DN1000mm鋼管頂管施工方案

1、D1000鋼管頂管施工方案1、 工程概況本標(biāo)段頂管長(zhǎng)2108.7m；其中六環(huán)路綠化帶內(nèi)2013m穿越京開高速95.7m,穿京九鐵路、其他鐵路、林校路頂管共301m頂管材質(zhì)為di000mm岡管，鋼管防腐形式為玻璃鋼外防腐、水泥砂漿內(nèi)防腐。2、 施工部署2.1 施工程序2.1.1 按總體布局本標(biāo)段頂管施工時(shí)間安排在2月底，日平均氣溫低、頂管工作量大、所耗用的工期最長(zhǎng)、施工難度較大，因此頂管工程要先行施工。2.1.2 由于頂管在高速路綠化帶內(nèi)施工，其工作坑和檢查井的施工給周邊美觀帶來不利影響，為了及時(shí)恢復(fù)原貌，因此每施工完一個(gè)井（坑）段，及時(shí)回填。2.2 施工順序2.2.1 按照先準(zhǔn)備后施工，先地下

2、后地上，先深后淺的施工程序。2.3 施工段的劃分2.3.1 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，頂管工程共分三個(gè)施工段：1）第一段頂管長(zhǎng)1000m樁號(hào)為2+8003+754;頂管工作井共11個(gè)，在樁號(hào)為3+1003+200、3+700、3+733井體位置設(shè)立工作井，其余沒有工作井的直線段按每最大間隔不超過120米設(shè)立工作井。2）第二段頂管長(zhǎng)1013m樁號(hào)為3+7544+700;頂管工作井共12個(gè)，在樁號(hào)為3+1003+200、3+700、3+733井體位置設(shè)立工作井，其余沒有工作井的直線段按每最大間隔不超過120米設(shè)立工作井。3）第三段頂管長(zhǎng)301m,樁號(hào)為4+280-4+345（京九鐵路頂管）、5+256.3

3、-5+279.8、5+310.7-5+332.6、5+414.5-5+464.9（鐵路頂管）、6+023-6+120（京開高速）、6+164.7-6+207.9（林校路）；頂管工作井共6個(gè)，分別設(shè)立在樁號(hào)4+280、5+256.3、5+310.7、5+414.5、6+023、6+164.7處。2.4 施工進(jìn)度安排2.4.1 根據(jù)工程特點(diǎn)以及工期的要求，擬計(jì)劃開工時(shí)間2010年2月18日，2010年12月10日竣工,總工期292日歷天。2.5 主要施工機(jī)械的選擇2.5.1 選擇原則：為了加快施工進(jìn)度，提高機(jī)械化施工程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，并根據(jù)公司自身的條件以及施工經(jīng)驗(yàn)來選擇本工程的施工機(jī)械，詳見機(jī)

4、械/設(shè)備/儀器表械/設(shè)備/儀器表序號(hào)機(jī)械/設(shè)備/儀器名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地國(guó)、冏標(biāo)等購(gòu)置年份數(shù)量（臺(tái)）新舊程度已使用臺(tái)時(shí)自有租賃1反鏟挖土2臺(tái)PC32020033臺(tái)80%20002自卸汽車8T20049臺(tái)70%15003汽車5T20063臺(tái)75%10004叉車5T20033臺(tái)80%16005電焊機(jī)300A20086臺(tái)70%4006汽車起重機(jī)16t20083臺(tái)80%20025t20053臺(tái)85%12007CO2焊機(jī)6臺(tái)8烘干箱6臺(tái)9角向磨光機(jī)D150、D125200812臺(tái)80%20010砂輪切割機(jī)D40020036臺(tái)60%130011電動(dòng)套絲機(jī)19993臺(tái)60%50012排污泵200112臺(tái)90%9

5、0013倒鏈2-5T200312臺(tái)90%14倒鏈1T200312臺(tái)75%15壓力表、02.5MP20046塊80%16打壓泵、堵頭20053套85%17簡(jiǎn)易龍門架2T現(xiàn)制2套80%18電動(dòng)試壓泵0160kg/cm220054臺(tái)90%110019空氣壓縮機(jī)20052臺(tái)80%70020兩輪小推車200412輛21千斤頂320噸42.6勞動(dòng)力選擇詳見勞動(dòng)力計(jì)劃表勞動(dòng)力計(jì)劃表'、工種時(shí)間、'管工焊工起重工電工防腐工普工合計(jì)人工工日數(shù)人數(shù)2010年2月189636181800602010年3月189636181800602010年4月189636181800602010年5月189636

