交通疏解方案97495

1、新創(chuàng)維電器片區(qū)城市更新單元配套市政道路工程交通疏解方案編制：審核：批準：深圳金瑞建設集團有限公司二。一七年九月十三日一、工程概況1二、參建單位：1三、施工圍擋作業(yè)位置1四、交通疏解方案21、道路交通疏解：21.1創(chuàng)維路施工與交通疏解：22、交通疏解措施及工作32.1 成立交通疏解小組32.2 交通疏解措施33、施工技術保障措施和交通維護管理44、創(chuàng)維路狀貌照片75、占道開挖圖紙附圖8一、工程概況本項目位于光明新區(qū)公明街道辦南側，屬新創(chuàng)維電器片區(qū)城市更新單元配套市政道路工程，為新建工程，由金安東一路和康耀街組成。金安東一路向東與創(chuàng)維路相接，向西順接人民路，全長483.942m,道路設計寬為24m

2、康耀街向北與松白路輔導相接，向南順接創(chuàng)業(yè)路，全長397.491m,道路設計寬為18m主要包括新建機動車道及人行道，道路沿線布設相關給水、雨水、污水、燃氣、電力、電信、照明等市政管線。本項目的建設對改善區(qū)域的交通環(huán)境、投資環(huán)境、提高土地利用價值、樹立公明街道的門戶形象是十分必要的。二、參建單位：工程名稱：新創(chuàng)維電器片區(qū)城市更新單元配套市政道路工程建設單位：深圳市光明新區(qū)建設管理服務中心設計單位：廣東中天市政工程設計有限公司勘察單位：深圳地質建設工程公司監(jiān)理單位：深圳市東鵬工程建設監(jiān)理有限公司施工單位：深圳金瑞建設集團有限公司監(jiān)督單位：深圳市光明新區(qū)建設工程質量安全監(jiān)督站三、施工圍擋作業(yè)位置根據(jù)新

3、創(chuàng)維設計施工圖紙需要，本工程現(xiàn)有1處需進行圍擋占道進行道路開挖市政作業(yè)，其為新建道路（金安東一路）設計終點處，因電力、給水管道需接入現(xiàn)狀電纜溝和現(xiàn)狀給水管道碰口，需橫過創(chuàng)維路（雙向四車道、中央綠化帶分隔、設計道路車速40km/h）對道路右側人行道下現(xiàn)狀市政設施電纜溝和給水管道接通。根據(jù)創(chuàng)維路車流量通行情況并結合橫過路管道開挖施工要求,擬對創(chuàng)維路進行分四次臨時占道圍擋作業(yè)，每次占用一車道開挖作業(yè)（第四次占道圍擋作業(yè)占用部分人行道），期間另外一車道保持現(xiàn)狀供車輛通行，占用道路長83ml橫過路開挖作業(yè)面共寬24.5m（雙機動車道8m的央綠化帶4m雙機動車道8mtM亍道4.5m）,面積共約為：1310

4、nl,。（位置詳見交通疏解圖）圍擋材料：工作區(qū)采用彩鋼夾芯板、鐵馬、反光錐和其他渠化裝置進行圍護，并分別提前在260米、160米和60米處設置作業(yè)標志、限速標志、和公告宣傳語，力求美觀，與周圍環(huán)境協(xié)調。四、交通疏解方案根據(jù)新創(chuàng)維電器片區(qū)城市更新單元配套市政道路工程設計圖，本工程需要臨時占用道路，本著盡量少占道路，將影響縮至最小的原則臨時占用部分道路路段，進行圍擋施工。1、道路交通疏解：1.1創(chuàng)維路施工與交通疏解：1）創(chuàng)維路道路為雙向四車道，本次占道作業(yè)為橫過路開挖施工市政管網(wǎng)，先占用左側一車道進行開挖作業(yè)，在距工作區(qū)260米、160米和60米處路段采用相關標志牌，工作區(qū)采用彩鋼夾芯板、鐵馬、反

