汽輪機專業(yè)知識

1、業(yè)知識    (一)填空（P58）    1凝結(jié)水溫度_汽輪機排汽的_數(shù)值稱凝結(jié)水的過冷卻度。    答：低于；飽和溫度。    2凝結(jié)器按換熱方式可分為_和_兩大類。    答：混合式；表面式。    3抽氣器的作用是不斷地抽出凝結(jié)器內(nèi)_氣體和漏入的空氣_凝結(jié)器的真    空。   &#

2、160;   答：不凝結(jié)；保持。    4位于_和_之間的加熱器為高壓加熱器。    答：給水泵；鍋爐省煤器。    5蒸汽在汽輪機_中的焓降與級的_之比稱為級的反動度。    答：動葉片；理想焓降。    6汽輪機的損失包括_損失和_損失。    答：外部；內(nèi)部。    7高速彈簧片式調(diào)

3、速器主要由_、_鋼帶座和枕套等部件組成。    答：重錘；調(diào)速塊。    8，采用噴嘴調(diào)節(jié)的多級汽輪機，其第一級進汽面積隨_的變化而變，因此通常稱    第一級為    答：負荷；調(diào)節(jié)級。    9中間再熱式汽輪機必須采用一機_或一機_的單元配汽方式。    答：一爐；二爐。    lo汽輪機在冷態(tài)啟動和加負荷過程中，

4、蒸汽溫度_汽缸內(nèi)壁金屬溫度；在停機    和減負荷過程中，蒸汽溫度_汽缸內(nèi)室金屬溫度。    答：高于；低于。    11超高壓汽輪機的高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構，在夾層中通入_，以減小每層汽    缸的    。    答：蒸汽；壓差和溫差。    12汽輪機調(diào)速系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速感應機構、_機構、配汽機構和_機構等四部分&#

5、160;   組成。    答：傳動放大；反饋。    13汽輪機危急保安器有_式和離心_式之分。    答：重錘；飛環(huán)。    14蒸汽在汽輪機內(nèi)膨脹做功，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，同時又以_傳熱方式將熱    量傳給汽缸內(nèi)壁，汽缸內(nèi)壁的熱量以_方式由內(nèi)壁傳到外壁。    答：對流；傳導。   

6、0;15蒸汽對汽輪機轉(zhuǎn)子和汽缸等金屬部件的放熱系數(shù)不是一個常數(shù)，它隨著蒸汽的流  動狀態(tài)，以及蒸汽的_、_和流速的變化而變化。    答：壓力；溫度。    l 6離心泵的基本特性曲線有流量一揚程(Q_H)曲線、_曲線和。_曲線。    答：流量一功率(Q_N)；流量一效率(Q_)。    17汽輪機的法蘭螺栓加熱裝置是為了_汽輪機啟動停止和_過程中汽缸、  法蘭、螺栓之間的溫度。 &#

7、160;  答：減少；變工況。    18汽輪機隔板在汽缸中的支承與定位主要由_支承定位、_支承定位及Z  形懸掛銷中分面支承定位。    答：銷釘；懸掛銷和鍵。    19，若汽輪機的噴嘴只裝在圓周中的某一個或幾個弧段上，其余弧段不裝噴嘴稱    進汽。裝噴嘴的弧段叫_弧段。    答：部分；工作。    20要提高

8、蒸汽品質(zhì)應從提高_品質(zhì)和_品質(zhì)著手。    答：補給水；凝結(jié)水。    21冷態(tài)壓力法滑參數(shù)啟動過程的主要啟動程序為_、沖轉(zhuǎn)升速及暖機、_    及帶負荷等幾個基本階段。    答；鍋爐點火及暖管；并網(wǎng)。    22汽輪機啟動過程中，要通過暖機等措施盡快把轉(zhuǎn)子溫度提高到脆性轉(zhuǎn)變溫度以    上，以增加轉(zhuǎn)子承受較大的_和_的能力。  

