高級主任、主任職位匹配業(yè)績備案材料161222

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流高級主任、主任職位匹配業(yè)績備案材料161222.精品文檔.附件1：高級主任/主任職位匹配業(yè)績備案材料部 門： 科 室： 姓名： 工 號： 擬聘職位： 承諾書保證此份備案材料涉及的所有資料都是真實、準(zhǔn)確的，所有工作切實為本人完成；如出現(xiàn)隱瞞或提供虛假資料的情況，一經(jīng)查實，自行承擔(dān)相應(yīng)后果。本人簽字：2016年12月22日審核確認(rèn)直線經(jīng)理：部門負(fù)責(zé)人：工作業(yè)績工作業(yè)績一：技術(shù)項目和重大技術(shù)難點問題支持本人角色：負(fù)責(zé)人/主要參與人時間：2014年1月1日- 2016年12月31日工作業(yè)績二：TPM（全員預(yù)防維修）推進(jìn)本人角色：負(fù)責(zé)人時間：2014年

2、1月1日- 2016年12月31日工作業(yè)績?nèi)褐鲗?dǎo)的兩個集團級標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新項目（國家、集團獎項）本人角色：負(fù)責(zé)人時間：2013年1月1日- 2016年12月31日工作業(yè)績四：工藝技術(shù)平臺-支撐技術(shù)本人角色：分專業(yè)負(fù)責(zé)人/主要參與人時間：2014年1月1日- 2016年12月31日工作業(yè)績五：公司及部門重要規(guī)劃項目本人角色：負(fù)責(zé)人/主要參與人時間：2014年1月1日- 2016年12月31日工作業(yè)績六：系統(tǒng)課件開發(fā)及培訓(xùn)本人角色：負(fù)責(zé)人時間：2014年1月1日- 2016年12月31日工作業(yè)績七：三年質(zhì)量提升和星級班組建設(shè)項目本人角色：專業(yè)負(fù)責(zé)人時間：2014年1月1日- 2016年12月31日工作

3、業(yè)績八：設(shè)備、維修領(lǐng)域?qū)I(yè)能力建設(shè)本人角色：負(fù)責(zé)人時間：2014年1月1日- 2016年12月31日工作業(yè)績九：專家培訓(xùn)工作室本人角色：負(fù)責(zé)人時間：2016年1月1日- 2016年12月31日工作業(yè)績十：專家審核工作本人角色：主要參與人時間：2014年1月1日- 2016年12月31日二、工作業(yè)績備案(業(yè)績數(shù)量不限)(一)工作業(yè)績一：設(shè)備領(lǐng)域技術(shù)項目和重大技術(shù)難點問題支持1、背景公司維修領(lǐng)域、專業(yè)科新入職員工多、勞務(wù)人員多，技術(shù)積累薄弱，解決問題能力偏差，為此作為專家需要運用自己的經(jīng)驗，現(xiàn)地現(xiàn)物給予實實在在的支持，在公司、工廠、部門重大設(shè)備疑難問題解決中，起指導(dǎo)作用。2、關(guān)鍵問題1）沖壓領(lǐng)域生

4、準(zhǔn)效率、設(shè)備有效沖程等成為公司瓶頸，需要從設(shè)備技術(shù)、管理角度給予支持。2）二廠焊裝車間設(shè)備可動率偏低，一度成為二工廠生產(chǎn)的短板，引起公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注，二廠向公司及技術(shù)部提出支援要求。3）總裝領(lǐng)域、尤其是產(chǎn)品部生準(zhǔn)項目由于年輕人多，缺少項目經(jīng)驗，需要支持。4）全公司范圍內(nèi)，時常發(fā)生設(shè)備疑難故障，車間動態(tài)需求支持。3、解決思路1）20132014年，跟蹤沖壓生準(zhǔn)過程及晚例會8個月，經(jīng)過問題跟蹤、現(xiàn)場巡視，協(xié)助分析沖壓產(chǎn)能提升中的問題，提交了轎車公司沖壓領(lǐng)域產(chǎn)能提升建議的報告，受到部門2000元獎勵。同時報告由部門在沖壓、焊裝領(lǐng)域組織了橫展和研討。第二階段關(guān)注重大突發(fā)故障，多次參加重大故障分析和跟蹤，針

