如何提高樁基成功率完整版

1、北京市政路橋股份有限公司工程總承包一部赤峰市紅山區(qū)市政路橋PPP項(xiàng)目題目：提高鉆孔樁基的成功率姓名：邊江赤峰市紅山區(qū)市政路橋PPP項(xiàng)目部2016年11月25日提高鉆孔樁基的成功率 摘要:鉆孔灌注樁，混凝土樁基礎(chǔ)具有質(zhì)量好、承載能力高、造價(jià)低、施工簡便的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于橋梁基礎(chǔ)工程。樁基施工從鉆孔到混凝土灌注的每一個(gè)工作環(huán)節(jié)都需要周密的安排和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鳎┕すに囍苯佑绊懙綐痘墓こ藤|(zhì)量。關(guān)鍵詞：土層結(jié)構(gòu) 土基側(cè)壓力 造漿液比例 施工方式目錄第一章 緒論11.1 引言11.2 建設(shè)意義：11.3 設(shè)計(jì)原則：1第二章 橋位處地質(zhì)情況2第三章 現(xiàn)場施工33.1施工工藝選擇33.2施工現(xiàn)狀33.3總結(jié)

2、43.4施工整改解決辦法4總結(jié)6致謝7參考文獻(xiàn)8附錄9第一章 緒論1.1 引言赤峰城南全互通立交工程位于赤峰市紅山區(qū)現(xiàn)在鐵南大街與赤平公路（205省道）交匯處。該處現(xiàn)狀鐵南大街寬7米m，采用兩孔15m框構(gòu)橋下穿赤平公路。赤平公路寬24m，為雙向兩車道，赤平公路上跨北側(cè)赤峰鐵路（京通鐵路段）處為現(xiàn)狀城南立交橋，橋梁全長580.84m。城南立交橋東側(cè)為現(xiàn)狀土路，赤平公路西側(cè)鐵南大街以南為現(xiàn)狀輔路，寬度7.5m，與鐵南大街交叉，連通鐵南大街與赤平公路，交通流量大。根據(jù)計(jì)劃，鐵南大街與赤平公路采用完全苜蓿葉互通式立交，從而實(shí)現(xiàn)兩條道路的全互通。1.2 建設(shè)意義： 赤峰城南全互通立交工程將從空間結(jié)構(gòu)、土

3、地利用及城市交通等多方面對赤峰市的城市發(fā)展和城市規(guī)劃產(chǎn)生重大影響。（一）區(qū)域經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)生發(fā)展的客觀需要。（二）加強(qiáng)對外聯(lián)系，緩解中心城區(qū)交通壓力的客觀需求。（三）完善道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的客觀需要。（四）促進(jìn)鐵南組團(tuán)開發(fā)建設(shè)的客觀需要。本項(xiàng)目作為鐵南大街的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是鐵南大街建成通車的基礎(chǔ)，將助力棚戶區(qū)的搬遷改造，為鐵南片區(qū)開發(fā)建設(shè)提供保障。該立交工程建成后更能提高同行能力，營造現(xiàn)代化的區(qū)域形象，促進(jìn)鐵南組團(tuán)實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)，高品位的華麗轉(zhuǎn)身。1.3 設(shè)計(jì)原則：（一）本著以人為本的環(huán)境第一的原則，體現(xiàn)現(xiàn)代環(huán)境設(shè)計(jì)理念，構(gòu)筑和諧溫馨的生產(chǎn)生活環(huán)境，提升城市形象和社會(huì)影響力。 （二）充分考慮兩條道路在赤峰路網(wǎng)中的

4、地位和作用，運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)來進(jìn)行立體交叉形式的選擇。（三）充分考慮周圍地理環(huán)境、地質(zhì)條件、用地范圍、建筑及設(shè)施發(fā)布現(xiàn)狀，進(jìn)行理解選型、定線。做到工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三者協(xié)調(diào)統(tǒng)一。有針對性的進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，做到經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠，滿足各個(gè)功能的使用。第二章 橋位處地質(zhì)情況本工程，位于赤峰市紅山區(qū)鐵南大街與城南立交南段交匯處，地貌屬于黃土丘陵地貌，堆積類型。（一）人工填土（剖面圖中的層）：雜色，以粉土、砂礫為主，為城南立交橋引橋填土，引橋倆側(cè)為雜填土。（二）粉土（剖面圖中的層）：黃褐色，稍濕，稍密-中密，均勻，韌性及干強(qiáng)度低，無光澤反應(yīng)，振搗反應(yīng)中等，手搓有砂質(zhì)感，局部夾淤泥質(zhì)土亞層。淤泥質(zhì)土（剖面

