混凝土道路施工方案

1、1.1 混凝土道路施工方案1.1.1 基層施工1、級(jí)配碎石墊層施工工藝流程：施工準(zhǔn)備-施工測量放樣-攤鋪級(jí)配碎石-平地機(jī)整平-壓路機(jī)靜壓-振動(dòng)壓 路機(jī)壓實(shí)-人工精平-進(jìn)入下步工序2、 6%水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程：檢查、整修墊層-鋪設(shè)土工格柵-施工測量放樣-各材料分析與組成混合料試驗(yàn)-碎石組成配合比設(shè)計(jì)-報(bào)負(fù)責(zé)人審批-攪拌、運(yùn)輸-攤鋪、找平、整形-加水-分 段分遍碾壓、施工-灑水養(yǎng)護(hù)-檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記錄f報(bào)負(fù)責(zé)人審批-基 層結(jié)束交驗(yàn)3、水泥混凝土路面面層施工工藝施工準(zhǔn)備-測量放樣、復(fù)測高程-路面基層清理-安裝模板-攤鋪碎-抹平-壓 紋-拆模板-切縫-養(yǎng)生本工程混凝土基層4、土工格

2、柵施工工藝：檢測、清理下承層-人工鋪設(shè)土工格柵-搭接、綁扎、固定-攤鋪上層路基-碾壓。在工程施工過程中， 我們把土工格柵鋪設(shè)工序作為一項(xiàng)重要工作來抓， 具體如下：（ 1）土工格柵工作機(jī)理：可增加路基的穩(wěn)定性； 格柵網(wǎng)眼的存在制約了基層的橫向移動(dòng)， 形成了良好的嵌鎖作用， 使基層具有較好的整體抗剪能力； 土工格柵有一定的剛度使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散，提高了基層的承載力。（ 2）鋪設(shè)準(zhǔn)備工作：1）地基處理：首先對下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于15mm,壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。2）鋪設(shè)環(huán)境：室外氣溫 5以上，風(fēng)力 4 級(jí)以下，無雨、雪。（ 3）土工格柵的鋪設(shè)1）土工格

3、柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層應(yīng)驗(yàn)收合格。為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線， 即可開始鋪設(shè)， 然后用 U 型釘固定格柵的端部 （每米寬用釘 4 根，均勻距離固定） ；2） 固定好格柵端部后， 用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪， 每鋪 10 米長進(jìn)行人工調(diào)查一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前；3）接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段，下一段鋪設(shè)時(shí)，搭接長度不小于 30cm， 并用綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。（ 4）土工格柵鋪設(shè)的注意事項(xiàng)：1）應(yīng)使格柵最大強(qiáng)度方向與受最大應(yīng)力

4、方向一致2）盡量減少土工格柵的切割量和縫合量，避免浪費(fèi)3）寒冷季節(jié)施工時(shí)，土工格柵變硬，易割手擦膝，要注意安全。4）土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物。土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。5）鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時(shí)完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機(jī)械運(yùn)料、 整平、 碾壓。 攤鋪、 碾壓從兩邊向中間推進(jìn)， 碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。6）杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、

5、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。5.按照文明施工要求，道路在基礎(chǔ)階段先鋪設(shè)混凝土臨時(shí)路面，然后在安裝調(diào)試完成后澆筑混凝土二次路面?；炷谅访鏉仓笞龊贸善繁Ｗo(hù)工作。1.1.2 基層檢驗(yàn)與整修1基層檢驗(yàn)基層的寬度、標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車， 使其不出現(xiàn)車槽。 如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土路面前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)， 嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。2 測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。 首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心 線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中

6、心線及邊線， 在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。 要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少 1cm 的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分， 必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。3、安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采作鋼模，長度 34m,接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件， 裝拆方便。 模板高度與混凝土面層板厚度相同。 模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。 模板的頂面與混凝土路面頂面齊平， 并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致， 模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。

