鉆孔灌注樁首件工程總結(jié)

1、合肥繞城高速公路隴西至路口段應(yīng)急工程HRC-02合同段鉆孔灌注樁首件工程施工總結(jié)為了保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確定標(biāo)準(zhǔn)的施 工工藝，施工工藝通過首件施工確定。為了確保我合同段內(nèi)的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量 合格率達(dá)到100%的目標(biāo)，我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場實際情況選定 K6+900.356跨合蚌路分離 立交橋右幅1-6#樁基（樁徑1.6米，樁長33米）為我標(biāo)段鉆孔灌注樁首件開工工 程。1首件工程概況1.1工程簡介本標(biāo)段橋梁主要有K5+834.4跨學(xué)林路分離立交橋、K6+900.356跨合蚌路橋、 K7+214.69 小橋、K8+001.777 小橋及 DK1+150.67 匝道橋。樁基

2、工程數(shù)量表橋梁樁徑根數(shù)總長度學(xué)林路立交?1.3401136跨合蚌路立交? 1.6842536? 1.224528K7+214.69 小橋? 1.032768K8+001.777分離立交? 1.010168DK1+150.67 匝道橋? 1.28184? 1.312270? 1.5134合計21156241.2地質(zhì)情況試驗樁位置的地表以下 03.9m為填筑土，3.924.3m為黏土，24.3至樁底為 強風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖。2施工目標(biāo)2.1 質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)是標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定， 合格；竣工驗收的質(zhì)量評定， 優(yōu)良。2.2 安全目標(biāo) 嚴(yán)格按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)范組織安全生產(chǎn)，貫徹“預(yù)

3、防為主、安全 第一、綜合治理”的方針，無因工傷亡、無交通傷亡、無火災(zāi)及水災(zāi)事故；杜絕重 大機(jī)械安全事故；控制年負(fù)傷頻率在 0.2 %。以下；消滅違章項目、消滅違章作業(yè)、 消滅慣性事故。安全防護(hù)設(shè)施符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，創(chuàng)安全無事故工程，建標(biāo)準(zhǔn)化文 明工地，現(xiàn)場施工安全達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。加強安全教育，建立安全教育程序。2.3環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家及安徽省有關(guān)規(guī)定， 做好施工場地及周邊環(huán)境保護(hù)。 不污染環(huán)境， 不造成水土流失，創(chuàng)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。2.4 首件目的 通過首件工程的施工，取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，確定擬定的施工方案的可行性， 為后續(xù)施工總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗；通過首件工程施工，結(jié)合旋挖鉆機(jī)施工的特點，來確

4、定 最優(yōu)的施工工藝和施工組織。3 編制依據(jù)1）圖紙合肥繞城高速公路隴西至路口段應(yīng)急工程一階段施工圖設(shè)計文件2）規(guī)范1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F50-2011） 2）鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 （GB1499.2-2007）3）鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 （GB1499.1-2008）4）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F801-2004)3）、合同及圖紙答疑文件4）、其它相關(guān)規(guī)范及文件4 施工準(zhǔn)備4.1 水、電及現(xiàn)場布置施工用水：項目部院內(nèi)水源。施工用電：從項目部變壓器通過三級配電至1-6#樁位置。另自備200kw發(fā)電機(jī)一臺作備用電源?，F(xiàn)場布置：（1）認(rèn)真對本段施工范圍內(nèi)地下物進(jìn)行詳細(xì)了

5、解，經(jīng)挖探查明沒有管線、電 纜、及光纜。（2）進(jìn)行場地整理與場地布置，清除原地面耕植土，平整場地。施工便道及 平臺采用山碴石填筑，基本能保證晴雨通車，保證施工機(jī)械材料、混凝土等的運輸 通行。施工場地周邊已做好排水工作。在靠近便道一側(cè)做好標(biāo)示、標(biāo)牌，同時做好 現(xiàn)場臨時交通維護(hù)、安全等工作。（3）在1#墩外側(cè)開挖泥漿池，泥漿池開挖尺寸為 10mX10mX 1.8m。泥漿池、沉淀池四周用鋼管圍擋，并設(shè)警示標(biāo)志。旋挖鉆機(jī)泥漿的基本參數(shù)：相對密度粘度含砂率膠體率失水率靜切力;酸堿率(pa s)( %)(%)(%)(Pa)(ph)1.1 1.1518 24< 4> 95< 301 2.5

