汽輪機(jī)大修檢修現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定常用版

1、汽輪機(jī)大修檢修現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定 常用版（可以直接使用，可編輯 實(shí)用優(yōu)質(zhì)文檔，歡迎下載）汽輪機(jī)大修檢修現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定部門：日期：年 月日文件編號(hào)：DY-D123B編寫人：類型：審核人：編制單位：1、所有參加作業(yè)的特殊工種人員必須持證上崗，且在有效期內(nèi)。2、高空作業(yè)必須系安全帶，安全帶掛鉤必須掛在安全可靠的地方。3、必須正確使用合格的機(jī)械、工器具，不得因人為原因造成人身 傷害。4、檢修時(shí)所用的工器具必須擺放整齊，定置化管理，在汽缸上施 工用的工具和器具應(yīng)仔細(xì)清點(diǎn)和且必須登記，工作完后應(yīng)再次清點(diǎn)， 不得遺失。5、汽缸檢修使用的轉(zhuǎn)子專用吊具、鋼絲繩、倒鏈等起吊工具必須 經(jīng)全面檢查確認(rèn)完好方可投入使用。6、接

2、缸后在汽缸上工作的檢修人員必須穿連體服，衣袋內(nèi)的東西 應(yīng)清理干凈，不得帶有任何金屬類物件。7、在大修期間，對(duì)進(jìn)汽口、抽汽口、疏水孔及排汽孔等必須用剛 性堵板封好，并打上封條。8、在回裝前，逐一拆除剛性堵板，不能有任何異物留在汽缸內(nèi)。9、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有拆下的零部件應(yīng)按事先指定位置放置，不得隨意放 置。10、設(shè)備解體后各部件必須做好標(biāo)記，防止錯(cuò)誤使用。11、整個(gè)檢修中的吊裝過程，應(yīng)指定專人進(jìn)行指揮，其指揮信號(hào)應(yīng)鳴哨12 、揭缸后無關(guān)人員嚴(yán)禁上缸， 需工作的人員經(jīng)檢修班長(zhǎng)同意才能 上缸工作。13 、非工作期間，檢修人員用專用苫布等將已解體設(shè)備蓋好，防止 異物落入。14 、施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)應(yīng)保持整潔，做到 工

3、完、料盡、場(chǎng)地清 。15 、對(duì)于違反以上規(guī)定的單位或個(gè)人，給予 500-20000 元處罰。汽輪機(jī)安裝安全規(guī)范部門：日期：年 月日文件編號(hào)：DY-9D62A編寫人：類型：審核人：編制單位：一、汽輪機(jī)本體安裝電力建設(shè)火電施工的中心任務(wù)是汽輪發(fā)電機(jī)組的安裝，而汽輪機(jī)又是汽輪發(fā)電機(jī)組的核心，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，安裝精度高，本體施 工雖絕大部分工作都是在運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)進(jìn)行，環(huán)境條件較優(yōu)越，安全性較高，但在施工中還應(yīng)注意：(1) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、缸體等的吊裝專用工具應(yīng)妥為保管，分類擺放， 并應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)。專用工具應(yīng)按設(shè)計(jì)要求使用。(2) 在翻缸操作中，應(yīng)用型鋼靠下吊點(diǎn)處與缸體結(jié)合面固定好，防止結(jié)合面切割鋼絲

4、繩。(3) 轉(zhuǎn)子起吊橫梁上部千斤繩在初次使用時(shí)， 應(yīng)準(zhǔn)確找好中間位置， 否則起吊橫梁將側(cè)向受力過大。(4) 轉(zhuǎn)子起吊橫梁與千斤繩加減絲之間不允許采用兩個(gè)卸扣對(duì)接的 方式連接。(5) 在低壓外缸上部組合過程中，缸內(nèi)應(yīng)搭設(shè)可靠的作業(yè)平臺(tái)。(6) 吊裝專用工具應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查，并經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)合格后，方可使 用。(7) 自制吊裝專用工具應(yīng)經(jīng)認(rèn)真核算，否則不得使用(8) 將較重設(shè)備存放于非指定存放區(qū)域時(shí)，存放位置的結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)核算，一般情況下設(shè)備應(yīng)存放于指定區(qū)域。二、定子拖運(yùn)、吊裝 發(fā)電機(jī)定子一般是整個(gè)機(jī)組中最重的單件，因此，其拖運(yùn)、吊裝的 安全，對(duì)于整個(gè)機(jī)組的安裝，尤顯重要。(1) 定子裝到拖運(yùn)平臺(tái)時(shí)，定子重