7、模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于 3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。 如果正確， 則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油，以便拆模。1.1.3 混凝土供應(yīng)為保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度， 擬優(yōu)先采用商品混凝土， 當(dāng)無法使用商品混凝土?xí)r，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)及甲方和監(jiān)理聯(lián)系，采用施工現(xiàn)場自拌混凝土。1）在正式施工前， 商品砼供應(yīng)商的試驗(yàn)室應(yīng)先按設(shè)計(jì)圖紙要求的砼強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)， 并按規(guī)定做好砼的試件， 經(jīng)有關(guān)部門審核符合要求后， 才能正式在工程施工中使用。砼的運(yùn)輸2)砼供應(yīng)商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運(yùn)送至現(xiàn)場，再用泵車運(yùn)輸至澆搗地點(diǎn)作業(yè)。 商品

8、混凝土運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場后將混凝土用泵車送到澆筑面上， 連續(xù)澆筑。在施工過程中，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確?；炷翝仓倪B續(xù)均勻性。3)為滿足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應(yīng)提前選擇好行車路線和確定運(yùn)輸車數(shù)量， 同時(shí)應(yīng)做好沿途交通警察工作、 工地附近居民工作， 以防出現(xiàn)混凝土因交通和民擾出現(xiàn)問題。4) 由商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室確定配合比及外加劑用量。5) 混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的學(xué)習(xí)， 由技術(shù)部門講述施工方案，對重點(diǎn)部位單獨(dú)交底，設(shè)專人負(fù)責(zé)，做到人人心中有數(shù)。6) 混凝土澆筑前，仔細(xì)清理泵管內(nèi)殘留物，確保管暢通。7) 提前簽訂商品混凝土供貨合同，簽訂時(shí)由技術(shù)部門提供具體供應(yīng)時(shí)間、標(biāo)號(hào)

9、、所需車輛數(shù)量及其間隔時(shí)間等。1.1.4 攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后， 直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)， 并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附 近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。當(dāng)采用商品混凝土?xí)r，要注意以下幾點(diǎn)：（ 1）泵送混凝土?xí)r，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全銷。（ 2）混凝土泵啟動(dòng)后，先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、網(wǎng)片及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。（ 3）混凝土的供應(yīng)，必

10、須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。（ 4）輸送管線直，轉(zhuǎn)彎緩，接頭嚴(yán)密（ 5）泵送混凝土前，先泵送混凝土內(nèi)除粗骨料外的其分成分相同的水泥砂漿。（ 6）開始泵送時(shí)，混凝土泵處于慢速、勻速并隨時(shí)可反泵的狀態(tài)。泵送速度，先慢后快，逐步加速。同時(shí)，觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進(jìn)行泵送。（ 7）混凝土泵送連續(xù)進(jìn)行，如必須中斷時(shí)， 其中斷時(shí)間超過2h 必須留置施工縫。（ 8）泵送混凝土?xí)r，活塞保持最大行程運(yùn)轉(zhuǎn)?；炷帘盟瓦^程中，不得把拆下的輸運(yùn)管內(nèi)的混凝土撒落在未澆筑的地方。1.1.5 振搗先用插入式振搗器振搗， 振搗注意加強(qiáng)模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置

11、，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不應(yīng)少于30s,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。插入式振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的 1.5 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 0.5 倍，并應(yīng)避免碰撞模板。混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉 23遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以 1.21.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混 合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引絕不可過短， 以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)

12、彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。1.1.6 表面整修用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，并做到表面平整、光滑。吸水抹面的各遍 間隔時(shí)間參見下表。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時(shí)間水泥品種施工溫度（C）間隔時(shí)間（min）普035 45通1030 35水2015 25泥3010 15注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定。修整時(shí)，每次要與

