汽車電路原理圖識圖教案

1、中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師國家級培訓(xùn)項目汽車電路原理圖識圖教案甘肅省寧縣職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校趙哲平總第 4次|課題:2.1汽車電路原理圖 課時：4學(xué)時教學(xué)要求：了解汽車電路圖的基本組成要素;認(rèn)識大眾汽車常用的電器符號掌握汽車電路圖的基本識讀方法;教學(xué)方法：講授法，演示法（實物演示）課堂類型：多媒體、教具：大眾汽車常用電器元件及電路原理圖教學(xué)重點:認(rèn)識大眾汽車常用的電器符號教學(xué)難點及解決思路：掌握汽車電路圖的基本識讀方法；先從方法上進行全面的講解分析, 通過實例練習(xí)達到掌握電路圖的識圖方法。教案內(nèi)容復(fù)習(xí)：電路的構(gòu)成要素有電源、負(fù)載、開關(guān)、導(dǎo)線。導(dǎo)入：汽車電路是汽車的重要組成部分，那么如何系統(tǒng)、全 面、

2、高效的認(rèn)識汽車電路呢？這就要借助汽車電路圖這個工 具了，下面我們先看一個汽車電路圖。新課：1.1汽車電路原理圖的構(gòu)成一、電路圖教案內(nèi)容二、概述在識讀任何一種電路圖前，必須對電路圖特殊的表 達方式有所了解。1、對電路圖中各電器的表達方式（電器符號及文字 標(biāo)注等）的了解。2、對圖中標(biāo)注、代碼及縮略語含義的了解。3、對圖中特殊的表達方式，如粗、細(xì)實線或虛線 在不同情況下的不同含義，不同車型電路圖中某些 獨特標(biāo)志等的了解。三、電器符號1、大眾汽車常用的電器符號1山東一巴伐禾 U亞職教師資培訓(xùn)中心Berufspdagogisches Fortbildungszretrum Qingzhou教案內(nèi)容可加挖

3、后窗玻嘀過熱保險理爆震傳感器電磁闊螂旋律臉天吸換檔桿鋰電磁祝機械.開關(guān)維束的插頭連接壓力開美元件上插頭連接T溫控開關(guān)元件上可拆式導(dǎo)線連接不可拆式導(dǎo)線連接元件內(nèi)部導(dǎo)線連接保險絲多檔手動開關(guān)電阻可變電阻手動開美3溫控電阻中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師國家級培訓(xùn)項目教案內(nèi)容濕掛燈也電機二梭冒發(fā)光二推首電子陛加雷坦電爵(電子武利:火花取和出花塞播頭雄電器導(dǎo)線屏費點爆器雙傳質(zhì)器1山東一巴伐禾 U亞職教師資培訓(xùn)中心Berufspdagogisches Fortbildungszretrum Qingzhou三、導(dǎo)線標(biāo)注在電路原理圖中，一般要對導(dǎo)線的線徑、顏色 甚至所屬的電氣 系統(tǒng)做出標(biāo)注。線徑：一般用數(shù)字表示，

4、數(shù)字大小代表導(dǎo)線的 橫截面積。四、縮略語由于電路圖幅面有限，對各元器件的注釋大量 采用縮略語。五、接線柱標(biāo)注當(dāng)給接線柱的標(biāo)注賦予一定含義時，不用知道 電器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也能方便地知道各接線柱的用途。 我國在1989年參照德國標(biāo)準(zhǔn)制定了汽車電器接線 柱標(biāo)記的國家標(biāo)準(zhǔn)(ZBH36009-1989)。教案內(nèi)容六、實例分析1中央接線板繼電器位的接線端子代號， “2/30”表示該繼電器位上的2號插孔，“30”表示 繼電器上的30號接線端子。2繼電器位置。“2”表示該繼電器位于中央接 線盒2號位置繼電器3一指示線路中斷點4該電氣元件續(xù)接上一頁電路圖5一導(dǎo)線顏色6一熔斷絲代號7一插接器8一線束內(nèi)較接點代號9一搭

