城市形態(tài)讀書筆記

1、城市形態(tài)讀書筆記【篇一：城市形態(tài)讀書筆記】城市形態(tài)讀書筆記凱文 .林奇 ，芝加哥人，曾經是賴特的學生。具有豐富的城市規(guī)劃經驗，任教麻省理工學院建筑學院三十年之久，其城市形態(tài)理論可以看作是迄今關于現(xiàn)代城市最為經典的著述。五十年代末出版城市印象一書，用圖示語言的方法將城市分析演繹為生動有趣的閱讀過程。這本城市形態(tài)則在一種“功能理論”的架構之下，將現(xiàn)代城市理論作了“美國式 ”的完整陳述。城市形態(tài)希望對一個良好的聚落做出一個綜合的敘述，一個與人的文脈相應相關的敘述，一個把一般的價值標準聯(lián)系到具體行動的敘述。這個敘述將只限于表達人的價值與實體城市之間的關系 盡管后者在此更受重視。因此這將僅僅是一個不完整

2、的理論，之所以如此，并非是因為討論的范圍僅限于實體空間方面，而是因為一個綜合的城市理論不僅應用闡述一個城市是如何運轉的，同量也應用闡述這個城市“好 ”在哪里。標準理論了是一種不完整的理論，只對后者做了描述，而對前者只做了假設。而流行的功能理論雖有自己的方式，但卻也不自覺地像標準理論一樣地片面。第二章討論標準理論和功能理論的不同，以及在兩種理論之間建立聯(lián)系的必要性。林奇關于城市空間形態(tài)的五個基本性能指標，活力、感受、適宜、可及性、管理。城市形態(tài)的標準理論并不是新理論。在第四章討論三種不同的領先理論。書的第一部分是為陳述這些理論做準備的歷史背景，是關于城市形態(tài)本質的討論以及對于形態(tài)的價值標準的爭論

3、 這是做第一個飛躍的跳板。第四章的三種標準理論都是很有影響的理論，不僅僅是在學術上，更因為它們長久以來影響著實際的城市決策。作者提出了這些理論的不足之處。另一個更普通的理論則被安排在書的第二部分，這個理論基于“城市活動的空間圍度”，雖然這個理論本身也存有問題，然而它仍然還是一個好的開端。第三部分則是把理論應用于城市的現(xiàn)狀問題以及模式，并以此勾畫出理想的城市模式草圖。看得出作者貫穿書中為城市設計既作為過程又是結果建立范式典范的努力，試圖為其開拓一種基于現(xiàn)實主義的折中理論，超越直接指導實踐的規(guī)則。可惜作者既提出“人們賦予形態(tài)的價值和思想”對城市形態(tài)形成之關鍵，卻沒有潛進較為獨立的思想領域，停留在兩

4、者之間的界面層，執(zhí)著于造城人的表面動機并假定其永久性，終結于經驗主義的心理學，智性上不夠該有的銳利。不過作者也無疑是成功地講述了城市形態(tài)本身的“功能理論”，以作為教條之外的選擇。其中的指標，如生命力，被感知性，適應性，可及性，控制和管理，效率和公正，早以成了一個“好 ”的城市形態(tài)的無可爭議的必要特征。城市設計作業(yè)1 、校園認識與感受2 、城市調查研究報告-泉城路3 讀書報告一：城市形態(tài)班級： 11 級建筑理科二班姓名： 薛菲 學號： 201102045201 指導老師： 溫瑩蕾【篇二：城市意向讀書筆記】城市意向讀書筆記摘要：凱文 .林奇用樸素、生動的筆墨，在40 多年前為我們展示了一個新的評價

5、城市形態(tài)的方法，首次提出了通過視覺感知城市物質形態(tài)的理論，是對大尺度城市設計領域的一個重大貢獻。書中所列舉的波士頓、澤西城、洛杉磯三個城市以及他們在城市發(fā)展中產生的問題，多多少少都已在我們身邊的城市中出現(xiàn)。城市意象為現(xiàn)代城市設計產生了重要意義。凱文?林奇站在城市使用者的角度上（也可以說是社會心理學的角度上）通用過實例調查分析研究和對各階層、各行業(yè)等的城市使用者的探訪與交流，總結出了城市設計的原則性以及城市設計五元素。在此基礎上本書還給出了城市設計導則性方法，并羅列大量的可觸性或可視性等元素，進一步闡明了基于社會學或經驗主義的城市設計的可操作性。作者簡介：關鍵詞：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點、標志物主

