uz焊接廠變電所供配電設(shè)計(jì)

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。uz焊接廠變電所供配電設(shè)計(jì)河南科技大學(xué)xx科技大學(xué)課 程 設(shè) 計(jì) 說 明 書課程名稱 電力工程基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 題 目 XXX焊接廠變電所供配電設(shè)計(jì) 學(xué) 院 農(nóng)業(yè)工程學(xué)院 班 級 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 日 期 2015年3月17日 15電力工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)題目： 如：XXX焊接廠變電所供配電設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)目的熟悉電力設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)程、規(guī)定，樹立可靠供電的觀點(diǎn)，了解電力系統(tǒng)，電網(wǎng)設(shè)計(jì)的基本方法和基本內(nèi)容，熟悉相關(guān)電力計(jì)算的內(nèi)容，鞏固已學(xué)習(xí)的課程內(nèi)容，學(xué)習(xí)撰寫工程設(shè)計(jì)說明書，對變電所區(qū)域設(shè)計(jì)有初步的認(rèn)識。二、

2、設(shè)計(jì)要求（1）通過對相應(yīng)文獻(xiàn)的收集、分析以及總結(jié)，給出相應(yīng)項(xiàng)目分析，需求預(yù)測說明。（2）通過課題設(shè)計(jì)，掌握電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法和設(shè)計(jì)步驟。（3）學(xué)習(xí)按要求編寫課程設(shè)計(jì)報(bào)告書，能正確闡述設(shè)計(jì)方法和計(jì)算結(jié)果。（4）學(xué)生應(yīng)抱著嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度積極投入到課程設(shè)計(jì)過程中，認(rèn)真查閱相應(yīng)文獻(xiàn)以及實(shí)現(xiàn)，給出個人分析、設(shè)計(jì)以及實(shí)現(xiàn)。三、設(shè)計(jì)任務(wù)負(fù)荷計(jì)算；變壓器臺數(shù)、各變壓器容量；供電方式及主接線設(shè)計(jì)；短路計(jì)算及設(shè)備選擇等。 四、設(shè)計(jì)時(shí)間安排查找相關(guān)資料（1天）、總降壓變電站設(shè)計(jì)（3天）、車間變電所設(shè)計(jì)（2天）、廠區(qū)配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)（1天）、撰寫設(shè)計(jì)報(bào)告（2天）和答辯（1天）。五、主要參考文獻(xiàn)1 電力工程基礎(chǔ)2 工廠供電

3、3 繼電保護(hù).4 電力系統(tǒng)分析5電氣工程設(shè)計(jì)手冊等資料指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日一原始資料1工廠總平面布置圖如下： 圖1 工廠總平面布置圖2.工廠的生產(chǎn)任務(wù)、規(guī)模及產(chǎn)品規(guī)格：本廠承擔(dān)某大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)各附屬廠的電機(jī)、變壓器修理和制造任務(wù)。年生產(chǎn)規(guī)模為修理電機(jī)7000臺，總?cè)萘繛?5萬kW；制造電機(jī)總?cè)萘繛?萬kW，制造單機(jī)最大容量為4500kW；修理變壓器550臺；生產(chǎn)電氣備件為60萬件。本廠為某大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的重要組成部分。3.工廠各車間的負(fù)荷情況及各車間預(yù)計(jì)配置變壓器臺數(shù)如表1所示。表1 工廠各車間負(fù)荷情況及各車間變電所容量序號車間名稱設(shè)備容量(kW)車間變電所代號變壓器臺數(shù)1電機(jī)修造車

4、間24000.240.82No.112機(jī)械加工車間8860.181.58No.213新品試制車間7340.351.51No.314原料車間5140.60.59No.415備件車間5620.350.79No.516鍛造車間1500.241.6No.617鍋爐房3690.730.87No.718空壓站3220.560.88No.819汽車庫530.570.9No.9110大線圈車間3350.560.63No.10111半成品試驗(yàn)站12170.30.79No.11112成品試驗(yàn)站22900.280.75No.12113加壓站（10kV專供負(fù)荷）2560.640.85114設(shè)備處倉庫（10kV專供負(fù)荷

5、）5600.60.85115成品試驗(yàn)站內(nèi)大型集中負(fù)荷36000.80.8主要為35kV高壓整流裝置，要求專線供電。4.供電協(xié)議：（1）當(dāng)?shù)毓╇姴块T可提供兩個供電電源，供設(shè)計(jì)部門選擇：1）從某220/35kV區(qū)域變電站提供電源，此區(qū)域變電站距工廠南側(cè)4.5km。2）從某35/10kV變電所，提供10kV備用電源，此變電所距工廠南側(cè)約4km。（2）電力系統(tǒng)的短路數(shù)據(jù)，如表2，其供電系統(tǒng)圖，如圖2。表2 區(qū)域變電站35kV母線短路數(shù)據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行方式系統(tǒng)短路數(shù)據(jù)最大運(yùn)行方式最小運(yùn)行方式圖2 供電系統(tǒng)圖（3）供電部門對工廠提出的技術(shù)要求：1）區(qū)域變電站35kV饋電線的過電流保護(hù)整定時(shí)間，要求工廠總降壓變電

6、所的過電流保護(hù)整定時(shí)間不大于1.3s。2）在工廠35kV電源側(cè)進(jìn)行電能計(jì)量。3）工廠最大負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)不得低于0.9。（4）電費(fèi)制度：每月基本電費(fèi)按主變壓器容量計(jì)為18元/kVA，電費(fèi)為0.5元/kW·h。此外，電力用戶需按新裝變壓器容量計(jì)算，一次性地向供電部門交納供電貼費(fèi)：610kV為800元/kVA。5.工廠負(fù)荷性質(zhì)：本廠大部分車間為一班工作制，少數(shù)車間為兩班或三班工作制，工廠的年最大有功負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)為2500h。鍋爐房供應(yīng)生產(chǎn)用高壓蒸汽，其停電將使鍋爐發(fā)生危險(xiǎn)。又由于工廠距離市區(qū)較遠(yuǎn)，消防用水需廠方自備。因此鍋爐房供電要求有較高的可靠性。6.工廠自然條件：（1）氣象資料：本廠

