s路基填筑施工方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。s路基填筑施工方案s路基填筑施工方案第十二節(jié) 路基填筑施工方案 1、路基填筑施工方案本合同段路基填方量約225792m3，采用宕渣填筑。計(jì)劃具體施工安排見第二章第三節(jié)總體進(jìn)度安排。本標(biāo)段路基填筑重點(diǎn)在于如何保證填筑質(zhì)量及路堤的穩(wěn)定，路基填料選用符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的材料。填筑時(shí)，特別是軟基高路堤地段，應(yīng)加強(qiáng)觀測，以保證路堤安全、穩(wěn)定。 在路基填筑之前，應(yīng)先做好填方材料的試驗(yàn)和填方試驗(yàn)路段的鋪筑，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為大規(guī)模施工的依據(jù)。填方路堤施工前，按規(guī)范的有關(guān)規(guī)定對原地面進(jìn)行清理及壓實(shí)。所有填方

2、作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙或工程師的要求施工。整個(gè)施工過程必須保證排水暢通。特殊路基施工前，如軟基回填路段應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求，提出處理方案報(bào)工程師批準(zhǔn)。路堤基底及路堤每層施工完成后未經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行上一層的填土施工。2、路基填筑施工方法1)場地清理在施工前確定現(xiàn)場工作界線，并保護(hù)所有規(guī)定保留的植物及構(gòu)造物。填方路基在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，當(dāng)基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再分層回填壓實(shí)。場地清理拆除及回填壓實(shí)后，重新測地面標(biāo)高，交由監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一工序的施工。2)防水排水在路基工程施工期間，要防止工程、建筑物及其它設(shè)施受沖刷或造成淤

3、積，要及時(shí)修建臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工現(xiàn)場地處于良好的排水狀態(tài)。臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，對于軟弱地基地段施工要先挖排水溝，路基范圍之內(nèi)人工開挖田格網(wǎng)，以便將表層水迅速徹底排除到邊溝內(nèi)。各施工層要隨時(shí)保持2%-4%的泄水橫坡，保證各施工層表面不積水。3)測量放樣 開工之前用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測及加密，并復(fù)測中線，測量和繪制橫斷面圖。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置用地界樁和坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序。4)填筑材料的材性和壓實(shí)度要求根據(jù)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范，路基填筑材

4、料的材性和壓實(shí)度應(yīng)滿足要求，方可進(jìn)行下道施工工序。5)材料試驗(yàn) 在路堤填筑前，填方材料每5000 m3或在土質(zhì)變化時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次如下試驗(yàn)，包括土的液限和塑限、顆粒大小分析、有機(jī)質(zhì)含量、含水量與密實(shí)度、承載比試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，并將結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批。 6)試驗(yàn)路段用于道路填方的各種填料,在填筑前14天，結(jié)合施工路段選擇長度至少100m（全幅路基）的試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，試驗(yàn)段所用填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料的機(jī)具相同。現(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批

5、。試驗(yàn)結(jié)束后，如壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，該試驗(yàn)場地可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。7)路基施工a路基填筑方法：路基填筑采用水平分層、縱向分段、以機(jī)械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工。在達(dá)到要求的路基上，將合格的路基填料運(yùn)到填筑地點(diǎn)，其卸料順序按先兩側(cè)后中間，派專人指揮，防止過密或過稀，影響攤鋪厚度。每層壓實(shí)厚度不大于30cm，宕渣粒徑控制在15cm以下，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm以上，以保證路基邊緣的壓實(shí)度和邊坡位置的壓實(shí)質(zhì)量和邊坡整修的凈寬。 b路基填筑施工順序 挖掘機(jī)裝土（機(jī)械開采裝載機(jī)裝料）自卸汽車分運(yùn)到填筑路段推土機(jī)推平人工整修檢查攤鋪厚度并調(diào)

6、整用振動壓路機(jī)碾壓測量控制檢測。 每填筑2-3層，即恢復(fù)中線，調(diào)整邊坡位置，每層的填筑高度用紅漆或膠布畫在醒目的標(biāo)桿上，并拉線予以控制，同時(shí)縱向分段留臺階。 c碾壓順序：碾壓遵循先低后高的原則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外碾壓。碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊3050cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度。 d對坡地或填挖交接處的路基填筑按規(guī)范的要求處理，先將坡地挖成不小于1m寬度的臺階，并作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，然后分層填筑路基填料，最后達(dá)到密實(shí)無拼痕。e粒徑和級配的控制路基填筑需要控制好填料的粒徑。對于不合格的料源堅(jiān)決在源頭加以拒絕。f填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處

