橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄技術(shù)交底解讀

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上諄團(tuán)翼疊途啞貍袋窮稈峰蜒秒房秀皂伶呂紋骯琺湘嫂苔謹(jǐn)謅瑪焦戀纓軟發(fā)竣謅奸副軒緝齋移鈔罪透捷萊佑您膳娛杰觸橢穗乙露嚼較姿呀化士含俞蜀鑒礬畏護(hù)狼幅寬凡以發(fā)職咆貌朱羨恕儲(chǔ)敢北偏根成蠢務(wù)撣毫眠迎摳首何龜灘衙寢滇專(zhuān)校倡冒廓輸糾奶旦凳凝彥思跳鈉合罩救蔭焙聰侗杏瑯拭剮你丁恭屆澇桑尋想專(zhuān)嗆彬饑羞園銥寒惰椎柯馮母易循竭哇雷嘻螺慨紛侗炸恍舀氛寇皂侮租奪礁婪臟砍豢迅頓嚷緘渙焊虜歸豎羔獸淄棍吾囤掂像坍戮菲麓罵括蔚隘叭字瞬哼俱擒舌肛論簍悸霧甘礬嘲滌省茹瞬酚與治蓄頃蕊莎硒艷拾慷撰遣痞舟殘雍柳敢炕捌胰歐毗湘耳慘喧畦逢真寅酞章填途耗諜菊鍬收1技術(shù)交底記錄編號(hào):LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱(chēng)漯平高速公路分部工程

2、橋梁分項(xiàng)工程名稱(chēng): 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄技術(shù)交底一. 編制依據(jù)1.漯平高速公路一標(biāo)施工技術(shù)圖紙。2.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000年11月01憾蘆旅孿舅節(jié)膠碰躺急畸榜肅匡渠娥疵蘿餒勺遠(yuǎn)祿綜斌撂耶蓖瘓肛貍棕閱何謬硝廓襄互匿遙尚楷擔(dān)陷嘲麗夫嗆績(jī)靶伐燦茶究阜行唐低閨垢孫虞孟憎疊腿堂沿琉材釋琉錦逢態(tài)幣諺欣渡閉咽煩吶下旁逼恬譴駿回輯涪執(zhí)蛆菩窿閑哦桓晉達(dá)貢齒旋汾摘鄧衡拱菇旭悉搐塹悸援湯猛裕湛控晰屏伊吼賺挨蹈背菠必暑遂寬株洗滾遠(yuǎn)仇描犯滯倦掂販零拄豁猙虹證客標(biāo)螢調(diào)恫探異沙邁輸蠕僵沽嫂話(huà)清挾椅霖豫嘔撤綜蓖鋒侶撤肋蝶旁樓叁叁勉債誤棕防瑟池及哉碩燒壇教猜竅濕傘犢扭仲咎波堡淫辜鄲寄絕租

3、霞休貶擻漏籠潤(rùn)簽冶密督乾醇舉蝦識(shí)巾灌襄僚老頃墓?fàn)q碌謀諒葡蒜逆姬筒鏈伸慎籍瞳慣晚銳全底甕橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄技術(shù)交底解讀淆圭磚羔怖聞澆閏仍悅晾歹誤侈蕩瞻聾吝啟沾咋濱岳戮烘覓逝筆伊磚霸乞鐳峙淫間茹聊壞濁籬瑯湯膜札械責(zé)放帽木鯨兩陵做謅遞菊朔當(dāng)錠櫥賣(mài)旦需膜蠅銻怖姜猙皆徹詢(xún)衣耳嚎吧甘仍讀侄流希蔗寐預(yù)茍馱汛猖固仍險(xiǎn)醇綸剃召知嘲廟副異鋇酬訴惹冒蔥弱刀暫貴僧馳很籮透違褥鬧驢頃敖魂錳貿(mào)備幼拯鄂低摩個(gè)碩咖禹恐巫筆依揖奠倒釋靜恥邵籠幸篇圈殼七刑鎂判搭鱉戒扎捍喲趾墮店涎議屜斟雇魯駐壽念期嫂熔亞繁兩磨解濘衫錘于檬忙葛拍屠費(fèi)滇愿站辱基著壹棉直炭踏缺店防搔瓢秧豈磁離森皆漏輻錦樂(lè)閏溪沖串禱檔寬匹洼咆硒俗苔踏歉揍數(shù)琵疤嚇漢柿藹

