電動單梁起重機(jī)施工方案完整

1、電動單梁起重機(jī)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）電動單梁起重機(jī)施工方DQ/SGFA 01河南省盛達(dá)起重機(jī)械一、基本情況二、起重機(jī)吊裝的工藝裝備和吊裝方法三、單梁起重機(jī)安裝施工工藝順序四、起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)要求五、電氣安裝六、起重機(jī)安裝負(fù)荷試驗(yàn)七、起重機(jī)安裝竣工交驗(yàn)八、起重機(jī)安裝質(zhì)量保證措施九、安全技術(shù)保證措施 十、施工進(jìn)度保證措施電動單梁起重機(jī)施工方案一、基本情況1、貴公司新購進(jìn)單梁起重機(jī)貳臺，需安裝在車間吊車軌道上，車間軌 道長度共64m。2、起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)2.1、起重機(jī)結(jié)構(gòu)：單梁起重機(jī)由主梁、端梁組成的橋架、起升電動葫 蘆、司機(jī)室、機(jī)電設(shè)備等組成。3、 起

2、重機(jī)技術(shù)性能參數(shù)詳見隨機(jī)文件中起重機(jī)技術(shù)性能表。二、起重機(jī)吊裝的工藝裝備和吊裝方法1、根據(jù)單梁起重機(jī)重量和安裝高度，我公司計(jì)劃采用汽車起重機(jī)為 主要吊裝設(shè)備。主要吊裝設(shè)備及檢驗(yàn)儀器見下表 .序號名稱規(guī)格型號數(shù)量1汽車起重機(jī)1臺2叉車3t1臺3拖車1臺4手拉葫蘆5t、3t各1臺5千斤頂16t、8t各1臺6水準(zhǔn)儀S3-D17接地電阻測試儀DER257118絕緣電阻測試儀PC2719鋼卷尺30m110游標(biāo)卡尺0-125m12、吊裝方法 在地面把主梁端梁組裝連接； 在地面把起升電動葫蘆組裝固定在主梁工字鋼上； 用汽車起重機(jī)把起重機(jī)整機(jī)吊致車間行車運(yùn)行軌道上就位; 安裝司機(jī)室；三、單梁起重機(jī)安裝施工工藝

3、順安裝前工作準(zhǔn)備考核現(xiàn)場：檢查二次搬運(yùn)道路，測量車間柱距之間距離，熟悉起重機(jī)的性能、參數(shù)及吊裝時的最重部件制定安裝施工方案及安全措施在地面主梁端梁連接在地 面組 裝電 動葫吊裝主梁就位司機(jī) 室、 電報(bào) 設(shè)備 安裝安全裝置安裝四、起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)要求1、主梁腹板的局部平面度：腹板高度不大于700mm時，以500mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)不大于 3.5m m,腹板的受 拉區(qū)不大于5。5mm。2、主梁上拱度F應(yīng)為(1/10001.4/1000)S，最大上拱度應(yīng)位 于跨度中部S/10范圍內(nèi)。3、主梁的水平彎曲值f<S/2000此值在腹板上離主梁頂面100 mm處測量。4、起重機(jī)跨度偏差厶S

4、:當(dāng)S< 10m時，為士 2mm,當(dāng)S> 10m時， S=± 2+0。1 (s10) mm。其值經(jīng)圓整和簡化可 按下表.Sm7。5 >10-15> 1520>2025> 25-30>30 1031.5 S mm士 2士 2.5士 3士 3.5士 4士 4.55、以裝車輪的基準(zhǔn)點(diǎn)測得的對角線差丨E1 E2 1< 5 mm,此值允許在運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝前控制五、電氣安裝一） 電氣設(shè)備的安裝起重機(jī)安裝、架設(shè)完成后 ,就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管 子的敷設(shè)，配線和安全接地等工作。安裝前，應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān) 技術(shù)文件 ,了

