37船舶管理 972 甲類三副VIP

1、中華人民共和國(guó)海事局2005年第2期海船船員適任證書(shū)全國(guó)統(tǒng)考試題（總第37期）科目：船舶管理 試卷代號(hào)：972適用對(duì)象：無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶二/三副，近洋航區(qū)500總噸及以上船舶二/三副(本試卷卷面總分100分，及格分為70分，考試時(shí)間100分鐘)答題說(shuō)明：本試卷試題均為單項(xiàng)選擇題，請(qǐng)選擇一個(gè)最適合的答案，并將該答案按答題卡要求，在其相應(yīng)的位置上用2B鉛筆涂黑，每題1分，共100分。1. 根據(jù)規(guī)定,下列哪些是值班駕駛員港內(nèi)的值班職責(zé)？按時(shí)升降國(guó)旗、開(kāi)關(guān)燈、顯示有關(guān)的號(hào)燈號(hào)型 以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔巡視全船 監(jiān)督值班人員堅(jiān)守崗位 掌握全船人員動(dòng)態(tài) A. B. C. 、 D. 2. 有關(guān)二副的

2、基本職責(zé)下列哪些正確？主管航海儀器和航海圖書(shū)資料協(xié)助船長(zhǎng)做好航次計(jì)劃主管貨物裝卸開(kāi)航前備妥需用的航海圖書(shū)資料 A. B. 、 C. D. 3. 根據(jù)船員職務(wù)規(guī)則規(guī)定，下列有關(guān)三副的基本職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不正確？ A. 航行中每日正午與機(jī)艙對(duì)時(shí)并填寫正午報(bào)告 B. 主管救生、消防設(shè)備 C. 定期更換救生艇的淡水和備品 D. 保持全船各種救生信號(hào)有效期（不包括駕駛臺(tái)的有關(guān)救生信號(hào)） 4. 下列哪些是港內(nèi)值班時(shí)駕駛員的職責(zé)？發(fā)生應(yīng)變情況時(shí)立即鳴放警報(bào)，如船長(zhǎng)、大副都不在船時(shí)全權(quán)負(fù)責(zé)指揮在船人員搶救 掌握船舶穩(wěn)性，以便失火時(shí)向消防部門提供可噴灑在船的水量 按船長(zhǎng)或大副的指示通知機(jī)艙調(diào)整壓載水 監(jiān)收淡水、物

3、料，加油船來(lái)靠時(shí)通知機(jī)艙 A. B. C. 、 D. 、 5. 港內(nèi)值班時(shí)，交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容？船舶吃水、系纜情況 大副對(duì)積載的要求和裝卸進(jìn)度 開(kāi)工艙口數(shù) 消防設(shè)備的情況 A. B. C. 、 D. 、 6. 下列船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)不正確的是： A. 注意裝卸工人是否違反操作規(guī)程，如損壞裝卸設(shè)備應(yīng)要求港方簽認(rèn)以便索賠 B. 裝卸貴重物品時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，防止被盜 C. 根據(jù)開(kāi)工艙口數(shù)的變化，及時(shí)通知機(jī)艙以便安全供電 D. 每艙裝卸完畢后應(yīng)看水尺并記錄 7. 船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)有： A. 經(jīng)常與裝卸負(fù)責(zé)人聯(lián)系解決裝卸作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題 B. 裝運(yùn)散裝貨必須要

4、求港方按規(guī)定平艙 C. 裝運(yùn)集裝箱應(yīng)注意箱子的外表及鉛封是否完好 D. A、B、C都是 8. 下列哪些是值班駕駛員在船舶裝卸貨物時(shí)的職責(zé)？按照積載計(jì)劃和大副的要求，檢查裝卸情況和速度，認(rèn)真記錄裝卸時(shí)間和班次解決裝卸中出現(xiàn)的問(wèn)題，保持船舶平衡注意吃水差做好貨艙通風(fēng)工作A. B. C. D. 9. 有關(guān)船舶開(kāi)航前二副應(yīng)做的工作哪項(xiàng)不正確？ A. 備足航行所用的文化用品 B. 檢查所有救生信號(hào)是否在有效期內(nèi) C. 將開(kāi)航準(zhǔn)備情況向船長(zhǎng)報(bào)告 D. 對(duì)船舶缺陷的處理符合港口當(dāng)局的要求 10. 下列哪項(xiàng)不屬于三副開(kāi)航前的職責(zé)？ A. 船員或船長(zhǎng)如有變動(dòng)，應(yīng)編妥應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行 B.

