第二章 物流學(xué)科、理論和系統(tǒng)

1、第二章第二章 物流學(xué)科、理物流學(xué)科、理論和系統(tǒng)論和系統(tǒng)第一節(jié)第一節(jié) 物流學(xué)科物流學(xué)科 n2.1.1 物流學(xué)的學(xué)科性質(zhì)物流學(xué)的學(xué)科性質(zhì)n2.1.2 物流學(xué)的理論體系物流學(xué)的理論體系2.1.1 物流學(xué)的學(xué)科性質(zhì)物流學(xué)的學(xué)科性質(zhì)n根據(jù)物流學(xué)的研究內(nèi)容，可以看出物流學(xué)屬于根據(jù)物流學(xué)的研究內(nèi)容，可以看出物流學(xué)屬于經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)和理學(xué)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)和理學(xué)等互相交叉的新興學(xué)科。等互相交叉的新興學(xué)科。此外，物流學(xué)科還與其他許多學(xué)科有關(guān)聯(lián)，如哲學(xué)、此外，物流學(xué)科還與其他許多學(xué)科有關(guān)聯(lián)，如哲學(xué)、法學(xué)等。但就物流學(xué)科整體而言，它是具有以上四法學(xué)等。但就物流學(xué)科整體而言，它是具有以上四種屬性的新型交叉型學(xué)

2、科，而且，不能輕率地說物種屬性的新型交叉型學(xué)科，而且，不能輕率地說物流學(xué)科主要是屬于哪一種屬性。流學(xué)科主要是屬于哪一種屬性。 比如，從宏觀管理的角度，物流學(xué)科的主要屬性應(yīng)該比如，從宏觀管理的角度，物流學(xué)科的主要屬性應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性；從企業(yè)管理的層面，主要屬性應(yīng)該是是經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性；從企業(yè)管理的層面，主要屬性應(yīng)該是管理學(xué)屬性；從運(yùn)作層面來講應(yīng)該是工學(xué)屬性。顯然，管理學(xué)屬性；從運(yùn)作層面來講應(yīng)該是工學(xué)屬性。顯然，側(cè)重點(diǎn)一變，物流學(xué)科的屬性可能將發(fā)生變化。側(cè)重點(diǎn)一變，物流學(xué)科的屬性可能將發(fā)生變化。 2.1.2 物流學(xué)的理論體系物流學(xué)的理論體系基本方法基本方法基本原理基本原理基本假設(shè)基本假設(shè)基本技術(shù)基本技術(shù)

3、基本概念基本概念管管理理學(xué)學(xué)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)學(xué)學(xué)系系統(tǒng)統(tǒng)論論第一層：物流學(xué)科體系的核心第一層：物流學(xué)科體系的核心n物流學(xué)科體系的核心是物流系統(tǒng)的基本概念，這是由物流學(xué)科體系的核心是物流系統(tǒng)的基本概念，這是由一組最關(guān)鍵的核心概念組成的。一組最關(guān)鍵的核心概念組成的。n這些概念可能還需要經(jīng)過很長一段時(shí)間才能完善，但這些概念可能還需要經(jīng)過很長一段時(shí)間才能完善，但是它們是存在的，比如物流、配送、物流中心、配送是它們是存在的，比如物流、配送、物流中心、配送中心等等。中心等等。n要理解物流，必須借助于這些概念，物流學(xué)科體系的要理解物流，必須借助于這些概念，物流學(xué)科體系的所有其他組成部分都是通過這些概念來表現(xiàn)并且由此

4、所有其他組成部分都是通過這些概念來表現(xiàn)并且由此而展開的。而展開的。n這些概念是人類在逐步歸納和綜合幾千年的社會實(shí)踐這些概念是人類在逐步歸納和綜合幾千年的社會實(shí)踐基礎(chǔ)上抽象出來的，當(dāng)這些概念足夠穩(wěn)定，其內(nèi)涵和基礎(chǔ)上抽象出來的，當(dāng)這些概念足夠穩(wěn)定，其內(nèi)涵和外延能夠被準(zhǔn)確地表達(dá)的時(shí)候，說明以這些概念體系外延能夠被準(zhǔn)確地表達(dá)的時(shí)候，說明以這些概念體系為基礎(chǔ)演繹出一個(gè)學(xué)科的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。這一層是物為基礎(chǔ)演繹出一個(gè)學(xué)科的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。這一層是物流學(xué)科體系的流學(xué)科體系的基本內(nèi)核基本內(nèi)核。第二層：物流學(xué)科體系的四大支柱第二層：物流學(xué)科體系的四大支柱n即物流學(xué)科體系的基本假設(shè)、基本原理、基即物流學(xué)科體系的基本假

