他人等）一果多因；（車輛相撞由于無證、喝酒、疲憊等）。五、事故處理（發(fā)生事故后怎么辦）1.樂觀搶救受傷者；2.搶救國家和人民財(cái)產(chǎn)物資，盡量削減損失，并實(shí)行必要的措施，防止事故擴(kuò)大。3.愛護(hù)現(xiàn)場，馬上報(bào)告廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛管理部門，以便準(zhǔn)時(shí)調(diào)查處理。4.對事故責(zé)任者，視其情節(jié)輕重做出處理。六、事故預(yù)防（一）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)生事故的主要緣由駕駛員缺乏平安技術(shù)學(xué)問訓(xùn)練，違反操作規(guī)程，身體有疾患或心理不適。運(yùn)輸設(shè)備和工具有缺陷、不完善，平安防護(hù)裝置缺乏、不健全或動(dòng)作失靈（車）作業(yè)條件不符合要求，通道場地狹窄、照明不強(qiáng)等（環(huán)境）（二）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)生事故的預(yù)防措施1、各級人員要仔細(xì)貫徹"平安第一，預(yù)防為主'的平安生產(chǎn)總方針，當(dāng)生產(chǎn)和平安發(fā)生沖突并且危及職工平安和國家財(cái)產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停產(chǎn)治理。2、加強(qiáng)平安管理，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。3、加強(qiáng)駕駛員的管理和培訓(xùn)，提高駕駛?cè)藛T的平安技術(shù)素養(yǎng)。4、 不