淤泥泥漿泵施工方案(可編輯)

1、岳陽市王家河清污工程施工方案根據(jù)河床具體情況，經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證，采用泥漿泵進行 清淤，即將泥漿泵機械置于浮筒上，利用浮筒載著泥漿泵在泥面上進行清 淤施工。施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：(1) 、機械準備：浮筒0.8mX2。5m二只。首先將浮筒放入河道中， 連接為整體后將其固定在河岸邊沿.再將泥漿泵上至浮筒上，邊接好電源 線及排泥管線，將排泥管鋪設至指定的清淤物堆積塘內(nèi)。(2) 、河道清淤按照自上游至下游的順序施工。(3) 、泥漿泵浮筒清淤施工時，在河道兩岸設置多處卷揚機，對泥漿 泵清淤設備進行施工過程中的移動。(4) 、首先進行河道上游的淤泥清理。河道現(xiàn)狀長

2、度在1000米左右,施工時泥漿泵不能一次將河道內(nèi)的淤泥吹至指定堆積塘內(nèi)，同時指定堆積塘的高度比清淤范圍內(nèi)的平面高出 6m左右，故要在管線中間每300m左右 增設一道加力泵，一條清淤管線必需配備 2臺泥漿泵才能完成清淤作業(yè)， 共安排3臺機組施工。(5) 、清淤過程中由于河堤標高無法清楚的檢測到， 故需準備探桿一 套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度， 避免 出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。(6) 、施工機械及勞動力配備A、施工機械配備浮筒(0.8m X 2。5n)12 只泥漿泵22kw電動機卷揚機清淤管線12臺6臺3600mB勞動力配備根據(jù)現(xiàn)場需求，投入勞動72人。單價:元/

3、M3單價分析表項目編號：項目名稱：施工方法序號名稱單位數(shù) 量單價（元）合價（元）備 注一一一直接費7970。 88(-)基本直接費:6992.001人工費工日122002400。 00（1）（2） 2材料費1292。 00(1) 其他材料費項1300.00:300.00(2)電費度1992。 00992.003 機械使用費:3300.00(1)泥漿泵清淤線套11300.001300。 00(2)雜物清理設備套12000。 002000。 00:0。00(二)其他直接費P 419.52（三）現(xiàn)場經(jīng)費559。 36二間接費5.00 %:398.54；企業(yè)利潤6。00%P478。 25四主要材料價差

4、五稅金6.07 %537。 05合計P 39。 10綜合費率以上單價是以一條管線每小時生產(chǎn) 30方，1天生產(chǎn)8小時為準計算，共計每天 1條線生產(chǎn)240方;泥漿泵清淤線包括1臺浮筒泥漿泵、1臺加壓泥漿泵和1臺高 壓清水泵以及輸泥管線、電纜線、卷揚機等設備共同組成。同時王家河污泥內(nèi)雜質(zhì)量很大，如果不預先采用專用設備進行清理，則無法采用泥 漿泵進行清淤，故雜物清理設備使用量較大.F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知 識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W 態(tài)度和敬業(yè)精神深

5、深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響 ，在此 我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良 好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳 廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活 上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老 師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學對我的學習，生 活和工作的支持和關(guān)心。

6、三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的 背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離 開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失 望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中， 老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很 多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、 兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風

7、和大膽倉U新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀 ，我沒有這么大的動力 和信心完成這篇論文感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指 正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示 衷心的感謝開學自我介紹范文：首先,我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不 相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大 家成為好同學，好朋友其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺 我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學

8、習的地方很多 ，我相信我們班一定將是 團結(jié)、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心 地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入 我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未 來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ *興”，希望大 家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關(guān)的文章。遵義恒大城項目首期工程2627#樓樁基礎內(nèi)淤泥、溶洞、裂隙等處理專項施工方案編制人：審核人：審批人：日期:目錄第1章編制依據(jù)1第2章施工現(xiàn)狀1第3章準備工作1第4章 淤泥、溶洞、裂隙等的處理施工方法 24。