5、設(shè)、基本原理、基本技術(shù)和基本方法本技術(shù)和基本方法.n這四大支柱與物流學(xué)科體系的核心概念一起這四大支柱與物流學(xué)科體系的核心概念一起演繹出物流學(xué)科體系的基本框架。物流的核演繹出物流學(xué)科體系的基本框架。物流的核心概念和這四大支柱組成了物流學(xué)科體系的心概念和這四大支柱組成了物流學(xué)科體系的主要理論，這一層次是物流學(xué)科體系的主要理論，這一層次是物流學(xué)科體系的基本基本內(nèi)涵內(nèi)涵。第三層：物流學(xué)科體系的理論基礎(chǔ)第三層：物流學(xué)科體系的理論基礎(chǔ)n物流學(xué)科的建立，本身依賴于其他已經(jīng)成熟的學(xué)物流學(xué)科的建立，本身依賴于其他已經(jīng)成熟的學(xué)科作為自己的理論基礎(chǔ)，物流理論就是在這些理科作為自己的理論基礎(chǔ)，物流理論就是在這些理論的

6、基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，這也是物流與其他相關(guān)論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，這也是物流與其他相關(guān)學(xué)科聯(lián)系的具體反映。學(xué)科聯(lián)系的具體反映。n與物流學(xué)科構(gòu)成最緊密聯(lián)系的理論主要有四類：與物流學(xué)科構(gòu)成最緊密聯(lián)系的理論主要有四類：系統(tǒng)論、運(yùn)籌學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)。系統(tǒng)論、運(yùn)籌學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)。第四層：物流學(xué)科體系的相關(guān)學(xué)科第四層：物流學(xué)科體系的相關(guān)學(xué)科n現(xiàn)代物流的運(yùn)作和管理都依賴于現(xiàn)代化的技術(shù)手現(xiàn)代物流的運(yùn)作和管理都依賴于現(xiàn)代化的技術(shù)手段和條件，研究這些技術(shù)或手段的學(xué)科就成為物段和條件，研究這些技術(shù)或手段的學(xué)科就成為物流學(xué)科體系的相關(guān)學(xué)科，比如電子、電氣及信息流學(xué)科體系的相關(guān)學(xué)科，比如電子、電氣及信息類學(xué)科對現(xiàn)代物流

7、的作用越來越顯著，這些學(xué)科類學(xué)科對現(xiàn)代物流的作用越來越顯著，這些學(xué)科對其他許多學(xué)科都起類似的作用，因此作為物流對其他許多學(xué)科都起類似的作用，因此作為物流學(xué)科的相關(guān)學(xué)科來處理。學(xué)科的相關(guān)學(xué)科來處理。n以上四個(gè)層次形成的物流學(xué)科體系框架與供應(yīng)、以上四個(gè)層次形成的物流學(xué)科體系框架與供應(yīng)、制造、流通和消費(fèi)四大環(huán)節(jié)具有緊密的聯(lián)系，因制造、流通和消費(fèi)四大環(huán)節(jié)具有緊密的聯(lián)系，因?yàn)槲锪骰顒影l(fā)生在供應(yīng)、制造、流通和消費(fèi)所有為物流活動發(fā)生在供應(yīng)、制造、流通和消費(fèi)所有環(huán)節(jié)，所以，物流學(xué)科的研究對象就是供應(yīng)、制環(huán)節(jié)，所以，物流學(xué)科的研究對象就是供應(yīng)、制造、流通和消費(fèi)活動中的物流問題造、流通和消費(fèi)活動中的物流問題。第二

