校企合作辦學典型案例-長安福特汽車工程應用中心

1、【精品文檔】如有侵權，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學習與交流校企合作辦學典型案例-長安福特汽車工程應用中心.精品文檔. 基于現(xiàn)代學徒制下的校企深度合作案例以杭科院長安福特校企合作為例1、 校企合作背景和發(fā)展前景1.現(xiàn)代學徒制的核心概念“現(xiàn)代學徒制是通過學校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，對學生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式?！本褪菄@1個標準簽好2份合同，用好3塊資金，解決4個問題，這4個問題都是企業(yè)和職業(yè)教育要解決的問題：企業(yè)招工難的問題；企業(yè)用工穩(wěn)定的問題；勞動者收入的問題；勞動者自我價值實現(xiàn)的問題。.汽車行業(yè)國內(nèi)人才需求分析汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、就業(yè)面廣

2、、消費拉動大，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。進入21世紀以來，在國家宏觀經(jīng)濟大好形勢的帶動下，我國汽車工業(yè)資本重組力度不斷加大，生產(chǎn)集中度逐年提高，新技術、新車型不斷推出，市場消費環(huán)境得到改善，汽車保有量迅速增長。浙江是經(jīng)濟大省，汽車保有量一直居全國前列。據(jù)浙江省車輛管理部門公布，現(xiàn)在浙江省汽車保有量近310萬輛，據(jù)有關部門預測，以每年23%左右的速度增長，到2010年末，浙江汽車保有量將達到540萬輛，到2020年，浙江汽車保有量將高達1280萬輛。隨著汽車保有量的快速增長，汽車類高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾更加突出。據(jù)2012年教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的“緊缺人才報告”

3、稱：“汽車業(yè)從事技術管理的有26.2%文化程度為初中以下；一線工人中，有38.5%文化程度為初中以下，接受過管理培訓的只有9.3%，接受過新技術培訓的為11.7%，接受過基礎培訓的有38.7%；汽車人員高等級技能人才比例偏低，高、初、中的比例分別為26.6%、43.1%、30.4%，而發(fā)達國家分別為35%、50%、15%。工人文化程度偏低，初中、高中、專科比例分別為38.5%、51.5%、10%，而發(fā)達國家分別為20%、40%、40%”。中國汽車人才研究會提供的數(shù)字顯示，“十二五”期間我國汽車研發(fā)人才缺口30萬，維修人才缺口80萬，未來5年汽車人才全面緊缺，包括汽車制造人才、研發(fā)人才、汽車營銷

4、人才、維修人才、管理人才等。公共招聘信息顯示，“汽車類人才”的需求量始終在高位徘徊，其招聘量之所以居高不下，與目前民用汽車的市場保有量和投放量不斷上升密不可分，而且4S店的擴張也進一步刺激了汽車維修工需求量的增加。國家教育部提供的數(shù)據(jù)顯示，我國汽車人才每年需新增員工30萬人左右，汽車類人才的培養(yǎng)工作已被列入我國“十大緊缺人才”培養(yǎng)工程之一。.發(fā)展前景大江東汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)高端裝備制造業(yè)人才需求分析高端裝備制造業(yè)是杭州的十大產(chǎn)業(yè)之一，杭州市“十二五”規(guī)劃對金屬制品業(yè)、機床工業(yè)、工程機械行業(yè)、電子專用設備制造業(yè)、汽車制造業(yè)高等端裝備制造業(yè)人員有相當大的人才需求。隨著各項扶持政策陸續(xù)出臺，未來十年，高

5、端裝備制造業(yè)將迎來黃金增長期，全國最大的汽車城將屹立于大江東工業(yè)園區(qū)。2001年4月，世界領先的汽車公司福特汽車公司和中國的百年企業(yè)長安汽車集團，共同簽約成立了長安福特汽車有限公司（長安福特），并于2003年初正式投產(chǎn)。10年以來，長安福特汽車發(fā)展迅速，已經(jīng)成長為一個具有跨地域和多品牌生產(chǎn)、經(jīng)營能力的大型現(xiàn)代化汽車企業(yè)。目前長安福特汽車生產(chǎn)和銷售的車型有：福特經(jīng)典?？怂?、福特新?？怂埂⒏Ｌ佧溈滤?S-MAX)、福特蒙迪歐-致勝、福特嘉年華兩廂、福特嘉年華-鋒潮等。為了支持未來發(fā)展計劃，2012年4月19日，長安福特汽車宣布在杭州建設新整車廠，至此，長安福特汽車的年總產(chǎn)能將超過120萬輛，作為長

