氧壓機(jī)說(shuō)明書(shū)模板

1、WORD 格式 .可編輯ZW - 84/ 30型氧氣壓縮機(jī)使用說(shuō)明書(shū)YY5201 SM開(kāi)封黃河空分集團(tuán)有限公司二八年元月目次1 概述 32 主要性能參數(shù) 33 各系 統(tǒng)說(shuō)明 44 主機(jī)主要部件和機(jī)組輔助設(shè)備說(shuō)明 55 壓縮機(jī)的主要裝配間隙表 86 壓縮機(jī)正常開(kāi)車(chē)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)表 87 壓縮機(jī)主要零部件、備件和專(zhuān)用工具清單 9說(shuō)明本機(jī)的安裝、調(diào)試、使用與維護(hù)等應(yīng)仔細(xì)閱讀HHSJ活塞壓縮機(jī)使用說(shuō)明書(shū)和 YY5201 SM 本機(jī)說(shuō)明書(shū)。注意本氧壓機(jī)氣路部分嚴(yán)格禁油！ ！技術(shù)資料分享WORD 格式 .可編輯1 概述ZW - 84/30 型氧氣壓縮機(jī)為立式、四級(jí)四列、雙作用、水冷卻、無(wú)潤(rùn)滑、活 塞式氧氣壓

2、縮機(jī)。可用于大中型空分設(shè)備和石油化工等其它工業(yè)部門(mén)。該機(jī)主要特點(diǎn)為 :a. 結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、重量輕。b. 動(dòng)力平衡性好、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。c. 振動(dòng)和噪音小。d. 運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性好。e. 導(dǎo)向環(huán)、活塞環(huán)、填料磨損均勻、壽命長(zhǎng)。f. 外形美觀。2 主要參數(shù)型式立式、三級(jí)四列、無(wú)潤(rùn)滑、活塞式介質(zhì)氧氣（ =0）排氣量標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)35200 m3/h吸入狀態(tài)84 m3/ min進(jìn)氣壓力0.015MPa排氣壓力3.0MPa進(jìn)氣溫度25壓排氣溫度40軸功率850kW轉(zhuǎn)速494r/min行程240mm縮一級(jí)550×2缸徑二級(jí)430三級(jí)260名義活塞力120kN機(jī)潤(rùn)滑油牌號(hào)68# L-TSA 汽輪機(jī)油潤(rùn)滑

3、油一次充填量400L冷卻水進(jìn)水溫度32冷卻水總耗量120t/ h主機(jī)重量16500 kg機(jī)組總重量35000 kg主機(jī)外形尺寸320×132×325 (cm× cm× cm)機(jī)組占地面積（長(zhǎng)×寬）8m×6m電 動(dòng)型號(hào)Y630- 12型異步電動(dòng)機(jī)功率900kW機(jī)電壓10kV3 各系統(tǒng)說(shuō)明 請(qǐng)參閱 YY5201 LC 流程圖。3.1 氣體系統(tǒng) 低壓氧氣，經(jīng)吸入濾清器過(guò)濾，再經(jīng)各級(jí)壓縮及冷卻后，送往各使用單位。 具體走向如下 : 吸入濾清器一級(jí)緩沖器一級(jí)氣缸壓縮一級(jí)緩沖器一級(jí)冷卻器二 級(jí)緩沖器二級(jí)氣缸壓縮二級(jí)緩沖器二級(jí)冷卻器三級(jí)進(jìn)氣緩沖器三

4、級(jí) 氣缸壓縮三級(jí)排氣緩沖器三級(jí)冷卻器使用單位。一級(jí)進(jìn)口設(shè)有進(jìn)氣蝶閥和試車(chē)進(jìn)氣蝶閥， 三級(jí)冷卻器后設(shè)有排氣截止閥及放 空閥，放空閥為氣體緊急放空、吹除及試車(chē)用。3.2 冷卻系統(tǒng)通往一臺(tái)壓縮機(jī)組 （主機(jī)和各冷卻器） 的冷卻水來(lái)自一根 DN150 上水總管。 然后由進(jìn)水總管分六條支管分別接各級(jí)氣缸和各冷卻器進(jìn)水口。其中 DN40 支 管一條，接到油冷卻器進(jìn)水口； DN32 支管二條，分別接到一級(jí)氣缸和二、三級(jí) 氣缸進(jìn)水口； DN65 支管三條，分別接到各冷卻器進(jìn)水口。各排水管管徑分別與 各自對(duì)應(yīng)的進(jìn)水管管徑相同，各排水管上均設(shè)有測(cè)溫裝置，各進(jìn)水管和各排水 管用的地溝均由用戶(hù)根據(jù)需要和現(xiàn)場(chǎng)位置自行設(shè)計(jì)