8、節(jié)第二節(jié) 物流學(xué)的主要觀點(diǎn)物流學(xué)的主要觀點(diǎn)n商物分離商物分離( (商物分流商物分流) )n黑大陸和物流冰山說黑大陸和物流冰山說n第三個(gè)利潤源說第三個(gè)利潤源說 n效益背反說效益背反說n成本中心說成本中心說n利潤中心說利潤中心說n服務(wù)中心說服務(wù)中心說n戰(zhàn)略說戰(zhàn)略說 商物分離商物分離(商物分流商物分流)n“商商”，指，指“商流商流”即商業(yè)性交易，實(shí)際是商品價(jià)值運(yùn)即商業(yè)性交易，實(shí)際是商品價(jià)值運(yùn)動，是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓；動，是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓；“物物”即即“物流物流”，是商品，是商品實(shí)體的流通。實(shí)體的流通。n所謂商物分離，是指流通中的商業(yè)流通和實(shí)物流通各自所謂商物分離，是指流通中的商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按

9、照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動。按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動。n從來，商流、物流是緊密地結(jié)合在一起的。商品交易一從來，商流、物流是緊密地結(jié)合在一起的。商品交易一次，商品實(shí)體便發(fā)生一次運(yùn)動，兩者共同在流通過程中次，商品實(shí)體便發(fā)生一次運(yùn)動，兩者共同在流通過程中運(yùn)動，但是運(yùn)動形式不同。甚至今日，這種情況仍不少運(yùn)動，但是運(yùn)動形式不同。甚至今日，這種情況仍不少見。見。n商物分離是物流科學(xué)賴以存在的先決條件。商物分離是物流科學(xué)賴以存在的先決條件。二次大戰(zhàn)后，二次大戰(zhàn)后，商業(yè)流通和實(shí)物流通商業(yè)流通和實(shí)物流通出現(xiàn)了明顯的分離，從不同形式逐出現(xiàn)了明顯的分離，從不同形式逐漸變成了兩個(gè)有一定獨(dú)立運(yùn)動能力的不同運(yùn)動過程，

10、這漸變成了兩個(gè)有一定獨(dú)立運(yùn)動能力的不同運(yùn)動過程，這就是所稱的就是所稱的“商物分離商物分離”。 生生 產(chǎn)產(chǎn) 者者 用用 戶戶 經(jīng)經(jīng) 營營 者者A 經(jīng)經(jīng) 營營 者者B 商商 流流1 商商 流流2 商商 流流3 物物 流流 分 離 后 生生 產(chǎn)產(chǎn) 者者 用用 戶戶 經(jīng)經(jīng) 營營 者者A 經(jīng)經(jīng) 營營 者者B 物物 流流1 商商 流流1 物物 流流2 商商 流流2 物物 流流3 商商 流流3 分 離 前 例：商物分離形式 黑大陸和物流冰山說黑大陸和物流冰山說n著名管理學(xué)權(quán)威著名管理學(xué)權(quán)威PFPF德魯克曾經(jīng)講過：德魯克曾經(jīng)講過：“流通流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸黑暗大陸”. .德魯克泛指的是流德

11、魯克泛指的是流通，由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性尤其突出，通，由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識不清的領(lǐng)域，所以是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識不清的領(lǐng)域，所以 “黑大陸黑大陸”說法現(xiàn)主要針對物流而言。說法現(xiàn)主要針對物流而言。n物流冰山說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來物流冰山說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的。他研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會計(jì)制的。他研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會計(jì)制度和會計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際度和會計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對物流費(fèi)用的了解是一片空白，情況，因而人們對物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性

12、。他把這種情況比做甚至有很大的虛假性。他把這種情況比做“物流物流冰山冰山”。冰山的特點(diǎn)，是大部分沉在水面之下，。冰山的特點(diǎn)，是大部分沉在水面之下，而露出水面的僅是冰山的一角。而露出水面的僅是冰山的一角。n生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造利潤的生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造利潤的“第一源泉第一源泉”（物質(zhì)資源（物質(zhì)資源的節(jié)約）和的節(jié)約）和“第二源泉第二源泉”（市場營銷的拓展）（市場營銷的拓展）已幾乎開發(fā)殆盡，漸趨枯竭。已幾乎開發(fā)殆盡，漸趨枯竭。n人們轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域。商品流通由物流、商流和人們轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域。商品流通由物流、商流和信息流組成，而商流和信息流一般不會創(chuàng)造新信息流組成，而商流和信息流一般不會創(chuàng)造新的價(jià)值，所以物流成了眾人矚目的

