拔樁工程施工專項(xiàng)方案

1、、工程簡要概述省略二、編制依據(jù)省略三、施工總體設(shè)想和部署1、主要施工工藝簡述1.1 便橋搭設(shè)1.2 橋面、墩臺(tái)撤除、圍堰施工1.3 摸樁及場地回填摸樁采用挖機(jī)直接下挖的方式,挖出樁頭,并使用全站儀根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線限制網(wǎng)精確測定樁位.并使用優(yōu)質(zhì)黏土回填.并滿足拔樁機(jī)械的要求.1.4 拔樁鉆孔樁撤除采用RT-200Am型全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)超級工法,SuperTop工法四、鉆孔樁拔除根據(jù)本工程特點(diǎn),鉆孔樁直徑分別為600mm、800mm.采用全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)配1200mm套筒來施工,利用鉆機(jī)自身的液壓油缸,將套管下壓至樁底或設(shè)計(jì)要求的深度,使用100t履帶吊起吊廢舊鉆孔樁樁身,然后將套管內(nèi)的雜物去除,使用

2、7%水泥土回填或設(shè)計(jì)要求的其他材料.1盤旋鉆機(jī)工作原理及特點(diǎn)1.1、設(shè)備特點(diǎn)日本車輛開發(fā)的RT-200Am型全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)超級工法,SuperTop工法具有以下特點(diǎn):超級工法的強(qiáng)大馬力和緊急脫離機(jī)構(gòu)為牢靠的將強(qiáng)大馬力傳遞給套管而設(shè)置的性能良好的楔型夾緊機(jī)構(gòu)為有效利用強(qiáng)大馬力而設(shè)計(jì)的鉆頭負(fù)荷自動(dòng)限制等機(jī)構(gòu)為保證垂直精度所不可或缺的自動(dòng)水平調(diào)整機(jī)構(gòu)為去除鋼筋混凝土根底、鋼管等地下障礙物而設(shè)計(jì)的套管內(nèi)部挖掘裝置、多頭鉆機(jī)等.RT-200A型具有相當(dāng)強(qiáng)的扭矩及拔樁力,配備了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),從而能充裕的運(yùn)行.為了施工方便該設(shè)備用電網(wǎng)電和發(fā)電機(jī)發(fā)電都可以,而且不影響其施工效果.3.2、鋼筋混凝土清理原理鋼

3、筋混凝土清理直接利用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行,首先利用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)將套筒壓入至鋼筋混凝土外表,然后利用套筒的自重,將套管強(qiáng)行回轉(zhuǎn)下壓穿越鋼筋混凝土下壓,對于進(jìn)入套管內(nèi)的混凝土塊,可直接采用沖抓斗排出.3.3、套管回轉(zhuǎn)楔型夾緊機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)裝置原套管制作根據(jù)現(xiàn)場施工條件,采取1200mm套管,每節(jié)長度6m,現(xiàn)場焊接的方式成RT-200Am型采用楔型夾緊機(jī)構(gòu)將回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)支承環(huán)與套筒固定,楔型夾緊機(jī)構(gòu)與套筒的咬合與松開由夾緊油缸限制,當(dāng)夾緊油缸向上提升時(shí),楔型塊跟著上升,夾緊機(jī)構(gòu)松開；當(dāng)夾緊油缸向下收縮,楔型塊也隨之下降,從而牢靠地將套管和回轉(zhuǎn)支承裝置咬合,楔型夾緊機(jī)構(gòu)的原理圖下列圖.楔型夾緊機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)裝置原理圖套

4、筒回轉(zhuǎn)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),回轉(zhuǎn)時(shí),液壓馬達(dá)的動(dòng)力由主動(dòng)小齒輪經(jīng)惰輪傳遞至回轉(zhuǎn)支承外圈的環(huán)形齒輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承在套管周圍回轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的扭矩通過楔型夾緊裝置傳遞到套筒上,帶動(dòng)套筒進(jìn)行回轉(zhuǎn).夾緊油缸位于鉆機(jī)的固定局部,由于不與套管一起回轉(zhuǎn),從而液壓管可以始終處于接續(xù)狀態(tài),回轉(zhuǎn)時(shí)無需將夾緊裝置液壓管別離,可以大為提升鉆進(jìn)的效率.3.4、 套管壓入套管插入初期施工治理的好壞可以說是對以后套管壓入有很大影響,因此,插入初期、后期的壓入施工方法和考前須知是不一樣的.1套管插入初期自重壓入在套管插入初期會(huì)對以后套管的垂直精度有很大影響,所以必須慎重壓入.夾緊套管時(shí),應(yīng)用在起重機(jī)將套管吊起懸空的狀態(tài)下抓緊.