7、所在地區(qū)的年最高氣溫為38oC，年平均氣溫為23 oC，年最低氣溫為8 oC，年最熱月平均最高氣溫為33 oC，年最熱月平均氣溫為26 oC，年最熱月地下0.8m處平均溫度為25 oC。當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，年雷暴日數(shù)為20。（2）地質(zhì)水文資料：本廠地區(qū)海拔60m，底層以砂粘土為主，地下水位為2m。二設(shè)計(jì)任務(wù)1高壓供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要任務(wù)是工廠內(nèi)部高壓供電等級選擇，需考慮供電的經(jīng)濟(jì)性（設(shè)備及損耗費(fèi)用）和技術(shù)要求（線路電壓損耗、以及供電電源變壓器的斷路器出線容量等）。2總降壓變電站設(shè)計(jì)（1）主結(jié)線設(shè)計(jì)：根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書，分析原始資料與數(shù)據(jù)，列出技術(shù)上可能實(shí)現(xiàn)的多個方案，經(jīng)過概略分析比較，留下23個較優(yōu)

8、方案，對較優(yōu)方案進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算和分析比較，（經(jīng)濟(jì)計(jì)算分析時(shí)，設(shè)備價(jià)格、使用綜合投資指標(biāo)），確定最優(yōu)方案。（2）短路電流計(jì)算：根據(jù)電氣設(shè)備選擇和繼電保護(hù)的需要，確定短路計(jì)算點(diǎn)，計(jì)算三相短路電流，計(jì)算結(jié)果列出匯總表。（3）主要電氣設(shè)備選擇：主要電氣設(shè)備的選擇，包括斷路器、隔離開關(guān)、互感器、導(dǎo)線截面和型號等設(shè)備的選擇及校驗(yàn)。選用設(shè)備型號、數(shù)量、匯成設(shè)備一覽表。（4）主要設(shè)備繼電保護(hù)設(shè)計(jì)：包括主變壓器、線路等元件的保護(hù)方式選擇和整定計(jì)算。（5）配電裝置設(shè)計(jì)：包括配電裝置布置型式的選擇、設(shè)備布置圖。（6）防雷、接地設(shè)計(jì)：包括直擊雷保護(hù)、進(jìn)行波保護(hù)和接地網(wǎng)設(shè)計(jì)。3車間變電所設(shè)計(jì)根據(jù)車間負(fù)荷情況，選擇車間變壓

9、器的型號。4廠區(qū)10KV配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)所給資料，列出配電系統(tǒng)結(jié)線方案，經(jīng)過詳細(xì)計(jì)算和分析比較，確定最優(yōu)方案。三設(shè)計(jì)成果1設(shè)計(jì)說明書：包括對各種設(shè)計(jì)方案分析比較的扼要敘述，并附有必要的計(jì)算及表格。2設(shè)計(jì)圖紙 主變壓器保護(hù)原理接線圖。XXX焊接廠變電所供配電設(shè)計(jì) 摘 要眾所周知，電能是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動力。電能既易于由其它形式的能量轉(zhuǎn)換而來，又易于轉(zhuǎn)換為其它形式的能量以供應(yīng)用；電能的輸送的分配既簡單經(jīng)濟(jì)，又便于控制、調(diào)節(jié)和測量，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化。因此，電能在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及整個國民經(jīng)濟(jì)生活中應(yīng)用極為廣泛。本次設(shè)計(jì)主要依照供電設(shè)計(jì)必須遵循的一般原則、基本內(nèi)容和設(shè)計(jì)流程，對某電機(jī)修造廠

10、變電所進(jìn)行了設(shè)計(jì)說明，本文按照設(shè)計(jì)要求，在查閱大量參考資料、手冊后，對負(fù)荷計(jì)算及無功功率補(bǔ)償計(jì)算，變配電所所址和型式的選擇，變電所主變壓器臺數(shù)、容量及類型的選擇，變配電所主結(jié)線方案的設(shè)計(jì)，短路電流的計(jì)算，變配電所一次設(shè)備的選擇，變配電所二次回路方案的選擇及繼電保護(hù)裝置的選擇與整定，變配電所防雷保護(hù)與接地裝置的設(shè)計(jì)等進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)說明。并附有相應(yīng)的圖表、公式和計(jì)算結(jié)果。這次設(shè)計(jì)的變配電所完全滿足設(shè)計(jì)要求。本次設(shè)計(jì)通過計(jì)算負(fù)荷，選出變壓器；通過計(jì)算三相短路電流，選出其他保護(hù)器件；通過三相短路電流，選擇過電流保護(hù)設(shè)備；然后選擇二次回路的設(shè)備，對一次側(cè)設(shè)備進(jìn)行控制、檢測；最后注意安全、接地和防雷的設(shè)

11、置。關(guān)鍵詞：電能，電力工程，負(fù)荷計(jì)算，變壓器目 錄第一章 緒論1§1.1 電能的重要性1§1.2 工廠供電1§1.3 供電的基本要求2§1.4 電能的發(fā)展2第二章 計(jì)算負(fù)荷3§2.1 負(fù)荷計(jì)算的意義3（1）計(jì)算負(fù)荷是根據(jù)已知的工廠的用電設(shè)備安裝容量求取確定的、預(yù)期不變的最大假想負(fù)荷。也就是通過負(fù)荷的統(tǒng)計(jì)計(jì)算求出的、用來按發(fā)熱條件選擇供電系統(tǒng)中各元件的負(fù)荷值。在配電設(shè)計(jì)中，通常采用半小時(shí)的最大平均負(fù)荷作為按發(fā)熱條件選擇電器或?qū)w的依據(jù)。3（2）計(jì)算負(fù)荷是用戶供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、供電線路截面選擇、變壓器數(shù)量和容量選擇、電氣設(shè)備額定參數(shù)選擇等的依據(jù)，合

