車站模板支架方案

1、上海市政建設有限公司軌道交通10號線二期工程2標施工情況匯報2016年1月18日上海市政建設有限公司匯報內(nèi)容1編制依據(jù)及工程概況2施工部署及要點5質量管理6安全、文明施工管理3支架施工方案4進度、驗收計劃7應急預案上海市政建設有限公司1編制依據(jù)及工程概況上海市政建設有限公司編制說明：上海軌道交通上海軌道交通1010號線二期工程土建號線二期工程土建2 2標雙江路站、高橋西站的主體車站立柱以上的蓋梁混凝土結構標雙江路站、高橋西站的主體車站立柱以上的蓋梁混凝土結構施工，以及站廳層、站臺層的梁、板等混凝土結構的施工施工，以及站廳層、站臺層的梁、板等混凝土結構的施工編制依據(jù)：建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準

2、（GB 50300-2013）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB 502042015）混凝土結構工程施工規(guī)范（GB 50666-2011）建設施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ 8091）鋼結構高強螺栓的設計施工及驗收規(guī)程（JGJ 822011）建筑施工模板安全技術規(guī)范（JGJ 1622008）組合鋼模板技術規(guī)范（GB 502142001）鋼結構施工質量驗收規(guī)范（GB 502052001）鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2003）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ 130-2011）建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ 166-2008）鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程（JGJ 19

3、4-2009）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)范（DGJ 08-2077-2010）上海市政建設有限公司 10 10號線二期工程土建號線二期工程土建2 2標全長約標全長約3.1km3.1km，包括兩個車站（雙江路站、高橋西站），包括兩個車站（雙江路站、高橋西站）、三個區(qū)三個區(qū)間（高架起點雙江路站區(qū)間；雙江路站高橋西站區(qū)間；高橋西站高橋站區(qū)間）的施工間（高架起點雙江路站區(qū)間；雙江路站高橋西站區(qū)間；高橋西站高橋站區(qū)間）的施工。國帆路站港城路站基隆路站上海市政建設有限公司匯報內(nèi)容 高架起點至雙江路站區(qū)間 雙江路站至高橋西站區(qū)間高橋西站至高橋站區(qū)間出入場線

4、擬建項目部西西雙江路江泉路中高路友誼河江東路浦東北路上海市政建設有限公司1、2標全長約3.1km；2、合同造價34403.571709萬元；3、合同施工工期519天， 計劃開工日期2015年11月30日， 竣工日期2017年5月1日。高架起點高架起點雙江路雙江路站站樁樁基基（238根）根）現(xiàn)澆簡支箱梁現(xiàn)澆簡支箱梁23跨跨鋼鋼-砼疊合梁砼疊合梁1跨跨掛籃連續(xù)梁掛籃連續(xù)梁3跨跨承臺承臺（橋臺）、（橋臺）、立柱立柱（27個）個）上部結構（上部結構（27跨）跨）雙江路雙江路站站樁樁基基（218根）根）地上三層地上三層橋建合一橋建合一承臺、立柱（承臺、立柱（10個）個）車站主體車站主體框架框架（地上三層

5、）（地上三層）雙江路站雙江路站高橋高橋西站西站樁樁基基（239根）根）現(xiàn)澆簡支箱梁現(xiàn)澆簡支箱梁24跨跨連續(xù)梁連續(xù)梁3跨跨承臺、立柱（承臺、立柱（27個）個）上部結構（上部結構（28跨跨）高橋高橋西站西站樁樁基基（210根）根）地上三層地上三層橋建合一橋建合一承臺、承臺、立柱立柱（11個）個）車站主體車站主體框架框架（地上三層）（地上三層）高橋西站高橋西站高橋高橋站站樁樁基基（根）（根）現(xiàn)澆簡支箱梁現(xiàn)澆簡支箱梁34跨跨預制小箱梁預制小箱梁22跨跨掛籃連續(xù)梁掛籃連續(xù)梁3跨跨承臺、立柱承臺、立柱（43個個）上部結構上部結構（59跨跨）建設單位：上海軌道交通十號線發(fā)展有限公司勘察單位：中船勘察設計研究

