中繼間措施方案

1、高涇南路頂管中繼間措施施工方案編制：復核：審批：日期：目錄一、中繼間由現(xiàn)的原因及中繼間的原理及數(shù)量1二、中繼間的構(gòu)造、組成、拆裝3三、質(zhì)量保證措施4四、安全保證措施5五、中繼間的使用和注意事項7一、中繼間由現(xiàn)的原因及中繼間的原理及數(shù)量1、本項目污水工程設計為雙排管（北側(cè)為主管，南側(cè)為輔管），污水管位于道路中心線兩側(cè)18m側(cè)分帶下，主管埋深在515.3米，工作坑開挖深度也超過5米，均為深基坑作業(yè)施工，且頂管距離長度達到62米，地下土質(zhì)情況復雜，地層結(jié)構(gòu)自上而下分層為：填土、黃土狀土、細中砂、圓礫、粉質(zhì)粘土。填土（QjL）：黃褐色，以粘性土為主，含植物根系等，土層厚度0.4m0.5m。黃土狀土（Q

2、4aL）：褐黃色，硬塑可塑，濕飽和。具針孔及發(fā)育，可見小顆料鈣質(zhì)結(jié)核及云母片，偶見蝸牛殼，結(jié)構(gòu)松散。土層厚度4.40m8.30m,厚底深底5.7m8.0ni細中砂（Q4aL）:褐黃色，稍密密實，顆料礦物成分主要以石英、長石、為主，可見云母碎片，顆粒均勻，級配較差；該層夾粉土薄層。層厚0.4m2.9m,層底深度6.1m-10.8mo圓礫（Q4aL）：黃褐色或雜色，中密密實，飽和。該層以中粗砂填充為主；顆粒成份主要為花崗巖、石英巖、長石、石英等。粉質(zhì)粘土（Q4aL）:褐黃灰黃色，硬塑可塑，飽和，土質(zhì)均勻，含氧化鐵條紋，粘性較好，含鈣質(zhì)結(jié)核，見少量蝸牛殼殘片。水文地質(zhì)條件2、地下水：根據(jù)巖土工程勘察

3、中間報告實測2012年9月的勘察結(jié)果，實測場地地下水位埋深為7.9m8.9m,屬潛水類型， 勘察期間所測地下水位接近年地下水位的低水期水位。根據(jù)調(diào)查，耕種灌溉時水位明顯上升，旱季抽水灌溉時，地下水位下降顯著，夏季陰雨連綿時，地下水位可大幅度上升，故場區(qū)地下潛水位年變化幅度建議按3.0m5.0m考慮。3、中繼間原理:解決長距離頂管的頂力問題主要是考慮如何克服管壁外周的摩阻力。當頂進阻力即頂管掘進迎面阻力和管壁周圍摩擦阻力之和超過主千斤頂?shù)娜菰S總頂力或管節(jié)容許的極限壓力或工作井后靠土極限反推力，無法一次達到頂進距離要求時，應采用中繼接力頂進技術，實行分段使實施每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內(nèi)。采

4、用中繼接力技術時，將管道分為數(shù)段，在短與段之間設置中繼間。中繼間將管道分割成前后兩個部分，中繼油缸工作時，后面的管段為后座，前面的管段被推向前方。中繼間按先后逐個啟動，管道分段頂進由此達到見效頂力的目的。采用中繼接力技術后，管的頂進長度不在受后座頂力的限制，只要增加中繼間的數(shù)量，就可延長頂進的長度。中繼接力技術是長距離頂管不可缺少的技術措施。4、中繼間置數(shù)量及安裝位置中繼間安裝的數(shù)量及位置應通過頂力計算，中繼間的數(shù)量及其在頂進管段軸線上的位置應根據(jù)管道與土層的摩擦力計算來決定，設備的頂力使用應按設備頂力設計的70%-80*考慮儲備力F=F0+RSL式中：F=總推力（KN）F0=M始推力（KN）