5、 檢查船員住所的救生衣、訓(xùn)練手冊(cè)是否齊全 C. 作好本航次計(jì)劃，協(xié)助二副畫好航線 D. 及時(shí)向新來(lái)船員介紹應(yīng)變崗位和具體職責(zé) 11. 二副得到新的航海通告后應(yīng)首先改正的是： A. 本航次使用的海圖 B. 總圖 C. 大比例尺海圖 D. A、B、C都可以 12. 二副在航海圖書(shū)資料管理方面的職責(zé)，下列哪項(xiàng)有誤? A. 負(fù)責(zé)管理、填寫“航海儀器和航海圖書(shū)資料清冊(cè)” B. 航次結(jié)束后，應(yīng)立即擦去海圖作業(yè) C. 需作為海事證明的海圖作業(yè)，應(yīng)交船長(zhǎng)妥善保管備查 D. 盡可能從船公司領(lǐng)取所需海圖 13. 根據(jù)規(guī)定，三副管理救生設(shè)備的職責(zé)有：機(jī)動(dòng)艇每周試車一次 救生筏連同靜水力釋放器每年送檢一次 必要時(shí)救生

6、艇內(nèi)淡水采取防凍措施 及時(shí)排出艇內(nèi)積水A. B. C. D. 14. 下列哪些圖表及規(guī)章由三副布置或張貼？固定滅火系統(tǒng)操作規(guī)程訓(xùn)練手冊(cè)雷達(dá)使用操作規(guī)程安全防火巡回路線圖 A. B. C. D. 、 15. 按照船員調(diào)動(dòng)交接制度，凡接班船員已到船而交班船員已先離去時(shí)可： A. 由直接領(lǐng)導(dǎo)人代為交接 B. 由直接領(lǐng)導(dǎo)人指定的人員代為交接 C. 由接班者單方面清點(diǎn)物品、熟悉情況后填寫調(diào)動(dòng)交接記錄 D. A、B、C均可 16. 當(dāng)船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時(shí)三副在駕駛臺(tái)的主要工作包括：負(fù)責(zé)與機(jī)艙聯(lián)系及VHF通信協(xié)助了望并監(jiān)督舵工執(zhí)行舵令的情況向船首尾傳達(dá)船長(zhǎng)、引航員的指令向值班人員傳達(dá)船長(zhǎng)、引航員的

7、車鐘令并記錄 A. B. C. 、 D. 、 17. 根據(jù)駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，進(jìn)行下列哪些操作時(shí)駕駛和輪機(jī)部門需要建立有效的聯(lián)系制度和相應(yīng)的記錄？ A. 排放機(jī)艙污水 B. 排放洗艙水 C. 排放壓載水 D. A、B、C都是 18. 實(shí)踐中，為了操作安全通常進(jìn)行下列哪些操作時(shí)應(yīng)以書(shū)面通知機(jī)艙？ A. 需要甲板水 B. 排出、注入壓載水 C. 給錨機(jī)供電 D. A、B、C都是 19. 根據(jù)駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度的規(guī)定，下列哪項(xiàng)敘述有誤？ A. 船舶進(jìn)出港口，駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙備車 B. 主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺(tái) C. 值班駕駛員應(yīng)將裝卸貨情況及時(shí)通知值班輪機(jī)員 D. 值班輪機(jī)員應(yīng)將存油和加