12、理地確定用戶各級用電系統(tǒng)的計(jì)算負(fù)荷非常重要。3§2.2 負(fù)荷計(jì)算3序號4車間名稱4P30/4Q30/Kvar4S30/KVA414電機(jī)修造車間424機(jī)械加工車間434新品試制車間444原料車間454備件車間464鍛造車間474鍋爐房484空壓站494汽車庫4104大線圈車間4114半成品試驗(yàn)站4124成品試驗(yàn)站4表2-2 車間變壓器的選擇及其負(fù)荷計(jì)算5§2.3 總降壓變電所變壓器容量的選擇5第三章 總降壓變電站設(shè)計(jì)8§3.1 總降壓變電所位置選擇8§3.1.1 總降壓變電所位置選擇8根據(jù)供電電源員集中區(qū)，結(jié)合廠區(qū)供電平面圖，擬將總降壓變電所設(shè)置在廠區(qū)南部

13、，如廠區(qū)供電平面圖2-1所示。情況，考慮盡量將總降壓變電所設(shè)置在靠近負(fù)荷中心且遠(yuǎn)離人。8§3.1.2 車間變電所位置選擇8根據(jù)各車間負(fù)荷情況，設(shè)置七個車間變電所，每個車間變電所裝設(shè)一臺變壓器，根據(jù)廠區(qū)平面布置圖所提供的分布情況及車間負(fù)荷情況，結(jié)合其他各項(xiàng)選擇原則，并與工藝、土建等相關(guān)方面協(xié)商確定變電所位置，變電所設(shè)置如圖廠區(qū)平面布置圖如圖所示。8圖3-1 廠區(qū)供電平面圖8§3.1.3 總降壓變電所電氣主接線設(shè)計(jì)8本工廠要求正常運(yùn)行時(shí)以354KV單回路架空線供電，由10KV電纜線路作為備用電源，因此，總降壓變電所主變壓器與35KV架空線路可采用線路-變壓器單元接線。為了便于檢

14、修、運(yùn)行、控制和管理，在變壓器高壓側(cè)進(jìn)線處設(shè)置高壓斷路器。由于10KV線路平時(shí)不允許投入，因此備用10KV電源進(jìn)線斷路器在正常工作時(shí)必須能斷開。8變壓器二次側(cè)（10KV）設(shè)置少油斷路器，與10KV備用電源進(jìn)線斷路器組成備用電源自動投入裝置（APD）,當(dāng)工作電源失去電壓時(shí)，備用電源立即自動投入，主變壓器二次側(cè)10KV母線采用單母線分段接線，變壓器二次側(cè)10KV接在段母線上，10KV備用電源接在段母線上，母線分段斷路器在正常工作時(shí)閉合，重要二級負(fù)荷可解在段母線上，在工作電源停止供電時(shí)不至于使重要負(fù)荷的供電受影響?？偨祲鹤冸娝碾姎庵鹘泳€如圖所示。9圖3-2 總降壓變電所主接線9§3.1.

15、4 車間變電所電氣主接線設(shè)計(jì)9設(shè)計(jì)原則：車間變電所變壓器的單臺容量，一般不宜大于1250KV·A,這樣可使變壓器更接近于車間負(fù)荷中心，減少低壓配電線路的投資和電能損耗，并且變壓器低壓側(cè)短路電流不至于太大，開關(guān)電器的斷流容量和短路動穩(wěn)定易滿足要求。因此對于11號車間應(yīng)選擇兩臺變壓器，電氣主接線如下圖。9圖3-3 車間變電所主接線10§3.2 短路電流的計(jì)算10§3.2.1 計(jì)算分組10各個車間選擇的變壓器型號，如下表所示。根據(jù)下表，可知短路電流的計(jì)算可分為5組進(jìn)行。10表3-1 短路電流計(jì)算分組及變壓器臺數(shù)選擇10§3.2.2 供電系統(tǒng)圖及短路電流結(jié)算的等

16、效電路圖1111圖3-4 廠區(qū)供電系統(tǒng)圖1111圖3-5 等效電路圖11§3.2.3 各個車間短路電流的計(jì)算111.以1號車間為例，進(jìn)行短路電流計(jì)算，短路計(jì)算電路和等效電路圖如下所示：1111圖3-6 第1號車間供電原理圖1112圖3-7第 1號車間等效電路圖122.確定基準(zhǔn)值12123.計(jì)算各元件的電抗標(biāo)幺值124.系統(tǒng)最大運(yùn)行方式下三相短路電流及短路容量計(jì)算135.系統(tǒng)最小運(yùn)行方式下三相短路電流及短路容量計(jì)算14表3-2 第1、12號車間短路電流計(jì)算157. 同理，其余分組將最大運(yùn)行方式和最小運(yùn)行方式短路電流的計(jì)算結(jié)果，匯總于下表：15表3-3 第2、4、7和5、6號車間短路電流

17、計(jì)算15表3-4 第3、9號車間短路電流計(jì)算16表3-5 第8、10號車間短路電流計(jì)算16表3-6 第11號車間短路電流計(jì)算16§3.3 電氣設(shè)備的選擇16§3.3.1 主變壓器35KV側(cè)設(shè)備16§3.3.2 主變壓器10KV側(cè)設(shè)備17§3.3.3 10KV饋電線路設(shè)備18以去空壓站的饋電線路為例，由表2-1知空壓站線路的計(jì)算負(fù)荷389KVA，其計(jì)算電流為,10KV饋電線路設(shè)備選擇方法與主變壓器10KV側(cè)相同，選用GG-1A(F)-03型高壓開關(guān)柜。18§3.3.4 變電所進(jìn)出線選擇18§3.4 繼電保護(hù)的整定與防雷措施22§

18、;3.4.1 總降壓變電所的電能計(jì)量回路22§3.4.2 變電所的測量和絕緣監(jiān)察回路22§3.4.3 總降壓變電所的保護(hù)裝置2223§3.4.4 變電所的防雷保護(hù)26 在10kV高壓配電室內(nèi)裝設(shè)有GG-1A(F)-55型開關(guān)柜，其中配有FS4-10型避雷器。主要保護(hù)10kV側(cè)出線上的各種一次設(shè)備。27§3.4.5 變電所公共接地裝置的設(shè)計(jì)27滿足的接地電阻要求。式中0.65在資料中查表近似地選取。28第四章 設(shè)計(jì)結(jié)論29參考文獻(xiàn)30第一章 緒論電力行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，它的發(fā)展直接關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的興衰成敗，它為現(xiàn)代工業(yè)、農(nóng)業(yè)、科學(xué)技術(shù)和國防提供必

