荷載與結構設計方法期末考試復習題

1、機 密啟用前大連理工大學網絡教育學院2018年秋荷載與結構設計方法期末考試復習題 注意事項：本復習題滿分共：400分。一、單項選擇題（本大題共24小題，每小題3分，共72分）1、以下幾項中屬于間接作用的是（ ）。A土壓力 B離心力C地震 D風壓力答案：C2、我國基本雪壓分布圖是按照（ ）一遇的重現(xiàn)期確定的。A10年 B30年C50年 D100年答案：C3、一般而言，震中距越大，烈度越（ ）。A低 B高C沒有影響 D不確定答案：A4、對于常見的永久荷載、樓面活荷載、風荷載、雪荷載、公路及橋梁人群荷載等，一般采用（ ）荷載模型。A平穩(wěn)二項隨機過程 B濾過泊松過程C泊松過程 D正態(tài)分布答案：A5、對

2、水泥混凝土路面，其幾何參數(shù)的不定性主要指面板厚度的（ ）。A不確定性 B變異性C差異性 D確定性答案：B6、結構構件或連接因材料強度被超過而破壞屬于哪個極限狀態(tài)范疇（ ）。A強度極限狀態(tài) B正常使用極限狀態(tài)C穩(wěn)定極限狀態(tài) D承載能力極限狀態(tài)答案：D7、一般情況下，地下室外墻所受的土壓力為（ ）。A主動土壓力 B被動土壓力C靜止土壓力 D不能確定答案：C8、在相同基本風壓和高度的前提下，（ ）地理環(huán)境下的風壓最小。A海岸、湖岸、海島地區(qū) B中小城鎮(zhèn)C大城市中心 D大城市市郊答案：C9、影響地震反應譜的因素不包括（ ）。A場地條件 B地震烈度C震級大小 D以上答案都不對答案：B10、根據(jù)正常生產條

3、件下結構構件幾何尺寸實測數(shù)據(jù)，進行統(tǒng)計分析時，當實測數(shù)據(jù)不足，幾何參數(shù)的概率分布類型可采用（ ）。A正態(tài)分布 B泊松分布C指數(shù)分布 D對數(shù)分布答案：A11、結構在規(guī)定時間內和規(guī)定條件下，完成預定功能的概率相同時，可靠指標越大，結構的可靠程度（ ）。A越低 B越高C不變 D視情況而定答案：B12、現(xiàn)行結構設計規(guī)范普遍采用的是（ ）。A分項系數(shù)設計表達式 B概率可靠度的直接設計方法C單一系數(shù)設計表達式 D容許應力法答案：A 13、我國建筑結構荷載規(guī)范規(guī)定的基本風壓的地貌為（ ）。A空曠的山地丘陵 B中小城鎮(zhèn)C空曠平坦地面 D大城市市區(qū)答案：C14、在一定地區(qū)和時間范圍內，超過某一烈度值的烈度占該時

4、間段內所有烈度的百分比稱為（ ）。A超越頻率 B超越概率C地震頻率 D地震烈度答案：B15、對于靜定結構，溫度變化不引起（ ）。A內力 B變形C位移 D以上答案都不對答案：A16、影響結構構件抗力的各組不定性都是（ ）。A單一變量 B變異性C差異性 D確定性答案：B17、一般認為結構構件抗力的概率分布一般服從（ ）。A對數(shù)正態(tài)分布 B指數(shù)分布C極值分布 D正態(tài)分布答案：A18、構件承載能力有利時，一般情況下永久荷載分項系數(shù)應?。?）。A1.4 B1.35C1.2 D1.0答案：D19、衡量一次地震規(guī)模大小的數(shù)量等級是（ ）。A震級 B地震烈度C地震能 D震源深度答案：A20、下列不屬于（非核）

