液壓與氣動課程復(fù)習(xí)提綱解答

1、液壓與氣動課程復(fù)習(xí)解答第一章緒論部分1 常見的傳動主要包括：機械液傳壓動）、傳動氣、）動、電機傳動、機電傳動等。2 液壓傳動的傳動介質(zhì)是原油煉制而成的各種制液品壓，油簡）稱。3 液壓傳動是通過工作液介體質(zhì)）來傳遞動力的；通過壓液力體）的能量來傳遞動力；工作介質(zhì)在工作過 程中始終受到控制和調(diào)節(jié)。4 液壓傳動的基本組成部分1包）括能：源裝置即提供壓力油的泵液）壓，它將機械能轉(zhuǎn)液換壓為）能；執(zhí) 行裝置，包括直線運動的缸液）壓或回轉(zhuǎn)運動的液馬壓達）；控制調(diào)節(jié)裝置，包括方向壓控力制）閥控、制 閥、流量控制閥等；輔助裝置油，）包箱括、濾油）器、油管等。5 液壓傳動的優(yōu)點主要有：同等體積下，相對電氣裝置，液

2、動壓力裝）置更傳大遞；的同等功率下，相對 電機，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊；液壓裝置工作較平穩(wěn)；液壓裝無置級可）在調(diào)大速范；圍液內(nèi)壓裝置易 于實現(xiàn)自動化；液壓裝置易于過實載現(xiàn)）保護；液壓元件易于實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化；選用液壓傳動 實現(xiàn)直線運動遠(yuǎn)遠(yuǎn)比機械傳動簡單等。6 液壓傳動的缺點主要有：液壓傳動無法保傳證動嚴(yán)）格比的；液壓傳動在工作過程中能量損失較大，主要 是摩擦、泄漏引起；液壓傳油動溫對）變化敏感，工作穩(wěn)定性很容易受到溫度影響；為減少泄漏，要求液壓 元件制造精度高，從而液壓元件造價高昂；液壓污傳染動）對敏油感液；液壓傳動需要獨立的動力源；液壓 傳動的故障）不容易診斷。第二章液壓傳動流體

3、力學(xué)基礎(chǔ)1 液壓油的作用是傳動遞力）或功率的介質(zhì)且決定著系統(tǒng)的工作可靠性潤和滑穩(wěn)）定作性用；、冷卻作 用、防銹作用等。2 液壓油液可分為：石油型，機包械括）油、汽輪機油、普通液壓油、專用液壓油等；難燃型，包括乳化 油、合成油等。3 液壓油液的要求隨工作機械、工作環(huán)境而不同，但粘基）本度要應(yīng)求合是適：；較好潤的滑）性能；雜 質(zhì)少、純凈的質(zhì)地；對金屬和密封件具有較好的相容性；對熱、氧化、水解、剪切具有良好的穩(wěn)定性；具 好的抗泡沫性、抗乳化性、防銹性、抗腐蝕性；流動點、凝固點低；閃點、燃點高等；對人體無害或污染 在軋鋼機、壓鑄機、擠壓機、飛機等場合應(yīng)有耐高溫、熱穩(wěn)定性、不腐蝕、無毒性、不揮發(fā)、防火等

4、。4 液壓油的最重要因素包括：液壓粘油度液）的；液壓系統(tǒng)中，泵液）壓的工作條件最差，一般依據(jù)液壓 泵要求來確定液壓油的粘度油大溫小）；對粘度影響很大，必須有油溫控制器；選定液壓油液后，使用不當(dāng)也 會使油液的性質(zhì)發(fā)生變化。5 許多實踐表明，液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因之一污是染液）壓。油液的壓油一旦被污染，直接影響液 壓系統(tǒng)的工作可靠性、液壓元件的壽命。6 液壓油液的污染控制常用措施主定要）有期：清洗液壓系統(tǒng)、元件；清除加工及組裝過程中殘留的污染 物；防止污染物從液壓系統(tǒng)或外元）件界的侵入；采過用濾）器。依據(jù)具體情況，可在油磁箱）中鐵放、置 一級或多級過濾；嚴(yán)格或重視控制油液的溫度；定期檢油查液和