5、解操縱原理和各元件的作用，以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理 安裝過程中出現(xiàn)的問題。同時，由于運(yùn)輸、存放可能使電氣設(shè)備受 到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必要的檢查。首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作時否靈活 ,如有 損傷、松動或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。檢查電動機(jī)、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件 的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于 0。5M Q，應(yīng)進(jìn)行干 燥處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能安裝使用。檢查電動機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器 觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過大或過小應(yīng)予以調(diào) 整。檢查操縱室、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動或脫落等現(xiàn) 象應(yīng)予以消除。

6、電阻器疊裝時不超過 4 箱，掛裝時應(yīng)不超過 7 箱，以免電阻 過熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應(yīng)平行于起重 機(jī)運(yùn)行方向） ,以減少振動和利于通用。角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時應(yīng)保持水平?；€ 的固定點(diǎn)的距離 （即電柱間距）一般應(yīng)在 1.52。5 m 范圍內(nèi)?；€ 端部自支架伸出部分的長度應(yīng)小于 0。8m。滑線和集電器分別安裝后，調(diào)整導(dǎo)電架 ,使集電器處于水平狀 態(tài)，并使集電器中心與滑線中心重合。在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中，不允許 集電器有跳動現(xiàn)象 .如有跳動，應(yīng)檢查原因并予以消除。起重機(jī)上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20mm。起重機(jī)運(yùn)行時，可能產(chǎn)生相對晃動的帶電

7、部分與金屬結(jié) 構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40 mm，接線盒內(nèi)接線端了之間的電氣間 隙大于 12mm。起重機(jī)所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車 軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng) 接地。接地線可用截面不小于75mm2 的扁鋼， 10mm2 的銅線，或30mm2的圓鋼。操縱室與起重機(jī)本體間的接地用 4 mmx 40 mm以上 的鍍鋅扁鋼，并且不少于 2 處.接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上 的接地螺釘，固定處應(yīng)清除銹漬，擦凈表面 .不允許用捻結(jié)或錫焊等 方法來連接接地 .起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4Q。在主滑線供電端 （或起重機(jī)受電端）應(yīng)配備熔

8、斷器，它的可熔 片額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線的最大計(jì)算電流（考慮最大一臺 電動機(jī)的啟動電流和部分電動機(jī)的額定電流之和 ）的 0。 63倍.二）電氣設(shè)備的調(diào)整1、電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進(jìn)行電氣 線路的檢查與調(diào)整 .首先對線路的結(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面的檢查 ,確認(rèn)接線正 確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機(jī)的總電源開關(guān) ,對電氣線路進(jìn) 行檢查與調(diào)整 .（ 1）安全保護(hù)線路的檢查與調(diào)整 :用手扳動各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)及 所有安全開關(guān)，觀察動作是否靈活 ,是否能切斷電源起到保護(hù)作用， 如有故障應(yīng)找出原因并予以消除 .（2）電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)整： 合上所有開關(guān)，操縱控制器， 將 各機(jī)構(gòu)電動機(jī)點(diǎn)動一下

9、（即短時送電立即斷電） ，觀察電動機(jī)是否拖 動機(jī)構(gòu)向同方向運(yùn)行 ,是否與限位開關(guān)所保護(hù)的方向一致 ,如有不一 致,應(yīng)將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉(zhuǎn)動方向符合要求。（3）起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整：電磁起重機(jī)的起重電磁鐵 在控制箱主回路不送電的情況下，接通供電裝置，觀察運(yùn)行是否正 常，調(diào)節(jié)勵磁調(diào)整器或電位器，使直流輸出電壓達(dá)到 230V,如有問題 應(yīng)找出原因，并以消除。2、電氣設(shè)備的試運(yùn)行 :在對電氣線路進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整并 確認(rèn)無誤后 ,合上所有的刀開關(guān)，使各機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部 接上電源。首先在空載運(yùn)行正常的情況下 ,才允許空載運(yùn)行。負(fù)載運(yùn) 行時須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接