6、安福特汽車產(chǎn)能擴張計劃的一部分，杭州公司集沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝于一身，在2015年投產(chǎn)，主要產(chǎn)品為福特體系中的中高端車型。作為汽車制造業(yè)的龍頭企業(yè)，長安福特杭州整車廠需要幾千人汽車前市場人才（汽車模具、汽車制造、汽車電子技術、機電一體化的人才）和汽車后市場人才（汽車檢測與維修、汽車電子、汽車維修電工、汽車鈑噴、汽車美容、汽車裝潢的人才），長安福特汽車校內(nèi)外實訓基地的建立是杭州大江東高端裝備制造業(yè)人才的需要。其除了滿足杭州西部經(jīng)濟發(fā)展需求的同時，可輻射杭州周邊地區(qū)（如杭州蕭山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、 杭州城西高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)、 杭州濱江高新區(qū)、余杭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等），為杭州經(jīng)濟的快速發(fā)展提供有力的人

7、才保障，為我院汽車類專業(yè)（汽車模具設計與制造、精密機械技術、機電一體化、汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)）提供了良好的發(fā)展基礎和條件。二、建設思路和目標隨著汽車發(fā)展規(guī)模的擴大，加強示范性實訓基地建設，已成為高職院校發(fā)展的重要課題。示范性校內(nèi)外實訓基地建設是滿足專業(yè)發(fā)展的實際需要，踐行“以學生為本位”、“以能力為核心”的高職教育理念的重要舉措。示范性實訓基地的建立能夠對其它院校同類型基地建設起到示范引領作用。建設的具體目標是建立服務于學院先進制造群和汽車群各專業(yè)（模具設計與制造、精密機械、機電一體化、汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)）“五位一體、五環(huán)交互”（“五位一體”包括提高產(chǎn)教效率和實踐內(nèi)涵、鼓勵學

8、生參與實踐訓練、重視教育見習與實習、強化技能訓練、穩(wěn)步落實畢業(yè)頂崗實習等五個方面；“五環(huán)交互”包含專業(yè)認知、教學觀摩、模擬教學、實訓與崗位實踐、學訓互動等）的全程化實踐教學體系的校內(nèi)外示范性實訓基地，在建設高水平師資隊伍、精造實訓內(nèi)容、探索多元實訓途徑、加強過程與結果的管理，實現(xiàn)學生零距離就業(yè)等方面進行建設實踐，從而成為具有一定影響力和知名度的示范性校內(nèi)外實訓基地。3、 內(nèi)容和特色（一）建設內(nèi)容1.根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局及企業(yè)要求設置專業(yè)群杭州科技職業(yè)技術學院、杭州電大是同一學校，兩塊牌子一套領導班子，學校資源共享，服務杭州區(qū)域經(jīng)濟。杭州電大在1979年至1993年期間正式招生6個專業(yè)：機電工程、汽

9、車維修與運行、機械工程、機械制造與工藝、電子、電氣工程。每年招生規(guī)模在（500-800）人/年。1999年開始籌建杭州科技職業(yè)技術學院，2005年數(shù)控技術與應用學科被批準為杭州市重點扶持學科。2009年正式批準成立了杭州科技職業(yè)技術學院，杭州市投資10個億的教學區(qū)（占地710畝，32萬平方建筑面積）全面投入使用，學校有序高速發(fā)展，2010年正式成立機電工程學院。為更好服務杭州市十大產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃（如下圖示）、杭州十大產(chǎn)業(yè)布局（如下圖示）之一的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)。機電工程學院以汽車為載體調(diào)整開設了二大專業(yè)群5個專業(yè)。先進制造專業(yè)群含模具設計與制造，精密機械技術，機電一體化技術3個專業(yè)（服務汽車前

