《施工組織設(shè)計專項施工方案資料》斜井段壓力鋼管運輸方案.doc

1、格里橋水電站引水系統(tǒng)土建工程斜井段壓力鋼管運 輸 方 案批準：楊 文校核：編寫：吳 瓊中國水利水電第九工程局格里橋水電站項目部2009年3月20日1.工程概況引水隧洞壓力鋼管段位于引水隧洞下平段，分為一條主管和兩條（1#、2#）支管，為圓形斷面。主管段：Y0+421.208Y0+580.926長度為L159.867m，開挖直徑8.5m，岔管段長度為L=12.621m，為漸變斷面。支管段開挖直徑5.9m，鋼管外壁設(shè)有加勁環(huán)，管壁采用16MnR材質(zhì)，鋼管分為兩塊瓦片組焊而成。鋼筋運輸、吊裝的最大單元尺寸為2.0m7.356（管節(jié)最大長度最大外徑），最大運輸單元重量為10.2T（含加勁環(huán)、不包括吊耳

2、、內(nèi)支撐等重量）普通管節(jié)內(nèi)徑為6.9m。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，主管段壓力鋼筋運輸安裝采用斜井段運輸方案。2.運輸方案本工程主管段壓力鋼管運輸有#（5m6m）和3#（8m7m）施工支洞，由于8施工支洞寬高不能滿足壓力鋼管運輸要求(壓力鋼管寬7.356m)，因此采取在斜井段開挖、擴挖完成后，壓力鋼管主管：2交通洞 3施工支洞 上彎段 斜井段 下彎段 漸變段 壓力鋼管主管段，然后從岔管反向依次進行主管段壓力鋼管的安裝方法。難點、重點的斜井段運輸方案：壓力鋼管 立式運輸 通過汽車運至上平段吊裝架 利用吊裝架 將鋼管卸至運鋼管小車上 通過 卷揚機（5T）將 小車 及鋼管配動滑輪沿斜井緩緩放下，當運鋼管 小車

3、 到達漸變段利用 吊裝架 鋼管翻身成臥式 通過 卷揚機（5T）將鋼管運輸至安裝位置。（詳見斜井段鋼管運輸示意圖）3.施工難題（1）斜井段壓力鋼管運輸是主管段壓力鋼管安裝的唯一途徑和方法。由于斜井段地質(zhì)條件差，圍巖破碎，屬于類圍巖。采用打插筋與鋼板焊連來鋪設(shè)軌道。巖層是否穩(wěn)固能承受軌道運輸力。（2）斜井段傾斜角度為50，采用打插筋與鋼板焊連來鋪設(shè)軌道運輸耗料多，經(jīng)濟投入大、施工難度大、運輸難度大。4.準備工作（1）為了滿足斜井段壓力鋼筋運輸要求，確保施工質(zhì)量和施工進度。上平（0+315.980+332.972）底拱120進行擴挖成方形。漸變段（0+4050+421.059）底拱120進行擴挖成方

4、形以滿足壓力鋼管吊裝架安裝，焊接作業(yè)及卷揚機設(shè)備布置作業(yè)空間。（詳見上平段、漸變段擴挖圖）（2）斜井段開挖完成后，進行基底清基，清基完成后，上平段、漸變段底拱120擴挖段、斜井段及主管段底拱120澆筑20cm厚的C20混凝土墊層。確保施工質(zhì)量和施工進度。（3）鋪軌之前，斜井段基底打插筋（25）L=2.0m，間距1.5 m，排距1m，處露0.1m，與鋼板焊接以便鋪軌。5.斜井段運輸斜井段50鋼管運輸，采用兩臺5t卷揚機分別配4組滑輪分別勾住鋼管的焊接中心與運輸板車的中心兩根安全繩，進行放繩后拉運輸，軌道受卷揚機及滑輪的控制慢慢的滑行至下彎段位置。（1）斜井段壓力鋼管（2m一節(jié)）受力計算：斜井段壓

5、力鋼管運輸力G總：G總=（F管鋼+F輪子+F工字鋼）11.1（T）G總9.81000/1000=108.78（KN）109（KN）鋼絲繩配置根據(jù)總運輸拉力109（KN）需配637+1類型的鋼絲繩（用于滑車組中，繩子承受彎曲時采用，作為穿繞滑車組起重繩等）。鋼絲繩安全系數(shù)K值5，在最大允許拉力（109 KN）的情況下，需配置的鋼絲繩直徑不得小于36.5 mm（37 mm）。卷揚機配置鋼絲繩直徑不得小于37mm，必須配置卷揚機額定拉力不得小于50KN（5T）的卷揚機作為運輸設(shè)備（5T卷揚機技術(shù)參數(shù)表如下）滑輪配置為實現(xiàn)鋼絲繩改、導向，在轉(zhuǎn)向上彎段位置設(shè)2組滑輪?；啺苍O(shè)位置相應埋設(shè)地錨裝置?；喲b