5、對拉伸墊頂冠等問題向部門領(lǐng)導(dǎo)提出可行性技術(shù)報告。重點關(guān)注和分析了車間防塵、料片管理問題、有效沖程分析、生準(zhǔn)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理、重大故障預(yù)防等。2）2013年9月-2014年4月，駐屯二廠焊裝半年多，把辦公桌搬到現(xiàn)場。每天巡視現(xiàn)場，參與重大突發(fā)故障維修、分析，現(xiàn)場輔導(dǎo)維修思路。利用午休時間，對車間進(jìn)行了11次設(shè)備維修技術(shù)及管理培訓(xùn)。參與機器人潤滑事故（56臺）分析，并提出管理建議，組織潤滑技術(shù)培訓(xùn)。輔導(dǎo)解決機器人線束等小停臺治理，線束故障下降80%（車間申報）以上。等。協(xié)助識別和解決了眾多影響可動率的設(shè)備難點問題，輔助車間提升管理能力，提交關(guān)于二廠焊裝車間設(shè)備能力提升建議的報告，絕大部分建議被車間采

6、納。3）對總裝領(lǐng)域、產(chǎn)品部重要項目技術(shù)方案進(jìn)行審核、輔導(dǎo)、支持。如總裝AGV、機械化轉(zhuǎn)掛，產(chǎn)品部全部生準(zhǔn)項目的部分過程（審核、研討、招標(biāo)、關(guān)鍵點裝調(diào)）參與。4）動態(tài)對全公司范圍內(nèi)的疑難設(shè)備故障支援請求給予支持，如總裝升降機、涂裝工藝空調(diào)、沖壓拉伸墊、質(zhì)保中心整車試驗室等重大故障，24小時全天候提供服務(wù)，并參加重大故障的分析會，對后期改善措施進(jìn)行輔導(dǎo)。4、輸出物1）轎車公司沖壓領(lǐng)域產(chǎn)能提升建議的報告，提交技術(shù)部2）關(guān)于二廠焊裝車間設(shè)備能力提升建議的報告，提交二工廠、技術(shù)部3）沖壓維保與前期制造技術(shù)提升方案的建議，提交技術(shù)部5、取得效果1）沖壓進(jìn)行了清潔度和料片管理，推進(jìn)生準(zhǔn)、維修管理水平提升，可

7、動率維持穩(wěn)中有升。2）二廠焊裝可動率由91%以下提升93%以上，尤其小停臺治理局部取得明顯效果。3）支持車間處理了一批疑難故障，提升了故障管理能力。(二)工作業(yè)績二：TPM（全員預(yù)防維修）推進(jìn)1、背景工廠制后，設(shè)備管理操作實體和現(xiàn)場管理下到工廠，由于缺少系統(tǒng)管理經(jīng)驗的積累，需要進(jìn)行長期推進(jìn)、跟蹤、輔導(dǎo)。2、關(guān)鍵問題1）故障分析能力弱，復(fù)發(fā)率比較高。2）維修時間長，提高了停臺。3）預(yù)防維修（點檢、年度計劃）形式化成分多，沒有達(dá)到期望效果。3、解決思路1）組織多輪內(nèi)部和外部設(shè)備管理、技術(shù)培訓(xùn)，提升維修人員設(shè)備管理能力和技術(shù)能力（具體見業(yè)績六）。2）兼職負(fù)責(zé)轎車公司TPM推進(jìn)，全部組織各類活動109

8、次，近三年組織18次公司級活動，一級、二級經(jīng)理人員及維修骨干參與，現(xiàn)地現(xiàn)物輔導(dǎo)、橫展優(yōu)秀方法和經(jīng)驗。3）駐屯或跟蹤和重點輔導(dǎo)過沖壓、二廠涂裝（三年前）、二廠焊裝、整車試驗科等，明顯提升可動率和設(shè)備管理能力。（見業(yè)績一）4）參加工廠重大故障分析會，現(xiàn)場輔導(dǎo)處理方法和預(yù)防措施。5）在集團維修領(lǐng)域處于專家指導(dǎo)地位。受集團或轎車公司、部門外調(diào)對解放、模具、夏利、通用、宇光能源、城眾、青汽等公司進(jìn)行管理培訓(xùn)、預(yù)防維修輔導(dǎo)。4、輸出物1）各次活動均有會議紀(jì)要，并在NAS上做積累。2）收集、整理了50多個公司維修系統(tǒng)優(yōu)秀案例，并組織橫展。3）集團FPS要素準(zhǔn)則TPM部分、全員效率維護(hù)評價細(xì)則。5、取得效果故

