串勵直流電動機理論教程雜項

1、串勵直流電動機工作原理一、清點人數(shù)，記考勤二、復習上節(jié)課相關知識三、引入新課、組成：由定子、轉子、電刷和換向器組成，如圖所示。轉子（電樞）：產生電磁轉矩。轉子（磁場）：產生磁場電刷：將直流電引入到電樞中換向器：保證同一磁極下電流的方向一致一風扇。一機座。一電樞。一主磁極。一電刷。一換向器。一接線板。一出線盒。一換向極。一端蓋圖直流電動機的組成電動機的工作原理基本工作原理：通電導體在磁場中產生電磁力，使導體產生旋轉運動，實現(xiàn)了電能與機械能的轉變。工作情況：當蓄電池電流經過電刷引入電樞后，在線圈中有電流流過，方向如圖所示。根據左手定則，可以確定電磁力的方向，可見線圈在電磁力的作用下沿逆時針方向旋轉

2、。當線圈旋轉過半圈后，兩個換向片更換了接觸的電刷，流過線圈的電流也發(fā)生了改變，但是電磁力矩的方向沒有改變，這樣就保證了電機始終向一個方向旋轉，如圖所示。圖直流電動機的工作原理、電動機的工作特性工作特性：直流用勵式電動機的力矩、轉速和功率隨電樞電流變化的規(guī)律，如圖所示。IoInax空轉制動圖直流電動機的特性轉矩特性：定義：電動機的轉矩與電動機電流之間的關系。分析：起動瞬間，制動狀態(tài)，電流值最大，電樞轉速為零，力矩也相應達到最大值。且力矩與電流的平方成正比，因此力矩最大，易于發(fā)動機的起動。這就是汽車采用直流用勵式電動機的主要原因。隨著轉速的提高，力矩不斷下降。轉速特性：定義：電動機的轉速與電動機電

3、流之間的關系。分析：當電樞電流增加時，電壓降2增加，在磁路未飽和時，的值也增加，故急劇下降。直流串勵電動機另一特性：重載時轉速低，可保證發(fā)動機的安全起動，而在輕載時轉速高，易造成飛車事故。因此對于功率較大的電動機，不允許在輕載或空載下運行。功率特性：定義：電動機的輸出功率與電流之間的關系。分析：全制動時：起動發(fā)動機瞬間，轉速和輸出功率均為零，電流最大，轉矩最大。空載時：電流最小，轉速最大，功率為零。電樞電流在最大值一半時，功率最大?？刂蒲b置、作用起動時，控制驅動齒輪與飛輪的嚙合，接通電動機的主電路。起動后，切斷電動機的主電路，使驅動齒輪與飛輪自動斷開。、形式電磁操縱式。、組成：由吸引線圈、保持

4、線圈、鐵心等組成，如圖所示。一起動開關接電動機接線柱。一接點火線圈接線柱。一電磁開關接蓄電池接線柱。一起動開關。一接起動開關接線柱。一接觸盤。一黃銅套筒。一吸引線圈。一固定鐵心保持線圈。一活動鐵心。一傳動叉。一驅動齒輪。一直流電動機圖起動機電磁開關的組成工作過程置點火開關于起動位置，起動機繼電器通電，繼電器觸點閉合，接通電磁開關電路。電磁開關通電，兩線圈電流方向一相同，共同產生吸力，使驅動齒輪嚙合，主開關接通。電磁開關通電后，吸引和保位線圈通電，兩者流過的電流方向相同，共同產生電磁吸力，在電磁吸力的作用下，活動鐵心克服回位彈簧的彈力右行，通過杠桿組織，使小齒輪開始嚙入飛輪齒圈?；顒予F心繼續(xù)左移

5、時，通過推桿使接觸盤右移，接通電動機主電路。在接觸盤尚未接通之前，由于吸引線圈的電流流經勵磁繞組和電樞繞組，會產生一個較小的電磁轉矩，使小齒輪緩慢旋轉與飛輪嚙合。在小齒輪完全與飛輪嚙合后，接觸盤接通電動機的主電路，蓄電池的大電流流進電動機，產生正常的電磁轉矩，使發(fā)動機起動。起動機主電路通電后，主電路通電后，吸引線圈被短路，但保位線圈繼續(xù)通電，產生電磁吸力，維持齒輪的嚙合位置不變，起動發(fā)動機。松開點火開關后，起動繼電器斷電，繼電器觸點斷開，繼電器與電磁開關之間的電路被切斷。由于磁場的磁滯性，主接觸盤繼續(xù)通電，電磁開關兩線圈通過接觸盤繼續(xù)通電。止匕時,兩線圈所產生的磁場方向相反，互相抵消。鐵心在回