6、要內容：本書主要分為五個部分：環(huán)境的意象、三個城市、城市意象及其元素、城市形態(tài)、新的尺度。其中城市意象及其元素是本書的主要內容。環(huán)境的意象其中講了四個部分：可讀性、營造意象、結構與個性、可意象性。其中可讀性指城市街區(qū)、標志物或是道路，應該容易認明，進而組成一個完整的形態(tài)。一處獨特、可讀的環(huán)境不但能帶來安全感，而且也可擴展了人類經驗的潛在深度和強度。營造意象是指城市的可意象性，并不意味著固定、有限、具體、整體或是有秩 序，也并不意味著清晰、顯見、新奇或是平淡。它除此之外應該還 有一些基本的特征，如意蘊或是表現(xiàn)力、愉悅感情、韻律、興奮點、 可選擇性等等。結構與個性分為三個部分：一是個性是指與周圍事

7、 物的可區(qū)別性，和它作為獨立個體的可識別性，這種個性具有獨立存在的、唯一的意義；二是結構指物體與觀察者以及物體與物體之間的空間或形態(tài)上的關聯(lián)；三是意蘊指物體為觀察 者提供實用的或是情感上的意蘊，這種意蘊也是一種關系，但完全 不同于空間或形態(tài)的關系?？梢庀笮孕枰邆淙齻€條件，首先是在 實用性上，它應該充分而且真實，個體能夠在一定范圍的環(huán)境內工 作。地圖無論抽象與否，至少要能讓人找到回家的路，它必須充分 清晰、完整、易于查閱，即必須是可讀的。其次，它應該具有安全 性，擁有附加線索，讓人們有可能采取別的措施，減少失敗的幾率。如果一盞閃爍的燈是一個急轉彎的惟一標志，一次停電就有可能導 致災難的發(fā)生。開

8、放的、適于變化的意象將更受歡迎，它使得個體 可以不斷調查和組織現(xiàn)實，有空間允許個體描繪自己的圖像。最后， 它應該還有一部分意象可以傳授給別的個體。衡量一個好”的意象,這些標準的重要性對于不同人、在不同條件下也不一樣，有人贊美 經濟、有效的體系，而有人又喜歡開放、可借鑒的體系。三個城市分別是波士頓、澤西城、洛杉磯。三個不同的城市，人們 卻有些共同的意象特征：首先是城市的景觀特征，植被或是水面， 經常會被欣喜地關注和談論；其次是社會的經濟階層不同的區(qū)域也 會被人們談論；最后是物質景觀體現(xiàn)時間推移的象征方式，人們經 常描述城市景觀中形成對比的事物，比如空間的對比、地位的對比、 功能的對比，以及相對的

9、年代、清潔度或是地形的比較，元素及其 特征正是在這種整體的環(huán)境中變得清晰明了。得出的結論是人能夠 適應環(huán)境，并從身邊的材料中提取出環(huán)境的結構和個性。盡管在城 市意象中使用的元素類型可能隨實際形態(tài)的變化所占比重不同，但 它們的種類以及使意象強或弱的特性，在這三個城市中仿佛十分相 似。不過同時，在這三個不同的物質環(huán)境中，人們的方向感和滿意 度仍然存在顯著的差異。城市意象及其元素有五個分別是道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點、標志物。道路有三方面內容，第一是道路的概念，是觀察者習慣、偶然或是 潛在的移動通道，它可能是機動車道、步行道、長途干線、隧道或是鐵路線，對許多人來說，它是意象中的主導元素。人們正是在道路上

10、移動的同時觀察著城市，其它的環(huán)境元素也是沿著道路展開布局，因此與之密切相關。具有四方面的特征：可識別性、連續(xù)性、方向性、可度量性。二是道路與環(huán)境的脫離：視線的遮擋，造成人們無法真實地感受到道路的變化；道路與周圍環(huán)境元素分離?，F(xiàn)階段解決的辦法通常為設立指向路牌，鐵路和地鐵是另一種道路與環(huán)境分離的實例。三是交叉口與道路的關系：考慮一條以上的道路時，道路交叉點就變得十分突出，因為這里算是人們必須做出決定的點，設計不好的交叉口常常讓人覺得混亂。邊界是指除道路以外的線性要素，它們通常是兩個地區(qū)的邊界，相互起側面的參照作用。那些強大的邊界，不但在視覺上占統(tǒng)治地位，而且在形式上也連續(xù)不可穿越。邊界的特點有：