6、79合理控制泥漿比重是保證成樁進(jìn)度與質(zhì)量的重要技術(shù)措施,在鉆進(jìn)過程中必須加強 泥漿的管理工作，定期檢查泥漿性能。4.2技術(shù)準(zhǔn)備1）組織項目部有關(guān)施工管理人員和技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范、合同 文件以及有關(guān)施工的技術(shù)文件。2）做好施工圖紙及設(shè)計說明會審工作，對項目部施工人員及技術(shù)人員、現(xiàn)場 施工人員、特種作業(yè)人員進(jìn)行逐級技術(shù)交底，并認(rèn)真執(zhí)行各項施工技術(shù)規(guī)范。3）測量放樣工作，施工測量采用 GPS。導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點已經(jīng)復(fù)核加密，并據(jù) 此進(jìn)行定位放樣，放出樁中心及軸線，上報監(jiān)理工程師審批。4）導(dǎo)管使用前進(jìn)行密封試驗和接頭抗拉試驗，指標(biāo)均合格。4.3試驗工作1）所有鋼筋、聲測管等原材料的試驗檢測工作

7、已全部完成，試驗結(jié)果全部合 格。2）鋼筋焊接質(zhì)量送檢結(jié)果合格。3）施工的混凝土水下C25配合比驗證已完成（合肥金港混凝土制品有限公司）按配比配制的混凝土拌和物和易性、粘性良好，坍落度控制在1822cm，混凝土試件7d強度滿足要求5施工部署5.1人員配置首件樁基施工人員配置如下:管理人員配備表序號姓名分工1豆德存施工總負(fù)責(zé)2豐星化技術(shù)負(fù)責(zé)人3汪雨珍施工負(fù)責(zé)人4候昌順施工負(fù)責(zé)人5李冬興施工負(fù)責(zé)人6房振興技術(shù)主管7陳永祥技術(shù)主管8朱棟測量主管9朱洪征安全部部長10卜陳亞軍H卜安全員11吳曉峰試驗室主任12王強試驗員13邢影物資部部長14張冉財務(wù)部部長15穆童辦公室主任主要職責(zé)負(fù)責(zé)施工中全而協(xié)調(diào)工作&

8、#39;! ! ar w ! ar 負(fù)責(zé)施工中技術(shù)、安全指導(dǎo)和交底工作。負(fù)責(zé)施工中進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等 協(xié)調(diào)工作。i負(fù)責(zé)拌和站、物資設(shè)備調(diào)配協(xié)調(diào)工作 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理負(fù)責(zé)砼生產(chǎn)、鋼筋籠供應(yīng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工控制 I負(fù)責(zé)施工中測量工作 i負(fù)責(zé)施工中安全管理JJt HI P BV « ITB WBHBn L.負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理 i負(fù)責(zé)施工試驗檢測工作 !負(fù)責(zé)現(xiàn)場泥漿比重、砼拌制、現(xiàn)場砼試驗檢 I測等試驗檢測工作 !負(fù)責(zé)施工物資設(shè)備保障. £ _ u 厶 厶 *I負(fù)責(zé)施工資金保障IJti! n n *< n * n >! wbi1E負(fù)責(zé)施工后勤保障施工人員配備表 n

9、m -! b i序號！*m n !« m ！»* IT 1工種1 :! rh F-K +«« n -r人數(shù)"FB ！= ir盲 "* ir Hr-! w m 1! fbi備注1鋼筋工42混凝土工43電焊工44鉆孔作業(yè)人員35技術(shù)員25.2材料配置1）水泥混凝土材料：混凝土由合肥金港混凝土制品有限公司負(fù)責(zé)供貨，廠家 資質(zhì)已報總監(jiān)辦、檢測中心、項目辦，并批準(zhǔn)使用該廠家商品混凝土用于首件施工, 采用水下C25混凝土，配合比經(jīng)檢測單位驗證，并得到監(jiān)理工程師的審批。2）鋼筋：鋼筋材料由甲方提供的馬鋼、南鋼生產(chǎn)的鋼材。5.3施工設(shè)備配置為保證首件

