箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)箱梁吊裝方案

1、目 錄1.編制依據(jù)12.工程概況13.箱梁的吊、運(yùn)前的準(zhǔn)備工作1搬運(yùn)機(jī)吊移存梁施工25.考前須知6箱梁吊裝施工方案1.編制依據(jù)?箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)?MDEL900型搬運(yùn)機(jī)操作規(guī)程?國(guó)家和行業(yè)公布的現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；2.工程概況江油厚壩制梁場(chǎng)所承當(dāng)?shù)南淞菏┕と蝿?wù)共有300孔，其中32m箱梁284孔，24m箱梁16孔。江油厚壩制梁場(chǎng)設(shè)置27座存梁臺(tái)座，1個(gè)換裝臺(tái)座, 1個(gè)32米、24米存梁、靜載共用臺(tái)座，其中32米存梁臺(tái)座22座，32米、24米共用存梁臺(tái)座5座。場(chǎng)內(nèi)設(shè)置7條橫向運(yùn)梁通道，2條縱向運(yùn)梁通道，其中2#縱向運(yùn)梁通道與運(yùn)梁馬道相連。因場(chǎng)地規(guī)模限制，為滿足制梁場(chǎng)生產(chǎn)能

2、力，采用雙層存梁方式進(jìn)行梁體存放。按每孔梁平均吊裝3次計(jì)算，我場(chǎng)箱梁吊裝次數(shù)達(dá)900次。3.箱梁的吊、運(yùn)前的準(zhǔn)備工作(1)保管司機(jī)、操作人員檢查MDEL900型搬運(yùn)機(jī)準(zhǔn)備工作是否完成，機(jī)械狀態(tài)、起吊工具是否正常良好。(2)吊裝工作統(tǒng)一指揮，指揮員必須根據(jù)收到的工藝流程卡及移梁通知單，認(rèn)真復(fù)核對(duì)照梁號(hào)與臺(tái)座號(hào)是否一致，并做好簽認(rèn)手續(xù)，以防錯(cuò)移箱梁。(3)檢查確認(rèn)箱梁底板接地端子的固定螺栓是否已經(jīng)撤除，支座板錨固螺栓是否已經(jīng)撤除，箱梁兩側(cè)通風(fēng)孔預(yù)埋件是否已經(jīng)撤除，靜載試驗(yàn)孔預(yù)埋件是否已經(jīng)撤除，箱梁泄水管定位預(yù)埋件的螺栓是否已經(jīng)撤除，槽道固定螺栓是否已經(jīng)撤除，確保梁體與模型無(wú)任何形式的連接。(4)指

3、揮員確認(rèn)全體吊裝作業(yè)人員到位，狀態(tài)良好，通訊工具狀態(tài)良好、電力充足。(5)存梁臺(tái)座上存梁臨時(shí)支座標(biāo)高是否測(cè)量檢查。4.MDEL900搬運(yùn)機(jī)吊移存梁施工(1)設(shè)備完成運(yùn)行前的檢查，隨時(shí)待命。設(shè)備在每天工作之前都必須執(zhí)行每日檢查周檢查和月檢查依照檢查清單認(rèn)真檢查并做好相應(yīng)記錄，確定設(shè)備正常后，在指定區(qū)域待命。(2)吊梁指揮員接受吊梁命令后，進(jìn)行交底。吊梁指揮員在接到吊梁命令后，根據(jù)客觀條件情況天氣、工作時(shí)間確定具體吊梁時(shí)間，吊梁的路線，吊梁指揮員必須向操作司機(jī)和監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行本次吊梁路線、步驟和平安考前須知的交底，并檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、通訊裝備是否到位。(3)檢查工作區(qū)域在明確作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)區(qū)域后，吊

4、梁指揮員應(yīng)認(rèn)真檢查工作區(qū)域，保證吊梁路線的暢通無(wú)阻，確保無(wú)其他施工生產(chǎn)情況導(dǎo)致吊梁時(shí)間延遲或危及吊梁平安。(4)空車走行對(duì)位在明確完成上述步驟后，吊裝指揮員下令MDEL900搬運(yùn)機(jī)依照吊裝交底的正確順序從待命區(qū)域出發(fā)到指定作業(yè)區(qū)域?qū)ξ?，?duì)位時(shí)需盡量保持搬運(yùn)機(jī)主梁中線與箱梁中線處于同一垂直斷面上。(5)安裝吊具安裝吊具時(shí)，在頂板下緣吊孔處墊以460×380mm的方形鋼墊板墊板厚度40mm，再墊以直徑為380mm的圓形鋼墊板前方可安裝螺母。吊具和箱梁聯(lián)結(jié)后，應(yīng)保證聯(lián)結(jié)螺桿上下兩端都露出至少5cm，并且每根吊桿露出的長(zhǎng)度根本一致，鋼墊板和箱梁內(nèi)外面聯(lián)結(jié)密貼平整，如聯(lián)結(jié)面無(wú)法密貼時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告