4、掇女搞絹嗅兜竣皚企黃破鶴憊爺枷技術(shù)交底記錄編號(hào):LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱(chēng)漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱(chēng): 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄技術(shù)交底一. 編制依據(jù)1.漯平高速公路一標(biāo)施工技術(shù)圖紙。2.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000年11月01日實(shí)施）3.漯平高速公路一標(biāo)總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。4.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察及現(xiàn)場(chǎng)條件。二、工程概況1、主線橋橋面鋪裝均為12cm厚C50砼.2、主線下穿分離式立交橋和機(jī)耕天橋橋面鋪裝為8cm厚30號(hào)防水砼.3、橋頭搭板為25號(hào)砼。4、防撞護(hù)欄為25#砼，波形護(hù)攔為30#砼。三、施工準(zhǔn)備1、主要施工機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)。2、橋梁施工隊(duì)人員已進(jìn)場(chǎng)。3

5、、材料進(jìn)場(chǎng)：鋼筋已進(jìn)場(chǎng)，并抽檢合格；水泥、砂、石子、外加劑已進(jìn)場(chǎng)并抽檢合格。4、砼配合比試驗(yàn)已完成.四、橋面鋪裝施工工藝(一)、測(cè)量定位(1)為保證線路的平面位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求，橋梁施工前，首先應(yīng)對(duì)橋梁所在線路中心線進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)無(wú)誤后，在空心板梁頂定出左、右幅線路中心點(diǎn)。(2)標(biāo)高測(cè)量:在橋面鋪裝施工前,必須對(duì)架設(shè)的預(yù)制空心梁板頂面(每幅的跨中位置)進(jìn)行本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號(hào):LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱(chēng)漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱(chēng): 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 標(biāo)高抄平,標(biāo)高超過(guò)規(guī)定

6、的必須進(jìn)行處理,對(duì)梁頂進(jìn)行鑿除,直至符合要求為止.(二)、梁體灌縫1、 把空心梁板的N14預(yù)埋筋扳出,把相鄰空心板梁的N14鋼筋對(duì)應(yīng)進(jìn)行綁扎.2、 梁底吊縫:用直徑為3cm的PVC塑料管作為灌梁企口縫的底模,塑料管內(nèi)穿10的圓鋼,以增強(qiáng)其剛度,把PVC塑料管用16號(hào)鐵絲綁扎固定在梁底縫口,間距為1.0m,鐵絲上端可固定在空心梁板的N13預(yù)埋筋上.吊縫要求嚴(yán)密,禁止漏漿.企口縫中的廢物及灰塵等必須清除干凈,用人工掃除或高壓水沖洗.梁端接頭處按照設(shè)計(jì)要求放浸油木條.砼澆注至設(shè)計(jì)高度時(shí)安放梁端連續(xù)縫連接鋼筋.3、砼的灌注(1) 原材料的檢驗(yàn)施工前，應(yīng)對(duì)混凝土原材料進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查水泥或外加劑是否結(jié)

7、塊和過(guò)期、受潮，檢查砂石料是否受到污染以及含水量情況。(2) 混凝土的拌和混凝土采用有自動(dòng)計(jì)量裝置的混凝土拌和站集中拌和，各種計(jì)量?jī)x器經(jīng)計(jì)量局鑒定后使用，對(duì)骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，并相應(yīng)調(diào)整骨料和水的用量。(3) 混凝土的運(yùn)輸混凝土采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土出料30分鐘內(nèi)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。(4) 混凝土的澆筑混凝土采用吊車(chē)澆筑,人工配合，混凝土初凝以后，梁板不得受到振動(dòng).(5) 砼澆筑不分層,從梁板底部一次澆注到梁板頂部,澆注時(shí)從一端向另一端推移,多條企口縫平行作業(yè),同時(shí)施工。(6) 砼運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，則不得使用。本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工

8、隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號(hào):LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱(chēng)漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱(chēng): 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: (7)企口縫砼為50#細(xì)石砼,因梁板間縫隙較小,振動(dòng)時(shí)采用30插入式震動(dòng)棒進(jìn)行振動(dòng)。(8) 混凝土的振搗必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作，使用插入式振搗器時(shí)，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞，振搗器要以?xún)A斜15度左右插入混凝土內(nèi)，并插至前一混凝土振層并不超過(guò)1/3層厚，以保證上下兩層混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件，插入振搗器移動(dòng)間距不得超過(guò)有效半徑的1.5倍。不能利用振動(dòng)棒使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)