5、）更。換液壓11 液體受到二種力：質(zhì)量力、表面力。液體的應(yīng)力是單位面表積面上）液力體，受且到分的解為法向應(yīng)力 和切向應(yīng)力。注意：液體靜止時，僅僅存在法向表面力，故僅有法向應(yīng)力。12 液體靜止時的重要特性是：靜止時，液體內(nèi)部任意點處的相壓等力）在。各個方向13 液體壓力包絕括對）壓力和相對壓力。14 帕斯卡原理：在密閉容器內(nèi)，施加在靜止液體上等的）壓值力同將時以傳遞到液體的各個點處。15 流體動力學(xué)的四個基本方程是連續(xù)方程、運動方程動、）能量方程。、16 液壓傳動中的基本假設(shè)是：近似認(rèn)為運動恒液）體溫處條于件，近似認(rèn)為恒粘）度定，近似認(rèn)為密度 僅僅與壓力有關(guān)。17 恒定或定?；蚍菚r變）流動是，假

6、設(shè)液體中任何點處的壓力、時速）度不、變密。度這均種假設(shè)僅僅 用于研究液壓系統(tǒng)的靜態(tài)性能場合。18 流量|定義為“單位時間內(nèi)流過流束通流截面的液體體積”，記做:平均流速定義為：。液壓技術(shù)中為簡單方便起見，經(jīng)常采用平均流速概念而不采用瞬間流速19 液體的二種流動狀層流）狀態(tài)、紊流狀態(tài)。這二種流動狀態(tài)的判諾方法是20 設(shè)計、使用液壓系統(tǒng)時，總希望在常用園形管層中液流處于21 在常用園形管道中液流處于流狀態(tài)時，不僅任意點處的流速大小、方向時變，且始終圍繞某個“平 均值”上下波動；壓力也是脈動的。22 流液的壓力損失主要因為流體性帶來的摩擦所致。壓力損失轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使液壓系統(tǒng)升溫，嚴(yán)重 影響系統(tǒng)工作可靠

7、性和穩(wěn)定性。壓力損失包括二部分：沿程壓力損失，即液體在等直徑直園管中流動時 擦）損失；局部壓力損失，即管道截面液流方向改變、控制閥閥口、彎管等引起。23 薄壁小孔的作用是，通常用作液壓系統(tǒng)1器。因圓形或其他幾何形狀）小孔的壁很薄，沿程 阻力損失很小，通過小孔的流量對油溫變化不敏感。24 短管小孔相對薄壁小孔更容易加工，故短管小孔特別適節(jié)流器。25 液壓油液中總是含有一定量的空氣，故液壓油液具有一定的含氣量。一定溫度下，液壓油液的壓力 “某個臨界壓力值”時，溶解在油液中的那些過飽和空氣將會突然地從油液分離出來，產(chǎn)生大量氣泡， 個臨界壓力值”叫做分氣）壓。一定溫度下，液壓油液的壓力低于“某個臨界值

8、”時，油液本身迅速汽 化，產(chǎn)生大量蒸汽氣泡，這“某個臨界和）叫I汽壓。26 流動液體中某處的壓力低于“空氣分離壓”時而產(chǎn)生 氣泡的3現(xiàn)象叫做導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生振動與噪聲，且金屬表面被腐蝕。減小氣穴現(xiàn)象的關(guān)鍵是設(shè)法防止液壓系統(tǒng)J降低液27 液壓系統(tǒng)中，當(dāng)管道中的閥門突然關(guān)閉或開啟時，管道內(nèi)的油液壓力發(fā)生急劇升降的波動過程現(xiàn)象 直接液壓沖擊）。后果是，閥門突然關(guān)閉，閥門處壓力急劇上升，產(chǎn)生峰值，結(jié)果是可能損壞液壓元件上 道，同時有巨大振噪與聲；閥門突然打開，閥門處壓力急劇下降。此外，還存在間接型液壓沖擊；其他 因素也可產(chǎn)生液壓沖擊。如管道內(nèi)油液的變會引起液壓沖擊；運動部件產(chǎn)生液壓沖擊等28 減少液壓

