翻挖換填道路施工專(zhuān)項(xiàng)方案

1、v1.0可編輯可修改城南家園兩縱兩橫市政道路工程AZ2AZ3各拋填路基翻挖換填施工專(zhuān)項(xiàng)方案二0一一年十一月一、工程概述1二、專(zhuān)項(xiàng)方案編制依據(jù)1四、施工段落劃分及施工進(jìn)度安排5五、主要設(shè)備、人員配置計(jì)劃5六、質(zhì)量、安全保障措施611AZ2AZ3路拋填路基翻挖換填施工專(zhuān)項(xiàng)方案一、工程概述工程名稱(chēng)：城南家園兩縱兩橫市政道路工程建設(shè)地點(diǎn)：重慶市南岸區(qū)茶園新區(qū)建設(shè)單位：重慶市茶園工業(yè)園區(qū)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：林同桂國(guó)際咨詢(xún)（中國(guó)）有限公司監(jiān)理單位：重慶市建筑科學(xué)研究院監(jiān)理公司施工單位：重慶渝康建設(shè)（集團(tuán)）有限公司由于茶園公租房的修建，場(chǎng)地平場(chǎng)土石方進(jìn)入道路路基施工范圍；在道路施工單位進(jìn)場(chǎng)前數(shù)月，

2、本地村民聯(lián)系棄渣車(chē)在原屬自家土地中傾倒棄渣。以上原因?qū)е翧Z2路K0+600-96娘、AZ3&K1+180-5401O各基原屬于填方區(qū)域已被土石方拋填，現(xiàn)狀地面標(biāo)高高于原道路設(shè)計(jì)標(biāo)高，拋填方高達(dá)20-30米，局部地方超出道路設(shè)計(jì)標(biāo)高近10米。以上路段在原設(shè)計(jì)中為高填方路基，為降低工后沉降和增加路基體的整體強(qiáng)度，在對(duì)原拋填土部分翻挖、分層碾壓回填的同時(shí)，分兩次進(jìn)行強(qiáng)夯處理。為確保路基施工質(zhì)量，前期已組織召開(kāi)該路基處理措施協(xié)調(diào)會(huì)。因進(jìn)場(chǎng)時(shí)原地貌發(fā)生較大變化，經(jīng)商議已取消強(qiáng)夯處理措施造價(jià)人才網(wǎng)，設(shè)計(jì)院下發(fā)工作函件采取翻挖換填處理方案。為保障實(shí)施，特編制本路基翻挖換填施工專(zhuān)項(xiàng)方案。二、專(zhuān)項(xiàng)方案

3、編制依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DBJ50-078-2008城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006林同桂國(guó)際咨詢(xún)（中國(guó)）有限公司關(guān)于AZ2、AZ璐填方路基處理方案函件201W10月9日拋填路基處理專(zhuān)題會(huì)會(huì)議紀(jì)要v1.0可編輯可修改三、主要的施工方法1 .施工測(cè)量施工開(kāi)始前，首先按施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)函件的要求，利用已有測(cè)量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行施工放樣。標(biāo)出回填區(qū)施工范圍開(kāi)挖線，路床底標(biāo)高控制線。將開(kāi)挖前實(shí)測(cè)成果和開(kāi)挖放樣數(shù)據(jù)報(bào)送監(jiān)理復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可進(jìn)行開(kāi)挖。2 .路基土石方開(kāi)挖路基土石方為高

4、回填區(qū)，按常規(guī)的機(jī)械開(kāi)挖方法即可，對(duì)局部硬土集中區(qū)或軟石層，挖掘機(jī)無(wú)法開(kāi)挖時(shí)，可采用大功率推土機(jī)帶的松土器先行鉤松后，再用挖掘機(jī)進(jìn)行挖裝施工。對(duì)于大塊巖石用液壓破碎錘進(jìn)行破碎，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)堆放。因現(xiàn)場(chǎng)無(wú)堆置地方，全面開(kāi)挖土石方量大，開(kāi)挖出的土石方全部臨時(shí)置于棄渣場(chǎng)，與原有棄渣分開(kāi)堆放，避免回運(yùn)回填過(guò)程中不良土質(zhì)材料混入；因AH2各被其它單位斷道進(jìn)行管網(wǎng)施工，環(huán)保人才網(wǎng)外運(yùn)棄渣場(chǎng)需繞道，外運(yùn)距離超過(guò)1KM外運(yùn)前需報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理對(duì)外運(yùn)線路里程進(jìn)行確認(rèn)。局部段土方開(kāi)挖過(guò)程中上邊坡應(yīng)隨挖隨修，對(duì)局部松散邊坡在修坡時(shí)可用挖掘機(jī)斗背夯拍密實(shí)，避免邊坡的局部坍塌。設(shè)計(jì)工作函件以及拋填路基處

5、理專(zhuān)題會(huì)議確定AZ3各翻挖回填深度為3米，AZ潞由于需保證交通無(wú)法全幅施工，翻挖換填深度為米。因開(kāi)挖深度大，與挖方區(qū)連接處高差大，采取從小里程即機(jī)械出口方向反向推進(jìn)開(kāi)挖。AZ3各采取全幅開(kāi)挖推進(jìn)，AZ2路因交通影響只能采取半幅開(kāi)挖施工。詳細(xì)開(kāi)挖斷面示意圖如下：#v1.0可編輯可修改AZ2K :二己修道aza事(0己粱】同孤。魏蠕 ml3、路基排水目前處于多雨季節(jié)，路基翻挖施工時(shí)準(zhǔn)備排水。在路基開(kāi)外線兩邊坡頂外側(cè)50CM處設(shè)置臨時(shí)排水溝，AZ院積水順小里程方向引至梨子園河道；AZ凝積水引至AH2各排水主干道，排入梨子園河。路基開(kāi)挖時(shí)將表面沿出口方向筑成3%B坡，保證AZ院積水引流至梨子園河道，A