9、60; 答：離心力；熱應力。    23汽輪機在停機相減負荷過程中，蒸汽溫度低于金屬內(nèi)壁_，蒸汽冷卻金屬部    件，使金屬部件的溫度_。    答；溫度；降低。    24在大容量中間再熱式汽輪機組的旁路系統(tǒng)中，當機組啟、停或發(fā)生事故時，減溫減    壓器可起_和_作用。    答：調(diào)節(jié)；保護。    25

10、汽輪機金屬部件的最大允許溫差由機組結(jié)構，汽缸轉(zhuǎn)子的熱應力，_以及轉(zhuǎn)    子與汽缸的_等因素來確定。    答：熱變形；脹差。    26評定熱工自動裝置調(diào)節(jié)過程中的三個指標是穩(wěn)定性、_和_。    答：快速性；準確性。    27工業(yè)分析用來確定煤中的水分、_、固定碳和_的含量。    答：揮發(fā)分；灰分。    28

11、發(fā)電機與系統(tǒng)準同期并列必須滿足電壓相等、_、_三個條件。    答：電壓相位一致；周波相等。    29備用電源自動投入的條件是工作母線失去電壓、_、_。    答：工作電源斷開；備用電源有電。  30，中性點不接地的高壓廠用電系統(tǒng)中，發(fā)生A相接地時的主要現(xiàn)象是A相接地光    字牌亮，A相電壓為_，非故障相電_。    答：零或降低；升高至線電壓。  &#

12、160; 31具有頂軸油泵的汽輪機，啟動盤車前必須_。并確定_方可啟動盤車。    答：啟動頂軸油泵；頂軸油壓正常后。    32最佳真空是指_與_的真空值。    答：汽機功率增量；水泵耗功員之差為最大值。    33，除氧器發(fā)生排汽帶水現(xiàn)象的主要原因是_過大，_過大。    答：負荷；排汽量。    34加熱器流水裝置有_、_和自動水位調(diào)整門三

13、種。    答：脫水器；多級水封疏水管。      肥，汽缸加熱裝置是用來加熱_、               ，以保證汽機安全啟動的。    答：汽缸；恢蘭和螺栓。    36加熱器是用_加熱_，以提高循環(huán)效率的換熱設備。    

14、;答：蒸汽；凝結(jié)水(或給水)。    37軸承油壓保護是防止_油壓過_的保護裝貿(mào)。    答：潤滑；低。    38汽輪機停機以后，停止凝結(jié)水泵的步驟是，斷開_，關閉出口門，拉下_    開關。      答：聯(lián)鎖；操作。    39路壓加熱器在汽水側(cè)沒有安全門，另外在水側(cè)配有_保護裝置，在汽側(cè)設有   &#

15、160;答：自動旁路；抽汽逆止門。    40汽輪機汽缸的作用是將汽輪機的通流部分與_隔開，形成_ _，使蒸汽能    在其中流動做功。       答；大氣、封閉的汽室。    41汽輪機在啟、停和變工況過程中，應按規(guī)定_，當在_內(nèi)汽體溫度下降    50時應打閘停機。     答：曲線控制蒸汽參數(shù)的變化；10分鐘。

16、    42汽輪機熱態(tài)啟動并網(wǎng)后以每分鐘_的額定負荷升到_以后按啟動曲線    升負荷。    答：5一lo；起始負荷點。    43發(fā)現(xiàn)汽輪機脹差變化，首先檢查_溫度和流量，并檢查_，進行分析，采    取措施。    答：主、再蒸汽；汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)。    44葉輪是裝有的盤，運行中它是_的。 

17、60;  答：動葉；轉(zhuǎn)動。    45離心泵按葉輪出來的水引向壓出室的方式可分為_泵和_泵兩種。答：蝸殼；導葉    46離心泵的容積損失通常有_漏泄損失、_漏泄損失和平衡機構漏泄損    失。答：密封環(huán)；級間。    47單級離心泵平衡油向推刀的主要方法有_、_和雙吸式葉輪。    答：平衡孔；平衡管。48要供兩臺以上并列運行的泵在系統(tǒng)中運行達到各自最佳工況點，調(diào)節(jié)水泵流量的