9、沖擊的主要措施有：盡量延長液壓執(zhí)行元件的換向時間；正確設(shè)計閥口，使運動部件制動 勻；適當(dāng)加大管道直徑，使油液的“流速小于推薦值”）;軟采用在容易發(fā)生液壓沖擊的地方，設(shè)置卸荷閥 蓄）能器。第3章液壓泵與液壓馬達1 液壓泵是將驅(qū)動電機械）能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能。這里，油箱中油液經(jīng)過濾油器，再經(jīng)液 壓泵，輸出一定壓力的油液。按可調(diào)節(jié)性，液壓泵可分為E量泵。結(jié)構(gòu)上分為：齒輪泵、葉片泵、 柱塞泵等。2 液壓泵用電機）來驅(qū)動，輸入量是轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速，而輸出量是油液的量。3 液壓馬達是將一定壓力油液的壓力機械換能。按可調(diào)節(jié)性，液壓馬達可分為定量馬達和 馬達。結(jié)構(gòu)上分為：連續(xù)旋轉(zhuǎn)馬達、擺動馬達等。液壓馬達的輸入量是

10、油液而輸出:量是軸的 轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速。4 液壓泵的實際工作壓力是）的油液壓力；液壓馬達的實際工作壓力是油液壓力 功率損失包括積）損失，即內(nèi)泄漏、氣穴現(xiàn)象、高壓下的油液壓縮等引起流量損失；機械損失，即摩 擦引起的轉(zhuǎn)矩?fù)p失等。 齒輪泵在結(jié)構(gòu)上分為：外嚙合、內(nèi)嚙合式。一般地，外嚙合齒輪泵白脈動率越大；內(nèi)嚙合 齒輪泵的流量脈動要小得多。7 對外嚙合齒輪泵，齒輪泵欲平穩(wěn)工作，必須使齒輪嚙合重故總是有二對輪齒同時嚙合，這 樣有一部分油液被圍困在二對輪齒所形成腔閉此封閉空腔的容積在開始階段逐漸變小，接著階段 逐漸變大。封閉腔容積的減小將會使被圍困的油液受到擠壓而從縫隙擠出，從而產(chǎn)生很高的壓力且油液發(fā) 進而使系統(tǒng)

11、機件額外地加載；另方面，封閉腔容積的增大將會產(chǎn)生氣穴現(xiàn)困象）。油這現(xiàn)種象過。程后表現(xiàn)出 果是，過程中會產(chǎn)生很高的壓力且油液發(fā)熱，進而使系統(tǒng)機件額穴外）地現(xiàn)加象載。；最產(chǎn)終生使氣系統(tǒng)產(chǎn)生 振動和噪聲。消除方法是，通常在齒輪泵的二個側(cè)卸面）蓋荷板槽上。開設(shè)8 普通）連續(xù)旋轉(zhuǎn)式液壓馬達，它與液壓泵相反的壓是力將）油能液轉(zhuǎn)的換為機械能。按結(jié)構(gòu)分類，主要 有：齒輪式葉、）片式、柱塞式等。9 擺動式液壓馬達可實復(fù)現(xiàn)）往的旋轉(zhuǎn)運動，其輸入量是油壓力、流量，而矩輸）出和量角是速轉(zhuǎn)度或轉(zhuǎn)速）。10 液壓泵在吸油過程中，一般吸油腔內(nèi)的即絕對壓=力大氣壓+相對壓力）會小1于個大氣壓；若 存在液壓泵離油箱的油面高度很

12、大，還存在泵的吸油口處設(shè)置的濾油器和管道阻力較大，且油液粘度過大 會出現(xiàn)泵的吸油腔中的壓力很容易小于油液的空氣分氣離穴壓）力現(xiàn)，象導(dǎo)產(chǎn)致生，進而造成局部沖擊，產(chǎn)生 振動與噪聲，使泵的零部件腐蝕損壞。解決方法主要有：盡高量）降度低，泵采的用吸內(nèi)油徑較大的吸油管且 盡量少用或不彎用）頭管，吸油管端采用容量較大的濾油器以便減小管道的阻力；將液壓泵浸泡在油箱中以 于吸油，但是泵的散熱性和維修性差。11 影響液壓泵噪聲的主要原因，總體上取決于泵的種類、結(jié)構(gòu)、大小、驅(qū)動液壓泵的電機轉(zhuǎn)速、泵工 力等。其中，驅(qū)動液壓電泵）的機一般安放在油箱上）轉(zhuǎn)速對噪聲產(chǎn)生的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于工作壓力。12 降低液壓泵噪聲的主要措