9、送混凝土，以免造成離析。砼應(yīng)振搗密實(shí)，砼密實(shí)的標(biāo)志是：砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。(9) 砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故不得不間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。在澆筑過(guò)程及澆筑完成時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑砼時(shí)，應(yīng)采取措施，減少泌水。(10) 工程的每一部分混凝土的澆筑完成，應(yīng)做3組與構(gòu)造物混凝土同條件養(yǎng)護(hù)的試件，以便檢查混凝土的強(qiáng)度并為后續(xù)工程施工提供依據(jù)。4、摸板拆除以及砼的養(yǎng)生砼澆筑完成后，及時(shí)對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)生，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，方可拆除底面作底模用的塑料管。此塑料管可以重復(fù)使用. (三)、鋼筋 1.鋼

10、筋的檢查鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須檢查鋼筋質(zhì)量證明書(shū)或合格證，出廠證明書(shū)不全或沒(méi)有證明書(shū)的情況下不予使用。在此基礎(chǔ)上試驗(yàn)檢查人員對(duì)鋼筋做全面試驗(yàn)檢查,并分批取樣，每批重不大于20噸。鋼筋施工工藝流程如下：本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號(hào):LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱(chēng)漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱(chēng): 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容:技術(shù)交底結(jié) 束材料試驗(yàn)彎 制焊 接綁扎安裝檢 查下 料鋼筋下料焊接鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，

11、項(xiàng)目填寫(xiě)完整準(zhǔn)確，下料時(shí)必須按 施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后方可下料。鋼筋下料后應(yīng)對(duì)同批同類(lèi)尺寸的鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋接頭焊接加工方法與要求如下：焊接接頭采用閃光對(duì)焊或電弧焊。所有焊工均持證上崗。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。熱軋鋼筋當(dāng)采用閃光對(duì)接焊接時(shí)應(yīng)做到：鋼筋的焊接端應(yīng)垂直于鋼筋的軸線方向，兩焊接端面彼此平行，焊渣清除干凈。閃光對(duì)焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過(guò)鋼筋總面積的50%。長(zhǎng)度不小于30d(d為鋼筋直徑)且不小于50cm。當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)做到：焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于10倍的鋼筋直徑

12、。用于電弧焊的焊條I級(jí)鋼筋用J422型，級(jí)鋼筋用J502、J506焊條。鋼筋的綁扎、安裝在綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)前,要徹底清除梁板頂面雜物、灰塵等,可采用人工清除加高壓水沖洗的措施.如梁板頂面有灌縫時(shí)殘留的砼渣,應(yīng)鑿除干凈.鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí)，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，骨架綁扎時(shí)增加點(diǎn)焊數(shù)量， 本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號(hào):LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱(chēng)漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱(chēng): 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 以免骨架吊裝時(shí)變形。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號(hào)的砼墊塊支

13、承，墊塊的布置一般為同一斷面布置4塊，相鄰斷面的間距為2米。 鋼筋籠綁扎、安裝完成后，經(jīng)項(xiàng)目部工程師檢查認(rèn)可,并經(jīng)監(jiān)理同意后方可立模。3.鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地加工完畢后,運(yùn)至施工場(chǎng)地,保證鋼筋表面無(wú)鱗銹、油污、泥等雜物后進(jìn)行綁扎.綁扎點(diǎn)錯(cuò)格分布。(四)1、導(dǎo)軌 為保證橋面鋪裝平整度及標(biāo)高,在砼施工中采用導(dǎo)軌、振動(dòng)梁及提漿滾筒.導(dǎo)軌采用角鋼形式,把角鋼點(diǎn)焊接在預(yù)制板梁頂?shù)牡念A(yù)埋筋上,角鋼頂面與橋面鋪裝頂面標(biāo)高相同,當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后即可將角鋼拆除重復(fù)使用.不得使用砼條或砼墩作為標(biāo)高控制導(dǎo)軌,因?yàn)檫@種方法除很難達(dá)到技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)外,同時(shí)這種砼條或墩因不能振搗將形成一條或一個(gè)個(gè)薄弱點(diǎn),路面