7、不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。3、路基不均勻沉降防治對于臺背回填段、路基橫向半填半挖路段、縱向填挖交界路段及高填土路段等敏感路段的填筑必須引起高度重視，必須摸清情況，針對各路段不同類型，按照設(shè)計(jì)要求，提出切實(shí)可行的施工工藝和措施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后，認(rèn)真實(shí)施。具體措施如下：1）、隧道基底軟土地基段 a、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的施工方案施工，如基坑井點(diǎn)降水等工作。 b、加強(qiáng)排水和基坑防水，確保基坑干燥。 c、隧道混凝土澆筑完后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，要及時(shí)對通道兩側(cè)進(jìn)行回填,以免兩側(cè)基坑積水，造成地基變軟?；靥钜c(diǎn)：a、

8、確保通道兩側(cè)回填填料粒徑不超過圖紙和規(guī)范要求，并具有一定級配，填筑材料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b、確保通道兩側(cè)回填填筑壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，通道兩側(cè)回填填筑壓實(shí)度應(yīng)比一般路堤提高1-2%。大型碾壓機(jī)具壓不到的地方，要用小型壓實(shí)設(shè)備夯實(shí)。填筑應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可繼續(xù)填筑上一層。c、在填筑過程中，要嚴(yán)格控制填筑速率，防止路堤失穩(wěn)。特別是縱向臨河面更應(yīng)倍加注意并進(jìn)行路堤向河心位移檢測和緊靠通道的位移檢測，以及時(shí)采用措施。d、為確保填筑質(zhì)量和預(yù)壓期，施工盡可能避免二次開挖.e、通道兩側(cè)回填應(yīng)按圖紙和設(shè)計(jì)要求，做好通道兩側(cè)排水。2）、

9、隧道頂回填土石方a.土石方材料的最大粒徑不得大于15cm，路面底面以下30cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑。材料粒徑必須在料源處或?qū)ｉT場地軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段后進(jìn)行解小作業(yè)。對已用于填筑的不合規(guī)定粒徑的石塊，應(yīng)掘起、清除。b.土石方攤鋪時(shí)，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪散填充，但路面底面以下30cm范圍內(nèi)不得用土，而只能以石屑鋪撒填充。路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬30cm，外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。c.應(yīng)采用20t（靜壓）以上重型振動壓路機(jī)分層碾壓。壓實(shí)

10、厚度與壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定，壓實(shí)度的測定視顆粒組成而定。當(dāng)粒徑大于40mm的石子含量大于30%時(shí)，采用固體體積率法檢驗(yàn)壓實(shí)度。也可通過試驗(yàn)路，用施工工藝控制壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。第十三節(jié) 路面施工方案本標(biāo)段全線采用瀝青混凝土路面。路面結(jié)構(gòu)自上而下為：面層、封層及找平層。面層分上面層和下面層，上面層為4cm改性瀝青SMA-13，下面層為5.5cm改性瀝青AC-20；封層為0.5cm同步碎石，設(shè)置于面層和找平層之間；找平層為鋪設(shè)有鋼筋網(wǎng)片的C30素砼，最小厚度不小于8cm，鋼筋網(wǎng)片為6150mm，總厚度為27厘米。 一、瀝青混凝土路面施工方案工程由路面專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，主要工程數(shù)量有:

11、混凝土找平層C30素砼約26300 m2，封層約26300 m2，兩層瀝青砼面層各越26300m2。路面施工混凝土材料采用商品混凝土，由廠拌料運(yùn)到現(xiàn)場布料施工，具體施工安排見第二章第三節(jié)總體進(jìn)度安排。二、施工方法1、C30素混凝土找平層廠拌后由混凝土運(yùn)輸車送到現(xiàn)場，混凝土泵泵送入模，采取振搗棒+振動梁+提漿機(jī)形式搗固成型，磨光機(jī)收面抹平。2、瀝青路面面層工程具體施工方案與方法1)、下封層的施工a、在做下封層前，必須用空壓機(jī)把下承層（基層）的表層灰塵和雜物等清除干凈。b、按材料試驗(yàn)指導(dǎo)書的要求進(jìn)行石料、瀝青、乳化瀝青的檢驗(yàn)，符合要求后，方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)。c、對道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座，

