鈑金考試題.答案docx

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流鈑金考試題.答案docx.精品文檔.鈑金考試題一、判斷題（正確的畫“”，錯誤的畫“×”）1、盡管對角線的測量結(jié)果是正確的，但車身結(jié)構(gòu)或車架仍有可能不在其正確的位置。 （ ）2、碰撞修理就是將汽車恢復(fù)到事故前的尺寸。（ × ）3、在整體式車身的前縱梁上有吸能區(qū)設(shè)計而發(fā)動機罩沒有這種設(shè)計。 （ × ）4、拉伸校正的重點是恢復(fù)變形部件的尺寸。 （ × ）5、平臺式校正儀可在繞車身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下進行拉伸。（ ）6、高抗拉強度鋼（HSS）又稱Si-Mn固溶體淬火鋼。這種鋼增加了磷、錳和鈮的

2、含量使抗拉強度得到提高。（ × ）7、車身修復(fù)操作中，氣體保護焊操作的用電量最大。（ × ）8、焊接車身上新更換的鋼板時，應(yīng)該從強度最大的地方開始焊接。 （ ）9、鋁車身的優(yōu)點是強度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。（ × ）10、車身測量時車身中間部分最先測量。 （ ）11、車架式車身上各類損傷發(fā)生的次序為：上下彎曲、左右彎曲、斷裂變形、菱形變形和扭轉(zhuǎn)變形。（ × ）12、在做電阻點焊時應(yīng)該先把電流調(diào)到最大，逐步降低找到合適的電流值。（ × ）13、車身測量的誤差允許為正負5毫米。 （ × ）14、車身在測量時有兩個基準面、一個中心

3、面和一個零平面。（ × ）15、用電極觸頭收縮時不會破壞板件背面的防腐層，所后不用防腐處理。 （ × ）16、在研磨鋼板時需要佩戴耳罩。（ ）17、前縱梁變形后，可以使用軌道式量規(guī)或者米橋測量系統(tǒng)進行測量。（ × ）18、等離子切割的火花會燒傷油漆層但不會燒傷玻璃。（ × ）19、整體式車身在修理時，粗修可以用“從外到里”的修理順序，精修要用“從里到外”的修理順序完成修理過程。（ ）20、整體式前車身制造精確并具有極高的強度。（ ）21、對車身板件的變形，都可以使用按輸入力相反的方向拉伸的方法進行修復(fù)。（ × ）22、汽車中部經(jīng)常發(fā)生碰撞，所以

4、要采用高強度鋼來制造，防止對乘員的傷害。（ ）23、氣體保護焊正向焊接時熔深較寬且焊縫較平。（ ）24、惰性氣體保護焊的連續(xù)焊的焊縫可以使用鉆頭來切割。（ × ）25、塑料的主要組成部分是合成樹脂和填料。（ ）26、兩輛相同的車，以相同的車速碰撞，當(dāng)撞擊對象不同時，撞傷結(jié)果差異就很大。（ ）27、麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以測量點對點之間的尺寸。 （ × ）28、金屬的鉸折折損上只存在拉伸力。 （ × ）29、在0.8mm以下的鋼板上進行MIG焊接時，焊接方向只能采用正向焊接。（ × ）30、主夾具一般夾持車身的縱梁固定在平臺上。（ × ）31、具

5、體到每一個板件變形的拉伸校正時，拉伸校正的程度是由損壞部件的尺寸決定的。 （ ）32、中柱上方的頂蓋位置有前端碰撞引起的凹陷，在修理時要先修理后再去修理前部的變形。（ × ）33、金屬板某一處受到拉伸后，它的金屬晶體將互相靠近。（ ）34、熱收縮時，加熱的面積越大，熱量越分散，越容易控制，收縮的效果越好。（ × ）35、如果汽車后部發(fā)生嚴重碰撞，中柱一般不會變形。（ × ）36、現(xiàn)在整體式車身的門檻板切割時，采用偏置對接方法。（ × ）37、加工硬化產(chǎn)生的原因是金屬變形后在變形區(qū)內(nèi)減小了應(yīng)力。（ × ）38、鋁外形修復(fù)機是使用大功率的變壓器來焊