10、樁基施工正常進(jìn)行，我項目安排施工機(jī)械如下:序號I設(shè)備名稱規(guī)格型號1 1旋挖鉆機(jī)280型!« vk m 十 t*! m «! ai!* w m w hv m s-r * » w m "av w w I2 i挖掘機(jī)PC210數(shù)量臺臺汽車吊25T4 |混凝土攪拌運輸車12m35 |發(fā)電機(jī)200kw6 1電焊機(jī)Ii臺臺臺4 147. 鋼筋加工設(shè)備1套5.4施工安排'鋼筋在鋼筋加工場地統(tǒng)一加工成成品 （兩節(jié)鋼筋籠）。運輸車運送至施工現(xiàn)場， 在施工現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋籠的吊裝對接， 對接時進(jìn)行主筋的焊接?；炷潦褂煤戏式鸶?混凝土制品有限公司生產(chǎn)的 C25水下砼，混

11、凝土攪拌運輸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，進(jìn)行水下 灌注。6首件施工過程1）樁基首件工程在測量組放樣后，在縱橫向的每一側(cè)引兩個控制樁，控制樁 距離樁中心5m，鉆孔時用于控制軸線偏位?？刂茦兑靡院螅檬志€，用線 錘將鉆機(jī)鉆頭調(diào)整到十字線中心的位置。（如圖）2）開挖埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒頂標(biāo)高 33.25m,直徑1.7m，長度2.5m，壁厚8mm， 護(hù)筒埋深230cm，外漏20cm。護(hù)筒埋入后，從控制樁拉十字線，用線錘配合鉆機(jī) 調(diào)整護(hù)筒的偏位及傾斜情況。規(guī)范護(hù)筒允許偏差5cm。護(hù)筒埋設(shè)好后拉十字線將控 制點引在護(hù)筒上。將護(hù)筒周圍使用粘性土用人工分層夯實。3）鉆機(jī)于2015年10月5日& 30開始施工鉆進(jìn)，鉆

12、進(jìn)時進(jìn)行泥漿循環(huán)，泥 漿比重為1.12，粘度20S，含砂率為1%。鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中及時用挖掘機(jī)將渣土轉(zhuǎn)移。防止鉆頭提出護(hù)筒時碰撞到護(hù)壁、護(hù)筒及護(hù)筒下口護(hù)壁，在鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中對 提鉆速度進(jìn)行控制不得快速提出。 鉆機(jī)鉆進(jìn)時，不定時檢測鉆進(jìn)深度并及時填寫鉆 孔記錄，鉆進(jìn)過程中地質(zhì)情況及設(shè)計相符。起止時間鉆進(jìn)深度（m） j累計鉆進(jìn)深度（m）孔底標(biāo)高（m）地質(zhì)情況泥漿比重 8: 30 （開鉆）j2231.25填筑土11210: 00-11 : 005726.25黏土11211: 00-14: 305j12-j21.25黏土11214: 30-16 : 3010f2211.25黏土11316: 30-18

13、: 00L- ._830-i3.25黏土113強風(fēng)化粉砂18: 00-19 : 20434-0.751.13i質(zhì)泥巖4）首件樁基于10月5日19： 20終孔，終孔也底標(biāo)高-0.75m。經(jīng)現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師報驗孔深、孔徑及傾斜度符合設(shè)計及規(guī)范要求?？咨畈捎脺y繩量測法?？?徑采用檢孔器（檢孔器長度為鋼筋籠外徑的4倍，外徑為樁徑）檢測。傾斜度使用檢孔器檢測，經(jīng)檢測傾斜度為1%符合要求。5）鋼筋籠設(shè)計長度為29.01m,分三節(jié)制作，長度分別為11.01m+9m+9m （搭接單面焊28cm）。鋼筋籠在鋼筋加工場地進(jìn)行加工。 鋼筋籠經(jīng)現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師 報驗合格后，于10月5日19： 40開始鋼筋籠現(xiàn)場吊