9、障可動率目前分布在93-99%（不含工藝調(diào)試、外界影響），焊裝領(lǐng)域、二涂偏低，總裝偏高，但相對十二五期間短板車間有明顯提升，從89-90%普遍提升到93%以上。如二廠焊裝小停臺治理中，機器人線束故障下降80%（車間申報）以上。2016年集團FPS評審中，轎車公司TPM管理取得4.2分以上的成績，在集團自主體系中排名第一。(三)工作業(yè)績?nèi)褐鲗?dǎo)的兩個集團級標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新項目（國家、集團獎項）1、背景集團機動處撤消后，集團各二級公司一直缺乏統(tǒng)一的管理模式和設(shè)備維修領(lǐng)域可借鑒的系統(tǒng)管理體系、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。2、關(guān)鍵問題1）集團層沒有統(tǒng)一的、系統(tǒng)的設(shè)備管理體系，以及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。2）據(jù)集團生產(chǎn)部數(shù)據(jù)，整個集團設(shè)備

10、停臺占總停臺的74%。3、解決思路1）集團項目1：以轎車公司為首，在集團設(shè)立了“預(yù)防維修標(biāo)準(zhǔn)化體系構(gòu)建”項目，2013完成體系搭建，開發(fā)了20個預(yù)防維修管理、技術(shù)工具，2014年課件定稿固化，并在集團結(jié)合培訓(xùn)展開。在2015年，該項目獲得國家設(shè)備管理協(xié)會管理創(chuàng)新一等獎，是集團當(dāng)年參加評選的唯一一個一等獎。2）集團項目2：以轎車公司為首，在集團設(shè)立了“前期管理過程標(biāo)準(zhǔn)化體系”項目（2014-2015年）。先后編寫了10個前期管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。后期被部分二級公司引用。4、輸出物1）兩個項目的立項、結(jié)題報告。2）20個預(yù)防維修管理、技術(shù)工具PPT：故障管理、精細(xì)化點檢、定期定量保全、針對性修理、自主保

11、全、狀態(tài)維修與預(yù)知保全、零停臺活動、保全預(yù)防、維修平準(zhǔn)化、現(xiàn)地現(xiàn)物、設(shè)備完好與機臺狀態(tài)管理、維修目視化、設(shè)備保養(yǎng)、BACKUP與維修預(yù)案、故障模式與故障再現(xiàn)、作業(yè)要領(lǐng)書與單點課、失效分析、現(xiàn)場會與TPM日、設(shè)備維修檔案、設(shè)備評價3）10個標(biāo)準(zhǔn)：1）設(shè)備工裝生產(chǎn)準(zhǔn)備過程管理規(guī)范2）設(shè)備驗收通用技術(shù)規(guī)范3）技術(shù)文件編制標(biāo)準(zhǔn)4）設(shè)備工裝零部件選型標(biāo)準(zhǔn)5）設(shè)備制造與施工過程質(zhì)量控制規(guī)范6）設(shè)備電氣通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)7）工藝設(shè)備安全防護(hù)裝置技術(shù)要求8）現(xiàn)場工業(yè)總線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)9）計算機過程控制系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10）設(shè)備維修準(zhǔn)備管理標(biāo)準(zhǔn)其中6、7兩項標(biāo)準(zhǔn)獲得集團公司標(biāo)準(zhǔn)3等獎，獎金1萬元。5、取得效果在設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