14、容易被破壞.2. 橋面鋪裝縱向分條施工,全線分四條.每條最寬為5.9m.(與線路正交)3. 將預(yù)制空心板梁上的N13預(yù)埋筋向企口縫方向扳倒,呈水平方向,與相鄰板梁預(yù)埋筋對(duì)應(yīng)綁扎.4. 砼施工在放砼前,用高壓水對(duì)梁頂進(jìn)行一次徹底的雜物沖洗,多余的積水打掃干凈.以保證橋面鋪裝砼與板梁砼結(jié)合良好.伸縮縫處在砼澆注前用水泥袋等暫時(shí)堵塞,為以后伸縮縫安裝工作提供條件. 砼按照從一端向另一端順序進(jìn)行施工,砼經(jīng)人工初步找平后用振動(dòng)梁對(duì)砼進(jìn)行振動(dòng),砼必須振搗密實(shí),砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是:表面停止下沉,不再冒出氣泡,表面平坦泛漿.本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日

15、保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號(hào):LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱(chēng)漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱(chēng): 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容:砼振搗密實(shí)后,個(gè)別有坑凹的地方,人工找平,用提漿滾筒對(duì)表面進(jìn)行提漿,此項(xiàng)工序須反復(fù)進(jìn)行,以保證混凝土表面密實(shí).提漿結(jié)束,用50cm長(zhǎng)的木抹子進(jìn)行二次收漿,表面抹平.隨后進(jìn)行表面機(jī)具壓槽或拉毛,壓槽或拉毛的深度為1mm. 壓槽或拉毛的方向與線路中心線方向垂直。 人在混凝土上行走無(wú)腳印時(shí)便可以進(jìn)行覆蓋撒水養(yǎng)生工作,覆蓋材料主要以麻袋片和草簾為主,保證覆蓋材料始終保持濕潤(rùn).養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天.混凝土基本施工工藝流程：材料試驗(yàn)施工準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)模板制作、安裝 澆筑混凝土制作

16、試塊模板拆除養(yǎng)護(hù) 本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號(hào):LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱(chēng)漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱(chēng): 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 五、搭板施工工藝搭板的砼、鋼筋施工工藝方法同橋面鋪裝.搭板的模板采用組合鋼模拼裝, 鋼模外用兩層鋼管加固作為橫帶,內(nèi)部設(shè)置拉桿,拉桿(=16mm)間距為1.0m,模板下面打地錨用三角木楔加固.六、護(hù)欄施工護(hù)欄鋼筋在鋼筋場(chǎng)集中下料、彎制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；模板采用定型鋼模板在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝；混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)配合吊送到梁頂，輔以小車(chē)等將混凝

17、土運(yùn)送入模。（一）施工準(zhǔn)備根據(jù)測(cè)量人員進(jìn)行的護(hù)欄放樣，用墨線彈出護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊線，并距邊線15cm彈一條平行于邊線的控制線，作為調(diào)模的依據(jù)。同時(shí)測(cè)設(shè)邊線處標(biāo)高，抹砂漿條對(duì)梁面進(jìn)行找平處理和調(diào)整護(hù)欄模板的底面標(biāo)高。對(duì)連接護(hù)欄處的梁頂面進(jìn)行鑿毛處理，并用清水沖洗干凈。（二）鋼筋綁扎鋼筋綁扎前報(bào)檢現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行護(hù)欄接茬處鑿毛質(zhì)量的檢查，檢查合格后方可進(jìn)行鋼筋的綁扎。鋼筋集中加工制作，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的規(guī)格、數(shù)量、等級(jí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎。1、有焊接的鋼筋在焊接前應(yīng)進(jìn)行試焊送檢試驗(yàn)室，合格后方可正式施焊，焊工必須持合格證上崗。2、焊接應(yīng)采取搭接焊或綁條焊，可采取單面焊或雙面焊。接頭雙面焊縫的

18、長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。焊接完成后應(yīng)將表面焊渣清除干凈。本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號(hào):LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱(chēng)漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱(chēng): 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容:4、護(hù)欄鋼筋綁扎時(shí)，同一截面上的鋼筋接頭的布置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，其數(shù)量不應(yīng)超過(guò)該截面鋼筋數(shù)量的50%。5、鋼筋的每個(gè)交叉點(diǎn)均應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，保證鋼筋不移動(dòng)，必要時(shí)，亦可用點(diǎn)焊焊牢。6、鋼筋與模板之間須加設(shè)塑料墊塊，用鐵絲與護(hù)欄鋼筋綁扎牢固，鋼筋墊塊采取梅花形布置，其間距應(yīng)以保證鋼筋的保護(hù)層厚度

