人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第一章達(dá)標(biāo)檢測(cè)卷(含答案)

1、人教版八年級(jí)物理上冊(cè)第一章達(dá)標(biāo)檢測(cè)卷一、選擇題每題3分,共36分1. 一個(gè)中學(xué)生的身高約為A.158mmB.158cmC.158mD.158km2 .如下圖是用厚刻度尺測(cè)量木塊的長(zhǎng)度,其中正確的測(cè)量圖是3 .小明爸爸的車因紅燈在路口等待時(shí),坐在車內(nèi)的小明忽然覺(jué)察自家的汽車在后退,其實(shí)車子并沒(méi)有動(dòng).小明有這種感覺(jué)是由于他選擇的參照物是A.旁邊車道先行的公交車B.小明爸爸C.地面D.自家汽車4 .兩列列車如下圖,西子號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛,如果以地面為參照物,那么以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.假設(shè)西子號(hào)向東行駛,那么和諧號(hào)一定靜止B.假設(shè)西子號(hào)向東行駛,那么和諧號(hào)一定也向東行駛C.假設(shè)

2、西子號(hào)靜止,那么和諧號(hào)可能向西行駛D.假設(shè)兩車都向西行駛,那么西子號(hào)行駛得較慢5.2021年1月3日,嫦娥四號(hào)成功登陸月球反面,首次實(shí)現(xiàn)月球反面著陸.當(dāng)嫦娥四號(hào)從空中下降時(shí),說(shuō)嫦娥四號(hào)是運(yùn)動(dòng)的,所選參照物是A.嫦娥四號(hào)B.月球外表C.嫦娥四號(hào)上的照相機(jī)D.嫦娥四號(hào)上的計(jì)算機(jī)50m跑的過(guò)程,得6 .體育測(cè)試中,用每隔相等時(shí)間曝光一次的相機(jī),拍攝小麗到如圖幾張照片,其中表示她加速起跑階段的是7 .運(yùn)動(dòng)會(huì)上,100m決賽,中間過(guò)程張明落后于王亮,沖刺階段張明加速追趕,結(jié)果他們同時(shí)到達(dá)終點(diǎn).關(guān)于全過(guò)程中的平均速度,以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A.張明的平均速度比王亮的平均速度大B,張明的平均速度比王亮的平均

3、速度小C.二者的平均速度相等D.不是勻速直線運(yùn)動(dòng),無(wú)法比擬8 .以下四個(gè)選項(xiàng)中,平均速度最大的是A.航模飛行器以11m/s的速度飛行B.汽車以50km/h的速度在公路上行駛C.百米賽跑中運(yùn)發(fā)動(dòng)用10s跑完全程D.從30m高處豎直下落的物體用了2.5s落地9 .如圖記錄了甲、乙兩車同時(shí)在同一平直公路上行駛時(shí),在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程,以下分析正確的選項(xiàng)是A.甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.在每段相同的時(shí)間內(nèi),甲車的平均速度都比乙車的大C.在2030s的時(shí)間內(nèi),甲車的平均速度比乙車的大D.在040s的時(shí)間內(nèi),甲、乙兩車的平均速度大小相等10 .以下速度一時(shí)間圖象中,表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的是11 .課外活

4、動(dòng)時(shí),小明和小剛在操場(chǎng)上沿直線跑道跑步,如下圖是他們通過(guò)的路程隨時(shí)間變化的圖象,那么以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是A.前2s內(nèi),小剛跑得較快B.兩人都做變速運(yùn)動(dòng)C.兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.全程中,小剛的平均速度大于小明的平均速度第11題第12題第13題第14題12 .如下圖,電視節(jié)目中闖關(guān)游戲的筆直通道上每隔8m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡,各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉,放行和關(guān)閉時(shí)間分別為5s和2s,當(dāng)小強(qiáng)正通過(guò)關(guān)卡1左側(cè)9m遠(yuǎn)的A處時(shí),關(guān)卡剛好放行,假設(shè)他全程以2m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),那么最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是A.關(guān)卡4B.關(guān)卡3C.關(guān)卡2D.關(guān)卡1二、填空題每題3分,共18分13 .如下圖,時(shí)鐘所示的時(shí)刻為點(diǎn)分秒.