8、油數(shù)量告知大副 20. 船舶在港停泊時(shí)航海日志記載的內(nèi)容包括： 貨物裝卸及上下旅客的情況 顯示號(hào)燈、號(hào)型的時(shí)間 撥鐘時(shí)間和數(shù)據(jù) 交班錨位 A. B. C. 、 D. 、 21. 正常航行和錨泊時(shí)，艙水測(cè)量每日_次，由_負(fù)責(zé)記入航海日志。 A. 2/ 大副 B. 1/ 大副 C. 1/ 值班駕駛員 D. 2/ 值班駕駛員 22. 船舶進(jìn)港和靠泊時(shí)，三副應(yīng)在航海日志右頁(yè)記錄哪些內(nèi)容？ A. 船舶開(kāi)航吃水 B. 拋下第一錨的時(shí)間、錨別和鏈長(zhǎng) C. A、B都對(duì) D. A、B都不對(duì) 23. 在車鐘記錄時(shí)，符號(hào)“×”所表示的意思為: A. 停車 B. 備車 C. 完車 D. 定速 24. 下列有

9、關(guān)使用自動(dòng)舵的提法哪些正確？避讓時(shí)，距他船至少5海里即應(yīng)改用手操舵 為了安全需要，只有船長(zhǎng)可隨時(shí)下令改用手操舵 使用自動(dòng)舵時(shí)，操舵水手不可離開(kāi)操舵崗位 值班駕駛員應(yīng)監(jiān)督自動(dòng)舵的轉(zhuǎn)換操作 A. B. 、 C. D. 25. 使用救生艇后應(yīng)將下列哪些事項(xiàng)記入航海日志？ A. 艇號(hào) B. 使用時(shí)間 C. 使用原因 D. A、B、C都是 26. 下列有關(guān)航海日志的記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確？A.船舶資料由船長(zhǎng)親自填入航海日志扉頁(yè) B.當(dāng)航向改變頻繁時(shí)，左頁(yè)的航行記錄部分可寫“航向不定”C.航行中推算船位應(yīng)用經(jīng)度和緯度記載 D.左頁(yè)氣象部分，航行中每班記錄一次，停泊每日三次27. 高空作業(yè)包括：桅桿高處

10、的作業(yè)吊柱上的作業(yè)煙囪外部的作業(yè)鍋爐艙的頂部作業(yè) A. B. C. D. 、 28. 船舶在航行中，航海日志記載的內(nèi)容應(yīng)包括：每當(dāng)航向、風(fēng)流壓差、羅經(jīng)差改變時(shí)，應(yīng)記錄一次 能見(jiàn)度不良時(shí)的安全措施 貨物及貨艙的檢查和保管貨物的措施 交接班時(shí)，交接雙方在記載內(nèi)容后簽字以示負(fù)責(zé)A. B. C. D. 29. 船舶離泊時(shí)，二副在何時(shí)應(yīng)盡快向駕駛臺(tái)報(bào)告？ A. 船尾單綁時(shí) B. 船尾最后一根纜繩清爽時(shí) C. 船尾解最后一根纜繩時(shí) D. 船尾解纜時(shí) 30. 根據(jù)系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？A.使用拖輪協(xié)助靠離時(shí)，操作人員應(yīng)站在系拖纜纜樁的后面B.靠離時(shí)，二副應(yīng)隨時(shí)將船尾距離和纜繩收放情況及時(shí)報(bào)告

11、駕駛臺(tái)C.系泊操作時(shí)，二副在船尾指揮，水手長(zhǎng)一般在船尾協(xié)助D.投擲撇纜時(shí)應(yīng)先撇出后招呼，防止撇纜頭傷人31. 按照SOLAS公約的規(guī)定，對(duì)貨船構(gòu)造安全證書(shū)應(yīng)進(jìn)行船底外部檢查，檢查的間隔不應(yīng)超過(guò)_個(gè)月。 A. 24 B. 12 C. 36 D. 48 32. 根據(jù)航海日志記載管理規(guī)則,下列哪些船位需用緯、經(jīng)度記載？ 天測(cè)船位 陸測(cè)船位 測(cè)深船位 交接班船位A. B. C. D. 33. 按照SOLAS公約的規(guī)定，船舶配備的火箭降落傘火焰信號(hào)，應(yīng)保存在： A. 三副物料間 B. 大副指定的處所 C. 駕駛室 D. 救生設(shè)備存放地 34. 下列有關(guān)國(guó)際船舶載重線公約規(guī)定的檢驗(yàn)的提法正確的是： 船舶必