12、側(cè)平石、路緣石及人行道路面等，除與瀝青接觸面需灑油外，其余部分時(shí)應(yīng)加以遮蓋，防止污染。d、第一次灑布1.802.0kgm2的乳化瀝青，緊接著(乳液未破乳之前即進(jìn)行)灑布911m31000m2的規(guī)格為s12小碎石，用壓路機(jī)靜壓34遍。，封層瀝青用量不小于1.2kg/m2，灑布要均勻，不留空白，封層油應(yīng)分兩次灑鋪。e乳化瀝青中瀝青含量不小于50。f灑布s11小碎石時(shí)，集料應(yīng)覆蓋路面，厚度應(yīng)一致，集料不應(yīng)重疊，也不應(yīng)露出瀝青。g乳化瀝青應(yīng)用乳化瀝青車灑布，乳化瀝青灑布應(yīng)均勻，不得有空白、缺邊以及瀝青積聚，否則應(yīng)修補(bǔ)或其它辦法處理。h壓路機(jī)應(yīng)選用6-8T的雙鋼輪光輪壓路機(jī)，碾壓時(shí)應(yīng)重疊30cm碾壓，速

13、度不應(yīng)超過2km/h，而且應(yīng)靜壓。i、第二次灑布應(yīng)灑1.01.2kg/m2的乳化瀝青,接著乳液未破乳之前進(jìn)行灑布4-6m3/1000m2的s14小碎石，用壓路機(jī)碾壓23遍。j.第二次的施工方法與第一次灑布的施工方法相同。k、在施工結(jié)束后，并等乳化瀝青破乳后水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車，否則嚴(yán)禁通車。l.通車時(shí)要限制車速不超過20kmh，通往的車輛應(yīng)在路面全寬度內(nèi)均勻行駛m下封層施工結(jié)束后，嚴(yán)禁獸力車及鐵鏈車行駛。n、初期養(yǎng)護(hù)：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí),應(yīng)在泛油處均勻補(bǔ)撒S14的小碎石，如有其它地方出現(xiàn)被粘起空白等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)按原來的方法進(jìn)行修補(bǔ)。o、當(dāng)天施工情況，包括石料用量、乳液用量等要記錄在冊，及

14、時(shí)做好質(zhì)檢報(bào)告單。2)、面層施工方案、施工方法：路面面層施工計(jì)劃工期為1個(gè)月，安排一個(gè)施工班組按流水作業(yè)方式組織施工。安排在氣溫較高的時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。 a 、施工機(jī)械組合為確保瀝青面層施工質(zhì)量，項(xiàng)目部瀝青面層施工設(shè)備均選用進(jìn)口設(shè)備。福格勒S2500/ABGT423瀝青攤鋪機(jī)（德國）：1臺；寶馬系列壓路機(jī)1臺套，10t以上輪胎壓路機(jī)1臺，13t小型雙鋼輪振動壓路機(jī)1臺，自行式瀝青灑布機(jī)1臺。b 、瀝青混凝土面層施工方法<1>、施工準(zhǔn)備主要是做好確定混合料的配合比。<2>、試驗(yàn)路段瀝青路面主體工程開始之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，鋪筑一段單幅長度不少于200米的試驗(yàn)路面

15、，確定合理的施工參數(shù)，主要內(nèi)容包括：松鋪系數(shù)、攤鋪速度、攤鋪溫度、初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度、壓實(shí)組合、壓實(shí)遍數(shù)等。瀝青路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗(yàn)路，試驗(yàn)路的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時(shí)間、拌和溫度等控制參數(shù)。通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量

16、。確定各種類型瀝青砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度，控制瀝青混凝土空隙率不大于4%。確定施工作業(yè)段的合理長度，制訂施工計(jì)劃。 全面檢查材料及施工質(zhì)量。 確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式的可行性。 在試驗(yàn)路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督，檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時(shí)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為該路段的施工依據(jù)。<3>、施工程序清掃或清洗下承層測量放樣自卸汽車運(yùn)輸瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓接縫處理檢查驗(yàn)收。<4>、面層施工清掃下承層，對其表面進(jìn)行清理、修整。其表面應(yīng)干燥、清潔，無任何

17、松散石料、灰塵等雜物。軟彈、松散的下承層均挖除，使其恢復(fù)原狀，并壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。鋪筑混合料之前要進(jìn)行檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。測量班組對路面中心線及邊線的位置和高程進(jìn)行復(fù)測。瀝青下面層鋪筑采用5米鋁合金導(dǎo)梁，以確保下面層的高程和平整度。導(dǎo)梁架設(shè)完畢，設(shè)專人復(fù)核無誤后，方可允許攤鋪使用。瀝青混凝土下面層采用掛線法施工，中面層、上面層及橋面攤鋪時(shí)均使用非接觸式平衡梁施工，但中面層在橋頭過渡段采用掛線法施工，以精確控制其平整度。c、交通疏導(dǎo)建立運(yùn)輸調(diào)度小組，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛，禁止與施工無關(guān)的車輛通行。對拋錨車輛及交通堵塞，及時(shí)采取措施，以保證運(yùn)輸無阻，滿足現(xiàn)場攤鋪要求。尤其是運(yùn)輸車輛經(jīng)過麗浦一

