液壓與氣動技術(shù)考試重點

1、液壓與氣動技術(shù)復(fù)習(xí)題一、填空題1、液壓系統(tǒng)的工作壓力是由（負載）決定2 、 液壓控制閥分為三大類，分別是（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥）3 、外嚙合齒輪泵吸油口比壓油口做的大，壓油口比吸油口小，其主要原因是（增加吸油能力）4 、外嚙合齒輪泵中齒輪進入嚙合的一側(cè)是（壓油腔）脫離嚙合 的一側(cè)是 （吸油腔）5、 中位機能為（ 0 型）的閥可實現(xiàn)中位全閉 ; （M、 H、K ） 型閥可實現(xiàn)卸荷。6 、 高壓系統(tǒng)宜采用 （柱塞泵）7 、 雙出桿液壓缸采用活塞缸固定安裝而不能采用差動聯(lián)接；工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（ 3 倍） ; 楮活 塞桿 固定時，其為有效行程的（ 2 倍） b8、 調(diào)速閥

2、是由（定差減壓閥）與（節(jié)流閥 ） 串聯(lián)組成。9 、 液壓傳動中所用油液，隨著有液溫度的升高，其粘度將 （顯著下降）10、 壓力機液壓系統(tǒng)為防止液壓沖擊；需設(shè)置（卸荷）回路。11、 液壓缸活塞運動速度只取決于輸入的（流量的）大小， 與 壓力（無關(guān) ）012 、 流量的流態(tài)分為（層流和湍流）判別流態(tài)的準(zhǔn)則是（I 臨界雷諾數(shù)）13 、 我國采用的相對粘度是（恩式粘度），他是用（恩式粘度計，直徑為 2.8mm ）測 量的。14 、 單作用葉片泵的特點是改變（其偏心距 e 的大?。┚涂?以 改變軸油量，改變（偏心方向），就可以改變輸油方 向。15 、 滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個環(huán)形槽，其作用是 （

3、密封和均壓）16 、 當(dāng)油液壓力達到預(yù)定值時，使發(fā)出電信號的液電信號轉(zhuǎn)換元件是（壓力繼電器）17 、 流體的粘性是由分子間的相互運動而產(chǎn)生的一種（內(nèi)摩擦力）引起的其大小可用粘度，溫度越高，液體的（粘 度越 小）液體所受的壓力越大，其粘度（越大 ） b18 、 齒輪泵困油現(xiàn)象產(chǎn)生原因是（齒輪重合度大于 1 ）會造 成 （振動）和（噪音），解決的辦法是在（泵端蓋開卸 荷槽）19 、 雙作用葉片泵通常做（ 定量 ）泵使用，單作用葉片泵 通 常做（變 量泵） 使用。20 、 軸向柱塞泵改變（傾斜盤）的傾角 Y 的方向，可改變（排 量）和（流量21 、 單桿液壓缸可采用（差動）連接，使活塞缸升出速度提高

4、（但推動力?。?2 、 在先導(dǎo)溢流閥中，先導(dǎo)閥的作用是（調(diào)壓）主閥的作用是（溢流 23 、 阻尼孔產(chǎn)生（壓力差） b24 、 液壓油的牌號是用（運動粘度 ）表示的， N32 表示（ 40 攝 氏度時油液的運動粘度為 32 里斯 CST ）25、 液壓系統(tǒng)若能正常工作，必須由（動力元件、執(zhí)行元件、 控制元件、輔助元件、和工作介質(zhì)）組成。26 、比例閥可通過輸入電信號的方法對壓力、流量進行（連續(xù)）控制。二、判斷題1. 當(dāng)溢流閥的遠程口通油箱時，液壓泵系統(tǒng)卸荷（對 ）2. 雙作用使葉片泵與相應(yīng)馬大結(jié)構(gòu)不完全相同。（對）3. 活塞缸可實現(xiàn)執(zhí)行元件的直線運動，液壓馬達可實現(xiàn)旋轉(zhuǎn) 運動。（對）4. 液壓

5、傳動適宜于在傳動比要求嚴(yán)格場合采用。（錯）5. 濾清器的選擇必須同時滿足過濾和流量要求對）6容積調(diào)速比節(jié)流調(diào)速效率低。（錯）7.液壓馬達的實際輸入流量大于理論流量，液壓泵的實際輸入（對流)量小于理論流8.(錯順)序閥可作溢流閥使用齒輪泵的排量是可調(diào)的。（錯）10.溢流閥作安全閥用時，系統(tǒng)正常工作時其閥芯處于半開半關(guān)狀態(tài)。（錯）三、問答題.齒輪泵的液壓徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的？會帶來什么后果？消除徑向力不平衡的措施有哪些？答：（1 ）原因液體壓力產(chǎn)生的徑向力； 困油現(xiàn)象 產(chǎn)生 徑向力。（2 ）后果：齒輪泵的液壓徑向力不平衡，把齒輪 會 壓向吸油一側(cè)，使齒輪軸受到彎曲作用，影響齒輪泵壽命 ；同時

