煤礦機電月度度安全風險辨識評價報告

1、xxx2021年4月份月度平安風險辨識評估報告Xxx二.一七年四月五日潞安集團司馬煤業(yè)平安風險辨識評估參與人員簽字表序姓職簽備14567目錄第一局部礦井危險因素第二局部風險辨識范圍第三局部風險辨識評估第四局部風險管控舉措第一局部礦井危險因素xxxxxxxxx機電專業(yè)平安風險辨識四月份主要重點針對輔助運輸系統(tǒng)、機電設施設備進行風險辨識評估,該主要危險因素排列如下：1 .輔助運輸系統(tǒng)：主要有猴車巷架空乘人裝置鋼絲繩斷和主軸斷裂的危險.2 .機電設施設備：主要危險因素有皮帶跑偏與H架摩擦、工作面安裝回撤、大型物件的起吊作業(yè).第二局部風險辨識范圍風險辨識范圍為輔助運輸系統(tǒng)二采區(qū)、三采區(qū)猴車巷架空乘人裝

2、置；機電設施設備包括各綜采工作面膠帶輸送機、工作面回撤安裝、各采掘工作面的設施設備.第三局部風險辨識評估2021年4月5日,xxxxxxxxx總經(jīng)理根據(jù)?煤礦平安生產標準化根本要求及評分方法?組織召開機電專業(yè)專題會議,參會人員包括機電副總經(jīng)理,機電部長,分管部長助理以及各相關隊組負責人和技術人員.會議內容主要針對機電專業(yè)4月份輔助運輸系統(tǒng)、機電設施設備風險管控舉措落實情況和管控效果進行了一次檢查分析,針對管控過程中出現(xiàn)的問題調整完善管控舉措,并結合年度和專項平安風險辨識評估結果,布置了月度平安風險管控重點、明確了責任分工.一、責任分工1機電部長為第一責任人,負責統(tǒng)一安排部署風險管控舉措；設備組

3、部長助理xxx為第二責任人,負責風險管控舉措落實情況和管控效果.2運輸隊隊長負責輔助運輸二采區(qū)三采區(qū)架空乘人裝置日常維修、維護與保養(yǎng).3各綜采綜掘隊隊長負責作業(yè)點機電設備設施完善和運行中作業(yè)人員的標準化作業(yè).二、風險辨識通過經(jīng)驗判斷法,重點對辨識范圍內輔助運輸系統(tǒng)、機電設施設備容易導致群死群傷事故的危險因素開展平安風險辨識,共辨識出較大風險3項,一般風險2項,低風險2項,具體如下：1、輔助運輸系統(tǒng)1.1 二、三采區(qū)猴車巷架空乘人裝置鋼絲繩斷有可能造成群體人員傷亡事故.1.2 二、三采區(qū)猴車巷架空乘人裝置主軸斷裂有可能造成群體人員傷亡事故.2、機電設施設備2.1 皮帶跑偏與H架摩擦、工作面安裝回

4、撤、大型物件的起吊作業(yè)可能造成人員傷亡事故.2.2 、設備損壞：各驅動減速機、滾筒、偶合器等設備運行時間長,可能造成設備損壞.三、風險評估本次采用作業(yè)條件危險性評價法,對辨識出的平安風險進行逐項評估.該方法采用與風險有關的三種因素指標值的乘積來評估操作人員傷亡風險大小,計算公式為D=D<EXa其中：L表示事件發(fā)生的可能性、E表示人員暴露表示危險性.平安風險評估按危害程度、限制能力和治理層D表示可能造成的后果、C于危險環(huán)境中的頻繁程度、.次將平安風險劃分為重大平安風險和一般平安風險兩個等級.D值大于320,確定為重大風險,小于160-320確定為較大風險,70-160般風險,低風險小于70

5、.評估參數(shù)詳見表1.通過風險辨識和風險評估,共辨識出D值大于160小于320的較大平安風險3項,D值小于70-160的一般風險2項,低風險小于70低風險2項.詳見表2.表1評估參數(shù)表發(fā)生事件的可能性(1暴露于危險環(huán)境的頻繁程度(L)鋼絲繩斷巷E)架空乘人裝置C)產生的后果(12二采區(qū)、三采區(qū)猴車主軸斷裂巷架空乘人裝置4016分數(shù)3可能程度各綜采工作面膠帶輸皮帶跑偏與送機頻繁程度分數(shù)H架摩擦機電設備設施分數(shù)值后果嚴重程度153104完全可能預料液壓支架傾倒工作面回撤安裝10連續(xù)暴露機電設備設施100大災難,許多人5相當可能起吊作業(yè),物件脫落各采掘工作面6每天工作時間暴露機電設備設施160-320

6、40災難,：153366架空乘人裝置無專項設計；無打滑保護；減速機無油溫檢測裝置,二采機電設備設施167猴車巷3可能、但/、經(jīng)常當油溫異常時不能發(fā)出報警信.每周一次3非常嚴重,一人死亡危險程重大風較大風一般風險,<70低風險7嚴重,重傷可能性小,完全意外2每月一次1平安風險評估表表2.風險評估風險類型風險地點序號風險描述風險等級風險值后果暴露率可能性二采區(qū)、三采區(qū)猴較大風較大風較大風一般風一般風低風險1215綜采工作面乳化液泵、液箱716742低風險1215工作面設備設施安設的壓力表未做強制性檢驗.第四局部風險管控舉措一、風險管控針對月度重點辨識評估出的平安風險,采用技術和治理舉措降低和控制風險.針對辨識評估出的重大平安風險,采用技術和治理舉措降低和限制風險.技術舉措主要有制定專項技術舉措等；治理舉措有定期檢查、治理及技術人員現(xiàn)場跟班監(jiān)督等,具體內容如下：1、輔助運輸系統(tǒng)1增強日常檢修維護,每日檢查鋼絲繩有無斷絲、繩經(jīng)變化以及鋼絲繩涂油預防生銹.2增強日常維護各類保護,保證靈敏可靠.3安裝架空乘人裝置斷軸保護.4增強對猴車司機的培訓工作.5定期對架空乘人裝置主軸進行檢測.2、機電設施設備針對辨識評估出的平安