6、位彈簧的作用下迅速回位，驅動齒輪退出嚙合，接觸盤回位，切斷主電路，起動機停止工作。電磁開關的工作過程如圖所示。圖電磁開關的工作過程解放型汽車起動系電路、特點：增加了一個附加繼電器，可防止起動機在發(fā)動機工作后產生誤動作。、工作情況：附加繼電器受發(fā)電機中性點電壓的控制，當發(fā)電機發(fā)電后，在中性點電壓的作用下，附加繼電器線圈通電，使起動機繼電器線圈斷電，從而防止了誤動作。電磁開關主接線柱。一吸引線圈。一保持線圈。一起動繼電器觸點。一保護繼電器觸點。一點火開關。一硅整流發(fā)電機。一電流表。一快速熔斷片圖解放型汽車起動系電路作業(yè)：畫電路圖說明起動機工作過程起動機傳動組織和控制組織一、清點人數(shù)，記考勤二、復習

7、上節(jié)課相關知識三、引入新課、作用：單向傳遞電動機的力矩，起動發(fā)動機。在起動后自動打滑，保護起動機電樞不致產生飛車。、種類:滾柱式單向離合器：適用于中小型汽車。摩擦片式單向離合器：適用于中型汽車。彈簧式單向離合器：適用于大型汽車。、滾柱式單向離合器結構：滾柱式單向離合器由驅動齒輪、十字塊、滾柱和彈簧等組成。離合器總成套裝在電樞軸的花鍵上，可以軸向移動。如圖所示。工作原理：起動時，撥叉將離合器推出，驅動齒輪與飛輪嚙合，電動機通電后，帶動十字塊旋轉。此時十字塊處于主動狀態(tài)，使?jié)L柱滾入窄端，將十字塊與外殼卡緊。起動后，飛輪齒圈帶動驅動齒輪與外殼高速旋轉，當轉速超過十字塊時，就迫使?jié)L柱滾入寬端，各自自由

8、滾動，起保護作用。如圖所示。圖滾柱式單向離合器的構造圖滾柱式單向離合器的工作原理、摩擦片式單向離合器結構：摩擦片式單向離合器由內、外接合轂，主、從動摩擦片等組成。外接合轂與小齒輪一體，套裝在電動機軸上，內接合轂通過內花鍵與與電動機的軸接合。從動摩擦片（青銅材料）裝入外接合轂的切槽中，主動摩擦片插入內接合轂的切槽內，主、從動摩擦片相間排列。離合器工作時，利用兩者的摩擦辦傳遞轉矩，如圖所示。一撥叉環(huán)。一主動盤。一卡環(huán)。一鎖圈。一被動盤。一壓盤。一調整墊圈。一主動摩擦片。一被動摩擦片。一驅動齒輪軸套。一后端蓋。一擋圈。一錐面盤。一半圓卡環(huán)一保險彈簧墊圈。一承推環(huán)圖摩擦片式單向離合器工作原理：起動時，

9、當驅動齒輪嚙入飛輪齒圈后，電動機通電旋轉，內接合轂在慣性力作用下沿著螺旋花鍵向右移動，摩擦片被壓緊而將起動機的力矩傳遞驅動齒輪。當發(fā)動機的阻力矩較大時，內接合器會繼續(xù)右移，增大摩擦片之間的壓力，直到摩擦片之間的摩擦力足夠所需的起動力矩，帶動曲軸旋轉，起動發(fā)動機。起動后，驅動齒輪被飛輪齒圈帶動，其轉速超過電樞轉速時，內接合轂沿著螺旋花鍵向左退出，摩擦片之間的壓力消除。驅動齒輪不會帶動電樞軸旋轉，起到保護作用。彈簧式單向離合器結構：由驅動齒輪、連接套筒和螺旋彈簧組成，連接套筒與電樞軸通過花鍵連接，連接套筒與驅動齒輪外面套有扭力彈簧，其兩端內徑較小，分別箍緊在齒輪和套筒上，如圖所示。ttfiilll

