整車開發(fā)流程培訓(xùn)

1、1 1、整車開發(fā)流程的意義、整車開發(fā)流程的意義2 2、汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵3 3、整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析4 4、能力建設(shè)規(guī)劃能力建設(shè)規(guī)劃“四項(xiàng)基本原則四項(xiàng)基本原則”5 5、整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理管理6 6、敏安、敏安汽車整車開發(fā)流程規(guī)劃汽車整車開發(fā)流程規(guī)劃研發(fā)決定成本實(shí)際成本攤銷設(shè)計(jì)開發(fā)產(chǎn)品概念測(cè)試生產(chǎn)計(jì)劃制造活動(dòng)5%3%2%5%85%60%20%10%5%5%產(chǎn)品成本控制早期的投入與控制可以有效減少后期的變更成本為盡量減少在項(xiàng)目后期設(shè)計(jì)變更、在項(xiàng)目前期多投入。變更量 提前介入過(guò)程開始量產(chǎn)開始u在產(chǎn)品開發(fā)概

2、念階段發(fā)生的費(fèi)用占新產(chǎn)品開發(fā)總費(fèi)在產(chǎn)品開發(fā)概念階段發(fā)生的費(fèi)用占新產(chǎn)品開發(fā)總費(fèi)用的用的3%-5%3%-5%，然而，卻決定了產(chǎn)品總成本的，然而，卻決定了產(chǎn)品總成本的40%-40%-60%60%。u在產(chǎn)品概念和設(shè)計(jì)階段對(duì)新產(chǎn)品做任何改變所花費(fèi)在產(chǎn)品概念和設(shè)計(jì)階段對(duì)新產(chǎn)品做任何改變所花費(fèi)的成本要比在生產(chǎn)階段做相應(yīng)的改變所花費(fèi)的成本的成本要比在生產(chǎn)階段做相應(yīng)的改變所花費(fèi)的成本小得多，大概是小得多，大概是1 1：1000010000。u在產(chǎn)品概念階段關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量、制造、測(cè)試、和裝在產(chǎn)品概念階段關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量、制造、測(cè)試、和裝配等問(wèn)題將能減少產(chǎn)品開發(fā)成本和加速開發(fā)過(guò)程。配等問(wèn)題將能減少產(chǎn)品開發(fā)成本和加速開發(fā)過(guò)

3、程。 研發(fā)決定成本美國(guó)和日本汽車公司的產(chǎn)品開發(fā)的比較美國(guó)和日本汽車公司的產(chǎn)品開發(fā)的比較新產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作量分配新產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作量分配日本（日本（% %）美國(guó)（美國(guó)（% %）發(fā)生在概念階段的工作量占總工作量的比例4025遇到開發(fā)挫折的占新產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作的比例2849浪費(fèi)在事后調(diào)試的工作量占總工作量的比例515新產(chǎn)品開發(fā)最后三年的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率4222 國(guó)內(nèi)外大汽車公司（如一汽、福特、寶馬、現(xiàn)代、國(guó)內(nèi)外大汽車公司（如一汽、福特、寶馬、現(xiàn)代、豐田、豐田、通用）通用） 非常重視開發(fā)流程的執(zhí)行和優(yōu)化，體現(xiàn)在：非常重視開發(fā)流程的執(zhí)行和優(yōu)化，體現(xiàn)在：u公司主要部門的設(shè)置和業(yè)務(wù)都是圍繞開發(fā)流程設(shè)立的，服務(wù)于開公司主要部門

4、的設(shè)置和業(yè)務(wù)都是圍繞開發(fā)流程設(shè)立的，服務(wù)于開發(fā)的。發(fā)的。u開發(fā)中出現(xiàn)大的問(wèn)題，首先是檢查是否按開發(fā)流程在執(zhí)行，流程開發(fā)中出現(xiàn)大的問(wèn)題，首先是檢查是否按開發(fā)流程在執(zhí)行，流程是否出了問(wèn)題。是否出了問(wèn)題。u有公司級(jí)的有公司級(jí)的“產(chǎn)品開發(fā)管理委員會(huì)產(chǎn)品開發(fā)管理委員會(huì)”按開發(fā)流程設(shè)置的重大節(jié)點(diǎn)按開發(fā)流程設(shè)置的重大節(jié)點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)控。對(duì)產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)控。u有專門的有專門的“流程部流程部”對(duì)流程執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，不斷持續(xù)優(yōu)化，對(duì)流程執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，不斷持續(xù)優(yōu)化，不斷縮短開發(fā)周期，不斷去掉不增值的部分。不斷縮短開發(fā)周期，不斷去掉不增值的部分。 Ford Product Development

5、 System 小結(jié)v開發(fā)流程就是把產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的一些有規(guī)律性的東西，總結(jié)成經(jīng)驗(yàn)，把它上升為可操作的、可指導(dǎo)開發(fā)工作的管理程序，并應(yīng)用在新的開發(fā)工作中，通過(guò)不斷實(shí)踐、不斷創(chuàng)新、不斷改進(jìn)，為客戶創(chuàng)造有價(jià)值的產(chǎn)品。v開發(fā)流程強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)的作用，要求制定詳細(xì)計(jì)劃，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)各種資源，采用分工協(xié)作、執(zhí)行一個(gè)共同的工作標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到信息共享的方式開發(fā)產(chǎn)品。v通過(guò)開發(fā)流程的運(yùn)用，能有效降低成本，縮短開發(fā)周期，提高開發(fā)質(zhì)量，控制開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，加大開發(fā)成功機(jī)率。1 1、整車開發(fā)流程的意義、整車開發(fā)流程的意義2 2、汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵3 3、整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中

6、的工作分析4 4、能力建設(shè)規(guī)劃能力建設(shè)規(guī)劃“四項(xiàng)基本原則四項(xiàng)基本原則”5 5、整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理管理6 6、敏安、敏安汽車整車開發(fā)流程規(guī)劃汽車整車開發(fā)流程規(guī)劃汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵 2、按方式分類 逆向開發(fā) 逆向正向開發(fā) 正向開發(fā) 3、按產(chǎn)品的成熟性分類 早期研發(fā)（基礎(chǔ)研發(fā)） 技術(shù)開發(fā) 產(chǎn)品開發(fā) 1、按技術(shù)分類 產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù) 性能開發(fā) 結(jié)構(gòu)開發(fā) 工藝開發(fā) 生產(chǎn)制造技術(shù) 生產(chǎn)方式（自動(dòng)化程度） 場(chǎng)地和物流 管理技術(shù)1）項(xiàng)目管理 2）預(yù)算管理3）質(zhì)量管理 4）信息管理5）人力資源管理 可制造性 最經(jīng)濟(jì)性 高穩(wěn)定性 便維修性工藝開發(fā)結(jié)構(gòu)開發(fā) 輕

7、量化 簡(jiǎn)單化 合理化 耐久化性能開發(fā) 準(zhǔn)確 適量 平衡性能是用戶需求的工程技術(shù)體現(xiàn)，也就是用工程技術(shù)的語(yǔ)言來(lái)反映用戶的需求結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)性能的實(shí)物形態(tài)工藝是實(shí)物的制造過(guò)程和方法工藝是為了結(jié)構(gòu)最佳地實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)是為了性能最好地體現(xiàn)汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵創(chuàng)新能力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變化快最佳性價(jià)比高品質(zhì)1. 投入少，時(shí)間短2. 適合市場(chǎng)高速增長(zhǎng)期時(shí)的新進(jìn)入者1. 投入和時(shí)間適中2. 追求客戶最敏感的利益點(diǎn)3. 適合市場(chǎng)成長(zhǎng)期的趕超者1. 給用戶創(chuàng)造獨(dú)特的利益點(diǎn)2. 技術(shù)領(lǐng)先，打造產(chǎn)品科技品牌3. 市場(chǎng)最終領(lǐng)先者的基礎(chǔ)逆向開發(fā)正向開發(fā)雙導(dǎo)向階段技術(shù)引導(dǎo)階段市場(chǎng)引導(dǎo)階段逆向正向開發(fā)汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的