6、181800602010年6月189636181800602010年7月189636181800602010年8月189636181800602010年9月189636181800602010年10月189636181800602010年11月189636181800602010年12月18963618180060總計(jì)198996633661981980021003、施工方法工藝流程測(cè)量放線一工作井、接收井開挖、支護(hù)一頂管機(jī)及泥水處理設(shè)備安裝一試運(yùn)轉(zhuǎn)一頂管一到達(dá)接收井一設(shè)備吊出一拆除輔助設(shè)備一管道安裝一檢查井砌筑、回填工作井接收井一閉水試驗(yàn)。3.1 測(cè)量放射線3.1.1 采用經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師批

7、復(fù)的測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行施工放樣，固定保護(hù)好控制點(diǎn)，并經(jīng)常復(fù)核。工作坑定位采用全站儀，管道中線控制采用經(jīng)緯儀，標(biāo)高控制采用水準(zhǔn)儀。3.1.2 地面坐標(biāo)點(diǎn)導(dǎo)入井下采用直接導(dǎo)入法，利用坑口埋設(shè)的坐標(biāo)點(diǎn)和測(cè)量控制網(wǎng)控制點(diǎn)，以支導(dǎo)線的形式，建立井下頂管掘進(jìn)使用控制點(diǎn)。3.1.3 地面高程點(diǎn)導(dǎo)入井下采用懸掛剛卷尺，導(dǎo)入標(biāo)高時(shí)，用兩臺(tái)S3水準(zhǔn)儀同時(shí)進(jìn)行，并獨(dú)立導(dǎo)入三次，其互差不超過井筒深度的1/8000。每一個(gè)工作坑設(shè)置三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。（3.2 工作井、接收井開挖、支護(hù)3.2.1 工作井、接收井位的布置工作井、接收井位的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路通行條件，設(shè)計(jì)管線位置、頂進(jìn)距離、土質(zhì)等因素綜合確定，在施工沿線每間隔120米設(shè)

8、置一個(gè)頂坑，上下對(duì)頂，頂進(jìn)距離60米，如遇檢查井部位距離根據(jù)實(shí)際尺寸作出調(diào)整，以節(jié)省成本。3.2.2 工作井、接收井位下口尺寸1）長(zhǎng)度計(jì)算L=L1+L2+L3+L4+kL工作坑的最小長(zhǎng)度（mj）Li鋼管單根長(zhǎng)度（m取6mL2下井管段長(zhǎng)度（m取0.3mL3主油缸長(zhǎng)度（mj）取1.2mL4未頂出頂?shù)墓艿雷钚￠L(zhǎng)度（mi）取0.5mk后座、剛性頂鐵和環(huán)形頂鐵厚度之和，再加上安裝富余量（mj）取1.6m則：L=6+0.3+1.2+0.5+1.6=9.6m（取10m2）寬度計(jì)算B=D+（2.02.4）B工作坑的寬度（mDd管道白外徑（m）則：B=1.000+2.0=3.28m（取4米）3）深度計(jì)算H=H1

9、+Dh工作坑的深度（m）h頂管覆土厚度（md管道白外徑（m）則：H=6.0+1.00=6.0m經(jīng)計(jì)算取為長(zhǎng)*寬*深=10*4*6m。3.2.3 工作井、接收井位支護(hù)流程人機(jī)配合挖至自然地面下0.8mf設(shè)第一道盤撐-插大板-挖土-降大板-第一道盤撐設(shè)八字撐一挖土降板至第一撐下2m設(shè)第二道撐一循環(huán)施工一工作坑底。3.2.4 土方開挖工作坑開挖采用人機(jī)配合作業(yè)，在挖至距離底標(biāo)高20cm時(shí)，采用人工挖土，以防攏動(dòng)坑底原狀土。開挖過程中根據(jù)挖深情況進(jìn)行邊坡支坑避支護(hù)，嚴(yán)禁一步到底開挖后再支護(hù)的開挖方法，開挖時(shí)必須有專職安全人員進(jìn)行看護(hù)，發(fā)生異常情況及時(shí)停止開挖并立即撤人，待處理完成后再開挖。3.2.5

