智能交通相關(guān)基礎(chǔ)知識(個人總結(jié)版)

1、智能交通相關(guān)根底知識學(xué)習(xí)個人總結(jié)版2021年08月成都目錄第1章前言41.1 適用范圍41.2 產(chǎn)生背景41.2.1 標(biāo)志性事件41.2.2 開展歷程4第2章智能交通國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)52.1 國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)52.1.1 ?公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?GA/T515-202152.2 四川省標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)5第3章相關(guān)專業(yè)性根底知識63.1 安防行業(yè)開展歷程63.2 智能交通開展歷程83.3 智能交通開展方向83.4 國內(nèi)主要智能交通廠家83.5 常見的智能交通子系統(tǒng)83.6 交通信息數(shù)據(jù)采集方式83.7 攝像機的分類及接口83.8 鏡頭的分類及接口83.9 常見的視頻壓縮格式及含義8第4章設(shè)備主要

2、技術(shù)參數(shù)94.1 大屏顯示系統(tǒng)94.1.1 國外智能交通開展概況94.1.1.1 抓拍功能9第5章工程治理根底知識105.1 大屏顯示系統(tǒng)105.1.1 國外智能交通開展概況105.1.1.1 抓拍功能10第6章人物介紹116.1 林維望116.2 史其信11第1章前言1.1 適用范圍本資料以“公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為背景,以國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)動態(tài)、設(shè)備選型三個方面展開進行介紹,適用于智能交通相關(guān)的銷售人員、設(shè)計人員、工程工程實施人員、新入職員工培訓(xùn)學(xué)習(xí)參考.1.2 產(chǎn)生背景1.2.1 標(biāo)志性事件(1) 1996年5月初,北京市公安局公安交通治理局科研所與我們共同在北京市西四路口試驗

3、國內(nèi)第一臺“搶紅燈自動拍攝器獲得成功.(2) 1997年4月,當(dāng)全國第一個“電子警察(俗稱“電子眼)在深圳福田區(qū)新洲與紅荔路口“上崗時,這一交警執(zhí)法手段革命性的改變在國內(nèi)引起了轟動.(見證人：林維望、孫大鵬)1.2.2 開展歷程安防行業(yè)智能交通交通電視監(jiān)控闖紅燈電子警察其它智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)男谙到y(tǒng).它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線,為交通參與者提供多樣性的服務(wù).第2章智能交通國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)2.1 國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)GA/T515-20212.1.1 ?公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?2.2 四川省標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)第3章相關(guān)專業(yè)性根底知識3.1

4、安防行業(yè)開展歷程3.1.1模擬監(jiān)控階段3.1.2數(shù)字監(jiān)控階段3.1.3高清化/網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控階段3.1.4智能化監(jiān)控階段 CIF(352»88)10萬像素,單路150-250M/小時,計算硬盤容顯時可以取位200M. D1(704*576)40萬像索,單解450-800M/小時.1算硬盤容盤時取值500M. 720P(1280720)92萬像素.單路15Q小時,計算硬盤容盤時取使2G. 1080P(1920*1080)207萬像素,單路4-6G/小時丁計算硬盤容量時取住5G.3.2 智能交通開展歷程3.3 智能交通開展方向3.4 國內(nèi)主要智能交通廠家3.5 常見的智能交通子系統(tǒng)3.6 交

5、通信息數(shù)據(jù)采集方式3.7 攝像機的分類及接口3.8 鏡頭的分類及接口3.9 常見的視頻壓縮格式及含義第4章設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)4.1 大屏顯示系統(tǒng)4.1.1 國外智能交通開展概況4.1.1.1 抓拍功能4.1.1.1.1 抓拍功能5.1 大屏顯示系統(tǒng)5.1.1 國外智能交通開展概況國內(nèi)智能交通5.1.1.1 抓拍功能5.1.1.1.1 抓拍功能第6章人物介紹6.1林維望林維望,1984年畢業(yè)于西南交通大學(xué)自動限制專業(yè),分配至鐵道部株洲電力機車研究所；1987年調(diào)至深圳市公安局交通工程科學(xué)研究所.現(xiàn)任深圳市公安局交通警察局科技處處長,高級工程師.6.2史其信史其信,清華大學(xué)土木系教授,主要研究智能交通系統(tǒng)ITS、軌道交通規(guī)劃與客流預(yù)測