市政道路工程測量施工方案

1、市政道路工程測量施工方案編制人:審核人:審批人:目錄一、編制依據(jù)-2-1.1 編制依據(jù)-2-1.2 本工程執(zhí)行主要現(xiàn)行標準、規(guī)程和標準-2-二、工程概述-2-2. 1工程概況-2-三、測量部署-3-3. 1測量人員組織機構(gòu)-3-3.2測量工作根本要求-3-3.3測量工藝流程-5-四、施工測量方法-5-4.1限制測量-5-4.2高程限制系統(tǒng)的建立-6-4.3施工圖審核-7-五、成品保護-15-七、施工測量技術(shù)保證舉措-16-七、平安舉措-17-一、編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)由業(yè)主提供的本工程設(shè)計文件.業(yè)主提供?限制點成果文件?業(yè)主提供的原始地貌數(shù)據(jù)1.2 本工程執(zhí)行主要現(xiàn)行標準、規(guī)程和標準工程測量

2、標準(GB50026-2007)國家三、四等水準測量標準(GB/T12898-2021)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量險收標準(CJJ1-2021)給水排水工程施工及質(zhì)量臉收標準(GB50268-2021)土方開挖工程施工及驗收標準GB50201-2021工程建設(shè)標準強制性條文二、工程概述2.1工程概況本工程位于.本次施工范圍西起.序工程根本概況1工程名稱2工程地址3建設(shè)單位4設(shè)計單位5監(jiān)理單位6質(zhì)量監(jiān)督單位7施工單位8方案工期年月日至年月日9合同承包范圍施工總承包10合同性質(zhì)投標11合同質(zhì)量目標合格12建設(shè)規(guī)模全長米,道路紅線寬60米三、測量部署3.1測量人員組織機構(gòu)工程部組建以總工技術(shù)負責人為總負

3、責人,專業(yè)測量工程師為負責人,各施工隊成立現(xiàn)場測量小組的治理模式,用來保證限制測量和施工測量的測量放樣.一.測量儀器的配備本工程包括路基工程、路面工程、排水工程及附屬工程.測量要求精度高,測量誤差應(yīng)嚴格限制在標準允許偏差范圍內(nèi),采用全站儀和水準儀作為主要測量限制儀器,配備的主要儀器如下：全站儀、水準儀、單棱鏡、鋼卷尺、塔尺等.3.2測量工作根本要求1 .施測原那么1嚴格執(zhí)行測量標準；遵守先整體后局部的工作程序,先確定平面限制網(wǎng),后以限制網(wǎng)為依據(jù),進行各局部軸線的定位放線.2必須嚴格審核測量原始數(shù)據(jù)的準確性,堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法.3定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度

4、.4測量方法要簡捷,儀器使用要熟練,在滿足工程需要的前提下,力爭做到省工省時省費用.5明確為工程效勞,按圖施工,質(zhì)量第一的宗旨.緊密配合施工,發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、實事求是、認真負責的工作作風(fēng).2 .準備工作學(xué)習(xí)設(shè)計文件和相應(yīng)的技術(shù)標準,全面了解設(shè)計意圖,認真熟悉與審核圖紙.施測人員通過對總平面圖和設(shè)計說明的學(xué)習(xí),了解工程總體布局,工程特點,周圍環(huán)境,建筑物的位置及坐標,其次了解現(xiàn)場測量坐標與建筑物的關(guān)系,水準點的位置和高程.3 .3測量工藝流程四、施工測量方法3.1 限制測量1 .平面限制系統(tǒng)的建立1開工前,對業(yè)主或設(shè)計部門提供的施工區(qū)平面限制起始坐標點應(yīng)不少于二個點采用全站儀按多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)

5、線測量的技術(shù)要求和精度指標進行聯(lián)測復(fù)核此項測量工作進行時,最好與專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測量以預(yù)防增加不必要的外業(yè)工作量.假設(shè)發(fā)現(xiàn)標志缺乏、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時,將進行補測、加固、移設(shè)或重新測校,并通知監(jiān)理單位和建設(shè)單位.聯(lián)測點復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計算,測量精度指標到達相應(yīng)的技術(shù)要求后,按工程監(jiān)理部規(guī)定報表格式填寫聯(lián)測復(fù)檢成果報告,報送工程監(jiān)理部專業(yè)測量監(jiān)理工程師和工程總監(jiān)簽認,否那么不得進行后序測量工作.2起始平面限制坐標網(wǎng)點經(jīng)聯(lián)測復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認后即可進行平面限制坐標點加密測量.a.加密限制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點埋石：鑒于該工程的特點,其加密平面限制網(wǎng)的布設(shè)在道路中線.b.平面