5、，冷卻水管全部采用鋼管。冷卻水的水質(zhì)要求：項(xiàng)目名稱(chēng)單位要求上水壓力MPa0.350.45回水壓力MPa0.150.20酸堿度pH 值78懸浮物含量mg/L100總硬度mmol/L3.2 （18 德國(guó)度）水垢系數(shù)2m2K/W0.000260.00043冷卻水管路由用戶(hù)自理。3.3 潤(rùn)滑油系統(tǒng) 由于導(dǎo)向環(huán)、 活塞環(huán)和填料采用自潤(rùn)滑材料， 因此氣缸不需注油潤(rùn)滑， 只需 潤(rùn)滑其它運(yùn)動(dòng)部件，該任務(wù)由本機(jī)組的齒輪油泵來(lái)完成。潤(rùn)滑油循環(huán)路線為： 曲軸箱粗濾油器 （曲軸箱內(nèi)） 齒輪油泵油冷卻器 細(xì)濾油器進(jìn)油總管各主軸瓦連桿大頭瓦連桿小頭襯套十字頭銷(xiāo) 十字頭滑道曲軸箱。潤(rùn)滑油采用 68# L-TSA 汽輪機(jī)油

6、。 曲軸箱上設(shè)一油面鏡， 上面標(biāo)有最高和最低油位線， 油面應(yīng)在其間。 潤(rùn)滑油 應(yīng)定期更換。3.4 儀控系統(tǒng)ZW - 84/ 30型氧氣壓縮機(jī)采用 DCS集散系統(tǒng)和機(jī)旁?xún)x表盤(pán)進(jìn)行參數(shù)的顯示、 報(bào)警和聯(lián)鎖。操作人員必須認(rèn)真監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)，時(shí)刻了解壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。 所有測(cè)點(diǎn)引線或銅管應(yīng)集中沿墻角或地溝引至 DCS 集散系統(tǒng)和機(jī)旁?xún)x表 盤(pán)。具體內(nèi)容請(qǐng)參閱 YY5201. LC 流程圖。3.5 安全系統(tǒng)為確保壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 本機(jī)除設(shè)置有儀表控制系統(tǒng)報(bào)警、 停車(chē)聯(lián)鎖裝置 外，各級(jí)還設(shè)置了安全閥。報(bào)警和聯(lián)鎖值可參閱 YY5201. LC 流程圖。 安全閥開(kāi)啟壓力見(jiàn)下表：級(jí)別型號(hào) 與 規(guī) 格開(kāi)啟 壓力（

7、MPa ）進(jìn)出口管徑1A42Y - 16P DN800.40DN80/ DN1002A42Y - 16P DN501.30DN50/ DN653A42Y - 40P DN403.30DN40/ DN504 主機(jī)主要部件和機(jī)組輔助設(shè)備說(shuō)明4.1 機(jī)身 機(jī)身主要由曲軸箱、 機(jī)身體及十字頭導(dǎo)筒組成。 各部分均由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄造 加工而成。曲軸箱內(nèi)有三個(gè)軸承座，分別裝有可以調(diào)換的主軸瓦。十字頭導(dǎo)筒 裝在機(jī)身體上，其內(nèi)孔磨損后可以調(diào)換或者調(diào)轉(zhuǎn) 180°繼續(xù)使用。4.2 曲軸 曲軸為四拐整體式， 由高強(qiáng)度球墨鑄鐵鑄造加工而成， 采用合理的結(jié)構(gòu)及曲 臂外形，具有強(qiáng)度高、耐磨損、壽命長(zhǎng)、重量輕、不平衡