10、坑底支護(hù)采用鋼木支撐法支護(hù)。工作井、接收井位分兩層支護(hù)，第一道支護(hù)設(shè)在自然地面下80cm處，第二部設(shè)在第一道盤撐下2米位置，第三道盤撐設(shè)第二道盤撐下1.5m位置。支撐材料采用4米長(zhǎng)大板及30#工字鋼。每步大板支撐兩道盤撐，底部盤撐設(shè)不小于2m八字撐。3.3 頂管機(jī)及泥水處理設(shè)備安裝3.3.1 頂管工作井、接收井基礎(chǔ)：工作井、接收井位基礎(chǔ)采用土槽木枕基礎(chǔ)。將工作坑底部平整后，在坑底挖槽并埋枕木，枕木上安放導(dǎo)軌并將導(dǎo)軌用道釘固定于枕木上。離頂管管口1m位置設(shè)置長(zhǎng)度*寬*高度=500*900*600mm的焊接工作坑，以便兩管焊接連接時(shí)使用。3.3.2 頂管后背墻設(shè)計(jì)臥鐵15X46cm2臺(tái)320t頂鎬

11、橫向頂鐵豎向30#工字鋼密排_(tái)20X20cm橫方木2000500頂管后背圖頂管利用坑壁土體作后背，后背所能承受的最大的頂力取決于頂管管道所能承受的最大頂力，在最大頂力確定后，據(jù)此可進(jìn)行后背的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。后背的尺寸主要取決于管徑大小和后背土體被動(dòng)土壓力。所設(shè)計(jì)的后背具有充分的強(qiáng)度、剛度、且后背墻表面要平直。1）后背墻布置頂管后背采用拼裝式，在墻面橫排200m由200mrtt木，枕木前密排30#工字鋼，在工字鋼前再橫排頂鐵。橫排枕木是為了使頂力均勻的分散在后背墻上，同時(shí)將工字鋼下扎500mmi為了加強(qiáng)錨固。2）后背墻核算工作坑后備的受力分析見右圖:工后座的受力分析反力R應(yīng)為總推力P的1.21.6倍，

12、確保安全。后背墻每米寬度上的被動(dòng)土壓力：P本=0.5*rh2*Kp+2chKP0.5=401.62kN/m總被動(dòng)土壓力R總=P被*B*H=401.62*4*2.5=4016kN式中:=0.5*19*2.5*2.5*5.26+2*7.8*2.5*2.29P被：每米寬度上的被動(dòng)土壓力（kN/m）R總總的被動(dòng)土壓力kN工土的容重（KN/m）取19KN/m3h：后背墻的高度（初取3mB:后座墻的寬度取4m被動(dòng)土壓系數(shù)Kp=tg2（45+31.7/2）c：土的內(nèi)聚力（KPaj）取7.8kN/m2R/P=4016/1982=2.03,可確保安全（P值計(jì)算詳見3.9.2）3.3.5 起重架1）下管起重架采用

13、4根？219厚壁鋼管L=9m頂部用60mmi鋼連接，兩端索緊，架底部焊接在平臺(tái)上橫向放置的30槽鋼上，支架加肋。出土及下管采用卷?yè)P(yáng)機(jī)，設(shè)2t卷?yè)P(yáng)機(jī)1臺(tái)，5t卷?yè)P(yáng)機(jī)1臺(tái)。先在地面上組裝好四根腿柱及頂部穿械，掛好定滑輪及鋼絲純，再用吊車吊起人工定位焊接。架子頂部用？60圓鋼連接，兩端鎖緊，架底部焊接在平臺(tái)上橫向放置的30槽鋼上，支架加肋，增加穩(wěn)定性。2）出土及下管采用卷?yè)P(yáng)機(jī)，設(shè)2T卷?yè)P(yáng)機(jī)1臺(tái)，10T卷?yè)P(yáng)機(jī)1臺(tái)。下管用10T卷?yè)P(yáng)機(jī)，吊土用2T卷?yè)P(yáng)機(jī)。安裝要牢固、線路要清晰，滑輪要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。3.3.6 平臺(tái)1）主梁使用40#工字鋼四根，其上滿鋪150*150方木，留出下管管口位置，焊接好工字鋼使其穩(wěn)定