5、光錐和其他渠化裝置進行圍護，施工完成后及時對路面進行修復完善至現(xiàn)狀貌并開放通行，再對左側另外一車道采用相應圍護措施，右側占道施工同樣采取上述方法，在路面全部施工完畢后及養(yǎng)護期過后再進行通車，以保證路面的質量。2）施工期間把交通引向道路每側剩余的另一條車道，預留每側的施工空間,幡品用。3具體的交通標志和設施設置見交通疏解圖。施工過程中，除了每側的圍擋施工點主車道外，車輛將維持現(xiàn)狀交通。施工完畢清場、修復后開放交通。2、交通疏解措施及工作2.1 成立交通疏解小組項目部設置專門小組來統(tǒng)一組織和協(xié)調交通疏解方案的正常實施，交通疏解小組的組成與職責如下：組長：李雙（項目經(jīng)理），職責：對外聯(lián)絡、指揮。副組

6、長：許燕弟（項目副經(jīng)理）、袁應根（技術負責人），職責：協(xié)調、對內組織。組員：謝廣超、王義明、黃曉東、連琴（施工部）、林燕坑、黃德超（安全部）、辦公室及測量隊人員組成。組員工作和職責：1）交通設施的施工、圍擋及維護工作。2）交通引導、維持交通秩序等工作。2.2 交通疏解措施1）業(yè)主、監(jiān)理及施工單位共同研究制定交通疏解方案，關鍵獲得交通主管部門的批準、配合，項目部交通疏解小組將積極與有關部門聯(lián)系，爭取多方面的支持，在實施過程中需要交警部門的指導。2）由辦公室設置宣傳標語通報本項目的交通疏解內容，及時讓廣大駕駛員和市民了解施工區(qū)域的交通組織情況，盡量避免交通堵塞的發(fā)生。錯品3）由于施工期間可能出現(xiàn)一

7、些意想不到的問題，造成區(qū)段內車流發(fā)生變化，影響交通，問題發(fā)生時由交通疏解小組負責與交警部門一起調整信號控制方案，配備交通協(xié)管員疏解交通，保證區(qū)域內交通通暢。4）堅持巡視及值班制度，檢查道路的完好性，及時對道路及設施進行維護、整修，作到路面狀況良好、交通設施工作正常。5）圍擋上設立交通警示牌，夜間設置警示燈。在關鍵路口設置交通指引告示，說明區(qū)域內的交通組織情況，并為因此而造成的不便表示諒解。3、施工技術保障措施和交通維護管理3.1施工期間均應設置施工圍擋，并在施工圍擋上安置施工警示燈，施工圍擋設置位置可根據(jù)實際情況進行微小調整。在相應位置設置施工標志牌、指示牌、施工標線、黃閃燈等，同時為保證施工

8、期間交通順暢，應組織相關人員對現(xiàn)場交通進行疏導指揮，保證交通流暢。警示牌配置見以下：U1閃燈反光錐圍擋由25m配置一品W0rd反光色帶閃燈反光錐活動護欄配置二左道封閉右遒封閉左道封閉300m左道封閉1km前方施工向右改道向左改道右道封閉300m右道封閉1km中間封閉3.2 為避免施工期間工地揚塵對周邊環(huán)境造成影響，施工期間安排灑水車定時進行灑水。3.3 道路順接施工應根據(jù)階段施工情況適當安排工期組織交通，避免對交通通行產(chǎn)生較大影響。3.4 施工完畢后，恢復完善原場地狀貌，拆除圍擋等臨時設施，撤銷警示牌，保證道路通車順暢。3.5 施工前向交警部門及交委中報，取得許可后方可施工。3.6 項目質檢部

9、門對臨時道路的施工采取專人責任制，所有施工人員必須具有相關工作經(jīng)驗。3.7 道路指示牌按方案要求定做，要求表達清楚，詞語簡潔。3.8 加大工程建設期間交通管理力度1）優(yōu)化調整區(qū)域交通組織，減小主要影響道路的交通壓力，提高片區(qū)交通疏解能力。2）完善區(qū)域交通設施，加強交通管理，提高現(xiàn)有道路運行效率。雅品口川3）建立應急預案機制，面對突發(fā)事件能及時做出反應，以降低對交通的影響程度。4）加強臨時道路硬化，做好安全防護工作，確保行人正常出行和出行安全。4、創(chuàng)維路狀貌照片4.1 占道開挖橫過路管道位置照片4.2 擬先占用開挖作業(yè)的創(chuàng)維路兩車道狀貌照片錯品用9"4.3擬后續(xù)占用開挖作業(yè)的創(chuàng)維路兩車道狀貌照片5、占道開挖圖紙附圖X=