6、置按卷揚機容量及導（轉(zhuǎn)向）角度選擇。對導（轉(zhuǎn)向）滑輪，采用吊鉤型系列8T鋼滑車。（2）鋼管運輸臺車鋼管洞內(nèi)運輸，在鋼管支承架下設(shè)槽鋼或角鋼拖曳方式，但因其與軌道為滑動摩擦，需配備的卷揚設(shè)備過大。為避免鋼管與軌道直接接觸，減少運輸摩阻力，鋼管采用運輸臺車裝置運輸，臺車與軌道間為滾動摩擦。運輸臺車由四個滾動車輪組、臺車架和鋼管支承座組成。車輪組軸承采用自潤滑軸套，臺車架按剛度控制（因洞內(nèi)運輸條件較為惡劣，其最大撓度按不大于1/2000控制），鋼管支承座采用與鋼管弧度一致的弧形支承結(jié)構(gòu)，其布置位置根據(jù)捆扎要求確定（一般位置與車輪對應）。（3）軌道布置壓力鋼管洞內(nèi)轉(zhuǎn)運軌道采用鋼軌（18號軌道鋼），其鋪

7、設(shè)范圍為：上平段Y0+322.172斜井段、下彎段、漸變段至主管段終，全長約289.1m。軌道支承采用埋設(shè)錨桿后焊14鋼支撐焊接軌道支承板的支承方式。軌道安裝根據(jù)洞室中心線進行布置，以避免鋼管運輸時出現(xiàn)卡住現(xiàn)象；同時嚴格按照工藝要求對軌道進行鋪設(shè)。安裝時軌道高度保證運輸時鋼管中心略低于理論鋼管中心線，以便于鋼管脫離運輸臺車。洞內(nèi)軌道布置平緩，特別是鋼管水平彎段及下彎段位置，為避免運輸管節(jié)與弧度線干涉，此段軌道卷制成避免運輸管節(jié)與洞室底板發(fā)生干涉的過渡圓弧。為了減少鋼絲繩摩擦，特在上彎段轉(zhuǎn)彎處設(shè)一塊活動鋼板。鋼管段軌道安裝時應滿足如下要求：1）預埋錨桿埋入深度：不小于300mm；2）軌道安裝高度

8、偏差不大于15mm；3）軌道安裝軸線偏差不大于10mm；（4）卷揚機布置卷揚機布置在換繩方便，操作可靠，并有利于加快鋼管運輸進度。根據(jù)引水洞布置及鋼管安裝位置：斜井段鋼管運輸時在上彎段前不小于15M范圍（以便于鋼絲繩排繩）用以安置斜井段鋼管拉放用的卷揚機。同時在鋼管上彎段相應位置埋設(shè)40T主地錨環(huán)，用于卷繞系統(tǒng)定滑輪組的錨固。在鋼管上彎段相應位置底部中間位置設(shè)托輥，用于上彎段鋼管運輸?shù)睦K索改向。卷揚機適用位置見下表：引水洞配備卷揚機參數(shù)表序號名 稱 及 規(guī) 格數(shù) 量安 設(shè) 位 置1卷揚機5T容繩量250m1上彎段2卷揚機5T容繩量500m2斜井運輸3卷揚機5T容繩量200m1岔管處（5）地錨裝

9、置埋設(shè)引水洞在鋼管水平彎段分別設(shè)8T地錨環(huán)3組，用于安設(shè)轉(zhuǎn)向滑輪實現(xiàn)鋼管水平運輸鋼絲繩改向。在上彎段擴挖位置對應鋼管吊裝位置分別埋設(shè)兩組20T定滑輪主地錨環(huán)，用于斜井段運輸時滑輪錨固。地錨的受力計算，根據(jù)鋼絲繩的受力大小、受力方向、錨梁的強度和巖石容許耐壓力等確定。地錨拉繩與地面的水平夾角不得大于30，以免地錨承受過大的豎向拉力。地錨露出巖石面高度不大于300mm。地錨固定后，將地錨與巖石結(jié)合面用混凝土填滿。（7）鋼管模型試運行為更直觀地檢測洞室開挖情況，檢查運輸路線鋼管運輸與供電、供氣線路或各種埋設(shè)件之間是否發(fā)生干涉，以便鋼管順利運輸。在完成各項準備工作正式運輸前，應制造鋼管模型在洞室內(nèi)進行