5、套管前端插入輔助夾盤之前,先用主夾盤抓住套管,收縮推力油缸落下套管,以預(yù)防鉆頭與輔助火盤的碰撞事故.套管在插入初期,應(yīng)利用套管自重壓入,禁止強(qiáng)行壓入套管用自重壓入套管,首先將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在高速狀態(tài),回轉(zhuǎn)速度設(shè)置為中等程度,高速時(shí)速度調(diào)整盤為6,低速時(shí)速度調(diào)整盤為10.將液壓動(dòng)力站的“壓入調(diào)整盤向左旋轉(zhuǎn)到底,液壓回路翻開,保持壓拔按鈕在“壓入的狀態(tài),此時(shí)由于不向推力油缸供油,套管憑借自重持續(xù)下降,在此狀態(tài)下,套管可以持續(xù)下降到推力油缸的最大行程.插入初期不要過度使套管上下動(dòng)作,應(yīng)積極配合自重進(jìn)行下壓,在挖掘初期反復(fù)上下動(dòng)作將使地基松動(dòng).只有當(dāng)自重進(jìn)行壓入速度變慢時(shí),方可逐步增加壓入力.采用采用自重

6、壓入時(shí),壓入力計(jì)算公式為：壓入力自重F=鉆機(jī)的一局部自重W1+套管自重W2鉆機(jī)的一局部自重RT-200A型為30to2挖掘后期使用液壓進(jìn)行手動(dòng)壓入進(jìn)入挖掘中期,當(dāng)采用自重壓入速度變慢時(shí),將液壓動(dòng)力站“壓入力調(diào)整盤向右旋轉(zhuǎn),液壓會(huì)逐步上升,此時(shí)壓拔鈕在置于“壓入狀態(tài)時(shí),液壓油缸向推力油缸供油,此時(shí)壓入模式轉(zhuǎn)為液壓壓入,此時(shí)壓入力計(jì)算公式為：壓入力F=鉆機(jī)的一局部自重1+套管自重W2+液壓力P周邊摩阻力R+前端阻力D圖3.7-05|樂人力F=鉆機(jī)的局部H市It伍用液壓力壓入液壓力:P下部機(jī)架#3,150A.37ton4tonH!200A.Won(5,6)tonRI30084ton(14.1)ton

7、()：裝有輔助夾盤6/16食管自市+液壓力H2P液壓壓入模式下壓入力與自重的關(guān)系假設(shè)“壓入力調(diào)整盤向右旋轉(zhuǎn)到底,液壓力過度上升,在超過下部機(jī)架自重時(shí)會(huì)出現(xiàn)下部機(jī)架浮起的情況,此時(shí)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)將無法工作,假設(shè)在下部機(jī)架浮起的狀態(tài)下反復(fù)進(jìn)行套管壓入操作,在下部機(jī)架浮起的瞬間,有時(shí)會(huì)增加使套管傾覆的負(fù)荷,導(dǎo)致套管垂直精度變差,為預(yù)防下部機(jī)架浮起,應(yīng)在鉆機(jī)兩側(cè)放置配重或使用“壓入力調(diào)整盤調(diào)整壓入力.下列圖表示壓入力與配重的關(guān)系.海底用pwsTwd.發(fā)W23.6、鉆頭負(fù)荷限制當(dāng)單個(gè)鉆頭負(fù)荷為4t左右時(shí),鉆頭處于過載狀態(tài),此時(shí)將產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊及振動(dòng),因此在施工過程中必須對鉆頭負(fù)荷進(jìn)行限制,這時(shí)需要將套管稍稍提

8、起,實(shí)現(xiàn)這種功能的機(jī)構(gòu)稱為“B-CON機(jī)構(gòu)通過B-CON機(jī)構(gòu)的刻度儀可設(shè)定鉆頭負(fù)荷,給拉拔油缸供油、從而將套管稍稍提起.此時(shí)測量套管自重Wc、本體的一部重量Wm(RT200A為25t)及周圍外表阻力F的合理,那么加于鉆頭的負(fù)荷為零.接下來把拉拔油缸的壓力泄掉,鉆頭負(fù)荷就增大.當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定負(fù)荷時(shí),就能保持設(shè)定負(fù)荷并開始自動(dòng)切削,B-CON機(jī)構(gòu)原理圖見圖3.7-09.止匕外,自動(dòng)上下動(dòng)作并用時(shí),能夠根據(jù)預(yù)定時(shí)間表,在鉆頭保持一定的負(fù)圖3.7-09B-CON機(jī)構(gòu)原理圖荷下使其上下自動(dòng)運(yùn)行.根據(jù)日本車輛的工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn),單個(gè)鉆頭負(fù)荷在1.52.0ququ是壓縮強(qiáng)度時(shí)是比擬適當(dāng)?shù)呢?fù)荷.3.7、 渣土與廢樁排