6、Z2線積水引至AH2各排水主干道，排入梨子園河。4、路基回填碾壓(1)填料選用A路基填土使用外運(yùn)臨時(shí)堆置于棄渣場(chǎng)回填材料，清除其中部分不良土體，包括大石塊、腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物。選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，監(jiān)理工程師論壇在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。B、路基填料為土石混合料，且石料強(qiáng)度大于20MPa寸，石塊的最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa寸，石料最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)層厚度。路基填料最小強(qiáng)度和填料最大粒徑符合下表要求。33v1.0可編輯可修改項(xiàng)目分類(lèi)路基底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度(cbr)(%)填料最大粒徑(cmD填上路床0-30810方下路床30

7、-80510路上路堤80150415基下路堤150以下315零填及路塹路床0-30810(2)基底處理原路基開(kāi)挖深度到位后將大塊清除，底面坑洞在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)?；诪楦鼗蛩赏?xí)r，先消除有機(jī)土種植土、樹(shù)根、雜草，再行壓實(shí)其壓實(shí)度不小于90%與挖方交界處的路堤基底挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度大于2米，臺(tái)階底留24%向內(nèi)傾斜的坡度，并用蛙夯機(jī)加以夯實(shí)。(3)路基填筑路基填筑選擇天氣狀況良好不下雨的時(shí)間進(jìn)行回填碾壓，且保證填料含水量小。路基采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方不大于30CM土石混填不大于40cM填筑至路床頂面最后一層白最小壓實(shí)厚度，不小于8CM現(xiàn)場(chǎng)做

8、到不同種類(lèi)的土必須分段分層填筑，用不同土填筑的層數(shù)盡量少。遇管溝管道頂面填土厚度必須大于30CM方能上壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，遵循先清后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，至少碾壓3遍以上直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下:填挖類(lèi)型路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)填方路基0-80>9680-150>96#v1.0可編輯可修改>150>94由于道路與建筑物較近，道路機(jī)械化施工時(shí)控制振動(dòng)強(qiáng)度和范圍，在回填碾壓過(guò)程中保持勻速，對(duì)于建筑周邊加強(qiáng)觀測(cè)，及時(shí)調(diào)整壓路機(jī)碾壓強(qiáng)度。AZ2路受公路影響的路基范圍，采用半幅分別實(shí)施方案，新舊路基搭接采

9、用挖臺(tái)階方式，采用蛙夯機(jī)加以夯實(shí)。盡量減少工后沉降。在施工完成后對(duì)該路段作為沉降觀測(cè)路段，增設(shè)路基沉降觀測(cè)標(biāo)志、標(biāo)牌。日常過(guò)程中定期觀測(cè)。四、施工段落劃分及施工進(jìn)度安排1,施工段落劃分該項(xiàng)目工期要求緊，為盡可能的縮短施工時(shí)間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬將現(xiàn)場(chǎng)劃分成兩個(gè)段落，在具備條件的情況下加大設(shè)備投入，平行施工作業(yè)。AZ璐K1+180540段為一個(gè)段落；AZ2&K0+600-96瑕為一個(gè)段落。兩處同時(shí)開(kāi)挖施工，開(kāi)挖施工完成后即行進(jìn)行碾壓回填工序。2,進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按預(yù)計(jì)具備施工條件的時(shí)間進(jìn)行編排。編排的原則仍然是具備條件的全面開(kāi)工，盡可能早開(kāi)工，早

10、搶工，早完工，本著先緊后松的原則進(jìn)行編排。五、主要設(shè)備、人員配置計(jì)劃1、主要設(shè)備配置計(jì)劃項(xiàng)目前期已根據(jù)工程需要，進(jìn)場(chǎng)了部分設(shè)備，破碎機(jī)等設(shè)備均已進(jìn)場(chǎng)，一旦施工現(xiàn)場(chǎng)具備條件，隨時(shí)可根據(jù)需要安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。計(jì)劃按2個(gè)作業(yè)面安排設(shè)備。廳P機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量設(shè)備狀況55v1.0可編輯可修改1液壓破碎機(jī)PC300臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)2履帶式挖掘機(jī)PC300臺(tái)4已進(jìn)場(chǎng)3推土機(jī)（帶松土器）D160臺(tái)1完成檢修4自卸汽車(chē)15t輛10已進(jìn)場(chǎng)5振動(dòng)壓路機(jī)30t臺(tái)2完成檢修6蛙分機(jī)臺(tái)4完成檢修2.人員配置計(jì)劃充足配備高素質(zhì)的勞動(dòng)力投入，是本工程施工進(jìn)度、質(zhì)量的保證，是項(xiàng)目如期完成的保證六、質(zhì)量、安全保障措施1、施工過(guò)程均在項(xiàng)目質(zhì)量、安全保障體系控制下進(jìn)行，不出質(zhì)量安全事故；2、所有翻挖路段必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)單位提出的技術(shù)要求施工，確保翻挖、分層碾壓回填質(zhì)量，盡可能減少工后沉降；3、注意翻挖、分層回填碾壓的資料收集，翻挖、分層回填碾壓施工、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、收方等