9、1成孑L工藝選擇24.2淤泥處理方法24.3溶洞處理方法 34。4機械挖樁溶洞處理方法 54。5裂隙處理方法9第5章樁身混凝土澆筑中出現(xiàn)不可預見情況處理程序 9第1章編制依據(jù)1。遵義恒大城2627#樓建筑、結(jié)構(gòu)施工藍圖2。遵義恒大城2627#樓場地地質(zhì)勘探報告3建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008 )4。建筑施工手冊(第四版)5。建筑地基基礎設計規(guī)范(GB 50007 - 2002)6。建筑地基基礎施工質(zhì)量驗收規(guī)范 (GB50202-2002)7。貴州建筑地基基礎設計規(guī)范 DB22/45-20048。 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準(GB50300-2002)9。建筑施工安全技術(shù)規(guī)范10。本工

10、程特點、施工條件、現(xiàn)場具體情況.第2章施工現(xiàn)狀2627#樓自4月29日場地移交至今已施工到一定階段，上部土層已基本開挖到位，大部分樁已進入巖層施工。目前，在施工中遇到的問題主要有溶洞、淤泥、 裂隙等，現(xiàn)有7根有溶洞的樁已改為機械成孔，其它還有部分樁存在較深淤泥，如 ZH20、ZH29、ZH 30、ZH 33、ZH 78等，這幾根樁從井口往下約 5-10m不等 的位置遇淤泥，淤泥較稀,木枋、鋼筋等置于其上均自己下沉，人無法站立其上作業(yè)， 用3米長鋼筋往下探，不見底，四周約23m范圍有淤泥。淤泥、溶洞處理是本工程 施工的重點和難點，也是影響本工程施工工期的關(guān)鍵.通過對地勘報告內(nèi)容閱讀和分 析，本工

11、程溶洞部分由軟塑狀粘土夾風化殘塊充填，部分無充填。為保證樁基承載 力，要求在樁基施工中采取揭穿頂板下挖 ，將樁基支撐于溶洞下部完整中風化灰?guī)r 中。第3章準備工作3。1要求現(xiàn)場管理人員和挖樁操作人員必須熟悉每個樁孔的地質(zhì)柱狀圖，清楚淤 泥、溶洞的位置、大小、充填情況等，做好安全技術(shù)交底，保證施工人員安全；3.2施工現(xiàn)場一定要有處理漏漿的備用機具設備，如挖掘機、鏟車、泥頭車、吊 車等，以免發(fā)生險情無法實行溶洞處理措施，造成不必要的人員傷亡和財產(chǎn)損失；3.3注意在沖孔過程中，樁位附近只能堆放用于填充溶洞的粘土及片石。粘土的質(zhì)量好、含砂率低才能制造優(yōu)質(zhì)泥漿。片石尺寸大約300mrK 300mm方便填充

12、。樁孔附近設立防護范圍，避免施工機械在防護范圍內(nèi)通過，減少對樁孔護壁的壓力和 振動。不能將機械和材料放置在樁孔附近，防止大面積塌孔； 第4章 淤泥、溶洞、裂隙等的處理施工方法 4.1成孔工藝選擇(1) 對地質(zhì)條件特別復雜的不能保證作業(yè)人員安全的人工挖孔樁采用機械成孔；(2) 對能保證作業(yè)人員安全的人工挖孔樁內(nèi)出現(xiàn)淤泥、溶洞、流砂、裂隙等復雜地質(zhì)現(xiàn)象的采用針對性特殊處理方法；4.2淤泥處理方法在淤泥層向下按500mm 一模作業(yè)，淤泥情況較惡劣時，按 200300mm 一模, 樁側(cè)面做法分兩層施工；(1) 外側(cè)支擋結(jié)構(gòu)：用木枋、模板固定外模，木枋支撐呈梅花樁排列，長度不小于 500mm,再用鋼模做

13、內(nèi)模，澆筑300mm厚成C30毛石砼;(2) 護壁：厚度250mm,B14 100單層雙向,C30砼，豎向筋與上節(jié)護壁鋼筋搭接 250mm淤泥處環(huán)境較潮濕，護壁砼澆筑時，加入早強劑，可以加快砼凝固，按此方法大約每兩天可做1模，具體做法如下圖示: us n- D o n- n- MasclDnDnc c LwOL-產(chǎn)匚on- n- o Q n -f<口 Q = : =-.o'n- _ zn圖1 淤泥處理剖面圖圖2 淤泥處理平面圖4。3溶洞處理方法進入溶洞層后，要根據(jù)溶洞高度和周邊地質(zhì)情況分別采取不同的措施：（1）若溶洞較小，不方便砌磚，采取灌注 C30砼封嚴實，再按藍圖做護壁。（2