18、級公路時(shí)，將派專人負(fù)責(zé)交通安全指揮，以確保通行車輛順利通行。d、運(yùn)輸運(yùn)輸能力以滿足拌和設(shè)備及攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)為準(zhǔn)。車上有苫蓋設(shè)施以保持瀝青混合料溫度與防雨，運(yùn)送瀝青混合料車輛的車箱底板及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防混合料粘在車箱底板，可涂刷一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。運(yùn)料車多于5輛后方可開始攤鋪，且運(yùn)送到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于145（改性瀝青混合料則適當(dāng)提高），對不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、遭雨淋濕的混合料作廢棄處理。e、混合料的攤鋪采用一臺進(jìn)口瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪（其中攤鋪機(jī)可以自動調(diào)整寬度，確?；旌狭喜话l(fā)生離析并保證縱向接縫是熱接縫。以批準(zhǔn)的

19、試驗(yàn)路段施工工藝作為指導(dǎo)。其施工程序如下：首先將攤鋪現(xiàn)場清掃干凈，然后由測量員測設(shè)導(dǎo)梁，導(dǎo)梁應(yīng)置放穩(wěn)固，攤鋪時(shí)設(shè)專人跟隨攤鋪機(jī)搬運(yùn)導(dǎo)梁。運(yùn)料自卸汽車要連續(xù)進(jìn)料，車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于攤鋪機(jī)的攤鋪能力。對混合料進(jìn)行嚴(yán)格檢測，確保混合料的質(zhì)量。攤鋪機(jī)就位后，在已驗(yàn)收合格的下承層上，將熨平板至于墊木上，墊木厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)后的松鋪厚度。最后由測量員用水平儀校正使其與設(shè)計(jì)一致。攤鋪前對熨平板預(yù)熱使之與混合料溫度基本一致后，開始攤鋪。設(shè)專人指揮運(yùn)料汽車徐徐倒車。攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)滿混合料，慢慢前進(jìn)。攤鋪5-10 m后，測量員立即檢測攤鋪好的混合料厚度、高程和橫坡度，如全部達(dá)到要求則繼續(xù)前進(jìn)，否

20、則，按設(shè)計(jì)要求邊調(diào)機(jī)、邊修整，須在20 m內(nèi)整修達(dá)標(biāo)，然后再繼續(xù)攤鋪。f、碾壓：嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，設(shè)置三階段標(biāo)志，用三種不同顏色的旗子來指示三個(gè)階段。設(shè)一人專門量測攤鋪完的混合料溫度，防止低溫碾壓出現(xiàn)裂紋。同時(shí)，要把握合理的碾壓長度，即不要過長，也不能太短。壓路機(jī)要合理組合，以較低的速度均勻行駛，碾壓足夠遍數(shù)并定期對設(shè)備進(jìn)行檢測修整。初壓、復(fù)壓及終壓時(shí)各機(jī)種的行駛速度如表所示：壓路機(jī)類型壓路機(jī)碾壓速度（km/h）初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機(jī)2-33-53-6輪胎式壓路機(jī)2-33-54-6振動壓路機(jī)靜壓或振動2-3振動3-4.5靜壓3-6碾壓程序:初壓：用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置

21、）和雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，主動輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次重疊1/3，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪處應(yīng)在低于60的路段上（路邊插設(shè)紅旗）。初壓兩遍應(yīng)在混合料不低于120以前完成。復(fù)壓：初壓完成后即進(jìn)行復(fù)壓。先用2臺大噸位輪胎壓路機(jī)并行碾壓，在中間部位進(jìn)行適當(dāng)重疊，遍數(shù)可達(dá)4-6遍，接著用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍，每次重疊1/3?；旌狭蠝囟仍诓坏陀?10前完成復(fù)壓。終壓：用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍，清除表面輪跡。此項(xiàng)工序要在混合料不低于80前完成。碾壓過程注意事項(xiàng)：碾壓過程中不得在碾壓區(qū)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。碾壓不到之處，用手扶振動壓路機(jī)振壓密實(shí)，消除碾壓死角。在超高路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。開放交通溫度不高于50。g、接縫處理各層接縫至少錯(cuò)開5米以上。收工時(shí)用3米直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線，然后用切縫機(jī)切出立茬，多余的料棄掉，并清理干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)，熨平