18、  兩條途徑是改變_特性或改變_特性。    答：泵；管道阻力。    49造成電機溫度升高的內(nèi)部原因有_短路相_短路。    答：繞組；鐵芯之間。    50水泵密封環(huán)的作用是減少_，提高_。    答：水泵容積損失；效率    (二)判斷（P61）    1，汽輪機的級在濕蒸汽區(qū)域工作時，濕蒸汽

19、中的微小水滴不但消耗蒸汽的動能，形成  濕汽損失，還將沖蝕葉片，對葉片的安全產(chǎn)生威脅。    ()    2汽機級的理想焓降一半在噴嘴中轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，另一半在動葉中傳變?yōu)楣δ艿姆Q作  帶反動度的沖動級。    (×)    應為：汽機的理想焓降一半在噴嘴中轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，另一半在動葉片中轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽艿姆Q  作為反動式汽機。    3汽機

20、變工況時，級的焓降如果增加則級的反動度減小。    ()    4汽輪機冷態(tài)啟動時，汽缸轉(zhuǎn)于等金屬部件的溫度等于室溫低于蒸汽的飽和溫度，所    以在沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)并形成水膜。    ()    5汽機冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的  凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。    () 

21、60;  6珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)可達膜狀凝結(jié)放熱系數(shù)的15-20倍。    ()    7汽機滑銷系統(tǒng)的合理布置和應用，只能保證汽缸橫向和縱向的自由膨脹和收縮。    (×)    應為：汽機滑銷系統(tǒng)的合理布置和應用，能保證汽缸在各個方向的自由膨脹和收縮。    8汽機冷態(tài)啟動，沖轉(zhuǎn)到定速一般相對脹差出現(xiàn)正值。    () 

22、;   9汽機冷態(tài)啟動并列后，加負荷階段容易出現(xiàn)負脹差。    (×)    應為：汽機冷態(tài)啟動并列后，加負荷階段容易出現(xiàn)正脹差。    10中間再熱式機組因與鍋爐采用單元制，所以當汽機甩負荷時必須停爐。    (×)    應為：中間再熱式機組可以實現(xiàn)停機不停爐。       

23、11汽機額定參數(shù)啟動，由于沖轉(zhuǎn)和升速時限制進汽量，所以對汽機    應力變化無影響。                     (×)     應為：汽機啟動中不管怎樣限制進汽量，對汽機各金屬部件的熱應力變化都有影響。    12蒸汽的溫升率不同，在金

24、屬部件內(nèi)引起的溫差亦不同，溫升率越大，金屬部件內(nèi)引      起的溫差越大。    ()     13為防止汽機內(nèi)部出現(xiàn)過大的溫差，所以汽機啟動中溫升率越小越好。    (×)    應為：汽機啟動中的溫升率要保持在規(guī)定范圍內(nèi)，過小將會使能耗增加。    14由于氫氣不能助燃，所以發(fā)電機繞組元件沒擊穿時，著火的危險性很

25、小。    ()    15內(nèi)冷水的導電率過大，會引起較大的泄漏電流，使絕緣引水管加速老化。    ()    16汽機推力瓦片上的鎢金厚度一般為15毫米左右，這個數(shù)值等于汽機通流部分最    小動靜間隙。    (×)    應為：汽機推力瓦上的鎢金厚度小于汽機通流部分最小動靜間隙。  

26、  17多級汽機的各級葉輪輪面上一般都有5-7個平衡孔，用來平衡兩側(cè)壓差，以減    少軸向推力。    (×)    應為：多級汽機一般在工作條件艱巨的調(diào)節(jié)級和反動度較大、負載很重的低壓部分最    末幾級不開平衡孔。    18汽機動葉片上的軸向推力，就是由于蒸汽流經(jīng)動葉片時，其軸向分速度的變化引    起軸向作用力而產(chǎn)生的

