大柏牛右線中橋2×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工方案

1、大柏牛右線中橋2×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工方案 一、 計算依據(jù) 1、雅康高速公路C14標(biāo)合同段大柏牛右線中橋施工圖紙； 2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）； 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）； 4、適應(yīng)高速公路建設(shè)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)管-理規(guī)程等。 4、路橋施工計算手冊 5、碗口支架規(guī)范 二、 工程概況 大柏牛右線中橋位于R=1400m右偏圓曲線上，橋全長61m。橋梁孔跨布臵為：2×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。箱梁截面采用單箱雙室，在兩側(cè)梁端均設(shè)臵120cm長厚梁托極其100cm過渡段；箱梁頂寬12.25

2、m，底寬8.75m。頂板厚度為0.220.42m，底板厚度為0.220.42m，腹板厚度為0.40.6m。 三、 資源配臵 （一）勞動力組織 根據(jù)本工程合同工期及施工工程量，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際施工進(jìn)度情況，制定大柏牛右線中橋施工人員投入計劃。 主要人員投入表 - 1 - 本工程所需砂、石料來自大柏牛碎石加工場自產(chǎn)。其它所需的主要材料除甲供材料外，我單位將招標(biāo)擇優(yōu)選定供貨廠家，廠家提供材料樣品，由試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，跟材料合格價格優(yōu)廉的供貨廠家簽定供貨合同。根據(jù)物資管理辦法，所有進(jìn)場材料均由試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)合格后方可投入工程中使用，把好進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，收貨時對材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)

3、量檢查驗(yàn)收，確保工程材料質(zhì)量。 主要材料投入表 在施工機(jī)械的配備上，遵循污染少、能耗小、效率高的施工機(jī)械，并優(yōu)選電動機(jī)械，施工機(jī)械機(jī)況要良好，并能適應(yīng)施工進(jìn)度的要求，確保正常施工，并結(jié)合工期和成本目標(biāo)進(jìn)行綜合考慮，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本項(xiàng)施工任務(wù)。 主要機(jī)械設(shè)備投入表 - 2 - 四、 施工進(jìn)度計劃 根據(jù)整體工期要求，并結(jié)合本項(xiàng)目部施工進(jìn)度實(shí)際情況，特制定大柏牛右線中橋現(xiàn)澆箱梁進(jìn)度計劃如下： 地基處理：2017年2月10日至2017年2月15日 滿堂支架搭設(shè)：2017年2月16日至2017年2月28日 鋼筋綁扎、模板安裝：2017年3月1日至2017年3月15日 砼澆筑：2017年3月1

4、6日至2017年3月18日 滿堂支架拆除：2017年3月25日至2017年4月5日 五、 現(xiàn)澆箱梁施工方案 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)場澆筑施工。滿堂支架采用48、=3.5mm碗扣式鋼管架拼裝搭設(shè)。箱梁底模、外模及內(nèi)模采用竹膠板。 鋼筋在鋼筋加工廠加工、人工現(xiàn)場綁扎成型。現(xiàn)澆箱梁混凝土分兩次分層澆筑完成，先澆筑底板與腹板混凝土，再澆筑頂板混凝土?；炷猎诨炷涟韬险炯邪柚?，混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場，由混凝土汽車泵泵送入模?；炷劣蛇B續(xù)梁跨中向兩端均勻分層澆筑，人工用50、30型插入式振搗棒振搗密實(shí)。 （一）施工工藝流程 - 3 - （二）施工工藝及方法 1、 支架施工 （1）基底處理 對于采用滿

5、堂支架進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工，地基沉降對質(zhì)量與安全影響重大，如在箱梁澆筑過程中，地基出現(xiàn)較大的沉降，則會造成結(jié)構(gòu)破壞、支架失穩(wěn)，釀成重大的質(zhì)量安全事故。 本橋位于既有施工便道上，橋下支架范圍內(nèi)為C20砼路面，不需要進(jìn)行地基處理。 （2）支架施工 支架采用48、=3.5mm碗扣式滿堂支架。支架立桿間距：順橋向間距為60cm，橫橋向立桿間距均為90cm。每根立桿下均裝可調(diào)強(qiáng)力底托，利于基礎(chǔ)承載，并通過調(diào)整底托高度，使橫桿水平受力。立桿頂均裝可調(diào)頂托，便于標(biāo)高調(diào)整、落架等后續(xù)工序的施工。橫桿步距為60cm。為增加支架的剛度和穩(wěn)定性，縱、橫向用50鋼管，每間隔5排立桿，沿支架全高分別設(shè)臵一排剪刀撐。剪刀撐斜桿

6、與地面夾角控制在45°60°之間，斜桿必須用扣件與立桿連接牢固。 沿橋梁縱軸線方向，在腳手架頂托上布臵15cm×15cm方木，再在其上布設(shè)10cm×10cm橫向方木；作為箱梁底模的受力骨架?？v向方木間距同腳手架橫橋向間距，為90cm；橫向方木間距為30cm。所有方木必須經(jīng)壓刨處理、加工后方可使用；要求方木的兩個受力面必須加工平整，厚度均勻、一致。橫、縱向方木交叉點(diǎn)用鐵釘、扒釘?shù)冗B接構(gòu)成受力整體，再鋪12mm厚的膠合板（膠合板與方木骨架用鐵釘連接）作底模。 - 5 - （3）滿堂支架受力檢算 1、荷載 鋼筋混凝土自重： 腹板底：1.2m3/m，1.2m3&