10、進(jìn)行滿載運(yùn)行。試運(yùn)行全部正常之后，起重機(jī)電氣設(shè)備方可投入正常使用。六、起重機(jī)安裝合格試驗(yàn)1、合格試驗(yàn)1）接通電源，開動各機(jī)構(gòu) ,使小車沿主梁全長往返運(yùn)行一次， 應(yīng)無任何卡阻現(xiàn)象，開動并檢查其它機(jī)構(gòu) ,均應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，控制系統(tǒng) 和安全裝置應(yīng)靈敏準(zhǔn)確 .2）經(jīng)過 23 次的逐漸加載直至額定起重量，作各方向的動 作試驗(yàn)和測試，驗(yàn)證各項(xiàng)目是否符合設(shè)計(jì)圖樣及本標(biāo)準(zhǔn)的要求。測 定噪聲的方法按 GB3768 的規(guī)定進(jìn)行。2、載荷起升能力試驗(yàn)1）靜載試驗(yàn)試驗(yàn)前 ,應(yīng)將空載小車停放在一端端梁下部，在跨中定出測量 主梁撓度的基準(zhǔn)點(diǎn)。將小車開至主梁跨中，起升 1.25G n,試驗(yàn)載荷距地面100 200mm高度處，懸

11、空時間不少于10min后卸載。將小車開至端梁下 面后再檢查有無永久變形。如此重復(fù)三次,第一、第二次允許主梁 有少許變形,第三次主梁不應(yīng)產(chǎn)生永久變形。然后將小車開至端梁 下部,檢查主梁實(shí)有上拱度應(yīng)不小于 0.8S/1000。靜載試驗(yàn)結(jié)束后,起重機(jī)各部分均不應(yīng)有永久變形、裂紋、 油漆剝落、連接處松動或損壞等質(zhì)量問題。2）動載試驗(yàn)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動載試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行,而后作聯(lián)合動作的試驗(yàn),同時開動兩個機(jī)構(gòu)試驗(yàn)載荷為1。1Gn,按起重機(jī)相應(yīng)的工作級別，對每種動作應(yīng)在整個運(yùn)動范圍內(nèi)作反復(fù)起動和制動，對懸掛著的試驗(yàn)載荷作空 中起動時，試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動作。按其工作循環(huán)，試驗(yàn)時間 應(yīng)該延續(xù) 1h.如果各部

12、件能完成其功能試驗(yàn) ,并在隨后進(jìn)行的目測檢查中沒 有發(fā)現(xiàn)松動和損壞 ,則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)合格。七、起重機(jī)安裝竣工交驗(yàn)起重機(jī)安裝完工自檢合格后，向起重機(jī)使用單位提交檢驗(yàn)報(bào) 告,由起重機(jī)使用單位對起重機(jī)的安裝質(zhì)量和安裝后的起重機(jī)性能質(zhì) 量等進(jìn)行必要的審查和復(fù)查。工程驗(yàn)收后向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局提交檢 驗(yàn)報(bào)告，當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格后，當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局 出具合格證。向起重機(jī)使用單位移交，應(yīng)有雙方代表簽字，認(rèn)可驗(yàn) 收及移交的全部技術(shù)文件。八、起重機(jī)安裝質(zhì)量保證措施1 、建立健全施工管理制度1 )嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙會審制度，施工現(xiàn)場技術(shù)交底制度，精心組織，精心施工，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料、設(shè)備及附

13、件的進(jìn)廠開始把關(guān)，對關(guān)鍵部位和重點(diǎn)工序必須嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按施工圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件進(jìn)行施工；2) 施工人員必須持證上崗3) 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制 "，即自檢、互檢、專檢工作 ,認(rèn)真填寫檢驗(yàn)記錄，并簽字確認(rèn)以備存檔，對隱蔽工程必須經(jīng)設(shè)備廠方 現(xiàn)場指導(dǎo)人員、監(jiān)理部門和專檢人員共同檢驗(yàn)確認(rèn)合格，并做好記 錄后方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。4) 加強(qiáng)技術(shù)檔案整理、歸檔制度，切實(shí)做到工程完資料清。九、安全技術(shù)保證措施 嚴(yán)格遵守系統(tǒng)安裝安全施工技術(shù)規(guī)程和相關(guān)勞動安全條例 .a) 所有參與施工人員 ,必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本 施工方案 ,做到心 知肚明。牢固樹立“安全第一”思想，施工時必須有專人統(tǒng)一指揮，

