QTZ型塔吊使用說(shuō)明書資料

1、QTZ40(5008)吊塔使用說(shuō)明書山東大成機(jī)械目 錄1. 概述32. 起重機(jī)技術(shù)性能42.2技術(shù)性能表52.3供電設(shè)備性能53. 起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)述53.1 金屬結(jié)構(gòu)53.2 工作機(jī)構(gòu)143.3 電氣控制與操作系統(tǒng)174. 起重機(jī)安裝與拆卸194.1 安裝前的準(zhǔn)備工作204.2 裝卸要求及考前須知214.3 安裝程序214.4 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序294.5 平安裝置調(diào)整方法314.6 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)334.7 塔機(jī)的拆卸335. 起重機(jī)的使用345.1 一般規(guī)定345.2 起重機(jī)的頂升作業(yè)345.3 使用前考前須知355.4 起重機(jī)的操作356. 起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)和維修366.1 機(jī)械設(shè)

2、備的維護(hù)保養(yǎng)366.2 液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)366.3 金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)37 6.4 電氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)376.5 維修377.附圖 附表7.1 各部潤(rùn)滑表7.2 混凝土根底圖7. 2.1底座地腳螺栓預(yù)埋圖7.3 主要部件重量表7.4 軸承明細(xì)表7.5 鋼絲繩明細(xì)表7.6 配重圖樣7.6-1 配重塊I7.6-2 配重塊II7.7 電氣原理圖圖一. 主線路圖圖二. 起升部份圖三. 回轉(zhuǎn)部份圖四. 變幅部份圖五. 聯(lián)動(dòng)臺(tái)部份圖六. 電氣元件匯總圖七. 外部接線部份圖八. 電控柜元件分布1 概述 QTZ40自升塔式起重機(jī)是我公司在總結(jié)各種系列自升塔式起重機(jī)成功經(jīng)驗(yàn)的根底上，吸收國(guó)內(nèi)外最新科技成果

3、和先進(jìn)技術(shù)研制成的新一代自升塔式起重機(jī)。 該機(jī)為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)、液壓頂升的自升塔式起重機(jī)。起重臂長(zhǎng)有50m 、44m、二種；最大起重量為4t， 額定起重力矩為400KN.m(40t.m)。該機(jī)固定式起升高度為31.1m，附著式起升高度為60/120m，適用于28層以下的高層建筑和居民住宅的施工。該機(jī)的作業(yè)空間大，可以小代大，大大降低施工設(shè)備的臺(tái)班費(fèi)用，是節(jié)約能源，節(jié)約鋼材，減少運(yùn)輸量的理想的建筑施工用起重機(jī)械。塔機(jī)的升高加節(jié)，采用液壓頂升，使塔機(jī)在一定高度范圍內(nèi)，根據(jù)建筑施工的需要自由升降，并能保持塔機(jī)的起重性能的穩(wěn)定。司機(jī)室安裝在塔機(jī)上部，視野開(kāi)闊，操作舒適便捷。塔機(jī)設(shè)有各種平安

4、保護(hù)裝置，包括起重力矩限制器、最大起重量限制器、回轉(zhuǎn)限位器和變幅限位器等，從而保證了塔機(jī)的平安運(yùn)作。QTZ40自升塔式起重機(jī)參數(shù)先進(jìn), 性能可靠, 造型美觀, 結(jié)構(gòu)合理, 質(zhì)量精良，其設(shè)計(jì)思想既注重量大面廣的中小建筑施工單位的要求，具有簡(jiǎn)單實(shí)用價(jià)格合理的突出優(yōu)點(diǎn)，又能適應(yīng)高層住房 和 高層工業(yè)建筑的施工要求。2 起重機(jī)技術(shù)性能2.1 起重特性表表一 R=50m R2.51213141516171819202122232425m221.93t443.783.543.23.002.802.602.452.332.202.112.031.951.87tR26272829303132333435363

5、73839m21.841.771.701.631.561.491.431.371.311.261.211.171.131.10t41.801.731.671.601.531.461.401.341.281.231.181.141.101.07tR4041424344454647484950m21.071.041.010.980.950.920.890.860.840.820.8t41.041.010.980.950.920.890.860.830.800.780.75t表二R44m R2.51213141516171819202122232425m221.93t443.783.543.23.0

6、02.802.602.452.332.202.112.031.951.87tR2627282930313233343536373839m21.841.771.701.631.561.491.431.371.311.261.211.171.131.10t41.801.731.671.601.531.461.401.341.281.231.181.141.101.07tR4041424344m21.071.041.010.980.95t41.041.010.980.950.92t2.2 技術(shù)性能表工作級(jí)別起升機(jī)構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4牽引機(jī)構(gòu)M4起升高度(m)倍率固定附著a=231.1120a=431.

7、160額定起重力矩(KN.m)400(40t.m)最大起重量(t)4幅度(m)最大幅度50最小幅度2.5起升機(jī)構(gòu)倍率a=2a=4速度(m/min)35(中)70(快)17.5(中)35(快)起重量(t)2142功率(KW)15151515最低穩(wěn)定下降速度m/min84回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)速度(r/min)0.62功率(KW)3.7牽引機(jī)構(gòu)速度(m/min)2040功率(KW)1.52.4頂升機(jī)構(gòu)速度(m/min)0.550.7工作壓力(Mpa)20功率(KW)5.5配重塊起重臂長(zhǎng)度(m)配重塊重量(t)509.6448.4總功率(KW)21.1(不含頂升機(jī)構(gòu)電機(jī)功率)工作溫度()2040整機(jī)重量 (t)2

8、5.8 獨(dú)立高度、不含配重 2.3 供電設(shè)備性能2.3.1 供電容量60KVA2.3.2 供電電壓：380V±5%2.3.3 供電頻率：50HZ3 起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)述：該機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械傳動(dòng)、液壓頂升、電氣控制、以及平安保護(hù)裝置等組成，現(xiàn)按各局部的不同特點(diǎn)簡(jiǎn)述如下：3.1 金屬結(jié)構(gòu) 金屬結(jié)構(gòu)主要包括：小底架、塔身標(biāo)準(zhǔn)、起重臂、平衡臂、回轉(zhuǎn)塔身、爬升架、附著架、塔頂、司機(jī)室等。3.1.1 小底架(見(jiàn)圖32)小底架是由半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及四塊底板組成。安裝時(shí)將底板安裝在混凝土根底上，用16個(gè)M36地腳螺栓鎖緊。 圖32小底架3.1.2 塔身(見(jiàn)圖33)圖33標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔身由假設(shè)干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和根底節(jié)組成，