6、院有限公司設計單位：上海市政工程設計研究院（集團）有限公司 上海市城市建設設計研究總院監(jiān)理單位：上海市市政工程管理咨詢有限公司施工單位：上海市政建設有限公司上海市政建設有限公司工程概況高架車站主要工程內(nèi)容部位部位部位部位數(shù)量數(shù)量備注備注雙江路站墩柱10根 蓋梁13榀 橋臺2榀 主體3層框架結構頂棚 輕鋼頂棚附屬用房 1幢三層砼框架結構，設備用房雙江路站 車站采用單柱墩加雙層蓋梁結構支撐體系，車站縱向為8跨，跨度為8*18m，車站之間設置縱向框架梁上海市政建設有限公司工程概況高架車站主要工程內(nèi)容高橋西站部位部位部位部位數(shù)量數(shù)量備注備注高橋西站墩柱10根 蓋梁13榀 橋臺2榀 主體3層框架結構頂棚

7、 輕鋼頂棚附屬用房 1幢三層砼框架結構，設備用房 車站采用單柱墩加雙層蓋梁結構支撐體系，車站縱向為8跨，跨度為8*18m，車站之間設置縱向框架梁上海市政建設有限公司工程概況車站混凝土結構概況車站混凝土結構概況高架車站縱斷面圖高架車站橫斷面圖上海市政建設有限公司施工條件施工條件氣象、水文、地質情況氣象、水文、地質情況施工沿線周邊環(huán)境施工沿線周邊環(huán)境現(xiàn)澆箱梁施工期，高溫、雨季對工程施工的影響較大擬建場區(qū)屬于上海地區(qū)“濱海平原”地貌類型，均為平原地形，地形總體開闊平坦、河港密布擬建場地淺部地下水屬潛水類型，主要補給來源為大氣降水和地表水沿線水域：跨越河流主要有西新河與高新河，跨西新河橋現(xiàn)澆箱梁施工須

8、結合水上作業(yè)的相關管理要求，做好河道保暢和安全施工。沿線路口：工程沿港城路自西向東依次穿過雙江路、江泉路、中高路、浦東北路（江東路）等路口，港城路東西走向，雙向六車道為瀝青路面結構周邊環(huán)境：現(xiàn)狀港城路周邊有較多民居與廠家，道路上方架空線繁多，工程環(huán)境復雜上海市政建設有限公司2施工部署及要點上海市政建設有限公司高橋西站雙江路站施工分段總體施工部署總體施工部署 根據(jù)總體進度計劃安排，立柱、蓋梁、站廳層梁與板、站臺層梁與板采用分層、分段、流水施工分層、分段及施工流水分層、分段及施工流水車站結構采用豎向分層、縱向分段施工措施，每根立柱為一施工單元，立柱澆筑完成拆除模板后，搭設支撐架施工站廳層樓板、縱梁

9、及板下蓋梁，養(yǎng)護14d后，搭設支撐架施工站臺層板、縱梁及板下蓋梁，并根據(jù)變形縫、后澆帶位置分段澆筑上海市政建設有限公司模板支架設計及施工控制要點模板支架設計及施工控制要點模板支撐體系設計模板支撐體系設計支撐體系橫斷面圖一（車站兩端）支撐體系橫斷面圖二（車站中部）上海市政建設有限公司3支架施工方案上海市政建設有限公司48碗口式滿堂支架設計碗口式滿堂支架設計支撐體系支撐體系設計設計（1）支架：碗口支架采用48x3.5mm碗口式鋼管滿堂支撐（局部車行道上方采用型鋼搭設門洞（2）底模：結構底模全部選用18mm覆面木膠合板（3）側膜：結構側模選用18mm覆面木膠合板，格柵采用100100300方木豎向背

10、楞，采用2根 483.5mm配16mm對拉螺栓橫檔，橫檔間距60cm，對拉螺栓間距30cmx60cm。上海市政建設有限公司4.4m高蓋梁支架計算高蓋梁支架計算Af =35.3 KN 經(jīng)計算，高4400蓋梁N=28.19KN35.3 KN結論：蓋梁立桿穩(wěn)定性滿足要求。2.8m高蓋梁支架計算高蓋梁支架計算Af =35.3 KN 經(jīng)計算，高4400蓋梁N=19.20KN35.3 KN結論：蓋梁立桿穩(wěn)定性滿足要求。上海市政建設有限公司4.4m蓋梁底模計算蓋梁底模計算底模板：承載力計算=M/W=10.6 N/mm2 =25 N/mm2（滿足強度要求）撓度按3跨連續(xù)梁計算=0.32mm=0.5mm（滿足剛

