起重傷害事故樹分析

1、起重傷害事故的事故樹分析第一章 概述1.1 緒論起重機械是用來起重、搬運或在某個距離內(nèi)運送物品的專門機械，它是企業(yè)實現(xiàn)機械化、自動化，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強度和改善勞動條件不可缺少的設(shè)備，是生產(chǎn)過程中聯(lián)系的紐帶，是生產(chǎn)的重要組成部分，各種原輔材料以及半成品、成品、機械設(shè)備、物品搬移等都離不開起重設(shè)備。目前各類起重設(shè)備，如橋式起重機、懸臂吊、龍門吊、電動葫蘆等，由于其數(shù)量多、種類多、分布廣、作業(yè)頻繁，涉及的從業(yè)人員多，而且作業(yè)環(huán)境條件復雜，如空中吊運的物品有的屬于易燃易爆危險物品，有的是高溫的熔融鐵水、鋼水、500以上的鋼坯等，稍有疏忽極易發(fā)生重大人身傷害事故。因而，在為生產(chǎn)服務(wù)的同時，也對

2、人身安全構(gòu)成了極大威脅。1.2 事故類型起重傷害事故是指起重機械在作業(yè)過程中由于機具、吊物等所引起的人身傷亡或設(shè)備損壞事故。據(jù)統(tǒng)計，在冶金、機電、鐵路、港口、建筑等生產(chǎn)部門，起重機所引發(fā)的事故占有很大比例，高達25%左右，其中死亡事故占15%左右，主要有墜落事故、擠壓碰撞事故、觸電事故和機體毀壞。(1)墜落事故。指在作業(yè)中，人、吊具、吊載的重物從空中墜落所造成的人身傷亡或設(shè)備損壞事故。吊物墜落造成的傷亡事故占起重傷害事故的比例最高，其中因吊索存在缺陷(如鋼絲繩拉斷、平衡梁失穩(wěn)彎曲、滑輪破裂導致鋼絲繩脫槽等)造成的墜落最為嚴重;還有因捆扎方式不妥(如吊物重心不穩(wěn)、繩扣結(jié)法錯誤等)造成的墜落。(2

3、)擠壓碰撞事故。常發(fā)生的擠壓碰撞事故主要有以下四種:吊物(具)在起重機械運行過程中搖擺擠壓碰撞人;吊其擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人;在指揮或檢修移動式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞;在巡檢或維修橋式起重機作業(yè)中擠壓碰掩。(3)觸電事故。絕大多數(shù)發(fā)生在使用移動式起重機作業(yè)場所尤其在建筑工地或碼頭上，起重臂或吊物意外觸碰高壓架空線路的機會較多，容易發(fā)生觸電事故。(4)機體毀壞。山于操作不當(如超載、臂變幅或旋轉(zhuǎn)過快等)、支腿未找平或地基沉陷等原因使傾翻力增大.導致起重機傾翻。1.3 起重作業(yè)中的危險因素1、起重機在運行中對人體造成的擠壓或撞擊。2、起重機吊鉤超載停裂，吊運時鋼絲繩從吊鉤中滑出。3、吊運中重物墜落

4、造成物體打擊，重物從空中落到地面又反彈傷人。4、鋼絲繩或麻繩斷裂造成重物下降；使用應(yīng)報廢的鋼絲繩，使用的吊具吊運超過額定起重量的重物造成重物下落。5、汽車起重機作業(yè)場地不平整、支撐不穩(wěn)固，配重不平衡，重物超過額定起重量而造成的事故。 6、風力過大、違章作業(yè)造成起重機傾覆。7、機械傳動部位未加防護，造成機械傷害；違章在卷揚機鋼絲繩上面通過，運動中的鋼絲繩將人擠傷或絆倒。8、載貨升降機違章載人。9、人站在起重臂下等危險區(qū)域。10、電氣裝置漏電、保護裝置失效、裸導線未加屏蔽等造成觸電。11、人站立或坐在吊鉤上。12、吊運時無人指揮，作業(yè)區(qū)內(nèi)有人逗留，運行中的起重機吊具及重物擺動傷人13、起重工及其他

5、操作者未戴安全帽及個人防護用品。14、司機室玻璃未擦凈，造成視野不清。15、司機與指揮信號聯(lián)絡(luò)不暢，或誤解吊運信號。16、吊掛方式不正確，造成重物從吊鉤中脫出，不正確的吊掛方式易發(fā)生事故17、使用的鋼絲繩超過安全系數(shù)。18、鋼絲繩從滑輪中跳出輪輪槽。19、制動器出現(xiàn)裂紋，磨擦墊片磨損過多。20、起重機車輪從軌道上脫落。21、吊運過程中突然停電22、吊具或鋼絲繩與收電滑線意外接觸1.4 起重傷害事故后果起重傷害事故可能造成人體多部位擦傷、骨折、觸電、割傷、刺傷、壓傷、沖擊傷等傷害，輕則受傷，重則死亡。第二章 事故原因分析事故發(fā)生的原因不外乎以下幾個方面：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境不良和