8、慣性力小等優(yōu)點(diǎn)。4.3 連桿 連桿用高強(qiáng)度球墨鑄鐵鑄造加工而成。 大頭采用剖分結(jié)構(gòu)， 大頭蓋與連桿使 用螺栓聯(lián)接，并設(shè)有防松裝置。大頭帶可拆換的巴氏合金大頭瓦、小頭帶錫青 銅襯套、連桿體中鉆有供油用油孔。4.4 十字頭 十字頭由十字頭體、 十字頭銷(xiāo)、 活塞桿螺母螺套等組成， 十字頭體由球墨鑄 鐵制造，外圓磨擦面澆鑄巴氏合金。十字頭銷(xiāo)采用浮動(dòng)式，活塞桿通過(guò)螺母、 螺套與十字頭聯(lián)接 , 氣缸內(nèi)活塞上下止點(diǎn)的死隙，就是由該處的螺紋來(lái)調(diào)節(jié)的。 該處設(shè)有防松裝置。4.5 聯(lián)軸器 聯(lián)軸器由飛輪和半聯(lián)軸器組成，用來(lái)聯(lián)接壓縮機(jī)曲軸與電動(dòng)機(jī)軸。 飛輪和半聯(lián)軸器均由灰鑄鐵制成， 兩部分由螺栓聯(lián)接。 為了保證壓縮機(jī)

9、曲軸 和電動(dòng)機(jī)軸同心，螺栓孔采用鉸制孔。飛輪外側(cè)鉆有數(shù)孔，用來(lái)盤(pán)車(chē)。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中， 飛輪有一定的慣性矩， 加上電機(jī)轉(zhuǎn)子的慣性矩， 足以保 證壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻。4.6 氣缸本機(jī)各氣缸均為鑄鐵氣缸，由缸體、缸頭、閥罩和閥蓋等零件組成。氣閥配 制在缸體側(cè)面，缸體和缸頭上有冷卻水套，冷卻氣缸、氣閥和填函。4.7 活塞本機(jī)各級(jí)活塞體均由鋁合金制成。活塞桿材料為不銹鋼，表面經(jīng)高頻淬火， 具有高耐磨性能，活塞桿與十字頭螺紋聯(lián)接，轉(zhuǎn)動(dòng)活塞桿即可調(diào)整活塞上下死 隙。導(dǎo)向環(huán)和活塞環(huán)材料均為填充聚四氟乙烯，具有良好的自潤(rùn)滑及耐磨性能。 導(dǎo)向環(huán)整體熱套在活塞體上，克服了缺口環(huán)承受背壓的缺點(diǎn)，并能保證在正常 運(yùn)轉(zhuǎn)中不

10、松動(dòng)，從而控制了環(huán)與氣缸間合適的工作間隙，因而大大延長(zhǎng)了導(dǎo)向 環(huán)和活塞環(huán)的使用壽命，同時(shí)還提高了壓縮機(jī)的容積效率和絕熱效率。活塞環(huán) 采用斜切口，漏損較小，安裝時(shí)注意各環(huán)開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一定角度。由于聚四氟乙烯塑料熱膨脹系數(shù)大， 裝配時(shí)應(yīng)特別注意活塞環(huán)與環(huán)槽之間的 間隙應(yīng)在圖紙規(guī)定的范圍之內(nèi)，過(guò)小的側(cè)隙會(huì)使活塞環(huán)在運(yùn)動(dòng)時(shí)受熱膨脹而卡 死在槽內(nèi)，從而迅速發(fā)熱損壞。4.8 填函各級(jí)填函結(jié)構(gòu)相同，由七盒組成。每盒均由不銹鋼密封盒、裝在盒內(nèi)的三、 六瓣密封圈、阻流圈和緊箍在密封圈外緣的彈簧組成。各填料盒、填函座和填 料壓蓋用兩個(gè) M8 的螺釘聯(lián)接在一起， 然后再整體固定到氣缸上， 這樣便于安裝 和拆卸。安裝填

11、函時(shí)應(yīng)該注意：a. 徹底除凈各密封圈毛刺，并用四氯化碳清洗干凈。b. 將密封圈套在 73h6 圓柱上（或活塞桿上）作軸向漏光檢查，除切口處 外，各貼合面均不應(yīng)漏光，否則不予采用（允許小修） 。c. 同一密封盒內(nèi)，三瓣密封圈應(yīng)裝在靠近氣缸一側(cè)。4.9 刮油器刮油器主要由刮油器體、刮油環(huán)、彈簧、壓蓋等零件組成。刮油環(huán)用彈簧箍 住，從而使之抱緊活塞桿。使用前，刮油環(huán)需進(jìn)行刮研，保證與活塞桿很好貼 合，以刮凈活塞桿上沾附的潤(rùn)滑油，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入填函和氣缸中。裝拆刮油環(huán)時(shí)應(yīng)注意：a. 刮油環(huán)應(yīng)徹底清除毛刺，但刃口應(yīng)保持尖銳，裝拆時(shí)應(yīng)注意切勿碰傷， 以免影響刮油效果。b. 刮油環(huán)在安裝前必須套在 73h6