12、須進(jìn)行要求的檢驗(yàn)后才能從事國(guó)際航行 初次檢驗(yàn)應(yīng)在船舶下水前進(jìn)行 換證檢驗(yàn)的間隔不能超過(guò)5年 年度檢驗(yàn)的情況應(yīng)在國(guó)際載重線證書(shū)上簽署 A. B. C. 、 D. 、 35.國(guó)際船舶載重線公約規(guī)定，國(guó)際載重線免除證書(shū)的有效期為： A. 與國(guó)際載重線證書(shū)相同 B. 對(duì)僅需進(jìn)行一次國(guó)際航行的船舶，有效期為一個(gè)單次航行 C. 在兩個(gè)締約國(guó)之間航行的船舶，有效期為3個(gè)月 D. A和B正確 36. 某輪夏天由秦皇島港開(kāi)往新加坡，按我國(guó)的規(guī)定，該輪開(kāi)航時(shí)和途經(jīng)南海時(shí)可以使用的載重線是： A. 熱帶/ 夏季 B. 熱帶/ 熱帶 C. 夏季/ 夏季 D. 夏季/ 熱帶 37. 下列哪些是國(guó)際安全管理規(guī)則的目標(biāo)？保

13、證海上安全防止人員傷亡保護(hù)環(huán)境降低船舶營(yíng)運(yùn)成本 A. B. C. D. 、 38. 對(duì)船上安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑有: A. 海事局對(duì)船上安全管理體系的監(jiān)督檢查 B. 港口國(guó)的監(jiān)督檢查 C. 船級(jí)社按規(guī)定對(duì)安全管理體系進(jìn)行的各種審核 D. A、B、C都是 39. 值班人員每天10小時(shí)的最短休息時(shí)間可被減至連續(xù)的_小時(shí)， 但這種減少每周不得超過(guò)_天。 A. 8/2 B. 6/2 C. 8/3 D. 6/3 40. 根據(jù)STCW公約95修正案，在船員配備及值班安排方面存在下列哪些不足時(shí)可被滯留？持證船員沒(méi)有適當(dāng)、有效的證書(shū) 不符合安全配員的要求 駕駛或輪機(jī)值班安排不符合要求 未配備

14、能獨(dú)立值班的報(bào)務(wù)員 A. B. C. D. 、 41. 我國(guó)海上交通安全法適用于在我國(guó)沿海水域航行、停泊和作業(yè)的: A. 船舶、設(shè)施的代理人 B. 船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營(yíng)人 C. 一切船舶、設(shè)施 D. B和C是 42. 下列哪種證書(shū)是海上交通安全法要求船舶應(yīng)具備的？ A. 船舶國(guó)籍證書(shū) B. 衛(wèi)生證書(shū) C. 除鼠證書(shū) D. A、B、C都是 43.海上交通安全法規(guī)定，船舶發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時(shí)應(yīng)迅速報(bào)告主管機(jī)關(guān)？ A. 有礙航行安全的漂流物或障礙物 B. 助航標(biāo)志變異失常 C. 其他有礙航行的異常情況 D. A、B、C都是 44. SOLAS公約第-2章和ISPS規(guī)則適用于：A.從事國(guó)際航行的客船