12、化中，本人在集團是輸出最多、最系統(tǒng)的專家，主導(dǎo)了維修領(lǐng)域的管理和技術(shù)主要標(biāo)準(zhǔn)發(fā)言權(quán)，大部分標(biāo)準(zhǔn)被各二級公司獲取和借鑒。這些標(biāo)準(zhǔn)對生產(chǎn)準(zhǔn)備、維修技術(shù)提升、成本控制起到積極作用。(四)工作業(yè)績四：工藝技術(shù)平臺-支撐技術(shù)1、背景轎車公司面對市場競爭，出現(xiàn)過項目周期長、基礎(chǔ)積累弱等問題，間接影響了公司的市場競爭力。2、關(guān)鍵問題轎車公司經(jīng)歷過大量項目過程，積累了許多的管理、技術(shù)經(jīng)驗，但缺乏在全體系下的標(biāo)準(zhǔn)化布局和全體系、全過程的積累。加上人員年輕，流動性大，經(jīng)常在項目中犯同樣的錯誤，“一塊石頭絆倒幾代人?！?、解決思路2015年，技術(shù)部在集團公司申請設(shè)立了科技創(chuàng)新項目“工藝技術(shù)平臺”，擬就沖、焊、涂、總

13、、匹、規(guī)劃、支撐技術(shù)等9個領(lǐng)域進(jìn)行系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化梳理。該項目受到集團的高度重視，成為董總親自督導(dǎo)的項目。本人負(fù)責(zé)“支撐技術(shù)”（設(shè)備、能源、基建）部分的梳理組織和大部分標(biāo)準(zhǔn)的編寫、收集工作。組織技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、模型積累106個，組織開展技術(shù)研究、積累項目21項。4、輸出物1）目前支撐技術(shù)已經(jīng)輸出各類標(biāo)準(zhǔn)、模型106個。2）在編待提交標(biāo)準(zhǔn)12個。以上標(biāo)準(zhǔn)、模型中，本人親自執(zhí)筆39個，已提交34個，在編5個：1）設(shè)備故障管理規(guī)范，草稿完成2）定期定量保全管理規(guī)范，草稿完成3）設(shè)備點檢管理規(guī)范，編寫中4）設(shè)備機臺狀態(tài)管理技術(shù)規(guī)范，草稿完成5）設(shè)備、工裝前期過程管理規(guī)定，草稿完成5、取得效果技術(shù)、管理經(jīng)驗的系統(tǒng)

14、總結(jié)，對后期生準(zhǔn)項目、生產(chǎn)過程技術(shù)管理提供“可復(fù)制”的經(jīng)驗，對工作效率和質(zhì)量的提升、成本的下降起到重要的推動作用。(五)工作業(yè)績五：公司及部門重要規(guī)劃項目1、背景從安總來到轎車公司后，非常重視規(guī)劃能力的提升和規(guī)劃的準(zhǔn)確性、可實施性，這關(guān)系到公司未來發(fā)展的前瞻性預(yù)判，從而對各專業(yè)也提出了更高的規(guī)劃要求。2、關(guān)鍵問題1）工廠服務(wù)科具備系統(tǒng)規(guī)劃能力的人員鳳毛麟角，對工作提升形成阻礙，能力亟待提高。2）公司層對設(shè)備管理體系、預(yù)防維修理論、推進(jìn)技能系統(tǒng)把握的人只有一兩個，而又出現(xiàn)人員離職的情況下，出現(xiàn)后繼無人的狀態(tài)。3、解決思路1）主導(dǎo)完成重大專業(yè)規(guī)劃（設(shè)備技術(shù)、維修管理、能源、基建等），曾經(jīng)負(fù)責(zé)的重要

15、的系統(tǒng)性規(guī)劃包括：工廠制改革設(shè)備體系規(guī)劃科室十二五復(fù)盤及十三五規(guī)劃科室2+3規(guī)劃技術(shù)部設(shè)備技術(shù)發(fā)展規(guī)劃公司TPM推進(jìn)規(guī)劃其它細(xì)分規(guī)劃等。4、輸出物各類規(guī)劃的實際文本。5、取得效果站在體系的角度，系統(tǒng)規(guī)劃公司設(shè)備體系、公司能源體系、科室業(yè)務(wù)，規(guī)劃思路成為公司設(shè)備、能源體系推進(jìn)的主導(dǎo)思路，并對科室各階段工作形成導(dǎo)向作用。(六)工作業(yè)績六：系統(tǒng)課件開發(fā)及培訓(xùn)1、背景轎車公司設(shè)備資產(chǎn)原值達(dá)到93億之巨，對設(shè)備資產(chǎn)管理、效率發(fā)揮、保值增值提出嚴(yán)峻的要求。2、關(guān)鍵問題1）設(shè)備資產(chǎn)管理能力弱，技術(shù)部資產(chǎn)組、工廠設(shè)備管理能力有待系統(tǒng)提升。2）設(shè)備自動化技術(shù)快速發(fā)展，設(shè)備越來越復(fù)雜，相對維修人員能力跟進(jìn)慢，設(shè)備