27、。    (×)    應為：汽機動葉上軸向分速度變化引起的軸向推力只是動葉片上軸向推力的一部分。    19汽機正常運行中，蒸汽在汽機內(nèi)膨脹做功將熱能轉(zhuǎn)換為機械能；同時，又以導熱的    方式將熱量傳給汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件。    “    (×)    應為：汽機正常運行中，蒸汽在汽缸內(nèi)膨脹做功

28、，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能；同時，以對流    的方式將熱能傳給汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件。    20汽機調(diào)節(jié)級處的蒸汽溫度與負荷無關。    (×)    應為：汽機調(diào)節(jié)級處的蒸汽溫度與負荷有關。    21水泵并聯(lián)工作的特點是每臺水泵所產(chǎn)生的揚程相等，總流量為每臺水泵流量之    和。    () 

29、60;  22凝結(jié)器中含有氧等氣體是造成凝結(jié)水過冷卻的一個原因。    ()    23調(diào)整發(fā)電機風溫時，驟然開大冷卻器出入口水門，增加冷卻水流量將使發(fā)電機內(nèi)    部氫壓有所下降。    ()    24汽輪機在冷態(tài)、熱態(tài)、溫態(tài)啟動時，汽缸金屬溫度分別在不同的溫度水平上。()    25汽輪機熱態(tài)啟動的關鍵是恰當選擇沖轉(zhuǎn)的蒸汽參數(shù)。&#

30、160;   ()    26汽輪機空負荷試驗是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置的可靠性。    ()    (三)選擇（62頁）    1汽機啟動過程中，在500轉(zhuǎn)分轉(zhuǎn)速下暖機時，當出現(xiàn)0.04毫米振動應_。    A降低轉(zhuǎn)速暖機；B打閘停機；C迅速提高轉(zhuǎn)速到中速暖機。    答：見本廠規(guī)程。  &

31、#160; 2熱態(tài)啟動中潤滑油混應保持在_。    30；B35；C38    答：見本廠規(guī)程。    3熱態(tài)啟動盤車連續(xù)運行時間應_。1小時；B。2小時；C。4小時。答：C。4百分表裝在機組中間軸的軸瓦上，在直軸時，當看到百分表指示到_即可認為    A直軸前的最小值；B。直軸前的最大值；C直軸前晃度值的12處。    答：C。    5凝汽式汽

32、輪機正常運行中，當主蒸汽流量增加時，它的鈾向推力_。    A增加；B不變；C減少。答：A。     6汽機冷油器正常運行中，必須保持水側(cè)壓力_油側(cè)壓力。  A大于6B等于；C小于。  答：C。  7汽機的竄軸保護應在_投入。  A。盤車前；B沖轉(zhuǎn)前；C定速后。  答：B。  8汽機的低油壓保護應在_投入。  A盤車前；B沖轉(zhuǎn)前；C定速后。  答：

33、B。  9汽機的凝結(jié)器真空應維持在_才最有利。  A。87千帕；B越高越好；C經(jīng)濟真空。  答：C。  10汽機凝結(jié)器真空變化將引起工作凝結(jié)器端差變化，一般情況當以凝結(jié)器真空升高時，端差_ 。  A增大，B。不變；C減少。  答：C。  11汽輪發(fā)電機正常運行中，當發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高密封瓦入口油壓降低時，應判斷為：  A密封瓦磨損；B，射油器或密封油泵故障；C管道堵塞或差壓閥失靈。  答：C。 

34、60;12汽機運行中，當發(fā)現(xiàn)凝結(jié)泵流量增加，電流增加，除氧器水閥開度沒變，真空有所增加時，應判斷為_。    A低加銅管泄漏；B備用凝結(jié)水泵逆止門不嚴向凝結(jié)器內(nèi)返水；C凝結(jié)器銅管泄漏。  答：C。   13，汽機熱態(tài)啟動，并列后增加負荷時，高壓缸調(diào)節(jié)級處的金屬溫度的變化是_。   A增加；B減少；C不變。   答：B。   14汽機熱態(tài)啟動，并列帶初負荷時高壓缸脹差的變化趨勢是_。A向正值增加的方向變化；B向負值增加