14、）溶咼小于2m首先將積水抽干，確保沒有有毒有害氣體之后用標磚砌外圈， 370mnr 500mn厚，具體厚度根據(jù)現(xiàn)場情況確定，要求其具有足夠的強度和剛度，以 防止灌注砼時護壁被擠垮，然后立模澆注鋼筋混凝土護壁，此處護壁加厚，為200mm, 配筋按圖紙。溶洞處理完成后，繼續(xù)向下挖進.如圖3所示.圖3溶高小于2m溶洞處理詳圖護野£00厚'（3）若溶洞較高（大于2m）,無法按正常護壁施工和砌筑磚圍擋,為保證工人操作 的安全,采用鋼護筒。鋼護筒采用4mm鋼板，現(xiàn)場焊接制作，直徑略小于砼護壁內(nèi) 徑，利用砼護壁作支點，用小型油壓千斤頂將鋼護筒逐漸壓入土中，阻擋流泥。按 3m 一節(jié)，上下節(jié)護

15、筒搭接長度1m。護筒第一節(jié)露出溶洞頂1m,最后一節(jié)進入底層 溶洞底1m,上下節(jié)兩端與鋼筋砼護壁豎向筋焊接。要求做好鋼護筒后才能繼續(xù)往下 施工。如圖4、圖5所示.4鬥護簡/采冋至內(nèi)?' 16圖4溶洞較高時處理詳圖圖5鋼護筒詳圖4。4機械挖樁溶洞處理方法（1）范圍小，溶高小于im沒有充填物或洞內(nèi)注滿水的溶洞，采用拋填片石、 粘土等,使溶洞范圍形成護壁后，再繼續(xù)施工。樁身鋼筋籠制作時，按實際測量確定溶 洞上下各1m范圍內(nèi)相應的樁身鋼筋籠位置，在其定位筋上焊接厚4mm勺鋼板圓筒,保證成樁砼的質(zhì)量；圖 6 溶高1m的溶洞處理詳圖（2）溶高在13m且洞內(nèi)為填充或半填充狀態(tài)的溶洞，采取先填充碎石、砂

16、 混合物和注水泥漿，然后用小沖程沖擊碎石擠壓到溶洞邊形成水泥漿碎石外護壁， 水泥漿碎石空隙初步堵塞后，停止沖擊。24h后，待水泥強度達到2.5MPa后,再繼續(xù)z圖7 1m v溶高v 3m的溶洞（填充或半填充）處理詳圖沖擊，穿過溶洞。樁身鋼筋籠位置，所示：樁身鋼筋籠制作時，按實際測量確疋溶洞上下各1m范圍內(nèi)相應的在其定位筋上焊接厚 4mm勺鋼板圓筒，保證成樁砼的質(zhì)量,如圖7（3）溶高在13m且洞內(nèi)無填充或填充物較少的溶洞：向洞內(nèi)填滿砼干料，待 固結(jié)體達到2.5MPa后即可進行沖孔施工。砼干料采用 P42.5普通硅酸鹽水泥拌制， 若洞內(nèi)空間容積大，導水性強，可在砼干料中添加一定量的水玻璃，固結(jié)穩(wěn)定

17、后， 再繼續(xù)施工.樁身鋼筋籠制作時，按實際測量確定溶洞上下各1m范圍內(nèi)相應的樁身鋼筋籠位置，在其定位筋上焊接厚 4mm的鋼板圓筒，保證成樁砼的質(zhì)量。如圖 8所圖 8 1mv溶高 v 3m的溶洞(無填充或較少填充 )處理詳圖(4) 溶高在35m的單個或多層溶洞，而多層溶洞間的間距較小：采用鋼護筒穿 越處理.先用沖擊錘進行沖孔、擴孔，然后采用振錘把鋼護筒振沉至溶洞底部，鋼護 筒下面要進入最底層溶洞底部 1m,上面要露出頂層溶洞頂1n。如圖9所示：圖9 3m w溶高v 5m的單個或多層溶洞處理詳圖(5) 溶高大于5m的多層溶洞，且溶洞間距較大時：采用套內(nèi)護筒法施工，即用內(nèi)護筒穿過溶洞的方法進行施工內(nèi)