6、管理上的缺陷。人的原因主要表現(xiàn)在：技術(shù)不熟練。起重機械是特種設(shè)備，其操作有嚴格的安全技術(shù)要求，如果對設(shè)備性能不清楚，技術(shù)不熟，極易發(fā)生事故。主要存在以下問題：未經(jīng)專業(yè)培訓就上崗操作；非專職人員頂替他人操作；職工經(jīng)驗和分析判斷能力差，捆綁物品對物體重心掌握不夠，物重量估計不準，超載起吊；職工對意外事件發(fā)生應(yīng)急反應(yīng)差等。未嚴格執(zhí)行安全聯(lián)系確認制。從統(tǒng)計的事故來分析，80以上事故均是該原因造成的。有的職工在工作中未嚴格執(zhí)行，相互之間信息不對稱，配合不當，導致誤動作傷人事故的頻繁發(fā)生。未嚴格執(zhí)行停送電操作牌制度。檢修作業(yè)，特別是一些設(shè)備發(fā)生故障處理時，圖省事、圖方便，沒有嚴格執(zhí)行停、送電操作牌制度，盲

7、目上場作業(yè)，在設(shè)備運行中作業(yè)，或設(shè)備突然起動而產(chǎn)生傷害。其他原因。如違章作業(yè)（不能按要求勞保穿戴，正確使用安全勞保用品。）、習慣性作業(yè)、聯(lián)?；ケＶ贫炔宦鋵崳鳂I(yè)期間無統(tǒng)一指揮，無人監(jiān)護，冒險蠻干等均易造成事故的發(fā)生。物的原因主要表現(xiàn)在：設(shè)備本體存在隱患，安全裝置、保險設(shè)施不全或失效；設(shè)備出現(xiàn)故障或事故，對人身造成傷害，尤其是在處理這些問題是，易發(fā)生事故。起重機械操作系統(tǒng)失靈或安全裝置失效，如制動裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠；起重吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩等物損壞而造成重物墜落環(huán)境不良主要表現(xiàn)在：天車運行區(qū)域采光設(shè)計不合理，人工照明照度不足，長期作業(yè)，容易使操作者眼睛疲勞，視力下降，產(chǎn)生誤

8、操作，可能成為發(fā)生意外傷亡事故的誘因；自然通風效果差，尤其是夏天，天氣炎熱，特別是運行在高溫高濕環(huán)境區(qū)域的天車，操作工極易出現(xiàn)中暑現(xiàn)象；另外還有噪聲的影響、粉塵、有毒有害氣體的影響等都可能成為事故發(fā)生的潛在隱患。管理上的缺陷主要表現(xiàn)為：生產(chǎn)管理和勞動組織不合理，安全教育、培訓不到位，特種作業(yè)人員無證上崗，規(guī)章制度不健全，新上設(shè)施未做到“三同時”管理等。第三章 事故樹編制首先確定頂上事件為起重傷害事故，然后從結(jié)果到原因進行演繹分析。造成起重傷害事故的直接原因是“吊物失控（M1）”“吊物附近有人（M2）”“人躲閃不及（X14）”。當這三個事件同時發(fā)生時，就會發(fā)生事故，所以用與門連接。造成吊物失控的

9、直接原因有“吊物墜落（M3）”“吊物擺動（M4）”“破碎物飛出（M5）”“控制失靈（M6）”，任何一個原因的發(fā)生都會造成吊物失控，所以用或門連接這四個原因。而造成吊物附近有人的直接原因有“人在吊物附近作業(yè)（X12）”“其他人員從附近走過（X13）”，同樣用或門連接。在造成吊物失控的四個原因中，吊物墜落的原因有“吊物困扎不牢（X1）”“吊物碼放過高（X2）”“吊物撞擊其他物體（X3）”“吊物放置不平衡（X4）”，用或門連接。吊物擺動的原因有“歪拉斜吊（X5）”“操作技術(shù)不熟（X6）”，用或門連接。破碎物飛出的原因有“吊、索具超限使用（X7）”“吊物進行拉斷作業(yè)（X8）”“吊物進行撞擊作業(yè)（X9）”，用或門連接?？刂剖ъ`的原因有“控制器失靈（X10）”“制動器失靈（X11）”，用或門連接。事件編號事件名稱事件編號事件名稱事件概率事件編號事件名稱事件概率T起重傷害事故X1吊物困扎不牢X8吊車進行拉斷作業(yè)M1吊物失控X2吊物碼放過高X9吊車進行撞擊作業(yè)M2吊物附近有人X3吊物撞擊其他物體X10控制器失靈M3吊物墜落X4吊物放置不平衡X11制動器失靈M4吊物擺