5、爆炸作用的特點的是（ ）。A肉眼可見 B時間短C傳播快 D以上都不對答案：A21、預應力施加方式不包括（ ）。A先張法 B后張法C壓漿法 D以上都不對答案：C22、荷載通常被假定為平穩(wěn)二項隨機過程模型進行分析，下列基本假定不正確的是（ ）。A設計基準期T時間域內可劃分為r個相等的時段，即B在任意時間域內，荷載出現(xiàn)的概率均為p，反之荷載不出現(xiàn)的概率為q=1-pC在任意時段內，荷載出現(xiàn)時，其幅值為非負隨機變量，其概率分布函數(shù)為任意時點荷載概率分布，各不同時段幅值隨機變量服從相同分布且相互獨立D任意時段上荷載幅值隨機變量與荷載是否出現(xiàn)有關答案：D23、下列各項不屬于永久荷載特點的是（ ）。A荷載值不

6、隨時間變化B荷載值變化與平均值相比可以忽略C荷載值變化具有單調性，能趨于限值，如結構自重、土壓力、預應力等D荷載值在一定的時段內可能是近似恒定的，但各時段的量值可能不等，還可能在某個時段內完全不出現(xiàn)答案：D24、下列敘述正確的是（ ）。A當RS在任何情況下成立時結構是安全的B可以采用中國的荷載標準值按照美國的規(guī)范設計表達式進行結構設計C現(xiàn)行荷載規(guī)范規(guī)定，對于一般重要性結構的等于1D中國的現(xiàn)行荷載規(guī)范規(guī)定的分項系數(shù)設計表達式也是國際上通常采用的答案：D二、多項選擇題（本大題共12小題，每小題5分，共60分）1、間接作用包括（ ）。A行人及車輛 B風壓力 C地面運動D溫度變化 E土壓力答案：CD2

7、、作用在結構上產生的變形包括（ ）。A彎矩 B撓度 C扭轉D彎曲 E拉伸答案：BCDE3、設計建筑結構及屋面的承重構件時，（ ）的積雪的分布情況，應按積雪不均勻分布的最不利情況采用。A檁條 B拱殼 C框架D屋面板 E柱答案：AD4、車輛荷載用于橋梁結構的（ ）計算。A整體加載 B局部加載 C涵洞D橋臺 E擋土墻土壓力答案：BCDE5、城市橋梁設計規(guī)范中，城市-B級路包括（ ）。A超級路 B快速路 C主干路D次干路 E支路答案：DE6、影響屋面積灰荷載的主要因素有（ ）。A清灰制度執(zhí)行情況 B風向和風速 C除塵設施的使用維修情況D煙囪高度 E屋面坡度答案：ABCDE7、風荷載屬于（ ）。A永久作

8、用 B可變作用 C偶然作用D直接作用 E動態(tài)作用答案：BDE8、基礎沉降屬于（ ）。A永久作用 B可變作用 C偶然作用D靜態(tài)作用 E動態(tài)作用答案：AD9、車輛荷載屬于（ ）。A永久作用 B可變作用 C偶然作用D直接作用 E動態(tài)作用答案：BDE10、地震屬于（ ）。A可變作用 B偶然作用 C間接作用D靜態(tài)作用 E動態(tài)作用答案：BCE11、建筑地基基礎設計規(guī)范根據(jù)脹凍率不同，將地基土分為（ ）。A不脹凍 B弱脹凍 C脹凍D強脹凍 E特強脹凍答案：ABCDE12、汽車制動力的影響因素有（ ）。A路面的粗糙狀況 B輪胎充氣壓力的大小 C制動裝置的靈敏性D行車速度 E彎道橋的曲線半徑答案：ABCD三、判

9、斷題（本大題共24小題，每小題2分，共48分）1、由爆炸、離心作用等產生的作用在物體上的慣性力不是荷載。（ ）答案：×2、地基在土自重作用下產生豎向變形，側向變形和剪切變形。（ ）答案：×3、地震波中的橫波和縱波均可在固體和液體中傳播。（ ）答案：×4、荷載組合值是考慮可變荷載同時以標準值出現(xiàn)的概率低。（ ）答案：5、荷載效應指的是結構內力。（ ）答案：×6、結構為串并聯(lián)體系時，結構中任一構件失效則整個結構體系失效。（ ）答案：×7、廣義的荷載包括直接作用和間接作用。（ ）答案：8、雪重度是一個常量，不隨時間和空間的變化而變化。（ ）答案：&#