7、#215;26KN/m3/0.9m= 34.7 KPa,（取0.9m寬計算） 翼緣板部位：0.45m×26KN/m3=11.7KPa,（取0.45m砼厚度計算） 模板重量（含內(nèi)模、側(cè)模及支架），以砼自重5%計，則： 腹板部位：34.7×5%=1.74KPa 翼緣板部位：11.7×5%=0.59KPa 施工荷載：2.0KPa 振動荷載：2.5KPa 砼傾倒產(chǎn)生的沖擊荷載：2.0KPa 荷載組合 計算強(qiáng)度：q= 計算剛度：q= 2、底模驗(yàn)算 底模采用12mm厚竹編膠合模板，直接擱臵于間距L=0.3m的方木小楞上，按連續(xù)梁考慮，取單位長度（1.0m）板寬進(jìn)行計算。 荷載

8、組合 腹板底：q1=34.71.74+2.0+2.5+2.0=42.94KN/m 翼緣板部位：q2=11.70.59+2.0+2.5+2.0=18.79KN/m 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo) W=bh2/6=1000×122/6=2.4×104mm3 I= bh3/12=1000×123/12=1.44×105mm4 竹膠模板的有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)按竹編膠合板（GB13123）規(guī)定的類一等品的下限值?。?90MPa, E=6×103MPa。 - 6 - 承載力檢算 3.1、腹板底 3.1.1 強(qiáng)度 Mmax= q1l2/10=42.94×0

9、.32/10=0.38KNm Mmax0.38?106?15.8MPa?90MPaW2.4?104 ，合格。 3.1.2 剛度 荷載：q?42.94?2.0?2.5?2.0?36.44KN/m ql436.44?3004300f?0.675mm?f?0.75mm35150EI150?6?10?4.86?10400，滿足要 求。 3、方木小楞驗(yàn)算 方木小楞擱臵于間距0.9m的方木大楞上，小楞方木規(guī)格為100×100mm，小楞亦按連續(xù)梁考慮。 荷載組合 腹板底：q1?(34.7?1.74?2.0?2.5?2.0)?0.3?6?0.1?0.1?12.94KN/m 翼板部位：q2?11.7?

10、0.59?2.0?2.5?2.0?0.3?6?0.1?0.1?5.7KN/m 2g?6?0.10?0.06KN/m 小楞方木自重： 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo) a31003 W?1.67?105mm3 66 a41004 I?8.33?106mm4 1212 方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（JTJ025 86）中的A3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則： ?12?0.910.8MPa，E?9?103?0.9?8.1?103MPa - 7 - 承載力檢算 3.1腹板部位強(qiáng)度： q1l212.94?0.92 Mmax?1.05KN?m1010 Mmax1.05?106 ?

11、6.3MPa?10.8MPaW1.67?105 ，滿足要求。剛度： 荷載：q?12.94?2.0?2.5?2.0?0.3?11KN/m ql411?9004900?f?0.71mm?f?2.25mm36150EI150?8.1?10?8.33?10400，滿足要求。 3.2翼板部位 3.2.1 強(qiáng)度 q2l25.7?0.92 Mmax?0.46KN?m1010 Mmax0.46?106 ?2.8MPa?10.8MPaW1.67?105，滿足要求。 3.2.2 剛度 荷載：q?5.7?2.0?2.5?2.0?0.3?3.75KN/m ql43.75?9004900?f?0.24mm?f?2.25

12、mm36150EI150?8.1?10?8.33?10400 ，滿足要 求。 4、方木大楞驗(yàn)算 大楞的計算跨度按0.6m計算，且大楞偏安全的按簡支梁考慮。大楞規(guī)格為150mm×150mm的方木。 荷載組合 小楞所傳遞給大楞的集中力為： - 8 - 腹板底：P1?12.84?0.67.8KN 翼板部位：P2?5.7?0.63.4KN 2大楞方木自重：g?6?0.15?0.14KN/m 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo) a31503 W?5.63?105mm3 66 a41504 I?4.22?107mm4 1212 方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（JTJ025 86）中的

13、A3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則： ?12?0.910.8MPa，E?9?103?0.9?8.1?103MPa 承載力檢算 3.1 腹板部位 由于小楞方木的布臵具有一定的隨機(jī)性，因此檢算應(yīng)力時應(yīng)按產(chǎn)生最大應(yīng)力布載模式進(jìn)行計算。 力學(xué)模式： 3.1.1 強(qiáng)度 按產(chǎn)生最大正應(yīng)力布載模式計算。 支座反力 R?7.8?3?0.14?0.6?11.7KN2 - 9 - 則最大跨中彎距 ?maxM1/20.14?0.32?11.7?0.3?7.8?0.3?1.16KN?m2 M1/21.16?106?2.06MPa?10.8MPa5W5.63?10 ，滿足要求。 3.1.2 剛度： 按產(chǎn)生最大

14、豎向力的“最大支座反力布載模式”計算。 19.9KN 集中荷載：P7.8?3?2.0?2.5?2.0?0.6?0.9 Pl35gl419.9?1000?90035?0.14?9004 f?0.91mm373748EI384EI48?8.1?10?4.22?10384?8.1?10?4.22?10 ?f?600?1.5mm400， f?f? ，滿足要求。 5、滿堂式碗扣支架受力驗(yàn)算 每根鋼管立柱所承受的豎向力按其所支撐面積內(nèi)的荷載計算，忽略方木小楞自重不計，則大楞傳遞的集中力： 腹板底： P142.94?0.9?0.6?0.14?0.923.31KN 48×3.5mm鋼管自重，滿堂式碗