5、鐵點610一線路代碼教案內(nèi)容11表小接卜頁12一熔斷絲代號13中央接線盒連接器位置代號14用電器接線端子代號15電器元件代號16電器元件符號17內(nèi)部連線18與下 頁標(biāo)有相同子母的內(nèi)部連接相連19 一電路編號1.2汽車電路原理圖識讀方法與技巧一、電路原理圖的識讀方法1、善于化整為零按整車電路系統(tǒng)的各功能及工作原埋把整車電 氣系統(tǒng)劃分成若干個獨立的電路系統(tǒng)，分別進行分 析。通常將整車電路分解成電源、起動、點火、照 明、信號、儀表、警報等系統(tǒng)來進行分析。這樣化 整體為部分，可以有重點地進行分析，并且各個單 元電路又有具自身的一些特點，以其自身的特點為 指導(dǎo)去分析電路就會減少一些盲目性。因此，為了 閱

6、讀方便，現(xiàn)在多數(shù)汽車的電路原理圖是按各個電 路系統(tǒng)進行繪制的。2、認(rèn)真閱讀圖注在閱讀局部電路圖時，首先必須認(rèn)真地閱讀圖 注，清楚該部分電路所包含的電器設(shè)備種類、數(shù)量 等，有利于在讀圖中抓住重點。教案內(nèi)容7中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師國家級培訓(xùn)項目3、熟悉電器元件及配線在分析某個電路系統(tǒng)時，要清楚該電路中所包 括的各部件的功能和作用，技術(shù)參數(shù)等?，F(xiàn)代汽車的線路如同人的神經(jīng)一樣分布在各個 區(qū)域，其復(fù)雜程度與日俱增，而線路中的配線插接 器、接線盒、繼電器、接地點等如同神經(jīng)的“節(jié)點”。 所以熟悉這些電器元件在電路圖中的表示符號、位 置、連接方式、內(nèi)部電路，對閱讀汽車電路圖會有 很大幫助。因此，在閱讀接線圖

7、時，要正確判斷接 點標(biāo)記、線型和色碼標(biāo)志。須指出的是標(biāo)記顏色的 字母因母語不同而有區(qū)別，美國、日本及我國采用 英文字母；德國采用德語字母；前蘇聯(lián)采用俄語字 母。4、注意開關(guān)的作用開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵。我們通常按操縱 開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原 理。如點火系供電，點火開關(guān)應(yīng)處于點火擋或起動 擋。在標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖中，開關(guān)總是處于零位， 即開關(guān)處于斷開狀態(tài)；電子開關(guān)的狀態(tài)則視具體情 形而定。所說的電子開關(guān)主要包括晶體管及可控硅 等具有開關(guān)特性的電子元件。在一些復(fù)雜電路控制中，一個主開關(guān)往往匯集 許多導(dǎo)線，分析汽車電路時應(yīng)注意以下幾個問題： 蓄電池(或發(fā)電機)的電流是通過什么路

8、徑到達這個開關(guān)的，中間是否經(jīng)過其他的開關(guān)和熔 斷器，這個開關(guān)是手動還是電控的。(2)這個開關(guān)控制哪些用電器，每個被控電器 的作用是什么。開關(guān)的許多接線柱 / 矍陲1t通電源的'哪些是接用電器的，接線柱旁* 符號，這些符號是否常見。(4)開關(guān)共有幾個擋位，在每一擋中，哪些接線 柱有電，哪些無電。(5)在被控的用電器中，哪些電器應(yīng)經(jīng)常接通， 哪些應(yīng)短暫接通，哪些應(yīng)先接通，哪些應(yīng)后接通，哪 些應(yīng)當(dāng)單獨工作，哪些應(yīng)當(dāng)同時工作，哪些電器不允 許同時接通。5、了解繼電器的工作狀態(tài)現(xiàn)代汽車電路中經(jīng)常采用各種繼電器對一些復(fù)雜 電路進行控制。了解繼電器的工作狀態(tài)，特別是一些 電子繼電器的工作狀態(tài)，對分析

9、電路會大有幫助。閱讀電路圖時，可以把含有線圈和觸點的繼電器， 看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩 部分。主電路中的觸點只有在線圈電路中有工作電流 流過后才能動作。在電路圖中畫出的是繼電器線圈處 于失電狀態(tài)。6、牢記回路原則在閱讀電路圖時，應(yīng)掌握回路原則，即電路中工 作電流是由電源正極流出，經(jīng)用電設(shè)備后流回電源負(fù) 極；電路中只有當(dāng)電流流過用電設(shè)備時，用電設(shè)備才 能工作。雖然掌握了回路原則，但在閱讀電路圖時還容易 犯一些錯誤。常見的錯誤有：從電源正極出發(fā)，到某電器設(shè)備 (或再經(jīng)其他電器設(shè)備)又回到了電源正極；把發(fā)電 機、蓄電池這兩個電源當(dāng)成一個電源，常從這個電源 的正極出發(fā)，經(jīng)過用電器