8、內(nèi)涵汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵距離產(chǎn)品上市時(shí)間整車零部件系統(tǒng)和模塊產(chǎn)品研發(fā) 材料特性研究 新結(jié)構(gòu) 新工藝 新方法、邏輯 新功能 新性能 商品化性 以用戶的需求為目標(biāo)，通過(guò)技術(shù)組合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的形成1.涉及的專業(yè)領(lǐng)域越來(lái)越多2.涉及的人數(shù)越來(lái)越多3.技術(shù)分工越來(lái)越細(xì)致，管理協(xié)調(diào)增加技術(shù)研究技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵小結(jié)小結(jié) 研發(fā)是價(jià)值鏈上最重要的環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要保證，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)； 研發(fā)內(nèi)容和方式是由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和自身能力所決定的； 研發(fā)對(duì)產(chǎn)品的最終成本和質(zhì)量起重要作用； 研發(fā)工作是由多專業(yè)，多人員共同參與的； 研發(fā)本身的成本和效率也至關(guān)重要。汽車產(chǎn)

9、品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵1 1、整車開發(fā)流程的意義、整車開發(fā)流程的意義2 2、汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵3 3、整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析4 4、能力建設(shè)規(guī)劃能力建設(shè)規(guī)劃“四項(xiàng)基本原則四項(xiàng)基本原則”5 5、整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理管理6 6、敏安、敏安汽車整車開發(fā)流程規(guī)劃汽車整車開發(fā)流程規(guī)劃整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析汽車新產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品規(guī)劃工程設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)及制造工程質(zhì)量工程成本控制市場(chǎng)工程產(chǎn)業(yè)研究宏觀環(huán)境研究競(jìng)爭(zhēng)研究及業(yè)務(wù)規(guī)劃目標(biāo)市場(chǎng)研究消費(fèi)者研究產(chǎn)品生命周期研究產(chǎn)品組合產(chǎn)品定

10、位產(chǎn)品概念戰(zhàn)略規(guī)劃市場(chǎng)研究技術(shù)研究產(chǎn)品規(guī)劃政策法規(guī)研究新技術(shù)新工藝應(yīng)用研究產(chǎn)品平臺(tái)分析技術(shù)路線及資源研究標(biāo)桿研究研究院為主研究院輔助項(xiàng)目管理產(chǎn)品規(guī)劃工程設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)及制造工程質(zhì)量工程成本控制市場(chǎng)工程開發(fā)體系管理項(xiàng)目管理項(xiàng)目先期策劃產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃過(guò)程控制項(xiàng)目總結(jié)項(xiàng)目激勵(lì)開發(fā)流程管理管理制度建設(shè)開發(fā)資源管理研究院為主研究院輔助項(xiàng)目管理汽車新產(chǎn)品開發(fā)整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析產(chǎn)品規(guī)劃工程設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)及制造工程質(zhì)量工程成本控制市場(chǎng)工程車身底盤動(dòng)力總成性能目標(biāo)體系性能目標(biāo)分解性能設(shè)計(jì)及驗(yàn)證電子電器公告3C環(huán)保海外體系認(rèn)證樣車試制試驗(yàn)虛擬驗(yàn)證產(chǎn)品認(rèn)證設(shè)計(jì)驗(yàn)證研究院為主研究院輔助

11、造型設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理汽車新產(chǎn)品開發(fā)性能開發(fā)結(jié)構(gòu)開發(fā)三維造型設(shè)計(jì)二維造型設(shè)計(jì)實(shí)體模型驗(yàn)證整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析引言引言2 2：在整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析：在整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析- -續(xù)續(xù)工藝設(shè)計(jì)及制造工程TTO連線PP試生產(chǎn)SOP工廠規(guī)劃工程設(shè)計(jì)工程施工工藝布局設(shè)計(jì)模具、檢具、夾具開發(fā)工藝及工裝驗(yàn)證制造設(shè)施工裝開發(fā)生產(chǎn)準(zhǔn)備（小批量生產(chǎn)）汽車新產(chǎn)品開發(fā)尺寸工程沖壓工藝設(shè)計(jì)焊接工藝設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)產(chǎn)品規(guī)劃工程設(shè)計(jì)質(zhì)量工程成本控制市場(chǎng)工程項(xiàng)目管理研究院為主研究院輔助引言引言2 2：在整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析：在整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析- -續(xù)續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃工程

12、設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)及制造工程質(zhì)量工程成本控制市場(chǎng)工程質(zhì)量體系審核質(zhì)量認(rèn)證整車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)整車評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量計(jì)劃質(zhì)量體系研究院為主研究院輔助項(xiàng)目管理汽車新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量策劃設(shè)計(jì)評(píng)審CAE分析SE同步工程整車驗(yàn)證設(shè)計(jì)及工藝質(zhì)量部件設(shè)計(jì)驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)驗(yàn)證整車PV試驗(yàn)質(zhì)量確認(rèn)整車前臺(tái)故障項(xiàng)次平均單車維修費(fèi)用售后質(zhì)量制造質(zhì)量產(chǎn)品規(guī)劃工程設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)及制造工程質(zhì)量工程成本控制市場(chǎng)工程費(fèi)用管理成本目標(biāo)及控制產(chǎn)品定價(jià)盈利分析降成本管理項(xiàng)目費(fèi)用預(yù)算費(fèi)用分解及控制成本價(jià)格管理研究院為主研究院輔助項(xiàng)目管理汽車新產(chǎn)品開發(fā)整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析引言引言2 2：在整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的

13、工作分析：在整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析- -續(xù)續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃工程設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)及制造工程質(zhì)量工程成本控制市場(chǎng)工程營(yíng)銷策劃品牌與傳播產(chǎn)品試銷推廣策劃產(chǎn)品培訓(xùn)試銷及跟蹤試銷總結(jié)評(píng)價(jià)商務(wù)政策分銷計(jì)劃公告應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)開發(fā)品牌定位外包裝及命名廣告及傳播研究院為主研究院輔助項(xiàng)目管理汽車新產(chǎn)品開發(fā)1 1、整車開發(fā)流程的意義、整車開發(fā)流程的意義2 2、汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵汽車產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵3 3、整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析整車產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)中的工作分析4 4、能力建設(shè)規(guī)劃能力建設(shè)規(guī)劃“四項(xiàng)基本原則四項(xiàng)基本原則”5 5、整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理管理6 6、敏安、敏安汽車整車開發(fā)流程規(guī)劃