14、。下管及出土口尺寸為6*2.5m,三面用架子管焊出圍欄。詳見工作平臺(tái)及起重架示意圖3.3.7 設(shè)備安裝3.3.7.1 工作井導(dǎo)軌安裝1）導(dǎo)軌的作用是引導(dǎo)管節(jié)按設(shè)計(jì)的中心線和坡度頂進(jìn)，導(dǎo)軌安裝時(shí)必須安裝牢固，滿足管節(jié)中心高程及坡度的要求，導(dǎo)軌面標(biāo)高與管子內(nèi)管底面的標(biāo)高相等。兩導(dǎo)軌要順直、平行、等高，其縱坡與管道設(shè)計(jì)坡度一致。安裝后的導(dǎo)軌要牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核。2）本工程導(dǎo)軌為雙排120工字鋼、20槽鋼焊接而成，導(dǎo)軌為預(yù)制加工。3）導(dǎo)軌安裝利用測(cè)量?jī)x器監(jiān)控，導(dǎo)軌安裝允許偏差為軸線位置：左右3mm頂面高程:如»厚壁鋼管*4根46圓鋼:工字鋼一#工字鋼滑車導(dǎo)軌田槽鋼再

15、飛（E方木工作平臺(tái)及起重架示意圖0+3mm兩軌內(nèi)距：±2mm4）兩導(dǎo)軌凈距計(jì)算0.5導(dǎo)軌安裝圖B=2*（D-h-e）*（h-e）=2*（1000-140-25）*（140-25）“=619mm其中：B基坑導(dǎo)軌間距（mmD管外徑（mrmh導(dǎo)軌向i（mime管外底距枕鐵面的距離（mm按上述公式求出DN1000頂管導(dǎo)軌之間的寬度為619mm3.3.7.2 千斤頂安裝1）本工程采用2臺(tái)320t的千斤頂。千斤頂固定在支架上，并與管道中心的垂線對(duì)稱，要求其合力的作用點(diǎn)與管壁反作用力作用點(diǎn)在同一軸線上，防止產(chǎn)生頂進(jìn)偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，千斤頂?shù)闹c(diǎn)作用在管節(jié)垂直直徑的1/41/5為宜。2）千斤頂選

16、用ZB.50型的高壓油泵，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵工作，經(jīng)分配器、控制閥進(jìn)入千斤頂，各千斤頂?shù)倪M(jìn)油管并聯(lián)在一起，保證各千斤頂活塞的出力和行程一致，油管安裝時(shí)做到順直、轉(zhuǎn)角少。3）油泵宜設(shè)置在千斤頂附近，油管要順直、轉(zhuǎn)彎少，油泵與千斤頂相匹配，并有備用油泵，油泵安裝完畢，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。3.3.7.3 頂鐵的安裝1）頂鐵是頂進(jìn)管道時(shí)，千斤頂與管道端部之間臨時(shí)設(shè)置的傳力構(gòu)件。其作用是將一組千斤頂?shù)暮狭?，通過頂鐵均勻地分布在管端，并起調(diào)節(jié)千斤頂與管端之間距離的作用。頂鐵可分為環(huán)形頂鐵和u形頂鐵兩種，本標(biāo)段用U型頂鐵。2）安裝頂鐵時(shí)，頂鐵與導(dǎo)軌之間、頂鐵與頂鐵之間的接觸面，要擦拭干凈，防止接觸不良，相互滑動(dòng)。安裝

17、后，要使千斤頂軸線、頂鐵軸線和管道的軸線相互平行。頂鐵軸線必須與管道中心的垂線對(duì)稱，避免頂力產(chǎn)生偏心，導(dǎo)致“崩鐵”。頂鐵拼裝后要進(jìn)行鎖定。3）頂鐵與管口之間墊緩沖材料聯(lián)接（膠合板），使頂力均勻地分布在管端。4）安裝后的頂鐵軸線與管道軸線平行、對(duì)稱，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污。頂鐵要原地足夠的剛度，頂鐵單塊放置時(shí)能夠保護(hù)穩(wěn)定，頂鐵的相鄰面互相垂直，頂鐵上有鎖定裝置。頂鐵與管口之間采用緩沖材料襯墊，當(dāng)頂務(wù)接近管節(jié)材料的允許強(qiáng)度時(shí)，管端應(yīng)增加U型或環(huán)形頂鐵。5)管節(jié)未進(jìn)入土層前，接口外側(cè)墊麻絲、油氈或木墊板，管口內(nèi)側(cè)留有1020mmi勺空隙；頂緊后兩管間的孔隙宜為1015mm6)頂