10、llK一襯套。一起動機驅動齒輪。一限位套。一扇形套。一扭力彈簧。一護套。一花鍵套筒。一彈簧。一滑套。一卡簧圖彈簧式單向離合器工作原理：起動時，電樞軸帶動連接套筒旋轉，扭力彈簧順其旋轉方向扭轉，圈數(shù)增加，內徑變小，將齒輪柄與連接套筒包緊，成為整體。這樣電動機的力矩傳給驅動齒輪，帶動曲軸旋轉，起動發(fā)動機。起動后，驅動齒輪轉速高于電樞轉速，扭力彈簧被反向扭轉，內徑變大，齒輪與連接套筒松脫，各自轉動，起動了保護作用。減速起動機、概述在電動機的電樞軸和輸出軸之間，設置了齒輪減速裝置。通過轉矩的倍增作用，使起動機的輸出特性適應發(fā)動機的起動要求。齒輪減速比一般為。特點增大起動機的起動轉矩，提高起動性能。減少

11、蓄電池的耗電量，延長了使用壽命。電動機的體積小，質量減輕。結構三種形式，如圖所示。（）外嚙合式（）內嚙合式（）行星齒輪式圖三種減速起動機的構造工作情況起動時，接通起動開關，磁化線圈通電，接通繼電器觸點，蓄電池為起動機的電磁開關供電，吸拉線圈與保位線圈通電，產生吸力，接通主電路，通過撥叉使驅動齒輪與飛輪嚙合,嚙合后，起動機主電路接通，蓄電池供電，帶動電動機旋轉，通過減速齒輪減速后，通過螺旋花鍵將動力傳遞給單向嚙合器和驅動齒輪，帶動發(fā)動機起動。、行星齒輪減速組織介紹特點:電樞軸上的驅動齒輪（太陽輪）與電樞軸制成一體行星齒輪套裝在行星齒輪架的行星輪軸上。輸出軸與行星齒輪架固定連接，驅動齒輪與輸出軸是

12、一體的。行星齒輪固定內齒圈在工作時固定不動。行星齒輪在太陽的帶動下產生自轉，同時由于內齒圈是固定的，太陽輪又繞著太陽輪公轉，從而帶動行星架轉動，通過行星架帶動驅動輸出軸旋轉。動力傳動情況電機一驅動齒輪（太陽輪）一行星齒輪，行星齒輪開始自轉，由于內齒圈固定不動,因此行星齒輪又在內齒圈上公轉，帶動行星齒輪架轉動，而行星架又與輸出軸是一體的,把動力傳給輸出軸。如圖所示。保持線蠲弧助.開關吸拉線圈必ffiXJ里向離合器1H1HHM)飛輪施潸行星齒輪減速滯主開關K點火并美I落噌池電福.總成永久磁鐵電刷磁極.起動系故障診斷、清點人數(shù)，記考勤二、復習上節(jié)課相關知識三、引入新課、使用方法起動機每次起動的時間不

13、超過，再次起動應停止。在冬季和低溫情況下起動時，應采取保溫措施，最好行預熱再起動。發(fā)動機起動后，必須立即切斷起動機的控制電路，使起動機停止工作。、維護保持外部清潔。各處導線聯(lián)接要牢固可靠。定期檢查與清潔換向器等。起動機常見故障的診斷與排除、起動機不轉故障現(xiàn)象：蓄電池電量充足，導線連接正常，接通點火開關后起動機不轉。故障部位：起動機、組合繼電器和連接導線與開關等。排除方法：（）檢查導線的連接情況，開關的工作情況。（）判斷故障在起動機還是在組合繼電器：用導線短接起動機電磁開關上的兩接線柱，起動發(fā)動機，如果起動機運轉，故障在組合繼電器。若電動機不轉，故障在起動機。（）判斷故障在電動機還是在電磁開關：用導線短接起動機上兩主接線柱，如果電動機運轉，故障在電磁開關，否則。故障在電動機。起動機不運轉判斷步驟檢夠電磁開獎檢方線路接觸情況起動機運轉無