6、限制點加密導(dǎo)線測量采用全站儀,按?工程測量標準?GB50026-2007規(guī)范中精密導(dǎo)線測量的技術(shù)要求和精度指標進行.c.平面限制加密導(dǎo)線點外業(yè)測量完成,并經(jīng)內(nèi)業(yè)計算滿足技術(shù)要求后,應(yīng)填寫測量成果報驗單,連同加密導(dǎo)線計算表一同報送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證,如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對加密導(dǎo)線進行復(fù)核,應(yīng)密切配合,并提供所需測量設(shè)備和相關(guān)測量人員.d.經(jīng)工程監(jiān)理簽認的測量成果即可作為測量放線的依據(jù),否那么應(yīng)進行補測或重測,并重新進行報驗.e.在工程施工中,應(yīng)定期對所布設(shè)的加密限制網(wǎng)進行復(fù)測,以預(yù)防因施工而引起限制點的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度,復(fù)測結(jié)果應(yīng)形成文字資料,報送工程監(jiān)理部.4

7、 .2高程限制系統(tǒng)的速立1對業(yè)主或設(shè)計部門提供水準基點不應(yīng)少于2個點進行水準聯(lián)測復(fù)核,測量水準基點時采用DZS3-1型水準儀配水準尺,按三等水準測量的技術(shù)要求進行,復(fù)核測量結(jié)果報送監(jiān)理部簽認此項工作在外業(yè)作業(yè)時,亦應(yīng)請專業(yè)監(jiān)理工程師到場監(jiān)督.2水準點加密測量水準路線確實定按點埋石：在標段施工區(qū)間范圍內(nèi),沿線路兩側(cè)的穩(wěn)定位置埋水準點標志樁并與業(yè)主或設(shè)計部門提供的水準基點形成符合或閉合水準路線,相鄰兩加密水準點間距離限制在80120m,以保證在進行施工測量高程放樣時能引測高程.4.3施工圖審核工程開工施工放線之前,工程部專業(yè)測量工程師應(yīng)對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數(shù)據(jù)進行認真的復(fù)核計算,

8、并以表格或附圖的形式形成書面資料,對經(jīng)過復(fù)核計算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù),連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在的施工圖的位置記錄一起報送工程監(jiān)理部,以便及時與設(shè)計部門聯(lián)系處理,這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計部門有明確答復(fù)和確認后才可作為測量放線的依據(jù).4.3.1道路工程測量方法工藝流程操作方法1測量樁位交接a.測量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織,設(shè)計或勘測單位向施工單位測量工程師交樁.交樁要有樁位平面布置圖.樁位交接后辦理交接手續(xù).b.交接樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程的大小確定.如果與另外施工段連接,應(yīng)在連接處向界外多交至少一個坐標點和水準點.c.接樁時應(yīng)觀察點位是否松動或被移動,假設(shè)已松動或被移動,應(yīng)及時向勘測單位提

9、出補樁的申請.d.施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場點位,并做好樁位標記錄,樁標不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁,做好標記,便于尋找復(fù)測.e.接樁后應(yīng)及時進行標樁保護,采取混凝土加固、砌保護井和釘設(shè)標志牌等措施,容易被車撞軋的限制點應(yīng)釘設(shè)防護欄桿.2樁位復(fù)測a.接樁后依據(jù)設(shè)計圖紙和交樁資料進行內(nèi)業(yè)校核,檢查成果表中的各項計算是否正確.b,樁位的坐標復(fù)測宜采用附合導(dǎo)線法進行,高程復(fù)測宜采用附合水準測法.C.復(fù)測中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與交樁單位聯(lián)系解決.復(fù)測合格后及時向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復(fù)測報告,以使復(fù)測成果得到確認后使用.3布設(shè)施工限制網(wǎng)a.在樁位交接工作結(jié)束后,根據(jù)要求的精度等級進行施工限制網(wǎng)的布設(shè).平面限制網(wǎng)的布設(shè)