14、汽車整車開發(fā)流程規(guī)劃4、重點(diǎn)突破2、資源共享1、系統(tǒng)思考3、前瞻實(shí)用能力建設(shè)規(guī)劃“四項(xiàng)基本原則”在重點(diǎn)技術(shù)突破方面要有系統(tǒng)性、連續(xù)性要充分、有效的利用集團(tuán)內(nèi)、國(guó)內(nèi)、國(guó)際科技資源 在重點(diǎn)技術(shù)突破方面，在跟蹤研究國(guó)際技術(shù)趨勢(shì)的同時(shí)，要綜合考慮國(guó)情和濰柴集團(tuán)及濰柴輕型車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)基礎(chǔ)等因素，把握不同階段的技術(shù)方向重大技術(shù)項(xiàng)目的確立要以產(chǎn)業(yè)化、成果可轉(zhuǎn)化為前提u組織 以開發(fā)流程和技術(shù)專業(yè)為基礎(chǔ)的二維矩陣式組織，集合大量不同的專業(yè)人員為共同的目標(biāo)而進(jìn)行最有效的工作u管理 以項(xiàng)目管理，質(zhì)量管理，預(yù)算管理，人力資源管理和信息化管理五種方法指導(dǎo)，評(píng)估和實(shí)現(xiàn)研發(fā)的過(guò)程整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開

15、發(fā)項(xiàng)目的組織和管理1 1、整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理的內(nèi)涵、整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理的內(nèi)涵研究院底盤中心電子電器中心驗(yàn)證中心營(yíng)銷公司工藝部采購(gòu)部質(zhì)量部動(dòng)力中心車身中心性能中心產(chǎn)品經(jīng)理開發(fā)經(jīng)理開發(fā)經(jīng)理平臺(tái)總監(jiān)開發(fā)經(jīng)理開發(fā)經(jīng)理開發(fā)經(jīng)理人力資源部技術(shù)信息部綜合管理部支持平臺(tái)總監(jiān)項(xiàng)目管理部財(cái)務(wù)計(jì)劃部專業(yè)化分工、項(xiàng)目化運(yùn)作、矩陣式管理2、整車產(chǎn)品開發(fā)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理前期工作前期工作產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品開發(fā)試生產(chǎn)試生產(chǎn)管管 理理整車整車子系統(tǒng)子系統(tǒng)系統(tǒng)系統(tǒng)零部件零部件設(shè)計(jì)驗(yàn)證設(shè)計(jì)驗(yàn)證 工藝工藝投產(chǎn)投產(chǎn)項(xiàng)目項(xiàng)目規(guī)劃規(guī)劃概念開發(fā)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程定義：以客戶需求為目

16、標(biāo)，規(guī)范開發(fā)過(guò)程和內(nèi)容，明確什么人，在什么時(shí)間，完成什么任務(wù)。3、整車產(chǎn)品開發(fā)流程概要要素： 任務(wù)明確，分工合理 同步協(xié)同，提升效率 節(jié)點(diǎn)清晰，便于管理G8G8G7G7G6G6G5G5G4G4G3G3G2G2G1G1方案批準(zhǔn)項(xiàng)目開始項(xiàng)目批準(zhǔn)工程發(fā)布產(chǎn)品和工藝驗(yàn)證預(yù)試生產(chǎn)試生產(chǎn)正式生產(chǎn)產(chǎn)品認(rèn)證項(xiàng)目輸入項(xiàng)目輸入整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理Product DevelopProduct Develop. .產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品開發(fā)Product ValidationProduct Validation產(chǎn)品認(rèn)證產(chǎn)品認(rèn)證G8G8G7G7G6G6G3G3G1G1Project Proje

17、ct CommencementCommencement項(xiàng)目開始項(xiàng)目開始ConceptConceptApprovalApproval方案批準(zhǔn)方案批準(zhǔn)Pre-PilotfPre-Pilotf預(yù)試生產(chǎn)預(yù)試生產(chǎn)SOPSOP正式投產(chǎn)正式投產(chǎn)G4G4Product&ProcessProduct&Process ValidationValidation產(chǎn)品和工藝產(chǎn)品和工藝驗(yàn)證驗(yàn)證G2G2Pilot Pilot 試生產(chǎn)試生產(chǎn)G5G5Engineering Engineering ReleaseRelease工程發(fā)布工程發(fā)布PilotPilot試生產(chǎn)試生產(chǎn)Program Program Appr

18、ovalApproval項(xiàng)目批準(zhǔn)項(xiàng)目批準(zhǔn)Adv. WorkAdv. Work前期工作前期工作Concept DevelopmentConcept Development概念開發(fā)概念開發(fā)M - 6M - 21M + 18M + 12M - 12M -27M+6TOTAL: 39 M21M18M全全新新整整車車6M大大改改型型M -4M - 12M + 14M + 10M - 8M -15M+6總共: 24 M12M14M3MESOESO 全新整車的開發(fā)時(shí)間為39個(gè)月，不含前期平臺(tái)開發(fā)； 改型車的項(xiàng)目時(shí)間目標(biāo)為24個(gè)月，不含長(zhǎng)周期鈑金件的更改；3、整車產(chǎn)品開發(fā)流程概要-續(xù)整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管

19、理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理2產(chǎn)品定義產(chǎn)品定義3項(xiàng)目計(jì)劃項(xiàng)目計(jì)劃整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理Product DevelopProduct Develop. .產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品開發(fā)Product ValidationProduct Validation產(chǎn)品認(rèn)證產(chǎn)品認(rèn)證G8G8G7G7G6G6G3G3G1G1Project Project CommencementCommencement項(xiàng)目開始項(xiàng)目開始ConceptConceptApprovalApproval方案批準(zhǔn)方案批準(zhǔn)Pre-PilotfPre-Pilotf預(yù)試生產(chǎn)預(yù)試生產(chǎn)SOPSOP正式投產(chǎn)正式投產(chǎn)G4G4Pr

20、oduct&ProcessProduct&Process ValidationValidation產(chǎn)品和工藝產(chǎn)品和工藝驗(yàn)證驗(yàn)證G2G2Pilot Pilot 試生產(chǎn)試生產(chǎn)G5G5Engineering Engineering ReleaseRelease工程發(fā)布工程發(fā)布PilotPilot試生產(chǎn)試生產(chǎn)Program Program ApprovalApproval項(xiàng)目批準(zhǔn)項(xiàng)目批準(zhǔn)Adv. WorkAdv. Work前期工作前期工作Concept DevelopmentConcept Development概念開發(fā)概念開發(fā)M - 6M - 21M + 18M + 12M - 12

21、M -27M+6TOTAL: 39 M21M18M全全新新整整車車6M大大改改型型M -4M - 12M + 14M + 10M - 8M -15M+6總共: 24 M12M14M3MESOESO 全新整車的開發(fā)時(shí)間為39個(gè)月，不含前期平臺(tái)開發(fā)； 改型車的項(xiàng)目時(shí)間目標(biāo)為24個(gè)月，不含長(zhǎng)周期鈑金件的更改；3、整車產(chǎn)品開發(fā)流程概要-續(xù)整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)流程關(guān)鍵階段及主要任務(wù)簡(jiǎn)述3、整車產(chǎn)品開發(fā)流程概要-續(xù)整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理動(dòng)力總成與整車匹配 Power train Alignment3、整車產(chǎn)品開發(fā)流程概要-續(xù)

22、整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)流程里程碑及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)總攬3、整車產(chǎn)品開發(fā)流程概要-續(xù)整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理產(chǎn)品性能 功能 耐久性 維修保養(yǎng)指數(shù)產(chǎn)品質(zhì)量 產(chǎn)品通用和復(fù)雜程度 百車故障率R/100 控制尺寸目標(biāo) 零部件質(zhì)量工藝質(zhì)量 工藝能力 (Cp值) 工藝通用和簡(jiǎn)化程度決定做什么確定需要多少資金/資源決定什么時(shí)候做 成本目標(biāo) 材料 人工 維修 固定資產(chǎn)折舊 開發(fā)費(fèi)用 內(nèi)部資源分?jǐn)?項(xiàng)目費(fèi)用資金需求預(yù)算 工裝模具 生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施 基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品完成 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和試驗(yàn) 工裝模具 供應(yīng)商準(zhǔn)備完成產(chǎn)品支持完成 維修零部件準(zhǔn)備 市場(chǎng)準(zhǔn)備 經(jīng)銷