9、根據(jù)塔機(jī)的高度，確定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的數(shù)量，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是由主弦桿、水平腹桿、斜腹桿等組焊而成的空間桁架結(jié)構(gòu)，每節(jié)長(zhǎng)為2.2米，截面為1.5m×1.5m，每節(jié)之間采用高強(qiáng)度連接螺栓連接。塔身下部4節(jié)為根底節(jié)，安裝時(shí)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和根底節(jié)不可互換。各節(jié)是由工裝保證且有良好的互換性，改變塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)數(shù)，可使塔機(jī)到達(dá)所需要的不同高度。各節(jié)均設(shè)有垂直扶梯和每隔三節(jié)有一休息平臺(tái)。3.1.3 爬升架(見(jiàn)圖34) 爬升架主要由套架、平臺(tái)及液壓頂升裝置組成。套架為整體式，套裝在塔身的外部。上端用4個(gè)Ø40銷軸與下支座相連，高5412mm截面為1954×1954(mm)見(jiàn)方。在頂升油缸的作用下，爬升架內(nèi)

10、側(cè)有8個(gè)滾輪，支于塔身主弦桿外側(cè)。起導(dǎo)向支承作用，并可作上下運(yùn)動(dòng)，套架上部的水平橫梁中間焊有銷軸鉸座，與油缸體上的單耳鉸接，承受油缸的頂升載荷，套架下部有兩個(gè)爬爪，在油缸收回活塞時(shí)，由爬爪傳遞頂升載荷。套架上設(shè)有兩根標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)梁，并備有四個(gè)引進(jìn)滾輪，引進(jìn)滾輪事先裝放在待引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接套處，引進(jìn)滾輪沿引進(jìn)梁滾動(dòng)，可順利將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推至塔身位置，為了便于頂升安裝的平安需要。在爬升架的上部，中間位置設(shè)有可拆卸的工作平臺(tái)，周圍有護(hù)欄。圖34爬升架3.1.4 附著架(見(jiàn)圖35) 附著架是由四根撐桿和二個(gè)環(huán)梁等組成，它主要是把塔機(jī)固定在建筑物的柱子上，起著依附作用，使用時(shí)二個(gè)環(huán)梁用螺栓連接，套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，用

11、8個(gè)調(diào)整螺栓和8個(gè)頂塊把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂牢，其撐桿長(zhǎng)度可調(diào)整，塔機(jī)的回轉(zhuǎn)中心距建筑物的距離為3.654.00m，在特殊情況下，如塔機(jī)中心距建筑物遠(yuǎn)超出4.00m，那么四根撐桿必須據(jù)據(jù)具體情況另行設(shè)計(jì)。附著架圖353.1.5 上支座(見(jiàn)圖37) 上支座是由鋼板拼焊而成的箱體結(jié)構(gòu)，上部與回轉(zhuǎn)塔身用8個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓連接，下部用32個(gè)M24的高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈連接，在上支座的一側(cè)，安裝一套回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的外齒輪相嚙合，另側(cè)安裝一個(gè)多功能的限位器。 上支座圖373.1.7 下支座(見(jiàn)圖38)下支座與上支座一樣，也是由鋼板拼焊而成的箱體結(jié)構(gòu)，它是上部用32個(gè)M24的高強(qiáng)度螺栓與回

12、轉(zhuǎn)支承的外齒圈連接，下部連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和爬升架的過(guò)渡性質(zhì)的金屬結(jié)構(gòu)，與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接采用8個(gè)M30的高強(qiáng)度螺栓，與爬升架采用4個(gè)Ø40銷軸連接。下支座圖383.1.8 塔頂(見(jiàn)圖39)圖39塔頂塔頂為三角形空間桁架結(jié)構(gòu)，前后弦桿為兩根角鋼拼焊成方形管，腹桿為無(wú)縫鋼管。底部與回轉(zhuǎn)塔身連接，頂部的前方及前方均裝有拉板，分別與起重臂拉桿、平衡臂拉桿鉸接。塔頂?shù)纳喜坑幸黄脚_(tái)，安裝人員可采用該平臺(tái)進(jìn)行塔機(jī)的裝卸和穿繞起升鋼絲繩。3.1.9 司機(jī)室(見(jiàn)圖310) 圖310司機(jī)室司機(jī)室為鈑金結(jié)構(gòu)，設(shè)置在回轉(zhuǎn)塔身的右前方側(cè)。司機(jī)室內(nèi)寬敞 明亮 視野開(kāi)闊，前窗可以開(kāi)啟，門是后開(kāi)門，便于通風(fēng)，室內(nèi)有活動(dòng)座椅，座

13、椅兩側(cè)為操縱臺(tái)，配有頂燈，還設(shè)有各種電源插座，可供夜間檢修、接工作燈電源或供司機(jī)室內(nèi)降溫取暖時(shí)使用。3.1.10 平衡臂(見(jiàn)圖311)平衡臂是由槽鋼與角鋼組焊而成的平面桁架，起升機(jī)構(gòu)裝在臂的后部，臂的尾部放置配重塊，上面設(shè)有護(hù)欄及行走平臺(tái)，便于安裝與維修，臂的根部用兩根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連接，另一端通過(guò)兩根拉桿和塔頂相接。3.1.11 起重臂(見(jiàn)圖312) 起重臂是由變截面等腰三角形結(jié)構(gòu)，上弦桿 斜腹桿 水平腹桿均為無(wú)縫鋼管，兩根下弦桿由兩根角鋼拼焊成方形管，下弦桿的上外表及外側(cè)邊均保證水平及垂直，以兼作牽引小車運(yùn)行軌道。起重臂共為9節(jié)，第13節(jié)臂高900mm，寬1050mm；第48節(jié)臂高897

14、mm，寬1050mm。第18節(jié)的長(zhǎng)均為6m，第9節(jié)長(zhǎng)為2.23m。在第3、7節(jié)臂上分別設(shè)有一個(gè)吊點(diǎn)孔，各節(jié)必須嚴(yán)格按順序排列，各節(jié)之間均采用高強(qiáng)度銷軸連接，裝卸運(yùn)輸方便。圖311平衡臂圖312起重臂起重臂長(zhǎng)度的變化，由不同臂節(jié)組合而成，可根據(jù)圖312，表中所列節(jié)數(shù)確定。3.1.12 載重小車(見(jiàn)圖313) 載重小車是帶動(dòng)吊鉤與起吊物品沿起重臂作軸線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)件，具有四只行走輪，每邊兩只，行走輪的運(yùn)行軌道是起重臂的下弦桿，在小車的一側(cè)，設(shè)有檢修吊籃，可將檢修人員平安地送到起重臂的檢修處，進(jìn)行檢修和安裝，載重小車上設(shè)置有鋼繩調(diào)節(jié)輪，可用于張緊變幅鋼絲繩。 圖313載重小車3.2 工作機(jī)構(gòu)起重