10、宜采用沿線路方向的除合導(dǎo)線；高程限制宜采用附合水準線路或三角高程測量.b.外業(yè)觀測應(yīng)選在能見度高、無風(fēng)的清晨或黃昏進行,以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響.c.水準測量可采用一組往返或兩組單程進行,往返測或兩組單程測高差不符值在限差以內(nèi)時采用平均值.d.內(nèi)業(yè)計算必須使用監(jiān)理工程師認可的表式.計算步驟應(yīng)清楚、有條理,成果合格后必須報監(jiān)理工程師確認.e.限制樁必須采取拴樁等有效保護舉措.4現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量a.在施工前,應(yīng)先放出路基征地線紅線,并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建構(gòu)筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等.假設(shè)征地線范圍不能滿足施工需要,應(yīng)及時以書面形式報告監(jiān)理及建設(shè)單

11、位.b.在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后,應(yīng)計算每一樁號中央坐標與對應(yīng)的路基寬度,放出路基中線與邊線.為保證填方段路基邊坡的壓實度,在每側(cè)路基設(shè)計邊線外加寬500mm作為填筑邊線.如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填,必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度,并經(jīng)監(jiān)理工程師確認.c.路基清表前,均應(yīng)按縱向50m測設(shè)一斷面,橫斷方向610點測量原地面高程.假設(shè)地形復(fù)雜,可以按縱向1020m測設(shè)一斷面,所有點位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊.在清表后,恢復(fù)所有點位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程.5） 4.3.2路基施工測量a.線路中邊樁測量放樣直線上中樁測設(shè)的間距不應(yīng)大于50m,平曲線上宜為5-1Omo1、路基

12、施工前,應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂?shù)鹊木唧w位置樁.在距路中央一定平安距離處設(shè)立限制樁,其間隔不宜大于20m.樁上標明極號與路中央填挖高,用+表示填方,用一表7JT挖方°2 .路基施工期間每月復(fù)測一次水準點.3 .機械施工中,應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標志,宜在不大于50nl的段落內(nèi),距中央樁一定距離處埋設(shè)能限制標高的限制樁,進行施工限制.發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或喪失時應(yīng)及時補上.4 .施工過程中應(yīng)保護所以標志,特別是一些原限制點.根據(jù)工作需要,可測設(shè)線路起終點樁、百米樁、豎曲線的變化情況加樁.b.填方路段填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進行

13、高程測設(shè).在距路床頂0.7m內(nèi),應(yīng)按設(shè)計縱、橫斷面數(shù)據(jù)限制；到達路床設(shè)計高程后應(yīng)準確放樣路基中央線及兩側(cè)邊線,并將路基頂設(shè)計高程準確測設(shè)到中央及兩側(cè)樁位上,按設(shè)計中線、寬度、坡度、高程限制并自檢,自檢合格并報監(jiān)理工程師確認后,方可進行下道工序施工1 .清表后,根據(jù)坐標法和填挖寬度計算法,放樣出路基填方的坡腳線,直線段每20米一個樁,曲線段視曲線半徑分別為10米和5米一個樁,并注明填方高度.2 .施工過程中,每填筑一層,根據(jù)坐標法和填方寬度計算法,放樣出路基填方的實際需要寬度,并在樁上標明填方深度.3 .每填筑到一定的高度,根據(jù)坐標法和填挖寬度計算法,放樣出路基填方的實年需要寬度,根據(jù)此寬度再修

14、整坡面.c.挖方路段路基挖方段應(yīng)按設(shè)計高程及邊坡坡度計算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進行高程測設(shè)；高程點應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位.挖至路床頂1m左右時,高程點應(yīng)與附后的高級水準點聯(lián)測.清表后,根據(jù)坐標法和挖方寬度計算法,放出路基挖方的開口線.d.路面基層施工測量1 .路面基層施工測量重點在限制各層厚度與寬度.平面測設(shè)時,應(yīng)定出該層的中央與邊線樁位.邊線樁位放樣時應(yīng)比該層設(shè)計寬度大100mm,以保證壓實后該層的設(shè)計寬度.2 .高程測設(shè)時,應(yīng)將設(shè)計高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程限制樁上；在使用攤鋪機作業(yè)時,此時高程限制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于1