13、焦點(diǎn)，成為的價(jià)值，所以物流成了眾人矚目的焦點(diǎn)，成為企業(yè)的企業(yè)的“第三利潤源泉第三利潤源泉”。n物流被看作物流被看作 “降低成本的最后邊界降低成本的最后邊界”。第三利潤源泉說第三利潤源泉說效益背反說效益背反說n效益背反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益效益背反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即，某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的的矛盾，也即，某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損同時(shí)，必然會存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此失，反之也如此。這是一種此漲彼消，此盈彼虧的現(xiàn)。這是一種此漲彼消，此盈彼虧的現(xiàn)象，雖然在許多領(lǐng)域中這種

14、現(xiàn)象都是存在著的，但物象，雖然在許多領(lǐng)域中這種現(xiàn)象都是存在著的，但物流領(lǐng)域中，這個(gè)問題似乎尤其嚴(yán)重。流領(lǐng)域中，這個(gè)問題似乎尤其嚴(yán)重。n認(rèn)識物流具有與商流不同特性而獨(dú)立運(yùn)動這一點(diǎn)，是認(rèn)識物流具有與商流不同特性而獨(dú)立運(yùn)動這一點(diǎn)，是物流科學(xué)走出的第一步物流科學(xué)走出的第一步; ;在認(rèn)識效益背反的規(guī)律之后，在認(rèn)識效益背反的規(guī)律之后，物流科學(xué)也就邁出了認(rèn)識物流功能要素這一步，而尋物流科學(xué)也就邁出了認(rèn)識物流功能要素這一步，而尋求解決和克服各功能要素效益背反現(xiàn)象。在系統(tǒng)科學(xué)求解決和克服各功能要素效益背反現(xiàn)象。在系統(tǒng)科學(xué)已形成和普及的時(shí)代，必將導(dǎo)致人們尋求物流的總體已形成和普及的時(shí)代，必將導(dǎo)致人們尋求物流的總體

15、最優(yōu)化。最優(yōu)化。 效效益益 變變化化 總總效效益益 A的的效效益益上上升升 B的的效效益益下下降降 例：效益背反和總體效益例：效益背反和總體效益 成本中心說成本中心說n成本中心的含義，是物流在整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略中，只成本中心的含義，是物流在整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的成本發(fā)生影響，物流是企業(yè)成對企業(yè)營銷活動的成本發(fā)生影響，物流是企業(yè)成本的重要的產(chǎn)生點(diǎn)，因而，解決物流的問題，并本的重要的產(chǎn)生點(diǎn)，因而，解決物流的問題，并不主要是為要搞合理化、現(xiàn)代化，不主要在于支不主要是為要搞合理化、現(xiàn)代化，不主要在于支持保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流持保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動

16、降低成本。的一系列活動降低成本。n所以，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是所以，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是指降低成本的關(guān)注點(diǎn)，物流是指降低成本的關(guān)注點(diǎn)，物流是“降低成本的寶庫降低成本的寶庫”等說法正是這種認(rèn)識的形象闡述。等說法正是這種認(rèn)識的形象闡述。n利潤中心的含義，是物流可以為企業(yè)提供大量直利潤中心的含義，是物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動。物流也是國民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)利的主要活動，表述動。物流也是國民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)利的主要活動，表述為為“第三個(gè)利潤源第三個(gè)利潤源”。利潤中心說利潤中心說n服務(wù)中心說代表了美國和歐洲等

17、一些國家學(xué)者對服務(wù)中心說代表了美國和歐洲等一些國家學(xué)者對物流的認(rèn)識。即物流活動最大的作用，并不在于物流的認(rèn)識。即物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在于提高企業(yè)對用戶的服務(wù)水平進(jìn)而提高了而是在于提高企業(yè)對用戶的服務(wù)水平進(jìn)而提高了企業(yè)的競爭能力。企業(yè)的競爭能力。n因此，他們在使用描述物流的詞匯上選擇了因此，他們在使用描述物流的詞匯上選擇了“后后勤勤”一詞，特別強(qiáng)調(diào)其服務(wù)保障的職能。通過物一詞，特別強(qiáng)調(diào)其服務(wù)保障的職能。通過物流的服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮成本增流的服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮成本增加利潤。加