15、機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)局部可以分為：起升機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 小車牽引機(jī)構(gòu)和液壓頂升機(jī)構(gòu)等，現(xiàn)分別簡(jiǎn)述如下。3.2.1 起升機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖314) 起升機(jī)構(gòu)根據(jù)塔機(jī)使用時(shí)吊物重量的不同而設(shè)有不同的速度，以充分滿足施工要求，它由電動(dòng)機(jī) 變速箱 卷筒及多功能限位器等組成。 QTZ40塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)采用了YZTD2254/8/3215/15/3.5KW三速電機(jī)，通過(guò)帶制動(dòng)輪彈性柱銷聯(lián)軸器帶動(dòng)減速箱，再驅(qū)動(dòng)卷筒，使卷筒獲得三種不同的工作速度，從而使起重機(jī)獲得輕載高速和重載低速的性能。起升機(jī)構(gòu)不工作時(shí)，制動(dòng)輪始終處在制動(dòng)位置。在卷筒軸末端裝有一個(gè)多功能限位器，當(dāng)重物到達(dá)最高位置或最低位置時(shí)，起升機(jī)構(gòu)能自動(dòng)停車，但允許

16、向相反方向運(yùn)行。3.2.2 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖315) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在上支座的一側(cè)，行星齒輪減速機(jī)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)小齒輪，從而帶動(dòng)置于塔機(jī)上部的回轉(zhuǎn)塔身、起重臂等作左右回轉(zhuǎn)，速度為0.62r/min，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器為常閉式，在不工作時(shí)當(dāng)風(fēng)速大于6級(jí)風(fēng)以上，回轉(zhuǎn)局部應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)(須調(diào)整好制動(dòng)器磨擦片的間隙)?；剞D(zhuǎn)支承QW型單排球式，大小齒輪嚙合傳動(dòng)比是=142/17=8.35，模數(shù)m=10，回轉(zhuǎn)支承的代號(hào)為QW1250.32。3.2.3 小車牽引機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖316) 圖316 牽引機(jī)構(gòu)小車牽引機(jī)構(gòu)是裝在起重臂第一節(jié)內(nèi)的，是載重小車變幅的動(dòng)力裝置。它由YDEJ100L4/8極2.4/1.5KWB3電機(jī)，通過(guò)減速機(jī)帶

17、動(dòng)卷筒，使載重小車以20、40m/min的速度在軌道上來(lái)回變幅運(yùn)動(dòng)。卷筒末端設(shè)有一個(gè)多功能限位器。3.2.4 液壓頂升機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖317)圖317液壓系統(tǒng)原理圖液壓頂升機(jī)構(gòu)包括：液壓油缸、油泵、電機(jī)、閥及油等組成。液壓頂升機(jī)構(gòu)的工作主要是靠安裝在爬升架的內(nèi)側(cè)的液壓油缸、泵站和閥等液壓系統(tǒng)來(lái)完成。頂升加節(jié)作業(yè)時(shí)，由吊鉤吊起塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)送到引進(jìn)梁上，把塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座連接螺栓松開(kāi)，啟動(dòng)泵站使液壓油缸工作，頂起上部結(jié)構(gòu)，使爬爪處于受載荷狀態(tài)，收回活塞桿，再次頂升。經(jīng)兩次循環(huán)可裝一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。液壓系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)如下：額定頂升力24t 頂升速度0.550.7min 最高工作壓力20Mpa 油缸直徑14

18、0mm 油箱容量約120L 油缸行程1300mm 電機(jī)功率3KW 液壓頂升過(guò)程的液壓動(dòng)力是這樣傳遞的，接通電源，接下空氣開(kāi)關(guān)的“合按鈕，此時(shí)操縱手柄處于中位，電機(jī)帶動(dòng)液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓泵輸出的油液經(jīng)換向閥中位到精濾油器回油箱，系統(tǒng)卸荷。操縱手柄向上扳到位時(shí)，壓力表顯示下降時(shí)的壓力(此時(shí)壓力是由平衡閥所調(diào)定的)，液壓缸中的活塞桿回縮。工作介質(zhì)，夏季用YBN32液壓油或M32機(jī)械油(相當(dāng)于20號(hào)液壓油或機(jī)械油)，冬季用YBN22液壓油或機(jī)械油。3.3 電氣控制與操縱系統(tǒng) 本機(jī)控制與操縱系統(tǒng)使用國(guó)內(nèi)外廣為采用的先進(jìn)的聯(lián)動(dòng)操縱，操縱臺(tái)置于司機(jī)室前部，分左操縱臺(tái)與右操縱臺(tái)兩局部，每局部設(shè)一個(gè)操作手柄，左手

19、柄可同時(shí)控制兩個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)變幅與回轉(zhuǎn)，右手柄控制起升。操縱臺(tái)上還設(shè)有指示燈按鈕等。司機(jī)室操作方便舒適。通過(guò)聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)的操縱桿(聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān))，控制各接觸器 中間繼電器和電子調(diào)速控制器，來(lái)改變各電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)、各檔速度切換和制動(dòng)。由設(shè)在司機(jī)室內(nèi)的聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)發(fā)出主令信號(hào)，對(duì)塔機(jī)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行操縱控制。3.3.1 起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)是由YZTD2254/8/3215/15/3.5KW的三速電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。通過(guò)操縱臺(tái)上的手柄，分別控制不同的接觸器來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的接線方式，實(shí)現(xiàn)高、中、低三檔速度的轉(zhuǎn)換，停止時(shí)液壓推桿制動(dòng)器制動(dòng)。注意：操縱起升機(jī)構(gòu)換檔時(shí)必須按低、中、高的次序進(jìn)行，每檔至少要停留34秒才換