23、商培訓(xùn)生產(chǎn)設(shè)備完成 設(shè)施和設(shè)備完成 工藝完成 生產(chǎn)廠人員培訓(xùn)質(zhì)量交付物成本建立并實(shí)施以質(zhì)量和成本目標(biāo)為導(dǎo)向的科學(xué)流程、交付物管理體系4、整車產(chǎn)品開發(fā)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)交付物-續(xù)整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理l初始目標(biāo)成本發(fā)布l初始項(xiàng)目投資和開發(fā)費(fèi)用估算l初始項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性分析l造型方向確定l初始的整車架構(gòu)策略；方案選擇l動(dòng)力總成計(jì)劃l法規(guī)需求l初始硬點(diǎn)l采購(gòu)策略-合作供應(yīng)商l初始制造策略l初始質(zhì)量策略G8 G8 里程碑里程碑- -項(xiàng)目啟動(dòng)項(xiàng)目啟動(dòng)通過(guò)前期預(yù)可行性研究分析，提交項(xiàng)目的初始目標(biāo)和方案，由管理層評(píng)審并批準(zhǔn)：前期可行性研究報(bào)告前期可行性研究報(bào)告項(xiàng)目的總體預(yù)算和項(xiàng)目的

24、總體預(yù)算和G8-G6G8-G6的詳細(xì)預(yù)算的詳細(xì)預(yù)算項(xiàng)目的主進(jìn)度項(xiàng)目的主進(jìn)度以正式立項(xiàng)啟動(dòng)整車項(xiàng)目G8G8關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物-(2)-(2)財(cái)務(wù)產(chǎn)品工程采購(gòu)制造質(zhì)保l決策： 總裁辦lG8評(píng)審報(bào)告l初始產(chǎn)品描述手冊(cè)l初始產(chǎn)品配置清單l項(xiàng)目主進(jìn)度戰(zhàn)略與產(chǎn)品規(guī)劃部（車型平臺(tái)）l市場(chǎng)定位，細(xì)分市場(chǎng)評(píng)估，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)標(biāo)分析l產(chǎn)品變型譜，發(fā)動(dòng)機(jī)系列，車身形式l銷量/價(jià)格l造型設(shè)計(jì)訴求G8G8關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物-(1)-(1)市場(chǎng)續(xù)續(xù)物流l物流初始策略4、整車產(chǎn)品開發(fā)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)交付物-續(xù)整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理財(cái)務(wù)產(chǎn)品工程采購(gòu)制造l零部件目標(biāo)成本發(fā)布（Piece Cost

25、Book-33）l各部門費(fèi)用確認(rèn)l項(xiàng)目收益率評(píng)估l單一造型主題開發(fā)l方案確認(rèn)：關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)方案分析；技術(shù)策略和創(chuàng)新方案選擇完成；總布置和乘客倉(cāng)布置完成l造型相關(guān)長(zhǎng)周期零部件SOR發(fā)布(定點(diǎn)前10周）l造型相關(guān)長(zhǎng)周期零件完成定點(diǎn)l制造地和制造工藝策略質(zhì)保l功能性和外觀質(zhì)量目標(biāo)l制造質(zhì)量計(jì)劃G7G7關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（2 2）G7 G7 里程碑里程碑- -方案批準(zhǔn)方案批準(zhǔn)通過(guò)工程造型方案研究、制造策略的初步分析、在市場(chǎng)以及財(cái)務(wù)分析的基礎(chǔ)上，由管理層評(píng)審并批準(zhǔn)以下整車項(xiàng)目方案：整車架構(gòu)、底盤和動(dòng)力總成方案整車架構(gòu)、底盤和動(dòng)力總成方案單一造型主題單一造型主題制造地點(diǎn)、制造工藝初步策略制造地點(diǎn)

26、、制造工藝初步策略第一版零部件物料成本第一版零部件物料成本Cost BookCost Book項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)項(xiàng)目主進(jìn)度項(xiàng)目主進(jìn)度l決策： 運(yùn)營(yíng)委員會(huì)車型 平臺(tái)lG7評(píng)審報(bào)告l第一版產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范l產(chǎn)品配置清單更新CFLl項(xiàng)目主進(jìn)度l造型主題評(píng)審l產(chǎn)品系列結(jié)構(gòu)定義l售后服務(wù)策略市場(chǎng)G7G7關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（1 1）續(xù)續(xù)物流l物流方案-長(zhǎng)周期零件的包裝和物流方案4、整車產(chǎn)品開發(fā)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)交付物-續(xù)整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理財(cái)務(wù)產(chǎn)品工程采購(gòu)制造質(zhì)保G6G6關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（2 2）G6 G6 里程碑意圖里程碑意圖- -項(xiàng)目批準(zhǔn)項(xiàng)

27、目批準(zhǔn)在單一造型主題的基礎(chǔ)上進(jìn)行造型和同步工程開發(fā)，通過(guò)管理層的評(píng)審批準(zhǔn)：凍結(jié)內(nèi)外飾造型凍結(jié)內(nèi)外飾造型凍結(jié)產(chǎn)品配置凍結(jié)產(chǎn)品配置凍結(jié)零部件物料成本、投資和開發(fā)費(fèi)用目標(biāo)凍結(jié)零部件物料成本、投資和開發(fā)費(fèi)用目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)項(xiàng)目主進(jìn)度項(xiàng)目主進(jìn)度批準(zhǔn)項(xiàng)目的正式實(shí)施，釋放G6SOP的項(xiàng)目資金l決策： 總裁辦公會(huì)l物料成本，投資和開發(fā)費(fèi)用凍結(jié)l項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)確認(rèn)l造型凍結(jié)lA面數(shù)據(jù)發(fā)布l模擬樣車（simulator)造車和初始試驗(yàn)報(bào)告lTG0發(fā)布l中周期SOR發(fā)布(定點(diǎn)前10周）l中周期零部件定點(diǎn)結(jié)束l長(zhǎng)周期模具、設(shè)備供應(yīng)商定點(diǎn)l制造工藝策略鎖定l關(guān)鍵工藝的能力計(jì)劃l設(shè)備采購(gòu)、安裝調(diào)試計(jì)劃l

28、零部件的質(zhì)量計(jì)劃制定市場(chǎng)G6G6關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（1 1）l產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研l(wèi)選裝件定義l市場(chǎng)銷量/售價(jià)更新l造型評(píng)審車型 平臺(tái)lG6評(píng)審報(bào)告l產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范、產(chǎn)品配置更新l項(xiàng)目主進(jìn)度l項(xiàng)目批準(zhǔn)書續(xù)續(xù)物流l物流方案-中周期零件的包裝和物流方案4、整車產(chǎn)品開發(fā)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)交付物-續(xù)整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理財(cái)務(wù)產(chǎn)品工程采購(gòu)制造質(zhì)保G5G5關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（2 2）G5 G5 里程碑里程碑- -工程發(fā)布工程發(fā)布通過(guò)虛擬制造和模擬樣車試制、試驗(yàn)，確認(rèn)工程設(shè)計(jì)符合最終發(fā)布要求。由管理層評(píng)審并批準(zhǔn)經(jīng)驗(yàn)證的表面數(shù)據(jù)發(fā)布經(jīng)驗(yàn)證的表面數(shù)據(jù)發(fā)布用于制造的工程數(shù)據(jù)發(fā)