10、市場汽車制造、裝備、調(diào)試）；汽車技術專業(yè)群含：汽車電子技術與汽車檢測與維修技術二個專業(yè)（服務汽車后市場汽車維修、檢測、保養(yǎng)等）。.校企共建基于現(xiàn)代學徒制汽車工程應用中心等校內(nèi)外實訓基地(1)校內(nèi)實訓基地汽車工程應用中心）汽車工程應用中心（如下圖示）幾大區(qū)塊（汽車老師處）福特汽車捐贈協(xié)議（申屠處）(2)校外實訓基地長安福特校外實訓基地 在校內(nèi)實訓基地現(xiàn)有基礎上，本著互利互惠的長效“雙贏”合作機制，繼續(xù)加強基本設施建設，在長安福特杭州分公司建立真實化生產(chǎn)實訓主體區(qū)，并提供150平米的系列真實化專業(yè)實訓場所及提供課桌椅等其它基本教學設施；合作建設特色化專業(yè)實訓室，參照學院的人才培養(yǎng)方案，雙方合作建設

11、柔性制造系統(tǒng)、精密制造系統(tǒng)、自動化檢測安裝系統(tǒng)等具有一定前沿領域的專業(yè)實訓室和活動室，為學生的全方位技能的實訓提供便利條件。下圖為新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樣車車間、能源中心、食堂、RDC、相關的公用動力設施及相關輔助設施，已在2015年建設完畢。. 開展現(xiàn)代學徒制長安福特定向班，作為教學改革創(chuàng)新試驗區(qū)。組建現(xiàn)代學徒制長安福特定向班，作為教學改革創(chuàng)新試驗區(qū)。校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，更好地為長安福特服務。雙方在創(chuàng)建學生實習實訓崗位、學生頂崗實習、指導學生實際動手、保障學生實習實訓質(zhì)量等方面建立長效機制。建立實踐教學管理平臺，將實踐教學活動納入平臺管理中。開設的“現(xiàn)代學徒制長安福特定向班”

12、。（見附件）（二）特色.建成省內(nèi)有一定知名度的基于現(xiàn)代學徒制的校內(nèi)外實訓基地在建設高水平師資隊伍、精造實訓內(nèi)容、探索多元實訓途徑、加強過程與結果的管理，實現(xiàn)學生零距離就業(yè)等方面進行建設實踐，從而成為具有一定影響力和知名度的示范性校內(nèi)外實訓基地。.“現(xiàn)代學徒制長安福特定向班”學生實習實訓及就業(yè)情況“現(xiàn)代學徒制”長安福特校內(nèi)外實訓基地是我院于2013年09月12日與福特公司合作建立。學生先在“現(xiàn)代學徒制”長安福特校內(nèi)實訓基地即汽車工程應用中心進行學習。后到“現(xiàn)代學徒制”長安福特校內(nèi)外實訓基地實習實踐。2013年9月長安福特就接受我院2011級40名學生到校外基地為期4個月的實習；2014年5-7月

13、份該基地第二次接受我院汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)20名學生進行實習；2014年9月份該基地第三次接受我院模具設計與制造、精密機械專業(yè)和汽車電子專業(yè)80名學生為期三個月的認知見習和三個月的崗位實踐實習。2015年月又招了余名學生去企業(yè)進行了三個月的崗位實踐實習。同時201年9月向我院招錄培養(yǎng)模具設計與制造、精密機械、汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)50名學生到該基地開設定向班培養(yǎng)。2016年月份，有多名同學到福特去實習實踐。在三年多的實習過程中有十余位學生走上了長安福特儲備干部的崗位，數(shù)十位成為杭州福特不同部門的骨干。（見協(xié)議附表）.現(xiàn)代學徒制的雙導師制式的“交互指導”學生在實習、實訓過程中，校內(nèi)