14、裝及焊接作業(yè)，同時，現(xiàn)場進(jìn) 行聲測管的綁扎和焊接。聲測管呈正方形布置在四根5#主筋上。各節(jié)段鋼筋籠之間焊接采用單面焊接，確保受力鋼筋處于同一軸線上。6）10月5日20： 20鋼筋籠焊接完畢，經(jīng)報現(xiàn)場監(jiān)理工程驗收合格后繼續(xù)下 鋼筋籠，測量計算確定吊環(huán)長度為 1.05cm。從護(hù)樁引十字線，吊線錘使十字線中 心與臨時加勁圈同心，控制鋼筋籠偏差在設(shè)計允許范圍內(nèi)。7）10月5日20: 40開始下導(dǎo)管，配置長度為 4m+3mx 9+2m+0.5m=33.5m, 導(dǎo)管懸空30cm。導(dǎo)管使用前進(jìn)行密封試驗和接頭抗拉試驗，指標(biāo)均合格。對導(dǎo)管進(jìn)行編號，在下導(dǎo)管時按編號進(jìn)行。導(dǎo)管的密封膠圈安裝對接前進(jìn)行檢查，有缺陷

15、 堅決不使用。21: 00導(dǎo)管下完后開始清孔，21: 30報現(xiàn)場監(jiān)理檢測泥漿，經(jīng)檢測 泥漿比重為1.1、粘度20S、含砂率2%、沉淀層厚度0.08m。報現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程 師檢驗合格后通知拌和站開盤。8）10月5日21: 50正式澆筑?；炷潦总嚨竭_(dá)現(xiàn)場坍落度 220mm，第二車 到達(dá)現(xiàn)場時坍落度215mm,和易性良好，可以進(jìn)行灌注。計算首灌混凝土的方量：首批灌注混凝土的數(shù)量必須滿足導(dǎo)管首次埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要，首批混凝土的數(shù)量為：V>n D2/4 X（ H1+H2 +n d2/4 X h1=3.9m式中：v灌注首批混凝土需要量（m）D樁孔直徑（m,取值1.6mH1樁孔

16、底到導(dǎo)管底端間距，取值 0.4mH2-導(dǎo)管初次埋置深度（m,暫定1md導(dǎo)管直徑，取d=0.3（ m）hi樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋深 H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m）,即h仁Hwy w/ 丫；Hw孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿的深度（m；丫 w 為井孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）（取丫 w=11KN/ m3 ;YC：混凝土拌和物的重度（取24kN/m3）。在導(dǎo)管上方安裝容積為4m3的大料斗，出料口先塞一個直徑略小于導(dǎo)管直徑的 球膽，再蓋上一塊直徑大于導(dǎo)管直徑的鋼板（預(yù)先焊接一個環(huán)扣，并用鋼絲繩連接 好）。先對料斗進(jìn)行卸料，混凝土快要裝滿料斗時，用吊車提拉鋼絲繩進(jìn)行首灌連 續(xù)澆

17、注，直至每一車混凝土全部澆注完成。9）首灌澆筑結(jié)束后，進(jìn)行導(dǎo)管埋深檢測，第一次檢測導(dǎo)管埋深為 3.8m，導(dǎo)管 未拆除，為減少導(dǎo)管拆除時間， 之后澆筑混凝土導(dǎo)管上方大料斗換成小料斗進(jìn)行澆 筑。隨后進(jìn)行混凝土的正常灌注，灌注記錄表附后。本首件工程采取的主要施工方法為：鋼筋籠集中在鋼筋加工場內(nèi)加工制作完 成，現(xiàn)場吊車配合安裝。砼采用集中拌合，混凝土攪拌運輸車運輸，吊車配合方式 進(jìn)行垂直導(dǎo)管法水下混凝土灌注。7 首件工程中存在的不足1 ）施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現(xiàn)象。2）鋼筋制作過程中箍筋間距存在較大偏差現(xiàn)象。8 下步施工注意事項和需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方1 ）加強現(xiàn)場施工人員的培訓(xùn)，保證施工人員的配合默契。防止因為配合不當(dāng) 而導(dǎo)致發(fā)生施工安全和質(zhì)量事故。2）對鋼筋班組進(jìn)行培訓(xùn)，控制鋼筋綁扎間距控制，提高質(zhì)量要求，并落實到責(zé)任人。3) 及時建好項目部混凝土攪拌站，優(yōu)化配比，提高混凝土的和易性，縮短運 送時間，保證混凝土的連續(xù)性灌注。9 綜合評價和總結(jié)通過 K6+900.356 跨合蚌路分離立交橋右幅 1-6#樁基首件工程整個施工過程來 看，我標(biāo)段所確定的鉆孔灌注樁施工工藝滿足鉆孔樁施工的要求， 可以用于后期全 標(biāo)段的鉆孔樁施工。 通過首件施工， 使全體施工人員加深了對鉆孔樁施工工藝的理