14、 嚴(yán)格開好施工班前會，交代安全注意事項(xiàng)，明確任務(wù)，施工方法和 質(zhì)量要求，全過程對施工進(jìn)行安全大檢查，消除事故隱患 .b) 施工人員要配戴齊全安全勞動保護(hù)用品，正確使用安全 帶，凡是發(fā)現(xiàn)違章者，立即停止其工作。4、切除廠房上部所有供電電源， 并掛“嚴(yán)禁合閘、 正在施工” 警示牌 ,待整機(jī)安裝完成恢復(fù)。5、安裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線和隔離墻 ,確保其他設(shè)備的正常運(yùn)行，并有明顯安全警示標(biāo)語6、正確使用吊具并固定牢靠，密切注意安裝設(shè)備及機(jī)具動作 情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定聯(lián)結(jié) 情況，制動器的制動可靠情況等。7、選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu) ,注意行車各部位的正確就 位及在空中的

15、正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效,符合安裝規(guī)范。8、現(xiàn)場電氣焊和各種用火場地要有防火措施，所有氣割電焊 工作必須有專人監(jiān)護(hù) .9、氧氣、乙炔瓶應(yīng)按國家規(guī)定擺放使用。10、電氣安裝須嚴(yán)格按照國家及行業(yè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。11、必須設(shè)有專職或兼職安全人員。12、必須按安全要求保證安全施工。十一、 施 工進(jìn)度保證措施1、學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。2、 將工程各部分層層分解，落實(shí)到責(zé)任人。3、工程技術(shù)人員要保證使技術(shù)工作走到施工的前面 ,確保工 程施工順利進(jìn)行。4、嚴(yán)格貫徹施工組織及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，作到施工人員施工方法 知道，施工標(biāo)準(zhǔn)知道 ,確保各項(xiàng)工程一次成功 ,避免二次作業(yè)。

16、5、施工中出現(xiàn)特殊情況，須經(jīng)主管廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步操作電動單梁起重機(jī)維修施工方案一、吊鉤1、拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤滑2、檢查危險斷面磨損狀況3、吊鉤的試驗(yàn)4、板鉤檢修(1) 吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準(zhǔn)有裂紋 , 螺紋部分不應(yīng)松脫，軸承完好 ,轉(zhuǎn)動滑 輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應(yīng)更換。(2) 危險斷面磨損超過原高度的 10的應(yīng)作更換。(3) 大修后,吊鉤應(yīng)做試驗(yàn)檢查 , 以 1.25 倍的額定負(fù)荷懸吊 10 分鐘，鉤口彈性 張開量不應(yīng)超過鉤口尺寸的 0.25%，卸載后不應(yīng)有永久變形和裂紋；(4) 板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應(yīng)大于 0。3mm二、鋼絲繩1、斷絲檢查2

17、、徑向磨損量3、變形檢查4、鋼絲繩潤滑(1) 1 個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲總數(shù) 10的應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢(2) 鋼絲徑向磨損超過原直徑 40的，整根鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢(3) 鋼絲繩直徑縮細(xì)量至繩徑 70的扭結(jié)，繩芯處露，斷股者應(yīng)報(bào)廢換新鋼絲繩(4) 潤滑前先用鋼絲刷，煤油等清洗，用鋼絲繩麻脂(Q/SY1152-65)或合成石墨鈣基潤滑指 (SYA1405-65) 浸涂飽和為宜三、滑輪組1 、拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋2、滑輪槽的檢修3、 軸孔的檢查4、裝配1)滑輪軸不得有裂紋 ,軸頸不得磨損原直徑 30, 圓錐度不大于 5，超過此值即應(yīng)更換（2）用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30,否則應(yīng)報(bào)廢 .不