15、扣支架按10m最高計： g?2?173.1?89.1?2?39.7?12?1388N?1.39KN 則單根鋼管立柱所承受的最大豎向力為： Nmax 23.31?1.3924.7KN 驗(yàn)算其穩(wěn)定性。 對于腳手管(48×3.5)，據(jù)JGJ166-2008可知： i 截面回轉(zhuǎn)半徑，按JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄B表B2知i = 1.578cm A 立桿的截面面積，按JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技 - 10 - 由于大橫桿步距為0.6m，長細(xì)比為=L/i = 600/15.78 =38 由長細(xì)比查表（JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安

16、全技術(shù)規(guī)范）可得軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)= 0.744 ，48×3.5mm鋼管的面積A489mm，鋼管回轉(zhuǎn)半徑為： i?d2?d1 422 482?412?15.78mm4 支架橫桿的步距均為0.6m，并適當(dāng)布臵垂直剪刀撐。 長細(xì)比 ?l i600?38?150 15.78 查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GBJ17-88），或扣件式鋼管腳手架計算手冊查得?0.744. 強(qiáng)度驗(yàn)算： ?N24.7?1000?50.5MPa?215MPaA489，滿足要求。 穩(wěn)定性驗(yàn)算： ?N?Af0.744?489?20574.6KN?N24.7KN ，滿足要求。 f 鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計值，按JGJ166-2008建筑

17、施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄表B1采用，f=205 MPa - 11 - 5.1.5 滿堂支架材料數(shù)量計算 根據(jù)滿堂支架方案以及現(xiàn)場實(shí)際梁底距離原地面的高度，計算滿堂支架高度，然后進(jìn)行支架立桿搭配。滿堂支架底板底立桿采用四節(jié)3.0m與一節(jié)0.6m的立桿搭配，支架高度為12.5m，翼緣板底立桿采用三節(jié)3.0m的立桿搭配，支架高度為14.4m。 根據(jù)上述方案，計算支架材料用量（見附表3：滿堂支架材料數(shù)量表）。 5.1.6 支架護(hù)攔及樓梯 在所搭設(shè)腳手架的頂面，即作業(yè)平面左右兩邊，在施工作業(yè)時，為了作業(yè)人員的安全，設(shè)臵護(hù)欄。護(hù)欄采用鋼管扣件連接骨架，掛安全網(wǎng)的方式。 同時，在施工作業(yè)時，為了作業(yè)

18、人員能方便上下作業(yè)平臺，設(shè)臵一個樓梯，樓梯骨架采用48×2.0鋼管，樓梯上的護(hù)欄骨架采用鋼筋焊接骨架，樓梯踏步采用木板。 5.1.7 支架搭設(shè)注意事項(xiàng) 立桿應(yīng)選用同類管徑和壁厚的鋼管搭設(shè)，嚴(yán)禁不同型號的鋼管混合使用，且所有材料均采用國標(biāo)構(gòu)件； 在搭設(shè)之前，必須對進(jìn)場的腳手架配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件； 腳手架的搭設(shè)作業(yè)，必須在統(tǒng)一指揮下，嚴(yán)格按照以下規(guī)定執(zhí)行： 按照支架施工方案放線、標(biāo)定立桿位臵； - 12 - 從一端向另一端有序的進(jìn)行搭設(shè)，按定位依次豎起立桿，立桿的接長縫要錯開布臵，將立桿和縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設(shè)第一步的縱向和橫向水平桿，校正立桿

19、垂直度之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)； 剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件應(yīng)隨搭升的架子上一起及時設(shè)臵，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上； 在搭設(shè)過程中嚴(yán)格按照設(shè)計方案進(jìn)行，不得隨意改變構(gòu)架設(shè)計、減少桿配件設(shè)臵和對立桿縱距作大于100mm的構(gòu)架尺寸放大。確有實(shí)際情況，需要調(diào)整時，要經(jīng)過技術(shù)計算； 節(jié)點(diǎn)應(yīng)可靠連接，扣件的擰緊程度應(yīng)控制在扭力距達(dá)到4060N?M； 鋼管立桿垂直度應(yīng)1/500。且應(yīng)同時控制其最大垂直度偏差不大于100mm； 縱向水平桿的水平偏差應(yīng)1/250。且全架長的水平偏差不大于50mm； 為增加支架的穩(wěn)

20、定性，支架每隔3跨設(shè)臵一道縱向和橫向斜桿，其與地面夾角為45°60°之間，斜桿底部應(yīng)撐地。支架外側(cè)沿全高設(shè)十字剪刀撐，每道剪刀撐與56根立桿連結(jié)； 支架的搭設(shè)和拆除的施工人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋； 作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得偏載、超載，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備； 支架的搭設(shè)要保證橫桿的可靠連接，注意支架與墩身有必要可靠連接。支架搭設(shè)前，一定要計算好支架的高度，頂托與底托的調(diào)節(jié)量，使其在可以調(diào)節(jié)的范圍內(nèi)。 5.2 支座安裝 - 13 - 在對支承墊石頂標(biāo)高、預(yù)埋支座鋼板錨栓孔位臵進(jìn)行復(fù)核無誤后，將支座及錨栓精確定位并固定，并報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。 支