29、布用于制造的工程數(shù)據(jù)發(fā)布項(xiàng)目主進(jìn)度項(xiàng)目主進(jìn)度l決策： 運(yùn)營(yíng)委員會(huì)l物料成本、投資和開發(fā)費(fèi)用更新l項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性分析更新l100%工程數(shù)據(jù)發(fā)布-TG2l工程樣車（EP）裝車BOM清單l工程樣車（EP）造車計(jì)劃l工程樣車零部件到位l模擬樣車TIR/BIR問(wèn)題解決狀態(tài)l所有零件完成定點(diǎn)l工藝PFMEAl確認(rèn)制造工藝和工裝夾具l制定Cubing和檢具計(jì)劃lEP工程樣車白車身測(cè)量方案市場(chǎng)G5G5關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（1 1）l制定上市計(jì)劃l確認(rèn)目標(biāo)市場(chǎng)、價(jià)格和產(chǎn)量車型平臺(tái)lG5開閥評(píng)審報(bào)告l產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范、產(chǎn)品配置更新l項(xiàng)目主進(jìn)度續(xù)續(xù)物流l物流規(guī)劃l所有零件的包裝和物流方案4、整車產(chǎn)品開發(fā)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的詳

30、細(xì)交付物-續(xù)整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理財(cái)務(wù)產(chǎn)品工程采購(gòu)制造質(zhì)保G4G4關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（2 2）G4 G4 里程碑里程碑- -工藝和產(chǎn)品驗(yàn)證工藝和產(chǎn)品驗(yàn)證在工程樣車試制驗(yàn)證和零部件的質(zhì)量認(rèn)可的基礎(chǔ)上，管理層對(duì)工程狀態(tài)、生產(chǎn)線和零部件準(zhǔn)備情況進(jìn)行評(píng)審， 批準(zhǔn)生產(chǎn)樣車（批準(zhǔn)生產(chǎn)樣車（PPVPPV）制造）制造 以實(shí)現(xiàn)制造系統(tǒng)的早期驗(yàn)證和對(duì)產(chǎn)品的最終驗(yàn)證，認(rèn)證預(yù)試生產(chǎn)（Pre-Pilot）的成熟度。l決策： 運(yùn)營(yíng)委員會(huì)l物料成本、投資和開發(fā)費(fèi)用更新l項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性分析l整車試驗(yàn)完成80%l用于PPV的動(dòng)力總成標(biāo)定完成lTIR/BIR關(guān)閉情況lA級(jí)問(wèn)題關(guān)閉率90%l狀

31、態(tài)達(dá)到3的問(wèn)題比例80%lPPV造車 BOM清單PPV造車的工程虛擬分析完成l售后零部件的工程發(fā)布l標(biāo)準(zhǔn)車頭（線束/管路裝配排布）計(jì)劃lPPV零件采購(gòu)到位lPPAP交樣零件制造啟動(dòng)lDT1 offline評(píng)估合格lPPV生產(chǎn)線準(zhǔn)備就緒lMB1認(rèn)可合格；MB2認(rèn)可符合PPV要求物流lPPV生產(chǎn)物流準(zhǔn)備就緒市場(chǎng)G4G4關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（1 1）l市場(chǎng)投放計(jì)劃-時(shí)間、車輛需求l售后培訓(xùn)準(zhǔn)備狀態(tài)車型 平臺(tái)lG4評(píng)審報(bào)告l項(xiàng)目主進(jìn)度lPPV造車批準(zhǔn)書續(xù)續(xù)4、整車產(chǎn)品開發(fā)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)交付物-續(xù)（一）整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理-續(xù)產(chǎn)品工程采購(gòu)制造質(zhì)保G3G3關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（2 2

32、）G3 G3 里程碑意圖里程碑意圖- -預(yù)試生產(chǎn)預(yù)試生產(chǎn)在PPV造車和驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，管理層評(píng)審工程認(rèn)可（ESO）的狀態(tài)、生產(chǎn)線準(zhǔn)備和零部件質(zhì)量的成熟程度， 批準(zhǔn)啟動(dòng)預(yù)試（批準(zhǔn)啟動(dòng)預(yù)試（Pre-PilotPre-Pilot）生產(chǎn)）生產(chǎn) 使用批量生產(chǎn)的零部件驗(yàn)證確認(rèn)整車廠的生產(chǎn)設(shè)備和工裝，檢驗(yàn)生產(chǎn)過(guò)程和工藝能力。l決策： 運(yùn)營(yíng)委員會(huì)l標(biāo)準(zhǔn)車頭完成l零部件認(rèn)可ESO 100%l整車試驗(yàn)完成100% （除文檔工作）l100%動(dòng)力總成標(biāo)定完成lTIR/BIR關(guān)閉情況lA級(jí)問(wèn)題關(guān)閉率100%l狀態(tài)達(dá)到3的問(wèn)題比例90%lPre-Pilot BOM 清單導(dǎo)入SAPlEWO/TCR的實(shí)施狀態(tài)lPPAP零部件1

33、00%入庫(kù)許可lPAM準(zhǔn)備就緒lDT2評(píng)估l工藝控制計(jì)劃初稿l車身功能尺寸合格率70%；lMB2 合格率100%物流lPP零件準(zhǔn)備就緒l物流系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒市場(chǎng)財(cái)務(wù)G3G3關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（1 1）l詳細(xì)的市場(chǎng)投放計(jì)劃更新l銷量?jī)r(jià)格更新l物料成本、投資和開發(fā)費(fèi)用更新l項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性分析車型 平臺(tái)lG3評(píng)審報(bào)告l項(xiàng)目主進(jìn)度；預(yù)試生產(chǎn)造車計(jì)劃l預(yù)試生產(chǎn)批準(zhǔn)書續(xù)續(xù)4、整車產(chǎn)品開發(fā)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)交付物-續(xù)整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理產(chǎn)品工程采購(gòu)制造質(zhì)保G2G2關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（2 2）G2 G2 里程碑里程碑- -試生產(chǎn)試生產(chǎn)在Pre-Pilot造車和問(wèn)題解決

34、的基礎(chǔ)上，管理層評(píng)審批量生產(chǎn)準(zhǔn)備狀態(tài)和供應(yīng)商零部件的制造能力 批準(zhǔn)啟動(dòng)試生產(chǎn)（批準(zhǔn)啟動(dòng)試生產(chǎn)（PilotPilot） 以驗(yàn)證零部件廠商的爬坡能力和整車廠在一定節(jié)拍下的制造能力。l決策： 運(yùn)營(yíng)委員會(huì)l工程認(rèn)可工程認(rèn)可ESO100%ESO100%（文檔工作全部完成（文檔工作全部完成-4-4）lPilot BOM 清單導(dǎo)入SAPlEWO/TCR的實(shí)施狀態(tài)l維修指導(dǎo)書與相關(guān)資料準(zhǔn)備（手冊(cè)、配件目錄、索賠工時(shí)、診斷儀）lPilot零件采購(gòu)到位lPPAP100%lDT3評(píng)估報(bào)告l工藝操作指導(dǎo)書編制完成l工藝及設(shè)備終驗(yàn)收l(shuí)工人培訓(xùn)100%l車身功能尺寸合格率80%；lMB3合格率100%lAudit質(zhì)量評(píng)審