5、指揮人員，請(qǐng)示處理方案。一切就緒后，吊梁指揮員檢查兩端吊具是否水平，一切正常后，由指揮人員下達(dá)提梁命令(6)吊梁起升在檢查完吊具后，確定所有吊梁人員都在平安的位置上，并明確所有的操作和監(jiān)護(hù)人員都就位準(zhǔn)備好后，下達(dá)吊梁起升命令。每次起升都應(yīng)均勻加載，當(dāng)?shù)趿毫溜L(fēng)25cm左右應(yīng)靜停3分鐘，觀察是否有自動(dòng)下降現(xiàn)象，如果一切正常，繼續(xù)起升100cm左右高度，起降三次檢測(cè)設(shè)備帶載制動(dòng)性能，制動(dòng)經(jīng)測(cè)試良好后繼續(xù)提梁至當(dāng)次吊梁所需高度。在整個(gè)起吊梁的過(guò)程中，吊梁指揮員和操作司機(jī)都要注意觀察和控制箱梁起升的水平情況，及時(shí)調(diào)整，保證梁體均勻、平穩(wěn)、平安的起升。在整個(gè)提梁過(guò)程中要用低速且平穩(wěn)操作，防止開始起升或制動(dòng)

6、時(shí)動(dòng)作過(guò)猛造成不必要的沖擊。(7)吊梁走行橫向走行在梁體起升到位后，吊梁指揮員在確認(rèn)所有人員都在自己的崗位上后，觀察有無(wú)其它生產(chǎn)作業(yè)可能延遲或危及MDEL900搬運(yùn)機(jī)吊梁走行，在保證一切均可順利進(jìn)行后，下達(dá)吊梁走行命令。操作司機(jī)須嚴(yán)格按照吊梁指揮員的命令執(zhí)行。在整個(gè)過(guò)程中，操作司機(jī)、指揮人員應(yīng)精神高度集中，觀察整機(jī)走行狀態(tài)和走行過(guò)程中整機(jī)各項(xiàng)參數(shù)，沉著冷靜的接受來(lái)自吊梁指揮員的各項(xiàng)命令，保證整機(jī)走行姿態(tài)正確，梁體平穩(wěn)、平安。監(jiān)護(hù)人員要密切注意輪組的走行位置和走行線路的暢通，防止輪組走偏和左右走行不同步。操作司機(jī)在走行過(guò)程中如有任何視野不清和情況不明的時(shí)候，都應(yīng)及時(shí)停止走行，待排除不明確的因素前

7、方可根據(jù)指揮人員命令繼續(xù)走行；任何人員在發(fā)現(xiàn)搬運(yùn)機(jī)走行姿態(tài)、鋼絲繩不垂直或吊具不平等情況后要及時(shí)報(bào)告指揮人員，提梁指揮員根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行確認(rèn)并予以調(diào)整，以保障人身、設(shè)備和梁體的平安。(8)箱梁在吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)將高度控制在低位走行，但不可在搬運(yùn)機(jī)走行時(shí)調(diào)整箱梁高度。(9)輪組轉(zhuǎn)向當(dāng)MDEL900搬運(yùn)機(jī)吊梁到縱向運(yùn)梁通道，由吊梁指揮員觀察是否到達(dá)轉(zhuǎn)向的設(shè)計(jì)位置運(yùn)梁通道兩側(cè)預(yù)留平安距離及場(chǎng)地情況，下令停止走行，將梁落到低位后，準(zhǔn)備開始輪組轉(zhuǎn)向。操作司機(jī)觀察設(shè)備相關(guān)參數(shù)一切正常后系統(tǒng)油壓、控制系統(tǒng)指示燈等，報(bào)告吊梁指揮員可以執(zhí)行輪組90°轉(zhuǎn)向。吊梁指揮員在接到報(bào)告后，通知操作司機(jī)開始放下支撐