15、 B.從事國(guó)際航行的500總噸及以上的貨船 C.為A和B提供服務(wù)的港口設(shè)施 D.A、B、C都適用45. 根據(jù)海上海事行政處罰規(guī)定，下列哪些屬于不遵守有關(guān)海上交通安全操作規(guī)程的情形？在船上履行船員職務(wù)，不攜帶有效船員職務(wù)證書(shū)不按規(guī)定檢修影響船舶適航性能的設(shè)備不按規(guī)定檢修通信設(shè)備和消防設(shè)備不按規(guī)定使用明火A. B. C. D. 46. 根據(jù)規(guī)定，船舶滅失或失蹤后幾個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行注銷登記？ A. 6 B. 5 C. 4 D. 3 47. 下列有關(guān)船舶國(guó)籍證書(shū)的敘述哪項(xiàng)不正確？ A. 船舶經(jīng)國(guó)籍登記后取得中國(guó)國(guó)籍并授予國(guó)籍證書(shū) B. 船舶國(guó)籍證書(shū)同時(shí)是船舶所有權(quán)證明文件 C. 船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為5年

16、 D. 從境外光船租賃時(shí)辦的臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期不得超過(guò)2年 48. 我國(guó)規(guī)定船舶最低安全配員的目的是為了保障：水上人命安全 財(cái)產(chǎn)安全 防止水域污染 保護(hù)環(huán)境 A. B. C. D. 49. 根據(jù)規(guī)定，下列哪類中國(guó)籍船舶進(jìn)出我國(guó)港口可不辦理進(jìn)出港簽證？ A. 開(kāi)往我國(guó)其他港口的遠(yuǎn)洋船 B. 直接由國(guó)外港口開(kāi)來(lái)的遠(yuǎn)洋船 C. 從事國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)能娪么?D. A、B、C都是 50. 按照規(guī)定，下列哪些船的進(jìn)港、出港簽證不能在出港前同時(shí)辦理？ A. 定期班輪 B. 油輪和裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶 C. 高速客船 D. A、B、C都是 51. 根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，救生圈總數(shù)的_應(yīng)設(shè)有自亮燈，不

17、少于_只救生圈應(yīng)設(shè)有自發(fā)煙霧信號(hào)。A. 1/3、2 B.1/2、1 C.1/2、2 D.1/3、1 52.中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則（1997）適用于： A. 任何噸位的中國(guó)籍海船 B. 任何噸位的中國(guó)籍內(nèi)河船舶 C. 任何噸位的進(jìn)出我國(guó)港口的外國(guó)籍船舶 D. A、B、C都是 53. 下列有關(guān)對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的敘述哪些正確？船長(zhǎng)應(yīng)如實(shí)報(bào)告船舶的安全情況 一般情況下應(yīng)與船舶停泊或拋錨時(shí)進(jìn)行檢查 經(jīng)檢查的船舶，一般4個(gè)月內(nèi)不再檢查 對(duì)中國(guó)籍船檢查后應(yīng)簽發(fā)船舶安全檢查通知書(shū) A. B. C. 、 D. 、 54. 港口國(guó)檢查是各港口國(guó)的PSC人員對(duì)掛靠其港口的_進(jìn)行安全檢查。 A. 任何本國(guó)籍

18、船舶 B. 任何外國(guó)籍船舶 C. 任何船舶 D. A、B、C都是 55. 根據(jù)“IMO港口國(guó)監(jiān)督程序”的規(guī)定，對(duì)船舶的操作性要求包括：機(jī)器處所的油類和含油混合物的處理液貨船貨艙的裝卸和洗艙程序 包裝類危險(xiǎn)貨物的裝運(yùn)是否符合規(guī)定 最低配員和適任證書(shū)情況是否符合要求 A. B. C. D. 、 56. 根據(jù)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例，下列哪些事故應(yīng)屬海上交通事故？ A. 航行中雷達(dá)損壞 B. 航行中主機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，船舶漂航 C. 風(fēng)浪中裝卸設(shè)備嚴(yán)重受損 D. A、B、C都是 57. 按照規(guī)定，船舶在我國(guó)沿海發(fā)生交通事故后，下列有關(guān)提交書(shū)面報(bào)告的要求哪個(gè)正確？ A. 港內(nèi)事故，應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)提交 B.