35、的方向變化；C基本不變。    答：B。    15汽機啟動中，旁路系統(tǒng)要退出運行，一般退出運行的時間是_。    A并列后；B，定速前；C定速后。    答：見本廠規(guī)程。    16汽饑大修后油循環(huán)時一般油溫維持在_時最合適。    答：A5070。B4050。C3545。    答：。  

36、60; 17凝升泵在正常切換時如停止原運行泵后，發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水母管壓力下降很多，運行泵  電流較正常值增加較多則應_。    立即啟動停止泵；B立即關閉停止泵出口門；C立即停止運行泵。    答：B。    18一般電動機的啟動電流為額定電流的_倍。    丸23倍；B47倍；C510倍。    答：B。    19發(fā)電機冷卻方式效

37、果最好的是_。    A空氣冷卻；B氫氣冷卻；C水冷卻。    答：C。    20汽機減負荷停機過程中，蒸汽流量逐漸減少，當蒸汽溫度不變時，汽缸的熱應力變  化是_。    A增加；B不變；C減少。    答：A。    21按汽流流動方向的不同凝結(jié)器可分為四種，目前采用較多的是_。    A汽流

38、向側(cè)式；B汽流向上式；C汽流向心式。    答：A。    22大功率汽輪機一起把高壓調(diào)節(jié)汽閥與汽缸分離而單獨布置。這主要是因為    A功率大，汽閥重單獨布置的支承方便；B，為了合理利用金屬材料；C增強汽缸的  對稱性，減少熱脹不均時的熱應力。    答：C。    23一般變壓器低壓線圈與高壓線圈的導線直徑_。    A_低壓線團導線

39、比高壓線閣導線直徑粗；B低壓線圈導線比高壓線圈導線直徑細；  C相等。    答：A。    24泵的是由于泵內(nèi)反復地出現(xiàn)掖體汽化和凝聚的過程而引起的金屬表面受  到破壞的現(xiàn)象。    A汽蝕現(xiàn)象；B振動現(xiàn)象；C汽化現(xiàn)象。    答：入。    25泵入口處的實際汽蝕余量稱為_。    裝置汽蝕余量；B允許汽蝕余量；C

40、最小汽蝕余量。    答：A。    26汽蝕嚴重將出現(xiàn)“斷裂”工況、泵的流量、揚程、效率會明顯下降，泵特性急速下降    是_。    A，高比轉(zhuǎn)速的泵；B，低比轉(zhuǎn)速的泵；C大流量的泵。    答：B。    27，下列各泵中_的效率較低。    A螺桿泵；B軸流泵；C噴射泵。   &#

41、160;答：C。     28DG500一240圓環(huán)分段式給水泵轉(zhuǎn)子的平衡盤均平衡座的徑向間隙為    毫    米。    A0.020.05；B0.6  C0.4。    答：B。    29凝結(jié)水泵出口壓力和電流擺動，入口真空不穩(wěn)，凝結(jié)水流量擺動的原因是    A凝結(jié)水泵電源中斷；凝

42、結(jié)水泵汽化凝結(jié)水泵故障。    答：B。    30大功率機組主油泵大都采用主軸直接帶動的離心泵。此類泵的缺點是    ，起    動前必須使吸油管充滿油。    A升壓太快；B白吸能力太強；C自吸能力低。    爪Y答：C。    31汽輪發(fā)電機正常運行中，當發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高，密封瓦入口油壓降低時，    應判斷為_。       答：A密封油泵跳閘；B密封瓦解損；C濾網(wǎng)堵塞，管路堵塞或差壓閥失靈。    答：C。    32今大型離心水泵正常起動時，盡量減小沖擊電流，_。