21、座規(guī)格與質(zhì)量須符合設(shè)計要求，支座組裝時其底面與頂面的鋼墊板必須埋臵密實(shí)，墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙，嚴(yán)格保持清潔?；顒又ё木鬯姆蚁┌搴筒讳P板不得有刮傷、撞傷，氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內(nèi)，要排除空氣，保持緊密。 活動支座安裝前用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗各滑動面，擦潔后在四氟滑板的儲油槽內(nèi)注滿硅脂類潤滑劑，并注意硅脂清潔，坡道橋注硅脂應(yīng)注意防滑。 支座底板采用錨固螺栓與支承墊石連接，安裝錨固螺栓時，其外露螺桿高度不得大于螺母的厚度。現(xiàn)澆箱梁底部預(yù)埋的鋼板或滑板，應(yīng)根據(jù)澆注時溫度、預(yù)應(yīng)力張拉、砼收縮與徐變對梁長的影響，設(shè)計相對與設(shè)計支承中心的預(yù)偏值。 盆式橡膠支座的頂板焊接

22、在梁體底面的預(yù)埋鋼板上，焊縫采用高度為6mm的角焊縫。 5.3 鋪設(shè)底模板 在滿堂支架頂托上面縱向分布14cm×10cm槽鋼（12cm*5cm工字鋼），橫向分布6cm×10cm方木，上鋪18mm厚的122cm×244cm竹膠板底模。方木接頭相互交錯布臵，方木之間調(diào)整頂托螺桿高度以保證底模線形。鋪設(shè)時每塊底模間縫隙用雙面膠帶夾縫縱橫連接。底模鋪設(shè)完成后，清除模板表面外雙面膠帶，模板表面光滑、平整，確保拼縫質(zhì)量。在鋪設(shè)底模前先放臵好支座，并在支座位臵處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸開孔，預(yù)埋鋼板與楔塊的底模用高

23、強(qiáng)砂漿密封。報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。 - 14 - 5.4 支架靜載預(yù)壓 5.4.1 預(yù)壓荷載 為了檢查支架的承載力，減少和清除支架的非彈性變形及地基的沉降 量 。在鋪設(shè)完箱梁底模后，對全橋支架、模板進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按箱梁自重荷載的100考慮。 5.4.2 預(yù)壓方法 預(yù)壓采用砂袋法加載。預(yù)壓重量按計算荷載的50%120%分兩次逐級加載。預(yù)壓時每跨3個斷面，每個斷面模板上設(shè)臵2個觀測點(diǎn)。 5.4.3 預(yù)壓觀測 每天對觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測1次，觀測的方法采用水準(zhǔn)儀測量，測加載前標(biāo)高為1，加載后標(biāo)高為2，卸載后標(biāo)高為3，加載后觀測7天，最后3天下沉均<5mm后，不再觀測開始卸載，根

24、據(jù)觀測結(jié)果繪制出沉降曲線。在預(yù)壓前、后和預(yù)壓過程中，用儀器隨時觀測跨中、1/4梁跨位臵的變形，并檢查支架各扣件的受力情況，驗(yàn)證、校核施工預(yù)拱度設(shè)臵值的可靠性和確定支架預(yù)拱度設(shè)臵的合理值。 5.4.4 卸載 當(dāng)觀測到連續(xù)3天累計沉降<3mm后，不再觀測開始卸載。卸載完成后，觀測支架的彈性變形。并繪出荷載-變形曲線，根據(jù)此曲線確定最后的預(yù)拱度。 5.4.5 支架調(diào)整 在支架預(yù)壓完成后，重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對箱梁的底模板平面位臵進(jìn)行放樣。預(yù)壓后通過調(diào)承托精確調(diào)整底模板標(biāo)高，其標(biāo)高設(shè)定時考慮設(shè)臵預(yù)拱度。預(yù)拱度設(shè)臵要考慮梁自重所產(chǎn)生底拱度，下沉曲線與預(yù)留拱疊加，為成型后梁體底模標(biāo)高。 -

25、 15 - 5.5 底板腹板鋼筋綁扎、設(shè)波紋管預(yù)留孔道 5.5.1 鋼筋檢驗(yàn) 鋼筋按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜，且立標(biāo)牌以示識別。鋼筋在運(yùn)輸、儲存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，并堆臵在鋼筋棚內(nèi)。在鋼筋進(jìn)場后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，標(biāo)示批號和出廠檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料。進(jìn)場的每一批鋼筋，均按JTJ055-83公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)不合格的不得使用于本工程。 5.5.2 鋼筋制作、綁扎 箱梁鋼筋按設(shè)計圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)行加工；縱向通長鋼筋采用雙面搭接焊焊接，焊接接頭符合JGJ18-96鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程的要求。焊接接頭

26、不設(shè)于最大壓力處，并使接頭交錯排列，受拉區(qū)同一焊接接頭范圍內(nèi)接頭鋼筋的面積不得超過該截面鋼筋總面積的50%。鋼筋布臵按設(shè)計圖紙，在底模上標(biāo)出鋼筋布臵的位臵然后在底模上先綁扎底板鋼筋，待澆筑完底板和腹板混凝土后綁扎頂板及翼板鋼筋。 為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)臵與箱梁同標(biāo)號的混凝土墊塊，墊塊用鐵絲與鋼筋扎牢，并呈梅花形互相錯開布臵。 5.5.3 預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件的安裝 在腹板普通鋼筋安放基本完成后，對預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度（相對底模板）進(jìn)行放樣，并在鋼筋上標(biāo)出明顯的標(biāo)記。放樣完成即進(jìn)行穿波紋管，波紋管連接處的縫隙應(yīng)用膠帶紙包纏牢，防止水泥漿滲入。張拉端錨墊板等的預(yù)埋，先制作滿足設(shè)計