16、故障維修時間長，間接降低了可動率水平。3、解決思路1）發(fā)揮專家作用，根據(jù)實際需要開發(fā)系統(tǒng)培訓(xùn)課件。三年內(nèi)開發(fā)了大量課件，文字量粗估超過50萬字。2）組織公司、部門培訓(xùn)，提升專業(yè)領(lǐng)域人員能力，全部課時近150課時（轎車公司、技術(shù)部、二工廠、集團、外部公司，部分課時公司未統(tǒng)計，但可以取得備證）。如2016年在轎車公司組織7期，集團組織1期(291人)，青島汽車組織1期培訓(xùn)班，2014年二廠焊裝系列培訓(xùn)，2015年二廠總裝系列培訓(xùn)等。3）支持、組織公司（含集團）技能大賽，激勵維修人員學(xué)技術(shù)。已經(jīng)連續(xù)5年負(fù)責(zé)組織轎車公司維修工技能大賽。組織集團三菱自動化技術(shù)大賽。4、輸出物1)設(shè)備管理專題課件（201

17、6年）：6個，共420頁PPT，是集團唯一自主開發(fā)的全套設(shè)備管理課件。包括：故障復(fù)發(fā)管理、預(yù)防維修與預(yù)知維修、自主保全及星級評價、維修現(xiàn)地現(xiàn)物管理、設(shè)備全生命周期管理、TPM概論與設(shè)備管理基礎(chǔ)2）維修電工技能培訓(xùn)教程（2014年），12專題，278頁WORD，是轎車公司唯一自主開發(fā)的系統(tǒng)的電工維修技術(shù)培訓(xùn)教程。3）針對技術(shù)部、四個工廠、個別車間（二焊、二總）、采購部供應(yīng)商開展了多輪的設(shè)備管理工具培訓(xùn)，輸出物即“業(yè)績?nèi)敝械?0個工具PPT。4）針對產(chǎn)品部試驗科的培訓(xùn)，開展了三輪培訓(xùn)，提升產(chǎn)品部設(shè)備使用、保養(yǎng)能力操作工設(shè)備保養(yǎng)及機臺標(biāo)準(zhǔn)化管理（2014年），37頁PPT轎車公司設(shè)備管理規(guī)程體制（

18、2014年），21頁PPT5、取得效果對轎車公司、部門乃至集團其它二級公司人員能力提升起到系統(tǒng)的輔導(dǎo)作用，在集團維修專業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了重要影響，是維修領(lǐng)域主要專業(yè)老師。在轎車公司技能大賽中，2015年工廠服務(wù)科取得1、3、4名成績，前5名中本科室進(jìn)入3人。在集團三菱自動化技術(shù)比武中，轎車公司8人獲得前10名。獲得集團優(yōu)秀培訓(xùn)師、轎車公司二級培訓(xùn)師。3年內(nèi)，帶過的徒弟2人晉升集團專家，1人成為主管。(七)工作業(yè)績七：三年質(zhì)量提升和星級班組建設(shè)項目1、背景為提升轎車公司質(zhì)量體系保障能力，由公司汪書記主導(dǎo)，啟動了“三年質(zhì)量”提升項目。圍繞公司質(zhì)量保障，打造相關(guān)要素的體系保障能力。2、關(guān)鍵問題1）設(shè)備故障

19、管理能力薄弱，修復(fù)故障易復(fù)發(fā)。2）預(yù)防維修不夠扎實，尤其需要在班組一級標(biāo)準(zhǔn)化，融合到班組的日常管理活動中去。3、解決思路1）結(jié)合TPM推進(jìn)，連續(xù)多年持續(xù)輔導(dǎo)車間故障管理能力，通過現(xiàn)場案例活動、培訓(xùn)、故障分析會、現(xiàn)場零停臺活動等方式，車間故障管理形成了統(tǒng)一的思路和方法。并開發(fā)了故障管理九步法工具，各車間全部掌握了故障管理的基本技術(shù)方法。2）結(jié)合星級班組評價，進(jìn)行多輪輔導(dǎo)培訓(xùn)，及現(xiàn)場指導(dǎo)、評價，把預(yù)防維修要求細(xì)化到班組建設(shè)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)中去，結(jié)合班組進(jìn)三、四星，均衡地提升班組預(yù)防維修管理水平，對全員提升起到重要推動作用。4、輸出物1）各階段向公司三年質(zhì)量提升事務(wù)局匯報的階段總結(jié)材料。2）星級班組評價標(biāo)