6、接鋁焊釘?shù)?。?× ）39、在進行大力拉伸時，車身中部的四個固定點就可以承受拉力。 （ × ）40、車身上的防撞吸能區(qū)在修復(fù)時不能使用切割分離的方法進行修理。（ ）二、單項選擇題（每個題目只有一個正確選項，多選、不選、選錯均不得分）1、汽車前部正面碰撞時，碰撞點位置靠下部，后部會向哪個方向變形？（ A ）A、向上 B、向下 C、向左或右2、車架式車身的變形修復(fù)的順序是哪個？ （ B ）A、左右彎曲、上下彎曲、斷裂變形、菱形變形和扭轉(zhuǎn)變形B、扭轉(zhuǎn)變形、菱形變形、斷裂變形、上下彎曲和左右彎曲C、扭轉(zhuǎn)變形、菱形變形、斷裂變形、左右彎曲和上下彎曲3、整體式車身強度最高的部分是：（

7、A ）A、車身前部 B、車身中部 C、車身后部4、使用滅火器時應(yīng)該對準火焰的哪個部位噴射滅火劑？（ C ）A、火焰上部 B、火焰中部 C、火焰根部5、各汽車生產(chǎn)廠、數(shù)據(jù)公司提供的車身測量使用的數(shù)據(jù)的格式是否相同？ （ B ）A、都是相同的 B、可以不同 C、只有高度數(shù)據(jù)相同，其他不同6、在車身上哪個部件損壞了不允許修理，只能更換。（ A ）A、車門護梁 B、前縱梁 C、前立柱7、被撞一側(cè)鋼梁的內(nèi)側(cè)及另一側(cè)鋼梁的外側(cè)有皺曲，發(fā)生了什么變形？ （ B ）A、上下彎曲 B、左右彎曲 C、壓縮變形8、車身中哪個部件在碰撞中不吸收能量，只傳遞能量。（ C ）A、前縱梁 B、后縱梁 C、地板縱梁9、用舉升

8、機舉升車輛時，哪個操作是對的？（ C ）A、直接舉升 B、在舉升中要不斷停下檢查 C、舉升150 mm后停下檢查后再舉升 10車身數(shù)據(jù)圖的車身側(cè)視圖中標有哪些數(shù)據(jù)？（ A ）A、長度和高度 B、長度和寬度 C、寬度和高度11、前端碰撞大約占到總的碰撞的份額是多少？ （ B ）A、60 B、70 C、8012、在使用機械通用測量系統(tǒng)測量車身時，車輛的中心面向左偏離測量系統(tǒng)的中心面100 mm，車身右側(cè)某點的寬度讀數(shù)是450 mm，那么這個點寬度實際數(shù)值是多少？（ A ）A、350 mm B、450 mm C、550 mm13、下面哪種說法是錯誤的？（ C ）A、電子測量系統(tǒng)內(nèi)都會存有車身數(shù)據(jù)B、

9、電子測量系統(tǒng)的計算機會提示測量點的位置C、自由臂測量系統(tǒng)可同時測量2個點14、用同緣測量法測量兩個孔的距離時，外邊緣距離450 mm，內(nèi)邊緣距離430 mm，兩個孔的距離是多少？ （ B ）A、430 mm B、440 mm C、450 mm15、以下那個部件不是車身的結(jié)構(gòu)性部件。（ C ）A、前立柱 B、后縱梁 C、后側(cè)圍板16、發(fā)動機縱向放置在前車身的哪個部件上？（ B ）A、中間梁 B、橫梁 C、后縱梁17、鋼板在加熱到暗紅色時的溫度是多少？（ C ）A、500 B、550 C、600第2/4頁 18、下面哪個車身部件是用橡膠制造的？（ B ）A、保險杠 B、密封條 C、翼子板19、惰性

10、氣體保護焊的保護氣中二氧化碳的含量減小時，有哪些變化？（ C ）A、焊接熔深減小，焊縫寬度加大B、焊接熔深加大，焊縫寬度減小C、焊接熔深減小，焊縫寬度減小20、拉伸時錘擊拉伸部位的板件是為了什么？ （ B ）A、敲平板件的變形 B、消除板件內(nèi)部應(yīng)力 C、防止拉伸夾持部位變形21、氣體保護焊焊接后不能用壓縮空氣降溫的原因是什么？（ A ）A、會使焊縫變脆 B、會使焊縫生銹 C、會使焊縫變軟22、使用軌道式量規(guī)測量時，測量孔徑大于測量頭直徑時使用什么方法？（ B ）A、自定心測量 B、同緣測量法 C、同孔測量法。23、激光測量系統(tǒng)有幾個激光發(fā)射源？（ B ）A、1個 B、2個 C、3個24、拉伸時