5、R=綜合摩擦阻力（KPA）$=管外周長（M）1=推進長度（m）F=200KN+20kpa*6m*18m=2360（KN）采用8臺50T頂鎬頂力為400T,其頂力遠大于設計頂力，故中繼間內(nèi)布置一臺油泵帶動8太50T小頂鎬組成的中繼間能夠滿足施工的需要。全體頂進總長度50米，除去12米剩余38米，摩擦力為：F=F0+RSL=200+20*6*38=4760（KN）工作坑采用一臺油泵，320T頂鎬2臺組成的頂力遠大于設計頂力，故沒有必要加第二組中繼間二、中繼間的構(gòu)造、組成、拆裝1、中繼間的構(gòu)造，中繼間主要有殼體（鋼板制）與千頂組成，千斤頂分布固定在殼體上，安裝獨立的電、油路系統(tǒng)，殼體（機身）結(jié)構(gòu)強度

6、應符合實際頂力的要求。周邊千斤頂分布應該下半部間距小，上半部間距大，中繼間與前后管的連接縫不得大于1.0CM。中繼間設備拆裝要方便。2、中繼間的組成，中繼間必須具備足夠的強度和剛度，良好的水密性，并且要加工精確，安裝方便。其主體結(jié)構(gòu)由以下幾個部分組成：1、短沖程千斤頂組（沖程為15-30cm）規(guī)格，性能要求一致；2、液壓、電器與操作系統(tǒng)3、殼體和千斤頂固件，止水密封圈；4、承壓法蘭片；液壓操作系統(tǒng)可按現(xiàn)場環(huán)境條件布置在管內(nèi)分別控制或管外集中控制。中繼環(huán)上午殼體應和管道外徑相同，并使殼體在管節(jié)上的移動有較好的水密性和潤滑性，滑動的一端應與管道特殊管節(jié)相接。3、中繼間的拆除，頂管到達終點后，應立即

7、開始中繼間的拆除工作。拆除的空間由后面頂進設備向前頂進至管口連接。A、中繼間的拆除工作事先制定拆除方法，安全措施用交底單形式對實施人員進行指導和教育，保證施工安全，設備完好。B、拆除中繼間應事先將頂鎬、油路、油泵、電器設備等拆除。拆下的油路與輔助連接嘴用棉絲搽凈封堵，拆除零件要保存好。C、拆除順序：先頂側(cè)、再兩側(cè)、后底側(cè)。D、拆除后機器，附件立即返回庫房，清潔整理，保持完好。三、質(zhì)量保證措施在安裝一次管子的某個部位，把這段一次頂進的管道分成若干個推進區(qū)間，在頂進過程中，先確定管底標高，待測量復核準確無誤后，方可試頂，待調(diào)整各項指標參數(shù)后，中繼間方可先把管子推進一小段距離以后，在由主頂?shù)挠玩€推進

8、最后一個區(qū)間的管子，每次推進20-30cm。1、測量在正常頂進中，應每頂進50100cm時，測量一次。中心測量：根據(jù)工作井內(nèi)測設的中心樁、掛中心線，利用中心尺，測量頭一節(jié)管前端的軸線中心偏差。高程測量：使用水準儀和高程尺，測首節(jié)管前端內(nèi)底高程，以控制頂進高程，同時，測首節(jié)管后端內(nèi)底高程，以控制坡度。 工作井內(nèi)應設置兩個水準點， 以便閉合之用， 經(jīng)常校核水準點， 提高精度。一個管段頂完后，應對中心和高程再作一次竣工測量，一個接口測一點，有錯口的測兩點。序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1中線位移Dv1500mm50每節(jié)管1測量并查閱測量記錄D1500mm2管內(nèi)底高程Dv1500

9、mm+30,40每節(jié)管1用水準儀測D1500mm+40,503相鄰管口間錯口Dv1500mm15%管壁厚，且不E20每個接口1用尺量D1500mm4對頂時管間錯口50對頂接口1用尺量2、糾偏:當測量發(fā)現(xiàn)偏差在1020mm時，采用超挖糾偏法，即在偏向的反側(cè)適當超挖，在偏向側(cè)不超挖，甚至留坎，形成阻力，施加頂力后，使偏差回歸。當偏差大于20mm時，采用千斤頂糾偏法，當超挖糾偏不起作用時，用小型千斤頂頂在管端偏向的反側(cè)內(nèi)管壁上，另一端斜撐在有墊板的管前土壁上，支頂牢固后，即可施加頂力。同時配合超挖糾偏法，邊頂邊支，直至使偏差回歸。四、安全保證措施1、沿工作井四周設置1.2米高的固定護欄，采用1.8m