19、不可少的動力。以發(fā)電廠電氣部分、高電壓技術(shù)、繼電保護(hù)等專業(yè)知識為理論依據(jù)，主要對該廠總降壓變電所及接入系統(tǒng)設(shè)計(jì)訓(xùn)練。設(shè)計(jì)步驟主要包括：負(fù)荷統(tǒng)計(jì)、負(fù)荷計(jì)算、方案比較、供電方式確定、短路電流計(jì)算、電氣設(shè)備選擇與繼電保護(hù)整定以及防雷接地等內(nèi)容。電能是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動力.隨著現(xiàn)代文明的發(fā)展與進(jìn)步，社會生產(chǎn)和生活對電能供應(yīng)的質(zhì)量和管理提出了越來越高的要求。工廠供電系統(tǒng)的核心部分是變電所。因此，設(shè)計(jì)和建造一個安全、經(jīng)濟(jì)的變電所，是極為重要的§1.1 電能的重要性電能是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動力。電能既易于由其他形式的能量轉(zhuǎn)換而來，又易于轉(zhuǎn)換為其他形式的能量，它的輸送和分配既簡單經(jīng)濟(jì)，

20、又便于控制、調(diào)節(jié)和測量，又利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化，因此，電能在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及整個國民經(jīng)濟(jì)生活中應(yīng)用極為廣泛。從而搞好工業(yè)企業(yè)供電工作對于整個工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化具有十分重要的意義。工廠供電設(shè)計(jì)是整個工廠設(shè)計(jì)的重要組成部分，工廠供電設(shè)計(jì)的質(zhì)量影響到工廠的和生產(chǎn)及其發(fā)展，作為從事工廠供電工作的人員，有必要了解和掌握工廠供電設(shè)計(jì)的有關(guān)知識，以便適應(yīng)設(shè)計(jì)工作的需要。§1.2 工廠供電在工廠里，電能雖然是工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動力，但是它在產(chǎn)品成本中所占的比重一般很?。ǔ娀I(yè)外）。電能在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，并不在于它在產(chǎn)品成本中或投資總額中所占的比重多少，而在于工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)電氣化以后

21、可以大大增加產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，減輕工人的勞動強(qiáng)度，改善工人的勞動條件，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化。從另一方面來說，如果工廠的電能供應(yīng)突然中斷，則對工業(yè)生產(chǎn)可能造成嚴(yán)重的后果。§1.3 供電的基本要求做好工廠供電工作對于發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化，具有十分重要的意義。工廠供電工作要很好地為工業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，切實(shí)保證工廠生產(chǎn)和生活用電的需要，并做好安全保護(hù)工作，就必須達(dá)到以下基本要求：（1）安全: 在電能的供應(yīng)、分配和使用中，不應(yīng)發(fā)生人身事故和設(shè)備事故。（2）可靠: 應(yīng)滿足電能用戶對供電可靠性的要求。（3）優(yōu)質(zhì): 應(yīng)滿足電能用戶對電壓和頻率等質(zhì)量的要求（4）經(jīng)

22、濟(jì): 供電系統(tǒng)的投資要少，運(yùn)行費(fèi)用要低，并盡可能地節(jié)約電能和減少有色金屬的消耗量。§1.4 電能的發(fā)展此外，在供電工作中，應(yīng)合理地處理局部和全局、當(dāng)前和長遠(yuǎn)等關(guān)系，既要照顧局部的當(dāng)前的利益，又要有全局觀點(diǎn)，能顧全大局，適應(yīng)發(fā)展。作為工廠隨著時(shí)代的進(jìn)步和推進(jìn)和未來今年的發(fā)展，工廠的設(shè)施建設(shè)，特別是電力設(shè)施將提出相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。因此，我們做供配電設(shè)計(jì)的工作，要做到未雨綢繆。為未來發(fā)展提供足夠的空間。這主要變現(xiàn)在電力電壓器及一些相當(dāng)重要的配電線路上，應(yīng)力求在滿足現(xiàn)在需求的基礎(chǔ)上從大選擇，以避免一臺變壓器或一組變壓器剛服役不到幾年就因?yàn)槿萘繂栴}而出現(xiàn)“光榮下崗”的情況發(fā)生。第二章 計(jì)算負(fù)荷&#

23、167;2.1 負(fù)荷計(jì)算的意義（1）計(jì)算負(fù)荷是根據(jù)已知的工廠的用電設(shè)備安裝容量求取確定的、預(yù)期不變的最大假想負(fù)荷。也就是通過負(fù)荷的統(tǒng)計(jì)計(jì)算求出的、用來按發(fā)熱條件選擇供電系統(tǒng)中各元件的負(fù)荷值。在配電設(shè)計(jì)中，通常采用半小時(shí)的最大平均負(fù)荷作為按發(fā)熱條件選擇電器或?qū)w的依據(jù)。（2）計(jì)算負(fù)荷是用戶供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、供電線路截面選擇、變壓器數(shù)量和容量選擇、電氣設(shè)備額定參數(shù)選擇等的依據(jù)，合理地確定用戶各級用電系統(tǒng)的計(jì)算負(fù)荷非常重要。§2.2 負(fù)荷計(jì)算(1) 有功計(jì)算負(fù)荷為： （為設(shè)備容量）(2) 無功計(jì)算負(fù)荷為：（對應(yīng)于用電設(shè)備組的正切值）(3)視在計(jì)算負(fù)荷為：(4)總的計(jì)算電流為： (為額定電壓

24、380V)(5)變壓器功率損耗的計(jì)算：變壓器的負(fù)荷率：變壓器的有功功率損耗為：變壓器的無功功率損耗為：表2-1 車間負(fù)荷計(jì)算序號車間名稱P30/Q30/KvarS30/KVA1電機(jī)修造車間576472.32744.89072機(jī)械加工車間159.48251.9784298.20623新品試制車間256.9387.919465.27274原料車間308.4181.956358.07615備件車間196.7155.393250.67486鍛造車間3657.667.924667鍋爐房269.37234.3519357.04488空壓站180.32158.6816240.19819汽車庫30.2127.