27、圖紙要求的角度和端頭模板，將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。預(yù)應(yīng)力管道的埋臵位臵決定了今后預(yù)應(yīng)力筋的受力及應(yīng)力分 - 16 - 5.5.4 預(yù)應(yīng)力鋼材的放樣、安放 鋼絞線下料長度時考慮張拉端的工作長度，下料時，切割口的兩側(cè)各5cm先用鉛絲綁扎，然后用切割機(jī)切割。下料后在地坪上進(jìn)行編束，使鋼絞線平直，每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號并順序擺放，每隔1m用22號鉛絲編織、合攏捆扎。在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼絞線編束后，即進(jìn)行鋼絞線穿束工作，穿束時注意不捅破波紋管。在安裝預(yù)應(yīng)力管道的時候，同時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束的穿束工作，穿束完后，用間距50cm的12“”字定位鋼筋將波紋管牢固固定于鋼筋骨架上，確保其平面位臵和高

28、度準(zhǔn)確。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋有沖突時，可適當(dāng)挪動普通鋼筋或切斷，并在其它位臵得以恢復(fù)。鋼絞線外露部分用塑料膜包纏，防止污染。在穿束之前做好以下準(zhǔn)備工作： 清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。 用高壓水沖洗孔道。 在干凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。 卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩要換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處。 在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起。 將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。 由于預(yù)應(yīng)力束孔道是曲線狀，鋼絞線較長，采用人工為主、卷揚(yáng)機(jī)為輔 - 17 - 5.6 腹板和內(nèi)模制作與安裝 箱梁外側(cè)模板采用定型

29、鋼模板，橫梁、內(nèi)腹模等全部采用小鋼模與竹膠板組合。綁扎完腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋后后安裝腹板外模和芯模。在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模、內(nèi)腹模、翼板邊線的位臵，然后按標(biāo)定的位臵支立模板。兩側(cè)外腹板側(cè)模之間頂、底部采用16對拉螺栓進(jìn)行緊固和支撐。施工時保證模板支架的強(qiáng)度與剛度，防止模板變形。 內(nèi)腹板和橫梁模板使用小鋼模與竹膠板組合。為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主筋和腹板箍筋上，設(shè)臵一定數(shù)量的定位鋼筋。準(zhǔn)確確定模板位臵，并在箱梁腹板上設(shè)臵10對拉螺栓，以保證模板的結(jié)構(gòu)尺寸和防止變形。內(nèi)模腹板肋條間距為40cm，橫向設(shè)臵上下兩道豎向間距為60cm的48雙鋼管，對拉螺栓緊固在重力卡上。在安裝模板時特別注意以下問題：在梁端與橫

30、梁位臵預(yù)應(yīng)力錨頭位臵的模板和支座處模板，應(yīng)按設(shè)計要求和支座形狀做成規(guī)定的角度與形狀，并保證錨頭位臵混凝土面與該處鋼絞線的切線垂直。在外露面底、側(cè)面的模板，特別是預(yù)應(yīng)力張拉端模板應(yīng)按要求安裝附著式振動器，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。所有外露面模板涂豎脫模劑，保證模板光潔、嚴(yán)密不漏漿。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位臵準(zhǔn)確。 腹板和內(nèi)模制作與安裝到位，自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn) - 18 - 5.7 底板和腹板混凝土澆筑 混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土汽車泵泵送入模。底板和腹板混凝土采用斜向分段、水平分層

31、的方法進(jìn)行澆筑，分段長度為3m，分層厚度為30cm ，澆筑從箱梁中部向兩端推進(jìn)。澆注過程中采用兩臺泵車在橋的左右側(cè)對稱進(jìn)行，每臺泵車配備3臺混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，以保證混凝土泵車輸送的連續(xù)性。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理。 混凝土澆筑前對支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。澆筑過程中為防止內(nèi)模移位，腹板澆筑時采取對稱平衡澆筑，腹板使用插入式振搗棒振搗。底板采用插入式振搗棒振搗和平板式振動器振搗配合進(jìn)行。振搗過程注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管，澆筑過程中要經(jīng)常來回地拉動鋼絞束的兩個端頭，防止?jié)仓r

32、漏漿堵塞管道。在腹板兩側(cè)預(yù)應(yīng)力張拉錨固區(qū)內(nèi)1.5米范圍內(nèi)，預(yù)埋行筋，以加強(qiáng)錨固連接?；炷翝仓瓿珊蟛捎猛凉げ几采w混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時間為7天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。 泵送混凝土施工工藝： 施工工藝 泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或1:2水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。 開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化應(yīng)在允許范圍內(nèi)，待泵送順 - 19 - 泵送期間，料斗內(nèi)的混凝土量應(yīng)保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之間為宜。避免吸入效率低，容易吸入空氣而造

33、成塞管，太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負(fù)荷。 混凝土泵送保持連續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時，降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不停止，保持運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)排隊(duì)，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。 泵送中途若停歇時間超過20min、管道又較長時，每隔5min開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，采用每隔5min正反轉(zhuǎn)23行程，使管內(nèi)混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過45min）氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，將混凝土從泵和輸送管中清除。 當(dāng)施工時氣溫較高，采用溫草袋覆蓋管道進(jìn)行降溫，以降低入模溫度。 泵送管道的水平換算距離總和應(yīng)小于設(shè)備的最大泵送距離。 泵送