9、出渣土與廢樁排出采用沖抓斗,選用清水工業(yè)生產(chǎn)的公稱直徑為小1200mm沖抓斗來排出回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)產(chǎn)生的渣土,具重量為6.1t,容量0.4m3,高度4.039m,外徑6140mm.沖抓斗對于回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的渣土以及破碎的障礙物都有較好的適應(yīng)性,可以排出大型的巨礫.圖3.7-10即為采用沖抓斗排出大型巨礫的現(xiàn)場照片.沖抓斗去除3.8、 套筒拔除套管拔除在回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)到預(yù)定標(biāo)高并將套筒內(nèi)渣土及障礙物全部去除后完成.拔除采用回轉(zhuǎn)裝置反向回轉(zhuǎn)進(jìn)行,拔除與回填應(yīng)同步進(jìn)行,以保證回填材料充滿孔洞并保證回填的密實(shí).拔管至接近路面時(shí)應(yīng)暫停拔除,待回填完成后再行上拔剩余導(dǎo)管.由于套筒在回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)時(shí)一節(jié)一節(jié)下壓接長的,因此拔除套筒

10、也根據(jù)逐節(jié)拔除的方法進(jìn)行,拔除一節(jié)后撤除頂部一節(jié)套管后,繼續(xù)拔出下部套管.4、施工工藝4.1、 工藝流程全回鉆機(jī)施工工藝流程如下：回轉(zhuǎn)鉆機(jī)清障流程圖4.1,1場地準(zhǔn)備4.1.2 鉆機(jī)就位和開孔首先由測量人員對設(shè)計(jì)鉆孔位進(jìn)行精確放樣,復(fù)核后并作出標(biāo)記.定位鋼板按標(biāo)記安放并固定.鉆機(jī)就位后調(diào)整好設(shè)備的水平度,并隨時(shí)觀察和限制套管的垂直度使之不低于1/3004.1.3 套管壓入及鉆進(jìn)在鉆機(jī)就位后,開始進(jìn)行套管的埋設(shè)和鉆進(jìn)作業(yè).施工過程中每節(jié)套管壓入的精度都將直接影響鉆孔的施工質(zhì)量.每節(jié)套管放入夾管裝置,收縮夾管液壓缸,利用鉆機(jī)和導(dǎo)向糾偏裝置將套管的垂直精度調(diào)整到要求的范圍內(nèi).鉆進(jìn)過程中隨時(shí)利用設(shè)備自

11、帶的水平監(jiān)測系統(tǒng)檢驗(yàn)套管垂直度,并每孔三次在套管的兩個(gè)垂直方向架設(shè)經(jīng)緯儀進(jìn)行垂直度復(fù)核限制.每節(jié)套管連接好并檢查垂直度后,通過全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置使套管進(jìn)行不小于360的旋轉(zhuǎn),以減少套管與土體的摩擦阻力,并隨即利用套管端部的刀齒切割土體或障礙物,壓入土中,開始正常作業(yè).在利用沖抓斗抓除套管內(nèi)土體時(shí),如遇到大塊的鋼筋混凝土等障礙物,那么利用重錘進(jìn)行破碎后抓出.4.1.4 成孔依次連接、旋轉(zhuǎn)、壓入套管,消除套管內(nèi)部雜物,直至套管內(nèi)抓出的土為原狀土或到達(dá)要求的深度,方可確認(rèn)該清障工作已經(jīng)完成.4.1.5 套管拔出每孔清障結(jié)束起拔套管時(shí),在套管內(nèi)回填7%水泥土,邊回填邊起拔,直至拔出最后一節(jié)套管,并將鉆機(jī)移至下一樁位進(jìn)行同樣工序施工.4. 2、主要施工技術(shù)舉措4.1.1 孔位布置本次全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工考慮到成孔垂直度偏差及搭接寬度等因素,配備小1200mm套管施工.4.1.2 回轉(zhuǎn)切割采用小200mm全回轉(zhuǎn)套管鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔,利用套管前端的刀齒切削鋼筋混凝土管片.鉆孔過程中利用重錘破碎套管內(nèi)混凝土、鋼筋等,再用抓斗將碎塊抓出,直至鉆孔去除至地下室下部原狀土.本工程全回轉(zhuǎn)清障深度暫定在30m左右,故套管配置30m