20、下一檔，不得越檔，以減少?zèng)_擊，反之也一樣，停車時(shí)經(jīng)由高、中、低再停(不得長(zhǎng)時(shí)間用低速檔升降吊鉤)。3.3.2 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由YZR132M2-6電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)操縱臺(tái)上手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)順逆時(shí)針回轉(zhuǎn)。3.3.3 小車牽引機(jī)構(gòu)牽引機(jī)構(gòu)是由YDEJ100L4/82.4/1.5KW雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。采用變極調(diào)速。通過(guò)操縱臺(tái)上的手柄來(lái)控制小車向內(nèi)、外變幅或停止運(yùn)動(dòng)。3.3.4 平安裝置3.3.4.1 零位保護(hù) 聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)在停止時(shí)手柄自動(dòng)復(fù)零。3.3.4.2 主電路電氣保護(hù) 總電源短路保護(hù)，各機(jī)構(gòu)電機(jī)的短路、過(guò)載、過(guò)流保護(hù)，起升具有斷相、缺相、三相電流不平衡度超過(guò)15%保護(hù)。3.3.4.3 接地保護(hù) 各電器元件

21、與控制箱、聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)都良好接地。3.3.4.5 斷路器保護(hù) 在各控制回路、照明、信號(hào)燈、通風(fēng)機(jī)電路中都裝有斷路器作短路保護(hù)。3.3.4.6 電笛在準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)前，須先用電笛通知現(xiàn)場(chǎng)人員，電笛安裝在電控柜上，由操縱臺(tái)的按鈕控制。3.3.4.7 聲光報(bào)警當(dāng)起重機(jī)起重力矩超過(guò)額定值的80%或起重量超過(guò)額定值的80%時(shí)，會(huì)自動(dòng)接通閃光蜂鳴器，對(duì)司機(jī)聲光報(bào)警。當(dāng)起重量或起重力矩到達(dá)額定值105時(shí)，那么紅色指示燈亮，要求司機(jī)立即解除危險(xiǎn)工作。3.3.4.8 障礙指示燈當(dāng)塔機(jī)高度高于50米時(shí)，為了不使起重機(jī)和其它物體不發(fā)生碰撞，在塔機(jī)頂部和起重臂前端各裝有一個(gè)紅色障礙燈以指示高度位置，注意在晚間停機(jī)后，應(yīng)接通障

22、礙電源。3.3.4.9 電源指示裝置在聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)上裝有電源指示燈，啟動(dòng)電源后指示燈應(yīng)明亮，說(shuō)明電源已接通。電源電壓值應(yīng)在380±5%，供電頻率在50HZ的情況下塔機(jī)才能正常工作。3.3.4.10 高度、幅度、回轉(zhuǎn)限位 高度 幅度 回轉(zhuǎn)限位是多功能限位器將卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)或回轉(zhuǎn)角度記錄下來(lái)。當(dāng)轉(zhuǎn)至給定的位置時(shí)，記憶凸輪使微動(dòng)開(kāi)關(guān)切換，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)終止運(yùn)行。3.3.4.11 力矩限制器(見(jiàn)圖318)圖318力矩限制器示意圖為了保證塔機(jī)的起重力矩不超過(guò)額定力矩，本塔機(jī)有可靠的機(jī)械式力矩限制器，當(dāng)起重力矩到達(dá)其額定值的80%時(shí)，塔頂主弦桿(回轉(zhuǎn)塔身主弦桿)的軸向變化通過(guò)力矩限制器變?yōu)闄M向變化，從而

23、觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)。接通蜂鳴器電路報(bào)警，當(dāng)起重力矩到達(dá)其額定力矩的105%值時(shí)，切斷吊鉤向上和載重小車向外的電路，使吊鉤只能下，小車向內(nèi)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。3.3.4.12 起重量限制器(見(jiàn)圖319)起重量限制是通過(guò)限制器的金屬?gòu)椘瑏?lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)起重量到達(dá)其額定值的50%時(shí)，彈片的拉伸到達(dá)其負(fù)荷值帶動(dòng)碰塊撞行程開(kāi)關(guān)，從而切斷起升高速第三檔的控制電源，起升機(jī)構(gòu)不能在高速第三檔運(yùn)行。當(dāng)?shù)竭_(dá)額定值的105%時(shí)，紅色批示燈亮，切斷起升機(jī)構(gòu)控制電路，使吊鉤只能下降運(yùn)動(dòng)。當(dāng)起重量到達(dá)額定值的80%時(shí)，蜂鳴器聲光報(bào)警。4 起重機(jī)安裝與拆卸QTZ40自升塔式起重機(jī)的安裝，最適宜的吊裝機(jī)械是汽車式起重機(jī)，吊裝靈活機(jī)動(dòng)，只需一臺(tái)

24、25t的汽車吊就可以勝任其吊裝任務(wù)，安裝時(shí)風(fēng)力不得高于四級(jí)。4.1 安裝前的準(zhǔn)備工作4.1.1 了解施工現(xiàn)場(chǎng)布局和土質(zhì)情況，清理現(xiàn)場(chǎng)的障礙物。4.1.2 根據(jù)建筑物的布置決定塔機(jī)根底相對(duì)于建筑物的位置(見(jiàn)圖41)，然后按混凝土根底圖上所規(guī)定技術(shù)要求進(jìn)行施工。4.1.3 配備吊裝機(jī)械，需25t的汽車吊，其起升高度不低于20m的起重機(jī)械。4.1.4 輔助設(shè)備的準(zhǔn)備，有吊裝設(shè)備、枕木、木楔、鐵絲、索具、繩扣等等。4.1.5 混凝土根底必須預(yù)先澆好，而且要過(guò)15天以上才能安裝。4.1.6 電源配置應(yīng)合理、平安、方便，不得與安裝場(chǎng)地相距過(guò)遠(yuǎn)。4.2 裝卸要求及考前須知4.2.1 起重機(jī)的安裝與拆卸應(yīng)嚴(yán)格

25、按說(shuō)明書所規(guī)定的順序和要求進(jìn)行。4.2.2 在安裝過(guò)程中，作業(yè)人員應(yīng)佩戴平安帽與平安帶。4.2.3 在安裝過(guò)程中，各連接銷必須涂黃油后進(jìn)行安裝，裝好后的連接銷軸孔開(kāi)口銷必須張開(kāi)，軸端卡板必須緊固，連接螺栓必須鎖緊。4.2.4 本機(jī)各部件之間的連接銷軸，緊固螺栓、螺母必須使用生產(chǎn)廠隨機(jī)專用件，不得隨意自行代用。4.2.5 本機(jī)的電氣操作局部，必須嚴(yán)格按線路圖執(zhí)行，不得任意更改。4.3 安裝程序4.3.1安裝小底架(見(jiàn)圖42)：按圖示將底架安放在混凝土根底上,用水準(zhǔn)儀將四個(gè)角根本找平,用16個(gè)M36高強(qiáng)螺母把底架固定在混凝土上。 圖42安裝底架圖43吊裝根底節(jié)4.3.2 安裝根底節(jié)(見(jiàn)圖43)，將