35、報(bào)告l質(zhì)保試車報(bào)告l過(guò)程審核達(dá)到82l管理層試車lTIR關(guān)閉情況和措施報(bào)告lA級(jí)問(wèn)題關(guān)閉率100%l狀態(tài)達(dá)到3的問(wèn)題比例90%lBIR關(guān)閉情況和措施報(bào)告lA級(jí)問(wèn)題關(guān)閉率100%l狀態(tài)達(dá)到3的問(wèn)題比例90%市場(chǎng)財(cái)務(wù)G2G2關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（1 1）l市場(chǎng)投放計(jì)劃鎖定l新車命名l售后服務(wù)文件批準(zhǔn)并發(fā)布l物料成本、投資和開發(fā)費(fèi)用更新l項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性分析車型 平臺(tái)lG2評(píng)審報(bào)告l項(xiàng)目主進(jìn)度；試生產(chǎn)Pilot造車計(jì)劃l試生產(chǎn)批準(zhǔn)書續(xù)續(xù)物流lP零件準(zhǔn)備就緒l物流系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒4、整車產(chǎn)品開發(fā)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)交付物-續(xù)整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理產(chǎn)品工程采購(gòu)制造質(zhì)保G1G1關(guān)

36、鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（2 2）G1 G1 里程碑意圖里程碑意圖- -正式投產(chǎn)正式投產(chǎn)在Pilot階段車輛制造和質(zhì)保審核的基礎(chǔ)上，管理層評(píng)審產(chǎn)品、工藝、生產(chǎn)線、物流和IT系統(tǒng)的狀態(tài)，確認(rèn)達(dá)到批量生產(chǎn)的成熟程度， 批準(zhǔn)正式投產(chǎn)批準(zhǔn)正式投產(chǎn)l決策： 運(yùn)營(yíng)委員會(huì)l公告試驗(yàn)認(rèn)證通過(guò)l沒(méi)有解決方案的單一問(wèn)題清單和措施報(bào)告lSOP BOM 清單導(dǎo)入SAPlEWO/TCR的實(shí)施狀態(tài)lSOP零件采購(gòu)到位l驗(yàn)證供貨商供貨能力l售后配件采購(gòu)合同簽署80%l節(jié)拍考核符合目標(biāo)l生產(chǎn)工藝文件發(fā)布lAudit質(zhì)量評(píng)審報(bào)告l質(zhì)保試車報(bào)告質(zhì)保試車報(bào)告l車身功能尺寸合格率車身功能尺寸合格率90%90%l過(guò)程審核達(dá)到過(guò)程審核達(dá)

37、到9090l管理層試車管理層試車lBIR關(guān)閉情況和措施報(bào)告lA級(jí)問(wèn)題關(guān)閉率100%l狀態(tài)達(dá)到3的問(wèn)題比例90%lTIR關(guān)閉情況和措施報(bào)告lA級(jí)問(wèn)題關(guān)閉率100%l狀態(tài)達(dá)到3的問(wèn)題比例90%市場(chǎng)財(cái)務(wù)G1G1關(guān)鍵交付物關(guān)鍵交付物- -（1 1）l發(fā)布批準(zhǔn)的價(jià)格l銷售計(jì)劃l售后配件準(zhǔn)備情況l計(jì)算實(shí)際的物料成本、投資和開發(fā)費(fèi)用車型 平臺(tái)lG1評(píng)審報(bào)告l生產(chǎn)爬坡計(jì)劃l正式投產(chǎn)批準(zhǔn)書續(xù)續(xù)物流lSOP零件準(zhǔn)備就緒l內(nèi)部供應(yīng)鏈全部經(jīng)過(guò)測(cè)試驗(yàn)證4、整車產(chǎn)品開發(fā)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)交付物-續(xù)整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理G7G64.55G5G3G4G21.5626全供應(yīng)鏈生產(chǎn)性驗(yàn)證及試乘試駕

38、等造型創(chuàng)意草圖G821效果圖及CAS數(shù)據(jù)開發(fā)內(nèi)外模型制作工程化設(shè)計(jì)底盤騾車制作底盤性能開發(fā)車身工裝開發(fā)焊接調(diào)試及白車開發(fā)產(chǎn)品試制整車性能開發(fā)試生產(chǎn)整車性能實(shí)物驗(yàn)證4工裝調(diào)試0.5效果圖草圖G13小批量公告、3C申報(bào)6-8個(gè)月市場(chǎng)需求 從造型開發(fā)、上車體結(jié)構(gòu)開發(fā)到車身工裝開發(fā)，是從造型開發(fā)、上車體結(jié)構(gòu)開發(fā)到車身工裝開發(fā)，是保證產(chǎn)品感官品質(zhì)和開發(fā)周期的保證產(chǎn)品感官品質(zhì)和開發(fā)周期的關(guān)鍵路徑關(guān)鍵路徑,；公告申報(bào)周期決定車輛上市銷售時(shí)間；公告申報(bào)周期決定車輛上市銷售時(shí)間產(chǎn)品產(chǎn)品開發(fā)開發(fā)流程關(guān)鍵路徑流程關(guān)鍵路徑整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理整車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的組織和管理|502022-3-12共開展8.5個(gè)月

39、數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)模具、夾具、檢具開發(fā)生產(chǎn)線建設(shè)車輛試制騾車試制ET試制PPT試制PT車輛試驗(yàn)SOP整車公告零部件開發(fā)數(shù)據(jù)變更凍結(jié)數(shù)據(jù)發(fā)布ET試驗(yàn)騾車試驗(yàn)PT試驗(yàn)先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 11121314151617 18192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明財(cái)務(wù)財(cái)務(wù)&市場(chǎng)營(yíng)銷市場(chǎng)營(yíng)銷財(cái)務(wù)工作財(cái)務(wù)工作零部件采購(gòu)及開發(fā)成本預(yù)測(cè)投資收益分析各階段財(cái)務(wù)審核項(xiàng)目決算項(xiàng)目開發(fā)財(cái)務(wù)保障市場(chǎng)營(yíng)銷任務(wù)市場(chǎng)營(yíng)銷任務(wù)項(xiàng)目前期任務(wù)SOP前任務(wù)標(biāo)桿車及競(jìng)爭(zhēng)車型市場(chǎng)表現(xiàn)跟蹤先

40、期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 11 12131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明質(zhì)量管理質(zhì)量管理質(zhì)量管理任務(wù)質(zhì)量管理任務(wù)初始整車質(zhì)量目標(biāo)制定（含IPTV、JD.POWER、AUDIT等）零部件質(zhì)量控制計(jì)劃ET2樣車質(zhì)量指標(biāo)檢查ET2開發(fā)質(zhì)量評(píng)審PT2樣車質(zhì)量指標(biāo)檢查PT2開發(fā)質(zhì)量評(píng)審SOP終審關(guān)鍵控制內(nèi)容關(guān)鍵控制內(nèi)容:1.產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程質(zhì)量控制即各階段交付物質(zhì)量控制；產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程質(zhì)量控制即各階段交付物質(zhì)量控制；2.每個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)評(píng)審有