6、還會使吸油腔的齒輪徑向間隙變小，從而使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩橡或卡死，影響泵的正常工作。（3）措施：開壓力平衡槽或卸荷槽2 、低壓齒輪泵泄漏的途徑有哪幾條？中高壓齒輪泵常采用什么措施來提高工作壓力的？答： ( 1)低壓齒輪泵泄漏有三條途徑：一是齒輪端面與前后端蓋間的端面間隙，二是齒頂與泵體內(nèi)壁間的徑向間隙， 三是兩輪 齒嚙合處的嚙合線的縫隙。(2) 中高壓齒輪泵常采用端面間隙能自動補償?shù)慕Y(jié)構(gòu)，如：浮動軸套結(jié)構(gòu)，浮動 (或彈性 )側(cè)板結(jié)構(gòu)等。3 、容積節(jié)流調(diào)速回路的優(yōu)點是什么？試與節(jié)流調(diào)速回路、 容積 調(diào)速回路比較說明。答：節(jié)流調(diào)速回路具有低速穩(wěn)定性好，而回路效率低的 特點； 容積調(diào)速回路具有低速穩(wěn)

7、定性較差，而回路效率高的 特點；容 積節(jié)流調(diào)速回路的優(yōu)點是具有低速穩(wěn)定性好，而回路效率介于前二者之間，即回路效率較高的特點。4. ( 1 ) 先導(dǎo)式溢流閥原理由哪兩部分組成？(2) 何處為調(diào)壓部分？(3) 阻尼孔的作用是什么？解：(1 )先導(dǎo)閥、主閥。(2)先導(dǎo)閥起調(diào)壓作用；主閥起溢流穩(wěn)壓作用。(3 ) 制造壓力差。5、容積式液壓泵的共同工作原理是什么？ 答：容積式液壓泵的共同工作原理是： 形成密閉工作容腔 ; 密封容積交替變化；吸、壓油腔隔開。6. 液體的粘性：物理本質(zhì)：液體在外力作用下流動是，由于 分 子間的內(nèi)聚力會阻止其相對運動，就產(chǎn)生了一種內(nèi)摩擦 力 o7 、液壓系統(tǒng)中，當(dāng)工件部件停止

8、運動后，使泵卸荷有什么 好處？答：液壓系統(tǒng)中，當(dāng)工件部件停止運動后，使泵卸荷可減少系統(tǒng)的功率損失，降低系統(tǒng)油液的發(fā)熱，改善系統(tǒng)性能。卸荷回路液壓氣動技術(shù)拾零8 、 現(xiàn)有溢流閥和減壓閥，如何根據(jù)其特點作出判斷？ 答：從外觀上看溢流閥有進油口、出油口和控制油口，減壓閥不但有進油口、出油口和控制油口，還多一個外泄油口。從而進行判斷。1. 溫度越高，粘性越小；壓力越大，粘性越大。2. 流量與速度有關(guān)；壓力與負載有關(guān)。3. 齒輪進入嚙合時，容積小，排油；齒輪脫離嚙合時，容積 大， 吸油。4. 軸向傾斜盤旋轉(zhuǎn)改變吸排窗口，角度變化改變其流量。5. 單柱塞泵壓油只有一次。6. 單向閥，正向通油，反向截止。7

9、. 單向泵的性能要求 :（1 ） 正向?qū)〞r，壓力損失要小（2 ）反向截止時，密封性要好。8. 單向閥的應(yīng)用： （1 ）分割以防干擾 （2 ）做背壓閥用 （3 ） 做鎖 緊裝置用（ 4 ） 保持控制油路壓力（ 5 ）做復(fù)合法用（ 6 ） 局 部回路作安全閥用9. 液控單向閥作用 :（1 ）起止回作用（ 2 ）必要時間隙逆止。10. 電液控制閥包括（先導(dǎo)閥）和（主閥）11. 閥按閥芯分為（滑閥、球閥、錐閥）12 對換向閥的性能要求 : （ 1 ）油液導(dǎo)通時，壓力損失要小。（2 ）油液斷開時，泄露要?。?3 ）閥芯換位時，操縱力要小。13. 阻尼孔產(chǎn)生壓差。14. 回油箱壓力為零。15. 中位機能

10、：滑閥式換向閥，處于中間位置或原始位置時， 閥中各油口的聯(lián)通方式稱為換向滑閥技能。（ 2 ）怎樣實現(xiàn)： 改 變閥芯的幾何形狀和尺寸。16. 減壓閥比溢流閥多了一個泄油口。17. 調(diào)速閥為節(jié)流閥和定壓減壓閥串聯(lián)組成一壓力補償裝 置。18. 節(jié)流孔的堵塞 ,（ 1 ）當(dāng)節(jié)流孔開度很小時，流量會出現(xiàn) 不 穩(wěn)定現(xiàn)象甚至斷流現(xiàn)象。（ 2 ）原因：油液氧化生成物（雜 志） （ 3 ）結(jié)果：造成系統(tǒng)執(zhí)行元件速度不穩(wěn)定。（ 4 ）措施： a.規(guī)定節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量。 b. 降低節(jié)流表面粗糙度。 c. 采用水 力半徑大節(jié)流口。 D. 精細過濾，定期換油、清洗。 E. 用電位差 較小的金屬材料。19. 機器（