25、18940.6433910大線圈車間187.6118.188221.725411半成品試驗(yàn)站365.1288.429465.284112成品試驗(yàn)站641.2480.9801.5序號車間名稱變壓器型號臺數(shù)變壓器有功損耗/KW變壓器無功損耗/Kvar110KV側(cè)有功功率/KW110KV側(cè)無功率/Kvar110KV側(cè)視在功率/KVA1電機(jī)修造車間S9-1000/10/0.4/19.9042.83699.90608.63927.522機(jī)械加工車間S9-315/10/0.4/13.2713.18165.27269.14315.833新品試制車間S9-630/10/0.4/15.3624.9298.074

26、48.47538.064原料車間S9-315/10/0.4/13.4413.83273.44173.13323.645備件車間S9-315/10/0.4/14.4016.3237.1229.29329.566鍛造車間S9-315/10/0.4/14.4016.3237.1229.29329.567鍋爐房S9-315/10/0.4/19.3812.72213.05189.91285.418空壓站S9-250/10/0.4/15.4212.23188.74171.00254.689汽車庫S9-630/10/0.4/15.3624.9298.07448.47538.0610大線圈車間S9-250/1

27、0/0.4/18.2211.59204.22135.08244.8511半成品試驗(yàn)站S9-500/10/0.4/113.9722.12376.97308.89487.3612成品試驗(yàn)站S9-1000/10/0.4/18.9138.49678.11540.39867.10表2-2 車間變壓器的選擇及其負(fù)荷計(jì)算§2.3 總降壓變電所變壓器容量的選擇由于工廠廠區(qū)范圍不大，高壓配電線路上的功率損耗可忽略不計(jì)，因此表2-1所示車間變壓器高壓側(cè)的計(jì)算負(fù)荷可認(rèn)為就是總降壓變電所出線上的計(jì)算負(fù)荷。取，P=3388.39KW，Q=3073.93Kvar,則總降壓變電所低壓母線上的計(jì)算負(fù)荷為：因?yàn)榇蠖鄶?shù)

28、負(fù)荷為三級負(fù)荷，只有少數(shù)為二級負(fù)荷，故從經(jīng)濟(jì)性上考慮總降壓變電所可裝設(shè)一臺容量為5000KV·A的變壓器,少數(shù)的二級負(fù)荷及重要的三級負(fù)荷，可由區(qū)域變電所的10KV線路作為備用線路?？偨祲鹤冸娝蛪簜?cè)的功率因數(shù)為：考慮到變壓器的無功功率損耗遠(yuǎn)大于有功功率損耗，由此可判斷工廠進(jìn)線處的功率因數(shù)必然小于0.85。為使工廠的功率因數(shù)天提供提高到0.9，需在總降壓變電所低壓側(cè)10KV母線上裝設(shè)并聯(lián)電容器進(jìn)行補(bǔ)償，取低壓側(cè)補(bǔ)償后的功率因數(shù)為0.92，則需裝設(shè)的電容器補(bǔ)償容量為：選擇BWF10.5-50-1W型電容器，所需電容器個數(shù)為：取n=33，則實(shí)際補(bǔ)償容量為：補(bǔ)償后變電所低壓側(cè)視在計(jì)算負(fù)荷為：

29、查附表A-2，選擇S9-4000/35型、35/10.5kv的變壓器，其技術(shù)數(shù)據(jù)如下：變壓器的負(fù)荷率為：則變壓器的功率損耗為：變壓器高壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷為：則工廠進(jìn)線處的功率因數(shù)為：滿足電業(yè)部門的要求。第三章 總降壓變電站設(shè)計(jì)§3.1 總降壓變電所位置選擇§3.1.1 總降壓變電所位置選擇根據(jù)供電電源員集中區(qū)，結(jié)合廠區(qū)供電平面圖，擬將總降壓變電所設(shè)置在廠區(qū)南部，如廠區(qū)供電平面圖2-1所示。情況，考慮盡量將總降壓變電所設(shè)置在靠近負(fù)荷中心且遠(yuǎn)離人。§3.1.2 車間變電所位置選擇根據(jù)各車間負(fù)荷情況，設(shè)置七個車間變電所，每個車間變電所裝設(shè)一臺變壓器，根據(jù)廠區(qū)平面布置圖所提供的

30、分布情況及車間負(fù)荷情況，結(jié)合其他各項(xiàng)選擇原則，并與工藝、土建等相關(guān)方面協(xié)商確定變電所位置，變電所設(shè)置如圖廠區(qū)平面布置圖如圖所示。圖3-1 廠區(qū)供電平面圖§3.1.3 總降壓變電所電氣主接線設(shè)計(jì)本工廠要求正常運(yùn)行時(shí)以354KV單回路架空線供電，由10KV電纜線路作為備用電源，因此，總降壓變電所主變壓器與35KV架空線路可采用線路-變壓器單元接線。為了便于檢修、運(yùn)行、控制和管理，在變壓器高壓側(cè)進(jìn)線處設(shè)置高壓斷路器。由于10KV線路平時(shí)不允許投入，因此備用10KV電源進(jìn)線斷路器在正常工作時(shí)必須能斷開。變壓器二次側(cè)（10KV）設(shè)置少油斷路器，與10KV備用電源進(jìn)線斷路器組成備用電源自動投入裝