41、項(xiàng)目組組織，相關(guān)部門共同參與；每個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)評(píng)審有項(xiàng)目組組織，相關(guān)部門共同參與；3.支持流程支持流程項(xiàng)目里程碑節(jié)點(diǎn)評(píng)審管理規(guī)定（待編制批注）；項(xiàng)目里程碑節(jié)點(diǎn)評(píng)審管理規(guī)定（待編制批注）；質(zhì)量管理工作質(zhì)量管理工作先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 111213 14151617 18192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1標(biāo)桿車對(duì)比研究標(biāo)桿車對(duì)比研究整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明標(biāo)桿車對(duì)比研究標(biāo)桿車對(duì)比研究標(biāo)桿車確認(rèn)、購(gòu)買標(biāo)桿車測(cè)量方案標(biāo)桿車測(cè)量標(biāo)桿車掃描及相關(guān)工作圓角、斷差、間隙、地盤數(shù)據(jù)采

42、集、電器系統(tǒng)測(cè)量等注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：1.標(biāo)桿車及時(shí)到位；標(biāo)桿車及時(shí)到位；2.測(cè)量前準(zhǔn)備工作充分（工具、地點(diǎn)、人員）測(cè)量前準(zhǔn)備工作充分（工具、地點(diǎn)、人員）3.掃描數(shù)據(jù)狀態(tài)是否符合項(xiàng)目要求；掃描數(shù)據(jù)狀態(tài)是否符合項(xiàng)目要求；4.相關(guān)拆車報(bào)告提供及時(shí)性，保證項(xiàng)目其他相關(guān)拆車報(bào)告提供及時(shí)性，保證項(xiàng)目其他工作進(jìn)度。工作進(jìn)度。5.拆車拆車BOM及拆車零部件管理。及拆車零部件管理。先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 1112131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流

43、程各模塊說(shuō)明總布置總布置&BOM管理管理總布置工作總布置工作線框圖首輪總布置二輪總布置三輪總布置造型支持/法規(guī)研究BOM管理管理注釋：1.線框圖前期造型輸入用；2.首輪總布置與油泥同步凍結(jié)；3.二輪總布置與A面同步凍結(jié)；4.三輪總布置為最終凍結(jié)；初始零部件列表發(fā)布拆車BMO發(fā)布SOP階段BOM發(fā)布ET階段BOM發(fā)布NC階段BOM發(fā)布注釋：NC/ET/SOP階段發(fā)布BOM均為三種，即設(shè)計(jì)BOM、工藝BOM、采購(gòu)BOM要點(diǎn)：要點(diǎn)：BOM由總布置部門負(fù)責(zé)匯總管理；由總布置部門負(fù)責(zé)匯總管理； 總布置與總布置與BOM是所有項(xiàng)目工作的基礎(chǔ)；是所有項(xiàng)目工作的基礎(chǔ)；先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)

44、驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 11121314151617 18192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明造型開發(fā)造型開發(fā)造型趨勢(shì)分析草圖/效果圖 油泥模型 數(shù)字設(shè)計(jì)主模型外飾草圖內(nèi)飾效果圖內(nèi)飾草圖外飾效果圖內(nèi)飾凍結(jié)外飾凍結(jié)A面凍結(jié)主模型凍結(jié)CAS制作色彩面料設(shè)計(jì)開發(fā)造型開發(fā)造型開發(fā)要點(diǎn)：要點(diǎn)：1.造型工程可行性分析貫穿造型開發(fā)整造型工程可行性分析貫穿造型開發(fā)整個(gè)過(guò)程；個(gè)過(guò)程；2.效果圖凍結(jié)后可用虛擬現(xiàn)實(shí)展示造型效果圖凍結(jié)后可用虛擬現(xiàn)實(shí)展示造型效果；效果；3.草圖、效果圖、油泥模型審選比例：

45、草圖、效果圖、油泥模型審選比例：外飾外飾9：6：2內(nèi)飾內(nèi)飾6：4：1造型輸入造型輸入購(gòu)買人群（如：白領(lǐng)，中產(chǎn)階級(jí)，企業(yè)老板、富豪、年輕人、家庭主婦等）外形表現(xiàn)力（如：卡通、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、肌肉感、動(dòng)感等）適應(yīng)地區(qū)與路況人機(jī)工程考慮先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 1112131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明造型開發(fā)造型開發(fā)草圖草圖一般情況下設(shè)計(jì)師按照造型輸入進(jìn)行草圖繪制，內(nèi)外飾草圖各一般情況下設(shè)計(jì)師按照造型輸入進(jìn)行草圖繪制，內(nèi)外飾草圖

46、各繪制繪制15套左右，然后經(jīng)過(guò)評(píng)審選出外飾套左右，然后經(jīng)過(guò)評(píng)審選出外飾9個(gè)個(gè)方向內(nèi)飾方向內(nèi)飾6各方向的進(jìn)行詳細(xì)繪制。（一般會(huì)經(jīng)過(guò)三輪修改評(píng)審最終確定）。各方向的進(jìn)行詳細(xì)繪制。（一般會(huì)經(jīng)過(guò)三輪修改評(píng)審最終確定）。先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 1112131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1效果圖效果圖草圖經(jīng)過(guò)渲染后體現(xiàn)出實(shí)車照片式效果，反映造型意圖。一般意義上一套草圖或效果圖由草圖經(jīng)過(guò)渲染后體現(xiàn)出實(shí)車照片式效果，反映造型意圖。一般意義上一套草圖或效果圖由6張圖組成，即：上、張

47、圖組成，即：上、前、后、側(cè)視圖和前后前、后、側(cè)視圖和前后45度視圖組成。效果圖是對(duì)外飾度視圖組成。效果圖是對(duì)外飾9套和內(nèi)飾套和內(nèi)飾6套草圖進(jìn)行評(píng)審后選外飾套草圖進(jìn)行評(píng)審后選外飾6套內(nèi)飾套內(nèi)飾4套進(jìn)行繪制。套進(jìn)行繪制。整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明造型開發(fā)造型開發(fā)先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 1112131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1油泥模型油泥模型通過(guò)制造實(shí)體模型用來(lái)驗(yàn)證造型效果，對(duì)通過(guò)制造實(shí)體模型用來(lái)驗(yàn)證造型效果，對(duì)6套外飾效果圖和套外飾效果圖和4套內(nèi)

48、飾效果圖進(jìn)行最終評(píng)審選擇，選出套內(nèi)飾效果圖進(jìn)行最終評(píng)審選擇，選出2套套外飾效果圖和外飾效果圖和1套效果圖來(lái)制造油泥模型，外飾模型一個(gè)采用左右各一套來(lái)表現(xiàn)造型效果。套效果圖來(lái)制造油泥模型，外飾模型一個(gè)采用左右各一套來(lái)表現(xiàn)造型效果。整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明造型開發(fā)造型開發(fā)先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 1112131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1色彩開發(fā)色彩開發(fā)針對(duì)整車造型對(duì)內(nèi)外飾進(jìn)行不同顏色的色彩搭配開發(fā)，形成標(biāo)準(zhǔn)色卡及不同款式的色彩配套，為客戶提供針對(duì)

49、整車造型對(duì)內(nèi)外飾進(jìn)行不同顏色的色彩搭配開發(fā)，形成標(biāo)準(zhǔn)色卡及不同款式的色彩配套，為客戶提供更多的選擇。更多的選擇。數(shù)字設(shè)計(jì)數(shù)字設(shè)計(jì)分兩塊，其一是分兩塊，其一是CAS制作，其二是制作，其二是A面制作面制作 CAScomputer added styling 是根據(jù)效果圖做出來(lái)的面，用來(lái)論證整車結(jié)構(gòu)的可行性。是根據(jù)效果圖做出來(lái)的面，用來(lái)論證整車結(jié)構(gòu)的可行性。 A面面Class A Surface 是在是在CAS面基礎(chǔ)上制作的光順級(jí)別更高的曲面，是工程設(shè)計(jì)開發(fā)的基礎(chǔ)。面基礎(chǔ)上制作的光順級(jí)別更高的曲面，是工程設(shè)計(jì)開發(fā)的基礎(chǔ)。 在數(shù)學(xué)上講，在數(shù)學(xué)上講， CAS指的是各個(gè)分面之間具備指的是各個(gè)分面之間具備G

