教案：硫酸、硝酸和氨

1、.教案：硫酸、硝酸和氨第2課時比較學(xué)習(xí)法：濃硫酸、硝酸的氧化性有許多相似的地方，通過比較可以加深理解、方便記憶。如濃硫酸、硝酸作氧化劑時，都是硫、氮元素被復(fù)原;都是濃的溶液氧化性比稀的溶液強;濃硫酸、濃硝酸都能與不活潑金屬和一些非金屬反響;在常溫下，濃硫酸、濃硝酸都能使鐵、鋁外表氧化生成結(jié)實的氧化物薄膜，從而阻止酸與內(nèi)層金屬的反響等。實驗觀察：Cu與濃硝酸和稀硝酸反響的比較：3Cu+8HNO3=3CuNO32+2NO+4H2O觀察現(xiàn)象：產(chǎn)生無色氣體。溶液由無色變?yōu)樗{(lán)色。銅在不斷的溶解。此氣體遇空氣變?yōu)榱思t棕色，所以無色氣體是NO。結(jié)論：銅和稀硝酸常溫下反響比較緩慢。C+4HNO3濃4NO2+C

2、O2+2H2O 現(xiàn)象：產(chǎn)生紅棕色氣體。溶液由無色變?yōu)榫G色。銅在不斷溶解。結(jié)論：銅和濃硝酸常溫下反響劇烈。錯誤點撥：硝酸愈稀被復(fù)原的程度愈大，說明硝酸愈稀氧化才能愈強。指出：硫酸、硝酸都是濃的溶液氧化性比稀的溶液強，不看被復(fù)原的程度大小。同樣，金屬復(fù)原性的強弱，只看失去電子的難易，不看失電子的多少。資料介紹：王水的成分：濃硝酸與濃鹽酸的混合物，其體積比為1：3。氧化才能極強，可溶解金和鉑。知識拓寬：鎂、鋅等金屬與不同濃度的硝酸作用能得到氮的不同低價態(tài)的復(fù)原產(chǎn)物。例如，當(dāng)硝酸中HNO3的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為9%33%時，反響按下式進展： 4Zn+10HNO3=4ZnNO32+5H2O+N2O 。假設(shè)硝酸更稀

3、，反響會生成氨，氨與過量的硝酸進一步反響生成硝酸銨。4Zn+10HNO3=4ZnNO32+NH4NO3+3H2O 。例題分析： 1。在標(biāo)準(zhǔn)狀況時，把NO2和O2按4:1的體積比混合使其充滿一個大試管，把大試管倒立于水中，水面逐漸上升，最后試管中溶液的物質(zhì)的量濃度mol.L-1不考慮試管中溶液擴散為 A. 0.8 B. 0.72 C. 0.1 D. 0.036補充兩個重要的關(guān)系式： 4NO2 -O2 ， 4NO - 3 O22.用廢銅屑和工業(yè)硝酸為原料，制取硝酸銅，請設(shè)計23個方案，并對實驗方案進展評價。 補充習(xí)題：1.Murad等三位教授最早提出了NO分子在人體內(nèi)有獨特功能，近年來他們在此研究

4、領(lǐng)域有很大進展，因此這三位教授榮獲了2019年諾貝爾獎。關(guān)于NO的以下表達(dá)不正確的選項是 A、NO可以是某些含低價態(tài)氮物質(zhì)的氧化產(chǎn)物 B、NO不是亞硝酸的酸酐 C、NO可以是某些含高價氮物質(zhì)的復(fù)原產(chǎn)物 D、NO是紅棕色氣體 2.某氮的氧化物和CO在催化劑的作用下充分反響，生成N2和CO2。假設(shè)測得N2和CO2的物質(zhì)的量之比為1:2，那么該N的氧化物是 A、N2O B、NO C、NO2 D、N2O53.某金屬硝酸鹽受熱分解生成金屬氧化物、二氧化氮和氧氣。假設(shè)生成的二氧化氮和氧氣的物質(zhì)的量之比為81，那么金屬元素的化合價在反響過程中的變化是 A 升高 B 降低 C 不變 D 無法確定 4.0.3m

5、olCu2S和HNO3溶液恰好完全反響，生成CuNO32、H2SO4、NO和H2O，那么末被復(fù)原的HNO3的物質(zhì)的量是 A、1.0mol B、1.2mol C、0.3mol D、2.2mol 5.2CuNO32 =2CuO+4NO2+O2,現(xiàn)把CuNO320.01摩緩慢加熱直到分解完全,用排水法搜集產(chǎn)生的氣體于試管中,以下描繪正確的選項是 A.水仍充滿試管 B.試管中可搜集到0.112升無色氣體標(biāo)況 C.向試管中滴入石蕊試液顯紅色 D.向試管中參加鋅?？僧a(chǎn)生燃性氣體 6.常溫下30ml NO2和10ml NO的混合氣體通入足量的飽和NaHCO3溶液中，將逸出的氣體通過裝有足量Na2O2的枯燥管。 1從枯燥管逸出的氣體是_，體積是_。 2假設(shè)NO2和NO的體積比大于3:1，那么逸出的氣體是_。 3假設(shè)NO2和NO的體積比小于3:1，那么逸出的氣體是_。 7.汽車尾氣含有碳?xì)浠衔?、CO、SO2和NO等是城市空氣污染的污染源之一。綜合治理的方法之一是在汽車的排氣管上裝一個催化轉(zhuǎn)化器用鉑、鈀合金做催化劑。它的特點是使CO和NO反響，生成可參與大氣生態(tài)循環(huán)的無毒氣體，并促使碳?xì)浠衔锍浞秩紵岸趸虻霓D(zhuǎn)化。 認(rèn)為汽車尾氣的過多排放可能引起的主要