10、215;9、庫倫土壓力理論適合擋土墻光滑垂直、填土水平的土壓力計算。（ ）答案：10、最先達到地面的地震波是橫波。（ ）答案：×11、結構構件計算模式的不定性主要是抗力相關的材料性能的不定性引起的。（ ）答案：×12、設計基準期內最大荷載的概率分布函數(shù)與任意時點荷載概率分布函數(shù)相同。（ ）答案：×13、土的自重應力為土自身有效重力在土體中引起的應力。（ ）答案：14、水壓力沿結構物表面分布圖的外包線為直線。（ ）答案：×15、一般而言，震中距越大，影響越弱，震級越小。（ ）答案：×16、先張法和后張法可以提高混凝土構件的極限承載力。（ ）答案：

11、×17、材料標準值是具有一定保證率的材料強度值。（ ）答案：18、可靠指標越高，結構的可靠度越高。（ ）答案：19、由于地震、溫度變化、基礎不均勻沉降、焊接等引起的結構內力變形等效應的因素稱為間接作用。（ ）答案：20、由于雪荷載是房屋屋面的主要荷載之一，所以基本雪壓是針對屋面上積雪荷載定義的。（ ）答案：×21、風荷載體型系數(shù)反映建筑物局部風壓超過平均風壓的現(xiàn)象。（ ）答案：×22、拱橋橋臺背后的側向土壓力可以視為靜止土壓力。（ ）答案：×23、動力系數(shù)反映地面運動最大加速度與重力加速度的比值。（ ）答案：×24、結構設計關注的是設計基準期內

12、的荷載最大值。（ ）答案：四、填空題（本大題共13小題，每空2分，共60分）1、結構的功能要求 、 、 、和 。 答案：承載能力、適用性、耐久性、穩(wěn)定性2、按照隨時間的變化特性，結構上的作用可分為 、 和 。答案：永久作用、可變作用、偶然作用3、汽車荷載是公路、橋梁設計的基本可變荷載，分為 和 兩大類。答案：車輛荷載、車道荷載4、計算土的自重時，如果土層位于地下水位以上則應采用土的 。地下水位下降時，地基中有效自重應力將會 。答案：天然重度、增大5、積灰荷載應與 和 兩者中的較大值同時考慮。答案：雪荷載、不上人屋面活載6、波浪按波發(fā)生的位置不同可分為 和 。答案：表面波、內波7、凍土是一種復雜

13、的多相天然復合體，結構構造也是一種 、 。答案：非均質、各向異性的多孔介質8、靜水壓力的大小與水深呈 關系。靜水壓力作用在結構物表面的 方向。答案：線性、法線9、橫向風振是由不穩(wěn)定的空氣動力特征形成的，它與 及 有關。答案：結構截面形狀、雷諾數(shù)10、在空氣流動中，對流體質點起主要作用的是兩種力 和 。答案：慣性力、粘性力11、地震波包括在地球內部傳播的 和在地面附近傳播的 。 答案：體波、面波12、預應力根據(jù)張拉方式的不同，施工方式可分為 和 。答案：先張法、后張法13、汽車動態(tài)作用主要包括 、 和 。答案：離心力、沖擊力、制動力五、名詞解釋題（本大題共14小題，每小題5分，共70分）1、設計

14、基準期答案：為確定可變作用及與時間有關的材料性能而選用的時間參數(shù)。2、凍土答案：具有負溫或零溫度，其中含有冰，且膠結著松散固體顆粒的土體結構。3、眾值烈度答案：50年設計基準期內出現(xiàn)次數(shù)最多的地震烈度，超越概率63%。4、可靠度答案：結構在規(guī)定的時間內和規(guī)定的條件下完成預定功能的概率。5、基本雪壓答案：空曠平坦的地面上，積雪分布保持均勻的情況下，經統(tǒng)計得出的50年一遇的最大雪壓。6、冰壓力答案：位于冰凌河流和水庫中的結構物（如橋墩等），由于冰層的作用對結構產生的壓力。7、地震系數(shù)答案：地震系數(shù)表示地面最大加速度與重力加速度的比值，其值主要與地震烈度的大小有關。8、目標可靠指標答案：預先給定作為