10、回到另一個電源的負(fù)極，這 實際上并未構(gòu)成真正的通路，也就不能產(chǎn)生電流；雖 然注意到回路原則，但在電流方向上卻是隨意的，有 時從電源的負(fù)極出發(fā)，經(jīng)用電器回到教案內(nèi)農(nóng)91山東一巴伐禾 U亞職教師資培訓(xùn)中心Berufspdagogisches Fortbildungszretrum Qingzhou教案內(nèi)容電源的正極，這樣雖然構(gòu)成了回路，容易在某些線圈 與磁路中引出錯誤的結(jié)論，而且這種從負(fù)到正的電流 方向在電子電路中是行不通的。另外，進口汽車一般只配有接線圖，其原理圖往 往是進口以后有關(guān)人員為研究、使用與檢修而收集和 繪制的。由于這些圖的來源不同，收集時間不同以及 符號、慣例的變更等，在畫法上可能出

11、現(xiàn)差異。所以 在讀電路原理圖時應(yīng)注意這一點。30 口常電嫄線:二、汽車電路識圖實例1、電源，.電jj J|7, 油繼器觸 燃泵電J17的點燃油泵保 /絲S5發(fā)動機控制 單元00的3 號腳（維持 J220的數(shù)據(jù) 記憶）燃油 泵G方 噴油器、空囁 量傳感器、諭生 炭耀控制電磁 閥.國性里加 熱器保培絲 S1231015號電源線:教案內(nèi)容P號電口線蓄電池正極點火線圈總成N152雙火花點火線圈）發(fā)動機控制單元J220保險絲S17燃油泵維電器口 7的線圈發(fā)動機控制單元J22。的1號端子（發(fā) 動機控制單元J220的工作電源）2、搭鐵 汽車電控系統(tǒng)的搭鐵有三種形式， 一種是直 接搭鐵，一種是執(zhí)行元件搭鐵，第

12、三種是傳感器搭鐵所謂直接搭鐵就是直接和車身相連的搭鐵線，在圖 中，31號線是車身搭鐵線，也就是說凡是直接連在 31號線上的搭鐵就是直接搭鐵，從圖中我們可以看 出，燃油泵G6、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 G28的屏蔽線、 爆震傳感器G61和G66的屏蔽線、發(fā)動機控制單元J220的2號腳、點火線圈總成N152的4號腳等均直 接連在31號線上，均為直接搭鐵，另外4個火花塞 分別擰在氣缸體上也直接搭鐵。我們在排除電控汽車 故障時，經(jīng)常要檢查相關(guān)搭鐵點是否正常， 那么我們 知道一輛車上一共有幾個搭鐵點，并且都搭接在什么 位置嗎？通過察看直接搭鐵我們便可以一目了然了。11中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師國家級培訓(xùn)項目教案內(nèi)

13、容所謂執(zhí)行元件搭鐵，指的就是電控系統(tǒng)中的執(zhí)行器的搭 鐵方式，從圖例中我們可以看出，執(zhí)行元件燃油泵繼電 器J17、第1缸噴油器N30、第2缸噴油器N31、第3 缸噴油器N32、第4缸噴油器N33、氧傳感器加熱器Z19、 活性炭罐電磁閥N80、節(jié)氣門調(diào)節(jié)電動機V60以及點火 線圈總成N152中的兩個電火線圈均是通過發(fā)動機控制 單元J220中的控制三極管而搭鐵在發(fā)動機控制單元J220內(nèi)部，然后在通過發(fā)動機控制單 元J220的2號腳連在31號線上搭鐵的，這樣發(fā)動機控 制單元J220通過控制三極管的導(dǎo)通和截止，便可以控 制各個執(zhí)行元件的工作。所謂傳感器搭鐵，指的就是傳 感器的搭鐵方式，從圖5中我們可以看出，節(jié)氣門控制 器J338的7號腳、霍爾傳感器G40的3號腳、爆震傳 感器G61和G66和2號腳、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器 G62、進氣溫度傳感器G72等均連接在發(fā)動