15、0mo在推鋪機行進中,應(yīng)有專人看管托盤,假設(shè)發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時,應(yīng)立即重測該處高程.3 .當分段施工時,平面及高程放樣應(yīng)進入相鄰施工段50100m,以保證分段銜接處線型的平順美觀.4 .在交叉口或其他不規(guī)那么地段,高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進行.路面面層施工測量1 .路面下面層施工測量：在使用抻鋪機進行路面下面層施工測量時,其施工測量方法同路面基層.只是應(yīng)在攤鋪壓實后及時復(fù)測,以保證抻鋪厚度.必要時,應(yīng)適當調(diào)整壓實系數(shù).2 .路面中、上面層施工測量：當攤鋪機采用下面層同樣的方法作業(yè)時,其施工測量方法路面基層.假設(shè)采用浮動基準梁作業(yè)時,在抻鋪機起步階段應(yīng)測量熨平板的平整度及高度

16、：進入正常攤鋪后,應(yīng)在抻鋪壓實后及時復(fù)測高程,以保證排鋪厚度.3 .在交叉口或其他不規(guī)那么地段,高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進行.f.路緣石、邊坡施工測量路緣石放樣時,直線上樁位測設(shè)的間距不應(yīng)大于10m,平曲線上宜為5m：當公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30nl或采用回頭曲線時,樁位間距不應(yīng)大于3m.高程限制樁的間距與上述一致.4.3.3 管溝工程測量方法1 .施工前測量準備熟悉圖紙和現(xiàn)場情況.施工前,要認真研究圖紙,了解設(shè)計意圖及工程進度安排.到現(xiàn)場找到各交點樁、轉(zhuǎn)點樁、里程樁及水準點位置.2 .校核中線并測設(shè)施工限制樁中線測量時所釘各樁,在施工過程中會喪失或被破壞一局部.為保證中線位置準

17、確可靠,應(yīng)根據(jù)設(shè)計及測量數(shù)據(jù)進行復(fù)核,并補齊已喪失的樁.在施工時由于中線上各樁要被挖掉,為便于恢復(fù)中線和其他附屬構(gòu)筑物的位置,應(yīng)在不受施工干擾、引測方便和易于保存樁位處設(shè)置施工限制樁.施工限制樁分中線限制樁和附屬構(gòu)筑物的位置限制樁兩種.3 .力口密限制點為便于施工過程中引測高程,應(yīng)根據(jù)原有水準點,在沿線附近每隔150m增設(shè)一個臨時水準點.4 .槽口放線槽口放線就是按設(shè)計要求的埋深和土質(zhì)情況、管徑大小等計算出開槽寬度,并在地面上定出槽邊線位置,劃出白灰線,以便開挖施工.設(shè)置坡度板及測設(shè)中線釘；市政管溝工程施工中的測量工作主要是限制市政管溝工程中線設(shè)計位置和管底設(shè)計高程.為此,需設(shè)置坡度板.坡度板

18、跨槽設(shè)置,間隔一般為10-20m,編以板號.根據(jù)中線限制樁,用經(jīng)緯儀把市政排水工程中央線投測到坡度板上,用小釘作標記,稱作中線釘,以限制市政排水工程中央的平面位置.5 .測設(shè)坡度釘為了限制溝槽的開挖深度和市政管溝工程的設(shè)計高程,還需要在坡度板上測設(shè)設(shè)計坡度.為此,在坡度橫板上設(shè)一坡度立板,一側(cè)對齊中線,在豎面上測設(shè)一條高程線,其高程與管底設(shè)計高程相差一整分米數(shù),稱為下反數(shù).在該高程線上橫向釘一小釘,稱為坡度釘,以限制溝底挖土深度和管子的埋設(shè)深度.4.3.4 竣工測量竣工測量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進行.其內(nèi)容包括：中央線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實際位置與高程.1 .質(zhì)

19、量標準1)導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表3.0.1的規(guī)定.表3.0.1導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度(km)平均邊邊(km)測角中*a蕓伏差()測距中誤差(mm)測回數(shù)方位角閉和差(")相對閉和差DJidj2dj6一級40.5515一2410NW1/15000二級2.40.25815一1316NW1/10000三級1.20.11215一1224NW1/5000注：N為測站數(shù).2)水準測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表3.0.2的規(guī)定.表3.0.2水準測量的主要技術(shù)要求等級每公里高差中誤差(mm)路線長度(km)水準儀型號水準尺觀測次數(shù)高差閉和(mm)與高級點聯(lián)測附合或環(huán)線平地山地四等10