26、一個(gè)根底節(jié)吊裝在底架上，用8個(gè)M30的高強(qiáng)度螺栓副緊固，注意頂升支板與引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向相反，接著再裝3個(gè)根底節(jié)(見(jiàn)圖44)。注意頂升支板在同一側(cè)。圖44吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4.3.2.1 裝配完并緊固螺栓后，用經(jīng)緯儀或吊線法檢查已立好的局部四根主弦桿翼緣所形成的鉛垂直平面與水平面垂直度為1/1000。4.3.3 吊裝爬升架(見(jiàn)圖45)4.3.3.1 將爬升架吊套在已裝好的底架和塔身根底節(jié)的外面(注意：引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向應(yīng)與底節(jié)有頂升支板的方向相反)，慢慢放下，到其上端面低于下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上平面3040mm為宜。4.3.3.2 安裝爬升架平臺(tái)，然后將液壓泵站吊上平臺(tái)，接好油管，檢查泵站運(yùn)轉(zhuǎn)情況。圖46吊裝回轉(zhuǎn)局部圖

27、47吊裝塔頂4.3.3 吊裝回轉(zhuǎn)局部(見(jiàn)圖46)4.3.3.1 回轉(zhuǎn)局部包括：下支座 回轉(zhuǎn)支承 上支座 回轉(zhuǎn)塔身及司機(jī)室等局部，用8M30螺栓將上支座與回轉(zhuǎn)塔身連接起來(lái)。并在地面組裝好。4.3.3.2 吊裝已組成好的回轉(zhuǎn)局部，用4個(gè)40銷軸將下支座與爬升架連接，用8M30螺栓將下支座與塔身連接起來(lái)。4.3.3.3 在特殊情況下，可以視實(shí)際情況分吊裝。4.3.4 吊裝塔頂(見(jiàn)圖47)吊裝塔頂至回轉(zhuǎn)塔身上，塔頂上焊接有力矩限制器一側(cè)與司機(jī)室朝向相同，用4個(gè)45的銷軸連接，并裝好開(kāi)口銷，充分張開(kāi)尾部。4.3.5 吊裝平衡臂4.3.5.1 在平整的地面上拼裝好平衡臂節(jié)，用高強(qiáng)度銷軸連接，并鎖緊，安裝平

28、衡臂上平臺(tái), 欄桿。4.3.5.2 將平衡臂拉桿連成整根(見(jiàn)圖48)，設(shè)有滑輪拉板的一端與平衡臂尾部連接，其余局部平直擱置在平衡臂上，用繩索扎緊，準(zhǔn)備起吊。 圖48平衡臂拉桿示意圖圖49安裝平衡臂4.3.5.3 吊裝平衡臂(見(jiàn)圖49)，臂根部份插入回轉(zhuǎn)塔身連接耳板中，裝入銷軸，張開(kāi)開(kāi)口銷，然后臂尾上翹，再用繩索鎖緊拉桿的滑輪拉板，把繩索的另一端穿入塔頂滑輪落至地面，用人工拉引，把拉桿裝入塔頂連接銷孔，裝入銷軸，張開(kāi)開(kāi)口銷。4.3.5.4 平衡臂尾部慢慢下放，拉桿逐步伸直而受張力，直到平衡臂接近水平。4.3.5.5 在吊裝起重臂之前，必須安裝一塊2.1t配重塊。4.3.6 吊裝起重臂4.3.6.

29、1 將起重臂各節(jié)按順序裝好，并把載重小車裝上，穿繞載重小車的牽引鋼絲繩(見(jiàn)圖413)，捆扎載重小車于起重臂根部。4.3.6.2 再連接好起重臂拉桿，捆扎在起重臂上弦桿。4.3.6.3 將起重臂平行吊起(見(jiàn)圖414)，臂根插直回轉(zhuǎn)塔身的連接耳板中，用銷軸連接好，再吊起臂端，使其上翹3°左右，作裝拉桿準(zhǔn)備。4.3.6.4 將起升鋼絲繩套在起重臂拉桿末端的小滑輪上(見(jiàn)圖416)，慢慢地開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，提起拉桿，使拉桿與塔頂?shù)睦灏惭b孔重合，并用銷軸連接，慢慢松開(kāi)起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩。 起重臂拉桿逐步受力而伸直，起重臂逐步減少上翹而接近水平位置，卸下鋼絲繩。4.3.7 吊裝配重塊根據(jù)所使用的臂架長(zhǎng)度

30、，吊裝不同的配重塊數(shù)臂長(zhǎng)(m)配重塊數(shù)量配重總重量(kg)50596004448400注：配重塊排列規(guī)那么：5塊時(shí)，前14塊為2.10t，第5塊為1.2 t，4塊時(shí)，取消尾部一塊1.2t。4.3.8 穿繞起升鋼絲繩(見(jiàn)圖417) 起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)引出至塔頂滑輪，起重量限制器滑輪，再引向載重小車與吊鉤穿繞，最后將繩端固定在起重臂臂端上(未裝平衡塊之前，嚴(yán)禁穿繞鋼絲繩)。4.3.9 塔機(jī)立塔完畢后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作臺(tái)狀態(tài)，遇有機(jī)構(gòu)磨擦鋼絲繩應(yīng)予以排除。工作期間亦應(yīng)每周檢查兩次，并作好記錄。4.4 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序。(見(jiàn)圖418，特別注意，塔身下部的4節(jié)根底節(jié)

31、是加強(qiáng)型的，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四角主弦桿均用角鋼圖417起升鋼絲繩穿繞示意圖加強(qiáng)，是不允許用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)來(lái)替換的)4.4.1 吊起一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，啟動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，將起重臂旋轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。4.4.2 在待引進(jìn)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端的導(dǎo)向連接套孔中插入四個(gè)引進(jìn)滑輪，放入引進(jìn)梁上 (如果安裝的臂架長(zhǎng)度為44米時(shí),需用牽引小車吊起一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)),調(diào)整小車位置，使塔機(jī)上(頂升部份)的重心大體落在油缸中心線上，實(shí)際操作中，觀察爬升架內(nèi)側(cè)8個(gè)滾輪根本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不接觸即為理想位置，同時(shí)使回轉(zhuǎn)處于制動(dòng)狀態(tài)，并記住調(diào)整好的小車位置，以后每次把小車停在同一位置。4.4.3 詳細(xì)檢查各機(jī)械部位連接是否正確，檢查電器部份及液