13、施包括：消除泵內(nèi)部液體壓力的急劇變化；安放在油箱上的驅(qū)動電機與泵 應(yīng)有橡膠）墊圈來減振；驅(qū)動電機輸出軸與泵的輸入軸之間應(yīng)有好的同軸度；壓力油橡管道的某一段采用 膠）軟管，以便對泵與管道連接進行隔振；設(shè)氣法）阻穴止現(xiàn)泵象的。第4章液壓執(zhí)行元件1 與液壓馬達一樣，液壓缸也是液壓執(zhí)系行統(tǒng)）的元件，二者都是將壓力能轉(zhuǎn)換為機械能。所不同的是， 液壓馬達實轉(zhuǎn)現(xiàn)）動且機械能表現(xiàn)為轉(zhuǎn)動動能，而液壓缸直實線現(xiàn)）往平復(fù)動式且機械能表現(xiàn)為平動動能。2 實際使用中，液壓缸單可獨以）使用或組合使用。液壓缸的輸入量是壓力、流推量力，）而、輸直出為 線平動速度。液壓馬達輸入量是壓力、流量，而輸出為轉(zhuǎn)矩、角速度或轉(zhuǎn)速。3 液

14、壓缸可以單是桿）或雙桿式活塞缸；可以是缸固定而活塞移動，也可以是缸移動而活塞固定。在單桿 活塞缸基礎(chǔ)上，進一步將缸的左右二腔均接通高壓差油動，）便缸演結(jié)變構(gòu)成，此時活塞或者缸只能沿著一個 方向運動。此外，還存在增伸壓）缸縮、缸和齒輪缸等結(jié)構(gòu)的液壓缸。4 液壓缸的5個基本組成部分是缸：）筒與缸蓋；活塞與桿活）塞；密封裝置；緩沖裝排置）；氣裝置。第5章液壓控制閥1 在液壓系統(tǒng)中，從液壓泵到執(zhí)如行液裝壓置缸或液壓馬達等）之間，閥用）液來壓控制或調(diào)節(jié)油液流動 過程中的壓力、流量、方向。因此，按功能可以分為：壓方力向閥）、閥流。量閥、2 任何液壓閥均包括三個基本部體分）：、閥閥芯）、驅(qū)動閥芯的元件。3

15、液壓閥的基本要求包括：動作靈敏，使用可靠，工作過程中沖擊與振動??；油液損流經(jīng)它時，應(yīng)當(dāng)壓力 失）??；它密的封）性能好；結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝、調(diào)整、使用、維護，通用性強。4 液壓閥的閥芯可以是座閥或滑閥。就滑閥而言，滑閥的閥孔與閥心之間存在很小縫隙，縫隙中有油液 移動閥心所需力理論上很小且用于克服油液的粘性摩擦力。實際上尤其在中、高壓的液壓系統(tǒng)中，閥心停 動一段時間約5分鐘）后，重新使閥心移動卻很費力，因為這個粘性摩擦阻力較大?？ㄟ@）種現(xiàn)象叫做液壓 緊現(xiàn)象。產(chǎn)生的原因主要包污括染：）物或骯臟物質(zhì)進入到縫隙中，而使閥心移動困難；縫隙過小，在油溫升 高時閥心膨脹）而卡死；滑液閥壓閥的閥芯可以是座閥或滑

16、閥）副的幾何形狀誤差、同心度發(fā)生變化引起徑 向不平衡力即液壓卡緊力）是最主要原因。解決問題的途徑是卡設(shè)緊法）減力小。液壓5 一般地，液壓閥的座閥類的錐閥泄不漏產(chǎn)）生現(xiàn)象，但是滑閥存在油液泄因漏為問閥題心與閥孔之間有 間隙，且有油的壓力作用）。當(dāng)滑閥類的液壓閥應(yīng)用于壓力閥、方向閥時，壓力油通過徑向縫隙的泄漏量則是閥的主要性能指標(biāo)之一。當(dāng)滑閥類的液壓閥應(yīng)用于伺服閥時，滑閥零開口特性的實際與理論間的差 決于泄漏量特性。為了減小泄漏，必須設(shè)法使閥心與閥孔同之）間心有度嚴(yán)，格且的較好的制造精度。6 方向控制閥分類為單向換閥向與）閥二大類。單向閥又可分為普控通）型單和向液閥。普通型單向閥的作用是限制油液只