18、護筒內(nèi)徑比樁徑大200mm內(nèi)護筒外徑小于外護 筒內(nèi)徑50mm若遇第二層溶洞，第二層溶洞的內(nèi)護筒外徑比上層內(nèi)護筒內(nèi)徑小 50mm 并以此類推。由于溶洞較高,護筒采用4mn鋼岡板，現(xiàn)場焊接制作，按3m節(jié)，上下節(jié) 護筒搭接長度1m在孔內(nèi)焊接。護筒第一節(jié)露出溶洞頂1m最后一節(jié)進入底層溶洞 底1m.要求做好鋼護筒后才能繼續(xù)往下施工。如圖 10、圖11所示：圖10溶高5m的單個或多層溶洞處理詳圖L + - )0+Ht 內(nèi)徑L41C0+?t底節(jié)護簡內(nèi)徑L二擴大頭直徑+ 20Cnr 護筒壁厚二4鬥鬥圖11套內(nèi)護筒詳圖4。5裂隙處理方法(1 )人工挖樁裂隙處理：若裂隙較小，不方便砌磚，采取灌注 C30砼封嚴實，

19、再按藍圖做護壁，(2)機械挖樁裂隙處理采用粘土和袋裝水泥填塞溶洞，防滲堵漏：向孔內(nèi)回填大量粘土，目的是 堵漏，同時堵住巖石裂隙，防止漏漿，粘土可不必裝袋，直接倒入孔內(nèi)，水泥則需整 袋拋入,使其沉底，如此反復處理保證繼續(xù)成孔。這樣，堵住了漏漿，堵住了溶洞， 保證泥漿質(zhì)量且能正常返漿，正常進尺，砼時在灌注砼時，不會出現(xiàn)大量超灌，且能 保證成樁質(zhì)量；對于一些溶漕、溶溝、小裂隙等，沖孔時可采取投放片石、碎石夾粘土或 投入整袋水泥堵塞起到護壁作用，保證泥漿不流失，使鉆孔順利通過巖溶區(qū).第5章 樁身混凝土澆筑中出現(xiàn)不可預見情況處理程序本工程根據(jù)具體樁孔實際情況采用不同方式澆筑樁身砼：當孔底積水小于10cm

20、 時，采用常規(guī)砼澆注方法，當孔底積水大于10cm,且涌水量較大難以抽干時，采用導管法進行水下砼施工，并嚴格按水下砼施工操作規(guī)程進行樁身混凝土在澆筑過程中如果出現(xiàn)因溶洞、裂隙等造成的砼理論與實際澆筑數(shù) 量不符,要迅速通知監(jiān)理和業(yè)主單位到現(xiàn)場確認，分析其現(xiàn)象的發(fā)生原因，及時要求 業(yè)主單位聯(lián)系設計、地勘單位到現(xiàn)場確定處理方案，保證樁基礎的結(jié)構(gòu)安全。現(xiàn)場 做好原始資料的收集與整理工作，及時辦理現(xiàn)場發(fā)生工程量的簽證工作。淤泥固化施工方案一、工程概況1、工程地理位置東湖港是大東湖項目水網(wǎng)連通工程的重要渠道， 其北起落步咀閘， 南至東湖，東楊港主要連接楊春湖和東湖港。2、工作量淤泥清理主要位于東湖港及東楊港

21、中，在導流完成后，渠道內(nèi)沒 有水的情況下進行清淤工作.其中東湖港淤泥固化量246852n3，東楊 港淤泥固化量4506。1m3。3、質(zhì)量要求淤泥經(jīng)固化后滿足外運及相關(guān)規(guī)范要求。二、施工準備1、人員準備根據(jù)本工程特點確定，擬配備工程管理人員3名，技術(shù)員5名,現(xiàn)場 施工人員16名,共計24名。2、機械設備配備8臺挖掘機、3臺裝載車、2臺推土機作為主要設備。規(guī)格型號 見下表：序號機械名稱數(shù)量（臺）規(guī)格型號1挖掘機5PC3002長臂反鏟3PC2203裝載機3ZL504推土機21605自卸車按需要配置三、材料準備由于現(xiàn)場條件有限，固化材料不易存放，根據(jù)現(xiàn)場實際固化情況提 前聯(lián)系廠家及時送貨到場。四、施工