5、14 .使用刻度尺之前,要觀察?分度值及零刻度線.如下圖,被測(cè)木塊的長(zhǎng)度為cm.15 .在?刻舟求劍?的寓言故事中,刻舟人最終未能找到其落水的劍,是由于船相對(duì)于河岸是的,而劍相又t于河岸是的.16 .觀察圖甲可知,汽車做直線運(yùn)動(dòng)；觀察蘋(píng)果下落時(shí)的頻閃照片圖乙,可知蘋(píng)果做:直線運(yùn)動(dòng).第16題第17題第18題17 .小明想測(cè)量無(wú)錫地鐵的運(yùn)行速度.他測(cè)得地鐵從堰橋站出發(fā)到達(dá)錫北運(yùn)河站時(shí)間為2min,在中用百度地圖截取了一段地圖如下圖.用刻度尺測(cè)得地圖上兩站間的距離為cm,假設(shè)地圖上1cm等于實(shí)際1km,那么地鐵在兩站之間的平均速度為km/h.18 .如圖是小明某次步行后微信運(yùn)動(dòng)功能記錄的數(shù)據(jù).如果小

6、明此次步行時(shí)間是3000s,步長(zhǎng)是0.5m,那么他步行的速度是m/s；假設(shè)以為參照物,小明是的.三、實(shí)驗(yàn)與探究題19題8分,20、21題各10分,共28分19 .圖甲是常見(jiàn)的測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn),圖乙是某教師的改良實(shí)驗(yàn)：將一小塊含鐵小重物涂黑局部密封在灌滿水的長(zhǎng)直玻璃管內(nèi).當(dāng)長(zhǎng)直玻璃管豎直后,迅速移去玻璃管頂端的小磁鐵,小重物開(kāi)始下落,分別測(cè)得小重物到達(dá)15厘米、30厘米、45厘米處所用的時(shí)間,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：時(shí)間:'飛/一秒、弋米實(shí)驗(yàn)次數(shù)r-71530451,00L922.8270.991.942.8030.961.902.781分析表中數(shù)據(jù)不考慮實(shí)驗(yàn)誤差,從最高處下落到玻璃管底部的過(guò)

7、程中小重物(W是"或不是"做勻速直線運(yùn)動(dòng).(2)為求小重物在第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)整個(gè)下落過(guò)程的平均速度,某同學(xué)采用了以下兩種計(jì)算方法：方法1s0.45米_=TT=t2.82#_s_0.15米(0.300.15)米(0.450.30)米方法2:v=*=1.00秒+(1.921.00)秒+(2.821.92)秒與二以上兩次計(jì)算方法正確的選項(xiàng)是(3)甲實(shí)驗(yàn)中,要使鉛筆在桌面上滾動(dòng)的平均速度變大,可采取的方法有(W出一,點(diǎn)即可).(4)與甲實(shí)驗(yàn)相比,乙實(shí)驗(yàn)具有能保證物體做直線運(yùn)動(dòng)、便于觀察實(shí)驗(yàn)過(guò)程等優(yōu)點(diǎn),但還有繼續(xù)改良之處,你的改良建議是仔出一點(diǎn)即可).20 .小新和同學(xué)一起用硬紙板搭建了

8、如下圖的軌道,測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的平均速度.(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理,需要測(cè)量的物理量是小球運(yùn)動(dòng)的路程和所用的時(shí)間.(2)他們先用鋼卷尺對(duì)軌道的各段長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量并分段標(biāo)了標(biāo)記,因的測(cè)量誤差較大,需屢次測(cè)量.為保證小球每次通過(guò)A點(diǎn)的速度相同,必須用同一小球從左邊斜面的高度由靜止釋放.從A點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí),用電子秒表分別測(cè)量小球經(jīng)過(guò)B、C、D、E各點(diǎn)的時(shí)間,整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并記錄在下表中,分析表中數(shù)據(jù)可知,VBCVCDo路段距離s/cm運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s平均速度v/(ms1)AB50.000.451.11BC50.000.600.83CD50.000.750.67DE100.000.931.08(4)小球在BD段運(yùn)動(dòng)的平

