22春“道路橋梁與渡河工程”專業(yè)《路基路面工程》在線作業(yè)答案參考7

1、22春“道路橋梁與渡河工程”專業(yè)路基路面工程在線作業(yè)答案參考1. 當路堤上下游的水位不一致時，除承受水的浮力和動水壓力外，還要考慮路堤兩側靜水壓力的作用。( )A.正確B.錯誤參考答案：A2. 線路平面設計的主要任務就是根據(jù)列車的動力特性、線路條件、當?shù)氐淖匀坏乩項l件以及工程經(jīng)濟性等，研究起伏空間線幾何構成的大小及長度，以便達到行車安全迅速、運輸經(jīng)濟合理及乘客感覺舒適的目的。( )T.對F.錯參考答案：F3. 我國現(xiàn)行的地鐵設計規(guī)范(GB 50157-2003)根據(jù)結構類型將區(qū)間隧道所受荷載分為( )A.永久荷載B.可變荷載C.不可變荷載D.偶然荷載參考答案：ABD4. 具有抗拉強度及抗裂強度

2、大，比重小，操作方便，伸長和耐破損性良好、耐菌性好等特點的合成高分子防水卷材的是( )A.ECBB.PEC.SBSD.EVA參考答案：D5. 位于海拔3000m以上的高原地區(qū)，各級公路最大縱坡值應按規(guī)定予以折減。折減后若坡度小于4%，則采用( )。A.3%B.4%C.2.5%D.1.5%參考答案：B6. 軌道交通中混凝土拱橋的優(yōu)缺點。參考答案：拱橋由一系列拱組成。拱橋優(yōu)點：1)跨越能力大，外形美觀，構造簡單，易于掌握2)能充分做到就地取材，耐久性好，養(yǎng)護維修費用少。拱橋缺點：1)自重較大，相應的水平推力大2)支架施工多、施工工序多、不便于機械化施工、施工周期長3)多孔拱橋需要設單向推力墩4)上

3、承式拱橋建筑高度高。7. 滑坡是由于以下( )原因破壞了土體的穩(wěn)定性而引起的。A.軟弱地基的沉降B.填筑方法不正確，如用傾斜層次的方法填筑C.土體過于潮濕而降低了粘聚力和內摩擦力D.坡腳被水沖刷E.邊坡過陡參考答案：CDE8. 常用的密封墊的斷面結構有( )A.梯形B.中孔型C.梳型D.波形參考答案：ABC9. 盾構法區(qū)間隧道平面布置會受到_的限制。參考答案：曲線半徑10. 簡述明挖法施工中保持基坑邊坡穩(wěn)定的措施。參考答案：1)根據(jù)土層的物理力學性質確定基坑邊坡坡度，并與不同土層處做成折線形或留置臺階。2)必須做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡的干燥。3)基坑放坡坡度受到一定限制而采用圍

4、護結構又不大經(jīng)濟時，可采用坡面土釘、掛金屬網(wǎng)噴混凝土或抹水泥砂漿護面。4)基坑邊坡坡頂1-2m范圍內嚴禁堆放材料、土方和其他重物及較大的機械等荷載。5)基坑開挖過程中，隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡。6)暴露時間在一年以上的基坑，一般應采取護坡措施。11. 地下車站根據(jù)其功能及地形環(huán)境等不同可分為( )A.側式站臺車站B.島式站臺車站C.混合式站臺車站D.半島式站臺車站參考答案：ABC12. 熱拌瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評估指標是馬歇爾殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)范要求。( )A.正確B.錯誤參考答案：B13. 區(qū)間隧道的結構根據(jù)不同的施工方法可以分為放坡開挖或護壁施工的明挖結構、用盾構法或礦山法施工的暗挖結構

5、和用沉管法或頂進法等特殊方法施工的結構等三大類。( )T.對F.錯參考答案：T14. 簡述軌道交通中混凝土拱橋的優(yōu)缺點。參考答案：拱橋由一系列拱組成。拱橋優(yōu)點：1)跨越能力大，外形美觀，構造簡單，易于掌握2)能充分做到就地取材，耐久性好，養(yǎng)護維修費用少。拱橋缺點：1)自重較大，相應的水平推力大2)支架施工多、施工工序多、不便于機械化施工、施工周期長3)多孔拱橋需要設單向推力墩4)上承式拱橋建筑高度高。15. 規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是( )。A.含水量B.平均稠度C.濕度D.相對含水量參考答案：B16. 車輛段平面布置的原則有_、確保檢修能力、停車檢修分區(qū)合理、合理布置辦公房屋、配備必要的生活設施、道路與綠化、預留發(fā)展余地，用地布置緊湊、考慮物業(yè)開發(fā)的條件。參考答案：優(yōu)先考慮運營17. 水泥混凝土路面橫向縮縫構造一般有( )。A.平縫帶拉桿型B.假繼、假縫加傳力桿型C.企口縫，企口縫加傳力桿型D.假縫、假縫加拉桿型參考答案：B18. 輕型橋墩的主要形式有( )A.空心墩B.柱式墩C.圓形橋墩D.柔性墩參考答案：ABD19. 瀝青混合料的剪切破壞可按摩爾庫侖原理進行分析，瀝青混合料的抗剪強度主要取決于瀝青與礦料相互作用而產生的粘結力，以及礦料在瀝青混合料中相互嵌