20、準(zhǔn)專業(yè)保全、自主保全部分。5、取得效果全部維修班組達(dá)到三星級標(biāo)準(zhǔn)，工廠服務(wù)科一、二動力中心率先達(dá)到四星班組。(八)工作業(yè)績八：設(shè)備、維修領(lǐng)域?qū)I(yè)能力建設(shè)1、背景設(shè)備資產(chǎn)總額日益增加，自動化程度越來越高，需要知識積累。2、關(guān)鍵問題設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備技術(shù)、維修技術(shù)領(lǐng)域缺乏系統(tǒng)積累，從而成為制約專業(yè)技術(shù)能力提升的瓶頸。3、解決思路1）編制技術(shù)、管理標(biāo)準(zhǔn)，沉淀經(jīng)驗（見業(yè)績?nèi)?）開發(fā)系統(tǒng)的培訓(xùn)課件（見業(yè)績六）3）對標(biāo)先進(jìn)企業(yè)，開展研修活動，先后對四川豐田（40天，對標(biāo)設(shè)備管理、設(shè)備技術(shù)）、解放公司（2次，對標(biāo)制造準(zhǔn)備）等進(jìn)行了研修。4）收集設(shè)備領(lǐng)域技術(shù)資料，打造轎車公司的設(shè)備技術(shù)平臺，并共享。同時在N

21、AS上建立共享平臺。5）向公司、部門提出建議報告，推進(jìn)專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展。6）編發(fā)論文，開展學(xué)術(shù)研究，并在工作中應(yīng)用。4、輸出物1）四川豐田研修的3個研修報告，及獲取的設(shè)備圖紙資料1700多頁。2）NAS設(shè)備技術(shù)平臺，已收集1720份資料，搭建中，尚未開放。3）向公司、部門提交專業(yè)報告：關(guān)于在設(shè)備、工裝生準(zhǔn)項目中推行標(biāo)準(zhǔn)化過程同步管理建議的報告關(guān)于公司維修工、設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域人員能力提升的報告設(shè)備技術(shù)發(fā)展規(guī)劃報告轎車公司備件資源共享管理方案報告關(guān)于強化公司設(shè)備、工裝全員預(yù)防管理體系的報告4）論文發(fā)表：三年內(nèi)在各類國家級公開學(xué)術(shù)刊物、國家級學(xué)術(shù)會議發(fā)表論文3篇，全部第一作者。二工廠焊裝車間設(shè)備能力提升的實

22、踐與探討運用精益化工具縮短修復(fù)時間，以降低停臺的方法探討伺服控制系統(tǒng)原理解析及應(yīng)用5、取得效果站在前瞻性視角，探討公司設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域未來的發(fā)展方向，并進(jìn)行技術(shù)研究，對持續(xù)提升本專業(yè)能力，和未來業(yè)務(wù)規(guī)劃起到指導(dǎo)作用。(九)工作業(yè)績九：專家培訓(xùn)工作室1、背景集團工會、集團人事部組建專家培訓(xùn)工作室、勞模創(chuàng)新工作室，為專家、勞模提供發(fā)揮作用的平臺。2015年初，經(jīng)過集團評選，有幸成為集團首批20個工作室之一。2、關(guān)鍵問題1）員工能力需要專家力予以培訓(xùn)、提升。2）公司生產(chǎn)一線有眾多的需要專家支持的問題，比如TOP10故障。3）支持公司技術(shù)創(chuàng)新、攻關(guān)。3、解決思路1）搭建設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)平臺，目前借調(diào)了部分人事部培訓(xùn)中心的設(shè)備，作為培訓(xùn)陣地，但由于沒有針對性的投資，盡管開展了系列培訓(xùn)，但未借用這個平臺。2）搭建電子維修平臺，培養(yǎng)部分維修人員的弱電維修能力。3）搭建備件試驗平臺。4）搭建維修技術(shù)研發(fā)平