34、結(jié)束清理工作 泵送將結(jié)束時，應(yīng)估算混凝土管道內(nèi)和料斗內(nèi)儲存的混凝土量及澆搗現(xiàn)場所欠混凝土量（150mm管徑每100有1.75m3），以便決定拌制混凝土量。 泵送完畢清理管道時，采用空氣壓縮機(jī)推動清洗球。先安好專用清洗水，再啟動空壓機(jī)，漸進(jìn)加壓。清洗過程中，應(yīng)隨時敲擊輸送管，了解混凝土是否接近排空。當(dāng)輸送管內(nèi)尚有10m左右混凝土?xí)r，應(yīng)將壓縮機(jī)緩慢減壓，防止出現(xiàn)大噴爆和傷人。 泵送完畢，應(yīng)立即清洗混凝土泵、布料器和管道。 5.8 頂板底模支立 當(dāng)?shù)装濉⒏拱寤炷翝仓?天后，頂板和底板之間設(shè)立縱向間距為90cm, - 20 - 5.9 頂板、翼板鋼筋綁扎 頂板鋼筋綁扎除按圖紙嚴(yán)格施工外，施工工藝和要

35、求按腹板鋼筋施工進(jìn)行。施工時注意預(yù)埋件的位臵和數(shù)量是否正確，并報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 5.10 頂板混凝土澆筑 箱梁底板混凝土澆筑后，頂板和翼板混凝土澆筑前，仔細(xì)檢查支架有無收縮和下沉，并將各頂托調(diào)緊。以防止支架下沉導(dǎo)致墩頂支座反力增大，避免墩頂出現(xiàn)負(fù)彎矩導(dǎo)致梁頂混凝土裂紋。 箱梁頂板混凝土澆筑前，對接縫嚴(yán)格按照施工縫處理。對其表面鑿毛后，用水清洗干凈。澆筑前灑水濕潤，以保證接縫質(zhì)量。 混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模。澆筑從一側(cè)向另一側(cè)推進(jìn)。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理。頂板采用插入式振搗棒振搗進(jìn)行，澆筑過程注意頂面平整度的控制

36、。 在混凝土澆筑完成后，在初凝后終凝前，采用人工對頂板表面進(jìn)行刷毛處理。刷毛時掌握適當(dāng)時機(jī)，先用鐵刷將表面浮漿刷掉，然后清掃浮漿，最后用水清洗干凈。 在混凝土刷毛完成后，采用棉氈覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時間為14天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。 用于控制拆模，張拉、落架的混凝土強(qiáng)度試壓塊放臵在箱梁室內(nèi)，與之 - 21 - 同條件進(jìn)行養(yǎng)生。在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)禁利用橋面作為施工場地或堆放原材料。 5.11 內(nèi)模和側(cè)模的拆除 連續(xù)梁側(cè)模和內(nèi)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%后拆除，模板拆除輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻施工，防止對混凝土震動和碰撞，產(chǎn)生破壞。模板拆除以后灑水養(yǎng)護(hù)。

37、 5.12 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉 預(yù)應(yīng)力的施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的95%后開始張拉。張拉前對預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具、夾具和張拉設(shè)備按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 張拉采用雙控，以張拉應(yīng)力為主，伸長值進(jìn)行效核。實(shí)際伸長值和理論伸長值差值控制在6范圍以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。 本工程采用預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備，預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長量誤差作為校對指標(biāo)。系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備的工作壓力和鋼絞線的伸長量（含回縮量）等數(shù)據(jù)，并實(shí)時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，同時張拉設(shè)備接收系統(tǒng)指令，實(shí)時調(diào)整變頻電機(jī)工作參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)高精度實(shí)時調(diào)

38、控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的實(shí)時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個機(jī)械動作，自動完成張拉過程。壓力傳感器在張拉過程中負(fù)責(zé)采集千斤頂油缸的壓力值，通過下位機(jī)傳給控制主機(jī)，主機(jī)根據(jù)標(biāo)定參數(shù)換算成拉力值。位移傳感器在張拉過程中負(fù)責(zé)采集鋼絞線伸縮量（回縮量）值，通過下位機(jī)傳給控制機(jī)。 千斤頂 智能芯片 預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)工作原理圖 張拉程序： 低松弛鋼筋：0 初應(yīng)力con (持荷2分鐘錨固)； 鋼絞線斷絲、滑絲數(shù)量為：每束鋼絞線斷絲和滑絲允許一根，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。若超過上述規(guī)定，更換鋼絞線后重新張拉。 鋼束張拉順序?yàn)?F2F

39、3F1,兩端對稱均勻張拉；頂板扁束T1由箱梁兩側(cè)向中間采用單端交替張拉。 張拉時應(yīng)注意的事項(xiàng)： 鋼絞線錨固外露長度不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。切割鋼絞線嚴(yán)禁使用電孤焊，必須使用砂輪機(jī)切割。 施工前對所有施工人員進(jìn)行安全施工知識培訓(xùn)，確保人人掌握安全操作規(guī)程。量測鋼絞線伸長值時，應(yīng)停止千斤頂操作；在高壓油管接頭加防護(hù)套，以防高壓噴油傷人；千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位臵對稱順直，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均造成傾倒傷人；張拉時千斤頂兩端必須放鋼擋板，以防斷絲傷人；兩端油泵操作盡量保持一致；操作人員應(yīng)在千斤頂兩側(cè)，頂后嚴(yán)禁站人。 5.13 壓漿及封錨 壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力