12、圓柱上（或活塞桿上） 作軸向漏光檢查， 除切口處外，各貼合面皆不應(yīng)漏光，否則不應(yīng)采用（允許小修） 。c. 同一刮油環(huán)上的厚度差不應(yīng)大于 0.03mm。d. 各環(huán)軸向間隙應(yīng)保持在圖紙要求范圍之內(nèi)。4.10 氣閥本機(jī)采用不銹鋼緩沖型網(wǎng)狀氣閥。 一、二氣缸上下壓縮腔各配置有兩個(gè)進(jìn)氣 閥和兩個(gè)排氣閥，三級(jí)氣缸上下壓縮腔各配置有一個(gè)進(jìn)氣閥和一個(gè)排氣閥。氣閥主要由閥座、升程限制器、閥片、緩沖片和彈簧組成。這種氣閥有啟閉 及時(shí)、迅速、閥片對(duì)閥座沖擊小、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。氣閥為壓縮機(jī)重要而敏感的部件， 通常氣閥故障將會(huì)影響壓縮機(jī)的氣量和壓 力，降低機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性。所以在運(yùn)行中應(yīng)特別注意氣閥的檢查和

13、維護(hù)，發(fā) 覺(jué)情況異常，必須立即停車(chē)檢查，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。4.11 油站本機(jī)設(shè)有單獨(dú)油站， 由齒輪油泵進(jìn)行壓力強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑。 主油泵帶在曲軸軸 頭上，輔助油泵由單獨(dú)電機(jī)拖動(dòng)，油泵自曲軸箱吸入潤(rùn)滑油，經(jīng)過(guò)粗濾油器、 油泵、油冷卻器、細(xì)濾油器進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)身內(nèi)的油分布總管，再通過(guò)各支油管 到各主軸瓦。一部分潤(rùn)滑油通過(guò)曲軸內(nèi)的油管到連桿軸承，由連桿體內(nèi)油孔到 達(dá)連桿小頭，潤(rùn)滑十字頭銷(xiāo)，并經(jīng)十字頭體內(nèi)油孔潤(rùn)滑十字頭與十字頭導(dǎo)筒磨 擦面，最后流回曲軸箱內(nèi)，形成一封閉的循環(huán)系統(tǒng)。4.12 吸入濾清器為了保證氧氣的清潔度， 防止雜質(zhì)帶入壓縮機(jī)內(nèi)， 在壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣口處設(shè) 有吸入濾清器。它主要由殼體和濾芯組

14、成。濾芯上的金屬網(wǎng)應(yīng)定期清洗或更換， 否則， 不但會(huì)使氣流阻力增大， 而且會(huì) 影響氧氣的清潔度。注意：吸入濾清器內(nèi)腔禁油。4.13 緩沖器壓縮機(jī)中氣流的脈動(dòng)會(huì)造成許多危害， 降低壓縮機(jī)容積效率， 引起額外的功 率消耗，使氣閥工況變壞，控制儀表失靈，引起管道振動(dòng)等。緩沖器是減小氣流脈動(dòng)的有效措施。 本機(jī)在主機(jī)每級(jí)進(jìn)出口處設(shè)有緩沖器， 用于減小氣流脈動(dòng)， 以利于壓縮機(jī)的 平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。4.14 冷卻器 各級(jí)冷卻器結(jié)構(gòu)形式相同，均為臥式管殼式結(jié)構(gòu)。 為了保證冷卻器的換熱效果， 應(yīng)確保冷卻水量和水壓， 水管可通過(guò)回水閥門(mén) 來(lái)控制。為防止結(jié)垢，應(yīng)使回水溫度小于 40。壓縮機(jī)檢修時(shí)，根據(jù)具體情況， 定期清洗冷