18、利潤。服務(wù)中心說服務(wù)中心說 n戰(zhàn)略說是盛行的說法，學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界越來越多戰(zhàn)略說是盛行的說法，學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界越來越多的人已逐漸認(rèn)識到，物流更具有戰(zhàn)略性，是企業(yè)的人已逐漸認(rèn)識到，物流更具有戰(zhàn)略性，是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項(xiàng)具體的任務(wù)。應(yīng)該說這種發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項(xiàng)具體的任務(wù)。應(yīng)該說這種看法把物流放在了很高的位置，企業(yè)戰(zhàn)略是什么看法把物流放在了很高的位置，企業(yè)戰(zhàn)略是什么呢？是生存和發(fā)展。物流會影響企業(yè)總體的生存呢？是生存和發(fā)展。物流會影響企業(yè)總體的生存和發(fā)展，而不是在哪個(gè)環(huán)節(jié)搞得合理一些，省了和發(fā)展，而不是在哪個(gè)環(huán)節(jié)搞得合理一些，省了幾個(gè)錢。幾個(gè)錢。戰(zhàn)略說戰(zhàn)略說 第三節(jié)第三節(jié) 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng) n2

19、.3.1 系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述n2.3.2 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成物流系統(tǒng)及其構(gòu)成n系統(tǒng)的概念：系統(tǒng)的概念： 處于一定的相互關(guān)系中并與環(huán)境發(fā)生聯(lián)系的各組成部分（要素）的總體（集合）。貝塔朗菲 系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合成的具有特定功能的有機(jī)整體。 錢學(xué)森 2.3.1 系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述n物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是指在一定時(shí)間和空間里，由是指在一定時(shí)間和空間里，由所所需運(yùn)轉(zhuǎn)的物資產(chǎn)品、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)需運(yùn)轉(zhuǎn)的物資產(chǎn)品、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、運(yùn)輸?shù)缆?、機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、運(yùn)輸?shù)缆贰⒘魍庸ず蛷U棄物回收處理設(shè)施流通加工和廢棄物回收處理設(shè)施等物質(zhì)、等物質(zhì)、能量、人員和通信聯(lián)

20、系若干相互作用、相能量、人員和通信聯(lián)系若干相互作用、相互依賴和制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的互依賴和制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的，具有具有包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲存保管、流通包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲存保管、流通加工、廢棄物回收處理，以及情報(bào)信息的加工、廢棄物回收處理，以及情報(bào)信息的收集加工、整理等功能的有機(jī)整體。收集加工、整理等功能的有機(jī)整體。2.3.2 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成物流系統(tǒng)及其構(gòu)成n物流系統(tǒng)就是一個(gè)從環(huán)境中不斷輸入要素，經(jīng)過物流系統(tǒng)就是一個(gè)從環(huán)境中不斷輸入要素，經(jīng)過轉(zhuǎn)換處理，不斷輸出產(chǎn)品和勞務(wù)的循環(huán)過程，這轉(zhuǎn)換處理，不斷輸出產(chǎn)品和勞務(wù)的循環(huán)過程，這就是物流系統(tǒng)的基本模式。就是物流系統(tǒng)的基本模式。物流系

21、統(tǒng)的基本模式物流系統(tǒng)的基本模式原材料、設(shè)備原材料、設(shè)備勞動力勞動力能源能源資金資金信息等信息等空間效用空間效用時(shí)間效用時(shí)間效用外觀改變外觀改變信息情報(bào)信息情報(bào)優(yōu)質(zhì)服務(wù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)物流設(shè)備與設(shè)施物流設(shè)備與設(shè)施物流過程各環(huán)節(jié)的各物流過程各環(huán)節(jié)的各 種作業(yè)活動和加工處種作業(yè)活動和加工處 理理信息處理信息處理物流管理活動物流管理活動輸入輸入輸出輸出反饋反饋環(huán)境環(huán)境環(huán)境環(huán)境n物流系統(tǒng)的邊界范圍物流系統(tǒng)的邊界范圍 物流系統(tǒng)的范圍很廣，可歸納如下：物流系統(tǒng)的范圍很廣，可歸納如下：n“一個(gè)中心一個(gè)中心”：物流系統(tǒng)以客戶服務(wù)為中心；：物流系統(tǒng)以客戶服務(wù)為中心；n“兩個(gè)邊界兩個(gè)邊界”：原材料和最終顧客；：原材料和最終顧客；n“三個(gè)領(lǐng)域三個(gè)領(lǐng)域”：物流系