11、可見性，連續(xù)性和方向性；其作用有：分隔作用和景觀作用等。節(jié)點是指觀察者可以進入的戰(zhàn)略性焦點，典型的如道路連接點或某些特征的集中點。盡管從概念上節(jié)點是城市意象中很小的點，但事實上它可能是很大的廣場，或是也可能呈稍微延伸的線條狀。節(jié)點既是聚集點也是連接點：連接點或是交通線的中斷處，人們必須在此作出抉擇，他們在此會集中自己的注意力，對連接點附近的元素了解得更加清楚；. 聚集點以廣場為例：其中非常有代表性的空間、植物和活動，構成了可能是城市意象中最鮮明的節(jié)點；一個著名、安靜的居住區(qū)開放空間，和旁邊極易識別的有護欄的公園等，是另一個主題集中的節(jié)點。強大的物質形式對識別一個節(jié)點并非絕對必要，然而一旦空間有

12、了形態(tài)，其帶給人的印象就會更加深刻，更加難忘。節(jié)點如同區(qū)域，也有內向外向之分。當人們位于內向的廣場其中或在它的周邊時，幾乎沒有方向感，在它附近時只有靠近和遠離它兩個方向。到達節(jié)點時，基本的感受只是簡單的“我到了 ”。相反，外向的廣場不但表達了大致的方向，而且與辦公區(qū)、商業(yè)區(qū)和濱水區(qū)連接清晰。標志物是指另一類型的點狀參照物，觀察者只是位于其外部，而并未進入其中。標志物通常是一個定義簡單的有形物體，比如建筑、標志、店鋪或山巒，也就是在許多可能的元素中挑選出一個突出元素，使元素成為標志物，空間所起的作用重大。通常有兩種方式，其一，使元素在許多地點都能夠被看到；其二，是通過與鄰近元素退讓或高度等的變化

13、，建立起局部的對比。五元素的相互關系為不同元素組之間可能互相強化，互相呼應，從 而提高各自的影響力；也可能相互矛盾，甚至相互破壞；區(qū)域在尺 度上比其它元素大，而且能夠包含其它的元素，因此與各種不同的 道路、節(jié)點和標志物產生聯(lián)系。別的元素不僅在其內部構成了區(qū)域， 而且豐富、深化了區(qū)域的特征，加強了地區(qū)的整體個性；在許多個體的意象中，道路占據(jù) 了主導地位，它成為人們在大都市范圍進行意象組織的主要手段， 與城市中其它的元素類型的關系都十分密切。意象也在不斷的變化之中，整體環(huán)境具有的并不是一個簡單綜合的 意象，而是或多或少相互重疊、相互關聯(lián)的一組意象。在一個大而 復雜的環(huán)境匯總，分層的方法十分必要。意

14、象不僅因為所涉及的范 圍尺度的不同而不同，同時也取決于視點、時間和季節(jié)的變化。觀 察者也必須根據(jù)周圍物質環(huán)境的變化不斷調整自己的意象。意象自身并不是將現(xiàn)實按比例縮小、統(tǒng)一抽象、精確微縮后的一個模型， 而是有目的的簡單化，通過對現(xiàn)狀進行刪減、排除、甚至是附加元 素，融會貫通，將各部分關聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象。對于一個元素，由于觀察者相對度”的不同，也就是他們對元素細節(jié)涉及程度的不同，意象也不盡相同。具體而且感覺生動的意象與 那些高度抽象、概括、缺乏感覺內容的意象之間，也存在差別。生動并不等于豐富，稀疏也并不等于抽象。意象有可能既豐富又抽象。最有價值的意象是那些最接近其強大整體環(huán)境的意象

15、。思考與啟示：雖然城市意象在環(huán)境中做出的貢獻不容小覷，不失為一本傳世 佳作。但在如今的城市規(guī)劃學科中仍舊有一些備受爭議的地方，首 先，林奇將人對城市環(huán)境的理解僅僅看作是對物質形態(tài)的知覺認識， 這與分析動物在迷津中的行為極為相似，即覓路和適應環(huán)境。但是 城市居民在環(huán)境中扮演的角色顯然比動物更具積極性和主動性。并 且有研究表示，人們對日常物質環(huán)境的記憶是從整體上進行的，而 不會局限于一些細小的設計因素。對環(huán)境的回憶首先是在這個環(huán)境 中做過的事情，然后才是它的地址，最后才是環(huán)境的外觀和細部。 其實凱文林奇的城市意象研究的局限性也就是心智圖在研究范圍的 缺陷。它是一種在特定環(huán)境中的個體感知再現(xiàn)，這便脫