15、卻器芯子中換熱管內(nèi)外壁上的污垢。檢修后重裝時(shí)，應(yīng)注意芯子與外殼的位置，不要裝錯(cuò)。另外，嚴(yán)禁檢修時(shí)氣 側(cè)帶油。4.15 安全閥 各級(jí)安全閥均為彈簧封閉全啟式安全閥， 安全閥的開(kāi)啟壓力根據(jù)所給值可以 調(diào)節(jié)。安全閥為壓縮機(jī)組的安全保護(hù)裝置，應(yīng)定期檢查。5 壓縮機(jī)的主要裝配間隙表序號(hào)配合部位設(shè)計(jì)值最小最大1曲軸主軸頸與主軸承間徑向間隙0.160.242連桿大頭瓦與曲柄銷(xiāo)間徑向間隙0.140.223連桿小頭襯套與十字頭銷(xiāo)間徑向間隙0.070.124十字頭導(dǎo)筒與十字頭之間的徑向間隙0.200.305止推軸承與曲軸凸肩間軸向間隙0.400.606十字頭銷(xiāo)孔與十字頭銷(xiāo)間徑向間隙0.040.107一級(jí)氣缸內(nèi)徑與

16、導(dǎo)向環(huán)間間隙1.11.58二級(jí)氣缸內(nèi)徑與導(dǎo)向環(huán)間間隙0.81.29三級(jí)氣缸內(nèi)徑與導(dǎo)向環(huán)間間隙0.40.810一級(jí)活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙0.400.5011二級(jí)活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙0.350.4512三級(jí)活塞環(huán)與環(huán)槽間軸向間隙0.300.4013密封圈切口間隙2.42.614刮油環(huán)切口間隙2.42.615填料密封圈與盒套間的軸向間隙0.60.816刮油環(huán)與盒套間的軸向間隙0.40.617各級(jí)活塞上止點(diǎn)死隙3.04.018各級(jí)活塞下止點(diǎn)死隙2.02.519主油泵中齒輪與盒套間軸向間隙0.200.3020主油泵中齒輪與軸承間徑向間隙0.060.1021226 壓縮機(jī)正常開(kāi)車(chē)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)表序號(hào)參數(shù)單

17、位一級(jí)二級(jí)三級(jí)1吸氣壓力MPa0.0150.29±0.031±0.052排氣壓力MPa0.295±0.031.03±0.0533進(jìn)氣溫度2538384排氣溫度405機(jī)身內(nèi)油溫606循環(huán)油壓MPa0.2 0.37冷卻水上水壓力MPa0.30 0.458冷卻水上水溫度329冷卻水回水溫度407 壓縮機(jī)主要零部件、備件和專(zhuān)用工具清單序號(hào)圖號(hào)名稱(chēng)備注1YY5001.100機(jī)身部分YY5001.101機(jī)身YY5001.105曲軸箱YY5001.104軸承蓋YY5001.102十字頭導(dǎo)筒YY5001.106止推軸承YY5001.108主軸瓦2YY5001.200曲軸

18、部分YY5001.201曲軸3YY5001.300連桿部分YY5001.301連桿體YY5001.302連桿小頭襯套YY5001.305連桿大頭瓦YY5001.304連桿螺栓YY5001.303連桿螺母4YY5001.400十字頭部分YY5001.401十字頭體YY5001.404外螺母YY5001.406內(nèi)螺母YY5001.409十字頭銷(xiāo)YY5001.410襯套5YY5201.1100氣缸部分（一級(jí)）YY5201.1200氣缸部分（二、三級(jí)）YY5201.1101氣缸體（一級(jí)）YY5201.1201氣缸體（二、三級(jí)）YY5201.1102氣缸頭（一級(jí)）YY5201.1204氣缸頭（二級(jí)）YY

19、5201.1202氣缸頭（三級(jí)）6245S.1104A壓蓋（一級(jí)）6245S.1211A壓蓋（二級(jí)）6245S.1209A壓蓋（三級(jí)）YY5201.1103墊圈 564/554×5材料： T2- MYY5201.1205墊圈 444/434×5材料： T2- MYY5201.1203墊圈 274/264×5材料： T2- M6245S.1105A墊片 259/248×2材料： T2- M6245S.1212A墊片 233/223×2材料： T2- M6245S.1210A墊片 208/198×2材料： T2- M6YY5201.2100活塞部分（一級(jí)）YY5001.2200活塞部分（二級(jí)）YY5001.2300活塞部分（三級(jí)）YY52