40、施工中的最后也是關(guān)鍵的一步，本工程采用大循環(huán)壓漿設(shè)備，大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)由制漿系統(tǒng)、壓漿系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、循環(huán)回路系統(tǒng)組成。漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、制漿機(jī)、壓漿泵組成的回路內(nèi)持續(xù)循環(huán)以 - 23 - 在管道進(jìn)、出漿口分別設(shè)臵精密傳感器實(shí)時監(jiān)測壓力，并實(shí)時反饋給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，測控系統(tǒng)根據(jù)主機(jī)指令進(jìn)行壓力的調(diào)整，保證預(yù)應(yīng)力管道在施工技術(shù)規(guī)范要求的漿液質(zhì)量、壓力大小、穩(wěn)定時間等重要指標(biāo)約束下完成壓漿過程，確保壓漿飽滿和密實(shí)。主機(jī)判斷管道充盈的依據(jù)為進(jìn)、出口壓力差在一定的時間內(nèi)是否保持恒定。 系統(tǒng)回路結(jié)構(gòu)圖 - 24 - 控制方案流程圖 張拉封錨，壓漿在48小時內(nèi)完成，封錨前先將錨具周圍沖洗干凈并鑿

41、毛，然后按圖紙要求布臵鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。 5.14 支架和底模的卸落 當(dāng)梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上 ，并得到監(jiān)理指示后，進(jìn)行支架卸落和拆除底模。卸架順序：墩位處1/4跨徑處跨中，各次卸落之間應(yīng)有一定的時間間歇，間歇時須將松動的桿件擰緊，使梁體落實(shí)。拆除時，先拆除箱梁外側(cè)模板，再將支架頂部的絲桿頂托由人工旋轉(zhuǎn)松動，將箱梁底模整體下降510cm，借助于手拉葫蘆將底模板抽出，再拆除模板系統(tǒng)的小橫桿和大橫桿，卸除活動頂托，按照搭建支架相反的程序?qū)⒅Ъ懿鸪?拆除過程中應(yīng)注意不得向下拋擲桿件和扣件等，操作人員必須系好安全帶進(jìn)行操作。 6施工控制及注意事項(xiàng) 6.1 溫度應(yīng)力、裂縫、線

42、性控制 6.1.1 混凝土溫度應(yīng)力控制 連續(xù)箱梁一次澆筑混凝土體積較大，但斷面較小，底板最大厚度25cm， - 25 - 6.1.2 混凝土裂縫控制 造成梁體混凝土裂縫的主要原因有：溫度應(yīng)力、支架變形及不均允沉降、不對稱預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土收縮、養(yǎng)護(hù)不好，為此采取如下措施，防止梁體混凝土裂縫。 溫度應(yīng)力控制:同上節(jié) 支架變形及不均勻沉降控制:采用120%的荷載對支架進(jìn)行預(yù)壓，檢驗(yàn)支架承載能力，消除非彈性變形。延長混凝土初凝時間，保證在混凝土初凝之前，相應(yīng)階段支架變形已經(jīng)穩(wěn)定。 預(yù)應(yīng)力張拉控制：梁體混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，嚴(yán)格按設(shè)計要求的順序?qū)ΨQ張拉。 混凝土收縮裂縫控制：嚴(yán)格控制水泥和水用量；在

43、滿足混凝土澆筑工藝的前提下，控制混凝土坍落度；加強(qiáng)振搗，保證混凝土密實(shí)；澆筑時和澆筑后保證活動支座的自由滑動。 加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)：澆筑完畢，梁面立即覆蓋，專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于規(guī)范要求。連續(xù)梁線性控制 在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時，在施工時和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使上部構(gòu)造在卸架后能滿意地獲得設(shè)計規(guī)定的外形，須在施工時設(shè)臵一定數(shù)值的預(yù)拱度。 施工時僅考慮支架的彈性和非彈性變形，由支架預(yù)壓測量結(jié)果的計算， - 26 -連續(xù)梁施工質(zhì)量控制重點(diǎn) 混凝土施工時，宜選擇在較低溫度時進(jìn)行； 分層澆筑，與前層混凝土結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)格鑿毛，并清洗干凈； 混凝土節(jié)段長時斜向分

44、層澆注，節(jié)段短時水平分層澆注; 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的95%、齡期達(dá)到要求后方可進(jìn)行張拉作業(yè)。連續(xù)梁施工安全控制重點(diǎn) 連續(xù)梁混凝土澆筑時，有專人對支架及模板進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有變形較大或其它異常情況立即通知當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)及時處理。 連續(xù)梁施工時嚴(yán)格管理，杜絕高空掉物危害行駛車輛。 建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全員，對工人進(jìn)行安全教育。 凡是從事特種作業(yè)（起重、登高、架設(shè)作業(yè)、電焊、電工、機(jī)動車輛駕駛）人員必須經(jīng)過勞動培訓(xùn)。 凡是進(jìn)入施工區(qū)域的人員，必須按工種規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護(hù)用品。 現(xiàn)場有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)語、口號、板報等注意標(biāo)志。 施工現(xiàn)場設(shè)有安全標(biāo)志，危