10、全行程試運行。鋼管模型外形尺寸以最大運輸單元為準，并完全按照鋼管運輸情況進行洞內(nèi)運輸。6.運輸安全措施（1）運輸前，檢查各線路埋設(shè)件緊固情況、卷揚機操作試車情況、電源線等洞內(nèi)設(shè)施布置與管節(jié)運輸有無干涉。完成以上工作后，按照運輸路線進行試車檢查，確認無誤后開始運輸。檢查卷揚機工作情況、地錨有無松動、滑輪裝置運轉(zhuǎn)是否靈活有無卡住現(xiàn)象、鋼絲繩磨損情況、電氣元件有無漏電現(xiàn)象，對各潤滑部位進行潤滑，確保運輸設(shè)施的完好性與可靠性。（2）卷揚機操作由專人負責，整個運輸過程由專人負責施號，運輸、操作采用對講機聯(lián)絡(luò)，并在施工前對各有關(guān)人員統(tǒng)一號令方式，在轉(zhuǎn)彎改向、改換滑輪、改換卷揚機、位置均設(shè)人看守，確保運輸過

11、程聯(lián)絡(luò)暢通及運輸安全。避免運輸時發(fā)生事故。斜井段管節(jié)運輸時，卷揚機拖住運輸臺車后部，決不允許往回拖管節(jié)。（3）斜井段管節(jié)運輸時，將臺車支撐座與加強環(huán)相抵，以防鋼管運輸時發(fā)生晃動。同時在管節(jié)運輸時焊接吊耳，通過吊耳將專用20t卸扣與20t動滑輪組相連。（4）卷揚機施工作業(yè)卷揚機采用同一廠家生產(chǎn)的同一型號的產(chǎn)品、卷揚機電氣部分采用相同控制方式并互鎖；鋼絲繩纏繞系統(tǒng)采用中間平衡滑輪調(diào)節(jié)兩邊鋼絲繩長度及拉力差異；卷揚機共用一根鋼絲繩不斷開。作業(yè)前先空載進行5min的試運轉(zhuǎn)，檢查鋼絲繩、離合器、制動器、傳動滑輪及電控裝置工作的可靠性，確認無誤后方可作業(yè)。卷揚機在額定起重量，不準超過外層鋼絲繩（卷筒上的外

12、層鋼絲繩）所允許承受的最大靜拉力，因為此層鋼絲繩的繩速最大，即不準超負荷使用。卷揚機在作業(yè)時，鋼絲繩不準拖地運行，鋼絲繩經(jīng)過過道時，應加保護裝置，不準人踩、車壓、嚴禁人員跨越正在運行的受力鋼絲繩，或在卷揚機前穿行，更不準用卷揚機運送施工人員。卷揚機在作業(yè)中若發(fā)現(xiàn)機械失常、音響不正常、制動機構(gòu)不靈、軸承溫度有劇烈上升等現(xiàn)象時，應立即停機檢修，排除故障后，方可繼續(xù)使用。卷筒上鋼絲繩應保持順序排列，不準出現(xiàn)亂層和超過卷筒側(cè)邊纏繞的現(xiàn)象，以防跳繩而損壞聯(lián)軸節(jié)、拉斷鋼絲繩或擠出卷筒等事故。鋼絲繩的繩芯應貯有潤滑油，表面潤滑好。操作人員在作業(yè)中，要精神集中、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，在緊急中、危險的情況下，對任何人發(fā)出的危險信號包括呼叫聲等均應聽從，立即停車，弄清情況后，方可繼續(xù)作業(yè)。（5）滑車使用檢查滑車輪軸，鉤環(huán)、支架、輪槽等有無損傷情況，轉(zhuǎn)動部分是否靈活可靠，滑車的大小和起重量，能否適應吊重安全，滑車的滑輪直徑不能小于鋼絲繩直徑的16倍，并檢查絲繩與輪槽是否適應。 滑輪凹槽與鋼絲繩容許間隙表鋼絲繩直徑（mm）容許間隙（mm）鋼絲繩直徑（mm）容許間隙（mm）最小最大最小最大6.357.940.3870.79430381.5883.1759.5190.