16、離了人是一 種真實的社會存在，忽視了形成這種真實存在的環(huán)境約束和社會約 束。而且，書中對于秩序過分的強調，因為對大多數(shù)居民來說，覓 路實際上是次要的問題，忽略了城市形態(tài)的模糊性、神秘性、多樣性。因此后人在此基礎上對其研究方法作出了調試，更為側重社會和文化差異對環(huán)境認知的影響。但凱文林奇提出的城市五要素仍舊 能在一定程度上指導我們對于城市設計的側重點并作出更為合理的 設計方案和決策。參考文獻：城市意象【篇三：城市意象讀書筆記】城市意象讀書筆記這個書名第一次看到就有一種莫名的好奇感，今天終于把它閱讀了一遍，雖然有些地方我還是不能理解，但是還是有那么點自己的小看法，希望與前人所留下的資料更好的結合，

17、不僅用以增添自己的見識，還可以領略其他人對于這本書的見解。澤西城和洛杉磯的城市意象做了調查和分析，提出了有關公眾意象的概念，并就城市意象及其元素、城市形態(tài)等問題作了論述。他在書中對人的城市感知”意象要素進行了較深入的研究，他說 匕個可讀的城市，它的街區(qū)、標志或是道路，應該容易 認明，進而組成一個完整的形態(tài)林奇在研究城市意象中物質形態(tài)的內容歸納為五種元素道路、邊界、區(qū)域、結點和標志物，這些元素在城市研究中都有著非常重要的影響。我的讀書筆記主要分為兩個部分進行，第一部分是對書中主要著墨的城市意象中的五個元素進行簡單闡述，也就是大致的記錄下書中對于城市意象五要素的理解；第二部分是選取別人根據(jù)這本書的

18、分析方法對蘇州進行城市意象的分析與研究，希望與書中內容可以相結合，更好地幫助我對于這本書的理解。城市意象道路是城市意象感知的主體要素，是觀察著習慣、偶然或者是潛在 的移動通道，它可能是機動車道、步行道、長途干線、隧道或者是鐵路線，其他的環(huán)境元素也都是沿著道路而展開布局。道路作為重要的城市意象，具有可識別性、連續(xù)性、方向性、可度量性的特性。道路的連續(xù)性是因為道路的可識別性，包括流線通常、寬度連續(xù)和景觀的連續(xù)。道路的方向性就是在某一方向上累計的規(guī)律漸變，沿線的兩個方向可以快速區(qū)分；延伸的曲線也是一種漸變，是在運動方向上的穩(wěn)定變化；起點和終點具有更強的可識別性，能夠將城市連接為一個整體。邊界是除道路

19、以外的線性要素，城市的邊界構成要素既有自然的界線，通常是兩個地區(qū)的邊界，如山、河湖、森林等，也有人工界線，如高速公路、港口和約定俗成的人造標志物等。城市邊界不僅在某些時候形成“心理界標”，而且有時還會使人形成良種不同的文化心理結構。城市邊界讓人產生新的感覺，城市邊界表現(xiàn)著文化的分野。邊界的特點有：可見性、連續(xù)性和方向性；它的作用主要是分隔作用和景觀作用。區(qū)域是觀察者能夠想象進入的相對大一些的城市范圍，具有一些普遍意義的特征。這些特征通常從內部可以確認，從外部也能看到并可以用來作為參照。在一定意義上，大多數(shù)人都使用區(qū)域來組織自己的城市意象。不同之處在于他們是把道路還是把區(qū)域放在主導地位，這一點似

20、乎因人而異，而且與特定的城市有關。決定區(qū)域的物質特征： 1 主題的連續(xù)性，可能包括多種多樣的組成部分，如空間、標志、建筑形式、使用、功能等； 2 社會意義對社區(qū)構造也十分重要。區(qū)域的邊界：邊界限定區(qū)域，增強其特性，但他們無法構成區(qū)域。區(qū)域的外向和內向：外向的區(qū)域向外與周邊的元素連接在一起；內向的區(qū)域，只是自身存在，很少與外部城市發(fā)生聯(lián)系。節(jié)點是觀察著可以進入的戰(zhàn)略性焦點，典型的連接點或某些特征的集中點?，F(xiàn)代建筑西，我也能從這顆紐扣的形狀上推斷出這個民族的人們是如何穿戴，如何建房，如何生活，以及他們有什么樣的宗教、藝術和精神狀態(tài)?！背鞘泄?jié)點是人們城市意象的最重要的感知之一。節(jié)點既是連接點又是聚集