31、置（APD）,當(dāng)工作電源失去電壓時(shí)，備用電源立即自動投入，主變壓器二次側(cè)10KV母線采用單母線分段接線，變壓器二次側(cè)10KV接在段母線上，10KV備用電源接在段母線上，母線分段斷路器在正常工作時(shí)閉合，重要二級負(fù)荷可解在段母線上，在工作電源停止供電時(shí)不至于使重要負(fù)荷的供電受影響。總降壓變電所的電氣主接線如圖所示。圖3-2 總降壓變電所主接線§3.1.4 車間變電所電氣主接線設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原則：車間變電所變壓器的單臺容量，一般不宜大于1250KV·A,這樣可使變壓器更接近于車間負(fù)荷中心，減少低壓配電線路的投資和電能損耗，并且變壓器低壓側(cè)短路電流不至于太大，開關(guān)電器的斷流容量和短路動穩(wěn)

32、定易滿足要求。因此對于11號車間應(yīng)選擇兩臺變壓器，電氣主接線如下圖。圖3-3 車間變電所主接線§3.2 短路電流的計(jì)算§3.2.1 計(jì)算分組各個車間選擇的變壓器型號，如下表所示。根據(jù)下表，可知短路電流的計(jì)算可分為5組進(jìn)行。表3-1 短路電流計(jì)算分組及變壓器臺數(shù)選擇車間序號選擇變壓器的型號變壓器臺數(shù)1、12S9-1000/10/0.412、4、7和5、6S9-315/10/0.413、9S9-630/10/0.418、10S9-250/10/0.4111S9-500/10/0.42§3.2.2 供電系統(tǒng)圖及短路電流結(jié)算的等效電路圖 圖3-4 廠區(qū)供電系統(tǒng)圖圖3-5

33、等效電路圖§3.2.3 各個車間短路電流的計(jì)算1.以1號車間為例，進(jìn)行短路電流計(jì)算，短路計(jì)算電路和等效電路圖如下所示：圖3-6 第1號車間供電原理圖圖3-7第 1號車間等效電路圖2.確定基準(zhǔn)值3.計(jì)算各元件的電抗標(biāo)幺值(1) 電力系統(tǒng)當(dāng)時(shí)，當(dāng)時(shí)，(2) 架空線路WL(3) 主變壓器T1(4) 車間變壓器T24.系統(tǒng)最大運(yùn)行方式下三相短路電流及短路容量計(jì)算(1) k1點(diǎn)短路總電抗標(biāo)幺值為：因此，k1點(diǎn)短路時(shí)的三相短路電流及短路容量分別為：(2) k2點(diǎn)短路總電抗標(biāo)幺值為：5.系統(tǒng)最小運(yùn)行方式下三相短路電流及短路容量計(jì)算(1) k1點(diǎn)短路總電抗標(biāo)幺值為因此，k1點(diǎn)短路時(shí)的三相短路電流及短

34、路容量分別為(2) k2點(diǎn)短路總電抗標(biāo)幺值為因此，k2點(diǎn)短路時(shí)的三相短路電流及短路容量分別為(3) k3點(diǎn)短路時(shí)的三相短路電流及短路容量分別為總電抗標(biāo)幺值為:因此，k2點(diǎn)短路時(shí)的三相短路電流及短路容量分別為:6.將最大運(yùn)行方式和最小運(yùn)行方式短路電流的計(jì)算結(jié)果，匯總于下表：表3-2 第1、12號車間短路電流計(jì)算短路計(jì)算點(diǎn) 運(yùn)行方式IK/KAish/KAIsh/KASK/MV·AK1最大5.2113.267.85333.33最小3.188.124.80204.08K2最大2.686.834.0548.78最小2.466.263.7144.64K3最大22.0344.54240.1324.

35、01最小21.4133.3922.9314.847. 同理，其余分組將最大運(yùn)行方式和最小運(yùn)行方式短路電流的計(jì)算結(jié)果，匯總于下表：表3-3 第2、4、7和5、6號車間短路電流計(jì)算短路計(jì)算點(diǎn) 運(yùn)行方式IK/KAish/KAIsh/KASK/MV·AK1最大5.2113.267.85333.33最小3.188.124.80204.08K2最大2.686.834.0548.78最小2.466.263.7144.64K3最大9.7824.9514.276.78最小9.6624.6314.586.69表3-4 第3、9號車間短路電流計(jì)算短路計(jì)算點(diǎn) 運(yùn)行方式IK/KAish/KAIsh/KASK/

36、MV·AK1最大5.2113.267.85333.33最小3.188.124.80204.08K2最大2.686.834.0548.78最小2.466.263.7146.64K3最大15.7040.0423.7110.88最小15.3839.2323.2310.66表3-5 第8、10號車間短路電流計(jì)算短路計(jì)算點(diǎn) 運(yùn)行方式IK/KAish/KAIsh/KASK/MV·AK1最大5.2113.267.85333.33最小3.188.124.80204.08K2最大2.686.834.0548.78最小2.466.263.7146.64K3最大7.9920.3912.075.5

37、4最小7.9120.1711.985.26表3-6 第11號車間短路電流計(jì)算短路計(jì)算點(diǎn) 運(yùn)行方式IK/KAish/KAIsh/KASK/MV·AK1最大5.2113.267.85333.33最小3.188.124.80204.08K2最大2.686.834.0548.78最小2.466.263.7146.64K3最大14.3636.6121.689.95最小14.0935.9321.289.80§3.3 電氣設(shè)備的選擇§3.3.1 主變壓器35KV側(cè)設(shè)備主變壓器35KV側(cè)計(jì)算電流，35KV配電裝置采用戶外布置，所選用各設(shè)備有關(guān)參數(shù)見表2-3：表3-7 主變壓器35

38、KV側(cè)所選用各設(shè)備安裝電氣條件設(shè)備型號規(guī)格項(xiàng)目數(shù)據(jù)項(xiàng)目斷路器SW2-35/1000隔離開關(guān)GW4-35G/600電流互感器LCW-35電壓互感器JDJJ-35避雷器FZ-35353535353535521000600100/55.216.5333.33100013.3455046§3.3.2 主變壓器10KV側(cè)設(shè)備主變壓器10KV側(cè)計(jì)算電流,選用GG-1A(F)-04型高壓柜，各設(shè)備有關(guān)參數(shù)見表2-4：表3-8 主變壓器10KV側(cè)所用各設(shè)備安裝點(diǎn)電氣條件設(shè)備型號規(guī)格項(xiàng)目數(shù)據(jù)項(xiàng)目高壓斷路器SN10-10I/630隔離開關(guān)GN8-10T/600電流互感器LAJ-1010101010173