11、，操作人員要站在塔柱的哪個位置？（ C ）A、前面 B、后面 C、側(cè)面25、在對縱梁進行拉伸時，發(fā)現(xiàn)損傷在后部，怎樣來拉伸？（ B ）A、用兩個夾具夾緊縱梁前部拉伸 B、在縱梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸擋泥板與縱梁前部26、氧乙炔火焰的溫度可以達到多少度？（ A ）A、3000 B、2500 C、350027、當(dāng)用鏨子檢驗電阻點焊焊接的兩個1 mm厚度的板件時，鏨開的縫隙是多少？（ B ）A、2.0 mm2.5 mm B、2.5 mm3 mm C、1.5 mm2 mm28、車門板的中間和邊緣的強度是怎樣的？（ B ）A、中間高，邊緣低 B、中間低，邊緣高 C、中間和邊緣相同29、自由臂式測量系

12、統(tǒng)可以做到哪種測量方式？ （ A ）A、適時測量 B、實時測量 C、多點測量30、可以使用搭接連接的車身板件是哪個？（ C ）A、前立柱 B、前縱梁 C、后縱梁三、多項選擇題（每個題目均有兩個或兩個以上的正確選項，多選、少選、不選、選錯均不得分）1、車身的測量位置包括哪些？ （ABCD）A、螺栓 B、車身上的圓孔、方孔或橢圓孔C、焊接裙邊搭接縫隙 D、車身部件表面2、呼氣器的過濾器在什么情況下需要更換？ （ABCD）A、聞到氣味 B、密封不嚴C、呼吸困難 D、到了保質(zhì)期3、當(dāng)使用氣體保護焊進行焊接時，焊疤背面融化痕跡超過5 mm，可能是以下哪個原因造成的？（ BC ）A、送絲速度過快 B、電流

13、太大C、焊槍移動速度過慢 D、電壓過高4、車身上有吸能區(qū)設(shè)計的部件有哪些？ （ACD）A、前縱梁 B、車頂板C、發(fā)動機罩 D、后縱梁5、用軌道式量規(guī)測量時，可以對哪些部件的尺寸進行快速測量（ BCD ）A、縱梁 B、減震器支座C、風(fēng)窗框 D、車門6、整體式車身結(jié)構(gòu)哪幾種基本類型？（A C D）A、前置發(fā)動機后輪驅(qū)動 B、后置發(fā)動機后輪驅(qū)動C、中置發(fā)動機后輪驅(qū)動 D、前置發(fā)動機前輪驅(qū)動7、對高強度鋼加熱會產(chǎn)生哪些問題？（ABCD）A、損壞鍍鋅層 B、改變鋼鐵強度C、改變鋼板的尺寸 D、形成氧化膜后鋼板厚度降低8、轎車常用的車門類型有哪幾種 （ABD）A、窗框車門 B、沖壓成形車門C、折疊式車門

14、D、無框車門9、下面哪種說法是正確的？（BD）A、對角線測量正確，那么就沒有變形B、測量要先從車身中部開始C、客車尺寸的精度要求要大于轎車D、用軌道式量規(guī)可以車門車身側(cè)面尺寸10、下面哪種說法是錯誤的？（ BCD ）A、用鐵錘在墊鐵上的敲擊法時，如果錘擊太重或次數(shù)太多都會拉伸鋁板B、鋁比鋼軟得多，而且當(dāng)鋁受到加工硬化以后，容易加工成形C、修復(fù)完后，要在裸露的鋁表面上涂敷填充劑或油灰D、對鋁板進行鈑金操作時，可以使用使用常規(guī)鋼板的整形工具四、簡答題 電阻電焊的優(yōu)點？ 解：（ 1）焊接成本低，不消耗焊絲、焊條和氣體。（2）清潔。焊接時不產(chǎn)生煙或蒸氣。（3）焊接部位靈活，且適合鍍鋅板的焊接。（4）焊接質(zhì)量高，速度快，在1s內(nèi)便可焊接高強度鋼、高強度低合金鋼或低碳