22、段劃分根據(jù)現(xiàn)有工區(qū)劃分，共劃分四個施工段進行流水作業(yè) .五、施工方案1、淤泥固化方案選擇根據(jù)國際國內(nèi)的淤泥處理方法，目前主要有物理脫水，加熱燒結(jié) 和固化劑三種，前兩種適用于處理最小、處理程度高的場合.處理大量 淤泥的最好辦法是將淤泥固化處理.也就是通過淤泥中加入固化材料 使其達到固化，并具有良好的防止地下水滲透的效果 .故本工程擬采 用固化劑處理方法。2、固化劑的作用機理由于通過添加固化材料使淤泥中飽和的游離水變成結(jié)晶水或與土 顆粒結(jié)合的水離子。本工程擬采用淤泥固化劑，該類固化劑和水發(fā)生 作用，產(chǎn)生Ca(OH 2產(chǎn)物，這些產(chǎn)物與粘土顆粒發(fā)生例子交換作用， 并吸附在顆粒間形成固化物，最終使淤泥中

23、的自由水減少，輕度增加。 固化后淤泥透水系數(shù)很小，使得有害物質(zhì)很難再次淋濾和溶解形成的 二次污染.因此，淤泥固化處理是一種環(huán)保的新技術(shù)。3、施工工藝在現(xiàn)場建設一個固化材料臨時儲存場所原位處理方法為淤泥原位攪拌固化，即采用挖掘機直接在現(xiàn)狀淤泥上攪拌 ，并摻入固化劑，使 得含水率大大降低的方案。施工時，固化劑材料通過高壓輸送系統(tǒng)輸 送至旋轉(zhuǎn)接頭，再通過高壓旋噴攪拌與強制式攪拌雙重作用，確保粉 劑固化材料與泥質(zhì)軟土充分混合粘結(jié)， 實現(xiàn)泥質(zhì)軟基的原地固結(jié)，固 化劑要求選用環(huán)保產(chǎn)品.其施工程序為：施工準備-固化材料設計-設備參數(shù)設定及調(diào)試t設備就位t攪拌作業(yè)t移位t施工驗收。淤泥及流砂采用PC30(及P

24、C22(長臂反鏟開挖裝車運到指定地點填 埋,運輸車輛用密閉車廂型車輛，避免污染環(huán)境。4、固化試驗根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇淤泥固化試驗場地位于藍天路東湖港岸 邊干地，實驗前準備(1m 1m 1m)的標準試驗坑槽附，本次試驗為 固化劑材料和傳統(tǒng)固化兩種試驗方法。 其中傳統(tǒng)固化材料為生石灰和 水泥。經(jīng)過現(xiàn)場試驗得出下表數(shù)據(jù)。根據(jù)本次試驗，確定固化劑材料適用于本工程淤泥固化施工，最 佳固化材料比例為：1n3淤泥摻加102kg固化劑。既節(jié)約成本，又能達 到固化效果，且能保證工期。淤泥固化試驗配比表晾曬淤泥固化試驗配比序號淤泥（m3）衣泥 （Kg/元石灰 （K訂元）固（K屛元）備注1每立方米材料及價 格&a

25、mp;9 4/26.069. 4/20. 8Iio%Si比（固優(yōu)效果比校 好' 時間長241. 66/15.641. 66/16. 7/旅配比（固化散果不明 顯）3/102/45. 912%£比（散果較好且時 間恵）六、質(zhì)量保證措施根據(jù)配比淤泥中加入適量的固化劑，淤泥固化的強度隨著固化劑的摻加而增強。為此本工程的配比根據(jù)現(xiàn)場固化試驗結(jié)果配料， 固化 過程中視淤泥含水量多少適當調(diào)整固化劑的摻量， 保持產(chǎn)品的均勻和 穩(wěn)定性。生產(chǎn)流程的質(zhì)量控制關(guān)鍵是：計量批準，攪拌均勻。施工控制要點：1、根據(jù)淤泥固化配比試驗的要求， 對摻加淤泥固化的各種材料的 質(zhì)量和數(shù)量要嚴加控制，確保質(zhì)量，力求