20、W16ds3雙面往返測往測一次20L6L五等15一ds3單面往返測往測一次30L注：L為水準路線長度,N為測站數(shù).3)中樁樁位測量限差的要求應(yīng)符合表3.0.4的規(guī)定.A3.0.4中樁樁位測量的限差要求路線名稱縱向誤差(cm)橫向誤差(cm)高等級公路s/2000+0.110一般公路s/2000+0.110注：s為限制點到中樁的距離(m)o二.測量考前須知1 .平面限制測量1)測量過程中,要做到小心、仔細、認真,做到測量前要先計算,測量過程中要復(fù)算,測量完之后,做好復(fù)核工作.2)在選擇測站基點時,要選用已經(jīng)批復(fù)的加密點.儀器要調(diào)平并對準導(dǎo)線點位,后視點的棱鏡桿氣泡要居中,監(jiān)測點的棱鏡桿要立直,誤

21、差限制在±5mmm范圍內(nèi).2 .高程限制測量1)水準測量,儀器要經(jīng)常檢校,讀數(shù)時要仔細,測量采用閉合線路或者附和線路,以減小測量誤差或出現(xiàn)測量錯誤.2水準后視點選用已批復(fù)的可以使用的加密水準點.測量完之后,先復(fù)核,后要與現(xiàn)場儀器測量點位相比擬,核對是否有出入.3 .儀器治理施測人員進入施工場地必須戴好平安帽.技術(shù)室要按貫標程序文件要求建立測量儀器臺賬.測量隊儀器由專人負責保管,保證儀器的完好性,始終處于正常使用狀態(tài),并定期進行保養(yǎng).測量儀器應(yīng)經(jīng)過有關(guān)部門鑒定,具有檢驗合格證,鑒定周期滿后,要技術(shù)送檢校驗.測量所使用的儀器精度要滿足設(shè)計及標準要求.在基坑邊投放根底軸線時,保證架設(shè)的全站

22、儀穩(wěn)定性.操作儀器時,同一垂直面上其他工作要注意盡量避開.施測人員在施工中應(yīng)堅守崗位,雨天或強烈陽光下應(yīng)打傘.儀器架設(shè)好,須有專人看護.施工過程中,要注意旁邊的模板或鋼管堆,以免儀器碰撞或傾倒.所用線墜不能置于不穩(wěn)定處,以防受碰被晃掉落傷人.測量人員持證上崗,嚴格遵守儀器測量操做規(guī)程作業(yè).使用鋼尺測距須使尺帶平坦,不能扭轉(zhuǎn)折壓,測量后應(yīng)即卷起.鋼尺使用后外表有污垢技術(shù)擦凈,長期儲存時尺帶涂防銹漆.三.道路測量示意圖道路中央線后視中,路基限制示意圖五、成品保護1 .所有測量成果,資料應(yīng)有專人保存、治理,不得涂改、遺棄或喪失.2 .測量限制點應(yīng)先在不易被破壞的位置且應(yīng)做明顯標識,并采取有效保護措施

23、.各種限制樁一律用水泥加固和砌磚圍護；在樁位旁注明點號.3 .已測設(shè)完的高程、中線樁應(yīng)標識清楚,同專人負責,不得改動或破壞.一旦發(fā)現(xiàn)被改動或破壞,應(yīng)立即停止使用,由測量人員重新測量.4 .做好樁位保護的宣傳教育工作,使施工人員和當?shù)厝罕姼叨戎匾?做到不碰樁位、不在樁位上堆壓物品、不遮擋樁位之間的視線.5 .施工中測放好的臨時點位應(yīng)及時交付施工人員保管使用,需要進行復(fù)測或報臉時應(yīng)有專人在現(xiàn)場負責保管.6 .測量資料應(yīng)及整理,原始測量數(shù)據(jù)應(yīng)保存原件,需要使用時可采用復(fù)印件.七、施工測量技術(shù)保證舉措1 .平面限制網(wǎng)：各層限制網(wǎng)確立后,必須經(jīng)嚴格的閉合校臉,平面限制網(wǎng)中,各水平角誤差90度角為±20秒,距離測量精度高于1/10000o2 .為保證測量誤差滿足要求,水平角測設(shè)采用測回法進行測量,即在每測設(shè)完一個水平角后,倒鏡測回觀測,然后取前后兩個半測回角讀數(shù)的平均值對已測設(shè)的水平角進行修正.3 .用于測量的全站儀、水準儀、鋼尺在施工前應(yīng)進行校臉,并