5、圖中的1層）：灰黑色，很濕-飽和，稍密，無光澤反應(yīng)，含砂質(zhì)，略有腥臭味。（三）黏土（剖面圖中的層)：黃褐色-褐色，可塑狀態(tài)，具有中等壓縮性，切面光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度強(qiáng)，韌性好，本層上部有粉質(zhì)黏土壓層。粉質(zhì)黏土（剖面圖中的1層）：黃褐色，可塑狀態(tài)，具有高壓縮性，切面稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度強(qiáng)，韌性較好。廠地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、滑移、崩塌、塌陷、泥石流、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。第三章 現(xiàn)場施工3.1施工工藝選擇本工程根據(jù)土層結(jié)構(gòu)，選擇泥漿護(hù)壁成孔。3.2施工現(xiàn)狀施工進(jìn)行時(shí)，由于水源沒有保障，只能臨時(shí)從外界購買成品水，水無法得到及時(shí)的補(bǔ)給，旋挖鉆孔必須停止施工，等待水源的補(bǔ)充；泥漿液無法拌制，施工拖

6、延，耽誤工期，時(shí)間長，導(dǎo)致旋挖孔坍塌。施工的場地有時(shí)也沒有提前鋪設(shè)平整，機(jī)械無法有序高效的進(jìn)出施工現(xiàn)場，導(dǎo)致現(xiàn)場工作效率低下，影響施工。制造漿液不合格，粘稠度低，沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ，在鉆孔時(shí)無法起到護(hù)壁的作用，在不斷向下旋挖的過程中，孔內(nèi)泥漿液對孔壁的作用無法支撐孔壁上的土體。在不斷積累的過程中，發(fā)生塌孔或浮渣沉積過多，阻礙了施工進(jìn)度，耽誤工期。泥漿液的存儲(chǔ)位置及存儲(chǔ)量必須合理規(guī)劃。施工時(shí)，由于泥漿池距離過遠(yuǎn)，存儲(chǔ)量不足，泥漿供應(yīng)不夠，導(dǎo)致施工速度減緩；影響到了施工進(jìn)度，以至于影響后續(xù)施工。 進(jìn)入8月份，赤峰地區(qū)進(jìn)入雨季，雨水量激增，老河道出現(xiàn)大量地表水，地下水位上升，土基在地表水與地下水位的

7、雙重作用下，出現(xiàn)土質(zhì)松軟現(xiàn)象，增加了施工的難度，降低了工作效率，增加了塌孔的概率。使得工作難以按計(jì)劃實(shí)施，耽誤工期。施工時(shí)由于電力照明設(shè)施不夠完善，在施工進(jìn)行前、施工進(jìn)行時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)斷電、停電、沒有照明的情況。沒有電源，句沒有照明，降低施工效率，增加施工危險(xiǎn)性：同時(shí)，沒有了電源，水泵循環(huán)系統(tǒng)就無法正常運(yùn)作，在鉆孔與澆筑混凝土?xí)r無法保證泥漿的供應(yīng)與排放。妨礙施工的進(jìn)行，必要時(shí)必須得停止施工，解決問題方可繼續(xù)施工。在施工時(shí)，我們的鉆孔設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障，沒有定期設(shè)專人維護(hù)、保養(yǎng)。機(jī)械在使用工程中，大小問題不斷的浮現(xiàn)出來，不間斷的修理機(jī)械，造成工期延誤，成孔未完成，增加坍塌的危險(xiǎn)。機(jī)械使用標(biāo)準(zhǔn)度不夠，

8、鉆頭外側(cè)有凸起的棱角等部分不規(guī)則的小結(jié)構(gòu)物，造成沉渣厚且無法打撈，增加機(jī)械、人工的勞動(dòng)時(shí)間，增加了施工成本，造成更大的資源浪費(fèi)。成孔前后，由于各方面的原因，導(dǎo)致樁孔出現(xiàn)局部坍塌或需回填土方，重新鉆孔。反復(fù)成孔造成土體的整體性破壞，使得土體無法形成整體受力，受力不均勻，不能有效的將力分散出去，使力集中到局部增加了危險(xiǎn)性，使得機(jī)械、人工成本增加，延誤工期，耽誤整體的施工進(jìn)度，對后期施工造成一定的影響。鋼筋籠的制作、吊裝不及時(shí)，不能及時(shí)有效的將鋼筋籠運(yùn)送到準(zhǔn)確的位置，鋼筋籠的吊環(huán)制作不合格，容易脫鉤，造成安全隱患，對工程、公司都有一定程度上的影響，同時(shí)將推遲工程的進(jìn)度，使得工期滯后。3.3總結(jié)綜上所