32、壓部份，檢查油缸橫梁的銷軸是否已插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步銷孔中，經(jīng)檢查確信無(wú)誤后，再作準(zhǔn)備頂升。4.4.4 拆開(kāi)下支座與塔身之間的連接螺栓副，然后啟動(dòng)油泵，操縱手柄，使油缸將上部結(jié)構(gòu)頂起，使爬升架的爬爪支承在塔身的頂升支板上。4.4.5 操縱手柄，使活塞桿收回，這時(shí)橫梁提升到上一個(gè)頂升支板內(nèi)，再次爬升，待活塞再次伸出全長(zhǎng)后，即可引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。4.4.6 將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正已裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，操縱手柄，徐徐放下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)接后，抽出引進(jìn)滾輪，用螺栓副將引進(jìn)的塔身與已裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接起來(lái)，并擰緊，這樣就完成了一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加高工作。4.4.7 按以上方法可完成塔身的加高工作。4.4.8 每次吊裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

33、之前，塔身與下支座之間每根主弦桿至少應(yīng)緊上一個(gè)連接螺栓副，當(dāng)?shù)鹾靡还?jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)梁上，牽引小車開(kāi)到規(guī)定的平衡位置后，再拆開(kāi)這些螺栓副 圖418頂升示意圖進(jìn)行頂升過(guò)程。4.4.10 頂升工作時(shí)風(fēng)力應(yīng)低于四級(jí)。4.4.11 頂升工作全部完成后，可將爬升架下降到塔身底部并加以固定(或者撤除)以降低整個(gè)塔機(jī)的重心或減少迎風(fēng)面積。4.5 平安裝置調(diào)整方法。4.5.1 調(diào)整起升高度限位器啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)使吊鉤側(cè)板上緣離牽引小車下緣距1.5m，把電線接入限位器內(nèi)，擰緊限位器輸入軸與卷筒主軸上的止動(dòng)螺釘，調(diào)整好高度限位器，然后再啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，下放吊鉤10m左右，再以高速提升，到達(dá)1.5m，起升高度限位，切斷

34、上升電源，只有下降動(dòng)作，重復(fù)數(shù)次，檢查是否起升高度限位準(zhǔn)確，直至符合要求。提升到工作高度后，吊鉤落地，調(diào)整下限位開(kāi)關(guān)使之?dāng)嚅_(kāi)，提升吊鉤并再次下降，吊鉤落地時(shí)就應(yīng)自動(dòng)斷電，不合要求重新調(diào)整，直至符合要求。當(dāng)塔機(jī)高度發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整限位器。4.5.2 調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器牽引小車(空鉤)運(yùn)行到起重臂根部，并保證電源電纜處于不打絞狀態(tài)，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)，確認(rèn)控制左或右的微動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正確，向右回轉(zhuǎn)540°松開(kāi)螺釘，調(diào)動(dòng)調(diào)整凸輪，使僅凸輪微動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬時(shí)換接，然后擰緊螺母。同上方法，調(diào)整左回轉(zhuǎn)限位器，重復(fù)數(shù)次，直到符合要求。4.5.3 調(diào)整幅度限位器啟動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，使載重小車上的吊鉤離回轉(zhuǎn)中心

35、2.5m處和離47m處，分別把電線接入限位器內(nèi)，擰松限位器輸入軸與卷筒主軸上的止動(dòng)螺釘，調(diào)整好幅度限位器。然后再啟動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，載重小車向內(nèi)開(kāi)到離回轉(zhuǎn)中心2.5m 向外開(kāi)到離回轉(zhuǎn)中心47m處，幅度限位器中的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，幅度限位，切斷牽引機(jī)構(gòu)電機(jī)電源，使載重小車不能向內(nèi)(只能向外)或者不能再向外(只能向內(nèi))變幅。重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。4.5.4 調(diào)整起重量限位器(見(jiàn)圖319)4.5.4.1 四倍率滑輪組調(diào)整。4.5.4.1.1 高速檔次調(diào)整(幅度不大于15m)a 吊重2021kg，吊鉤以低、中、高三檔速度均應(yīng)能正常升降，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。b 再加吊重50kg，并調(diào)整測(cè)力環(huán)上的調(diào)整螺釘

36、，使高速檔起重量限制器的動(dòng)作，這時(shí)不能起升，自動(dòng)轉(zhuǎn)為中速上升運(yùn)行。在幅度小于15m時(shí)，吊重3150kg，調(diào)整測(cè)力環(huán)上的調(diào)整螺釘，使聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的蜂鳴器發(fā)出訊號(hào)。c 重復(fù)a b的動(dòng)作兩次，直到調(diào)好為止。4.5.4.1.2 低速檔調(diào)整(幅度為大于12m)a 吊重4000kg，吊重以低 中速檔速度正常工作，而不允許產(chǎn)生不能起升現(xiàn)象，但操作高速檔時(shí)，應(yīng)不能動(dòng)作。b 每次加載100kg范圍動(dòng)作，以低速升高23m，調(diào)整測(cè)力環(huán)上的調(diào)整螺釘，使低速檔起重量限制器在41004200kg范圍動(dòng)作，限制上升運(yùn)行，允許下降運(yùn)行；變幅小車停止向外運(yùn)行，允許向內(nèi)運(yùn)行，司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的超重紅色信號(hào)燈亮。c 重復(fù)a b的動(dòng)作兩次

37、，直至調(diào)好為止。4.5.4.2 2倍率滑輪組校核a 吊重2000kg，吊重以中 低速檔起升，高速檔應(yīng)不能動(dòng)作(幅度不大于22m)b 再加載至20502100Kg范圍應(yīng)報(bào)警斷電。c 重復(fù)a b的全部動(dòng)作兩次，考核其重復(fù)性和可靠性。4.5.5調(diào)整力矩限制器4.5.5.1 臂端點(diǎn)調(diào)整(調(diào)整時(shí)載重小車以低速運(yùn)行)，調(diào)整力矩限制器上的螺釘，使第一個(gè)觸點(diǎn)動(dòng)作，見(jiàn)下面c條R斷幅度。a 當(dāng)a=4 50m(44m)臂長(zhǎng)時(shí)，起吊700kg(830kg)開(kāi)小車使幅度在4546m(4041m)范圍內(nèi)鳴鈴(蜂鳴發(fā)光)發(fā)訊，中間值較為理想。b 開(kāi)回小車，至解除報(bào)警為止。c 重新把小車往外開(kāi)，直至斷電為止，并測(cè)出斷電開(kāi)始時(shí)