19、港外事故，應(yīng)在抵達(dá)后24小時(shí)內(nèi)提交 C. 引航員引領(lǐng)過(guò)程中發(fā)生的事故，應(yīng)在返港后24小時(shí)內(nèi)提交 D. A、B、C都正確 58. 根據(jù)船員日常防火守則，下列哪項(xiàng)做法不正確？ A. 在油輪甲板上使用老花眼鏡 B. 潮濕或油污的棉紗頭不堆放在悶熱的地方 C. 離開(kāi)房間隨手閉燈 D. 易燃易爆物品集中保管，不私自存放 59. 根據(jù)規(guī)定，進(jìn)入油艙內(nèi)測(cè)試時(shí)，艙內(nèi)氧氣的含量不得低于_%。 A. 1 B. 5 C. 8 D. 18 60. 按照船舶簽證管理規(guī)則的規(guī)定，船舶辦理進(jìn)、出港簽證時(shí)應(yīng)交驗(yàn)下列哪些資料？.船員適任證書(shū) .有效的保險(xiǎn)文書(shū) .船舶安全檢查記錄簿 .裝載危險(xiǎn)貨物的船舶，應(yīng)持有危險(xiǎn)貨物申報(bào)單和裝

20、載清單A. B. C. D. 61. 根據(jù)海上海事行政處罰規(guī)定，海事行政處罰案件的證據(jù)種類主要有：書(shū)證、物證視聽(tīng)資料證人證言、當(dāng)事人的陳述鑒定結(jié)論、勘驗(yàn)筆錄、現(xiàn)場(chǎng)筆錄A. B. C. D. 62. 根據(jù)船舶升掛國(guó)旗管理辦法的規(guī)定，下列有關(guān)船舶懸掛國(guó)旗的提法哪項(xiàng)不正確？A.船舶應(yīng)當(dāng)每日懸掛國(guó)旗B.在任何天氣情況下國(guó)旗應(yīng)當(dāng)早晨升起傍晚降下 C.船舶應(yīng)按其長(zhǎng)度懸掛不同尺度的國(guó)旗 D.外國(guó)籍船懸掛的中國(guó)旗的尺度不應(yīng)小于其懸掛的船旗國(guó)國(guó)旗的尺度63. 海洋的污染途徑主要有：陸源污染 船舶的故意和意外排放 船舶和飛機(jī)的傾倒 大氣沉降 A. B. 、 C. D. 64. 根據(jù)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定

21、，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的_，應(yīng)當(dāng)經(jīng)我國(guó)海事局認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，方可在船上使用。船用集裝箱船用剛性中型散裝容器；船用中型貨盤船用可移動(dòng)罐柜。A. B.C.D. 65. 下列有關(guān)船舶安全檢查記錄簿的敘述中，不正確的有：適用我國(guó)安全檢查規(guī)則的所有船舶必須配有船舶安全檢查記錄簿中國(guó)籍船舶辦理進(jìn)出口岸手續(xù)或進(jìn)出港簽證時(shí)必須出示船舶安全檢查記錄簿 船舶安全檢查記錄簿用完應(yīng)在船上保留1年 外國(guó)籍船舶應(yīng)同時(shí)持有我國(guó)核發(fā)的船舶安全檢查記錄簿和亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告A. B. C. D. 66. 150總噸及以上的油輪和400總噸及以上非油輪(但小于1萬(wàn)總噸)，可不配備下列哪種防污設(shè)備？ A. 機(jī)艙污水和

22、壓載水分別使用不同管系，并設(shè)置污油儲(chǔ)存艙 B. 裝有油水分離設(shè)備或過(guò)濾系統(tǒng) C. 裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭 D. 裝有排油監(jiān)控裝置 67.關(guān)于涉及有害物質(zhì)事故報(bào)告的規(guī)定是MARPOL公約_的名稱。 A. 議定書(shū)的名稱 B. 附則的名稱 C. 議定書(shū)的名稱 D. 附則的名稱 68.控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則是MARPOL73/78公約_的名稱。 A. 議定書(shū)的名稱 B. 附則的名稱 C. 附則的名稱 D. 附則的名稱 69. 船員享有下列哪些權(quán)利？ 獲得勞動(dòng)安全和衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利 享有取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利 享有提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利A. B. C. D. 70. 根據(jù)現(xiàn)行海洋環(huán)境保