5、心要與拖運(yùn)平臺(tái)中心一致，中間 墊點(diǎn)處應(yīng)用木方懊實(shí)。(2) 定子與拖運(yùn)平臺(tái)間在適當(dāng)位置成對(duì)焊接止退擋塊，擋塊焊于拖 運(yùn)平臺(tái)上。(3) 在拖運(yùn)過程中，嚴(yán)密監(jiān)視拖運(yùn)軌道兩側(cè)沉降情況。(4) 在定子拖運(yùn)至鐵路橋邊時(shí)，要及時(shí)把過橋支撐用支腿安裝好， 防止定子在鐵路橋上產(chǎn)生不均勻沉降致使定子傾覆。(5) 定子拖運(yùn)軌道終端應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置。(6) 吊裝前在定子中心處掛好一線墜， 用于觀察定子吊裝是否水平。(7) 定子吊籠兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩長(zhǎng)度應(yīng)基本一致，以保持起吊 速度一致。(8) 定子拖運(yùn)至就位位置后，將出線盒與定子連接，利用橋吊吊住 定子端，保持定子平衡。三、凝汽器拖運(yùn)凝汽器是汽輪機(jī)輔機(jī)中體積、

6、重量均為最大的箱器類輔助設(shè)備， 一 般采用廠房外整體組合， 利用卷揚(yáng)機(jī)拖運(yùn)經(jīng)運(yùn)平臺(tái)， 降低其標(biāo)高與就 位平臺(tái)一致，再拖運(yùn)至就位位置。1）地基加固：凝汽器組合重量較大，組合平臺(tái)地基應(yīng)平整、夯實(shí)，墊碎石處理。（2）升降平臺(tái)加固處理：受升降平臺(tái)使用性能所限，其側(cè)向剛度 較小，為防止拖運(yùn)時(shí)產(chǎn)生的水平推力使其產(chǎn)生過大變形， 升降平臺(tái)四 周應(yīng)采取加固措施。（3）升降平臺(tái)立柱內(nèi)裝有干沙，采用同時(shí)向外排沙的方法達(dá)到降 低高度的目的。 由于升降平臺(tái)施工工期長(zhǎng)， 要采取措施防止干沙內(nèi)進(jìn) 水，否則將造成排沙不暢， 致使升降平臺(tái)產(chǎn)生偏斜，造成危險(xiǎn)甚至無 法拖運(yùn)至就位位置。（4）凝汽器拖運(yùn)至升降平臺(tái)時(shí)，應(yīng)超過應(yīng)就位平臺(tái)500mm左右，避免標(biāo)高降的過大，無法拖運(yùn)至就位位置。（ 5 ）在升降平臺(tái)降高過程中，要密切注意各立柱標(biāo)尺所降標(biāo)高速 率要一致，并不要過快。汽輪機(jī)外操安全職責(zé)部門：日期：年 月日文件編號(hào)：DY-B1BF6編寫人：類型：審核人：編制單位：1、負(fù)責(zé)本崗位屬地范圍內(nèi)的管理工作。2、履行安全合同書條款。遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度。3、協(xié)助內(nèi)操或共同對(duì)作業(yè)對(duì)象進(jìn)行安全處置、確認(rèn)，做好工作安全 分析。4、按時(shí)參加安全會(huì)議、活動(dòng)和安全培訓(xùn)。5、按時(shí)巡回檢查，認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，定期保養(yǎng)確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。6、對(duì)本屬地范圍內(nèi)所有風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)