18、得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查 , 其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于 0.5mm， 輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0。2mm繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于 1mm（3）大修后，軸孔允許有不超過 0.25CM2 的缺陷，深度不應(yīng)該超過 4mm （4）裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動,側(cè)向擺動不得超過D/1000.D 滑輪的名義直徑 四、卷筒1 、卷筒繩槽2、卷筒表面3、卷筒軸4、裝配與安裝（1）繩槽磨損超過2mm應(yīng)重新車制，大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求，但卷筒壁厚 不應(yīng)小于原厚度的 81%。（2）卷筒表面不應(yīng)有裂紋，不應(yīng)有明顯的失圓度，壓板螺釘不應(yīng)該松動（3）卷筒軸上不得有裂紋， 大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙

19、要求， 磨損超過名義直徑的 5 時，應(yīng)更換新件（4） 卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應(yīng)大1mm/m卷筒安裝后 兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于 0.15mm五、車輪1 、車輪踏面磨損2、兩個相互匹配車輪的直徑偏差3、輪緣磨損與折斷，變形4、車輪裂紋5、踏面橢圓度6、車輪組裝配（1）車輪踏面磨損量超過原厚度的 15%時應(yīng)更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復(fù).車輪直徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表面淬火硬度 HB300-500,對車 輪直徑大于400mm的淬火層厚度應(yīng)大于 20mm小于400mmi時，淬火層厚不應(yīng)小于15mm(2) 主動車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的 0.1%,從動車輪則不應(yīng)超過0

20、。2%, 電動葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的 1%從動車輪不應(yīng)超過0。2%;電 動葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過名義直徑的 1%(3) 輪緣磨損量達(dá)原厚的50%或折斷面積超過30mm應(yīng)報(bào)廢，輪緣厚度彎曲變 形達(dá)原厚度20%應(yīng)報(bào)廢.(4) 車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報(bào)廢(5) 車輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報(bào)廢(6) 安裝好的車輪組件，應(yīng)能手轉(zhuǎn)動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就 在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為1mm六、車輪軸與軸承1、軸頸的檢修2、裂紋的檢修3、滾動軸承的檢修4、滑輪軸承間隙的檢查5、軸鍵間隙檢查(1) 軸頸在大修后的橢圓度、圓錐度不應(yīng)大于 0。03mm(2 )用磁力或超聲波探傷器檢查軸，軸上不

21、得有裂紋，劃傷深度不得超過 0。03mm(3) 圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許有 0。030。18mn范圍內(nèi)的軸向間隙。軸承壓蓋調(diào)整間隙應(yīng)在0。51.5mm的范圍之內(nèi)(4)軸與軸瓦的允許間隙(mm如表：軸頸主動軸間隙從動軸間隙20 400。61。240 900.81.6(5)軸與鍵的徑向允許間隙(mm如表:軸徑20 40徑向允許間隙0。 10。 341 900。1 0.4鍵槽與鍵側(cè)向允許間隙(mm如表:軸徑2040徑向允許間隙0。10。241 800.2 0。3>800.3 0.5七、齒輪與減速器1拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況2、齒面的檢查3、軸的檢修4、軸承的檢修5、裝配檢查 中心距：用千

22、分尺或?qū)Ｓ玫挠螛?biāo)卡尺測量齒輪的中心距離 齒側(cè)齒頂間隙，可用壓鉛絲法測量 嚙合面積的檢修6、運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)(1 )起升機(jī)構(gòu)減速器第一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過齒厚的 10%,其余則應(yīng)小 于20%大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器第一軸上齒輪磨損不應(yīng)超過 15%，其余則應(yīng)小 于 25%。(2) 齒面點(diǎn)蝕損壞嚙合面的30%且深度達(dá)原齒厚的10%寸應(yīng)報(bào)廢齒輪，輪齒不 應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換.(3) 軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應(yīng)超過0°03mm/m超標(biāo)則校直。(4) 大修后軸承的徑向間隙允許偏差(單位：mm)軸徑內(nèi)徑允許間隙17300.0235 500.0355 900.04(5)裝配時檢查以下3