9、均速度為m/s(計(jì)算結(jié)果保存兩位小數(shù))21 .如下圖是在一條細(xì)繩一端系一個(gè)小鐵塊做成的擺,小明用電子表測(cè)出了這個(gè)擺的周期(擺動(dòng)一個(gè)往返所用的時(shí)間)后,想探究擺的周期與什么因素有關(guān).他猜測(cè)可能與小鐵塊的質(zhì)量有關(guān),還可能與細(xì)純的長(zhǎng)短有關(guān).于是他通過(guò)改變小鐵塊的質(zhì)量和細(xì)純的長(zhǎng)度測(cè)出擺動(dòng)30個(gè)周期所用的時(shí)間,得出下表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：次序小鐵塊的質(zhì)；i1事觸繩長(zhǎng)度/in3.個(gè)周期人周期/耳J5口12.01.421()凱)1205042.0J42054.01.8(1)假設(shè)直接測(cè)出一個(gè)周期,測(cè)得的周期誤差較.(2)在第1、2次實(shí)驗(yàn)中,小明用保持質(zhì)量不變,改變細(xì)繩長(zhǎng)度的方法來(lái)探究擺的周期與細(xì)純長(zhǎng)度的關(guān)系,這是物理

10、學(xué)中研究問(wèn)題常用的法.通過(guò)比擬第1、2次實(shí)驗(yàn)的兩組數(shù)據(jù),得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是通過(guò)比擬第次實(shí)驗(yàn)的兩組數(shù)據(jù),得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是擺的周期與小鐵塊的質(zhì)量無(wú)關(guān).4通過(guò)實(shí)驗(yàn)分析,小明得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是四、綜合運(yùn)用題每題9分,共18分22 .據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)發(fā)生的車禍中有超過(guò)四分之一是超速引起的！為此,寧夏近年來(lái)加大了道路限速監(jiān)控治理.一種是記點(diǎn)測(cè)速,即監(jiān)測(cè)汽車在某點(diǎn)的車速；另一種是區(qū)間測(cè)速,就是測(cè)算出汽車在某一區(qū)間行駛的平均速度,如果超過(guò)了該路段的最高限速,即被判為超速.假設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B相距25km,全程限速120km/h,一輛轎車通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B的速度分別為100km/h和110km/h,通過(guò)兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間如下圖

11、.采用記點(diǎn)測(cè)速,該轎車通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B時(shí)會(huì)不會(huì)被判超速？2采用區(qū)間測(cè)速,這輛轎車在該路段會(huì)不會(huì)被判超速？請(qǐng)通過(guò)計(jì)算進(jìn)行說(shuō)明23 .在蘇州汽車站的一位旅客可選擇乘坐普客或快客從蘇州去上海,乘普客經(jīng)機(jī)場(chǎng)路到達(dá),從蘇州到上海的里程為75km；乘快客經(jīng)滬寧高速公路到達(dá),從蘇州到上海的里程為80km.下表是車站候車室內(nèi)普客和快客的里程時(shí)刻表局部.普客速度為60km/h,快客速度為100km/h,兩車中途均不停車.問(wèn)：(1)從蘇州到上海普客和快客行駛的時(shí)間各是多少？(2)假設(shè)現(xiàn)在時(shí)刻是上午8時(shí)整,普客和快客均正點(diǎn)發(fā)車,這位旅客想早點(diǎn)趕到上海,他應(yīng)選乘普客還是快客？說(shuō)明理由.普客快客里程/km7580車次8

12、:208:509：208：359：059：35-1答案一、1.B2,B3,A4. B點(diǎn)撥：以地面為參照物,假設(shè)西子號(hào)向東行駛,和諧號(hào)靜止,那么西子號(hào)上的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛,故A錯(cuò)誤；假設(shè)西子號(hào)向東行駛,和諧號(hào)也向東行駛且速度更快時(shí),西子號(hào)上的乘客可以看到和諧號(hào)向東行駛,故B正確；假設(shè)西子號(hào)靜止,和諧號(hào)向西行駛,那么西子號(hào)上的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛,故C錯(cuò)誤；假設(shè)兩車都向西行駛且西子號(hào)較慢,那么西子號(hào)上的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛,故D錯(cuò)誤.5. B6.A.一一一一s.一7. C點(diǎn)撥：兩者運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間均相同,由平均速度計(jì)算公式v=s知,二者的平均速度相等.8. B9. D點(diǎn)撥：由圖