18、鐵布置頂鐵選用1組3200kN(320t)級(jí)專用配套頂鐵(順鐵)。每組配套頂鐵的規(guī)格見頂鐵規(guī)格選用表頂鐵規(guī)格選用表200*300頂鐵L=mm600250備注頂鐵數(shù)量(塊)24243.4 試運(yùn)轉(zhuǎn)3.4.1 操作工人：操作工作均應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)上崗，有特種作業(yè)上崗證并經(jīng)項(xiàng)目部培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。3.4.2 安全防護(hù)裝備、設(shè)施、安全用品使用，如安全帽的配戴、安全繩的使用，吊鉤保護(hù)器的使用，吊裝鋼絲繩綁扎固定、坑內(nèi)上下扶梯的使用等進(jìn)行演練，合格后方可使用3.4.3 頂進(jìn)設(shè)備、工作平臺(tái)及起重架：頂進(jìn)設(shè)備即千斤頂安裝完成后，進(jìn)行加壓和卸載試驗(yàn)，檢查千斤頂行程是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)，泵管是否有漏油現(xiàn)象發(fā)生，頂鐵

19、等規(guī)格型號(hào)是否滿足頂進(jìn)作業(yè)要求和受力要求，合格后方可使用。3.4.4 工作平臺(tái)搭設(shè)完成后，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部安全、技術(shù)人員驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行起重架的搭設(shè)，搭設(shè)完成后對(duì)安全保護(hù)裝置檢查，調(diào)試，試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后方可進(jìn)行正式吊運(yùn)。3.4.5 坑內(nèi)外人機(jī)配合：吊裝過程坑內(nèi)外作業(yè)人員必須熟悉起重機(jī)械的性能和被吊物體的實(shí)際重量，操作人員必須服從指揮人員的信號(hào)指揮，先進(jìn)行適當(dāng)演練，當(dāng)演練二次以上，配合無(wú)空缺后方可進(jìn)行正式作業(yè)。3.5 頂管3.5.1 頂管采用D1000鋼管頂管，焊接接口。3.5.2 頂力計(jì)算及頂鎬選擇1)計(jì)算總頂力：P=f*r*D12H+(2H+D)tg2(45°-小/2)+w/rD1*L+

20、Pf=0.14*19*1.02*6+(2*6+1.0)*tg2(45°-31.7°/2)+2.9/(19*1.0)*60+0=1982KN其中：P一計(jì)算總頂力KNr一管道所處土層的重力密度取19kN/n1D管道的外徑取1mH管道頂部以上覆蓋土層的厚度取6m小一管道所處土層的內(nèi)磨擦角取31.7°一管道單位長(zhǎng)度的自重取2.9kN/mL一管道的計(jì)算頂進(jìn)長(zhǎng)度取60mf頂進(jìn)時(shí)，管道與周圍土層之間的內(nèi)磨擦系數(shù)取0.14選用2臺(tái)320噸頂鎬（行程1.2m）3.5.3 施工順序?qū)к?、后背完成頂管設(shè)備安裝就位后，即可進(jìn)行頂進(jìn)工作。將第一節(jié)管下至導(dǎo)軌上，校核導(dǎo)軌的中線和高程以及坡度，

21、合格后即可頂進(jìn)。第一節(jié)管安放合格后，管前端安裝鋼刃角-開啟高壓油泵、千斤頂工作-管道頂入土內(nèi)300mm?止頂進(jìn)，進(jìn)行人工掏土作業(yè)，到管前端鋼刃角邊止開啟高壓油泵再頂進(jìn)300mm人工的掏土，以上操作反復(fù)進(jìn)行，最終達(dá)到全部頂完。3.5.4 頂進(jìn)由于本工程頂管穿越的障礙物為路面，所以在頂管作業(yè)中必須嚴(yán)格遵守“先頂后挖”的原則，嚴(yán)禁超挖。人工掏土必須先上部后下部，挖土坡度不得大于60?，以防止塌方事故。管前掏土距離50cm/鎬，管頂超挖不超過1.5cm,管下部1350范圍內(nèi)嚴(yán)禁超挖。出土有固定的出土方向，出土采用專用運(yùn)土斗車，每處二臺(tái)交替使用。斗車行進(jìn)由卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)，斗車裝土運(yùn)到工作坑內(nèi)后由升降滑動(dòng)組設(shè)