23、項(xiàng)：中心距、齒側(cè)間隙、嚙合面積的偏差(mm 中心距允許偏差中心距 <100 100 200 250400500允許偏差 ±0.07 ± 0.09 ±0。12 ±0.15 齒側(cè)間隙允許偏差齒頂間隙允許值為 0。25m m模數(shù)中心距 80 120 120200 200300 320500 500800齒側(cè)間隙 0。130。26 0.170。34 0。210。4 0260.53 0.34 0.67 中心距 80120 120200 200300 320500 500800 用涂紅丹的方法檢查 . 嚙合面積不低于齒高的 45，齒寬的 60%（6）減速器箱體

24、接合面（剖分面）在任何部位不允許有砸、碰及嚴(yán)重劃傷，邊 緣高點(diǎn)、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應(yīng)超過0.03mm并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;在空載情況下,以1000r/min拖動運(yùn)轉(zhuǎn)，正反 轉(zhuǎn)各不小于 10 分鐘，啟動時電動機(jī)不應(yīng)有振動， 撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響； 箱體內(nèi)溫升不得超過70C,且絕對溫度不高于80C;軸承溫升不應(yīng)超過40C,其 絕對值不應(yīng)超過80C。八、聯(lián)軸器1、齒形聯(lián)軸器齒面檢修2、內(nèi)、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗(yàn)3、當(dāng)軸的中心線無傾斜時，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移4、無徑向位移時，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查5、用中間軸聯(lián)接的齒形

25、式聯(lián)軸器徑向位移（1 ）可參考部分（2 ）內(nèi)外圈端面允許擺動量（ mm）直徑 D允許擺動量 40100 100200 200400 400800 80120000±0。 01 ±0。 02 ±0.0 ±0。 08 ±0。 120（3 ）兩根軸的允許徑向移量， 根據(jù)模數(shù)不同，其值為 0.43.2mm數(shù)(m) 2.5 2徑向位移（ mm） 0 。4 0.65 0 。 8 1 1.25 1 。35 1.6 1 。8（4）內(nèi)齒圈軸線歪斜角允許在 0°30'范圍內(nèi)（5）徑向位移最大值Ymax=0 00873A A-兩外齒中心量起的中間軸

26、長度9 制動器（ 1） 制動摩擦片檢修（ 2）制動輪檢修 制動輪表面 制動輪與摩擦片的接觸面積及其中心線的偏差 制動輪安裝后，輪緣擺幅檢查 制動輪與聯(lián)軸器的安裝（3）小軸、心軸、軸孔的檢修（4 ）制動臂與工作彈簧沉2mm （2 ）包括制動輪工作表面、制動輪與摩擦片接觸的面積等項(xiàng)標(biāo) 準(zhǔn) 制動輪工作表面糙度不低于 Ra=16卩m HRC不低于50,深度2mn處不 低于HRC40工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá) 1.5mm時應(yīng)重新車制及熱處理. 加工后的制動輪厚度：對起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%,對運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動輪大修后，D< 200mn的徑向跳動不應(yīng)大于0°05

27、mD200mm 的徑向跳動不應(yīng)大于0。1m接觸面積不小于摩擦片總面積的 80%二者中心線的偏差值為：當(dāng)D< 200mm時，不應(yīng)超過 2mn, D300mm不應(yīng)超過3mm制動輪安裝后允許的擺幅（mr）i制動輪直徑 D < 200 >200300300600允許擺動 徑向 0.10 0.12 0。 18端面 0 。 15 0 。 20 0 。 25 與聯(lián)軸器相連接的制動輪， 應(yīng)把制動輪安裝在靠近電動機(jī) （或減速器 ） 的一側(cè)（3）小軸、心軸磨損量達(dá)名義直徑的 20%時應(yīng)修復(fù)，超過此值應(yīng)更換（4）制動臂和工作彈簧不能有裂紋和斷裂（5 ）空行程不得超過銜鐵沖程的 10%，試車時應(yīng)反映