14、外實訓基地實習實訓導師與機電工程學院教師密切合作，對學生進行有針對性的實訓指導。雙方共同制訂學生實訓計劃，對學生的實訓內(nèi)容進行準備與教學?，F(xiàn)代學徒制的雙導師制式的“交互指導”模式，學院專業(yè)教師偏重于對學生的理論指導，實訓基地導師偏重于對學生的實際操作的指導。使學生在理論發(fā)展與實踐技能的提高兩方面都可以得到支持與幫助，并能將兩者更快更好地結合進來。.現(xiàn)代學徒制的“任務驅動”下的實習實踐為完成學生的實訓教學，實行學生頂崗實習經(jīng)歷證書制度，實訓基地根據(jù)公司的工作任務要求，可以安排學生在任務驅動下進行內(nèi)容與時間上的調(diào)整，針對實際生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的問題與內(nèi)容及時地整合到學生的教學內(nèi)容中去，從而完成學生的頂

15、崗實習和階段性實習，使學生掌握的技能與理論能更貼近汽車制造的實際，從而完成實習實踐任務。4、 組織實施與運行管理基地是學生頂崗實習實踐的場所，根據(jù)“服務教學、科研服務、專管公用、資源共享”的原則，機電工程學院與長安福特汽車有限公司共建基地管理團隊，對實訓基地資源進行優(yōu)化組合和統(tǒng)一調(diào)度使用。建立了有利于激勵學生學習和提高學生能力的有效管理機制和實訓環(huán)境，制訂了有利于校企資源共享的政策、經(jīng)費、人事等保障機制，完善實習實訓和企業(yè)員工培訓質(zhì)量的評價體系。管理團隊具體如下：管理團隊成員：主 任：吳儀（長安福特汽車有限公司杭州分公司高級經(jīng)理）羅曉曄（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院院長）副 主 任：陳建松

16、（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院黨總支書記、副院長）*（安福特汽車有限公司杭州分公司人力資源部主管）蔣水秀（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院副院長）成 員：賈尚斌（安福特汽車有限公司杭州分公司人力資源部培訓主管）申屠立平（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院辦公室主任）何劍敏（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院教學實訓科主任）陳文軍（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院實訓負責人）韓敏（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院實訓負責人）譚小紅（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院專業(yè)負責人）張朝山（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院專業(yè)負責人）張忠偉（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院專業(yè)負責人）莊敏（杭州科技職業(yè)

17、技術學院機電工程學院專業(yè)負責人）羊榮金（杭州科技職業(yè)技術學院機電工程學院專業(yè)負責人）五、主要成果1.建立了現(xiàn)代學徒制汽車工程應用中心校內(nèi)實訓基地.建立了現(xiàn)代學徒制長安福特杭科院校外實訓基地 形成了一套有利于在全省、乃至全國范圍內(nèi)容推廣的現(xiàn)代學徒制長安福特訂單式人才培養(yǎng)模式建設的經(jīng)驗。.形成了一套完整的“校企合作、工學結合”的高職人才培養(yǎng)方案，面向現(xiàn)代企業(yè)市場需求的課程體系。建立了一支涵蓋高素質(zhì)“雙師型”教師參與的隊伍對現(xiàn)代學徒制訂單式人才培養(yǎng)模式共管共建。 六、自我評價及注意要點.要將現(xiàn)代學徒制下的校企深度合作理論引入到校企合作機制創(chuàng)新的過程之中，通過實踐形成較為完整的系統(tǒng)理論。.要不斷深入研

18、究現(xiàn)代學徒制下的校企深度合作校企共建創(chuàng)新平臺的結構。在分析校企共建創(chuàng)新平臺的構建原則、目標、合作模式、層次結構、組織結構、構成要素的基礎上，構建現(xiàn)代學徒制校企共建創(chuàng)新平臺的結構，為平臺長效運行機制研究提供理論依據(jù)。.從增強現(xiàn)代學徒制下的校企深度合作平臺的運行動力、減小平臺的運行阻力出發(fā)，研究平臺的運行機制。將平臺的運行機制分解為解決動力問題的促進機制和解決阻力問題的協(xié)調(diào)機制，兩種機制相互促進、共成體系，共同促使現(xiàn)代學徒制平臺實現(xiàn)高效運行的最終目標。.研究現(xiàn)代學徒制下的校企深度合作平臺運行的促進機制。針對平臺運行中的問題，提出基于運行動力的平臺促進機制內(nèi)涵，研究平臺的動力評價指標體系及其評價方法，為制定增強平臺動力的措施