22、備吊到自然地面，按固定的出土方向，堆入在規(guī)定的棄土場(chǎng)。施工人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，隨時(shí)清走坑上堆土。頂進(jìn)過程中，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行高程和中心的校核測(cè)量，每班應(yīng)有頂管記錄和交接班記錄，及時(shí)控制高程與中線，隨時(shí)糾偏。對(duì)頂管施工，在兩管端相距100cm時(shí)，在兩管端中心挖一個(gè)小洞，貫通后，校核兩管的中心線，做最終糾偏、對(duì)口。頂進(jìn)過程中，要隨時(shí)檢查頂鐵情況，特別注意頂鐵擺放是否直順、換放頂鐵時(shí)，要用1.2米的長(zhǎng)鐵。200X300型頂鐵雙行每鎬頂進(jìn)長(zhǎng)度不大于2.5米。頂管結(jié)束后，檢查管口部位焊接質(zhì)量，檢查有無(wú)空洞、漏焊、氣孔、夾渣等現(xiàn)象。并做管道嚴(yán)密性試驗(yàn)。3.5.5 測(cè)量、糾偏頂進(jìn)高程測(cè)量首先在頂管工作坑內(nèi)設(shè)置3個(gè)穩(wěn)固

23、的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每次高程測(cè)量都要進(jìn)行閉合檢驗(yàn)。在第一節(jié)管入土?xí)r，高程測(cè)量間隔為30cm/次。特別注意第一管節(jié)的末端高程的測(cè)量，以掌握首節(jié)管坡度。在以后的正常頂進(jìn)中，測(cè)量間隔放大至50cm/次。每頂完一程后，對(duì)前端進(jìn)行水平測(cè)量，若發(fā)現(xiàn)“扎頭”或“抬頭”問題，認(rèn)真作記錄，為下一程頂進(jìn)時(shí)糾正提供依據(jù)。3.5.6 中心偏差測(cè)量中心測(cè)量采用經(jīng)緯儀定位。在頂管的前端及最后端管內(nèi)頂部標(biāo)注頂進(jìn)中心軸標(biāo)尺，用經(jīng)緯儀測(cè)量每頂一程的左右偏差變化，認(rèn)真作頂進(jìn)測(cè)量記錄，為下一程頂進(jìn)時(shí)糾偏調(diào)整提供依據(jù)。3.5.7 糾偏誤差校正應(yīng)逐步進(jìn)行，測(cè)量密度增加到10cm-20cm/次。視管道偏差量采用超挖糾偏和頂土糾偏。超挖糾偏一般

24、在12cm偏差時(shí)采用，在管子偏向的反側(cè)適當(dāng)超挖，而在偏向側(cè)留土坎，形成阻力，使管在頂進(jìn)中向阻力小的超挖側(cè)偏向。頂土糾偏適用于偏差大于2cm的情況，用方木頂在管子偏離中心一側(cè)的外管壁上，另一端在墊有鋼板或木板的管前土壤上，經(jīng)頂鎬施力，使管子得到校正。D1000頂管允許偏差見頂管允許偏差表。頂管允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1中線位移<30每節(jié)管1測(cè)量并檢查測(cè)量記錄2管內(nèi)底高程+10-20每節(jié)管1用水準(zhǔn)儀檢查3相鄰管間錯(cuò)口<10每個(gè)接口1用尺量工具管開始頂進(jìn)510m的范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3mm高程0+3mm當(dāng)超過允許偏差時(shí)，采取措施糾正。3.5.8 頂管過程需注意的問題頂進(jìn)開始時(shí)，要緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)。頂進(jìn)中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，立即停止頂進(jìn)，檢查原因并經(jīng)過處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。千斤頂活塞退回時(shí)，油壓不得過大，速度不得過快。下管時(shí)工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人，當(dāng)管節(jié)距導(dǎo)軌小于50cm時(shí)，操作人員方可近前工作。頂進(jìn)時(shí)，工作人員不得在頂鐵上方側(cè)面停留，并隨時(shí)觀察頂鐵有無(wú)異常情況。3.5.9 地面沉降控