23、護(hù)法的規(guī)定，進(jìn)行下列哪項(xiàng)活動(dòng)不必事先報(bào)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)？ A. 在港內(nèi)沖洗沾有污染物的甲板 B. 在港內(nèi)注入壓載水 C. 在港內(nèi)使用焚燒爐 D. 在港內(nèi)舷外油漆 71.中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法適用于中華人民共和國(guó)：內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)大陸架我國(guó)管轄的其他海域 A. B. 、 C. D. 72. 根據(jù)我國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例，船舶污染海域的途徑有：排放油類或含油污水 危險(xiǎn)貨物散落或溢漏入海 排放船舶垃圾 排放含放射性污水A. B. C. D. 73. 通常，編制應(yīng)變部署表應(yīng)包括下列哪些內(nèi)容？船舶、公司名稱及船長(zhǎng)簽字 分派給各種船員的任務(wù) 船員名單及編號(hào) 發(fā)生污染事故時(shí)的應(yīng)急措施A.

24、 B. C. D. 74. 根據(jù)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例的規(guī)定，散裝水泥船卸貨后需在港內(nèi)沖洗甲板、貨艙時(shí)，下列做法哪些正確？ A. 應(yīng)經(jīng)船長(zhǎng)同意沖洗 B. 不得在港內(nèi)任意沖洗 C. 確需沖洗應(yīng)事先申請(qǐng)海事局批準(zhǔn) D. B和C正確 75. 根據(jù)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例規(guī)定，下列哪類船舶應(yīng)滿足有關(guān)留船壓載水的數(shù)量規(guī)定？ A. 任何船舶 B. 大型散貨船 C. 任何油輪 D. 進(jìn)港空載油船 76. 我國(guó)船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中的含油污水是指： A. 任何船舶的機(jī)艙污水 B. 油輪洗艙水 C. 油輪壓艙水 D. A、B、C都是 77.船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中的距最近陸地是指按照_作為起點(diǎn)向外計(jì)算的距離。 A.

25、 海岸線 B. 領(lǐng)?；€ C. 最接近的陸地 D. A、B、C任選一種 78. 根據(jù)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例的規(guī)定，在港內(nèi)時(shí)，船舶垃圾的處理應(yīng)： 生活垃圾的儲(chǔ)集容器必須有蓋、不滲漏 應(yīng)招用垃圾傾倒車、船接收處理 垃圾中的塑料制品應(yīng)分開(kāi)堆放 來(lái)自疫區(qū)的船舶垃圾應(yīng)由衛(wèi)生防疫部門處理。A. B. C. D. 79.船上油污應(yīng)急計(jì)劃必須滿足下列哪項(xiàng)要求？ A. 切實(shí)、可行、易用 B. 能被船上和岸上的船舶管理人員所理解 C. 應(yīng)定期評(píng)估、檢查、更新 D. A、B、C都是 80. 船舶發(fā)生油污事故后，船上應(yīng)盡快與之聯(lián)系的人員包括下列哪幾個(gè)方面？ A. 沿岸國(guó)主管當(dāng)局的聯(lián)系人 B. 港口聯(lián)系人（如船舶在港

26、內(nèi)時(shí)的船舶代理） C. 與船方有利益關(guān)系的諸方人員，如貨主、保險(xiǎn)公司等 D. A、B、C都是 81. 下列影響船舶靜穩(wěn)性曲線形狀的各種因素中，哪種提法最正確？ A. 船寬和干舷 B. 船寬、干舷和重心高度 C. 干舷和重心高度 D. 船寬和重心高度 82. 船舶所受剪力的最大值一般在： A. 距船首1/4處附近 B. 距船首1/2處附近 C. 船中附近 D. 距船尾1/2處附近 83. 船舶的界限線是在舷側(cè)由艙壁甲板上表面向下至少_mm處所劃的線。 A. 50 B. 60 C. 70 D. 76 84. 根據(jù)船上油污應(yīng)急計(jì)劃制定的油污應(yīng)變部署中的規(guī)定，下列哪些正確？溢油警報(bào)信號(hào)通常為一短二長(zhǎng)一