13、上次抹過的痕跡重疊一半。在低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到施工要求時(shí)，采用磨光機(jī)進(jìn)行磨光。1.1.7 接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)， 接縫施工質(zhì)量不高， 會(huì)引起板的各種損壞， 并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。施工時(shí)，縱縫、縮縫、分隔縫要嚴(yán)格按照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝實(shí)施。1.1.7.1 縱縫縱縫按設(shè)計(jì)要求設(shè)于路脊中央，按設(shè)計(jì)要求縱縫拉桿鋼筋采用直徑14 的螺紋鋼筋，長度700mm,每隔750mm設(shè)置一道，設(shè)置在路面厚度的中間。并在拉桿鋼筋中問的100mm長度兩涂三號(hào)瀝青?？v縫施工預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上， 待路面砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，

14、縱縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬10mm,深60mm，切縫完成后，用黑色耐侯膠填縫。1.1.7.2 橫縫1.1.7.2.1 縮縫縮縫按設(shè)計(jì)要求每6m 設(shè)置一道。待路面砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，橫縫縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬10mm,深60mm，切縫完成后，用黑色耐侯膠填縫。1.1.7.2.2 脹縫1 脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致?？p隙下部設(shè)閉孔泡沫板， 上部 60mm 用黑色耐侯膠填縫。 傳力桿采用直徑20mm 的圓鋼， 長度 400mm，靠活動(dòng)端半段270mm 長兩涂三號(hào)瀝青。傳力桿的活動(dòng)端，設(shè)在縫的一邊，活動(dòng)端設(shè)金屬帽，金屬帽力26*3,長度140mm,內(nèi)用木屑填充。固定后的傳力

15、桿必須平行于 混凝土路面及路面中心線，其誤差不得大于5mm,傳力桿的固定，采用支架固定安裝。2 支架固定傳力桿安裝方法。傳力桿長度的一半穿過閉孔泡沫板至活動(dòng)端擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位， 澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置， 再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)。3 為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性， 閉孔泡沫板以上的混凝土硬化后用切縫機(jī)按脹縫的寬度切兩條線， 待填料時(shí)， 將閉孔泡沫板以上的混凝土鑿去， 然后 用黑色耐侯膠填縫。1.1.7.2.3 施工縫施工縫設(shè)于脹縫處。接縫填封混凝土路面養(yǎng)護(hù)期滿后及時(shí)填封接縫。 填縫前必須

16、保持縫內(nèi)清潔， 防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。按設(shè)計(jì)要求采用黑色耐侯膠填縫。1.1.7.2.4 切縫施工方法及注意事項(xiàng)（ 1）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成90角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。（2）開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土路面面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于 0.2Mpa。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層 和土基。（4）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%,即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)， 應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的

17、 操作方法。（5）切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng)度不 足，會(huì)引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度 下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù) 定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、 水灰比等），施工時(shí)的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決 定。下表為大致的切縫時(shí)間范圍。經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均溫度（C）常規(guī)施工方法（h）晝夜平均溫度（C）常規(guī)施工

18、方法（h）545 502018 211030 452515 181522 263013 151.1.8 養(yǎng)生及拆模1.1.8.1 養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后， 3 小時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土路面在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化， 以免混凝土路面產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力； 須管制交通， 以防止人和車輛等損壞混凝土路面的表面?；炷谅访娴酿B(yǎng)生， 可根據(jù)施工工地的情況及條件， 選用濕治養(yǎng)生。 其養(yǎng)生時(shí)間按實(shí)際情況確定，但不少于 14d。在養(yǎng)生初期， 為減少水分蒸發(fā)， 避免陽光照射， 防風(fēng)吹和暴雨等， 可以麻袋覆蓋，將混凝土全部遮起來，并澆水養(yǎng)護(hù)。1.1.8.2 濕治養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成： 防護(hù)層潤濕期、 保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。潤濕期用麻袋覆蓋， 在混凝土終凝后覆蓋于板的表面， 每天均勻?yàn)⑺?保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對麻袋潤濕34次；終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。混凝土路面在養(yǎng)生期間和填縫前， 應(yīng)禁止車輛通行， 在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的4%以后，方可允許行