39、.2630600300/52.291641.673005.844052§3.3.3 10KV饋電線路設(shè)備以去空壓站的饋電線路為例，由表2-1知空壓站線路的計(jì)算負(fù)荷389KVA，其計(jì)算電流為,10KV饋電線路設(shè)備選擇方法與主變壓器10KV側(cè)相同，選用GG-1A(F)-03型高壓開關(guān)柜。§3.3.4 變電所進(jìn)出線選擇1. 35KV高壓進(jìn)線的選擇校驗(yàn)采用LGJ型鋼芯鋁絞線架空鋪設(shè)：（1）按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇導(dǎo)線截面線路的計(jì)算電流為：由資料可查的經(jīng)濟(jì)電流密度，因此導(dǎo)線的經(jīng)濟(jì)截面為，選用與接近的標(biāo)準(zhǔn)截面，即選LGJ-25型鋼芯鋁絞線。（2）校驗(yàn)發(fā)熱條件查電力工程基礎(chǔ)附錄表A-8知，LG

40、J-25型鋼芯鋁絞線的允許載流量（室外25度）,因此發(fā)熱條件滿足要求。（3）校驗(yàn)機(jī)械強(qiáng)度查電力工程基礎(chǔ)表2-2知35KV鋼芯鋁絞線的最小允許截面為，因此所選用的LGJ-25型鋼芯鋁絞線不滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。因此改選LGJ-35型鋼芯鋁絞線.2. 10.5KV高壓出線的選擇（1） 饋電給6號廠房（鍛造車間）的線路采用YJL22-10000型交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。 按發(fā)熱條件選擇由及土壤溫度25，查表，初選纜芯為的交聯(lián)電纜，其，滿足發(fā)熱條件。 校驗(yàn)電壓損耗 由電機(jī)修造廠平面圖量得變電所至一號廠房距離約100m，而表查得的鋁芯電纜的（按纜芯工作溫度80計(jì)），又6號廠房的，因此按式：滿足

41、允許電壓損耗5的要求。 短路熱穩(wěn)定校驗(yàn)計(jì)算滿足短路熱穩(wěn)定的最小截面（1）由于前面所選的纜芯截面小于，不滿足短路熱穩(wěn)定度要求，因此改選纜芯的交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜，即YJL22-10000-3×351×25的四芯電纜（中性線芯按不小于相線芯一半選擇，下同）。（2） 饋電給7號廠房（鍋爐房）的線路 亦采用YJL22-10000型交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。（方法同上，從略）纜芯截面選，即YJL22-10000-3×351×25的四芯電纜。（3） 饋電給8號廠房（空壓站）的線路 亦采用YJL22-10000型交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。（

42、方法同上，從略）纜芯截面選，即YJL22-10000-3×351×25的四芯電纜。（4） 饋電給9號廠房（汽車庫）的線路 亦采用YJL22-10000型交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。（方法同上，從略）纜芯截面選，即YJL22-10000-3×351×25的四芯電纜。（5）饋電給10號廠房（大線圈車間）的線路 亦采用YJL22-10000型交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。（方法同上，從略）纜芯截面選，即YJL22-10000-3×351×25的四芯電纜。（6） 饋電給11號廠房（半成品試驗(yàn)站）的線路 亦采用YJL22-10

43、000型交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。（方法同上，從略）纜芯截面選，即YJL22-10000-3×351×25的四芯電纜。（7） 饋電給12號廠房（成品試驗(yàn)站）的線路 亦采用YJL22-10000型交聯(lián)聚乙烯絕緣的鋁芯電纜直接埋地敷設(shè)。（方法同上，從略）纜芯截面選，即YJL22-10000-3×351×25的四芯電纜。3.作為備用電源的高壓線的選擇校驗(yàn)采用LJ型鋁絞線架空敷設(shè)，與相距約4km的某35/10kV變電所的10kV母線相聯(lián)。（1） 按發(fā)熱條件選擇工廠二級負(fù)荷容量共169.9kVA，計(jì)算電流為：室外環(huán)境溫度為38，查表，初選LJ-16，其

44、35時(shí)的，滿足發(fā)熱條件。（2） 校驗(yàn)電壓損耗由表查得纜芯為的鋁絞線的，（按線間幾何均距0.8m計(jì)）。又，線路長度按4km計(jì)，因此按式(3-9)，得：滿足允許電壓損耗5的要求。（3） 短路熱穩(wěn)定度校驗(yàn)因?yàn)猷徑?5/10kV變電所電源10kV側(cè)的短路數(shù)據(jù)不知，因此該聯(lián)絡(luò)線的短路熱穩(wěn)定度校驗(yàn)計(jì)算無法進(jìn)行，只有暫缺。表3-9 高壓進(jìn)出線選規(guī)格型線路名稱導(dǎo)線或電纜的型號規(guī)格35kV電源進(jìn)線LGJ-35鋼芯鋁絞線(三相三線架空)10kV高壓出線至6號廠房YJL22-10000-3×351×25四芯電纜(直埋)至7號廠房YJL22-10000-3×351×25四芯電

45、纜(直埋)至8號廠房YJL22-10000-3×351×25四芯電纜(直埋)至9號廠房YJL22-10000-3×351×25四芯電纜(直埋)至10號廠房YJL22-10000-3×351×25四芯電纜(直埋)至11號廠房YJL22-10000-3×351×25四芯電纜(直埋)至12號廠房YJL22-10000-3×351×25四芯電纜(直埋)與鄰近35/10kV變電所10kV聯(lián)絡(luò)線LJ-16鋁絞線(三相三線架空)§3.4 繼電保護(hù)的整定與防雷措施§3.4.1 總降壓變電所的