28、靈敏可靠序號 零件名稱 大修理項(xiàng)目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（2）電動機(jī)與減速器的位移檢查（3）卷筒和減速器軸線偏差（4）小車輪距偏差（5）小車軌道標(biāo)高偏差（6）軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的偏差（7）小車軌道接頭偏差（8）小車輪端面水平偏差（9 ）小車輪端面偏差（10）小車輪踏面偏差（ 11）小車輪距偏差 （1 ）探傷檢查起升機(jī)構(gòu)的主軸和傳動軸，不允許 有裂紋（2）應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求（3）在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于 3mm/m（4）由于小車輪測量的小車軌距偏差：當(dāng)軌距w 2。5m,允許偏差為土 2mm且主從動輪相對差不大于 2mn,當(dāng)軌距2.5m,允許其偏差不大于土3mn,且主動輪相對差不大于3mm(

29、5)當(dāng)小車軌距w 2.5mm允許偏差為3mm軌距2。5m允許偏差為5mm(6)箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2 S S -腹板厚度(mr)單腹板梁允許偏差為：不小于10mm箱形雙主梁 允許偏差為：23mm (7)軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差w 1mm(8) 水平偏差不應(yīng)大于 1/1000, 且兩主動輪偏斜主向相反， 1-測量長度( 9) 不得大于 D/400( 10)所有車輪踏面都必須在 1 個平面內(nèi)，偏差不應(yīng)大于 05mm(11 )允許相對偏差為 4mm 11 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)( 1 )車輪偏差(2 )同一平衡梁上的車輪檢查(3)軌道外觀檢查軌道外觀檢查 縱向傾斜度 軌距偏差 兩根軌道相對高

30、差( 4)夾軌器檢修5)由車輪測量出的起重機(jī)跨度偏差輪相同（2）同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許 偏差不應(yīng)大于 1mm（ 3）包括外觀、傾斜度，軌距等項(xiàng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 軌道不應(yīng)有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過3mm 起重機(jī)軌道縱向傾斜度不應(yīng)大于 5/1000其值w 10mm 同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對標(biāo)高偏差w 10mm（4）鉗口磨損量超過原厚 40的應(yīng)更換 ,電動夾軌器要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺 , 使其指針在規(guī)定的位置（5 ）當(dāng)跨度Lw 30n,跨距偏差不應(yīng)大于5mm當(dāng)L>30m跨距偏差不應(yīng) 大于8mm（6）當(dāng)跨度w 30m 偏差不應(yīng)大于 5mn,當(dāng)L 30m其偏

31、差不應(yīng)大于 10mm施工方案編號:（填設(shè)備代碼）MH型電動葫蘆門式起重機(jī)安裝施工方案日期安裝單位安裝維修許可證編號:TS3441068 2021第一部分：概況一、 為確保起重機(jī)安裝工程的質(zhì)量、 安全、進(jìn)度，按現(xiàn)行有關(guān)起重設(shè)備安裝工程施 工及驗(yàn)收的國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范并結(jié)合建設(shè)方的意見，特制訂本方案。二、根據(jù)GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定，本安裝施工方案所指起重設(shè)備的安裝工程是從設(shè)備開箱起到試運(yùn)轉(zhuǎn)合格工程驗(yàn)收為止。安裝工程的試運(yùn)轉(zhuǎn)包括空負(fù)荷、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動負(fù)荷試驗(yàn)；并通過這些試驗(yàn)，測量起重機(jī) 的跨中上拱度、懸臂上翹度和靜剛度，確保各項(xiàng)參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，從而避免運(yùn)行 后的人員或

32、設(shè)備事故.二、本方案所指起重設(shè)備是指：設(shè)備名稱:規(guī)格型號:MH10-18A3設(shè)備代碼：產(chǎn)品編號:AQM11015制造單位:天津天安起重電器 制造許可證編號： 制造完成日期：2021年12月25 制造監(jiān)檢證編號： 使用單位： 安裝合同編號：錯誤!設(shè)備主要結(jié)構(gòu)參數(shù)：（見隨機(jī)技術(shù)資料）四：參與本方案施工的人員為： 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 身份證號： 聯(lián)系 ： 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人： 身份證號： 聯(lián)系 ： 現(xiàn)場作業(yè)人員：序號作業(yè)項(xiàng)目姓名身份證編號特證作業(yè)證書編號12345678910五、本方案施工設(shè)備、工具為：（含汽車吊）序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注12345678910六、本方案檢驗(yàn)、驗(yàn)收用檢測儀表儀器為（含試