38、小車所在幅度R斷，當(dāng)R斷在49.550m(43.544m)之間，即滿足要求，中間值較為理想。d 重復(fù)a b c動(dòng)作三次，記錄下每次報(bào)警時(shí)和斷電時(shí)的幅度，以檢驗(yàn)其重復(fù)性能。4.5.5.2 臂根點(diǎn)校核 (載重小車以低速運(yùn)行)，調(diào)整力矩限制器上的螺釘，使其第二個(gè)觸點(diǎn)運(yùn)作，見(jiàn)下面C條R斷幅度。a 當(dāng)a=4，50米臂長(zhǎng)時(shí)，吊重4000kg，自最小幅度將小車往外開(kāi)，測(cè)出報(bào)警時(shí)的幅度R報(bào)應(yīng)在9.810.8m范圍，中間值較為理想。b 開(kāi)回小車至解除報(bào)警為止。c 重新把小車往外開(kāi)，測(cè)出斷電幅度R斷，R斷應(yīng)在11.512m，中間值較為理想。d 重復(fù)a b c動(dòng)作三次，測(cè)出的R報(bào)和R斷在上述范圍內(nèi)即可。4.5.6

39、倍率變更調(diào)整方法 當(dāng)起吊在2t以下的重物時(shí)，可使用2或4倍率工作，但當(dāng)起吊2t以上重物時(shí)，必須采用4倍率工作。 滑輪倍率裝置的目的，為的是使吊鉤滑輪的繞繩倍率變更，使起升機(jī)構(gòu)起重能力提高一倍而起升速度降低一倍。 倍率變更方法如下：將吊鉤降至地面，取出中間的銷軸，然后將上滑輪夾板提升到載重小車下部頂住，這時(shí)吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槎堵?。利用同一原理，假設(shè)需要從二倍率變成四倍率，只需將吊鉤落地，放下上滑輪，用銷軸將上 下夾板連接即可。4.6 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)起重機(jī)安裝調(diào)試后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。4.6.1 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)通過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各種機(jī)構(gòu)裝置是否正確，各限位開(kāi)關(guān)是否可靠。起重臂向左 右方向各回轉(zhuǎn)兩次，每

40、次均需檢查該方向的回轉(zhuǎn)限位是否可靠。4.6.2 額定負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)通過(guò)額定負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各機(jī)構(gòu)的工作是否正常，各超載保護(hù)機(jī)構(gòu)是否可靠。幅度50m時(shí)，吊重為0.8t；幅度2.512m時(shí)，吊重4t，塔機(jī)正常運(yùn)行。4.6.2.1 檢查起重量限制器；幅度小于12m，起吊4.15t，應(yīng)有聲光報(bào)警，并切斷起升機(jī)構(gòu)上升的電路。4.6.2.2 檢查起重力矩限制器，幅度小于15.3m，起吊2.6t，向外變幅，當(dāng)?shù)蹉^到達(dá)15.3m的幅度時(shí)，應(yīng)有鳴鈴(蜂鳴發(fā)光)報(bào)警，再往外變幅,當(dāng)?shù)蹉^到達(dá)18m的幅度時(shí),應(yīng)斷電,吊鉤無(wú)法上升，定期檢查(最好510天為一次)，防止塔機(jī)超力矩使用，造成事故)。4.6.2.3 起吊4t，幅度

41、10m，起重臂左 右向回轉(zhuǎn)三次。4.6.2.4 起重4t，載重小車由幅度210m各往返一次。4.6.2.5 起吊4t，幅度小于6m，吊鉤起升不少于5m，升降三次進(jìn)行剎車試驗(yàn)。4.6.2.6 起吊0.75t，幅度50m，起重臂左 右方向回轉(zhuǎn)兩次。4.6.2.7 起吊0.75t，載重小車由幅度2.550m，往返一次。4.6.2.8 起吊0.75t，同時(shí)進(jìn)行起升與回轉(zhuǎn)兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合操作，循環(huán)一次，變幅與回轉(zhuǎn)的復(fù)合操作，循環(huán)一次。4.7 塔機(jī)的拆卸塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法根本相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后安裝的先拆，先安裝的后拆，但在拆卸過(guò)程中不能馬虎大意，否那么將危及人身及設(shè)備的平安。4.7.

42、1 拆掉一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，爬升架回落時(shí)，應(yīng)人工翻轉(zhuǎn)兩邊爬爪，以便爬升架順利落到下一個(gè)頂升支板上。4.7.2 吊鉤吊塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與其他組件時(shí)，下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓副應(yīng)鎖緊，以免發(fā)生意外。5 起重機(jī)的使用5.1 一般規(guī)定5.1.1 起重機(jī)必須安裝在符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的混凝土根底上工作。5.1.2 起重機(jī)正常工作環(huán)境溫度為2040。5.1.3 在起重機(jī)的最大安裝高度，工作時(shí)風(fēng)速不大于六級(jí)，爬升或頂升操作時(shí)的風(fēng)速不大于四級(jí)，安裝時(shí)風(fēng)速一般大于四級(jí)。5.1.4 平安操作距離不小于0.5m。5.1.5 起重機(jī)安裝后，無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線與水平面的垂直度為要小于4/1000。5.1.6 起重機(jī)的接地必

43、須牢固可靠，其接地電阻不大于4。5.1.7 起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一個(gè)工地重新安裝后，必須進(jìn)行空載 靜載、動(dòng)載試驗(yàn)后，方能進(jìn)行吊裝作業(yè)。5.1.8 在夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身備有照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備良好的照明條件。5.1.9 起重機(jī)應(yīng)避開(kāi)高壓電線安裝，起重臂 平衡臂 吊鉤與一般動(dòng)力線或照明線有干預(yù)時(shí)，應(yīng)采取平安措施前方可作業(yè)。5.1.10 在多臺(tái)塔機(jī)的施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)防止空中干預(yù)。5.1.11 遇到大雪 雷雨 大瀑雨 濃霧等天氣，起重機(jī)應(yīng)停止工作。遇到其它情況應(yīng)按GB/T100-1999?塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程?執(zhí)行，如天氣預(yù)報(bào)有10級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，塔機(jī)要用纜索加固。5.1.12 起重機(jī)的操作人員必須認(rèn)真閱