11、度要求）底模次楞：承載力計算=M/W=1.55N/mm2f =9.9N/mm2（滿足強度要求）撓度按2跨連續(xù)梁計算=0.03mm=0.75mm（滿足剛度要求）=M/W=178.7N/mm2f =205N/mm2（滿足強度要求）撓度按2跨連續(xù)梁計算=0.92mm=1.5mm（滿足剛度要求）底模主楞：承載力計算上海市政建設有限公司2.8m蓋梁底模計算蓋梁底模計算底模板：承載力計算=M/W=6.9N/mm2 =25 N/mm2（滿足強度要求）撓度按3跨連續(xù)梁計算=0.21mm=0.5mm（滿足剛度要求）底模次楞：承載力計算=M/W=1.0N/mm2f =9.9N/mm2（滿足強度要求）撓度按2跨連續(xù)

12、梁計算=0.02mm=0.75mm（滿足剛度要求）=M/W=116.4N/mm2f =205N/mm2（滿足強度要求）撓度按2跨連續(xù)梁計算=0.6mm=1.5mm（滿足剛度要求）底模主楞：承載力計算上海市政建設有限公司梁側模梁側模模板：承載力計算=M/W=11.7N/mm2 =25 N/mm2（滿足強度要求）撓度計算=0.71mm=0.75mm（滿足剛度要求）次楞：承載力計算=M/W=4.62N/mm2f =9.9N/mm2（滿足強度要求）撓度按2跨連續(xù)梁計算=0.31mm=1.5mm（滿足剛度要求）對拉螺栓計算：經(jīng)計算，高2800梁的對拉螺栓承受荷載N=12.2KN17.8KN，滿足要求。上

13、海市政建設有限公司縱梁支架計算縱梁支架計算Af =35.3 KN 經(jīng)計算，高4400蓋梁N=24.15KN35.3 KN結論：蓋梁立桿穩(wěn)定性滿足要求。上海市政建設有限公司縱梁底模計算縱梁底模計算模板：承載力計算=M/W=10.36N/mm2 =25 N/mm2（滿足強度要求）撓度計算=0.68mm=1mm（滿足剛度要求）次楞：承載力計算=M/W=4.0N/mm2f =9.9N/mm2（滿足強度要求）撓度按2跨連續(xù)梁計算=0.3mm=1.5mm（滿足剛度要求）=M/W=159.3N/mm2f =205N/mm2（滿足強度要求）撓度按2跨連續(xù)梁計算=0.7mm=1.5mm（滿足剛度要求）底模主楞：

14、承載力計算上海市政建設有限公司609鋼管組合支架（門洞）設計鋼管組合支架（門洞）設計組合支架結構設計組合支架結構設計組合支架從下到上由4個部分組成，分別是條基、鋼管、縱梁、橫梁，鋼管與條基之間設置850*850*16預埋鋼板用螺栓連接。條形基礎條形基礎條形基礎設置于車道兩側，條基寬11.2m，高70110cm（條基頂面控制水平），采用C30鋼筋混凝土結構。條基主筋為HRB40016mm，箍筋為4肢HPB30010mm300mm，基礎上方預埋厚度16mm鋼板上海市政建設有限公司鋼管鋼管 鋼管型號為609，壁厚16mm。鋼管橫向間距按照行車需求，統(tǒng)一為4.5m鋼管聯(lián)接示意圖縱梁及橫梁縱梁及橫梁鋼管

15、頂部縱向通長設置50#工字鋼 縱梁（聯(lián)系梁），縱梁上部鋪設40#工字鋼橫梁，橫梁間距60cm。上海市政建設有限公司組合組合支架布置支架布置組合支架橫斷面圖（1）組合支架縱斷面圖（1）上海市政建設有限公司組合支架布置組合支架布置組合支架橫斷面圖（2）組合支架縱斷面圖（2）上海市政建設有限公司組合支架驗算組合支架驗算1）門洞門洞H400橫梁驗算橫梁驗算縱橫截面及支架位置上海市政建設有限公司1）門洞門洞H400橫梁驗算橫梁驗算A、4.4m蓋梁下方橫梁驗算蓋梁下方橫梁驗算計算簡圖B、2.8m蓋梁下方橫梁驗算蓋梁下方橫梁驗算位移：跨中最大-1.6mm，兩端分別為0.7mm、-10.1mm（小 于4700