9、述，造成鉆孔坍塌，延誤工期影響到工程進(jìn)度的問題已如上所述。之所以造成這些問題，歸根揭底有不可抗力的因素也有人為因素。下雨，地下水位上漲，地表水的徑流導(dǎo)致土體整體性減弱；同時(shí)我們的監(jiān)督力度上也有疏忽，監(jiān)督?jīng)]有嚴(yán)格要求，要求沒有嚴(yán)格執(zhí)行，執(zhí)行沒有徹底進(jìn)行，最終導(dǎo)致了鉆孔的成孔率沒有提高。3.4施工整改解決辦法在施工前，我們必須先做到“三通一平”，即通水、通電、通路及場地平整，在施工前將準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備全面。前期，我們先要對施工現(xiàn)場仔細(xì)的了解，對樁基的周圍的環(huán)境進(jìn)行摸底，與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)人員及時(shí)的進(jìn)行溝通了解信息。將我們所需要的一切準(zhǔn)備工作安排就緒。我們要對施工的場地進(jìn)行一個(gè)完整的規(guī)劃，制定一套合理可行的方案

10、，并對施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的要求，恪守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格完成每一道工序，對每一道工序都要進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確保每一道工序都能夠及時(shí)、高效并且合格的完成；同時(shí)做好安全防護(hù)工作。施工前，我們要對現(xiàn)場進(jìn)行整理，道路必須暢通，電力設(shè)施齊全，確定一個(gè)有保障的水源，水源要滿足施工的要求，源源不斷。造漿液循環(huán)池要能夠儲(chǔ)存足夠多的造漿液，并且位置要合理，提高工作效率，務(wù)必達(dá)到施工計(jì)劃的要求，使工程順利進(jìn)行。造漿液濃度要達(dá)到規(guī)范要求，造漿液濃度必須起到阻止孔壁坍塌的作用。當(dāng)造漿液所起到的護(hù)壁作用無法達(dá)到要求時(shí)，要適當(dāng)?shù)募尤爰t土，增加護(hù)壁的作用，使工程能夠順利進(jìn)行。在雨季施工時(shí)，要提前做好防雨工作，做好地表雨水沖刷的防

11、護(hù)，對地表雨水要進(jìn)行導(dǎo)流、圍擋，最大程度的降低地表水對工程的沖刷破壞，對樁基周圍不良土層及時(shí)解決；同時(shí)要考慮地下水位對施工的影響，提前做好準(zhǔn)備工作，及時(shí)進(jìn)行處理，做好應(yīng)對方案。由于浮渣過多，沉渣太厚，體積太小不易清除，應(yīng)適當(dāng)?shù)募尤胍欢康募t土，將孔內(nèi)的渣土清理合格，達(dá)到樁基的施工要求。對施工人員要及時(shí)進(jìn)行技術(shù)安全指導(dǎo)，對機(jī)械要進(jìn)行定期的維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，做到防患于未然，將損失將低到最小，將維修時(shí)間縮短到最少，竟可能的提高有效勞動(dòng)時(shí)間，按期完工。鋼筋籠的質(zhì)量必須符合要求，吊環(huán)尺寸必須合理，吊裝時(shí)不能出現(xiàn)影響施工進(jìn)度的問題，不可出現(xiàn)安全隱患。若鉆孔時(shí)由于各種原因出現(xiàn)無法成孔的情況，要將鉆孔及時(shí)回填，并且待土體達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，方可進(jìn)行再次施工。10總結(jié)總結(jié)赤峰市城南立交工程的施工經(jīng)驗(yàn)，讓我學(xué)到了，搞工程必須在自己的心里有一把尺，將圖紙上學(xué)習(xí)到的知識(shí)放到度量衡上。將所有的工序都要了解，技術(shù)要點(diǎn)全部掌握，落實(shí)施工方案、技術(shù)交底、安全交底的內(nèi)容。將每一道工序都進(jìn)行監(jiān)督、檢查，確保所有工作都能夠準(zhǔn)確、到位。在工作前，要將所有的準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備完成，及時(shí)進(jìn)行溝通。同時(shí)，城南全互通立交工程讓我學(xué)到了許多新的知識(shí)，新的技能，讓我能夠從圖紙中，找到信息；在工作的現(xiàn)場可以查找問題，通過查詢信息、溝通、交流解決問題。提高了我的學(xué)習(xí)能力，溝通能力、發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的能力。致謝 通過城南全互通立交工程，讓