21、點，連接點是交通線的中斷處；聚集點可能是城市意象中最鮮明的節(jié)點，如廣場。城市標志物是觀察者的外部觀察參照點，有可能是在尺度上變化多 端的簡單無知元素。它作為一種地標，在人們對城市意象的形成經常用作確定身份和結構的線索。另外城市標志物最重要的特點是在某些方面具有唯一性。標志物通常有以下幾種特點：有強烈而明確的表意功能并與政治、經濟、文化事件相關聯(lián)。標志物本身具有政治、經濟、文化或歷史等某一方面的內涵。具有唯一性的文化屬性。城市標志物往往具有與標志物的高度、體量有關的唯一性。具有地域性傳統(tǒng)文化的代表性和共同心理認知屬性。占有重要區(qū)位并具有地標作用。具有城市空間結構 對話”與差異性文化意義。某些建筑

22、之所以成為城市的標志，在一個特定區(qū)域內，它是具有某種環(huán)境與背景的分離”性質的，如埃菲爾鐵塔無論在地點、結構、樣式和高度上，都顯著地與周邊分離”出來，而分離恰是一種顯現(xiàn)。（六）標志性建筑是建造主體的優(yōu)秀思想結晶。城市標志是城市歷史、文化與價值觀念的積淀，是一個城市市民的心理文化符號。蘇州城市意象解析 摘自費一鳴葉夢研究意義 蘇州的發(fā)展使得城市結構、規(guī)模都發(fā)生著變化，如何在城市的改造更新中保持意象的連續(xù)性將是在城市發(fā)展過程中應該深思的問題。蘇州的城市意象是城市文明的積淀和世世代代人們的集體記憶，其城市可讀性的探究對認知蘇州和蘇州城市發(fā)展是具有研究意義的，在城市急速發(fā)展的今天，顯得尤為重要。調查范圍

23、與調查方法本次調查范圍指蘇州市區(qū)，包括古城區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、工業(yè)園區(qū)和高新區(qū)。本研究主要采取三種調查方法，即問卷調查，照片識別以及繪制認知地圖。受訪人群的選取城市是一種空間的結構，尺度巨大，需要用更長的時間過程去感知。因此在選擇受訪人群時將在蘇州居住年限作為首先考慮的因素，因為居住時間的長短將直接影響人們對于城市的認知、城市意象的構建。其次，由于城市意象在一定程度上是對人們空間活動的認知反映，居住區(qū)域及出行范圍的不同對于城市意象的構建有著重要關聯(lián)，因此將受訪者的居住地選擇作為此次調查的第二個考慮因素。在選取人群時主要選取了蘇州古城區(qū)，高新技術開發(fā)區(qū)以及工業(yè)園區(qū)這三個具有代表性的區(qū)域人群作為調

24、查對象。蘇州城市意象元素的分析區(qū)域與邊界：在對于繪制出的認知地圖的分析中，有48%的受訪者以組團式的城市結構來表達對蘇州的第一印象（圖1 ），這說明大多數(shù)人通過區(qū)域來組織自己對于蘇州的印象。圖1道路：在認知地圖的繪制中，仍有40% 的人以道路為主要框架來展開對蘇州的描繪和認知（圖 2），對許多人來說，道路是蘇州意象的主導因素，其他的環(huán)境因素都隨著道路展開布局。圖2節(jié)點與標志物：各類建筑物（景觀）、場所的辨認率大多數(shù)都在25%以上，而且大于75% 的占絕大部分，說明蘇州市的視覺興趣點多，整體可識別性較高。而人們傳統(tǒng)概念中的城市地標和城市中心更是意象明確。觀前地區(qū)作為傳統(tǒng)商業(yè)性購物場所和休閑娛樂場所，辨認率最高，在“你認為蘇州市中心的地點”這個問題的回答中，有95% 的人回答觀前地區(qū)。其后是人口集散地，火車站與旅游集散中心，識別率達到90% ，這是由于人口集散地是市民生活中經常接觸的場所。旅游風景點中各大園林的辨認率最高，說明蘇州的園林文化已深人人心。其余各個景點之間辨出率