13、示可知,甲車在每個(gè)10s內(nèi)的路程均為300m,甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng).乙車在每個(gè)10s內(nèi)的路程分別是200m、250m、300m、450m,可見(jiàn)乙車做加速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤.由圖示可知,在3040s內(nèi),甲車的路程小于乙車的路程,由公式v=：可知,在這段時(shí)間內(nèi),甲車的平均速度比乙車的小,故B錯(cuò)誤.由圖示可知,在2030s的時(shí)間內(nèi),甲車和乙車通過(guò)的路程相等,都是300m,由平均速度公式v=卜知,在這段時(shí)間內(nèi),甲車的平均速度等于乙車的平均速度,故C錯(cuò)誤.由圖示可知,在040s內(nèi),s甲車和乙車通過(guò)的路程均為1200m,由平均速度公式v=j可知,其平均速度相等,故D正確.10. B11.A12.B點(diǎn)撥：由題

14、知,關(guān)卡放行和關(guān)閉時(shí)間分別為5s和2s,小強(qiáng)正通過(guò)A處時(shí),關(guān)卡剛好放行,小強(qiáng)到達(dá)關(guān)卡1時(shí)所用的時(shí)間t1=9=普=4.5s<5s,v2m/s所以關(guān)卡1不會(huì)擋住他；每?jī)蓚€(gè)關(guān)卡間距離為8m,所以小強(qiáng)通過(guò)相鄰兩關(guān)卡所用的時(shí)間t=s=:m=4s,小強(qiáng)到達(dá)關(guān)卡2的時(shí)間t2=t+1=4.5s+4sv2m/s=8.5s,5s+2s<t2<5s+2s+5s,7s至12s為放行時(shí)間,所以關(guān)卡2不會(huì)擋住他；小強(qiáng)到達(dá)關(guān)卡3的時(shí)間t3=t2+t=8.5s+4s=12.5s,5s+2s+5s<t3<5s+2s+5s+2s,12s至14s為關(guān)閉時(shí)間,所以關(guān)卡3會(huì)最先擋住他.二、13.10;10

15、;4114.量程；1.7015.運(yùn)動(dòng)；靜止16.勻速；變速17.2.00;60點(diǎn)撥：由圖知,刻度尺的分度值為0.1cm,所以地圖上兩站間的距離為2.00cm；由題知,地圖上1cm等于實(shí)際1km,所以兩站間實(shí)際距離s2km為2km,那么地鐵在兩站之間的平均速度v=A3km=60km/ho60h1.1 1;靜止點(diǎn)撥：由題意和圖示可得,小明行走的路程s=60000.5m=3000m,他步行的速度v：13黑Jm/s；假設(shè)以為參照物,小明相對(duì)于t3000s來(lái)說(shuō)位置沒(méi)有發(fā)生變化,所以說(shuō)小明是靜止的.三、19.(1)不是(2)方法1(3)增大紙板傾斜角度(4)增加玻璃管的長(zhǎng)度點(diǎn)撥：(1)由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,

16、在相同的路程(15cm)內(nèi),所用的時(shí)間不相同,所以從最高處下落到玻璃管底部的過(guò)程中小重物不是做勻速直線運(yùn)動(dòng).(2)方法1計(jì)算平均速度是用總路程除以總時(shí)間；方法2是將速度加起來(lái)除以3,這叫速度的平均值,方法2錯(cuò)誤.(3)增大紙板傾斜角度,減少下滑時(shí)間,由速度公式v：；可知,在路程一定時(shí),可以增大鉛筆在桌面上滾動(dòng)的平均速度.(4)乙實(shí)驗(yàn)中,如果增加玻璃管的長(zhǎng)度,可以增加下落時(shí)間,便于測(cè)量.s20. (1)v=s(2)時(shí)間；同一(3)>(4)0.74點(diǎn)撥：由表中數(shù)據(jù)可知,sbd=50cm+50cm=100cm,tBD=0.60s+0.75ssbd1m,=1.35s,那么vbd=;=二20.4m/s.tBD1.35s21. (1)大(2)限制變量(3)擺的周期與細(xì)純的長(zhǎng)度有關(guān)；1、3(或2、4)(4)擺的周期與細(xì)純的長(zhǎng)度有關(guān),與小鐵塊的質(zhì)量無(wú)關(guān)四、22.解：(1)A、B