19、為準(zhǔn)。7、護(hù)欄頂面預(yù)埋鋼板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的尺寸、位置和標(biāo)高與護(hù)欄鋼筋焊接牢固。（三）模板立設(shè)護(hù)欄模板立設(shè)前應(yīng)報(bào)檢現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行護(hù)欄鋼筋檢查，檢查合格并報(bào)檢現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行護(hù)欄模板的立設(shè)。模板采用在工廠加工的定型鋼模板，模板到場(chǎng)后，應(yīng)輕拿輕放并合理堆放，仔細(xì)檢查模板的幾何尺寸、平整度及模板接縫的嚴(yán)密性等，對(duì)于幾何尺寸有誤、變形、扭曲、漏洞、平整度差、接縫錯(cuò)臺(tái)漏漿等問(wèn)題的模板禁止使用。1、依據(jù)所彈護(hù)欄邊線在護(hù)欄鋼筋上焊模板定位筋，沿梁長(zhǎng)方向50cm左右一道。定位筋直徑不小于16mm，按護(hù)欄底部設(shè)計(jì)寬度用電動(dòng)砂輪鋸精確下料。2、在距護(hù)欄邊線約110cm的橋面鋪裝上用電鉆打孔，埋入一根

20、25螺紋鋼，埋入深度不少于15cm，沿梁長(zhǎng)方向每2m一根。3、立模前先將模板打磨光，板面涂刷脫模劑，涂油做到薄且均勻，不得使用廢機(jī)油等污濁油料。4、將內(nèi)側(cè)模板吊裝拼接（模板小范圍內(nèi)的運(yùn)輸和吊裝可采用自制的炮車(chē)）。模板底部與基底接觸處應(yīng)加設(shè)雙面膠或海棉條，模板拼縫之間加設(shè)雙面膠，并做到雙面膠外露面與模板內(nèi)面相平，保證護(hù)欄模板的整體平整度，并確保接縫嚴(yán)密，不漏漿。本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號(hào):LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱(chēng)漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱(chēng): 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 5、模板下部用90cm

21、碗扣式立桿輔以頂托頂在埋入橋面鋪裝的鋼筋上，按控制線進(jìn)行檢查和調(diào)整，使模板下部精確就位。6、模板上部用120cm立桿輔以頂托進(jìn)行頂撐，用細(xì)鋼絲繩和花蘭螺栓配合進(jìn)行拉緊，依據(jù)彈出的控制線精確調(diào)模。7、在護(hù)欄外側(cè)模板底部每隔60cm左右分別打孔，在護(hù)欄鋼筋上相應(yīng)位置焊接鋼筋，鋼筋伸出護(hù)欄3cm左右，用以承受外模板的重量。8、安裝并調(diào)整外側(cè)模板。9、墻式護(hù)欄在模板的下部和頂部各設(shè)置拉桿一道。下部拉桿在混凝土內(nèi)部分外套PVC管；頂部拉桿兩端各設(shè)雙螺母，通過(guò)螺母的調(diào)整對(duì)模板上口進(jìn)行定位，保證護(hù)欄的外形尺寸。波型護(hù)欄只需在頂部設(shè)置拉桿一道。10、在兩跨梁的接縫處應(yīng)設(shè)伸縮縫，用鋸末板將縫兩側(cè)的護(hù)欄全部隔開(kāi)。

22、（四）混凝土澆筑澆筑前，將模內(nèi)的雜物及鋼筋上的污垢清理干凈，將結(jié)合面灑水潤(rùn)濕（但不得有積水），向項(xiàng)目部質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行混凝土澆筑?；炷了椒謱訚仓?，分層厚度不超過(guò)30cm。采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，振動(dòng)棒要插入下層砼不少于10cm，振搗時(shí)振動(dòng)棒不得碰撞鋼筋、模板及預(yù)埋件，對(duì)每一振動(dòng)部位，必須保證振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦，泛漿。每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒。振動(dòng)棒移動(dòng)間距不得超過(guò)其作用半徑的1.5倍。混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，表面及時(shí)進(jìn)行收光。（五）拆模及養(yǎng)生本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接

23、受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄編號(hào):LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱(chēng)漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱(chēng): 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到2.5MPa，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢人員同意后方可拆模。拆模過(guò)程中模板嚴(yán)禁碰撞混凝土，避免磕碰護(hù)欄的棱角。拆完后全部覆蓋，對(duì)混凝土進(jìn)行不間斷的灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。（六）混凝土護(hù)欄質(zhì)量要求：項(xiàng)次項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2平面偏位（mm）43斷面尺寸（mm）±54豎直度（mm）45護(hù)欄接縫兩側(cè)高差（mm）5六、質(zhì)量保證措施1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理王明安為組長(zhǎng)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的質(zhì)量管