26、計量準確 ，符合設計要求， 達到設計強度。2、淤泥固化攪拌時，力求達到最佳含水量，攪拌必須均勻，使固 化料與淤泥充分混合，確保固化效果.3、施工期間要做好防御措施，下雨應停止施工.4、及時收聽天啟預報了解天氣狀況，如遇到雨天，要提前對排水系統(tǒng)進行檢查和加固，確保雨天能及時排水七、安全保證措施1、施工時先對淤泥進行圍擋并樹立警示標志， 并派人對現(xiàn)場進行 看護。2、夜間施工照明采用高亮度的照明設備，并派專門的看管人員值 班，防止閑雜人員進入現(xiàn)場。九、文明施工保證措施為保證本工程又快又好的實施，我公司擬開展“二滿意”（市民滿 意、業(yè)主滿意），“三創(chuàng)建"（創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)建優(yōu)美環(huán)境、創(chuàng)建文明

27、 工地），“五確保"（確保工程質(zhì)量、確保工期、確保安全生產(chǎn)、確保 環(huán)境衛(wèi)生、確保道路暢通）活動，并以此作為文明施工和環(huán)境保護的 目標，爭創(chuàng)市級文明工地。具體保證措施如下 ：1、施工圖排齊全，規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完善，位置醒目。2、制度應急救援方案，并在現(xiàn)場為員工提供急救設施并配備有資 格的人員進行急救預備。3、執(zhí)行業(yè)主及主管部門的文明施工要求， 并認真聽取現(xiàn)場監(jiān)理工 程師的意見.4、嚴格遵守國家和地方有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī) .加強對施工人 員的教育管理，做到保護自然資源，樹木花草綠化資源。采取措施防 止燃料、油、污水或其它有害物質(zhì)對河流、湖泊的污染；防止降塵和 有害氣體對大氣的污染，對施工

28、區(qū)周邊環(huán)境、居民生活作合理的保護?；佑倌嗍┕し桨割櫦已骂^社區(qū)32#樓位于深基坑內(nèi)，現(xiàn)場地下水水量豐富、 屬淤泥質(zhì)土、現(xiàn)場施工時會造成“泥湯”現(xiàn)象，機械無法靠近， 情況非常復雜，經(jīng)過深入研究施工方案如下：一：基坑外臨時道路：為保證車輛下道坑底，在大坑北側(cè)19#樓與20#樓之間和31# 與32#樓之間挖出一條向下深度至坑底的運輸?shù)缆?，道路長60米、寬6米深度至基坑底（坡道挖土長度、寬度、深度、及運輸 距離待現(xiàn)場實測按實簽證），運至甲方指定地點土方由裝載機現(xiàn) 場堆放，坡道挖好后壓填 50厘米風化砂，以備拉淤泥車輛通行. 基坑淤泥全部挖出和基礎全部完成后，基坑挖好后臨時運輸?shù)缆芬靥钪磷匀粯烁撸ㄌ罘降难b、運、回填夯實同挖方方量），按 照實測方量結(jié)算。二:基坑內(nèi)臨時道路：采用石渣墊6米寬、厚度1.5米、長度現(xiàn)場實測（進場石渣 包括挖掘機挖、自卸汽車運運距 1000米、現(xiàn)場回填壓實，挖完 基坑后臨時道路外運包括挖掘機挖、自卸汽車運、裝載機現(xiàn)場堆放），按照實測方量結(jié)算.三：淤泥運輸、堆放：由于淤泥會造成“泥湯”現(xiàn)象，根據(jù)清理小辛河工程的經(jīng)驗，現(xiàn) 場使用自卸汽車拉淤泥前要把優(yōu)質(zhì)土用機械裝在車斗內(nèi)、人工配合把擋板四周封堵密實，防止淤泥順擋板四周