16、/400=11.75mm，滿足規(guī)范要求）應力：上緣組合應力，最大98.7MPa（小于205MPa，滿足規(guī)范要求） 2.8m高蓋梁下方門洞設計與4.4m高門洞設計相同，根據(jù)上述計算，可滿足規(guī)范要求上海市政建設有限公司C C、縱梁下方橫梁驗算、縱梁下方橫梁驗算計算簡圖位移：跨中最大-0.189mm，兩端分別為0.084mm、-7.1mm（小于4700/400=11.75mm，滿足規(guī)范要求）應力：上緣組合應力，最大52.7MPa（小于205MPa，滿足規(guī)范要求）上海市政建設有限公司門洞門洞H500縱梁驗算縱梁驗算4.4m蓋梁下方H500型鋼2.8m蓋梁下方（外側）H500型鋼2.8m蓋梁下方縱梁（內(nèi)

17、側）H500型鋼小蓋梁下方H500型鋼縱梁下方H500型鋼以上彎矩、位移、應力均滿足規(guī)范要求609鋼管驗算鋼管驗算鋼管受壓應力值為：=N/A=64.2f=205N/mm2,滿足強度要求上海市政建設有限公司基礎驗算基礎驗算1）4.4m蓋梁下方條基道路結構層底面應力為：=107KPa120KPa，滿足要求2）外側條基4.4m蓋梁下方條基外側條基條基底面應力為：1=391.6KPa9600KPa，滿足要求。道路結構層底面應力為：2=109KPa120KPa，滿足要求。上海市政建設有限公司3）外側條基內(nèi)側條基條基底面應力為：1=204.4KPa9600KPa，滿足要求。道路結構層底面應力為：2=54K

18、Pa120KPa，滿足要求?；A驗算基礎驗算上海市政建設有限公司支架預壓支架預壓支架觀測點平面布置示意圖 本工程選取最先澆筑的站廳層蓋梁、縱梁、樓板的支架及該處的門洞支撐作為預壓單元。（1） 加載及卸載順序加載及卸載順序分級加載，依次為單元內(nèi)預壓荷載值的50%、100%、110%進行加載及卸載，并測得各級荷載下的測點的變形值。（2） 加載方法加載方法每級加載2h后，應先停止下一級加載，對支架沉降量進行一次監(jiān)測，觀測完成后即可進行下一級加載。（3） 觀測布點要求觀測布點要求觀測點布設在主橫梁上，縱梁、樓板支架的觀測點設置于兩端立柱處、跨中及1/4跨、3/4跨處，蓋梁支架監(jiān)測點設置于立柱處、1/4

19、跨、3/4跨及懸臂端。門洞處的支架檢測點設置于門洞鋼管處及門洞跨中處。上海市政建設有限公司4進度、驗收計劃上海市政建設有限公司驗收計劃及標準驗收計劃及標準1）模板支架搭設及拆除過程中的整體穩(wěn)定性、模板支架使用過程中的穩(wěn)定性等作為本工程的重大風險源2）應嚴格按照JGJ166、JGJ130、JGJ162、JGJ59、JGJ194等規(guī)范對腳手鋼管材質、扣件、場地地基、立桿基 礎、立桿間距、大小橫桿、桿件搭接、扣件聯(lián)接、縱橫及水平剪刀撐、腳手架寬度及高度、安全通道、防護欄桿及網(wǎng)、腳手架接地、登高設施等內(nèi)容要求進行驗收，確保腳手架施工安全。3）腳手架驗收應根據(jù)現(xiàn)場條件分批、逐段驗收，驗收合格后方可搭設下

20、一段支架。上海市政建設有限公司5質量管理上海市政建設有限公司質量保證措施1、嚴格執(zhí)行業(yè)主的各項質量要求2、成立專門測量小組，負責工程的全部測量放樣，將工程的主要的控制項目列出（軸線、基線、水準、標高、樁 號），并進行有效的控制3、嚴格按照操作規(guī)程進行施工，嚴禁違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)有不符質量規(guī)定的施工情況，工程管理小組有權暫停施工。 經(jīng)過商定的施工方法，不得擅自改變4、工程管理小組內(nèi)人員必須做好施工日記，妥善保管，便于總結施工經(jīng)驗及教訓，5、加強對施工人員進行“質量第一”的思想教育工作，每一項工程施工前都要進行施工技術交底6、工程施工中要消滅各種質量事故，杜絕重大事故，加強薄弱環(huán)節(jié)管理，重視關鍵作業(yè) 7、施工過程中加強管理，跟蹤檢查，保證箱梁支架施工過程嚴格按照方案要求進行搭設上海市政建設有限公司6安全、文明施工管理上海市政建設有限公司主要安全技術措施主要安全技術措施1）防撞設施及警示標識措施：設置導向墩、限高門架、錨固筋2）作業(yè)平臺與臨邊防護蓋梁、