輕軌與地鐵施工方案

1、第八章 采暖、通風空調、給排水工程施工方案目錄第一章前言2第二章工程概況4頁腳內容13第一章前言1、編制依據(1)北京地鐵五號線工程土建工程招標文件通用及專用部分。(2)北京地鐵五號線工程土建工程問題澄清及補遺材料。(3)北京地鐵五號線工程工程地質堪察資料及初步設計圖紙及設計說明。(4)原有地面建筑物的基礎結構資料和現場勘察。(5)遵照的技術標準及規(guī)范如下：國標GB/T19000族標準；地下鐵道設計規(guī)范(GB50157-99);地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299-1999);錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范(GB50086-2001);地下工程防水技術規(guī)范(GB50108-2001);鐵路隧

2、道設計規(guī)范(TB10003-2001);鐵路隧道施工規(guī)范(TBJ204-86);鐵路隧道施工技術安全規(guī)范(GBJ404-87);建筑地基基礎施工及驗收規(guī)程(GB50007-2002);地下鐵道、軌道交通工程測量規(guī)范(GB50308-1999);鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范(GB204-83);建筑安裝工程質量檢3評定統(tǒng)一標準(GBJ300-88);鐵路隧道質量評定驗收標準(TBJ417-87);工業(yè)建筑腐朽設計規(guī)范(GBJ46-82);鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-96);城市規(guī)劃工程地質勘察規(guī)范(CJJ57-94);鐵道部部級優(yōu)秀工法匯編(93-98);國家、部頒發(fā)的相關其他規(guī)范和標準。(

3、6)本投標人現有的施工技術、管理水平及機械配套能力。(7)本投標人地鐵施工及其他類似工程的成功經驗和科研成果。2、編制原則根據招標文件、設計圖紙、地質詳勘等資料，在認真研究，充分領會業(yè)主對工期、造價、質量、管理以及維護安全穩(wěn)妥的施工環(huán)境意圖的基礎上，考慮本投標人現有的施工技術水平、施工管理水平和機械配套能力，圍繞安全、質量、加快進度和節(jié)省造價的目標進行編制。在編制過程中，充分吸收了本投標人類似工程的成功經驗，合理提出施工組織計劃和穩(wěn)妥的施工方案及相應的管理、保證體系，最大限度的運用我局的新技術、新工藝、新設備等，有針對性的制訂了各種項目的施工方案、施工方法和組織管理。第二章工程概況1.1工程范

4、圍本標段工程包括磁器口車站、天壇東磁器口區(qū)間兩部分，起訖里程K4+981.150K6+159.190,全長1178.04m。其中車站長180.00m,區(qū)間長998.04m。磁器口站(K5+979.190K6+159.190)位于崇文門外大街與兩廣大街的交叉口下，是北京地鐵5號線與規(guī)劃北京地鐵7號線的換乘站，車站主體與崇文門外大街走向一致。車站結構為三拱兩柱雙層結構，采用暗挖法施工。如圖1.1-1磁器口車站平面圖。車站中心里程為K6+083.390,共設四個出入口，其中西南、西北出入口設置在街角綠化帶內，東北、東南出入口與規(guī)劃中的新世界地產建筑物合建；車站南北兩端各設置一條風道，風亭分別位于車站

5、西南角和東北角，處于崇文門外大街的道路紅線以外。設有兩個通風口，分別位于東北和西南位置，與車站兩端頭連接，施工期間作為車站的施工通道。天壇東磁器口區(qū)間（K4+981.150.190K5+979.190）線路從天壇東門站出來以后，沿天壇東路往北前行，在天壇路與天壇東路交叉口處右拐，沿崇文門外大街繼續(xù)前進，至標段終點（里程K5+979）結束。如圖1.1-2天壇東磁器口區(qū)間平面圖。標段終點處設置有地鐵五號線與規(guī)劃地鐵七號線的聯(lián)絡線，即區(qū)間右線在K5+875.181處引出聯(lián)絡線與地鐵七號線相連。本區(qū)間全長997.85m。根據全線布局，在區(qū)間右線K5+875.181里程處引出與規(guī)劃地鐵七號線聯(lián)絡線節(jié)點。

6、根據通風要求，在區(qū)間兩端距車站30m左右各設有的兩個面積15平方米的迂回風道，總面積30平方米；在隧道中間（對應的右線K5+430里程處）設運營期的聯(lián)絡通道并與排水泵房合建，施工期間兼作施工通道；另外，根據區(qū)間隧道人防段設置的暫行規(guī)定，在天壇東門站的北端（對應的右線中心里程為K4+990）設置雙向防護密閉隔斷門，防護段長9.9m。區(qū)間施工方法采用暗挖法施工，標準單線單洞斷面采用臺階法施工，在預留5號線與規(guī)劃7號線聯(lián)絡線接點段根據斷面跨度大小，分別采用中隔壁法、側壁導坑法等。明挖豎井采用噴混凝土格柵一內撐體系作為圍護結構。1.2工程地質及水文地質條件1.2.1 工程地質本工程標段位于永定河沖積扇