46、電能計(jì)量回路總降壓變電所35kV進(jìn)線側(cè)裝設(shè)專用計(jì)量柜，裝設(shè)三相有功電度表和無功電度表，分別計(jì)量全廠消耗的有功電能和無功電能，并據(jù)以計(jì)算每月工廠的平均功率因數(shù)。計(jì)量柜由上級供電部門加封和管理。§3.4.2 變電所的測量和絕緣監(jiān)察回路 變電所35kV側(cè)母線裝有電壓互感器避雷器柜，其中電壓互感器為3個JDJJ2-35型，組成（開口三角）的結(jié)線，用以實(shí)現(xiàn)電壓測量和絕緣監(jiān)察。作為備用電源的高壓聯(lián)絡(luò)線上，裝有三相有功電度表、三相無功電度表和電流表。高壓進(jìn)線上，亦裝有電流表。10kV側(cè)的出線上，均裝有有功電度表和無功電度表。10kV側(cè)母線裝有電壓互感器避雷器柜，其中電壓互感器為2個JDJ-10型，

47、用以實(shí)現(xiàn)電壓測量和絕緣監(jiān)察。儀表的準(zhǔn)確度等級按規(guī)范要求。§3.4.3 總降壓變電所的保護(hù)裝置（1） 進(jìn)線側(cè)線路的繼電保護(hù)裝設(shè)定時(shí)限過電流保護(hù)。采用GL15型感應(yīng)式過電流繼電器，三相三繼電器式結(jié)線。（見圖2-6）。其工作原理為：當(dāng)一次電路發(fā)生相間短路時(shí)，電流繼電器KA瞬時(shí)動作，閉合其觸點(diǎn)，使時(shí)間繼電器KT動作。KT經(jīng)過整定的時(shí)限后，其延時(shí)觸點(diǎn)閉合，使串聯(lián)的信號繼電器（電流型）KS和中間繼電器KM動作。KS動作后，其指示牌掉下，同時(shí)接通信號回路，給出燈光信號和音響信號。KM動作后，接通跳閘線圈YR回路，使斷路器QF跳閘，切除短路故障。QF跳閘后，其輔助觸點(diǎn)QF1-2隨之切斷跳閘回路。在短

48、路故障被切除后，繼電保護(hù)裝置除KS外的其他所有繼電器均自動返回起始狀態(tài)，而KS可手動復(fù)位。圖3-8變電所進(jìn)線側(cè)線路定時(shí)限過電流保護(hù)的原理電路圖 過電流保護(hù)動作電流的整定：其中：，因此動作電流為：整定為4A。（只能為整數(shù)，且不能大于10A） 過電流保護(hù)動作時(shí)間的整定：定時(shí)限過電流保護(hù)其動作時(shí)限，利用時(shí)間繼電器（DS型）來整定。因?yàn)轭}目知區(qū)域變電站220/35kV饋電線的過電流保護(hù)整定時(shí)間，所以電機(jī)修造廠變電所進(jìn)線側(cè)線路的定時(shí)限過電流保護(hù)時(shí)間t，由于不知區(qū)域變電站饋電線采用的是定時(shí)限過電流保護(hù)，還是反時(shí)限過電流保護(hù)。我在這里假設(shè)為反時(shí)限過電流保護(hù)，所以t2s0.7s1.3s所以時(shí)間整定為1.3s。

49、 過電流保護(hù)靈敏系數(shù)的檢驗(yàn)：其中因此其保護(hù)靈敏系數(shù)：>1.5滿足靈敏系數(shù)1.5的要求。（2） 主變壓器的繼電保護(hù)裝置電流速斷保護(hù):保護(hù)采用兩相兩繼電器式接線，繼電器為DL11型，電流互感器變比為Ki=100/5=20，保護(hù)裝置的動作電流應(yīng)躲過變壓器二次側(cè)母線的最大三相短路穿越電流，即：靈敏度應(yīng)按變壓器一次側(cè)的最小兩相短路電流來校驗(yàn)，即： 裝設(shè)瓦斯保護(hù)：其保護(hù)原理如下：當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障（輕瓦斯）時(shí)，瓦斯繼電器KG的上觸點(diǎn)KG1-2閉合，動作于報(bào)警信號。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障（重瓦斯）時(shí)，KG的下觸點(diǎn)KG3-4閉合，通常是經(jīng)中間繼電器KM動作于斷路器QF的跳閘機(jī)構(gòu)YR，同時(shí)通過信號

50、繼電器KS發(fā)出跳閘信號。但KG3-4閉合，也可以利用切換片XB切換，使KS線圈串接限流電阻R，動作于報(bào)警信號。由于瓦斯繼電器下觸點(diǎn)KG3-4在重瓦斯故障時(shí)可能有“抖動”（接觸不穩(wěn)定）的情況，因此為了使跳閘回路穩(wěn)定地接通，斷路器能足夠可靠地跳閘，這里利用中間繼電器KM的上觸點(diǎn)KM1-2作“自保持”觸點(diǎn)。只要KG3-4因重瓦斯動作一閉合，就使KM動作，并借其上觸點(diǎn)KM1-2的閉合而自保持動作狀態(tài)，同時(shí)其下觸點(diǎn)KM3-4也閉合，使斷路器QF跳閘。斷路器跳閘后，其輔助觸點(diǎn)QF1-2斷開跳閘回路，以減輕中間繼電器觸點(diǎn)的工作，而其另一對輔助觸點(diǎn)QF3-4則切斷中間繼電器KM的自保持回路，使中間繼電器返回。圖3-9變壓器瓦斯保護(hù)的接線圖§3.4.4 變電所的防雷保護(hù)（1） 直擊雷防護(hù)在變電所屋頂裝設(shè)避雷針或避雷帶，并引出兩根接地線與變電所公共接地裝置相連。由于變電所有露天配電裝置，應(yīng)在變電所外面的適當(dāng)位置裝設(shè)獨(dú)立避雷針，其裝設(shè)高度應(yīng)使其防雷保護(hù)范圍包括整個變電所。按規(guī)定，獨(dú)立避雷針的接地裝置接地電阻。通常采用36根長2.5m、50mm的鋼管，在裝避雷針的桿塔附近作一排或多邊形排列，管間距離5m，打入地下，管頂距地面0.6m。接地管間用40mm×4mm的鍍鋅扁鋼焊接相連。引下線用25mm