11、1 ）原動機 動力源（ 2 ）傳動裝置 實現(xiàn)動 力能量（ 3 ）工作機 對外做功20. 電鍍比例閥：液體的流動是連續(xù)的。21. 溢流節(jié)流閥：溢流閥和節(jié)流閥并聯(lián)組成液壓與氣動技術(shù)整理1. 液壓與氣動傳動是以流體（液體和氣體通稱為流體）作 為 工作介質(zhì)進行能量傳動和控制的一種法式。2. 液體與氣壓傳動都是借助于密封容積的變化，利用流體 的 壓力能與機械能的轉(zhuǎn)換來傳遞能 的其中壓力取決 于負載， 流量決定執(zhí)行元件的運動速度。3. 液壓系統(tǒng)以液體作為工作介質(zhì)，而氣動系統(tǒng)以氣體作為 工 作介質(zhì)工作介質(zhì)不同在于：液體幾乎不可壓縮。氣體 卻有 較大的可壓縮性。4. 由帕斯卡原理可知：大、小活塞下腔以及連接到

12、管構(gòu)成 的 密閉容積內(nèi)的油液具有相等的壓力值。5. 液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟恚寒?dāng) A2/A1>1 時，作用在小活 塞 上一個很小的力 F1 , 便可在大活塞上產(chǎn)生一個很大 的力 F2 以舉起負載（重物）6. 體積流量：即單位時間內(nèi)輸出（或輸入）液體的體積。7. 液壓功率：液壓系統(tǒng)的壓力和流量之積就是功率。8. 工作臺的移動速度是由節(jié)流閥來調(diào)節(jié)的。9. 溢流閥可以起穩(wěn)壓和過載安全保護的作用。10. 卸荷：液壓泵沒有帶負載，泵輸出的油液沒有壓力 的 狀態(tài)。11. 液壓、氣壓系統(tǒng)的組成 : （ 1 ） 動力元件：液壓泵或 氣源裝置（ 2 ）執(zhí)行元件（液壓缸或氣缸、液壓馬達或 氣 馬達）（ 3 ）控

13、制元件（壓力、流? 、方向控制閥）4（）輔助元件（各種管道、油箱、過濾器、儀表和密封裝置） （5）1 作介質(zhì)12. 結(jié)構(gòu)原理圖：這種組成液壓系統(tǒng)的哥哥元部件用半 結(jié) 構(gòu)式圖形表示出來的簡圖。13. 液壓傳動的優(yōu)點 :（1 ）單位體積輸出功率大 （2 ） 液壓裝置工作比較平穩(wěn)（ 3 ）液壓裝置能在較大范圍內(nèi) 實 現(xiàn)無極調(diào)速（ 4 ）化液壓傳動易于實現(xiàn)自動（ 5 ）液 壓裝 置已于實現(xiàn)過載保護（ 6 ）液壓元件實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、 系列 化和通用化，液壓系統(tǒng)的的設(shè)計、制造和使用都比 較方便。14. 液壓系統(tǒng)的缺點 :（1 ）油液的泄露、油液的可壓縮 性、油管的彈性都會影響運動傳遞的正確性不宜用于有 精

14、確傳動比的場合？（ 2 ）由于油液的粘度隨溫度而變 化， 從而影響運動的穩(wěn)定性。不宜用在溫度變化大的場 合。3 ）由于工作過程有較多的能 損失（光路壓力 損失， 泄露等）因此，液壓傳動的效率不高，不易于遠 距離傳動。 （4 ）為了減少泄露，液壓元件的制造精度 要求高、故制 造成本較高。15. 氣壓傳動的優(yōu)點 : （1 ） 以空氣為工作介質(zhì)，來源方 便。（2 ）由于空氣流動損失小，壓縮空氣變與集中供 氣 和實現(xiàn)遠距離傳輸和控制（ 3） 具有動作迅速，反應(yīng) 快等 優(yōu)點。（ 4）工作環(huán)境適應(yīng)性強，特別是在易燃易 爆、多 塵埃、前輻射、振動等惡劣環(huán)境下工作。（ 5 ） 結(jié)構(gòu)簡單、 輕便、安裝維護簡單、壓力等級低 （ 6）空 氣具有可壓縮 性，能夠?qū)崿F(xiàn)自動過載保護。16. 氣壓傳動的缺點 : （1 ） 優(yōu)于空氣具有可壓縮性，所 以氣缸的運動穩(wěn)定性較差。（ 2 ）工作壓力較低，系統(tǒng) 輸出 力較少，傳動效率較低。（ 3）具有較大排氣噪聲 （4 ）空 氣本身沒有潤滑性液17. 液壓油的主要性質(zhì) : 液壓傳動所用液壓油一般為礦 物 油，作用：起到傳動能量和信號作用，還起到潤滑、 冷卻、 和防銹作用。18. 液體的密度：單位體積液體的質(zhì)量。19. 可壓縮性 : 工作介質(zhì)在壓力作用下體