7、南部地帶，場址地形基本平坦，地面標高為40m左右。場址地層由上至下依次為：人工堆積層：雜填土1層：半干硬硬塑，厚度為1.602.60m,層底標高為36.3937.64m。第四紀全新世沖洪積層（Q4al+Pl）：粉土層：褐黃色，硬塑，稍濕潮濕，厚度4.0-5.7m,層底標高32.19-33.21m,局部夾粉細砂2透鏡體。粉細砂2：褐黃色，潮濕，密實，厚度為1.93.5m,底層標高29.8130.29m。中粗砂3層：褐黃色，飽和，密實，顆粒不均勻含礫石，厚度為3.74.75m,層底標高為26.1125.49m,局部夾1透鏡體。第四紀晚更新世沖洪積層（Q3al+Pl）：粉質粘土、粘土層：褐黃色，可塑

8、硬塑，厚度為6.87.90m,層底標高為19.1418.21m。在本層中部夾有厚度1.50m的粉土1層，局部地方夾有細中砂2透鏡體。細中砂2層：褐黃色，飽和，密實，厚度為0.91.4m,層底標高為17.7916.81m,其下為粉土1層。本標段的車站和區(qū)間所處地層如下表1.2-1、1.2-2所示。表1.2-1車站斷面棚_II_II'a層底標高（m）巖層厚度（m）巖層名稱描述32.381.10粉質粘土褐黃色，硬塑，濕，含氧化鐵、云母，局部含粉質粘土薄層。30.481.90粉砂褐黃色，飽和，母，分選性差，中上密，含云夾粘性土薄層。28.981.50細砂褐黃色，飽和，母。中上密，含云|1126

9、.582.40細砂褐黃色，飽和，中上密，含云母碎片，分選性差，夾粘性土薄層。23.483.10粉質粘土褐黃色，可塑，含氧化鐵、云母，局部夾細砂薄層。22.680.80細砂褐黃色，飽和，密實，含云母，砂質不純，夾粘性土薄層。22.080.60粉質粘土褐黃色，硬塑，濕，含氧化鐵，層理狀。20.181.90重粉質粘土褐黃色，可塑，含氧化鐵，粗顆粒、不均勻。18.481.70粉質粘土褐黃色，可塑，含細砂顆粒、氧化鐵、云母。表1.2-2區(qū)間斷面層底標高(m)巖層厚度(m)巖層名稱描述23.090.65重粉質粘土褐黃色，硬塑，飽和，含氧化鐵。22.490.60粘質粉土褐黃色，硬塑，飽和，含云母、氧化鐵，斷

10、層平整。J|'.1111-111;11:122.835茸1T1,i,1K1焦:1!/rtiCTll805/：:121.790.70重粉質粘土褐黃色，硬塑，飽和，含氧化鐵。20.890.90粘質粉土褐黃色，硬塑，飽和，含云母、氧化鐵，斷層平整。19.341.55粘質粉土褐黃色，硬塑，飽和，含姜石、氧化鐵，斷層平整。18.990.35砂質粉土褐黃色，飽和，中密，含云母、氧化鐵，斷層平整。18.290.70粉砂褐黃色，飽和，密實，含云母。17.490.80細砂褐黃色，飽和，密實，含云母，顆粒均勻。16.590.90中砂褐黃色，飽和，密實，含云母，顆粒均勻，夾粗砂薄層。各土層物理力學性質見下表

11、1.2-3所示:地層物理力學參數表表1.2-3密度壓側抗剪強度容基床系數滲分層P縮壓C。許(KN/m3)透(g/cm3)模量ES(Mpa)力系數(kPa)(0)承載力(KPa)垂直水平系數(m/d)人工堆積層雜填土1.90粉質粘土1.901400.1Q4al+pl粉土1.9515.118231700.5粉質粘土1.9515.10.402622180360000.1粉細砂1.9515.00.35301803000015細中砂2.0025.00.30322003000015中粗砂2.0530.00.303428050Q3al+卵石圓礫2.1040.00.24040054000120150pl粉土1.9518231700.5粉質粘土2.0015.10.40252220050000450000.1細中砂2.0030.00.2535300580004500015卵石圓礫2.1040.00.2404006000045000120-1501.2.2 水文地質及其評價場址處從上到下有三層水，依次為:1）上層滯水：水位標高為：31.94m,水位埋深為6.86m。含水層為細砂2層及粉土層，主要接受大氣降水和