27、短聲 船員集合地點(diǎn)通常為艇甲板 船長(zhǎng)為總指揮 現(xiàn)場(chǎng)指揮為大副和輪機(jī)長(zhǎng)A. B. C. D. 85. 根據(jù)IMO對(duì)普通貨船初穩(wěn)性的要求，橫傾角等于30o處的復(fù)原力臂不小于：A.0.05m B.0.10m C. 0.15m D.0.20m 86. 根據(jù)規(guī)定，在棄船演習(xí)中每只救生艇每_個(gè)月至少有一次應(yīng)乘載指定的操作船員降落并在水上操縱。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 87. 我國(guó)規(guī)定，_總噸及以上的運(yùn)輸船舶，都必須配備經(jīng)認(rèn)可的貨船（或客船）應(yīng)變部署表。 A. 150 B. 200 C. 400 D. 500 88. 按照要求，客船上應(yīng)變部署表內(nèi)應(yīng)規(guī)定船員與旅客有關(guān)的各項(xiàng)任務(wù)，包括：向旅客報(bào)

28、警 檢查旅客是否適當(dāng)?shù)卮┖靡路?控制旅客動(dòng)向 集合旅客 A. B. C. D. 89. 根據(jù)應(yīng)變部署表編制的船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡不包括下列哪項(xiàng)內(nèi)容？ A. 應(yīng)變職責(zé) B. 本人應(yīng)登撤離艇、筏的編號(hào) C. 登艇的路線 D. 各種應(yīng)急情況的報(bào)警信號(hào) 90. 發(fā)現(xiàn)有人落水，應(yīng)鳴放下列哪個(gè)警報(bào)信號(hào)？ A. 警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短聲，連放一分鐘 B. 警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘 C. 警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲，連放一分鐘 D. 警鈴和汽笛三長(zhǎng)聲，連放一分鐘 91. 貨船應(yīng)在_內(nèi)進(jìn)行一次救生演習(xí)，若有_船員未參加上一個(gè)月的演習(xí)，則應(yīng)在離港后24小時(shí)內(nèi)舉行這樣的演習(xí)。 A. 一個(gè)月/ 20% B. 二個(gè)月/ 25% C. 一

29、個(gè)月/ 25% D. 二個(gè)月/ 20% 92. 船員應(yīng)在聽(tīng)到各類應(yīng)變演習(xí)警報(bào)信號(hào)后_分鐘內(nèi)到達(dá)崗位。 A. 2 B. 5 C. 3 D. 10 93. 航行中船舶發(fā)生應(yīng)變情況時(shí)，二副的職責(zé)是： A. 根據(jù)應(yīng)變信號(hào)的性質(zhì)在原地待命 B. 立即上駕駛臺(tái)接替值班駕駛員，協(xié)助船長(zhǎng)的應(yīng)變指揮 C. 按照大副的分配執(zhí)行 D. A、B、C均可 94. 有關(guān)船舶垃圾記錄簿的記載與管理，下列哪些正確？每次排放和焚燒垃圾應(yīng)予記錄 垃圾排放和燃燒的當(dāng)天由負(fù)責(zé)的高級(jí)船員簽字 每記完一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字 記錄簿應(yīng)保存在船上合適的位置以便隨時(shí)取來(lái)接受檢查A. B. C. D. 95. 船舶失火時(shí)，三副的職責(zé)是： A. 應(yīng)迅速到現(xiàn)場(chǎng)查清火源、火災(zāi)性質(zhì)等 B. 負(fù)責(zé)帶領(lǐng)滅火隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)滅火 C. 迅速關(guān)閉通風(fēng) ，截?cái)嗑植侩娐?，搬開(kāi)