17、能沿一個方向流動，而不許反向流動。要求通油方向密阻封力）盡性量盡小量，好而。反向7 普通型單向閥常安裝在液壓泵出口處，以便阻止液壓系統(tǒng)的沖擊現(xiàn)象影響泵工作。8 普通型單向閥可以充當(dāng)：單方向通過油液作用，剛且）其度彈選簧得的較小，閥的開啟壓力0.0僅3需-0.05M）P；a 分隔油路作用，以便防止油路間相背互壓干）擾閥；作,用但條件是其彈簧的剛度選得較大，使閥的開啟壓力達到!2-0.6MPa9 采用二個液控單向閥的組合形式可對液鎖壓）缸閉進；行可用作立式液壓支缸）的承閥。10 換向閥的作用是利用心閥）相對于閥體的相對運動位置油，）實路現(xiàn)的接通、關(guān)斷、變換油液流動方向，進而使液壓執(zhí)行如元馬件達、液

18、壓缸等）的啟動、停止和變換運動方向。換向閥的基本要求是油液流經(jīng)換 向閥時的壓損力失）??；互不相通的油口之間的泄漏??；換向過程平穩(wěn)、快速、可靠。換向閥可分為滑閥式 轉(zhuǎn)閥式。但是，滑閥式廣泛使用。11 換向閥的中位）機能是，換向閥的閥心在中間位置時，各個通道口之間有不同的連通方式，以滿足不 的使用要求。各種中位機能的獲得方法是通過改心變）換的向形閥狀閥與尺寸。12 電磁換向閥的主要性能指標(biāo)是：工作可壓靠力性）；損失；內(nèi)泄漏量；換向與復(fù)位換時向間）；頻 率；使用壽命等。13 常見壓力閥包溢括流）閥、減壓）閥、順序閥、平衡閥、壓力繼電器等。14 溢流閥的功用是通過閥口的油液溢出流動來使油路壓力維持恒進

19、定），油即口溢處流壓閥力保持恒定， 實現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓、限壓目的。基本要求是調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，動作噪靈）敏聲，小過流能力大，15 溢流閥的主要應(yīng)用場合包括：可作為溢流閥使用，此壓時力起）到恒使定油的路作用；可作為安全閥 力，改善執(zhí)行件的運動平穩(wěn)性作用；實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓或卸載作用使用，此時起到使油）保護的作用；可背作壓為）閥使用，此時接到回油路上可造成一定的回油阻16 減壓閥的功用是油液通過閥口后，壓力降低；能出使）與口減處壓相閥接的某個回路的壓力保持恒定。 總之，減壓閥可實現(xiàn)直接的降壓作用、間接的恒壓作用。出基）本口要處求壓是力能維使持恒定，而不受入口 壓力及通過流量大小影響。17 先導(dǎo)式減壓閥

20、與先導(dǎo)式溢流閥的主要區(qū)1）別先包導(dǎo)括式：減壓閥，保出持）口處壓力基本不變；處于 非工作狀態(tài)時，進口與連出通口）；為使出口壓力調(diào)定值恒定，其導(dǎo)閥彈簧腔必須通過泄油口單獨外接油箱， 而不是出油口直接通油到箱）。2）先導(dǎo)式溢流閥，入保持）口處壓力基本不變；處于非工作狀態(tài)時，進口與 出口不）連通；出油直口）接通到油箱。18 減壓閥的主要應(yīng)用場合包括：要求獲低得）穩(wěn)壓定的回路。如夾緊油路、提供穩(wěn)定控制壓力油的油路 等。19 順序閥的功用是控制多個執(zhí)行件的順序動作。此外，通過改變控制方式、泄油方式、二次油路接法 可形成其他功能閥，如背壓平閥衡、）閥、卸）荷閥等。20 順序閥的主要應(yīng)用場合包括：主要控制多個