44、讀使用說(shuō)明書并進(jìn)行一定的培訓(xùn)，取得操作合格證。塔機(jī)定機(jī)定人，專機(jī)專人負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作。非安裝 維修人員未經(jīng)許可不準(zhǔn)攀登塔機(jī)，在處理電氣事故時(shí)必須有專職維修人員。5.1.13 起重機(jī)停止工作后，應(yīng)保證起重臂能隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。5.1.14 司機(jī)室限載150kg禁止存放潤(rùn)滑油 油棉紗及其它易燃、易爆物。用爐取暖時(shí)，更要注意防火。5.1.15 起重臂的使用，必須嚴(yán)格遵照本說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行。5.2 起重機(jī)的頂升作業(yè)。5.2.1 在進(jìn)行頂升作業(yè)過(guò)程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺(tái)，更不得擅自啟動(dòng)泵閥開(kāi)關(guān)或其它

45、電器設(shè)備。5.2.2 在進(jìn)行頂升作業(yè)過(guò)程中，必須有專人仔細(xì)注意檢查，頂升前必須先放松塔身和垂直電纜，使電纜放松長(zhǎng)度超過(guò)需頂升的總高度，嚴(yán)防電纜被押拉 刮碰 擠傷等。5.2.3 頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，假設(shè)遇特殊情況，需夜間作業(yè)時(shí)，必須有充分照明設(shè)備。5.2.4 凡有以下情況，不得進(jìn)行頂升(降)作業(yè)。5.2.4.1 作業(yè)高度處的風(fēng)力超過(guò)本說(shuō)明書的規(guī)定。5.2.4.2 在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里。5.2.4.3 在煙霧熏嗆的環(huán)境里。5.2.5 在頂升前，把回轉(zhuǎn)局部緊緊剎住，嚴(yán)禁上部回轉(zhuǎn)及其它不允許的作業(yè)方式，調(diào)整載重小車位置，使頂升局部重量平衡，使塔身所受的不平衡彎矩為最小值。5.2.6 在頂

46、升過(guò)程中，如發(fā)生故障，必須立即停車檢查，經(jīng)查明原因?qū)⒐收吓懦?，方可繼續(xù)進(jìn)行爬升。5.2.7 每次頂升前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，連接螺栓是否規(guī)定緊固 是否松動(dòng)，液壓系統(tǒng)的電源開(kāi)關(guān)是否切斷等。5.2.8 頂升完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架不同的角度，檢查塔身各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況(哪根主弦桿位于平衡臂下時(shí)，就擰緊該弦桿上的螺栓)。5.3 使用前考前須知5.3.1 在總電源合閘后，必須用試電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否有電，保證平安后再攀登塔機(jī)。5.3.2 起重機(jī)各主要螺栓應(yīng)連接緊固，主要焊縫不應(yīng)有裂紋和開(kāi)焊。5.3.3 司機(jī)室內(nèi)的總電源開(kāi)關(guān)閉合前，應(yīng)先把電控箱分段控制開(kāi)關(guān)合上，

47、以后不必拉下，再檢查各操作開(kāi)關(guān)是否置于零位?？傠娫撮_(kāi)關(guān)閉合后，檢查電壓和電源，符合要求才能作業(yè)。5.3.4 檢查液壓油箱和制動(dòng)器儲(chǔ)油裝置中的油量，應(yīng)符合規(guī)定，各油路無(wú)泄漏現(xiàn)象。5.3.5 司機(jī)在作業(yè)前必須經(jīng)以下各項(xiàng)檢查，確保完好，方可開(kāi)始作業(yè)。5.3.5.1 空載運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)作業(yè)循環(huán)。5.3.5.2 試吊重物5.3.5.3 核定和檢查起升高度，幅度等限位裝置及起重力矩 起重限制器等平安保護(hù)裝置5.3.6 鋼絲繩在卷筒上的纏繞必須整齊，有以下情況不允許作業(yè)。5.3.6.1 爬繩、亂繩、啃繩5.3.6.2 多層纏繞時(shí)，各層間的繩索互相塞擠。5.3.7 禁止在起重機(jī)各個(gè)部位亂放工具，零件或雜物，嚴(yán)禁從起

48、重機(jī)上向下拋物品。5.3.8 對(duì)于停用時(shí)間超過(guò)一個(gè)月的起重機(jī)在啟用時(shí)，必須做好各部潤(rùn)滑調(diào)整 保養(yǎng) 檢查。5.3.9 在操作前，必須按本說(shuō)明書規(guī)定，進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。5.3.10 填好當(dāng)班履歷書和各種記錄。5.4 起重機(jī)的操作5.4.1 必須嚴(yán)格按?塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程?ZBJ8001289執(zhí)行。5.4.2 司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作，操作前必須鳴鈴(笛)報(bào)警，操作時(shí)要思想集中。5.4.3 司機(jī)必須嚴(yán)格按起重機(jī)特性表中規(guī)定幅度和起重量進(jìn)行工作，不允許超載工作。5.4.4 起重機(jī)不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔樁等類似的作業(yè)。5.4.5 工作中塔梯上和平臺(tái)上嚴(yán)禁有人，并不得在工

49、作中進(jìn)行調(diào)整或維修機(jī)械等作業(yè)，嚴(yán)禁使用起重機(jī)的吊鉤載運(yùn)人員。5.4.6 工作時(shí)嚴(yán)禁閑人走近臂架活動(dòng)范圍之內(nèi)。5.4.7 各電器系統(tǒng)保護(hù)裝置 液壓系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)部件及各種平安裝置的調(diào)整值嚴(yán)禁隨意更動(dòng)或拆卸。5.4.8 起重臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沒(méi)有停止之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。5.4.9 在有正反轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，需反向時(shí)，應(yīng)在慣性力消失 電機(jī)停轉(zhuǎn)后才能開(kāi)反向開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁突然開(kāi)動(dòng)正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。5.4.10 對(duì)有快慢檔的機(jī)構(gòu)操作，必須是由慢到快，或由快到慢，嚴(yán)禁越檔操作，每過(guò)度一個(gè)檔位的時(shí)間，應(yīng)保證停24秒。5.4.11 用起升機(jī)構(gòu)低速檔起吊重物時(shí)，每10分種內(nèi)滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不允許超過(guò)2分鐘，以免燒壞電機(jī)。5.4.12 載重小車的維修吊籃承載負(fù)荷不得超過(guò)100kg，起吊物品時(shí)該維修吊籃內(nèi)嚴(yán)禁載人。5.4.13 司機(jī)下班前，必須將吊鉤提升到比最高障礙物高3m以上，載重小車停留在距塔身中心24m處左右。5.4.14 在離開(kāi)司機(jī)室前，將各操作開(kāi)關(guān)回到零位，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器放松，切斷室內(nèi)電源，然后將司機(jī)室門