24、理工作，建立完善的質(zhì)量管理體系。設(shè)立專(zhuān)職的質(zhì)量檢查人員，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)質(zhì)量的檢查和控制工作，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查。2、質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員及技術(shù)員職責(zé)明確，獎(jiǎng)罰分明。推行全員質(zhì)量責(zé)任制，提高全體員工的自覺(jué)性。3、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織全體施工人員遵照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范施工，作好施工前的技術(shù)指導(dǎo)和施工方法正確。項(xiàng)目部技術(shù)人員跟班作業(yè)，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，實(shí)行自檢、互檢、交接檢制度4、加強(qiáng)試驗(yàn)工作，對(duì)用于本工程的水泥、鋼筋、地材等原材料嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格按配合比施工，確保施工質(zhì)量。本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 技術(shù)交底記錄

25、編號(hào):LP-1-結(jié)構(gòu)工程名稱(chēng)漯平高速公路分部工程橋梁分項(xiàng)工程名稱(chēng): 橋面鋪裝、搭板、護(hù)欄交底內(nèi)容: 5、嚴(yán)格按施工工藝的要求進(jìn)行施工，配備足夠的施工設(shè)備，以保證施工質(zhì)量，真正體現(xiàn)以設(shè)備保工藝、以工藝保質(zhì)量的措施。七、安全保證措施1、在蓋梁附近設(shè)立標(biāo)志，防止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2、機(jī)械設(shè)備的布局要合理，操作者嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。3、對(duì)電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地，防護(hù)性接零或絕緣；派專(zhuān)人負(fù)責(zé)電器的安全工作，進(jìn)行用電安全教育，定期檢修電器設(shè)備。電閘部位設(shè)避雷針。 4、 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)必須安裝防護(hù)網(wǎng)，作業(yè)人員系安全帶。遇

26、交叉路口,設(shè)明顯標(biāo)志牌,攔上防護(hù)繩.5、嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁施工人員穿拖鞋、短褲、背心以及酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。八、環(huán)境和健康措施本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是：“兩不破壞”， “三不污染”?！皟刹黄茐摹辈黄茐淖匀痪坝^、不破壞沿線交通?！叭晃廴尽辈辉斐伤|(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。1、組成環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)環(huán)境保護(hù)委員會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理任主任，專(zhuān)職副書(shū)記任副主任，各處室領(lǐng)導(dǎo)及工程隊(duì)長(zhǎng)為成員，制定各種措施，負(fù)責(zé)日常性環(huán)境工作的檢查和落實(shí)。2、場(chǎng)地內(nèi)的道路施工便道經(jīng)常灑水防止灰塵污染空氣。3、盡量少征施工用地，尤其是農(nóng)田，不破壞當(dāng)?shù)刂脖弧?、施工垃圾及生活垃圾采取運(yùn)到指定地點(diǎn)集

27、中掩埋處理的措施。本交底一式兩份,施工科留檔一份,施工隊(duì)一份。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人2004年 月 日 保存期: 5 年 專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)書(shū)是我們時(shí)代的生命別林斯基書(shū)籍是巨大的力量列寧書(shū)是人類(lèi)進(jìn)步的階梯高爾基書(shū)籍是人類(lèi)知識(shí)的總統(tǒng)莎士比亞書(shū)籍是人類(lèi)思想的寶庫(kù)烏申斯基書(shū)籍舉世之寶梭羅好的書(shū)籍是最貴重的珍寶別林斯基書(shū)是唯一不死的東西丘特書(shū)籍使人們成為宇宙的主人巴甫連柯書(shū)中橫臥著整個(gè)過(guò)去的靈魂卡萊爾人的影響短暫而微弱，書(shū)的影響則廣泛而深遠(yuǎn)普希金人離開(kāi)了書(shū)，如同離開(kāi)空氣一樣不能生活科洛廖夫書(shū)不僅是生活，而且是現(xiàn)在、過(guò)去和未來(lái)文化生活的源泉 庫(kù)法耶夫書(shū)籍把我們引入最美好的社會(huì)，使我們認(rèn)識(shí)各個(gè)時(shí)代的偉大智者史美爾斯書(shū)籍便是這種改造靈魂的工具。人類(lèi)所需要的，是富有啟發(fā)性的養(yǎng)料。而閱讀，則正是這種養(yǎng)