路基沖擊碾壓施工方案

1、路基沖擊碾壓施工方案根據(jù)設計文件的要求，因路線所經(jīng)地區(qū)表層土的CBR值普遍較低，為了確保路基強度，在清表完成后，用沖擊式壓路機碾壓一遍。經(jīng)研究決定，選K+K作為實驗段，以確定合理的施工工藝、施工方法?，F(xiàn)擬定施工方案如下：一、施工測量和放樣根據(jù)原始導線點和加密導線點恢復路線中樁，放出路基用地邊樁和路堤坡腳，復核路基橫斷面原地表高程，如與設計圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)不符，報監(jiān)理工程師復測、認可。二、清表清除路基用地范圍內(nèi)雜草、樹木等有害于路堤穩(wěn)定的雜物，清除表層腐植土、耕植土，并將路基范圍內(nèi)的場地整平。三、沖擊壓路機碾壓（一）、擊實作業(yè)原理：沖擊壓路機是用瓣狀非圓柱凸輪來產(chǎn)生集中的沖擊能量，交替沖擊路基，進

2、而達到壓實路基土的目的。其本質(zhì)是通過沖擊，使土的孔隙比發(fā)生變化，從而導致土粒致密，密度提高。（二）、結構作業(yè)原理：沖擊壓路機由牽引機、沖擊輪、機架和連接機械組成。沖擊輪的幾何形狀為凸輪形瓣狀非圓柱體般為三瓣式在壓實過程中出部分斷續(xù)地與地面接觸，從而形成沖擊效應。（三）、有關技術參數(shù)：1、工作速度：工作速度是沖擊力的可變因素，速度越快，沖擊能越大。一般規(guī)定，牽引車速不宜低于10KM/h。2、排壓遍數(shù)：對于三瓣式?jīng)_擊壓路機，車輪旋轉一周，共三次擊實、三次沖擊。對于土體表面任一點沖擊次數(shù)，一周內(nèi)的概率為1/6。一般規(guī)定，沖擊式壓路機在土表面行駛六次為一遍，且每次橫向錯半輪行駛。若壓三遍，則為二十次。

3、（四）、施工方法1 、原地表取樣，確定原地表的天然含水量、最大干密度、最佳含水量及液、塑限。2 、用竹樁（或木樁，或灰線）標示出路基坡腳，確定沖擊壓實范圍。并將該路段分為兩個工作區(qū)，即I區(qū)和n區(qū)。3、在I區(qū)內(nèi)進行沖擊壓實。取工作速度為10KM/h,沖壓時每次行駛錯半輪，共行駛6次（即一遍）。然后進行壓實度檢測，如符合設計文件和規(guī)范要求，則確定原地表沖擊壓實采用：工作速度10KM/h，沖壓一遍的方法。4、 如 上 述 方 法 不 能 達 到 要 求則在II區(qū)內(nèi)進行沖壓。這時，取工作速度15KM/h，同樣錯半輪行駛，沖壓一遍。然后進行壓實度檢測，如符合設計文件和規(guī)范要求，則確定原地表沖擊壓實采用：工作速度15KM/h，沖壓一遍。如壓實度再不合格，可在I區(qū)內(nèi)按10KM/h的工作速度再碾壓第二遍，如還不合格，就在II區(qū)內(nèi)以15KM/h的工作速度，碾壓第二遍。以此類推，通過調(diào)整工作速度和沖擊遍數(shù)，達到壓實合格的效果，從而確定合理的工作速度和沖壓遍數(shù)，最后制定出有效的施工方案，指導施工。四、施工中的注意事項1、 在沖擊碾壓前，應在原地面做好幾個標志點，對沖壓前和沖壓后的地表進行沉降觀測