10、高的彩鋼板進行圍擋，工作井四周要掛閃光燈和相應的警示標語。2、挖土施工時工作井必須設置爬梯，供人員上下井用。使用的卷揚機等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置。3、挖出的土石方應及時運離工作井，不得堆放在工作井四周2米范圍內(nèi)。4、頂管作業(yè)人員必須戴硬安全帽。5、嚴格遵循土方開挖程序，控制均勻挖土，防止發(fā)生偏位，嚴重傾斜或管涌等現(xiàn)象，做好作業(yè)前和施工中的通風換氣工作，每次進入管道時，保證管內(nèi)通風，以免導致人身事故。6、吊車、起重設備由專人操作和專人指揮，統(tǒng)一信號，預防發(fā)生碰撞。吊車靠近工作井邊坡行駛時， 加強對地基穩(wěn)定性檢查， 防止發(fā)生傾翻事故。 吊管下工作井時，注意安全。7、加強機械設備維護、檢查

11、、保養(yǎng)。機電設備由專人操作，認真遵守用電安全操作規(guī)程，防止超負荷作業(yè)。8、開挖前詳細了解沿線管線資料，做好沿線管線保護措施。9、作業(yè)人員輪換制。每個作業(yè)人員在管內(nèi)作業(yè)時間不得超過1小時，避免勞動強度過大引起危險。10.頂進過程中，施工人員必須使用安全帶，洞口必須有施工人員照應，洞內(nèi)用不大于36伏照明燈照明，每班作業(yè)時必須有合格的電工當班。11、利用軸流式抽水泵在工作井設置的集水井內(nèi)進行抽水，保持井內(nèi)無積水，抽水時，施工作業(yè)人員不得站立在積水范圍內(nèi)。12、采用卷揚機垂直牽引出土時，井下不能站人，工作井上平臺的作業(yè)人員出土時必須使用安全帶。13、管外配備專職監(jiān)護人員，密切注意入管作業(yè)人員狀態(tài)，每一

12、分鐘對管內(nèi)人員進行呼喊，或用一條繩子每隔一定時間拉一下作業(yè)人員，在得不到安全的反饋情況下立刻采取相應應急措施。14、井上配備相應藥品。作業(yè)前要對施工人員進行緊急救援的培訓，并進行實地現(xiàn)場考核合格后才施工。15、施工過程中使用的有關機械設備必須嚴格按照各機械的安全操作規(guī)程進行操作，全部用電設施必須符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范。五、中繼間的使用與注意事項中繼間有時也稱中繼站或者中繼環(huán)。是安裝在一次管子的某個部位，把這段一次頂進的管道分成若干個推進區(qū)間，在頂進過程中，中繼間先把管子推進一小段距離以后，在由主頂?shù)挠玩€推進最后一個區(qū)間的管子，每次推進20-30cm。中繼間的供油方式：但因管徑小，安裝設備完畢后，中繼間頂進過程中所挖土方暫時放在前幾節(jié)管中，在中繼間頂進過程中，中繼間油缸推到行程后，自己不能縮回，因為他是單作用油缸， 待主頂鎬推動后， 方可拆除中繼間的油泵， 并將油泵移至管外，即可將存放的土運至管外，測量完畢，再將中繼間油泵移至到中繼間，安裝完畢后方可挖土頂進，如此循環(huán)作業(yè)。待管子頂通后，中繼間分布，分段的拆除，邊拆除一段邊頂進后區(qū)間的管子，預防拆除空間太大造成塌方傷人事故，中繼間拆除完畢后管子即可合攏。中繼間使用前應事先應事先將中繼間安裝好，并實驗其液壓系統(tǒng)與電器系統(tǒng)保持完好。中繼