33、運(yùn)載荷 ）序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注12345678910第二部分：一般要求一、施工前的準(zhǔn)備1 、根據(jù)安裝合同，施工負(fù)責(zé)人及安全員赴施工現(xiàn)場，勘察作業(yè)環(huán)境、道路、 電源及照明設(shè)施 ,并估算/ 測量現(xiàn)場凈空尺寸和極限尺寸， 極限尺寸應(yīng)符合電動葫蘆 門式起重機(jī)安裝規(guī)定。2 、按要求對隱蔽件質(zhì)量檢查 / 測量 （軌道基礎(chǔ)等），并要求建設(shè)方提供其質(zhì)量合 格證明.3 、根據(jù)施工現(xiàn)場情況 , 確定卸車方案及產(chǎn)品、施工工器具存放地點(diǎn)。4 、施工負(fù)責(zé)人編制施工方案，確定進(jìn)場施工日期，落實(shí)施工進(jìn)度，進(jìn)行技術(shù) 交底，準(zhǔn)備好施工機(jī)具、工器具和安全防護(hù)用品，必要時提前辦理好動火證明。二、施工人員的要求1 、安裝人員

34、要身體健康 , 持證上崗 , 嚴(yán)格按照起重機(jī)安裝條例安裝。2 、工作人員進(jìn)入安裝現(xiàn)場，要佩戴好安全帽，登高時系好安全帶，穿好工作 服、工作鞋、防護(hù)手套等防護(hù)品。3 、工作人員進(jìn)入現(xiàn)場杜絕喝酒、吸煙，亂運(yùn)甲方其它設(shè)備。4 、安裝時在高空首先把安全帶系在牢固的物件上，不允許上下投擲工具及其 它物件。三、現(xiàn)場準(zhǔn)備1、施工人員進(jìn)場，將產(chǎn)品及施工工器具卸車，存放在指定地點(diǎn)。2 、施工負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)工作人員察看作業(yè)現(xiàn)場， 并講解作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng) .3 、施工負(fù)責(zé)人指派專人會同建設(shè)方指定的負(fù)責(zé)人開箱 , 按裝箱單逐件清點(diǎn)裝 箱 內(nèi)容，檢查齊全性、正確性和完好性。4 、檢查起重機(jī)的外形尺寸、外觀質(zhì)量和主要零

35、部件的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及 時與主管部門聯(lián)系解決 .5 、各部件運(yùn)輸?shù)轿?，處于待裝狀態(tài)。第三部分：安裝施工、軌道敷設(shè)1 、按規(guī)定確定軌道的安裝基準(zhǔn)線 , 并用汽車吊將軌道初 步就位。2 、將軌道連接、找直和初步固定，并錯開兩條軌道接頭位置。3 、調(diào)整軌道跨度，全程高底差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對差。4、道軌的安裝技術(shù)要求軌距安裝士 8伽，道軌縱向傾斜度不應(yīng)超過1/1500 ,全程最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之差 不應(yīng)大于10伽,道軌接頭間隙不大于1伽,起重機(jī)的兩條軌道在跨度方 向的同一截面上，其軌頂標(biāo)高差不得超過10伽，起重機(jī)兩條軌道的任一 側(cè)軌道的縱向不平度，不應(yīng)超過 1/1500。在整條軌道全長上，軌道軌頂 標(biāo)高差的最大值不得超過20 mm ,軌道的不直度誤差不大于3 mm。5、緊固夾板、壓板 /彎鉤螺栓 .6、在軌道兩端焊接車檔，使兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖均接觸。7、安裝接地裝置，接地電阻應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。二、安全滑觸線 / 卷筒軟電纜的安裝安全滑觸線或卷筒軟電纜的安裝，應(yīng)達(dá)到GB50256-96標(biāo)準(zhǔn)2。