15、結構設計依據(jù)的可靠指標，表示結構設計應滿足的可靠度要求。9、風荷載體型系數(shù)答案：是指風作用在建筑物表面不同部位所引起的實際風壓力與來流風壓的比值。10、鞭端效應答案：由于小建筑物重量和剛度的突變，高振型的影響，地震反應會加大。11、吊車縱向制動力答案：吊車沿廠房縱向起動或制動時，由吊車自重和吊車的慣性力所產生的水平荷載。12、混凝土立方體抗壓強度標準值答案：邊長為150mm立方體試件，用標準方法制作、養(yǎng)護至28d齡期，以標準試驗方法測得的具有95%保證率的抗壓強度。13、靜水壓力的豎向分量答案：曲面的上壓力體所包含的液體重，其作用線通過壓力體的重心，方向鉛錘指向受力面。14、加速度反應譜答案：

16、指結構的絕對加速度與結構自振周期的曲線。六、簡答題（本大題共5小題，每小題10分，共50分）1、車道荷載為什么要沿橫向和縱向折減？答案：橋梁設計時各個車道上的汽車荷載都是按最不利位置布置的，多車道橋梁上的汽車荷載同時處于最不利位置可能性隨著橋梁車道數(shù)的增加而減小。在計算橋梁構件截面產生的最大效應（內力、位移）時，應考慮多車道折減。當橋涵設計車道數(shù)等于或大于2時，由汽車荷載產生的效應應進行折減。大跨徑橋梁隨著橋梁跨度的增加橋梁上實際通行的車輛達到較高密度和滿載的概率減小，應考慮計算跨徑進行折減。2、什么是荷載的代表值？它們是如何確定的？答案：荷載代表值是考慮荷載變異特征所賦予的規(guī)定量值，工程建設

17、相關的國家標準給出了荷載四種代表值：標準值，組合值，頻遇值和準永久值。荷載可根據(jù)不同設計要求規(guī)定不同的代表值，其中荷載標準值是荷載的基本代表值，其它代表值都可在標準值的基礎上考慮相應的系數(shù)得到。3、當樓面面積較大時，樓面均布活荷載為什么要折減？答案：民用建筑的樓面均布活荷載標準值是建筑物正常使用期間可能出現(xiàn)的最大值，當樓面面積較大時，作用在樓面上的活荷載不可能同時布滿全部樓面，在計算樓梁等水平構件樓面活荷載效應時，若荷載承載面積超過一定的數(shù)值，應對樓面均布活荷載予以折減。同樣，樓面荷載最大值滿布各層樓面的機會更小，在結構設計時，對于墻、柱等豎向傳力構件和基礎應按結構層數(shù)予以折減。4、簡述結構的

18、功能要求有哪些？答案：（1）承載能力：結構能承受在正常施工和使用期間可能出現(xiàn)的各種作用；如各類外加荷載、溫度變化、基礎沉降及混凝土收縮等。（2）適用性：結構在正常使用時應保持良好的工作性能；如結構的變形、撓度等均不超過規(guī)定的限值。（3）耐久性：結構在正常維護下應具有足夠的耐久性能；如鋼筋銹蝕、凍融破壞、化學侵蝕、滲漏和融蝕等均屬于耐久性病害。（4）穩(wěn)定性：在偶然事件發(fā)生時（如地震、火災等）及發(fā)生后，仍能保持必需的整體穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)與起因不相稱的后果。5、冰堆整體推移靜壓力計算公式是如何導出的？答案：由于水流和風的作用，推動大面積浮冰移動對結構物產生靜壓力，可根據(jù)水流方向和風向，考慮冰層面積來計算：式中：作用于結構物的正壓力（）；浮冰冰層面積（），一般采用歷史上最大值；水流對冰層下表面的摩