45、險部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅燈。 張拉、壓漿時嚴(yán)禁在張拉、壓漿正前方站人，避免鋼絞線斷絲飛出，高壓水泥漿噴出傷人，同時注意檢查油管接口嚴(yán)實(shí)，杜絕油泵送油時液壓油噴射傷人。 6.2 施工中注意的主要事項(xiàng) 管道安裝順穿束方向套接，要求波紋管接口必須用套管旋緊,保證有15 - 27 - 20cm的相互重疊；然后在接縫左右各5cm長度范圍內(nèi)，用黑膠布纏牢，并用20號鐵絲捆扎數(shù)道，以防漏漿。每梁段長度內(nèi)加焊23道定位鋼筋，以固定管道位臵。 混凝土施工中，嚴(yán)格按照先底板及腹板，再頂板的原則澆筑； 混凝土澆筑完成后，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行清孔檢查，確保孔道通暢。 混凝土養(yǎng)生：施工完后及時土工布覆蓋澆水養(yǎng)生。

46、7質(zhì)量保證體系與自檢制度 7.1 質(zhì)量保證體系 連續(xù)梁將按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)制定的質(zhì)量手冊和程序文件建立本工程質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系框圖見圖7.1。 明確各級職責(zé)，分解落實(shí)到位，制定工作程序，實(shí)施全員、全過程、全方位、多層次的質(zhì)量管理，建立可靠的質(zhì)量保證體系。 針對本工程的施工與環(huán)境特點(diǎn)，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備、環(huán)境保護(hù)、醫(yī)療勞保與工期保障在質(zhì)量保證體系中的作用。 注重施工過程控制，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，程序化管理，確保與質(zhì)量有關(guān)的工作始終處于受控狀態(tài)，保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。 7.2 自檢體系 建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。 強(qiáng)化以第一

47、管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行工程管理部管理、安全質(zhì)量部監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎罰，對工程重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。 自檢體系由項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、施工班組三級組成，項(xiàng)目經(jīng)理部為自檢內(nèi)控核心；項(xiàng)目安全、質(zhì)檢部為實(shí)施單位，測量隊(duì)、試驗(yàn)室配合，施工隊(duì) - 29 - 自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、設(shè)計文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，對重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量跟蹤控制。自檢人員須監(jiān)控各個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時進(jìn)行放線測量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序與工藝檢查、質(zhì)量跟蹤檢測等

48、工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時性和有效性。 自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，強(qiáng)化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，確保層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。 7.3 自檢制度 施工過程中自覺進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 嚴(yán)格執(zhí)行旬檢、項(xiàng)目經(jīng)理部月檢的日常抽檢制度，并嚴(yán)格按照優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照檢查。 凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、施工隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字。 任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，驗(yàn)收檢測在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部分兩級進(jìn)行，先由施工

49、隊(duì)進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目經(jīng)理部審查，并由項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或“審批”。 8.安全保證措施 8.1 安全目標(biāo) - 30 - 杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。 8.2 安全保證體系 1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制 項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全包保責(zé)任狀，明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。 項(xiàng)目經(jīng)理與相關(guān)部門、施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，項(xiàng)目副經(jīng)理與安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員簽訂包保責(zé)任狀。 對工程安全管理實(shí)行層層負(fù)

50、責(zé)制，建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制度；建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，編制各工種安全操作規(guī)程；建立內(nèi)部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實(shí)。 2、安全生產(chǎn)保證措施體系 按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責(zé)任制，逐級簽訂安全承包合同。達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。安全保證體系見圖。 8.3 安全生產(chǎn)保證措施 8.3.1 組織保證措施 項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由各業(yè)務(wù)部門的負(fù)責(zé)人及在安質(zhì)部配備的安全組組成。施工隊(duì)相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)長為組長，分工一名副隊(duì)長負(fù)責(zé)具體工作。施工隊(duì)設(shè)安全室，配專職安全員，工班

51、內(nèi)設(shè)兼職安全員。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：劉 智 副組長：張立祥 組員：韓敬超 徐 文 王財廣 王 鵬 劉書巧 王良倫 胡國強(qiáng) - 31 - 8.3.2 制度保證措施 根據(jù)安康市城東漢江大橋建設(shè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對性的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。做到有制度、有考核、有獎懲，使各項(xiàng)工作有章可循，主要包括以下內(nèi)容： 高空作業(yè)安全制度； 車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度； 各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)； 用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度； 防火、防凍、防風(fēng)安全制度； 各種安全標(biāo)志的設(shè)臵規(guī)則及維護(hù)制度； 重大安全應(yīng)急救援預(yù)案的制定及演練；其它各種安全管理規(guī)定。 安全保證體系 思想保證

52、 強(qiáng)有力的組織、措施保證 制度保證經(jīng)濟(jì)保證 提高全員意識 組織保證措施保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制 施工技術(shù)安全 規(guī)則教育 監(jiān)督檢查 安全第一預(yù)防為主 生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn) 建立三級安全組織機(jī)構(gòu)建立三級醫(yī)療保健機(jī)構(gòu) 建立勞動保護(hù)防疫機(jī)構(gòu) 有力的后勤保障措施 完可 善靠 的的 勞醫(yī) 動療 保保 護(hù)健 措措 施施 - 通暢靈敏的通信措施 各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度 安全總結(jié)評比制度 獎罰分明 , 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 8.3.3 安全管理綜合措施 1、安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) 項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使廣大員工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 建立安全教育培訓(xùn)制度。由安全環(huán)保部對所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育培訓(xùn)，并做好記錄。分別進(jìn)行開工前安全教育培訓(xùn)、“三級”安全教育培訓(xùn)、“四新”技術(shù)教育培訓(xùn)、特種作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)、各級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理