21、執(zhí)行件的單順）序向動閥作組；合與成平衡閥；采用外控式 順序閥可使雙泵系統(tǒng)的大流量泵卸荷卸，荷即）形閥成；采用內(nèi)控式順序閥接在液壓缸回油路上，增大背壓， 可使活塞運動速度穩(wěn)定。21 壓力繼電器的典型應(yīng)用場合有：刀具移動到指定行位程置）而檔碰鐵到時，或者負(fù)載過大時，通過壓力 繼電器會自動退刀；潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障時，通過壓力繼電器會停使）工車作機械自動22 流量控制閥的功用是依靠改變閥口的通流截面面積大小，或者改變通流通道長度大小來實現(xiàn)改變液 力，調(diào)節(jié)閥口流量，最終達到控制執(zhí)行件的運動速度。常用的流量控節(jié)制流閥）主閥要、調(diào)有速普）通閥、 溢流-節(jié)流閥等。23 普通節(jié)流閥一般與定量溢泵流、）閥組合成節(jié)流

22、調(diào)速系統(tǒng)。24 電液伺服閥是一種將電氣信號轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤盒盘?，力控流轍換裝置。分二大類：流量型電液 伺服閥；壓力型電液伺服閥。一般而言，所有伺服閥具有的共同高、響度）快。常用于實現(xiàn)：電液位置、速度、加速度、力的精確和快速控制。其使用好壞直接影響系統(tǒng)的性能。25 自動化程度和控制性能上，電液伺服閥其次是例）閥，然而是普通液壓閥。26 相對電液伺服閥，性能稍差，但是具有結(jié)本簡單低。比例閥常用于控制精度、動態(tài)特性要求 不）高、對液壓參數(shù)進行遠(yuǎn)距離連續(xù)控制場合。27 比例閥相當(dāng)于普通壓力閥或流量閥或方向閥基礎(chǔ)上，附加上一個比例電磁鐵作為控制部分。分三大類 例壓力閥吐匕例溢流閥、比例減壓閥）；比例比例調(diào)速閥

23、）；比例方向液比例換向閥）。其中，電液比例換向閥既可控制方向，流量）控制28 比例閥主要應(yīng)用是，當(dāng)液壓系統(tǒng)的某個參數(shù)設(shè)定值超過個時，控制的最好方法是選擇比 例閥。29 電液數(shù)字閥采用數(shù)字信息直接控制的閥，<它算直接與口，不需要轉(zhuǎn)換器。相對伺服閥、 比例閥，它具有結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、廉價、抗污染強、重復(fù)性好、工作穩(wěn)定可靠、功耗小。30 傳統(tǒng)的閥連接方式:）式連接、法蘭式連接。這類連接占用空間較大、裝拆及維修保養(yǎng)不便利。板式 連接、插裝）式連接正在成為發(fā)展趨勢。第七章液壓基本回路1 基本液壓回路是為實現(xiàn)特定功能而將某些液壓元件、管道按照一定方式組合起來的油路結(jié)構(gòu)。包括: <速度）調(diào)節(jié)油

24、路、整體或局部壓力調(diào)節(jié)油路、）運節(jié)油路。2 液壓傳動系統(tǒng)的根本任務(wù)是實現(xiàn)功率傳遞力。的這種實現(xiàn)主要依靠核心部分）即路。3 鯛速）回路的主要功能是傳遞功率或動力，也可調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運動速度。4 節(jié)流調(diào)速回路包括:壓）式節(jié)流調(diào)速回路、變壓式節(jié)流調(diào)速回路、使或溢流閥的節(jié)流調(diào)速 回路基于調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路主要應(yīng)用于中進給機床統(tǒng)，此時要求中壓或低壓、小功率?；?溢流節(jié)流閥的節(jié)流調(diào)速回路主要應(yīng)用于中小型機床系統(tǒng)，此時要求運動平穩(wěn)性較高、功率較大。請讀懂你教材的第七章所有調(diào)速回路的工作原理。重點閱讀下他調(diào)速回路:圖14a7 -壓力回路包調(diào)壓）回路、減壓回路、保壓回路、釋平衡回路J路、卸荷回路等。8 請重

25、點讀懂你的教材第的下列回路的工作原理1圖7-2圖7-4圖7-5圖7-6圖7-8圖7-10第八I簡答題部分復(fù)習(xí)題1、畫出液控單向閥的圖形符號；并根據(jù)圖形符號簡要說明其工作原理。2答:<1<2 a當(dāng)壓力油從油口進入，克服彈簧力，推開單向閥閥芯，壓P2油從;油口 b當(dāng)壓力油需從油進入，從油口流出時，控制油口通入壓力油，將單向閥閥芯打開。 2比較節(jié)流閥和調(diào)速閥的主要異同點。答:<1結(jié)構(gòu)方面：調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成，節(jié)流閥中沒有定差減壓閥。<2性能方面a相同點：通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件點速度節(jié)流閥的 開口調(diào)定后，負(fù)載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。