50、2級(jí)連續(xù)性以及曲率半徑跳躍小于一定值的曲面。級(jí)連續(xù)性以及曲率半徑跳躍小于一定值的曲面。G2連續(xù)是必備的，連續(xù)是必備的，但是曲率跳躍則是各個(gè)車廠的要求不一樣。其中但是曲率跳躍則是各個(gè)車廠的要求不一樣。其中GM的要求比較低，是的要求比較低，是0.05mm，豐田次之，是，豐田次之，是0.03mm，BMW和和VW的的要求最高，達(dá)到要求最高，達(dá)到0.02mm。 主模型主模型是利用是利用A面，通過(guò)數(shù)字加工中心制作出來(lái)的銑削模型，用來(lái)驗(yàn)證油泥模型與面，通過(guò)數(shù)字加工中心制作出來(lái)的銑削模型，用來(lái)驗(yàn)證油泥模型與A面的統(tǒng)一性。面的統(tǒng)一性。 亦可用來(lái)做展示用模型亦可用來(lái)做展示用模型Show car整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)

51、明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明造型開發(fā)造型開發(fā)先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 1112131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車設(shè)計(jì)開發(fā)整車設(shè)計(jì)開發(fā)整車設(shè)計(jì)開發(fā)整車設(shè)計(jì)開發(fā)主要工作主要工作內(nèi)容內(nèi)容先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 1112131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明

52、整車設(shè)計(jì)開發(fā)整車設(shè)計(jì)開發(fā)整車設(shè)計(jì)開發(fā)整車設(shè)計(jì)開發(fā)整車性能目標(biāo)、技術(shù)條件（VTS）設(shè)定平臺(tái)架構(gòu)定義騾子車及電機(jī)、電池標(biāo)定所需專用件開發(fā)準(zhǔn)備零部件技術(shù)協(xié)議發(fā)布要點(diǎn)：要點(diǎn)：1.技術(shù)協(xié)議發(fā)布分兩塊，一塊是長(zhǎng)周期、平臺(tái)件、關(guān)鍵件的發(fā)布，一塊是剩余零部件發(fā)布；技術(shù)協(xié)議發(fā)布分兩塊，一塊是長(zhǎng)周期、平臺(tái)件、關(guān)鍵件的發(fā)布，一塊是剩余零部件發(fā)布；2.騾子車、標(biāo)定用車有些件需提前準(zhǔn)備，保證相關(guān)試驗(yàn)及標(biāo)定的按時(shí)進(jìn)行。騾子車、標(biāo)定用車有些件需提前準(zhǔn)備，保證相關(guān)試驗(yàn)及標(biāo)定的按時(shí)進(jìn)行。先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-1123456789101112131415161718192021222324

53、252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車設(shè)計(jì)開發(fā)整車設(shè)計(jì)開發(fā)整車設(shè)計(jì)開發(fā)整車設(shè)計(jì)開發(fā)詳細(xì)工程設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)發(fā)布詳細(xì)工程設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)發(fā)布工藝數(shù)據(jù)發(fā)布NC數(shù)據(jù)發(fā)布工程設(shè)計(jì)變更凍結(jié)CAS到A面要點(diǎn)：要點(diǎn)：1.數(shù)據(jù)發(fā)住順序：底盤及結(jié)構(gòu)件數(shù)據(jù)發(fā)住順序：底盤及結(jié)構(gòu)件下車體電器及安全件下車體電器及安全件車身及內(nèi)外飾車身及內(nèi)外飾相關(guān)相關(guān)2D圖紙圖紙2.各階段交付為評(píng)審應(yīng)有專家組核定是否通過(guò)。各階段交付為評(píng)審應(yīng)有專家組核定是否通過(guò)。3.法規(guī)校核與法規(guī)校核與CAE分析應(yīng)用是保障設(shè)計(jì)過(guò)程質(zhì)量的必要條件。分析應(yīng)用是保障設(shè)計(jì)過(guò)程質(zhì)量的必要條件。CUBING標(biāo)準(zhǔn)車

54、身主模型加工制作標(biāo)準(zhǔn)車身主模型加工制作四大手冊(cè)編制、發(fā)布四大手冊(cè)編制、發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)車頭先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 1112131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明制造工程開發(fā)制造工程開發(fā)制造工程開發(fā)制造工程開發(fā)模具、夾具、檢具開發(fā)模具、夾具、檢具開發(fā)車身外協(xié)件開發(fā)車身外協(xié)件開發(fā)工藝策劃及可行性工藝策劃及可行性四大工藝開發(fā)同步工程SE介入同步工程SE（Simultaneous Engineering)是對(duì)產(chǎn)品開發(fā)及其相關(guān)性過(guò)程（包括制

55、造過(guò)程和支持過(guò)程）進(jìn)行并行，一體化設(shè)計(jì)的一種系統(tǒng)化的工作模式，這種工作模式力圖使開發(fā)者們從一開始考慮到產(chǎn)品全生命周期（從概念形成到產(chǎn)品報(bào)廢）中的所有因素。包括質(zhì)量，成本，開發(fā)進(jìn)度與用戶要求等。先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 1112131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明制造工程開發(fā)制造工程開發(fā)主要工作內(nèi)容模具、夾具、檢具開發(fā)模具、夾具、檢具開發(fā)車身外協(xié)件開發(fā)車身外協(xié)件開發(fā)先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2

56、-112345678910 1112131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明制造工程開發(fā)制造工程開發(fā)主要工作內(nèi)容四大工藝開發(fā)整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明制造工程開發(fā)制造工程開發(fā)先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 1112131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車試制整車試制騾子車試制主要工作內(nèi)容ET車試制PT車試

57、制騾子車試制計(jì)劃批準(zhǔn)ET1完畢ET2完畢PT1完畢PT2完畢關(guān)鍵要點(diǎn)：關(guān)鍵要點(diǎn)：1.ET階段零部件到位確認(rèn)；階段零部件到位確認(rèn)；2.采購(gòu)部門工作跟蹤及采購(gòu)部門工作跟蹤及PT2階段的零部件到位階段的零部件到位先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-1123456789101112131415161718192021222324252627282930G8G7G6G5G4G3G2G1整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車開發(fā)流程各模塊說(shuō)明整車標(biāo)定整車標(biāo)定主要工作內(nèi)容標(biāo)定準(zhǔn)備標(biāo)定流程是以汽油機(jī)為例：發(fā)動(dòng)機(jī)+AT+4W;柴油機(jī)延后1.5個(gè)月）EMC標(biāo)定TCM標(biāo)定安全氣囊標(biāo)定ABS標(biāo)定ESP標(biāo)定要點(diǎn)：標(biāo)定用車輛的及時(shí)到位。要點(diǎn)：標(biāo)定用車輛的及時(shí)到位。先期預(yù)研概念設(shè)計(jì)階段整車設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段生產(chǎn)準(zhǔn)備-3-2-112345678910 111213141