8、油缸放下支撐油缸過(guò)程為：先將操作室一邊的油缸放到剛剛接觸地面，再放操作室對(duì)面的油缸接觸地面，然后兩側(cè)油缸同時(shí)支撐起整機(jī)和梁體，同時(shí)監(jiān)護(hù)人員應(yīng)注意觀察保證整體輪組離開地面，不要與地面接觸，支撐完畢后通知吊梁指揮員，由吊梁指揮員檢查一切無(wú)誤后，通知操作司機(jī)將轉(zhuǎn)向按鈕旋轉(zhuǎn)到位并開始轉(zhuǎn)向在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，監(jiān)護(hù)人員要注意監(jiān)護(hù)液壓油管是否和轉(zhuǎn)向動(dòng)作干預(yù)，保證油管不受損害，如發(fā)現(xiàn)油管有干預(yù)應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)可以按下急停按鈕停止轉(zhuǎn)向。當(dāng)轉(zhuǎn)向到位后，由監(jiān)護(hù)人員檢查各輪組轉(zhuǎn)向到位情況，吊梁指揮員進(jìn)行確認(rèn)。如果輪胎位置不一致或不到位，由指揮人員通知操作司機(jī)進(jìn)行輪組的調(diào)整，調(diào)整結(jié)束后，吊梁指揮員通知操作司機(jī)開始收起支撐油

9、缸操作司機(jī)在放下和收起支撐油缸的過(guò)程中，應(yīng)操作平穩(wěn)，防止點(diǎn)動(dòng)，造成油壓沖擊過(guò)大，同時(shí)在放下和收起支撐油缸都到位后仍須按住按紐約10秒鐘，保證放下和收起支撐油缸到位。(10)吊梁走行縱向走行當(dāng)轉(zhuǎn)向動(dòng)作結(jié)束后，由吊梁指揮員和監(jiān)護(hù)人員共同檢查一切正常后，吊梁指揮員命令操作司機(jī)開展縱向運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作。在一切就緒后，吊梁指揮員下令開始走行，主機(jī)操作司機(jī)在接到走行命令后應(yīng)平穩(wěn)、緩慢的推動(dòng)操作手柄至所有減震油缸受力后開始走行。由于MDEL900搬運(yùn)機(jī)縱向移動(dòng)在控制轉(zhuǎn)向上有一定的難度，操作司機(jī)一定要平時(shí)注意多做操作練習(xí)，工作時(shí)精神高度集中，不做與工作無(wú)關(guān)的事情，注意觀察整機(jī)系統(tǒng)參數(shù)和控制指示，觀察梁體是否平

10、穩(wěn)，觀察輪組標(biāo)線距離變化情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)，及時(shí)報(bào)告吊梁指揮員和主管工程師。吊梁指揮員應(yīng)注意控制、指揮和觀察整機(jī)相對(duì)位置情況，注意鋼絲繩的垂直度情況，必要時(shí)停止移動(dòng)，調(diào)整到位后再重新走行。(11)落梁落梁時(shí)由指揮人員統(tǒng)一指揮，搬運(yùn)機(jī)司機(jī)在指揮命令下聯(lián)動(dòng)操作卷筒同速下降，由2名裝吊工同時(shí)觀察梁體兩端下緣至存梁支墩間距10厘米左右發(fā)出信號(hào)，提梁機(jī)同時(shí)停止下降，指揮人員組織檢查4個(gè)支撐點(diǎn)的相對(duì)位置不得超出標(biāo)記線，檢查無(wú)誤后，指揮人員命令提梁機(jī)司機(jī)操作兩端主鉤單獨(dú)微動(dòng)使梁體水平相對(duì)高度即箱梁下緣至支墩外表誤差調(diào)到80±1mm，經(jīng)核實(shí)無(wú)誤后，指揮操作司機(jī)同時(shí)用最低同速下降把箱梁落于支墩上

11、，搬運(yùn)機(jī)略帶載停留10分鐘，測(cè)量人員對(duì)支墩相對(duì)高差進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)四個(gè)支座高差2mm后，搬運(yùn)機(jī)方可解除荷載。(12)檢查待命落梁到位后，將設(shè)備開到不影響其它施工生產(chǎn)的區(qū)域，并按要求做好班后的檢查、保養(yǎng)工作。5.考前須知(1)存梁橡膠支座板安裝必須進(jìn)行抄平，四個(gè)支座的不平整量不大于2mm。(2)箱梁起吊、搬運(yùn)及存放過(guò)程中務(wù)必嚴(yán)格按搬運(yùn)機(jī)有關(guān)操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)操作，嚴(yán)禁違章操作；(3)箱梁吊起前班組及部門需認(rèn)真檢查與箱梁連接的固定件、固定螺栓是否完全松開，以防止箱梁吊起時(shí)損壞模型。(4)橋梁存放時(shí)梁端懸出長(zhǎng)度1.5m。(5)存梁臺(tái)座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，具有足夠的承載能力，確保水平誤差2mm，水平縱橫定位誤差3mm；鋪設(shè)4塊600*600*60mm橡膠支撐墊，支撐墊