26、而調(diào)速閥，當(dāng)其中節(jié)流閥的開口調(diào)定后，調(diào)速閥 差減壓閥則自動補償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值，基本消除了負(fù)載變化對流量 響。3、何謂液壓傳動？其基本工作原理?是怎樣的 答：<1）液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來實現(xiàn)運動和力的傳<遞2）的液一壓種傳動方式。 傳動的基本原理為帕斯卡原理，在密閉的容器內(nèi)液體依靠密封容積的變化傳遞運動，依靠液體的靜壓力傳 力。4、液壓系統(tǒng)中，當(dāng)工件部件停止運動后，使泵卸荷有什么好處？ 答：液壓系統(tǒng)中，當(dāng)工件部件停止運動后，使泵卸荷可減少系統(tǒng)的功率損失，降低系統(tǒng)油液的發(fā)熱，改善 性能。卸荷回路。5、溢流閥的主要作用有哪些？ 答：

27、調(diào)壓溢流，安全保護，使泵卸荷，遠(yuǎn)程調(diào)壓，形成背壓，多級調(diào)壓。6、液壓系統(tǒng)中，當(dāng)執(zhí)行元件停止運動后，使泵卸荷有什么好處？ 答：在液壓泵驅(qū)動電機不頻繁啟停的情況下，使液壓泵在功率損失接近零的情況下運轉(zhuǎn)，以減少功率損耗 低系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電機的使用壽命。7、液壓傳動系統(tǒng)主要有那幾部分組成？ 答：動力元件、執(zhí)行元件、控制調(diào)節(jié)元件、輔助元件、傳動介質(zhì)液壓油。8、什么是泵的排量、流量？什么是泵的容積效率、機械效率？ 答：<1）泵的排量：液壓泵每轉(zhuǎn)一周，由其密封幾何尺寸變化計算而得的排出液體的體積。<2）泵的流量：單位時間內(nèi)所排出的液體體積。<3）泵的容積效率：泵的實際輸出流量與理論流量

28、的比值。<4）機械效率：泵的理論轉(zhuǎn)矩與實際轉(zhuǎn)矩的比值。9、什么是三位滑閥的中位機能？研究它有何用處？ 答：<1）對于三位閥，閥芯在中間位置時各油口的連通情況稱為三位滑閥的中位機能。<2）研究它可以考慮：系統(tǒng)的保壓、卸荷，液壓缸的浮動，啟動平穩(wěn)性，換向精度與平穩(wěn)性。10、分別說明普通單向閥和液控單向閥的作用？它們有哪些實際用途？ 答：普通單向閥<1）普通單向閥的作用是使油液只能沿著一個方向流動，不允許反向倒流。<2）它的用途是：安裝在泵的出口，可防止系統(tǒng)壓力沖擊對泵的影響，另外，泵不工作時，可防止系 液經(jīng)泵倒流回油箱，單向閥還可用來分隔油路，防止干擾。單向閥與其他閥

29、組合便可組成復(fù)合閥。單向閥與其他閥可組成液控復(fù)合閥 <3）對于普通液控單向閥，當(dāng)控制口無控制壓力時，其作用與普通單向閥一樣；當(dāng)控制口有控制壓力 通油口接通，油液便可在兩個方向自由流動。<4）它的主要用途是：可對液壓缸進行鎖閉；作立式液壓缸的支承閥；起保壓作用。11、何謂換向閥的“位”和“通”？并舉例說明。 答：<1）換向閥是利用閥芯在閥體中的相對運動，使閥體上的油路口的液流通路接通、關(guān) 斷、變換液體的流動方向，從而使執(zhí)行元件啟動、停止或停留、變換運動方向，這種控制閥芯在閥體內(nèi)所 工作位置稱為“位”，將閥體上的油路口成為“通”。<2）如換向閥中，閥芯相對閥體的運動有三個工作位置，換向閥上有四個油路口和四條通路，則該換向 為三位四通換向閥。第九章計算部分練習(xí)題1、已知某液壓泵的輸出壓力P，排量為0m，/r機械效率09,容積效率為9轉(zhuǎn)速為20